CN216002266U - 轨道式充电系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了轨道式充电系统，主要涉及电动汽车移动充电系统领域。包括有主轨道，主轨道底部设有贯穿槽，主轨道上设有若干分轨道；主轨道上设有若干移动充电车，移动充电车包括有车体，车体侧壁设有磁吸块、取电端，固定板上设有第一伸缩杆，第一伸缩杆端部固定有电磁铁，固定板上还设有接电端；车体底部设有连接杆，连接杆贯穿贯穿槽连接有电鼓，电鼓包括有骨架、绕线杆、第一电动机，绕线杆上缠绕由充电线，充电线上设有充电枪。本申请的有益效果在于：解决了充电装置只能固定在停车位上，不能满足电动汽车充电需求的问题，既可以覆盖整个停车场，又可以节约改造成本。

Description

轨道式充电系统

技术领域

本申请涉及电动汽车移动充电系统领域，具体是轨道式充电系统。

背景技术

随着新能源汽车的广泛使用，电动汽车充电困难的问题逐渐显现。现在的停车场电动汽车充电是专门划分充电区域，专人管理或仅允许充电车辆进入，这就挤占了汽油车停车的位置，浪费较多的停车资源，尤其是在汽油车停车区域停车困难时，容易激发矛盾。因此，需要一种既能覆盖停车场更大范围，又能避免安装过多充电装置的充电系统。

发明内容

本申请的目的在于提供轨道式充电系统，它解决了充电装置只能固定在停车位上，不能满足电动汽车充电需求的问题，既可以覆盖整个停车场，又可以节约改造成本。

本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

轨道式充电系统，包括有主轨道，所述主轨道为凹形吊轨，所述主轨道底部设有贯穿槽，所述主轨道上设有若干分轨道，所述分轨道上也为凹形吊轨，所述分轨道底部设有贯穿槽，所述分轨道的贯穿槽与主轨道的贯穿槽连通；所述主轨道上设有若干移动充电车，所述移动充电车包括有车体，所述车体侧壁设有磁吸块、取电端，所述分轨道远离主轨道的一端设有固定板，所述固定板上设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆端部固定有电磁铁，所述固定板上还设有接电端；所述车体底部设有连接杆，所述连接杆贯穿贯穿槽连接有电鼓，所述电鼓包括有骨架、绕线杆、第一电动机，所述第一电动机固定在骨架上，所述第一电动机的输出轴与绕线杆连接，所述绕线杆与骨架转动连接，所述绕线杆上缠绕由充电线，所述充电线上设有充电枪，所述第一电动机驱动绕线杆转动实现充电枪的收放。

进一步的，所述车体底部设有四个车轮，所述移动充电车上设有电源、第二电动机，所述第二电动机驱动车轮转动，所述车体的底部还设有两个滑块，所述滑块为倒置凹形块，所述车体上设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆驱动滑块上下移动；所述主轨道上设有垂直于主贯穿槽的凹槽，所述凹槽内设有滑轨，所述分轨道平行于主轨道凹槽的凹槽，所述分轨道凹槽内也设有滑轨，所述主轨道滑轨与分轨道滑轨连接；所述第二伸缩杆收缩时，所述滑块位于滑轨上方，所述第二伸缩杆伸长时，所述滑块与滑轨接触并使得车轮脱离主轨道。

进一步的，所述取电端为圆台状取电孔，所述接电端是端部为圆台状的接电杆。

进一步的，所述绕线杆包括有基轴，所述基轴外侧阵列有若干导体环滑片，所述导体环滑片内径壁与外径壁均设有绝缘隔片，所述导体环滑片轴向一端均接触有触片，所述触片远离导体环滑片的一端连接有接电线，所述导体环滑片远离触片的一端连接有充电线，第一电动机驱动基轴转动，所述触片与骨架相对固定。

进一步的，所述车轮直径大于贯穿槽宽度，所述分轨道宽度不小于车体的长度。

对比现有技术，本申请的有益效果在于：

现有的充电装置都是固定在停车位上的，电动汽车只能到指定的少数几个车位进行充电，但因为停车资源的紧张，经常有不需要充电的地汽车停在有充电装置的停车位上，导致需要充电的电动汽车反而无法充电。而如果在停车场全部安装充电装置，则会造成浪费，增加成本。

