CN202528893U

CN202528893U - 一种车载式安全带体验装置

Info

Publication number: CN202528893U
Application number: CN 201120517227
Authority: CN
Inventors: 王长君; 赵卫兴; 高岩; 王军华
Original assignee: Traffic Management Research Institute of Ministry of Public Security
Current assignee: Traffic Management Research Institute of Ministry of Public Security
Priority date: 2011-12-10
Filing date: 2011-12-10
Publication date: 2012-11-14
Anticipated expiration: 2021-12-10

Abstract

本实用新型提供了一种车载式安全带体验装置，其运载方便、操作简单，并能实现碰撞高度和下滑速度的可调，对体验人群的适应性好、体验效果佳。其包括座椅总成，所述座椅总成包括固定座椅，所述固定座椅上安装有三点式安装带装置，其特征在于：其以厢式货车为承载平台，固定座椅通过座椅支架安装于座椅滑轨，座椅滑轨前端固定有碰撞缓冲装置，座椅滑轨安装于固定导轨，固定导轨沿厢式货车的车厢长度方向安装于厢式货车的车厢底板上，座椅滑轨后端连接有驱动总成，车厢出口、固定导轨的末端侧安装有升降平台装置。

Description

一种车载式安全带体验装置

技术领域

本实用新型涉及机动车模拟体验装置领域，尤其是涉及一种车载式的、模拟车辆碰撞过程中安全带对人体保护作用的交通安全宣传教育装备，具体为一种车载式安全带体验装置。

背景技术

安全带是汽车制造历史上最伟大的发明之一，这种简单有效的安全配置，至今已挽救了上百万人的生命。在发达国家，安全带的佩戴率已经达到了90%以上。在中国，安全带的佩戴意识仍很淡薄，大部分人都还没有建立起主动佩戴安全带的意识。2009年中国汽车安全主题巡展调查显示，无论开车或坐车，始终佩戴安全带的占21.2%；从来不佩戴安全带占23.5%，有时戴有时不戴占55.3%。调查发现，这部分人不佩戴安全带的主要原因是对安全带的保护作用和佩戴安全带的重要性不了解；同时对发生碰撞时，碰撞冲击可能对车内乘员造成伤害的严重程度不了解。因此，提高民众安全带的佩戴意识和使用率迫在眉睫。

目前，国内在各种交通安全公益活动中，主要依靠文字说明、图版展示和事故案例等向公众讲解、介绍安全带的作用，进而提高民众安全带使用率，但这种说教式的宣传效果差、效率低，国内某些汽车品牌商也多次引进国外生产的安全带作用体验滑车、装置等，在活动中让民众能切身体验安全带在碰撞过程中对身体的保护作用，取得良好效果，但也存在以下缺陷：（1）体积大，重量重，运输不便，在运输过程中需专用拖车或集装箱车运载，在体验活动中需大片场地；（2）体验装置的下滑座椅高度固定，碰撞的速度也基本不变，体验效果单一，对体验人群的适应性较差。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种车载式安全带体验装置，其运载方便、操作简单，并能实现碰撞高度和下滑速度的可调，对体验人群的适应性好、体验效果佳。

其技术方案是这样的，其包括座椅总成，所述座椅总成包括固定座椅，所述固定座椅上安装有三点式安装带装置，其特征在于：其以厢式货车为承载平台，所述固定座椅通过座椅支架安装于座椅滑轨，所述座椅滑轨前端固定有碰撞缓冲装置，所述座椅滑轨安装于固定导轨，所述固定导轨沿所述厢式货车的车厢长度方向安装于所述厢式货车的车厢底板上，所述座椅滑轨后端连接有驱动总成，所述车厢出口、所述固定导轨的末端侧安装有升降平台装置。

