KR102338168B1 - 레이싱 카트 - Google Patents

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KR102338168B1
KR102338168B1 KR1020210085262A KR20210085262A KR102338168B1 KR 102338168 B1 KR102338168 B1 KR 102338168B1 KR 1020210085262 A KR1020210085262 A KR 1020210085262A KR 20210085262 A KR20210085262 A KR 20210085262A KR 102338168 B1 KR102338168 B1 KR 102338168B1
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protector
seat
rail
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KR1020210085262A
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이돈영
송창근
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주식회사 아이들
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    • A63G25/00—Autocar-like self-drivers; Runways therefor
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Abstract

본 발명의 일 측면에 따른 레이싱 카트는 자동차 형상의 몸체와, 몸체의 하부에 위치하는 바퀴와, 상기 몸체에 구비되어 운전자가 착석하는 운전자좌석과, 상기 운전자좌석의 후방에 위치하여 보호자가 착석하는 보호자좌석과, 상기 몸체의 하단과 상기 바퀴의 외면을 감싸는 형태로 구비되어 이탈방지 턱과의 충격을 완화하는 완충장치를 구비할 수 있다.

Description

레이싱 카트{racing cart}
본 발명은 레이싱 카트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 편의성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 레이싱 카트에 관한 것이다.
일반적으로 카트(kart)는 서스펜션 시스템이 없는 소형 자동차이다.
1955년 미국의 자동차 엔지니어가 군대에서 사용하던 발전기용 2기통 엔진을 스틸 파이프 프레임에 얹어 제작한 것이 시초가 되었고, 그 이후 미국 고카트(go-kart)사가 대량생산을 하여 상품화에 성공하면서 대중화되기 시작하였다.
최근에는 레이싱용 카트와 레저용 카트로 많이 발전이 되고 운전면허가 필요 없고, 운전대와 페달만으로 쉽게 조작 가능하여 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 레포츠로 각광받게 되었다.
특히, 우리나라에서는 키즈카페 등의 실내놀이터에서 어린이를 대상으로 사용되고 있다.
키즈카페 등의 실내놀이터를 이용하는 어린이들의 연령을 고려했을 때 보호자와 함께 타는 것이 빈번하게 이루어진다.
대부분의 키즈카페 등의 실내놀이터에서 사용하고 있는 카트는 보호자가 함께 타는 것은 가능하나 좌석공간 자체가 작고 가변하지 않아 불편하다는 문제점이 있다.
그리고 주행중 휴대전화기를 이용하여 아이의 주행모습을 촬영하게 되는데 이는 부주의로 인한 안전사고가 발생하는 원인이 된다.
대한민국 등록특허공보 제10-1955408호(2019.03.08)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 편의성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 레이싱 카트에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트는 자동차 형상의 몸체와, 몸체의 하부에 위치하는 바퀴와, 상기 몸체에 구비되어 운전자가 착석하는 운전자좌석과, 상기 운전자좌석의 후방에 위치하여 보호자가 착석하는 보호자좌석과, 상기 몸체의 하단과 상기 바퀴의 외면을 감싸는 형태로 구비되어 이탈방지 턱과의 충격을 완화하는 완충장치를 구비할 수 있다.
상기 몸체에는 가속페달과, 후진버튼과, 브레이크와, 상기 바퀴, 상기 가속페달, 상기 후진버튼 및 브레이크와 연계되어 상기 바퀴, 상기 가속페달, 상기 후진버튼 및 브레이크를 제어하는 제어장치가 구비되고, 운전자가 발로 상기 가속페달을 밟을 시에는 상기 바퀴가 굴러가고, 상기 가속페달에서 발을 뗄 시 상기 브레이크가 자동으로 작동되며, 전원이 꺼져 있을 시에는 상기 브레이크가 미작동되며, 후진시에는 상기 후진버튼을 누른 후 상기 가속페달을 밟아 상기 바퀴가 굴러갈 수 있다.
