CN110712623B - 车载机、运行管理装置、运行管理系统及驾驶员确认方法 - Google Patents

Abstract

一种车载机、运行管理装置、运行管理系统及驾驶员确认方法，在车载机不进行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，就可确认驾驶车辆的各驾驶员是否是经过脸部认证的正确的驾驶员；运行管理装置具备运行管理表格保存部，其中保存有将各驾驶员的识别信息和这些各驾驶员所驾驶的车辆的运行信息相对应注册的运行管理表格，车载机具备第1识别信息取得部和识别信息发送部，第1识别信息取得部从乘上车辆的驾驶员所携带的便携式末端取得经该便携式末端的脸部认证部认证的驾驶员的识别信息；识别信息发送部将取得的驾驶员的识别信息与该车载机的识别信息发送给运行管理装置，以使其判定乘上车辆的驾驶员是否为运行管理表格中所注册的正确的驾驶员。

Description

车载机、运行管理装置、运行管理系统及驾驶员确认方法

技术领域

本发明涉及一种车载机、运行管理装置、运行管理系统以及驾驶员确认方法。

背景技术

专利文件1中记载了一种车厢内监视装置，其构成为事先将驾驶员的脸部图像数据保存在保存手段，当检测出停车过程中有人进入车辆的车厢内时，将相机模块所拍摄的进入人员的脸部图像数据与保存部件中保存的脸部图像进行比较，在比较结果一致的情况下、即判断进入的人员为正规的注册人员的情形时，许可其对车辆的发动机进行操作。

专利文件1所记载的车厢内监视装置为事先将驾驶员的脸部图像数据保存在保存手段的构成。在将这种车厢内监视装置安装在个人所有的车辆上时，由于正规的驾驶员有限，所以事先将脸部图像数据保存在保存手段即使小容量的部件也可以对应。

然而，将这种车厢内监视装置安装在，比如企业等所有的车辆、换言之，设想为不同的多个驾驶员驾驶的车辆上时，在进行判定乘上该车辆的各个驾驶员是否为正规的注册人员时，需要将有可能对车辆进行驾驶的所有驾驶员的脸部图像数据事先保存在车厢内的监视装置的保存手段。这种情况下就出现车厢内监视装置必须使用大容量的保存手段的课题。

专利文件1：日本专利第3797237号公报

发明内容

本发明是基于上述课题而完成的，目的在于提供一种不需要事先将有可能驾驶车辆的所有驾驶员的脸部图像数据保存在车载机，另外，在车载机不进行利用脸部图像数据的繁杂的脸部确认处理，就可以确认驾驶车辆的各驾驶员是否是经过脸部认证的正确的驾驶员的车载机、对搭载有该车载机的车辆的运行进行管理的运行管理装置、包括这些而构成的运行管理系统以及驾驶员确认方法。

为了实现上述目的，本发明涉及的车载机(1)，其特征在于，所述车载机(1)与运行管理装置以可以通信的方式构成，其中所述运行管理装置具备用以保存运行管理表格的运行管理表格保存部，在所述运行管理表格中，相对应地注册有各驾驶员的识别信息与这些各驾驶员驾驶的车辆的运行信息；

所述车载机具备：

第1识别信息取得部、用以从乘上所述车辆的驾驶员所携带的便携式末端取得由该便携式末端的脸部认证部所认证的所述驾驶员的识别信息；

识别信息发送部，用以将由所述第1识别信息取得部取得的所述驾驶员的识别信息和所述车载机的识别信息发送到所述运行管理装置，以使其判断乘上所述车辆的所述驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员。

根据上述车载机(1)，所述第1识别信息取得部从乘上所述车辆的驾驶员所携带的便携式末端，取得由该便携式末端的脸部认证部认证的所述驾驶员的识别信息。由此，就不需要将有可能驾驶所述车辆的全部驾驶员的脸部图像数据事先保存在车载机，换言之，不需要设置用以将所述全部驾驶员的脸部图像数据进行事先保存的大容量的保存部。另外，在该车载机上不需要进行繁杂的脸部认证处理，就可以取得经过脸部认证的所述驾驶员的识别信息。

