CN211223192U - 一种救援应急运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种救援应急运输装置，包括车体、安装于所述车体上的拉臂钩装置和车厢；所述拉臂钩装置与车厢活动连接，所述车厢内设有牵引装置和运输小车，所述车厢的左右两侧和后侧设有对开方式的厢门，所述车厢底部设有与所述拉臂钩装置滑动连接的滑轨，所述车厢前端设有与所述拉臂钩装置活动连接的钩挂部；本实用新型具有方便救援设备和物资快速装卸和运输、提高救援效率、省时省力的优点。

Description

一种救援应急运输装置

技术领域

本实用新型属于运输装置领域，具体涉及一种救援应急运输装置。

背景技术

当灾害来临时，第一时间到达现场并迅速使用救援工具进行救援是灾后争取宝贵时间，挽救生命和财产损失的重要举措。然而，在实际救助过程中，对救援设备和物资的快速装卸和转运始终困扰着各救助基地的应急队员。如在洪水阻隔河道、城市内涝居民区等水上人命救助之中，冲锋舟发挥了无以替代的作用，冲锋舟的快速装卸和转运往往影响救助的时效性。由于受地形影响，吊装车辆往往不容易及时到达吊装处开展吊装作业，从而造成使用不便，而在使用人力将救援设备和物资抬入普通车辆的货厢内部或从普通车辆的货厢内部卸下时，又存在费时费力的缺点，延长救助的到达时间。

实用新型内容

本实用新型针对以上所述的不足，提供一种方便救援设备和物资快速装卸和运输、提高救援效率、省时省力的救援应急运输装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种救援应急运输装置,包括车体、安装于所述车体上的拉臂钩装置和车厢；所述拉臂钩装置与车厢活动连接，所述车厢内设有牵引装置和运输小车，所述车厢的左右两侧和后侧设有对开方式的厢门，所述车厢底部设有与所述拉臂钩装置滑动连接的滑轨，所述车厢前端设有与所述拉臂钩装置活动连接的钩挂部。

优选的，所述拉臂钩装置包括副梁、主油缸、倾斜臂、中部梁和钩臂；所述副梁的前端与主油缸的固定端铰接连接，所述主油缸的活塞端与中部梁的中部铰接连接，所述副梁的后端与倾斜臂的一端铰接连接，所述副梁的后端设有后辊轮；所述倾斜臂的另一端与所述中部梁的一端活动连接，所述中部梁内设有伸缩臂油缸；所述钩臂呈L形，所述钩臂的一端固定连接所述伸缩臂油缸的一端，另一端设有抓钩。

优选的，所述中部梁对应所述倾斜臂设有液压自卸锁，所述中部梁对应副梁设有紧固锁，所述倾斜臂对应所述滑轨设横向锁。

优选的，所述牵引装置包括牵引器、引导轮和限位块；所述牵引器设有链条；所述运输小车前端设有挂环，所述链条经引导轮和限位块后与所述挂环活动连接；所述限位块内设有与所述挂环的凹槽，所述凹槽内设有卡块。

优选的，所述牵引器为手拉葫芦或手动绞盘。

优选的，所述卡块为弹性卡块；所述卡块的一端设有拉绳，所述拉绳经引导轮连接至所述牵引器上。

优选的，所述车厢后侧底部设有滚轮。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型通过对车厢的左右两侧和后侧设有对开方式的厢门，使救援设备和物资可以从左右两侧和后侧三个方向进行装卸，实现了救援物资从车厢中的快速装卸；通过采用拉臂钩装置，实现车厢快速的从车体上的装卸；通过对拉臂钩装置设置液压自卸锁，可针对不同的物资设备实现不同的装卸方式，对拉臂钩装置设置紧固锁和横向锁，实现车厢在车体运行过程中的固定可靠；通过在车厢内设置牵引装置和运输小车，可以对不同类型的救援设备和物资进行牵引装卸，从而实现快速装卸，同时保证了救援设备和物资的可靠装卸，提高了救援效率，节省了人力和时间，起到了快速救援运输的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一种状态的结构示意图。

