KR20090054593A - 자동차 충격 체험용 트레일러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 충격 체험용 트레일러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이동이 가능한 트레일러의 프레임 상부에 설치된 경사레일을 따라 시트가 미끄러지게 장착되어 체험자가 그 시트에 앉은 상태에서 시트가 경사레일을 따라 미끄러져 스토퍼에 걸려 멈추면서 가해지는 충격을 체험할 수 있도록 구성된 자동차 충격 체험용 트레일러에 관한 것이다.

본 발명에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러는, 소정의 견인차량에 견인되도록 프레임과 바퀴가 구비된 트레일러의 상기 프레임 상부에 전방으로 하향경사지게 설치된 경사레일과, 상기 경사레일을 따라 미끄러지도록 그 경사레일에 설치된 대차와, 안전벨트가 구비되고 상기 대차와 일체로 이동되도록 상기 대차의 상부에 전방을 항하게 고정 설치된 시트와, 상기 대차가 충돌하여 멈추도록 상기 경사레일의 전단부에 구비된 스토퍼와, 상기 경사레일을 미끄러져 상기 스토퍼에 충돌하여 멈춘 대차를 상기 경사레일을 따라 끌어올리기 위한 견인수단이 포함된 것을 특징으로 한다.

트레일러, 자동차, 안전벨트

Description

자동차 충격 체험용 트레일러{TRAILER FOR EXPERIENCING IMPACT OF CAR}

본 발명은 자동차 충격 체험용 트레일러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이동이 가능한 트레일러의 프레임 상부에 설치된 경사레일을 따라 시트가 미끄러지게 장착되어 체험자가 그 시트에 앉은 상태에서 시트가 경사레일을 따라 미끄러져 스토퍼에 걸려 멈추면서 가해지는 충격을 체험할 수 있도록 구성된 자동차 충격 체험용 트레일러에 관한 것이다.

차량의 안전벨트는 교통사고시 2차 충돌로부터 승객을 보호하기 위한 가장 기본적이고 중요한 안전장치이다.

최근 차량용 안전벨트는 교통사고시 성인이나 어린이와 관계없이 치명적인 신체손상을 방지할 수 있다는 연구결과나 통계결과가 많이 발표되었으며, 미국 운수성의 발표에 따르면 안전벨트는 승객의 사망 또는 중상 비율을 40~50% 감소시키는 효과가있는 것으로 추정하고 있다.

이와 같은 차량용 안전벨트의 중요성에 불구하고 유아 등의 교통안전교육이 필요한 피교육생이 안전벨트의 중요성을 직접 체험할 수 있는 장치가 제안된 바 없어, 차량용 안전벨트에 관한 중요성을 직접 체험할 수 있는 장치의 개발이 요구되 어 왔다.

상기와 같은 점을 인식하여 대한민국 특허등록 제10-0717966에는 안전벨트가 장착된 시트백과 시트쿠션으로 이루어진 시트와, 상기 시트쿠션의 전방을 기준으로 후방을 순간적으로 상승시키는 전도부를 포함하여 구성된 안전벨트교육용 시뮬레이션장치가 개시되어 있다.

그러나 종래의 안전벨트교육용 시뮬레이션장치는 시트만을 전방으로 전도시키기 때문에 자동차의 충돌에 따른 충격을 체험할 수 없는 문제점을 갖는다.

뿐만 아니라 종래의 안전벨트교육용 시뮬레이션장치는 특정의 장소에 고정적으로 설치되는 구조이기 때문에 야외 체험장과 같은 장소에서 사용할 수 없는 단점을 갖는다.

본 발명은 상기와 같은 점을 인식하여 안출된 것으로 본 발명의 목적은 경사레일을 따라 시트가 미끄러지게 장착되어 체험자가 그 시트에 앉은 상태에서 시트가 경사레일을 따라 미끄러져 스토퍼에 걸려 멈추면서 가해지는 충격을 체험할 수 있을 뿐만 아니라 상기 경사레일이 이동이 가능한 트레일러의 프레임 상부에 설치되어 자유롭게 이동이 가능한 자동차 충격 체험용 트레일러를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러는, 소정의 견인차량에 견인되도록 프레임과 바퀴가 구비된 트레일러의 상기 프레임 상부에 전방으로 하향경사지게 설치된 경사레일과, 상기 경사레일을 따라 미끄러지도록 그 경사레일에 설치된 대차와, 안전벨트가 구비되고 상기 대차와 일체로 이동되도록 상기 대차의 상부에 전방을 항하게 고정 설치된 시트와, 상기 대차가 충돌하여 멈추도록 상기 경사레일의 전단부에 구비된 스토퍼와, 상기 경사 레일을 미끄러져 상기 스토퍼에 충돌하여 멈춘 대차를 상기 경사레일을 따라 끌어올리기 위한 견인수단이 포함된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러는, 상기 경사레일은 상기 프레임의 상부에서 후단부가 들려지고 내려지는 방향으로 회동이 가능하게 전단이 상기 프레임에 힌지연결되고, 상기 경사레일을 회동시키기 위한 회동구동수단이 더 포함된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러는, 상기 시트의 전방에 위치되게 상기 대차에 고정 설치된 보호벽이 더 포함된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러는 경사레일을 따라 시트가 미끄러지게 장착되어 체험자가 그 시트에 앉은 상태에서 시트가 경사레일을 따라 미끄러져 스토퍼에 걸려 멈추면서 가해지는 충격을 체험할 수 있을 뿐만 아니라 상기 경사레일이 이동이 가능한 트레일러의 프레임 상부에 설치되어 자유롭게 이동이 가능한 장점을 갖는다.

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러를 개념적으로 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러의 작동을 개념적으로 도시한 측면도이다.