其进一步特征在于：所述座椅支架通过其底部的支架滚轮安装于所述座椅滑轨中，所述固定导轨上安装有滑轨滚轮，所述座椅滑轨安装于所述滑轨滚轮上；所述座椅滑轨上还安装有支撑摇臂结构，所述支撑摇臂结构设置有两组，分别安装于所述座椅滑轨的内侧壁；所述支撑摇臂结构包括支撑摇臂与电动推杆，所述两根支撑摇臂前端均安装有滑轮，所述支撑摇臂通过固定轴固定于所述座椅滑轨内侧壁，所述电动推杆的伸出端通过转动轴一与所述支撑摇臂连接、所述电动推杆的固定端通过转动轴二与推杆固定座连接，所述推杆固定座固定于所述座椅滑轨内侧壁；所述驱动总成包括安装板、座椅滑轨驱动装置和座椅总成牵引装置，所述座椅滑轨驱动装置安装于所述安装板的下部，所述座椅总成牵引装置安装于所述安装板上部，所述安装板的前端与所述座椅滑轨通过铰链连接；所述座椅滑轨驱动装置包括减速电机、驱动滚轮，所述驱动滚轮设置有两个，所述两个驱动滚轮安装于转动轴三的两端，所述减速电机的输出轴通过联轴装置连接主动同步带轮，所述主动同步带轮通过同步带连接从动同步带轮，所述转动轴三穿过所述从动同步带轮、并与所述从动同步带轮平键连接；在所述转动轴三上、所述从动同步带轮两侧安装有滑动轴承总成，所述滑动轴承总成连接有支撑板，所述支撑板与所述安装板焊接连接；所述座椅总成牵引装置包括电动绞盘，所述电动绞盘通过牵引钢绳与所述座椅总成连接；所述升降平台装置包括升降平台和电动千斤顶，所述升降平台表面设置有与所述固定导轨位置同向平行的导轨，所述电动千斤顶的顶杆与所述升降平台底面连接，所述升降平台两侧车厢壁上设置有竖向导轨，所述升降平台底部两侧支架上安装有导轮，所述导轮卡装于所述竖向导轨内。

其更进一步特征在于：其还包括座椅滑轨锁止装置，所述座椅滑轨锁止装置包括纵向电动推杆与固定板，所述纵向电动推杆两端固定于所述两根横向轨道的轨道与滑轨滚轮之间，所述固定板安装于所述固定导轨的外侧，所述固定板与所述横向轨道侧壁上对应开有锁止通孔。

采用本实用新型车载式安全带体验装置，其有益效果在于：其以厢式货车为承载平台，装置不使用时、其通过座椅滑轨锁止装置锁止于车厢底板的固定导轨上，使用时通过驱动总成推动座椅滑轨及安装于座椅滑轨上的座椅总成沿车厢底板上的固定导轨滑出车厢外，其装置的使用、转移、运输灵活方便；且在车厢出口、固定导轨的末端安装有升降平台装置，其可以调整座椅总成的下滑高度，从而达到调整座椅总成下滑速度的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种车载式安全带体验装置结构示意图；

