KR101955408B1 - 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트에 관한 것으로, 운전석의 일측에 형성되며 하방으로 볼록한 호형의 가이드홈이 형성된 레일; 상기 가이드홈에 결합되어 회전되는 롤러; 상기 롤러가 외측단에 결합되는 수평하게 형성되는 시트고정대; 상기 시트고정대에 장착되는 시트;를 포함하여 구성된다.
이에 따르면, 시트를 U자 형식의 레일을 이용하여 경사로 통과 시 별도의 장치 없이 중력을 이용해 전, 후로 이동시킴으로 운전자의 자세를 안정적이게 만들어 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Description

레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트{Leisure Kart driver's slide seat}

본 발명은 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전대와 페달만으로 쉽게 조작이 가능하여 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트에 관한 것이다.

일반적으로 카트(kart)는 서스펜션 시스템이 없는 소형 자동차이다.

1955년 미국의 자동차 엔지니어가 군대에서 사용하던 발전기용 2기통 엔진을 스틸 파이프 프레임에 얹어 제작한 것이 시초가 되었고, 그 이후 미국 고카트(go-kart)사가 대량생산을 하여 상품화의 성공하면서 대중화되기 시작하였다.

최근에는 레이싱용 카트와 레저용 카트로 많이 발전이 되고 운전면허가 필요없고, 운전대와 페달만으로 쉽게 조작이 가능하여 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 레포츠로 각광받게 되었다.

최근에는 무동력으로 경사진 코스에서 사용하는 무동력 레저용 카트도 많이 사용되고 있다.

이렇게 남녀노소 쉽게 운전할 수 있는 간단한 구조의 카트들은 시트가 움직이지 않도록 고정되어 있고, 안전장치가 많이 있지가 않고, 특히 운전이 미숙한 운전자들은 많은 위험에 노출되어있다.

또한 경사진 코스를 운전할 때 고정된 시트 때문에 운전자의 무게중심이 바뀌면서 불안정한 자세가 되어 위험하다.

한국특허출원 10-2014-0012632호

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 카트가 경사로를 주행 할 때 시트가 정해진 레일을 따라 이동하면서 무게중심이 이동되어 운전자의 안전과 양호한 운전자세를 확보할 수 있는 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트는, 조향축과, 상기 조향축의 일단에 형성된 스티어링휠 및 운전자가 착석하는 운전석을 포함하는 레저용 카트의 경사로 슬라이드 시트에 있어서,
운전석의 양측에 배치되며 하방으로 볼록한 호형된의 가이드홈이 형성된 한 쌍의 레일; 상기 한 쌍의 레일 사이에 지지되면서, 상기 운전석이 안착되도록 상기 카트의 횡방향으로 수평하게 배치되는 시트고정대; 및 상기 가이드홈의 상부면과 접촉하도록 결합되어 회전되고, 상기 시트고정대의 외측단에 고정설치되는 한 쌍의 롤러;를 포함하고,
각각의 레일의 가이드홈의 상부면은 상기 롤러의 구름동작을 위해 호형 내면으로 형성되고, 가이드홈의 하부면에는 랙기어가 형성되며, 상기 가이드홈의 랙기어에 치차 결합되는 피니언기어의 타단이 상기 시트고정대에 고정설치되는 것을 특징으로 한다.

삭제

상기 시트고정대의 전방 및 후방에 속도를 감소시켜주는 감속장치가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 감속장치는 시트고정대의 전면에 수평하게 형성되는 제1스프링과, 후면에 수평하게 형성되어 신축작동되는 제2스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 감속장치는 시트고정대의 전면에 수평하게 형성되며 출몰작동되는 로드가 형성되고 장착부에 힌지 결합된 제1댐퍼실린더와, 후면에 연결되는 제2댐퍼실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 시트를 U자 형식의 레일을 이용하여 경사로 통과 시 별도의 장치 없이 중력을 이용해 전, 후로 이동시킴으로 운전자의 자세를 안정적이게 만들어 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 레저용 카트를 나타낸 사시도,
도 2는 상기 도 1에서 운전석 연동장치를 나타낸 사시도,
도3은 상기 도 1에서 운전석 연동장치를 나타낸 분해사시도,
도 4는 상기 도 1에서 운전석 연동장치를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트의 작동을 나타낸 것으로, 평지를 주행할때 작동을 나타낸 정면도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트의 작동을 나타낸 것으로, 상향 경사로를 주행할때 작동을 나타낸 정면도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트의 작동을 나타낸 것으로, 하향 경사로를 주행할때 작동을 나타낸 정면도,
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트를 나타낸 단면도,
도 9a 내지 도 9c는 본 발명의 제3실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트를 나타낸 도면,
도 10a 내지 도 10c는 본 발명의 제4실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트를 나타낸 도면.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