另外，所述识别信息发送部将所述驾驶员的识别信息和该车载机的识别信息发送至所述运行管理装置。由此，不需要在该车载机上进行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，在所述运行管理装置可以判断驾驶车辆的各驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员，即判断是否是经过脸部认证的正确的驾驶员。

另外，本发明涉及的车载机(2)，其特征在于，在所述车载机(1)中，具备第1认证不可信息取得部和第1认证不可信息发送部，其中所述第1认证不可信息取得部，用以从乘上所述车辆的所述驾驶员所携带的便携式末端取得显示所述便携式末端的脸部认证部未能认证的认证不可信息；所述第1认证不可信息发送部，用以将所述第1认证不可信息取得部所取得的所述驾驶员的认证不可信息和所述车载机的识别信息发送给所述运行管理装置，从而将乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格。

根据上述车载机(2)，由乘上所述车辆的所述驾驶员所携带的便携式末端取得所述便携式末端的脸部认证部未能认证的认证不可信息。由此不需要事先将有可能驾驶所述车辆的全部驾驶员的脸部图像数据保存在所述车载机，换言之，不在所述车载机进行繁杂的脸部认证处理，就能够取得显示未能脸部认证的的认证不可信息。

另外，由于由所述驾驶员所携带的便携式末端取得的所述认证不可信息和所述车载机的识别信息被发送到所述运行管理装置，所以能够将乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格。

另外本发明涉及的车载机(3)，其特征在于，在上述车载机(1)或者(2)中具备判定信息取得部，用以从所述运行管理装置取得显示乘上所述车辆的所述驾驶员是否是所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的判定信息。

根据上述车载机(3)，由于所述判定信息取得部能够从所述运行管理装置取得显示了乘上所述车辆的所述驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的判定信息。所以在该车载机，不必实行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，就可以根据所述判定信息确认驾驶车辆的各驾驶员是否是经过脸部认证的正确的驾驶员，能够减轻在该车载机的确认处理的负荷。

另外，本发明涉及的车载机(4)，其特征在于，在上述车载机(3)中具备处理部，用以在从所述判定信息取得部取得显示了乘上所述车辆的所述驾驶员并非所述运行管理表格中所注册的正确的驾驶员的判定信息的情况下，进行指定的警告处理或者指定的防盗处理。

根据上述车载机(4)，在由所述判定信息取得部取得显示了乘上所述车辆的所述驾驶员并非所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的判定信息的情况下，由所述处理部进行指定的警告处理或者指定的防盗处理。由此，能够向所述驾驶员进行警告，并且能够防止所述车辆的被盗。

另外，本发明涉及的运行管理装置(1)，是对搭载有上述车载机(1)～(4)中任一个车载机的各车辆的运行进行管理的运行管理装置，其特征在于，所述运行管理装置(1)具备运行管理表格保存部、第2识别信息取得部以及驾驶员判定部；其中

所述运行管理表格保存部用以保存运行管理表格，所述运行管理表格中相对应地注册有驾驶所述各车辆的驾驶员的识别信息和这些各驾驶员所驾驶的车辆的运行信息；

所述第2识别信息取得部用以取得从所述车载机发送来的、所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息；

所述驾驶员判定部，用以将所述第2识别信息取得部所取得的所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息，与所述运行管理表格相对照，判定乘上所述车辆的所述驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员

根据上述运行管理装置(1)，从所述车载机取得所述驾驶员的识别信息以及该车载机的识别信息，将取得的所述驾驶员的识别信息以及该车载机的识别信息与所述运行管理表格相对照，判定乘上所述车辆的所述驾驶员是否是所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员。