상기 운전자좌석은 운전자의 엉덩이가 상면에 맞대어지는 운전자시트와, 상기 운전자시트의 일단에서 수직으로 구비되어 운전자의 엉덩이와 허리를 받치는 운전자등받이를 구비하고, 상기 보호자좌석은 상기 운전자등받이의 후방에 위치하여 보호자의 엉덩이가 상면에 맞대어지는 보호자시트와, 상기 보호자시트와 수직을 형성하도록 구비되어 운전자의 엉덩이와 허리를 받치는 보호자등받이와, 상기 보호자시트와 보호자등받이를 연결하여 상기 보호자등받이가 상기 보호자시트로부터 전후방향으로 움직이도록 하는 가변장치를 구비하고, 상기 가변장치는 상기 보호자등받이의 하단과 결합하는 브래킷과, 상기 브래킷과 수직을 형성하도록 상기 브래킷의 하단에서 상기 브래킷의 전후방으로 길게 구비되어 상기 보호자시트의 내부에 위치하는 슬라이더와, 상기 보호자등받이의 후방에 위치하고 상기 슬라이더와 체결되어 가변 후 상기 보호자등받이를 상기 보호자시트에 고정하는 고정볼트와, 상기 고정볼트의 양측에 위치하도록 상기 보호자등받이에 구비되어 상기 보호자등받이가 후방으로 젖혀지는 것을 방지하는 지지대를 구비하고, 상기 보호자시트에는 상기 슬라이더가 전후방향으로 용이하게 이동하도록 하는 가이드 홈이 구비되고, 상기 슬라이더는 상기 가이드 홈에 위치하는 제1부분과, 상기 제1부분의 하부에 구비되어 상기 보호자등받이가 상기 보호자시트로부터 이탈되는 것을 방지하는 제2부분을 구비할 수 있다.
상기 몸체와 결합하고 휴대전화기가 체결되어 상기 휴대전화기로 운전자의 주행모습을 촬영 가능하도록 하는 촬영보조장치를 더 구비하고, 상기 촬영보조장치는 상하방향으로 길게 구비되어 몸체에 고정되되 운전자를 전방과 양측을 둘러싸는 형태로 구비되는 다수의 지지부재와, 상기 지지부재의 상단에 위치하여 상기 다수의 지지부재와 결합하는 'U'자 형상의 레일과, 상기 레일과 연결되고 상기 휴대전화기가 체결되어 상기 휴대전화기가 레일을 따라 이동하도록 하는 거치대와, 상기 거치대와 연계되어 상기 거치대가 상기 레일을 따라 자동으로 이동하도록 하는 컨트롤장치를 구비하고, 상기 레일은 운전자의 전방에 위치하는 고정부분과, 고정부분의 양단에 각각 위치하여 운전자의 양측에 구비되는 가변부분과, 상기 고정부분과 상기 가변부분을 연결함과 동시에 상기 가변부분이 상기 고정부분을 축으로 회전하도록 하여 상기 가변부분이 운전자의 탑승에 방해되는 것을 방지하는 레일회전축을 구비할 수 있다.
상기 몸체와 결합하고 휴대전화기가 체결되어 상기 휴대전화기로 운전자의 주행모습을 촬영 가능하도록 하는 촬영보조장치를 더 구비하고, 상기 촬영보조장치는 상하방향으로 길게 구비되어 몸체에 고정되되 운전자의 양측에 구비되는 한 쌍의 지지부재와, 상기 한 쌍의 지지부재의 상단에 각각 구비되는 지지부재회전축과, 상기 지지부재회전축에 연결되어 운전자의 전방과 양측을 감싸는 'U'자 형상의 레일과, 상기 휴대전화기가 체결되는 거치대와, 상기 거치대에 구비되어 상기 거치대가 상기 레일을 따라 이동하도록 함과 동시에 상기 거치대의 각도가 조절되도록 하는 각도조절장치와, 상기 지지부재회전축, 상기 거치대 및 상기 각도조절장치와 연계되는 컨트롤장치를 구비하고, 상기 레일은 운전자의 전방에 위치하는 고정부분과, 고정부분의 양단에 각각 위치하여 운전자의 양측에 구비되는 가변부분과, 상기 고정부분과 상기 가변부분을 연결함과 동시에 상기 가변부분이 상기 고정부분을 축으로 회전하도록 하여 상기 가변부분이 운전자의 탑승에 방해되는 것을 방지하는 레일회전축을 구비할 수 있다.
본 발명의 따른 레이싱 카트에 의하면, 편의성 및 안전성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트를 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 레이싱 카트의 일부분을 나타낸 블록도.
도 3은 도 1에 도시된 레이싱 카트에 가변장치가 적용된 모습을 나타낸 사시도.
도 4는 도 2에 도시된 가변장치를 나타낸 단면도.
도 5는 도 1에 도시된 레이싱 카트에 촬영보조장치가 적용된 모습을 나타낸 도면.