여기서, 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로서, 각 구성요소가 실제의 크기와 정확하게 일치하는 것은 아니다.

첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 레저용 카트를 나타낸 사시도, 도 2는 상기 도 1에서 운전석 연동장치를 나타낸 사시도, 도3은 상기 도 1에서 운전석 연동장치를 나타낸 분해사시도, 도 4는 상기 도 1에서 운전석 연동장치를 나타낸 단면도, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트의 작동을 나타낸 것으로, 평지를 주행할때 작동을 나타낸 정면도, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트의 작동을 나타낸 것으로, 상향 경사로를 주행할때 작동을 나타낸 정면도, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트의 작동을 나타낸 것으로, 하향 경사로를 주행할때 작동을 나타낸 정면도, 도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트를 나타낸 단면도, 도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트를 나타낸 도면, 도 10은 본 발명의 제4실시예에 따른 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트를 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 레저용 카트는, 전륜(120)과 후륜(140)이 형성된 차체 섀시(100)와, 전륜(120)의 방향을 조종하는 조향핸들(160)과, 후륜(140)의 회전시켜 동력을 제공하는 엔진 및 운전석을 포함하여 구성된다.

운전석에는 시트가 구비되며, 시트의 전후 방향에 능동적으로 움직이는 운전석 연동장치(A)가 포함된다.

운전석 연동장치(A)는, 운전석의 일측에 형성되며 하방으로 볼록한 호형의 가이드홈(22)이 형성된 한 쌍의 레일(2); 가이드홈(22)에 결합되어 회전되는 롤러(4); 롤러(4)가 외측단에 결합되는 수평하게 형성되는 시트고정대(6); 시트고정대(6)에 장착되는 시트(8);를 포함하여 구성된다.

레일(2)은 운전 프레임 또는 섀시의 양측에 부착되며, 가이드홈(22)이 하방으로 볼록한 형상으로 형성된다.

롤러(4)는 가이드홈(22)에 결합되어 롤링 구동됨으로써 시트고정대(6)가 가이드홈(22)의 형상을 따라 호형의 궤적으로 전진 또는 후진 작동하게 된다.

시트고정대(6)는 시트(8)를 상면에 장착하기 위한 프레임이며, 양단부에는 한쌍의 롤러(4)가 각기 형성된다. 또한, 시트고정대는 상기 한 쌍의 롤러 사이에 지지되면서, 상기 운적석이 안착되도록 상기 카트의 횡방향으로 수평하게 배치된다.

한편 다른 실시예에 따르면, 롤러(4)의 회전속도를 감속시켜줄 수 있도록 치차 결합으로 이루어질 수 있다.

도 8에 나타낸 바와 같이, 가이드홈(22)의 하부면에 랙기어(47)가 형성되고, 상기 랙기어(47)에 치차 결합되는 피니언기어(45)의 타단이 시트고정대(6)에 고정설치되며, 시트고정대(6)에 결합된 복수의 롤러(4)는 피니언기어(45)의 양측에 배치되면서 상기 가이드홈의 상부면과 접촉하도록 결합되어 롤링 작동을 안내하게 된다.

따라서 시트고정대(6)의 전후진에 따른 롤러(4) 및 피니언기어(45)가 랙기어(47)를 주행하는 동안 감속이 이루어지게 된다.

이에 따라 급속하게 시트(8)가 전진 또는 후진 작동하지 않도록 하여 운전자의 부상을 방지할 수 있다.

한편 다른 실시예에 따르면, 시트고정대(6)의 전방 및 후방에 속도를 감소시켜주는 감속장치가 형성된다.

도 9a에 나타낸 바와 같이, 일 실시예에 따르는 감속장치는, 시트고정대(6)의 전면에 수평하게 형성되는 제1스프링(100)과, 후면에 수평하게 형성되어 신축작동되는 제2스프링(120)을 포함하여 구성된다.