本申请通过在停车场的上方设置主轨道与分轨道，主轨道主要用于移动充电车的移动使用，分轨道设置在相应停车位的上方，用于移动充电车充电时停靠，避免堵塞主轨道，通过部署少数几个移动充电车，即可实现停车场的全覆盖，既节约了成本，又能非常好的使用停车场的资源。

且本申请的电鼓可以自动实现充电枪的收放，便于自动化管理，防止充电枪拖动。

附图说明

附图1是本申请的结构示意图。

附图2是本申请的俯视图。

附图3是本申请的部分结构示意图。

附图4是本申请的部分结构图。

附图5是本申请的部分结构主视图。

附图6是本申请的图1中A区域放大图。

附图中所示标号：

1.主轨道；2.贯穿槽；3.分轨道；4.触片；5.移动充电车；6.车体；7.磁吸块；8.取电端；9.固定板；10.第一伸缩杆；11.电磁铁；12.接电端；13.连接杆；14.电鼓；15.骨架；16.绕线杆；17.第一电动机；18.充电线；19.充电枪；20.车轮；21.滑块；22.第二伸缩杆；23.凹槽；24.滑轨；25.取电孔；26.接电杆；27.基轴；28.导体环滑片；29.绝缘隔片。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本申请。应理解，这些实施例仅用于说明本申请而不用于限制本申请的范围。此外应理解，在阅读了本申请讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本申请作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

实施例：轨道式充电系统，包括有主轨道1，所述主轨道1为凹形吊轨，所述主轨道1底部设有贯穿槽2，所述主轨道1上设有若干分轨道3，所述分轨道3上也为凹形吊轨，所述分轨道3底部设有贯穿槽2，所述分轨道3的贯穿槽2与主轨道1的贯穿槽2连通；所述主轨道1上设有若干移动充电车5，所述移动充电车5包括有车体6，车体6的底部设有四个车轮20，所述移动充电车5上设有电源、第二电动机，所述第二电动机驱动车轮20转动，所述车体6的底部还设有两个滑块21，所述滑块21为倒置凹形块，所述车体6上设有第二伸缩杆22，所述第二伸缩杆22驱动滑块21上下移动；在移动充电车5到达指定位置后，第二伸缩杆22驱动滑块21向下移动。所述主轨道1上设有垂直于主贯穿槽2的凹槽23，所述凹槽23内设有滑轨24，所述分轨道3平行于主轨道1凹槽23的凹槽23，所述分轨道3凹槽23内也设有滑轨24，所述主轨道1滑轨24与分轨道3滑轨24连接，所述第二伸缩杆22收缩时，所述滑块21位于滑轨24上方，所述第二伸缩杆22伸长时，所述滑块21与滑轨24接触并使得车轮20脱离主轨道1。当滑块21与滑块21接触后，此时车轮20脱离主轨道1，在后续的拖拽过程中，滑轨24与滑块21的摩擦系数小，减少摩擦阻力，还可以防止车轮20损坏，延长使用寿命。

所述车体6侧壁设有磁吸块7、取电端8，所述分轨道3远离主轨道1的一端设有固定板9，所述固定板9上设有第一伸缩杆10，所述第一伸缩杆10端部固定有电磁铁11，所述固定板9上还设有接电端12；当移动充电车5移动到指定位置，车轮20抬起后，第一伸缩杆10驱动电磁铁11伸缩移动至磁吸块7处，作为优选，磁吸块7选用铁质金属块，电磁铁11通电吸引磁吸块7，而后通过第一伸缩杆10将移动充电车5移动至分轨道3内，直至取电端8与接电端12接触配合。作为优选，所述取电端8为圆台状取电孔25，所述接电端12是端部为圆台状的接电杆26。方便取电端8与接电端12的准确配合。