도 6은 도 5에 도시된 촬영보조장치의 변형 예를 나타낸 사시도.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 레이싱 카트의 일부분을 나타낸 블록도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트(10)는 자동차 형상의 몸체(11)와, 몸체(11)의 하부에 위치하는 바퀴(12)와, 몸체(11)에 구비되어 운전자가 착석하는 운전자좌석(13)과, 운전자좌석(13)의 후방에 위치하여 보호자가 착석하는 보호자좌석(14)과, 몸체(11)의 하단과 바퀴(12)의 외면을 감싸는 형태로 구비되어 이탈방지 턱(미부호)과의 충격을 완화하는 완충장치(15)를 구비할 수 있다.
운전자좌석(13)과 보호자좌석(14)은 서로 단 차가 형성되도록 구비되어 육안으로 구분이 가능하도록 하고 단 차를 활용하여 운전자좌석(13)의 등받이를 형성할 수 있다.
완충장치(15)는 몸체(11)에 연결되어 운전미숙이나 오작동으로 인해 레이싱 코스를 형성하는 이탈방지 턱(미부호) 또는 운영자 등 물체나 사람과의 충격이 발생했을 시 충격을 완화하고 몸체(11)와 바퀴(12)의 손상을 최소화할 수 있다.
그리고 몸체(11)에는 가속페달(16)과, 후진버튼(17)과, 브레이크(18)와, 바퀴(12), 가속페달(16), 후진버튼(17) 및 브레이크(18)와 연계되어 바퀴(12), 가속페달(16), 후진버튼(17) 및 브레이크(18)를 제어하는 제어장치(19)가 구비될 수 있다.
운전자가 발로 가속페달(16)을 밝을 시에는 별도의 구동장치(미도시)로부터 구동력을 전달받은 바퀴(12)가 굴러가고, 가속페달(16)에서 발을 뗄 시에는 브레이크(18)가 자동으로 작동되어 바퀴(12)가 굴러가는 것을 막음으로써 레이싱 카트(10)가 움직이는 것을 방지할 수 있다.
그리고 레이싱 카트(10)의 전원이 꺼져 있을 시에는 브레이크(18)가 미작동되어 운영자가 레이싱 카트(10)를 수동으로 이동시키거나 정비 등의 유지관리 시 레이싱 카트(10)가 자유롭게 움직이도록 함으로써 이동 또는 유지관리가 용이하게 이루어지도록 할 수 있다.
또한, 후진시에는 몸체(11)에 구비되는 후진버튼(17)을 누른 후 가속페달(16)을 밟아 바퀴(12)가 굴러가도록 해 후진을 할 수 있으며, 레이싱 카트(10)의 방향전환은 몸체(11)에 구비되는 핸들(미부호)을 통해 이루어질 수 있다.
다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트(10)에 적용되는 가변장치(100)에 대해 설명하도록 한다. 이하의 설명에서는 상술한 실시 예와 서로 다른 부분만을 상세하게 설명하며 동일하거나 극히 유사한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.
도 3은 도 1에 도시된 레이싱 카트에 가변장치가 적용된 모습을 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 2에 도시된 가변장치를 나타낸 단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트(10)의 운전자좌석(13)은 운전자의 엉덩이가 상면에 맞대어지는 운전자시트(13a)와, 운전자시트(13a)의 일단에서 수직으로 구비되어 운전자의 엉덩이와 허리를 받치는 운전자등받이(13b)를 구비하고, 보호자좌석(14)은 운전자등받이(13b)의 후방에 위치하여 보호자의 엉덩이가 상면에 맞대어지는 보호자시트(14a)와, 보호자시트(14a)와 수직을 형성하도록 구비되어 운전자의 엉덩이와 허리를 받치는 보호자등받이(14b)와, 보호자시트(14a)와 보호자등받이(14b)를 연결하여 보호자등받이(14b)가 보호자시트(14a)로부터 전후방향으로 움직이도록 하는 가변장치(100)를 구비할 수 있다.
가변장치(100)에 대해 자세히 살펴보면, 가변장치(100)는 보호자등받이(14b)의 하단과 결합하는 브래킷(110)과, 브래킷(110)과 수직을 형성하도록 브래킷(110)의 하단에서 브래킷(110)의 전후방으로 길게 구비되어 보호자시트(14a)의 내부에 위치하는 슬라이더(120)와, 보호자등받이(14b)의 후방에 위치하고 슬라이더(120)와 체결되어 가변 후 보호자등받이(14b)를 보호자시트(14a)에 고정하는 고정볼트(130)와, 고정볼트(130)의 양측에 위치하도록 보호자등받이(14b)에 구비되어 보호자등받이(14b)가 후방으로 젖혀지는 것을 방지하는 지지대(140)를 구비할 수 있다.
