CN111038365A - 一种厢体可卸式排水泵车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种厢体可卸式排水泵车，包括移动底盘及厢体；所述移动底盘上设置有活动轨道组件及第一活动连接件；所述厢体设置有第二活动连接件；厢体放置于活动轨道组件上，且通过第一活动连接件和第二活动连接件可拆卸地与移动底盘连接，并可在拆卸后通过活动轨道组件卸离移动底盘。将第一活动连接件拆离第二活动连接件，使厢体脱离移动底盘的限制，再通过活动轨道组件将厢体卸离移动底盘，此时移动底盘则成为可单独使用的移动底盘，可以用于装运其他物品，厢体内救援设备及其供电设备可独立于底盘工作。本发明具有提高了移动底盘的利用率的优点。

Description

一种厢体可卸式排水泵车

技术领域

本发明涉及应急排水救援设备领域，尤其涉及一种厢体可卸式排水泵车。

背景技术

小型便携式排水泵车由皮卡车作为底盘，车厢内装有发电机组和便携式潜水泵，具有机动灵活和方便快捷的特点，得到了广泛的应用。但现有小型便携式排水泵车的发电机组固定安装于底盘货厢内，不能拆卸，因此皮卡底盘车闲置时间长，利用率低。

发明内容

为此，需要提供一种厢体可卸式排水泵车,以解决现有技术中排水泵车未作业时，底盘车闲置的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种厢体可卸式排水泵车，包括移动底盘及厢体；

所述移动底盘上设置有活动轨道组件及第一活动连接件；

所述厢体设置有第二活动连接件；厢体放置于活动轨道组件上，且通过第一活动连接件和第二活动连接件可拆卸地与移动底盘连接，并可在拆卸后通过活动轨道组件卸离移动底盘。

作为本发明的一种优选结构，所述第一活动连接件为装厢绞盘，所述装厢绞盘设置于移动底盘处，且装厢绞盘的绳索端部设置有挂钩；所述第二活动连接件为厢体处开设的挂钩孔；所述厢体通过挂钩和装厢绞盘的挂钩可拆卸地与移动底盘连接。

作为本发明的一种优选结构，所述活动轨道组件包括固定轨道及下放轨道；所述固定轨道固定设置于移动底盘上，所述下放轨道可活动地套接于固定轨道内部，且下放轨道的一端与固定轨道活动连接；下放轨道可抽出，并翻转至下放轨道的另一端落地。

作为本发明的一种优选结构，所述厢体底部设置有两排滚轮；所述活动轨道组件设置有两组，两组活动组件对称设置，所述厢体放置于移动底盘上，且两排滚轮分别位于两组活动轨道组件上。

作为本发明的一种优选结构，所述活动轨道组件的两侧均设置挡轮板。

作为本发明的一种优选结构，所述活动轨道组件内还设置有牵拉轨道；所述牵拉轨道可活动地套接于固定轨道内部，所述下放轨道可活动地套接于牵拉轨道内，且下放轨道的一端与牵拉轨道活动连接；

还包括横梁、推杆及卸厢绞盘；所述横梁与两个牵拉轨道连接，且可在两组活动轨道组件之间移动；所述推杆与横梁连接，且抵靠着厢体；所述卸厢绞盘设置于移动绞盘处，且卸厢绞盘的绳索端部与横梁连接，用于拉动横梁带动推杆推动厢体朝下放的下放轨道移动。

作为本发明的一种优选结构，还包括定滑轮；所述定滑轮可旋转地设置于两组活动轨道组件之间；所述卸厢绞盘设置于一组活动轨道组件的外侧，且卸厢绞盘的绳索端部绕过定滑轮连接至横梁处。

作为本发明的一种优选结构，所述固定轨道沿着牵拉轨道的移动轨迹开设有滑槽，所述牵拉轨道设置有滑动销，所述滑动销的端部设置有螺纹；所述滑动销穿过滑槽，并套设有滑动挡板，且旋有开槽螺母。

