CN111032501A - 在机器脚踏车的框架上的油箱组件、用于机器脚踏车的框架元件以及装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种在机器脚踏车的框架(2)上的油箱组件(1)，所述油箱组件具有油箱(3)，所述油箱通过相应的支撑元件(5)支撑在相应配属的轴承元件(7)上，所述轴承元件布置在框架元件(4)的两个外侧(6)上，其中，在相应的轴承元件(7)的区域中，配属的固定元件(10)固定在所述框架元件(4)的对应的外侧(6)上，所述固定元件以一间距包围配属的支撑元件(5)。

Description

在机器脚踏车的框架上的油箱组件、用于机器脚踏车的框架 元件以及装配方法

技术领域

本发明涉及根据独立权利要求的前序部分的在机器脚踏车的框架上的油箱组件、用于机器脚踏车的框架元件以及用于在机器脚踏车的框架上的油箱组件的装配方法。

背景技术

在用于机器脚踏车的油箱附接结构方面已经公知的是，通过布置在所述油箱的第一侧上的相应的支撑元件将所述油箱支撑在相应配属的轴承元件上，所述轴承元件布置在该机器脚踏车的框架元件的两个外侧上。这意味着，所述轴承元件沿着车辆横向方向布置在该框架元件的不同的侧上。在此，所述轴承元件例如构造为星形橡胶元件，并且在将该油箱装配在所述框架元件上时至少局部地被相应的支撑元件环绕并且必要时被压入。这用于在该机器脚踏车的车辆高度方向以及车辆横向方向上将所述油箱固定在所述框架元件上。为了固定所述油箱以防止在该机器脚踏车的车辆纵向方向上的运动，设置有紧固装置，该紧固装置布置在所述油箱的与所述第一侧对置的侧上，并且借助于所述紧固装置能够将所述油箱紧固在所述机器脚踏车的框架上。

US 2012/0200096 A1公开了一种保持装置，借助于该保持装置能够将机器脚踏车的油箱的相应的保持件与该机器脚踏车的框架元件的相对应的两个栓接合。为此，所述保持装置包括平面的基底元件，其具有两个彼此垂直延伸的开口。在这些开口中能够容纳该油箱的相应的保持装置。除此之外，所述基底元件具有用于所述栓的两个锁眼形的开口。

发明内容

本发明的任务在于，实现一种在机器脚踏车的框架上的油箱组件、一种用于机器脚踏车的框架元件以及一种装配方法，借助于该油箱组件、该框架元件以及该装配方法能够以特别简单的方式将机器脚踏车的油箱紧固在该机器脚踏车的框架上，并且在安装位置中特别好地保护该油箱免遭侧向的力作用。

根据本发明，这个任务通过具有独立权利要求特征的在机器脚踏车的框架上的油箱组件、用于机器脚踏车的框架元件以及装配方法得到解决。本发明的有利的实施方案是从属权利要求和说明书的主题。

为了实现开头提到的类型的、能够特别简单地装配的并且能够特别好地被保护免遭侧向的力作用的在机器脚踏车的框架上的油箱组件，根据本发明提出，在相应的轴承元件的区域中，附属的固定元件固定在该框架元件的对应的外侧上，所述固定元件以一间距包围配属的支撑元件。这意味着，在相应的轴承元件的附近区域中在相应的轴承元件旁边，附属的固定元件固定在或者紧固在所述框架元件的外侧上。因此，所述固定元件与相应的轴承元件之间的间距例如最高是150毫米、尤其是最高是100毫米、尤其是最高是50毫米，从而使得相应的与所述轴承元件连接的支撑元件的附接在该油箱的安装状态下借助于固定元件被特别好地保护免遭侧向的力作用。为此，所述固定元件以一间距包围配属的支撑元件，以便确保与所述框架元件固定连接的固定元件不将或者仅尽可能少地将该框架元件的振动和/或颤动通过油箱的相应的支撑元件传递到所述油箱上。通过相应的轴承元件与相应的支撑元件的连接，固定所述油箱以防止在车辆高度方向上相对于所述框架元件相对运动。所述固定元件能够例如以接片的形式来构造并且具有对应于该框架元件的材料的材料。布置在相应的轴承元件的区域中的相应的固定元件至少基本上将所述油箱固定以防止该油箱在车辆横向方向上相对于所述框架元件相对运动。通过这种固定能够防止，在车辆横向方向上作用到所述油箱上的力触发至少一个支撑元件从相应配属的轴承元件上松脱。因此，通过附属的固定元件至少基本上制止支撑元件这种所谓的从所述轴承元件上的脱落。