　　图2为本实用新型一种车载式安全带体验装置各部件分解结构示意图；

　　图3为本实用新型一种车载式安全带体验装置中支撑摇臂结构示意图；

　　图4为本实用新型一种车载式安全带体验装置中驱动总成的座椅滑轨驱动装置透视结构示意图；

　　图5为本实用新型一种车载式安全带体验装置中升降平台的结构示意图；

图6为本实用新型一种车载式安全带体验装置中锁止装置结构示意图；

图7为本实用新型一种车载式安全带体验装置中座椅滑轨完全离开车厢时的状态示意图；

图8为本本实用新型一种车载式安全带体验装置完成碰撞体验后的状态示意图。

具体实施方式

见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，本实用新型包括座椅总成2，座椅总成2包括固定座椅3，固定座椅3上安装有三点式安装带装置，其以厢式货车1为承载平台，固定座椅3通过座椅支架4安装于座椅滑轨5，座椅滑轨5前端固定有碰撞缓冲装置11，座椅滑轨5安装于固定导轨6，固定导轨6沿厢式货车1的车厢长度方向安装于厢式货车的车厢底板7上，座椅滑轨5后端安装有驱动总成8，车厢出口、固定导轨6的末端侧安装有升降平台装置9。座椅支架4通过其底部的支架滚轮10安装于座椅滑轨5中，固定导轨6上安装有滑轨滚轮12，座椅滑轨5安装于滑轨滚轮12上；座椅滑轨5上还安装有支撑摇臂结构，支撑摇臂结构设置有两组，分别安装于座椅滑轨5的内侧壁；支撑摇臂结构包括支撑摇臂13与电动推杆14，两根支撑摇臂13前端均安装有滑轮15，支撑摇臂13通过固定轴16固定于座椅滑轨5的内侧壁，电动推杆14的伸出端通过转动轴一17与支撑摇臂13连接、电动推杆14的固定端通过转动轴二18与推杆固定座19连接，推杆固定座19固定于椅滑轨5的内侧壁；驱动总成包括安装板20、座椅滑轨驱动装置和座椅总成牵引装置，座椅滑轨驱动装置安装于安装板20的下部，座椅总成牵引装置安装于安装板20上部，安装板20的前端与座椅滑轨5通过铰链21连接；座椅滑轨驱动装置包括减速电机22、驱动滚轮23，驱动滚轮23设置有两个，两个驱动滚轮23安装于转动轴三24的两端，减速电机22的输出轴通过联轴装置连接主动同步带轮25，主动同步带轮25通过同步带26连接从动同步带轮27，转动轴三24穿过从动同步带轮27、并与从动同步带轮27平键连接；在转动轴三24上、从动同步带轮27两侧安装有滑动轴承总成28，滑动轴承总成28连接有支撑板29，支撑板29与安装板20焊接连接；座椅总成牵引装置包括电动绞盘31，电动绞盘31通过牵引钢绳32与座椅总成2连接；升降平台装置包括升降平台33和电动千斤顶34；升降平台33表面设置有与固定导轨6位置同向平行的导轨35，电动千斤顶34的顶杆35与升降平台底面连接，升降平台33两侧车厢壁上设置有竖向导轨36，升降平台33底部两侧支架41上安装有导轮37，导轮37卡装于所述竖向导轨36内。其还包括座椅滑轨锁止装置，锁止装置包括纵向电动推杆38与固定板39，纵向电动推杆38两端固定于两根横向轨道11的轨道与滑轨滚轮12之间，固定板39安装于固定导轨6的外侧，固定板39与横向轨道侧壁对应开有锁止通孔30。图1中，40为减振块，在座椅总成2与碰撞缓冲装置11碰撞时起到减振作用。

下面具体描述一下本实用新型的工作过程：当要使用本实用新型装置进行安全带碰撞体验时，首先锁止装置的电动推杆从锁止通孔30回缩、解除对座椅滑轨5的锁止，启动升降平台装置9的电动千斤顶34，将升降平台33顶升至其导轨35与固定导轨6等高，然后驱动总成8的座椅滑轨驱动装置工作，减速电机22驱动主动同步带轮25转动，主动同步带轮25通过同步带26的传动带动从动同步带轮27同步转动，从而驱动转动轴三24以及安装于转动轴三24两端的驱动滚轮23向前滚动，既而推动与驱动总成的安装板20相连接的座椅滑轨5沿着固定导轨6向前滑动，在滑动过程中座椅总成牵引装置的电动绞盘31通过牵引钢强32锁紧座椅总成2固定于座椅滑轨5上，在座椅滑轨5向前滑动的过程中支撑摇臂结构跟随座椅滑轨5一起滑动，当滑动至支撑摇臂结构伸出车厢体后，支撑摇臂结构的电动推杆14推动支撑摇臂13绕转动轴一17、以及固定轴16逆时针旋转，当支撑摇臂13前端的滑轮15接触到地面后、并逐渐与座椅滑轨5呈垂直状态后，已滑出车厢体的座椅滑轨5逐渐由支撑摇臂13承担其支承作用，直至座椅滑轨5完全滑出固定导轨6、驱动总成8位于升降平台装置9的升降平台表面，电动推杆14回缩，支撑摇臂13在电动推杆的带动下收回、同时座椅滑轨前端5逐渐下落至地面，此时整个安全带碰撞体验装置完全打开、并处于可工作状态，且此时升降平台33在电动千斤顶34的作用下可以下降、上升，从而改变座椅滑轨5后端的高度，实现体验者下滑高度的调节，进而调节碰撞高度和下滑速度。进行体验时，体验者坐于座椅总成2的固定座椅3内，并扣好三点式安全带装置，电动绞盘31松开对座椅总成的锁定牵引，受重力作用、固定座椅3通过座椅支架4底部的支架滚轮沿座椅滑轨5向下滑动与座椅滑轨5前端的碰撞缓冲装置碰撞，完成安全带碰撞体验。当碰撞体验完成后，电动绞盘31工作，通过牵引钢绳32将座椅总成2拉回至车厢出口侧的起始位置并锁定，然后支撑摇臂结构动作将座椅滑轨5将端撑起，驱动总成的座椅滑轨驱动装置动作、驱动整个座椅滑轨5沿固定导轨6向车厢内滑动，随后支撑摇臂结构收起、座椅滑轨5收回到车厢内，最后座椅滑轨锁止装置将座椅滑轨与座椅总成锁止即可。