图3为本实用新型中箱体侧面的结构示意图。

图4为本实用新型中箱体后侧面的结构示意图。

图5为本实用新型中拉臂钩装置的结构示意图。

图6为本实用新型中限位块的结构示意图。

图中：1、副梁；2、辅助托架；3、主油缸；4、倾斜臂；5、横向锁；6、后辊轮；7、钩臂；8、抓钩；9、中部梁；10、紧固锁；11、液压自卸锁；12、伸缩臂油缸；100、车体；200、拉臂钩装置；300、车厢；310、牵引装置； 320、运输小车；301、厢门；302、滑轨；303、钩挂部；304、滚轮；311、牵引器；312、引导轮；313、限位块；314、链条；315、凹槽；316、卡块； 321、挂环；400、冲锋舟。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中各实施例的技术方案可进行组合，实施例中的技术特征亦可进行组合形成新的技术方案。

请参阅图1至图6所示，本实用新型提供如下技术方案：一种救援应急运输装置，包括车体100、安装于所述车体100上的拉臂钩装置200和车厢 300；所述拉臂钩装置200与车厢300活动连接，所述车厢300内设有牵引装置310和运输小车320，所述车厢300的左右两侧和后侧设有对开方式的厢门 301，采用对开方式可以使靠近底部的厢门301从车厢300到地面形成斜坡，方便对救援设备和物资通过斜坡运送至车厢300内部，实现救援设备和物资的快速装卸，所述车厢300左右两侧设有多根支撑梁，将车厢300左右两侧的厢门301分为若干个，多根支撑梁可以保证车厢300的牢固性，使车厢300 在装卸至车体100时更加稳定可靠；所述车厢300底部设有与所述拉臂钩装置200滑动连接的滑轨302，所述车厢300前端设有与所述拉臂钩装置200活动连接的钩挂部303。

所述拉臂钩装置200包括副梁1、主油缸3、倾斜臂4、中部梁9和钩臂 7；所述副梁1固定连接在车体100上，所述副梁1的前端与主油缸3的固定端铰接连接，所述主油缸3的活塞端与中部梁9的中部铰接连接，所述主油缸3有两个，防止其中一个出现故障时，另一个也能完成相应的工作；所述副梁1的后端与倾斜臂4的一端铰接连接，倾斜臂4可沿副梁1的后端转动，所述副梁1的后端设有后辊轮6；所述倾斜臂4的另一端与所述中部梁9的一端活动连接，所述中部梁9内设有伸缩臂油缸12；所述钩臂7呈L形，所述钩臂7的一端套装于所述中部梁9内，且固定连接所述伸缩臂油缸12的一端，另一端设有抓钩8。优选所述钩臂7固定连接伸缩臂油缸12的固定端，伸缩臂油缸12的活塞杆端固定连接于中部梁9。

所述中部梁9对应所述倾斜臂4设有液压自卸锁11，液压自卸锁11用于解除和固定中部梁9和倾斜臂4的连接，可针对不同的物资和设备实现不同的卸载方式，车厢300卸载和物资卸载；所述中部梁9对应副梁1设有紧固锁10,紧固锁10用于中部梁9和副梁1的连接；紧固所述倾斜臂4对应所述滑轨302设横向锁5，横向锁5用于倾斜臂4和滑轨302的固定连接。倾斜臂 4对应液压自卸锁11设有锁孔，中部梁9对应紧固锁10设有锁孔，液压自卸锁11和紧固锁10对应锁孔分别设有锁销，伸缩臂油缸12的固定端前部沿活塞杆端运动时可推动液压自卸锁11和紧固锁10的锁销进入锁孔内，实现开锁和关锁。横向锁5包括弹性锁销，弹性锁销扇形球状，下端为平行状，上端为圆弧状，所述滑轨302对应弹性锁销设有相对应的锁孔，采用这样的弹性锁销可实现滑轨302向前移动和向下移动时能够进行开锁，向后移动和向上移动时为滑轨302的锁紧状态，不可移动，实现车厢300在车体100运行过程中的固定可靠。

