CN211335718U - 一种冲锋舟装卸运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冲锋舟装卸运输小车，包括主框架和安装在主框架上的轴轮总成、导向装置；所述主框架前端对应所述底轮设有手动绞盘和刹车装置；所述主框架后端的两侧安装设有引导支架，所述引导支架上设有多个引导轮；所述主框架前端还设有牵引连接器。通过手动绞盘连接冲锋舟的前端，同时配合车上的引导支架可以快速的将冲锋舟拉倒运输小车完成装车，进行捆绑后即可运输；采用牵引连接器可实现与牵引车辆的连接，实现快速运输；卸下时，只需解除捆绑和手动绞盘的连接，将冲锋舟从引导支架滑下便可完成卸车；采用刹车装置，可以更方便的完成冲锋舟在运输小车上的装卸，从而实现节省人力，方便快速，起到快速应急作用。

Description

一种冲锋舟装卸运输小车

技术领域

本实用新型涉及运输装置领域，具体为一种冲锋舟装卸运输小车。

背景技术

目前，在沿海超浅水域、内陆湖泊水库、洪水阻隔河道、城市内涝居民区等水上人命救助之中，冲锋舟发挥了无以替代的作用。然而，在实际救助设备调运过程中，冲锋舟的快速转运始终困扰着各救助基地的应急队员。由于到达险情水域的路况复杂多变，冲锋舟整体运输往往影响救助的时效性。由于受地形影响，吊装车辆往往不容易及时到达吊装处开展吊装作业，从而造成使用不便，而在使用人力将冲锋舟抬入普通车辆的货厢内部或把冲锋舟从普通车辆的货厢内部卸下时，又存在费时费力的缺点，延长救助的到达时间。因此需要一种冲锋舟转运装置快速、方便操作来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种冲锋舟装卸运输小车，通过手动绞盘连接冲锋舟的前端，同时配合车上的引导支架可以快速的将冲锋舟拉倒运输小车完成装车，进行捆绑后即可运输；采用牵引连接器可实现与牵引车辆的连接，实现快速运输；卸下时，只需解除捆绑和手动绞盘的连接，将冲锋舟从引导支架滑下便可完成卸车；采用刹车装置，可以更方便的完成冲锋舟在运输小车上的装卸，从而实现节省人力，方便快速，起到快速应急作用。具体如下：

一种冲锋舟装卸运输小车，包括主框架和安装在主框架上的轴轮总成、导向装置；所述主框架前端设置有前横梁，后端设置有后横梁，所述主框架前端与前横梁呈等腰三角形状；所述前横梁与后横梁上固定安装有底轮；所述主框架前端对应所述底轮设有手动绞盘，所述手动绞盘靠近所述底轮一侧设有引带轮；所述轴轮总成包括钢板弹簧、横轴和安装在横轴两侧的车轮；所述横轴通过所述钢板弹簧安装在所述主框架上；所述导向装置包括安装在所述主框架前端一侧的导向支架和安装在所述导向支架底部的万向轮；所述主框架后端的两侧安装设有引导支架，所述引导支架上设有多个引导轮。

作为上述技术方案的进一步改进：

优选的，所述主框架靠近所述手动绞盘一侧安装有刹车装置；所述刹车装置包括刹车手柄和刹车绳，所述刹车手柄通过刹车绳连接所述车轮。

优选的，所述导向支架与所述主框架旋转连接。

优选的，所述引导支架后端设有向下延伸的引导端。

优选的，所述主框架前端还设有牵引连接器。

有益效果在于：

1、通过采用手动绞盘、引导支架、引导轮、底轮、引带轮的配合，手动绞盘中的连接带经引带轮连接冲锋舟，冲锋舟在手动绞盘带动下沿引导轮和底轮进入引导支架上，实现冲锋舟在运输小车上的装车；拆卸时，解除手动绞盘中的连接带与冲锋舟的连接，推动冲锋舟或倾斜拉动运输小车前端即可使冲锋舟沿引导支架的引导轮和底轮滑下，从而实现冲锋舟的卸车。