作为本发明的一种优选结构，牵拉轨道的两端均设置有挡槽，下放轨道设置有挡杆，所述挡杆可活动地设置于牵拉轨道内，且移动至挡槽处被限制移动。

作为本发明的一种优选结构，所述厢体内设置有便携式潜水泵及发电机组。

区别于现有技术，上述技术方案所述的厢体可卸式排水泵车，包括移动底盘及厢体；所述移动底盘上设置有活动轨道组件及第一活动连接件；所述厢体设置有第二活动连接件；厢体放置于活动轨道组件上，且通过第一活动连接件和第二活动连接件可拆卸地与移动底盘连接，并可在拆卸后通过活动轨道组件卸离移动底盘。在需要进行排水救援作业时，厢体组装于移动底盘上，通过驱使移动底盘到达作业地点后，则可以使用厢体内装载的潜水泵及发电机进行救援作业；通过第一活动连接件拆离第二活动连接件，使厢体脱离移动底盘的限制，然后再通过活动轨道组件，将厢体卸离移动底盘，此时移动底盘则成为可单独使用的移动底盘，可以用于装运其他物品，从而可以提高移动底盘的使用率。厢体内的组件是一个独立于底盘的应急排水和供电的功能组件，应急救援功能与底盘无关，底盘只是一个运输工具。

附图说明

图1为本发明一实施例涉及的厢体可卸式排水泵车的侧视图；

图2为本发明一实施例涉及的厢体可卸式排水泵车的俯视图；

图3为本发明一实施例涉及的活动轨道组件及厢体的结构图；

图4为本发明一实施例涉及的图3的局部放大图；

图5为本发明一实施例涉及的固定轨道的结构图；

图6为本发明一实施例涉及的图5的A-A剖视图；

图7为本发明一实施例涉及的牵拉轨道的结构图；

图8为本发明一实施例涉及的图7图的B-B剖视；

图9为本发明一实施例涉及的下放轨道的结构图；

图10为本发明一实施例涉及的图9的C-C剖视图。

附图标记说明：

1、移动底盘；

2、装载状态的厢体；

200、滚轮；

201、挂钩孔；

3、装厢绞盘；

300、装厢绞盘的绳索；

4、固定轨道；

400、滑槽；

5、牵拉轨道；

500、横梁；

501、推杆；

502、滑动销；

503、滑动挡板；

504、开槽螺母；

505、挡槽；

6、下放轨道；

600、挡杆；

7、挡轮板；

8、卸厢绞盘；

800、卸厢绞盘的绳索；

9、定滑轮；

10、卸载状态的厢体；

11、底座。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1及图2，本发明提供了一种厢体可卸式排水泵车，用于应急排水救援，尤其是使救援设备及其供电设备可以便捷地拆离底盘，使得底盘在无需进行排水救援作业时用做他用，以提高底盘的利用率，解决底盘闲置时间长的问题，实现一车多用。

在具体的实施例中，所述厢体可卸式排水泵车包括移动底盘1及厢体，所述移动底盘1用于运载厢体，可以为车轮式移动底盘，即通过车轮驱动移动的移动底盘，也可以是履带式移动底盘，即通过履带驱动移动的移动底盘，另外，移动底盘1可以包括有驾驶室和车梁，驾驶室设置于车梁的一端，驾驶室所在位置为移动底盘1的车头，厢体放置于车梁上，且位于驾驶室后方，厢体所在位置为移动底盘1的车尾处。所述厢体用于装置救援设备及其供电设备，具体地，所述救援设备为便携式潜水泵，其供电设备为发电机组，通过供电设备为救援设备提供电源，厢体内的组件是一个独立于底盘的应急排水和供电的功能组件，也就说应急救援功能与底盘无关，底盘只是一个运输工具。

所述移动底盘1上设置有活动轨道组件，具体地，请参阅图3，所述移动底盘1上设置有底座11，所述活动轨道组件可活动地设置于底座11上，可手动移动活动轨道组件，使厢体可以沿着活动轨道组件卸离移动底盘1。

所述移动底盘1还设置有第一活动连接件；所述厢体设置有第二活动连接件；厢体放置于活动轨道组件上，且通过第一活动连接件和第二活动连接件可拆卸地与移动底盘1连接，这样的设置使得厢体可以固定于移动底盘1上，也可脱离移动底盘1的约束，并可在拆卸后通过活动轨道组件卸离移动底盘1。