所述牵引装置310包括牵引器311、引导轮312和限位块313；所述牵引器311设有链条314；所述运输小车320前端设有挂环321，所述链条314经引导轮312和限位块313后与所述挂环321活动连接；所述限位块313内设有与所述挂环321的凹槽315，所述凹槽315内设有卡块316。凹槽315与卡块316的配合可将挂环321固定在限位块313内，实现运输小车320的前端固定。

所述牵引器311为手拉葫芦或手动绞盘。通过手拉葫芦或手动绞盘拉动运输小车320，可以将救援设备和物资从车厢300外拉入箱体内部，实现救援设备和物资可快速拉入车厢300内，达到省时省力的效果；所述手拉葫芦可选择为双鸟牌手拉葫芦HSZ-A620型，手动绞盘可选择为双向自锁式手摇卷扬机，可以选择力鹰品牌等其他系列。

所述卡块316为弹性卡块；所述卡块316的一端设有拉绳，所述拉绳经引导轮312连接至所述牵引器311上。在牵引器311附近可以同时控制弹性卡块的工作状态。牵引器311优选设置3个，车厢300的左右两侧和后侧各一个。

所述车厢300后侧底部设有滚轮304。方便车厢300从车体100中卸下。

所述引导轮312为多个，可根据需求设置，引导轮312为双滑轮，一条滑道用于拉绳的滑动，另一条滑道用于链条314滑动，引导轮312优选为鑫艺达中M15-M100双滑轮。

所述车厢300内侧对应运输小车320设有固定装置，所述固定装置包括固定环和绑带，所述运输小车320对应固定装置设有固定端口，用于绑带将运输小车320连接固定。

所述运输小车320前端设有手动绞盘，可用于将救援设备拉至运输小车 320上。运输小车320后端设有倾斜向下的倾斜段，方便救援设备从倾斜段拉上运输小车320，所述倾斜段的倾斜角为30度到45度之间，优选40度。

所述中部梁9上设有辅助托架2，用于对中部梁9的辅助支撑左右，同时当中部梁9顺时针转动至靠近倾斜臂4时，辅助托架2先接触倾斜臂4进行支撑，防止中部梁9旋转角度过大造成中部梁9损坏。

实施例1：

本实用新型的工作原理：

当需要对救援设备和物资进行装车时，启动拉臂钩装置200工作，先通过拉臂钩装置200将车厢300放置地面，中部梁9内的伸缩臂油缸12推动钩臂7向前移动一端距离，解除横向锁5、紧固锁10、液压自卸锁11；启动主油缸3，主油缸3的活塞杆端推动中部梁9沿着倾斜臂4顺时针转动，中部梁 9带动钩臂7运动，钩臂7抬起车厢300前端，使车厢300倾斜，车厢300的滑轨302沿着后辊轮6向地面滑动，车厢300的滚轮304先接触地面，直至车厢300放置于地面上，停止拉臂钩装置200工作，完成卸车厢300的工作；打开车厢300左右两侧和后侧的厢门301，救援设备和物资经过厢门301放入车厢300内；

也可将救援设备和物资先放在运输小车320上，再运送至车厢300内，对于不方便人工搬运的救援设备(如冲锋舟400)可通过运输小车320上的手动绞盘钩挂救援设备，转动手动绞盘拉动救援设备至运输小车320上捆绑好；将运输小车320推动至车厢300的后侧，使牵引器311上的链条314连接运输小车320前端的挂环321，拉动牵引器311使运输小车320沿着链条314的运动路线，经过厢门301形成的斜坡至车厢300内部，挂环321沿限位块313 的凹槽315滑动，直至卡块316将挂环321限位在限位块313内后，将运输小车320通过绑带等在车厢300内固定，关好车厢300的厢门301；通过在车厢300内设置牵引装置310和运输小车320，可以对不同类型的救援设备和物资进行牵引装卸，从而实现快速装卸，同时保证了救援设备和物资的可靠装卸，提高了救援效率，节省了人力和时间，起到了快速救援运输的作用。