제1스프링(100)은 운전석의 전방 프레임에 일단이 고정되고, 타단은 시트고정대(6)의 전방 일측에 고정된다.

제2스프링(120)은 운전석의 후방 프레임에 일단이 고정되고, 타단은 시트고정대(6)의 후방 일측에 고정된다.

따라서 도 9b에 나타낸 바와 같이, 내리막길을 주행할때는 시트고정대(6)가 전진하게 되고 제1스프링(100)이 압축되면서 충격 완화 및 이동속도를 감속시키게 된다.

반면 도 9c에 나타낸 바와 같이, 오르막길을 주행할때는 시트고정대(6)가 후진하게 되고 제2스프링(120)이 압축되면서 충격 완화 및 이동속도를 감속시키게 된다.

한편 도 10은 또다른 실시예를 나타낸 것으로, 감속장치는, 시트고정대(6)의 전면에 수평하게 형성되며 출몰작동되는 로드가 형성되고 장착부에 힌지 결합된 제1댐퍼실린더(200)와, 후면에 연결되는 제2댐퍼실린더(220)를 포함하여 구성된다.

제1,2댐퍼실린더(200,220)는 유체가 충진된 실린더바디와, 실린더바디에 결합되어 인출 또는 인입작동하는 로드로 구성되며, 실린더바디는 운전석의 프레임에 힌지 결합되고, 로드는 시트고정대(6)의 전방 및 후방에 각기 힌지 결합된다.

따라서 도 10b에 나타낸 바와 같이, 내리막길을 주행할때는 시트고정대(6)가 전진하게 되고 제1댐퍼실린더(200)가 압축되면서 충격 완화 및 이동속도를 감속시키게 된다.

반면 도 9c에 나타낸 바와 같이, 오르막길을 주행할때는 시트고정대(6)가 후진하게 되고 제2댐퍼실린더(220)가 압축되면서 충격 완화 및 이동속도를 감속시키게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지 변형과 응용이 가능함은 물론 구성요소의 치환 및 균등한 타실시 예로 변경할 수 있으므로 본 발명의 특징에 대한 변형과 응용에 관계된 내용은 본 발명의 범위 내에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

2 : 레일 4 ; 롤러
6 ; 시트고정대 8 : 시트
22 : 가이드홈 47 : 랙기어
45 : 피니언기어 100 : 차체 섀시
120 : 전륜 140 : 후륜
160 : 조향핸들

Claims (5)

1. 조향축과, 상기 조향축의 일단에 형성된 스티어링휠 및 운전자가 착석하는 운전석을 포함하는 레저용 카트의 경사로 슬라이드 시트에 있어서,
   운전석의 양측에 배치되며 하방으로 볼록한 호형된의 가이드홈이 형성된 한 쌍의 레일;
   상기 한 쌍의 레일 사이에 지지되면서, 상기 운전석이 안착되도록 상기 카트의 횡방향으로 수평하게 배치되는 시트고정대; 및
   상기 가이드홈의 상부면과 접촉하도록 결합되어 회전되고, 상기 시트고정대의 외측단에 고정설치되는 한 쌍의 롤러;를 포함하고,
   각각의 레일의 가이드홈의 상부면은 상기 롤러의 구름동작을 위해 호형 내면으로 형성되고, 가이드홈의 하부면에는 랙기어가 형성되며,
   상기 가이드홈의 랙기어에 치차 결합되는 피니언기어의 타단이 상기 시트고정대에 고정설치되는 것을 특징으로 하는 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 시트고정대의 전방 및 후방에 속도를 감소시켜주는 감속장치가 형성된 것을 특징으로 하는 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 감속장치는
   시트고정대의 전면에 수평하게 형성되는 제1스프링과, 후면에 수평하게 형성되어 신축작동되는 제2스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트.
5. 제 3항에 있어서,
   상기 감속장치는
   시트고정대의 전면에 수평하게 형성되며 출몰작동되는 로드가 형성되고 장착부에 힌지 결합된 제1댐퍼실린더와, 후면에 연결되는 제2댐퍼실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 레져용 카트의 경사로 슬라이드 시트.
   
   

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