2、通过手动绞盘中的连接带拉动冲锋舟进行装卸时，可以使冲锋舟进行稳定的装卸，减少装卸过程中对冲锋舟的损害。

3、通过在引导支架的后端设置引导端，使冲锋舟在运输小车上的装卸更为省时省力，在紧急的情况下，实现快速应急装卸的功能。

4、通过设置牵引连接器可以将运输小车连接牵引车等其他车，运输更为方便快捷。

5、通过设置刹车装置，实现冲锋舟在装卸过程中更加稳定，装卸的效率更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型立体结构示意图。

附图标记说明：1、主框架；2、引导支架；3、前横梁；4、底轮；5、后横梁；6、牵引连接器；7、引导端；8、引导轮；9、横轴；10、钢板弹簧；11、车轮；12、手动绞盘；13、引带轮；14、刹车手柄；15、刹车绳；16、导向支架；17、万向轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加，以及“上”、“下”、“中间”、“上端”、“下端”“前端”、“后端”等术语仅区分位置关系，并无具体限定。

如图1所示，本实施例的一种冲锋舟装卸运输小车，包括主框架1和安装在主框架1上的轴轮总成、导向装置；所述主框架1前端设置有前横梁3，后端设置有后横梁5，所述主框架1前端与前横梁3呈等腰三角形状，等腰三角形状能够保持运输小车在运输过程中更为顺畅，同时也与冲锋舟的形状类似，方便与冲锋舟进行协调配合运输，运输中的稳定效果更好；所述前横梁3与后横梁5上固定安装有底轮4；所述主框架1前端对应所述底轮4设有手动绞盘12，所述手动绞盘12靠近所述底轮4一侧设有引带轮13，通过对应设置使手动绞盘12、引带轮13、底轮4保持在一条直线上，底轮4保证冲锋舟装卸时冲锋舟的底部装卸顺畅，使冲锋舟在装卸过程中更加省时省力，所述主框架1前端与前横梁3设有横梁用于固定连接手动绞盘12；所述轴轮总成包括钢板弹簧10、横轴9和安装在横轴9两侧的车轮11；所述横轴9通过所述钢板弹簧10安装在所述主框架1上，钢板弹簧10能够起到良好的减震效果，有效防止冲锋舟在运输小车的运输过程中造成不必要的损坏；所述导向装置包括安装在所述主框架1前端一侧的导向支架16和安装在所述导向支架16底部的万向轮17，导向支架16和万向轮17的配合，可以事项对运输小车运输方向的调整；所述主框架1后端的两侧安装设有引导支架2，所述引导支架2上设有多个引导轮8。多个引导轮8的设置可以是冲锋舟的在装卸过程中更为顺畅。所述手动绞盘12为双向自锁式手摇卷扬机，可以选择力鹰品牌等其他系列。

所述主框架1靠近所述手动绞盘12一侧安装有刹车装置；所述刹车装置包括刹车手柄14和刹车绳15，所述刹车手柄14通过刹车绳15连接所述车轮11。刹车装置设置于手动绞盘12附近，方便使用人员对运输小车的刹车处理，同时也能够快速的对冲锋舟的装卸。所述主框架1还设有其他横梁，为了防止刹车绳15阻碍运输小车的运转，刹车绳15经主框架1的侧边或者横梁中穿过后沿横轴9连接车轮11，实现对车轮11的有效刹车。

所述导向支架16与所述主框架1旋转连接。导向支架16对应主框架1设有限位孔，当导向支架16旋转到垂直于运输小车时，限位孔通过锁销等对其限位，使万向轮17接触地面，方便运输小车自身运行；当导向支架16旋转到平行于运输小车时，限位孔通过锁销等对其限位，使万向轮17收起，远离地面，方便运输小车在牵引车等其他车辆拉动运行。

所述引导支架2后端设有向下延伸的引导端7。引导端7的倾斜角度为30度至60度之间，优选45度，引导冲锋舟顺利进入运输小车的引导支架2上，提升冲锋舟的装卸效率。

所述主框架1后端也可设置多根横梁，使引导支架2并不局限于设置主框架1的两侧，也可通过多根横梁对引导支架2的位置进行调整，以适应不同的冲锋舟，多根横梁也可保证引导支架2的稳定性和牢固性。