待车厢300的厢门301都锁好后，启动拉臂钩装置200工作，启动主油缸3，主油缸3的活塞杆端拉动中部梁9沿着倾斜臂4逆时针转动，中部梁9 带动钩臂7运动，钩臂7将车厢300前端抬起，使车厢300倾斜，拉动车厢 300，将车厢300的滑轨302接触后辊轮6，车厢300沿着后辊轮6向车体100 上滑动，直至车厢300平放置拉臂钩装置200上，停止主油缸3工作，启动伸缩臂油缸12拉动钩臂7向后移动一端距离，锁闭液压自卸锁11、紧固锁10、横向锁5，使厢体300牢固的固定在车体上。当救援设备和物资运送至指定地点后，沿着卸车厢300的工作完成卸车厢300至地面，打开厢门301即可取出救援设备和物资。

对于可以进行倾倒的物资，打开车厢300的后侧厢门301后，启动拉臂钩装置200工作，可以通过中部梁9内的伸缩臂油缸12推动钩臂7向前移动一端距离，解除横向锁5、紧固锁10，不解除液压自卸锁11，启动主油缸3，主油缸3的活塞杆端推动中部梁9和倾斜臂4沿着副梁1的一端顺时针转动，抬起车厢300的前端，使物资沿着倾斜的车厢下滑至地面，完成物资的卸载工作。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加，以及“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“中间”、“上端”、“下端”“前端”、“后端”等术语仅区分位置关系，并无具体限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种救援应急运输装置，其特征在于：包括车体(100)、安装于所述车体(100)上的拉臂钩装置(200)和车厢(300)；所述拉臂钩装置(200)与车厢(300)活动连接，所述车厢(300)内设有牵引装置(310)和运输小车(320)，所述车厢(300)的左右两侧和后侧设有对开方式的厢门(301)，所述车厢(300)底部设有与所述拉臂钩装置(200)滑动连接的滑轨(302)，所述车厢(300)前端设有与所述拉臂钩装置(200)活动连接的钩挂部(303)。

2.根据权利要求1所述的救援应急运输装置，其特征在于：所述拉臂钩装置(200)包括副梁(1)、主油缸(3)、倾斜臂(4)、中部梁(9)和钩臂(7)；所述副梁(1)的前端与主油缸(3)的固定端铰接连接，所述主油缸(3)的活塞端与中部梁(9)的中部铰接连接，所述副梁(1)的后端与倾斜臂(4)的一端铰接连接，所述副梁(1)的后端设有后辊轮(6)；所述倾斜臂(4)的另一端与所述中部梁(9)的一端活动连接，所述中部梁(9)内设有伸缩臂油缸(12)；所述钩臂(7)呈L形，所述钩臂(7)的一端固定连接所述伸缩臂油缸(12)的一端，另一端设有抓钩(8)。

3.根据权利要求2所述的救援应急运输装置，其特征在于：所述中部梁(9)对应所述倾斜臂(4)设有液压自卸锁(11)，所述中部梁(9)对应副梁(1)设有紧固锁(10),所述倾斜臂(4)对应所述滑轨(302)设横向锁(5)。

4.根据权利要求3所述的救援应急运输装置，其特征在于：所述牵引装置(310)包括牵引器(311)、引导轮(312)和限位块(313)；所述牵引器(311)设有链条(314)；所述运输小车(320)前端设有挂环(321)，所述链条(314)经引导轮(312)和限位块(313)后与所述挂环(321)活动连接；所述限位块(313)内设有与所述挂环(321)的凹槽(315)，所述凹槽(315)内设有卡块(316)。

5.根据权利要求4所述的救援应急运输装置，其特征在于：所述牵引器(311)为手拉葫芦或手动绞盘。

6.根据权利要求4所述的救援应急运输装置，其特征在于：所述卡块(316)为弹性卡块；所述卡块(316)的一端设有拉绳，所述拉绳经引导轮(312)连接至所述牵引器(311)上。

7.根据权利要求1所述的救援应急运输装置，其特征在于：所述车厢(300)后侧底部设有滚轮(304)。

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