在某一实施例中，所述第一活动连接件为装厢绞盘3，所述装厢绞盘3设置于移动底盘1处，且装厢绞盘的绳索300端部设置有挂钩；所述第二活动连接件为厢体处开设的挂钩孔201；所述厢体通过挂钩和装厢绞盘3的挂钩可拆卸地与移动底盘1连接。

若厢体由移动底盘1的车尾处卸下，则装厢绞盘3可设置于驾驶室的后方，在需要进行排水救援作业时，需要保证厢体连接至移动底盘1上，即装厢绞盘的绳索300处于收卷于盘体内并处于制动状态，且装厢绞盘3的挂钩勾于厢体的挂钩孔201处，此时厢体受装厢绞盘3的约束，保证固定于移动底盘1上的状态；在无需进行排水救援作业时，若需要使用移动底盘1用做他用，则可以拆卸移动底盘1，手动移动活动轨道组件，使厢体能够沿着活动轨道组件卸离移动底盘1，然后启动装厢绞盘3，将厢体沿着活动轨道组件移动，与此同时，装厢绞盘3同步放出绳索，起到释放厢体的作用，以及下放厢体时避免厢体从高于地面的移动底盘1卸至地面处时速度过快造成损伤，以及收回厢体时牵拉厢体，这样则可以安全可靠缓缓地将厢体从移动底盘1卸离，最后将装厢绞盘3的挂钩从厢体的挂钩孔201处取出，装厢绞盘3再收回绳索，这样则完成卸厢步骤，移动底盘1则可以用做他用。

在需要将卸载的厢体装载回移动底盘1上，也是需要将活动轨道组件移动，至厢体可沿着活动轨道组件移至移动底盘1上，然后将移动底盘1对准活动轨道组件，启动装厢绞盘3，使装厢绞盘的绳索300被放出，将装厢绞盘3的挂钩勾于厢体的挂钩孔201处，再启动装厢绞盘3，使装厢绞盘3收回绳索，在此过程，则可以带动厢体沿着活动轨道组件回至移动底盘1上，直至绳索收至最短，这样则可以便捷地将厢体装载回移动底盘1上，完成装厢步骤，从而可以进行排水救援作业。

在某一实施例中，所述活动轨道组件包括固定轨道4及下放轨道6；所述固定轨道4固定设置于移动底盘1上，即固定于移动底盘1上的底座11上，所述下放轨道6可活动地套接于固定轨道4内部，且下放轨道6的一端与固定轨道4活动连接；下放轨道6可抽出，并翻转至下放轨道6的另一端落地。具体地，所述固定轨道4沿着驾驶室至车尾的方向设置。具体地，所述固定轨道4朝向车尾的一端设置开口，所述下放轨道6可由该开口处穿出，在需要卸载厢体时，将下放轨道6拉出，并下放下，最后下放轨道6倾斜，且下放轨道6远离固定轨道4的一端抵靠于地面上，此时厢体则可以沿着固定轨道4、下放轨道6移动至地面；为了使得下放轨道6下放后更稳定，所述下放轨道6下放时远离固定轨道4的一端为斜切面，所述斜切面在下放轨道6下放后，完美贴附于地面处。

为了更加地省时省力，在优选的实施例中，所述厢体的底部设置有滚轮200，例如所述厢体底部设置有两排滚轮200；所述活动轨道组件设置有两组，两组活动组件对称且平行设置，所述厢体放置于移动底盘1上，且两排滚轮200分别位于两组活动轨道组件上。所述滚轮200可设置有制动器，即滚轮200设置有刹车片，在需要进行排水救援作业时，刹车片夹紧滚轮200，起到制动作用，在和装厢绞盘3限制的配合下，厢体稳定不动地位于移动底盘1上，移动底盘1可以稳定地将厢体运载至救援地点；在无需进行排水救援作业，且需要移动底盘1用做他用时，松开刹车片，接触滚轮200的制动，滚轮200则自由地滚动，以便捷地带着厢体移动，然后则可以开始进行以上的卸厢步骤，在完成卸厢步骤后，还可以通过滚轮200便捷地移动厢体，在到达救援的准确地点后，也可以使用刹车片夹紧滚轮200，使厢体固定不动，便捷使用厢体内的救援设备进行救援作业。