본 발명의 일실시예에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러는 트럭, 짚차와 같은 견인차량(도면에 미도시)에 견인되는 트레일러(1)에 설치된다. 상기 트레일러(1)는 선단에 소정의 견인차량에 연결되는 커플러(111)이 구비된 프레임(11)과, 상기 프레임(11)의 후단부를 지지하고 이동시 구르는 바퀴(12)와, 정차시 세워 놓을 수 있도록 상기 프레임(11)의 전단부에 구비된 지지다리(13)를 포함하여 구성된다.

상기 경사레일(2)은 시트(4)가 설치된 대차(3)가 미끄러져 이동되기 위한 것으로, 상기 프레임(11) 상부에 전방으로 하향경사지게 설치된다. 상기 경사레일(2)은 그 경사를 조절할 수 있도록 상기 프레임(11)의 상부에서 후단부가 들려지고 내려지는 방향(R)으로 회동이 가능하게 전단이 상기 프레임에 힌지(21)로 연결된다. 이에 따라, 상기 경사레일(2)의 경사를 조절할 수 있게 되고, 그 경사에 따라 상기 대차(3)의 슬라이딩 속도를 조절할 수 있게 된다. 즉, 어린이가 상기 시트(4)에 앉아 자동차 충격을 체험하는 경우에 상기 대차(3)가 충돌로 멈출 때 충격이 작아지도록 상기 경사레일(2)을 회전시켜 경사를 작게 하여 상기 대차(3)의 슬라이딩 속도를 줄이고, 충격을 크게 하여도 되는 어른의 경우 상기 경사레일(2)의 경사를 크게 할 수 있게 된다.

상기 대차(3)는 상부에 체험자가 착석할 수 있는 시트(4)가 구비되어 상기 경사레일(3)을 따라 직선방향(S)으로 미끄러지는 구성이다. 즉, 상기 대차(3)는 자중에 의해 상기 경사레일(2)을 따라 미끄러져 내려가고, 상기 견인수단(7)에 의해 상기 경사레일(2)을 따라 상방으로 미끄려져 올라가도록 그 경사레일(2)에 설치 된다.

상기 시트(4)는 체험자가 착석하기 위한 구성으로 상기 대차(3)와 일체로 상기 경사레일(2)을 따라 이동되도록 상기 대차(3)의 상부에 고정적으로 설치된다. 상기 시트(4)에는 체험자의 안전을 위해 결속되는 안전벨트(41)가 구비된다. 상기 시트(4)는 상기 대차(3)와 일체로 이동되도록 상기 대차(4)의 상부에 전방을 항하게 고정 설치된다.

상기 보호벽(5)은 상기 대차(3)가 경사레일(2)을 따라 미끄러져 스토퍼(5)에 충돌하면서 멈추는 경우 상기 시트(4)에 탑승한 체험자가 전방으로 뛰쳐나가는 것을 방지하기 위한 것이다. 상기 보호벽(5)은 상기 시트(4)의 전방에 위치되게 상기 대차(3)에 고정 설치된다.

상기 스토퍼(6)는 상기 경사레일(2)을 따라 미끄러져 내려온 대차(3)가 충돌하여 멈추도록 하기 위한 것으로, 상기 경사레일(2)의 전단부에 상방으로 돌출되게 구비된다.

상기 견인수단(7)은 상기 경사레일(2)을 따라 미끄러져 내려와 상기 스토퍼(6)에 충돌하여 멈춘 대차(3)를 상기 경사레일(2)을 따라 다시 끌어올리기 위한 것이다. 도면에는 상기 견인수단(7)이 상기 대차(3)에 연결된 와이어(71)가 굴절도르레(72)를 거쳐 윈치(73)에 감기면서 상기 대차(3)가 상기 경사레일(2)을 따라 상방으로 들어올려지는 구성이 개시되어 있다.

상기 회동구동수단(8)은 상기 경사레일(2)을 힌지(21)를 중심으로 회동시키기 위한 구성으로 도면에는 유압실린더에 의해 구성된 예가 도시되어 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러를 개념적으로 도시한 측면도

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 충격 체험용 트레일러의 작동을 개념적으로 도시한 측면도

<주요 도면부호에 대한 간단한 설명>

1 트레일러

11 프레임

12 바퀴

2 경사레일

3 대차

4 시트

5 보호벽

6 스토퍼

7 견인수단

8 회동구동수단

Claims (3)

1. 소정의 견인차량에 견인되도록 프레임과 바퀴가 구비된 트레일러의 상기 프레임 상부에 전방으로 하향경사지게 설치된 경사레일과,

   상기 경사레일을 따라 미끄러지도록 그 경사레일에 설치된 대차와,

   안전벨트가 구비되고 상기 대차와 일체로 이동되도록 상기 대차의 상부에 전방을 항하게 고정 설치된 시트와,

   상기 대차가 충돌하여 멈추도록 상기 경사레일의 전단부에 구비된 스토퍼와,

   상기 경사레일을 미끄러져 상기 스토퍼에 충돌하여 멈춘 대차를 상기 경사레일을 따라 끌어올리기 위한 견인수단이 포함된 것을 특징으로 하는 자동차 충격 체험용 트레일러.
2. 제1항에 있어서,

   상기 경사레일은 상기 프레임의 상부에서 후단부가 들려지고 내려지는 방향으로 회동이 가능하게 전단이 상기 프레임에 힌지연결되고,

   상기 경사레일을 회동시키기 위한 회동구동수단이 더 포함된 것을 특징으로 하는 자동차 충격 체험용 트레일러.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 시트의 전방에 위치되게 상기 대차에 고정 설치된 보호벽이 더 포함된 것을 특징으로 하는 자동차 충격 체험용 트레일러.

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