브래킷(110)은 'ㄷ'자 형태로 구비되어 보호자등받이(14b)의 하단 부분이 끼워지는 형태로 구비되고, 별도의 나사나 접착제 등을 통해 보호자등받이(14b)와 브래킷(110)을 일체화시킬 수 있다.
그리고 보호자시트(14a)에는 슬라이더(120)가 전후방향으로 용이하게 이동하도록 하는 가이드 홈(14c)이 구비되는데 가이드 홈(14c)과 슬라이더(120)는 각각 'ㅗ'자 형태로 구비되며, 슬라이더(120)는 브래킷(110)의 하단에 위치하여 보호자시트(14a)에 형성된 가이드 홈(14c)에 위치하는 제1부분(121)과, 제1부분(121)의 하부에 구비되어 보호자등받이(14b)가 보호자시트(14a)로부터 이탈되는 것을 방지하는 제2부분(122)을 구비할 수 있다.
고정볼트(130)는 보호자등받이(14b)의 후방에 위치하되 가이드 홈(14c)과 동일선상에 위치하도록 슬라이더(120)와 결합하며, 고정볼트(130)를 풀을 시에는 보호자등받이(14b)의 위치를 조정할 수 있고, 보호자등받이(14b)의 위치 조정이 완료된 후에는 고정볼트(130)를 조여 보호자시트(14a)에 고정할 수 있다.
이와 같이, 고정볼트(130)의 조임과 풀림을 이용함으로써 보호자등받이(14b)의 위치 조정 및 고정이 용이하게 이루어질 수 있다.
한편, 지지대(140)는 직각 삼각형의 얇은 판 형상을 가져 고정볼트(130)의 양측에 위치하도록 보호자등받이(14b)에 구비되어 보호자등받이(14b)를 받침으로써 착석한 보호자에 의해 보호자등받이(14b)가 후방으로 젖혀지는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.
상기에서 살펴본 바와 같이, 가변장치(100)를 구비하여 착석하는 보호자의 신체 사이즈에 맞게 보호자등받이(14b)를 조정함으로써 보호자가 더욱 안전하고 편하게 착석하여 레이싱 카트(10)를 이용하도록 하는 효과를 발휘할 수 있다.
다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트(10)에 적용되는 촬영보조장치(200)에 대해 설명하도록 한다. 이하의 설명에서는 상술한 실시 예와 서로 다른 부분만을 상세하게 설명하며 동일하거나 극히 유사한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.
도 5는 도 1에 도시된 레이싱 카트에 촬영보조장치가 적용된 모습을 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트(10)에는 몸체(11)와 결합하고 휴대전화기(20)가 체결되어 휴대전화기(20)로 운전자의 주행모습을 촬영 가능하도록 하는 촬영보조장치(200)가 구비될 수 있다.
촬영보조장치(200)에 대해 자세히 살펴보면, 촬영보조장치(200)는 상하방향으로 길게 구비되어 몸체(11)에 고정되되 운전자를 전방과 양측을 둘러싸는 형태로 구비되는 다수의 지지부재(210)와, 지지부재(210)의 상단에 위치하여 다수의 지지부재(210)와 결합하는 'U'자 형상의 레일(220)과, 레일(220)과 연결되고 휴대전화기(20)가 체결되어 휴대전화기(20)가 레일(220)을 따라 이동하도록 하는 거치대(230)와, 거치대(230)와 연계되어 거치대(230)가 레일(220)을 따라 자동으로 이동하도록 하는 컨트롤장치(240)를 구비할 수 있다.
다수의 지지부재(210)는 운전자의 시야를 방해하지 않도록 일정한 간격을 유지한 상태로 구비되어 기둥 역할을 하며, 나사, 용접 또는 접착제 등을 이용하여 몸체(11)가 고정할 수 있다.
레일(220)은 운전자의 정면과 양측을 감싸는 형태의 'U'자 형상으로 구비되어 다수의 지지부재(210)에 얹혀진 상태로 지지부재(210)에 고정되며, 'ㄷ'자 형상의 단면을 가질 수 있다.
거치대(230)는 차량에 휴대전화기(20)를 거치하기 위해 사용되는 것과 유사한 형태와 기능을 발휘하여 다양한 크기의 휴대전화기(20)가 용이하게 거치 및 고정될 수 있으며 거치대(230)의 자세한 설명은 생략하도록 한다.