在优选的实施例中，所述活动轨道组件的两侧均设置挡轮板7，如固定轨道4的两侧均设置有挡轮板7，下放轨道6的两侧也均设置有挡轮板7，这样的设置则可以限制滚轮200的移动轨迹，避免滚轮200偏离活动轨道组件滚动，保证厢体可以沿着活动轨道组件移动。

在进一步的实施例中，所述活动轨道组件内还设置有牵拉轨道5；所述牵拉轨道可活动地套接于固定轨道4内部，所述下放轨道6可活动地套接于牵拉轨道内，且下放轨道6的一端与牵拉轨道活动连接。具体地，请参阅图6、图图8、图10，所述固定轨道4、牵拉轨道5和固定轨道4均设置有凹槽，所述凹槽的开口朝向轨道侧面，固定轨道4、牵拉轨道5的凹槽均贯穿轨道远离驾驶室的一端面，即凹槽的截面均为匚形，两组活动轨道组件的固定轨道4的凹槽开口正对设置，两组活动轨道组件的牵拉轨道的凹槽开口也正对设置，这样的活动轨道组件结构简单、重量轻、动作可靠。

请参阅图4，在此基础上，所述固定轨道4的外侧边设置挡轮板7，所述牵拉轨道5的内侧边也设置挡轮板7，且牵拉轨道5的挡轮板7不接触固定轨道4的内侧边，固定轨道4的挡轮板7和牵拉轨道5的挡轮板7共同限制一排滚轮200的移动轨迹，所述下放轨道6的内侧边也设置有挡轮板7，牵拉轨道5的挡轮板7位于固定轨道4的挡轮板7和下放轨道6的挡轮板7之间，且下放轨道6的挡轮板7也不接触牵拉轨道5的挡轮板7，下放轨道6被抽出时，其挡轮板7也可以限制滚轮200的移动轨迹。

在进一步的实施例中，请参阅图5，所述固定轨道4沿着牵拉轨道5的移动轨迹开设有滑槽400，请参阅图4及图8，所述牵拉轨道5设置有滑动销502，所述滑动销502的端部设置有螺纹；所述滑动销502穿过滑槽400，并套设有滑动挡板503，且旋有开槽螺母504。牵拉轨道5套装于固定轨道4内，滑动销502在滑槽400前后滑动，可以限制牵拉轨道5前后滑动的极限位置。

在进一步的实施例中，请参阅图7，牵拉轨道5的两端均设置有挡槽505，请参阅图9，下放轨道6设置有挡杆600，所述挡杆600可活动地设置于牵拉轨道5内，且移动至挡槽505处被限制移动。下放轨道6前后滑动时，挡槽505为挡杆600的极限位置，保证下放轨道6在一定范围内移动。

请参阅图3及图7，在以上基础下，还包括横梁500、推杆501及卸厢绞盘8；所述横梁500与两个牵拉轨道5连接，此时横梁500不受固定轨道4和活动轨道的限制，因而可在两组活动轨道组件之间移动，即可沿着活动轨道组件移动；所述推杆501与横梁500连接，且抵靠着厢体，具体地，所述推杆501可设置有两个，两个推杆501均竖向设置，且抵靠着厢体靠近驾驶室的一面；所述卸厢绞盘8设置于移动绞盘处，且卸厢绞盘的绳索800端部与横梁500连接，用于拉动横梁500带动推杆501推动厢体朝下放的下放轨道6移动。

请参阅图2，在优选的实施例中，还包括定滑轮9；所述定滑轮9可旋转地设置于两组活动轨道组件之间；所述卸厢绞盘8设置于一组活动轨道组件的外侧，且卸厢绞盘的绳索800端部绕过定滑轮9连接至横梁500处。在卸厢绞盘8和装厢绞盘3均收紧其绳索，且厢体的滚轮200处于制动状态时，厢体稳固不动，推杆501在卸厢绞盘8的拉动下，抵靠着厢体靠近驾驶室的一面。