所述主框架1前端还设有牵引连接器6。牵引连接器6方便运输小车连接牵引车辆，牵引连接器6的前端设有凹口，对应凹口的开口处设有卡块，当凹口连接牵引车辆时，卡块在卡住放入凹口中的固定件，使运输小车与牵引车辆固定连接；也可采用其他方式进行连接，如牵引连接器6前端为圆环，牵引车辆上设有挂钩，圆环卡入挂钩中实现牵引车辆与运输小车的连接。

工作原理：当需要冲锋舟进行装车时，调整导向支架16使万向轮17接触地面，并对导向支架16进行固定；同时通过刹车装置中的刹车手柄14通过刹车绳15将车轮11刹车固定，保证车轮11不打滑；调整手动绞盘12连接带，使连接带经引带轮13连接冲锋舟前端的锁扣；旋转手动绞盘12使连接带运动，连接带动冲锋舟向运输小车靠近，冲锋舟先接触引导支架2的引导端7上的引导轮8和底轮4，然后顺着引导支架2上的引导轮8进入运输小车上，当冲锋舟全部进入运输小车上时停止旋转手动绞盘12，然后通过绑带将冲锋舟捆绑加固在运输小车上，即实现运输小车的装车固定；

当需要连接牵引车辆时，先调整导向支架16使万向轮17远离地面，并对导向支架16进行固定，将牵引连接器6先连牵引车辆，然后通过刹车装置中的刹车手柄14通过刹车绳15将车轮11刹车固定，经手动绞盘12实现冲锋舟的装车、固定和捆绑；

当需要冲锋舟进行卸车时，接触对冲锋舟的捆绑，通过刹车装置中的刹车手柄14通过刹车绳15将车轮11刹车固定，调节手动绞盘12中的连接带，放松连接带与冲锋舟前端的连接，然后推动冲锋舟沿着引导支架2上的引导轮8和底轮4滑入所需区域；当运输小车平行于地面时，也可采用解除连接带与冲锋舟前端的连接，推动冲锋舟从运输小车上滑下，实现快速卸车。

本实用新型中各实施例的技术方案可进行组合，实施例中的技术特征亦可进行组合形成新的技术方案。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种冲锋舟装卸运输小车，其特征在于：包括主框架(1)和安装在主框架(1)上的轴轮总成、导向装置；所述主框架(1)前端设置有前横梁(3)，后端设置有后横梁(5)，所述主框架(1)前端与前横梁(3)呈等腰三角形状；所述前横梁(3)与后横梁(5)上固定安装有底轮(4)；所述主框架(1)前端对应所述底轮(4)设有手动绞盘(12)，所述手动绞盘(12)靠近所述底轮(4)一侧设有引带轮(13)；所述轴轮总成包括钢板弹簧(10)、横轴(9)和安装在横轴(9)两侧的车轮(11)；所述横轴(9)通过所述钢板弹簧(10)安装在所述主框架(1)上；所述导向装置包括安装在所述主框架(1)前端一侧的导向支架(16)和安装在所述导向支架(16)底部的万向轮(17)；所述主框架(1)后端的两侧安装设有引导支架(2)，所述引导支架(2)上设有多个引导轮(8)。

2.根据权利要求1所述的冲锋舟装卸运输小车，其特征在于：所述主框架(1)靠近所述手动绞盘(12)一侧安装有刹车装置；所述刹车装置包括刹车手柄(14)和刹车绳(15)，所述刹车手柄(14)通过刹车绳(15)连接所述车轮(11)。

3.根据权利要求2所述的冲锋舟装卸运输小车，其特征在于：所述导向支架(16)与所述主框架(1)旋转连接。

4.根据权利要求3所述的冲锋舟装卸运输小车，其特征在于：所述引导支架(2)后端设有向下延伸的引导端(7)。

5.根据权利要求4所述的冲锋舟装卸运输小车，其特征在于：所述主框架(1)前端还设有牵引连接器(6)。

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