在本发明的一种有利的构型方案中提出，所述油箱由塑料制成，并且所述固定元件由金属制成。与金属油箱相比，由塑料制成的油箱特别轻并且特别成本低廉。然而，因为塑料油箱由于内部过压或者由于侧向的力作用而可能尤其是在车辆横向方向上变形，由此布置在所述油箱上的支撑元件可能从相应的配属的轴承元件上松脱，因此，需要相应的配属的固定元件用以防止所述脱落。通过由金属来构造所述固定元件，这个固定元件具有特别高的稳定性。除此之外，如果相应的固定元件具有与该机器脚踏车的框架的框架元件相同的金属，则腐蚀风险能够保持得特别低。

除此之外，被证明是有利的是，相应的支撑元件构造为所述油箱的一部分并且包括塑料。尤其是，相应的支撑元件与所述油箱具有相同的塑料。通过将相应的支撑元件构造为所述油箱的一部分，这些支撑元件与所述油箱特别稳定并且特别可靠地连接，从而使得相应的支撑元件与所述油箱的分离是特别不可能的。

在本发明的另一种有利的构型方案中，相应的支撑元件具有面向所述框架元件的一侧，在该侧上，所述支撑元件分别具有C形的留空部，当所述油箱布置在所述框架元件上时，所述留空部能够与相应的轴承元件接合。在所述油箱的安装状态下，所述C形的留空部至少基本上在所述机器脚踏车的车辆纵向方向上并且例如仅在相应的支撑元件的深度的一部分上延伸，从而使得相应的支撑元件的背离所述框架元件的那侧不具有C形的留空部。例如，所述C形的留空部布置在所述支撑元件的面向所述框架元件的侧上并且在所述支撑元件的深度的一半上延伸。在所述油箱的安装状态下，在相应的支撑元件的相应的C形的留空部中，相应的轴承元件至少局部地容纳在相应的C形的留空部中。尤其是，相应的轴承元件在所述安装状态下局部地被压入在相应的C形的留空部中，从而使得相应的支撑元件与配属的轴承元件至少局部地形状锁合地连接和/或至少局部地力锁合地连接。

本发明的另一个方面涉及一种用于机器脚踏车的框架元件，该框架元件具有两个轴承元件，所述两个轴承元件布置在所述框架元件的两个外侧上，所述机器脚踏车的油箱能够在其安装状态下通过所述轴承元件借助于所述油箱的相应配属的支撑元件被支撑。为了能够将所述油箱特别简单地装配在所述框架元件上以及能够保护在其安装状态下的油箱免遭在车辆横向方向上的力作用，根据本发明，在相应的轴承元件的区域中，附属的固定元件固定在所述框架元件的对应的外侧上，其中，所述固定元件以一间距包围配属的支撑元件。这意味着，所述框架元件在其两个外侧上分别具有轴承元件和附属的固定元件。在此，相应的轴承元件布置在该框架元件的在车辆横向方向上对置的外侧上。附属的固定元件在该油箱的安装状态下以一间距包围该油箱的配属的支撑元件，以便至少基本上制止将振动和/或颤动从所述框架元件传递到所述油箱上。借助于所述固定元件将所述油箱固定以防止相对于所述框架元件沿着所述车辆横向方向的相对运动，相反，借助于与所述轴承元件接合的支撑元件保护所述油箱防止该油箱的沿着车辆高度方向相对于所述框架元件相对运动。这能够特别可靠地将所述油箱安装在所述框架元件上。