컨트롤장치(240)는 도면에 도시된 바와 같이 거치대(230)의 내부에 구비되거나 외부에 구비되어 외부로부터 구동력을 전달받아 거치대(230)가 레일(220)을 따라 자동으로 이동하도록 할 수 있다.
이와 같이, 휴대전화기(20)가 거치대(230)에 거치 된 상태에서 레일(220)을 따라 이동함으로써 보호자가 운전자의 운전 영상을 촬영하기 위해 한 손으로 휴대전화기(20)를 들고 이리저리 움직이는 번거로움 없이 편리하게 촬영을 할 수 있고, 보호자의 양손이 자유로워짐으로써 보호자가 더욱 안전하게 레이싱 카트(10)를 이용할 수 있다.
그리고 도면에는 도시하지 않았지만, 거치대(230)에 자동 버튼 누름 장치를 구비하여 레일(220)을 이동하면서 휴대전화기(20)의 버튼을 눌러 자동으로 사진 촬영을 하도록 할 수 있다.
한편, 레일(220)은 운전자의 전방에 위치하는 고정부분(221)과, 고정부분(221)의 양단에 각각 위치하여 운전자의 양측에 구비되는 가변부분(222)과, 고정부분(221)과 가변부분(222)을 연결함과 동시에 가변부분(222)이 고정부분(221)을 축으로 회전하도록 하는 레일회전축(250)을 구비할 수 있다.
가변부분(222)은 운전자의 탑승위치와 간섭을 일으키게 되어 운전자의 탑승에 방해가 될 수 있다.
따라서, 운전자의 탑승 시에는 가변부분(222)이 레일회전축(250)을 통해 고정부분(221)을 축으로 회전되도록 함으로써 레일(220)이 운전자의 탑승에 방해되지 않도록 하는 효과를 발휘할 수 있다.
다음은 촬영보조장치(200)의 변형 예에 대해 설명하도록 한다. 이하의 설명에서는 상술한 실시 예와 서로 다른 부분만을 상세하게 설명하며 동일하거나 극히 유사한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.
도 6은 도 5에 도시된 촬영보조장치의 변형 예를 나타낸 사시도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트(10)에는 몸체(11)와 결합하고 휴대전화기(20)가 체결되어 휴대전화기(20)로 운전자의 주행모습을 촬영 가능하도록 하는 촬영보조장치(200)가 구비될 수 있다.
촬영보조장치(200)에 대해 자세히 살펴보면, 촬영보조장치(200)는 상하방향으로 길게 구비되어 몸체(11)에 고정되되 운전자의 양측에 구비되는 한 쌍의 지지부재(210)와, 한 쌍의 지지부재(210)의 상단에 각각 구비되는 지지부재회전축(223)과, 지지부재회전축(223)에 연결되어 운전자의 전방과 양측을 감싸는 'U'자 형상의 레일(220)과, 휴대전화기(20)가 체결되는 거치대(230)와, 거치대(230)에 구비되어 거치대(230)가 레일(220)을 따라 이동하도록 함과 동시에 거치대(230)의 각도가 조절되도록 하는 각도조절장치(260)와, 지지부재회전축(223), 거치대(230) 및 각도조절장치(260)와 연계되는 컨트롤장치(240)를 구비할 수 있다.