在需要卸下厢体时，先将下放轨道6抽出至倾斜抵靠着地面，然后解除滚轮200的制动作用，然后启动卸厢绞盘8和装厢绞盘3，卸厢绞盘8处于收绳状态，装厢绞盘3处于放绳状态，卸厢绞盘8的收绳和装厢绞盘3的放绳同步，在此过程中，卸厢绞盘8拉动横梁500，随着牵拉轨道沿着固定轨道4移动，推杆501随之推动厢体朝车尾方向移动，直至牵拉轨道5到达极限位置后，然后关闭卸厢绞盘8，抽出下放轨道6至倾斜触地，此时厢体的后端也被推至下放轨道6下方，装厢绞盘3继续放绳，厢体沿着下放轨道6滑至底面，其下滑速度由装厢绞盘3控制，如图1所示的卸载状态的厢体10，最后拆下装厢绞盘3勾于厢体的挂钩孔201处的挂钩，并收回绳索，将牵拉轨道5和下放轨道6收回至固定轨道4内，卸厢完成。

在需要装上厢体时，先将牵拉轨道向车尾拉到极限，下放轨道6抽出至倾斜触地，然后将厢体的两排滚轮200分别对准两个下放轨道6，接着装厢绞盘3放出绳索，装厢绞盘3的挂钩挂于厢体的挂钩孔201处，启动装厢绞盘3收绳，厢体沿着活动轨道组件移动，在厢体移动触碰到推杆501时，卸厢绞盘8启动释放绳索，推杆501可在厢体的推动下移动，厢体移动至装厢绞盘的绳索300被完全收回，最后制动滚轮200，收起下放轨道6，装厢完成，如图1所示的装载状态的厢体2。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种厢体可卸式排水泵车，其特征在于，包括移动底盘及厢体；

所述移动底盘上设置有活动轨道组件及第一活动连接件；

所述厢体设置有第二活动连接件；厢体放置于活动轨道组件上，且通过第一活动连接件和第二活动连接件可拆卸地与移动底盘连接，并可在拆卸后通过活动轨道组件卸离移动底盘。

2.根据权利要求1所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，所述第一活动连接件为装厢绞盘，所述装厢绞盘设置于移动底盘处，且装厢绞盘的绳索端部设置有挂钩；所述第二活动连接件为厢体处开设的挂钩孔；所述厢体通过挂钩和装厢绞盘的挂钩可拆卸地与移动底盘连接。

3.根据权利要求1所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，所述活动轨道组件包括固定轨道及下放轨道；所述固定轨道固定设置于移动底盘上，所述下放轨道可活动地套接于固定轨道内部，且下放轨道的一端与固定轨道活动连接；下放轨道可抽出，并翻转至下放轨道的另一端落地。

4.根据权利要求3所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，所述厢体底部设置有两排滚轮；所述活动轨道组件设置有两组，两组活动组件对称设置，所述厢体放置于移动底盘上，且两排滚轮分别位于两组活动轨道组件上。

5.根据权利要求4所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，所述活动轨道组件的两侧均设置挡轮板。

6.根据权利要求4所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，所述活动轨道组件内还设置有牵拉轨道；所述牵拉轨道可活动地套接于固定轨道内部，所述下放轨道可活动地套接于牵拉轨道内，且下放轨道的一端与牵拉轨道活动连接；

还包括横梁、推杆及卸厢绞盘；所述横梁与两个牵拉轨道连接，且可在两组活动轨道组件之间移动；所述推杆与横梁连接，且抵靠着厢体；所述卸厢绞盘设置于移动绞盘处，且卸厢绞盘的绳索端部与横梁连接，用于拉动横梁带动推杆推动厢体朝下放的下放轨道移动。

7.根据权利要求6所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，还包括定滑轮；所述定滑轮可旋转地设置于两组活动轨道组件之间；所述卸厢绞盘设置于一组活动轨道组件的外侧，且卸厢绞盘的绳索端部绕过定滑轮连接至横梁处。

8.根据权利要求6所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，所述固定轨道沿着牵拉轨道的移动轨迹开设有滑槽，所述牵拉轨道设置有滑动销，所述滑动销的端部设置有螺纹；所述滑动销穿过滑槽，并套设有滑动挡板，且旋有开槽螺母。

9.根据权利要求6所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，牵拉轨道的两端均设置有挡槽，下放轨道设置有挡杆，所述挡杆可活动地设置于牵拉轨道内，且移动至挡槽处被限制移动。

10.根据权利要求1所述的厢体可卸式排水泵车，其特征在于，所述厢体内设置有便携式潜水泵及发电机组。

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