在本发明的一种有利的构型方案中提出，所述固定元件在所述轴承元件旁边的附近区域中布置在所述框架元件的外侧上，所述轴承元件包括星形橡胶元件。这意味着，所述固定元件例如沿着车辆纵向方向布置在附属的轴承元件的前方或者后方。在此，所述附近区域应理解为，所述固定元件与所述轴承元件之间的间距最高是150毫米、尤其是最高是100毫米、尤其是最高是50毫米。这能够特别简单地将所述油箱装配在所述框架元件上，其方式是，所述油箱的支撑元件时间错开地与所述轴承元件和固定元件接合。

本发明的另一个方面涉及一种用于在机器脚踏车的框架上的油箱的装配方法，其中，所述油箱的相应的支撑元件支撑在相应配属的轴承元件上，所述轴承元件布置在框架元件的两个外侧上。为了特别简单地将所述油箱装配在所述框架上以及为了保护所述油箱免遭在车辆横向方向上的力作用，根据本发明提出，相应的支撑元件被引导穿过附属的固定元件，所述固定元件布置在相应的轴承元件的区域中，所述固定元件固定在所述框架元件的对应的外侧上，从而使得相应的固定元件以一间距包围相应的支撑元件。这意味着，所述油箱的相应的支撑元件通过所述油箱沿着该机器脚踏车的车辆纵向方向的至少基本上水平的运动而相对于所述框架元件运动并且由此分别与所述框架元件的轴承元件接合。在该装配过程期间，相应的支撑元件被引导到该框架元件的外侧与所述固定元件之间，该固定元件例如是接片形的。因此，在该油箱的安装状态下，相应的支撑元件不仅与相应的轴承元件连接，而且还被相应的固定元件以一间距包围。由此，所述油箱特别有利地不仅在车辆高度方向而且还在车辆横向方向上被固定以防止相对于所述框架元件的相对运动。

在本发明的一种有利的构型方案中提出，当所述油箱布置在所述框架元件上时，相应的支撑元件的C形的留空部通过平放到配属的轴承元件上与所述轴承元件的星形橡胶元件接合。由此，有利地能够制造在相应的支撑元件与配属的轴承元件之间的特别牢固的力锁合的连接。

根据本发明的油箱组件的、根据本发明的框架元件的、根据本发明的装配方法的以及根据本发明的机器脚踏车的优点和有利的构型方案能够分别看做本发明的相应的另外的方面的优点和有利的构型方案。

本发明的其他特征由权利要求、附图和附图说明得出。在上文中在说明书中提到的特征和特征组合以及在下文中在附图说明中提到的和/或仅在附图中示出的特征和特征组合不仅能够以相应给出的组合应用，还能够以别的组合或者单独应用。

附图说明

现在根据优选的实施例以及参考附图详细阐述本发明。附图示出：

图1具有紧固在机器脚踏车的框架的框架元件上的油箱的油箱组件的示意性侧视图，该油箱借助于相应的支撑元件通过配属的轴承元件与所述框架元件连接，其中，利用该框架元件的附属的固定元件固定相应的支撑元件以防止该油箱相对于所述框架元件在车辆横向方向上的相对运动，其中，相应的固定元件在所述轴承元件的背离所述油箱的空腔的侧上布置在所述框架元件上，所述空腔能够填充有燃料；

图2所述油箱组件的示意性侧视图，其中，相应的固定元件布置在所述附属的轴承元件与该油箱的空腔之间，所述空腔设置用于容纳所述燃料；和

图3所述油箱组件沿着线III-III的示意性剖视图。

具体实施方式

图1和图2均分别示出在机器脚踏车的框架2上的油箱组件1的示意性侧视图。所述机器脚踏车尤其是摩托车，在当前情况下，所述机器脚踏车能够经由内燃机借助于燃料来驱动。用于内燃机的燃料容纳在油箱3的空腔中，该油箱在安装状态下布置在框架2的框架元件4上。油箱3和框架元件4都是油箱组件1的组成部分。