레일(220)은 한 쌍의 지지부재(210)에 구비되는 지지부재회전축(223)에 의해 상하방향으로 회전이 가능하고, 거치대(230)도 각도조절장치(260)에 의해 상하방향으로 회전 가능하여 운전자의 운전 영상 촬영 시 더욱 다양한 촬영구도를 만들어 낼 수 있어 영상의 질을 향상시키는 효과를 발휘할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 일 실시 예에 따른 레이싱 카트에 대해 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니한다. 그리고 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
10: 레이싱 카트 11: 몸체
12: 바퀴 13: 운전자좌석
13a: 운전자시트 13b: 운전자등받이
14: 보호자좌석 14a: 보호자시트
14b: 보호자등받이 14c: 가이드 홈
15: 완충장치 16: 가속페달
17: 후진버튼 18: 브레이크
19: 제어장치 20: 휴대전화기
100: 가변장치 110: 브래킷
120: 슬라이더 121; 제1부분
122: 제2부분 130: 고정볼트
140: 지지대 200: 촬영보조장치
210: 지지부재 220: 레일
221: 고정부분 222: 가변부분
223: 지지부재회전축 230: 거치대
240: 컨트롤장치 250: 레일회전축
260: 각도조절장치

Claims (5)

  1. 자동차 형상의 몸체와,
    몸체의 하부에 위치하는 바퀴와,
    상기 몸체에 구비되어 운전자가 착석하는 운전자좌석과,
    상기 운전자좌석의 후방에 위치하여 보호자가 착석하는 보호자좌석과,
    상기 몸체의 하단과 상기 바퀴의 외면을 감싸는 형태로 구비되어 이탈방지 턱과의 충격을 완화하는 완충장치를 구비하고,
    상기 몸체에는 가속페달과, 후진버튼과, 브레이크와, 상기 바퀴, 상기 가속페달, 상기 후진버튼 및 브레이크와 연계되어 상기 바퀴, 상기 가속페달, 상기 후진버튼 및 브레이크를 제어하는 제어장치가 구비되고, 운전자가 발로 상기 가속페달을 밟을 시에는 상기 바퀴가 굴러가고, 상기 가속페달에서 발을 뗄 시 상기 브레이크가 자동으로 작동되며, 전원이 꺼져 있을 시에는 상기 브레이크가 미작동되며, 후진시에는 상기 후진버튼을 누른 후 상기 가속페달을 밟아 상기 바퀴가 굴러가도록 하고,
    상기 운전자좌석은 운전자의 엉덩이가 상면에 맞대어지는 운전자시트와, 상기 운전자시트의 일단에서 수직으로 구비되어 운전자의 엉덩이와 허리를 받치는 운전자등받이를 구비하고, 상기 보호자좌석은 상기 운전자등받이의 후방에 위치하여 보호자의 엉덩이가 상면에 맞대어지는 보호자시트와, 상기 보호자시트와 수직을 형성하도록 구비되어 운전자의 엉덩이와 허리를 받치는 보호자등받이와, 상기 보호자시트와 보호자등받이를 연결하여 상기 보호자등받이가 상기 보호자시트로부터 전후방향으로 움직이도록 하는 가변장치를 구비하고, 상기 가변장치는 상기 보호자등받이의 하단과 결합하는 브래킷과, 상기 브래킷과 수직을 형성하도록 상기 브래킷의 하단에서 상기 브래킷의 전후방으로 길게 구비되어 상기 보호자시트의 내부에 위치하는 슬라이더와, 상기 보호자등받이의 후방에 위치하고 상기 슬라이더와 체결되어 가변 후 상기 보호자등받이를 상기 보호자시트에 고정하는 고정볼트와, 상기 고정볼트의 양측에 위치하도록 상기 보호자등받이에 구비되어 상기 보호자등받이가 후방으로 젖혀지는 것을 방지하는 지지대를 구비하고, 상기 보호자시트에는 상기 슬라이더가 전후방향으로 용이하게 이동하도록 하는 가이드 홈이 구비되고, 상기 슬라이더는 상기 가이드 홈에 위치하는 제1부분과, 상기 제1부분의 하부에 구비되어 상기 보호자등받이가 상기 보호자시트로부터 이탈되는 것을 방지하는 제2부분을 구비하고,
    상기 몸체와 결합하고 휴대전화기가 체결되어 상기 휴대전화기로 운전자의 주행모습을 촬영 가능하도록 하는 촬영보조장치를 더 구비하고, 상기 촬영보조장치는 상하방향으로 길게 구비되어 몸체에 고정되되 운전자를 전방과 양측을 둘러싸는 형태로 구비되는 다수의 지지부재와, 상기 지지부재의 상단에 위치하여 상기 다수의 지지부재와 결합하는 'U'자 형상의 레일과, 상기 레일과 연결되고 상기 휴대전화기가 체결되어 상기 휴대전화기가 레일을 따라 이동하도록 하는 거치대와, 상기 거치대와 연계되어 상기 거치대가 상기 레일을 따라 자동으로 이동하도록 하는 컨트롤장치를 구비하고, 상기 레일은 운전자의 전방에 위치하는 고정부분과, 고정부분의 양단에 각각 위치하여 운전자의 양측에 구비되는 가변부분과, 상기 고정부분과 상기 가변부분을 연결함과 동시에 상기 가변부분이 상기 고정부분을 축으로 회전하도록 하여 상기 가변부분이 운전자의 탑승에 방해되는 것을 방지하는 레일회전축을 구비하는 것을 특징으로 하는 레이싱 카트.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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