Claims

1.一种车载式安全带体验装置，其包括座椅总成，所述座椅总成包括固定座椅，所述固定座椅上安装有三点式安装带装置，其特征在于：其以厢式货车为承载平台，所述固定座椅通过座椅支架安装于座椅滑轨，所述座椅滑轨前端固定有碰撞缓冲装置，所述座椅滑轨安装于固定导轨，所述固定导轨沿所述厢式货车的车厢长度方向安装于所述厢式货车的车厢底板上，所述座椅滑轨后端连接有驱动总成，所述车厢出口、所述固定导轨的末端侧安装有升降平台装置。

2.根据权利要求1所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：所述座椅支架通过其底部的支架滚轮安装于所述座椅滑轨中，所述固定导轨上安装有滑轨滚轮，所述座椅滑轨安装于所述滑轨滚轮上。

3.根据权利要求2所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：所述座椅滑轨上还安装有支撑摇臂结构，所述支撑摇臂结构设置有两组，分别安装于所述座椅滑轨的内侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：所述支撑摇臂结构包括支撑摇臂与电动推杆，所述两根支撑摇臂前端均安装有滑轮，所述支撑摇臂通过固定轴固定于所述座椅滑轨内侧壁，所述电动推杆的伸出端通过转动轴一与所述支撑摇臂连接、所述电动推杆的固定端通过转动轴二与推杆固定座连接，所述推杆固定座固定于所述座椅滑轨内侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：所述驱动总成包括安装板、座椅滑轨驱动装置和座椅总成牵引装置，所述座椅滑轨驱动装置安装于所述安装板的下部，所述座椅总成牵引装置安装于所述安装板上部，所述安装板的前端与所述座椅滑轨通过铰链连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：所述座椅滑轨驱动装置包括减速电机、驱动滚轮，所述驱动滚轮设置有两个，所述两个驱动滚轮安装于转动轴三的两端，所述减速电机的输出轴通过联轴装置连接主动同步带轮，所述主动同步带轮通过同步带连接从动同步带轮，所述转动轴三穿过所述从动同步带轮、并与所述从动同步带轮平键连接；在所述转动轴三上、所述从动同步带轮两侧安装有滑动轴承总成，所述滑动轴承总成连接有支撑板，所述支撑板与所述安装板焊接连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：所述座椅总成牵引装置包括电动绞盘，所述电动绞盘通过牵引钢绳与所述座椅总成连接。

8.根据权利要求7所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：所述升降平台装置包括升降平台和电动千斤顶，所述升降平台表面设置有与所述固定导轨位置同向平行的导轨，所述电动千斤顶的顶杆与所述升降平台底面连接，所述升降平台两侧车厢壁上设置有竖向导轨，所述升降平台底部两侧支架上安装有导轮，所述导轮卡装于所述竖向导轨内。

9.根据权利要求8所述的一种车载式安全带体验装置，其特征在于：其还包括座椅滑轨锁止装置，所述座椅滑轨锁止装置包括纵向电动推杆与固定板，所述纵向电动推杆两端固定于所述两根横向轨道的轨道与滑轨滚轮之间，所述固定板安装于所述固定导轨的外侧，所述固定板与所述横向轨道侧壁上对应开有锁止通孔。