在当前情况下，油箱3具有两个支撑元件5，所述两个支撑元件在油箱3的安装状态下分别布置在框架元件4的在该机器脚踏车的车辆横向方向y上对置的外侧6上。在当前情况下，相应的支撑元件5和包括支撑元件5的油箱3都具有塑料。相应的支撑元件5支撑在相应配属的轴承元件7上，所述轴承元件布置在框架元件4的两个外侧6上。在当前情况下，轴承元件7是所谓的星形橡胶元件，所述星形橡胶元件在油箱3的安装状态下布置在相应的支撑元件5与框架元件4的外侧6之间。由于相应的支撑元件5支撑在配属的轴承元件7上，如图1和2所示，油箱3至少在一侧被固定以防止油箱3相对于框架元件4在车辆高度方向z上的相对运动。在另一侧上布置在油箱3和框架元件4上的紧固装置8用于在另一侧不仅在车辆高度方向z上还在车辆横向方向y和车辆纵向方向x上固定油箱3，在当前情况下，所述紧固装置布置在该机器脚踏车的座垫9下方。除了两个支撑元件5之外，油箱3还包括基体13，该基体具有空腔，用于驱动该机器脚踏车的燃料能够容纳在所述空腔中。

为了避免相应的支撑元件5在车辆横向方向y上从轴承元件7上侧向脱落，油箱组件1分别包括附属于相应的轴承元件7的固定元件10。相应的固定元件10能够由金属制成并且固定在框架元件4的对应的外侧6上。在当前情况下，相应的固定元件10借助于两个螺纹连接件12与框架元件4连接。在油箱3安装在框架元件4上的安装状态下，相应的固定元件10以一间距包围相应的配属的支撑元件5，用以制止振动和颤动从框架元件4传递到油箱3上。相应的固定元件10在相应的轴承元件7的附近区域中布置在框架元件4上。

在图1所示的示图中，在油箱3的安装状态下，固定元件10布置在轴承元件7的背离油箱3的基体13的侧上。在图2所示的替代的实施方式中，在油箱3的安装状态下，固定元件10布置在相应的轴承元件7与基体13之间。

在图3中示出了油箱组件1沿着线III-III的部分的示意性剖视图。在该示意图中能够看出，相应的支撑元件5具有留空部、在当前情况下C形的留空部11，在油箱3的安装状态下，在该留空部中容纳有相应的轴承元件7。留空部11的C形形状在图1和2中用虚线示出，并且能够实现相应的支撑元件5支撑在相应的轴承元件7上，其方式是，留空部11在用于在框架元件4上的油箱3的装配方法中沿着车辆纵向方向x被推到相应的轴承元件7上。与此同时，相应的支撑元件5被推到配属的固定元件10与框架元件4的相应的外侧6之间。如在图3中能够看出的那样，固定元件10固定相应的支撑元件5以防止相应的支撑元件5相对于框架元件4沿着车辆横向方向y的相对运动。

结合图1至3说明的油箱组件1基于下述认知：由塑料制成的车辆燃料箱通常主要是所谓的吹塑成型箱，在所述吹塑成型箱中，基体13由塑料制成，支撑元件5同样由所述塑料制成。相应的支撑元件5能够在注塑成型方法中成本低廉地制造，并且然后在用于制造基体13的吹塑成型过程中用作插入件，以便与基体13连接，所述基体是燃料容器。因此，在制造基体13时，将相应的支撑元件5附接到所述基体13上。在振动特性和颤动特性方面对相应的支撑元件5有特殊的要求，因为应该通过支撑元件5来阻尼出现的振动和颤动。此外，支撑元件5应该使车辆车身的、尤其是框架2的振动和颤动与基体13分离，从而使得这个基体最大程度无振动地紧固在框架2上、在当前情况下紧固在框架元件4上。附加地，支撑元件5应该满足对静态的以及动态的外部力作用的机械要求。

在结合图1至3说明的油箱组件1中，油箱3沿着车辆纵向方向x在行驶方向上在前方分别平放在布置在外侧6上的星形橡胶元件上并且未拧紧。在车辆纵向方向x上在后方，油箱3在座垫9下方借助于紧固装置8紧固在框架元件4上。通过松脱紧固装置8，油箱3能够围绕沿着车辆横向方向y延伸的枢转轴线枢转，该枢转轴线通过星形橡胶元件7形成。通过松脱紧固装置8能够取下油箱3，这意味着油箱3从框架元件4上松脱。