所述车体6底部设有连接杆13，所述连接杆13贯穿贯穿槽2连接有电鼓14，所述电鼓14包括有骨架15、绕线杆16、第一电动机17，所述第一电动机17固定在骨架15上，所述第一电动机17的输出轴与绕线杆16连接，所述绕线杆16与骨架15转动连接，所述绕线杆16上缠绕由充电线18，所述充电线18上设有充电枪19，所述第一电动机17驱动绕线杆16转动实现充电枪19的收放。所述绕线杆16包括有基轴27，所述基轴27外侧阵列有若干导体环滑片28，所述导体环滑片28内径壁与外径壁均设有绝缘隔片29，所述导体环滑片28轴向一端均接触有触片4，所述触片4远离导体环滑片28的一端连接有接电线，所述导体环滑片28远离触片4的一端连接有充电线18，第一电动机17驱动基轴27转动，所述触片4与骨架15相对固定。通过设置导体环滑片28，可以防止充电枪19收放过程中充电线18拧转，延长使用寿命。

Claims (5)

1.轨道式充电系统，其特征在于：包括有主轨道(1)，所述主轨道(1)为凹形吊轨，所述主轨道(1)底部设有贯穿槽(2)，所述主轨道(1)上设有若干分轨道(3)，所述分轨道(3)上也为凹形吊轨，所述分轨道(3)底部设有贯穿槽(2)，所述分轨道(3)的贯穿槽(2)与主轨道(1)的贯穿槽(2)连通；

所述主轨道(1)上设有若干移动充电车(5)，所述移动充电车(5)包括有车体(6)，所述车体(6)侧壁设有磁吸块(7)、取电端(8)，所述分轨道(3)远离主轨道(1)的一端设有固定板(9)，所述固定板(9)上设有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)端部固定有电磁铁(11)，所述固定板(9)上还设有接电端(12)；

所述车体(6)底部设有连接杆(13)，所述连接杆(13)贯穿贯穿槽(2)连接有电鼓(14)，所述电鼓(14)包括有骨架(15)、绕线杆(16)、第一电动机(17)，所述第一电动机(17)固定在骨架(15)上，所述第一电动机(17)的输出轴与绕线杆(16)连接，所述绕线杆(16)与骨架(15)转动连接，所述绕线杆(16)上缠绕由充电线(18)，所述充电线(18)上设有充电枪(19)，所述第一电动机(17)驱动绕线杆(16)转动实现充电枪(19)的收放。

2.根据权利要求1所述轨道式充电系统，其特征在于：所述车体(6)底部设有四个车轮(20)，所述移动充电车(5)上设有电源、第二电动机，所述第二电动机驱动车轮(20)转动，所述车体(6)的底部还设有两个滑块(21)，所述滑块(21)为倒置凹形块，所述车体(6)上设有第二伸缩杆(22)，所述第二伸缩杆(22)驱动滑块(21)上下移动；所述主轨道(1)上设有垂直于主贯穿槽(2)的凹槽(23)，所述凹槽(23)内设有滑轨(24)，所述分轨道(3)平行于主轨道(1)凹槽(23)的凹槽(23)，所述分轨道(3)凹槽(23)内也设有滑轨(24)，所述主轨道(1)滑轨(24)与分轨道(3)滑轨(24)连接；所述第二伸缩杆(22)收缩时，所述滑块(21)位于滑轨(24)上方，所述第二伸缩杆(22)伸长时，所述滑块(21)与滑轨(24)接触并使得车轮(20)脱离主轨道(1)。

3.根据权利要求1所述轨道式充电系统，其特征在于：所述取电端(8)为圆台状取电孔(25)，所述接电端(12)是端部为圆台状的接电杆(26)。

4.根据权利要求1所述轨道式充电系统，其特征在于：所述绕线杆(16)包括有基轴(27)，所述基轴(27)外侧阵列有若干导体环滑片(28)，所述导体环滑片(28)内径壁与外径壁均设有绝缘隔片(29)，所述导体环滑片(28)轴向一端均接触有触片(4)，所述触片(4)远离导体环滑片(28)的一端连接有接电线，所述导体环滑片(28)远离触片(4)的一端连接有充电线(18)，第一电动机(17)驱动基轴(27)转动，所述触片(4)与骨架(15)相对固定。

5.根据权利要求2所述轨道式充电系统，其特征在于：所述车轮(20)直径大于贯穿槽(2)宽度，所述分轨道(3)宽度不小于车体(6)的长度。

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