为了提高油箱组件1相对于尤其是沿着车辆横向方向y的动态的和静态的外部力作用的耐抗性，相应的固定元件10以配属于相应的轴承元件7的方式布置在框架元件4的外侧6上。由此实现用于在框架元件4上的油箱3的装配增强结构。由于相应的固定元件10，能够至少基本上制止相应的支撑元件5从配属的轴承元件7上脱落。由此，在撞击到该机器脚踏车的一侧上的情况下，油箱3继续利用其相应的支撑元件5平放在相应的轴承元件7上。为此，相应的固定元件10在当前情况下包括钢。别的材料同样也是可能的，只要它们满足确定的要求。相应的固定元件10能够以框架固定的方式安装，并且此外，在该固定元件的形状方面能够自由选择。为了能够实现油箱3装配在框架元件4上，能够在相应的支撑元件5支撑在相应的轴承元件7上之前或者之后借助于相应的固定元件10进行固定。由于以框架固定的方式安装相应的固定元件10，相应的配属的支撑元件5能够特别有利地被固定以防止脱落，而无需附加的装配步骤。除此之外，至少基本上避免在高压的情况下或者在高温的情况下油箱3脱落、尤其是相应的支撑元件5从相应的轴承元件7上脱落。

附图标记列表

1 油箱组件

2 框架

3 油箱

4 框架元件

5 支撑元件

6 外侧

7 轴承元件

8 紧固装置

9 座垫

10 固定元件

11 留空部

12 螺纹连接件

13 基体

x 车辆纵向方向

y 车辆横向方向

z 车辆高度方向

Claims (8)

1.在机器脚踏车的框架(2)上的油箱组件(1)，所述油箱组件具有油箱(3)，所述油箱通过相应的支撑元件(5)支撑在相应配属的轴承元件(7)上，所述轴承元件布置在框架元件(4)的两个外侧(6)上，

其特征在于，

在相应的轴承元件(7)的区域中，附属的固定元件(10)固定在所述框架元件(4)的对应的外侧(6)上，所述固定元件以一间距包围配属的支撑元件(5)。

2.根据权利要求1所述的油箱组件(1)，

其特征在于，

所述油箱(3)包括塑料，并且所述固定元件(10)由金属制成。

3.根据权利要求1或者2所述的油箱组件(1)，

其特征在于，

相应的支撑元件(5)构造为所述油箱(3)的一部分并且包括塑料。

4.根据上述权利要求中任一项所述的油箱组件(1)，

其特征在于，

相应的支撑元件(5)具有面向所述框架元件(4)的一侧，在该侧上，所述支撑元件(5)分别具有C形的留空部(11)，当所述油箱(3)布置在所述框架元件(4)上时，所述留空部能够与相应的轴承元件(7)接合。

5.用于机器脚踏车的框架元件(4)，所述框架元件具有两个轴承元件(7)，所述两个轴承元件布置在所述框架元件(4)的两个外侧(6)上，所述机器脚踏车的油箱(3)能够在其安装状态下通过所述轴承元件借助于所述油箱(3)的相应配属的支撑元件(5)被支撑，

其特征在于，

在所述框架元件(4)的对应的外侧(6)上在相应的轴承元件(7)的区域中固定有附属的固定元件(10)，所述固定元件以一间距包围配属的支撑元件(5)。

6.根据权利要求5所述的框架元件(4)，

其特征在于，

所述固定元件(10)在所述轴承元件(7)旁边的附近区域中布置在所述框架元件(4)的外侧(6)上，所述轴承元件包括星形橡胶元件。

7.用于在机器脚踏车的框架(2)上的油箱(3)的装配方法，其中，所述油箱(3)的相应的支撑元件(5)支撑在相应配属的轴承元件(7)上，所述轴承元件布置在框架元件(4)的两个外侧(6)上，

其特征在于，

相应的支撑元件(5)被引导穿过附属的固定元件(10)，所述固定元件布置在相应的轴承元件(7)的区域中，所述固定元件固定在所述框架元件(4)的对应的外侧(6)上，由此相应的固定元件(10)以一间距包围相应的支撑元件(5)。

8.根据权利要求7所述的装配方法，

其特征在于，

当所述油箱(3)布置在所述框架元件(4)上时，相应的支撑元件(5)的C形的留空部(11)通过平放到配属的轴承元件(7)上与所述轴承元件(7)的星形橡胶元件接合。

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