因此，通过在该运行管理装置实行乘上所述车辆的所述驾驶员是否是在所述运行管理表格中所注册的驾驶员的判定，能够减少在所述车载机的处理负荷。

另外，本发明涉及的运行管理装置(2)，其特征在于，在所述运行管理装置(1)中还具备将所述驾驶员判定部所判定的、是否是正确的驾驶员的判定信息记录在所述运行管理表格的判定信息记录部。

根据上述运行管理装置(2)，由于所述判定信息记录部将所述驾驶员判定部判定的、是否是所述正确的驾驶员的判定信息记录在所述运行管理表格。所以能够一元化管理乘上所述车辆的所述驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的判定信息。

另外，本发明涉及的运行管理装置(3)，其特征在于，在上述运行管理装置(1)或者(2)中，具备判定信息发送部，用以将所述驾驶员判定部判定的是否是所述正确的驾驶员的判定信息发送给所述车载机或者管理所述各车辆的管理员的末端装置。

根据上述运行管理装置(3)，由所述判定信息发送部将所述驾驶员判定部判定的所述判定信息发送到所述车载机或者所述管理员的末端装置。

比如在所述驾驶员判定部判定乘上所述车辆的所述驾驶员(换言之，即所述便携式末端的脸部认证部认证的所述驾驶员)并非所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的情况下，将显示并非所述正确的驾驶员的判定信息发送给所述车载机或者所述管理员的末端装置。

另外，在所述驾驶员判定部判定乘上所述车辆的所述驾驶员为所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的情况下，将显示是所述正确驾驶员的判定信息发送给所述车载机或者所述管理员的末端装置。

因此，在所述车载机或者所述管理员的末端装置不需要进行繁杂的判定处理，就可以取得所述判定信息。另外，能够与取得的所述判定信息的内容相对应地，实行指定的处理。

另外本发明涉及的运行管理装置(4)，其特征在于，在上述运行管理装置(1)～(3)的任一项中，具备取得从所述车载机发送来的、所述便携式末端的脸部认证部未能认证的认证不可信息以及该车载机的识别信息的第2认证不可信息取得部以及，

基于该第2认证不可信息取得部取得的所述认证不可信息以及该车载机的识别信息，将乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格的认证不可信息记录部。

根据上述运行管理装置(4)，从所述车载机取得所述便携式末端的脸部认证部所未能认证的认证不可信息以及该车载机的识别信息，基于取得的所述认证不可信息以及该车载机的识别信息，将乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格。

所以能够通过所述运行管理表格一元化管理乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息。

另外本发明涉及的运行管理装置(5)，其特征在于，在上述运行管理装置(4)中，具备第2认证不可信息发送部，用以在所述认证不可信息记录部将乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格的情况下，将显示为所述脸部认证不可的驾驶员的信息发送到所述车载机或者管理所述车辆的管理员的末端装置。

根据上述运行管理装置(5)，在乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格的情况下，显示了是所述脸部认证不可的驾驶员的信息被发送到所述车载机或者管理所述车辆的管理员的末端装置。所以藉由所述车载机或者所述管理员的末端装置，能够进行向所述驾驶员或者所述管理员通知是所述脸部认证不可的驾驶员等的处理。

另外本发明涉及的运行管理系统，其特征在于，包括上述车载机(1)～(4)中的任一个车载机以及上述运行管理装置(1)～(5)中的任一个运行管理装置而构成。

根据上述运行管理系统，不需要事先将可能驾驶车辆的全部驾驶员的脸部图像数据保存在所述车载机，另外在所述车载机不需要进行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，就可以实现确认驾驶所述车辆的各驾驶员是否是经过脸部认证的正确的驾驶员的系统。

另外，本发明涉及的驾驶员确认方法，其特征在于，是在运行管理装置和与所述运行管理装置以可以通信的方式构成的车载机之间进行的驾驶员确认方法，其中所述运行管理装置具备用以保存运行管理表格的运行管理表格保存部，在所述运行管理表格中，相对应地注册有各驾驶员的识别信息和这些各驾驶员所驾驶的车辆的运行信息；

所述车载机包括从乘上所述车辆的驾驶员所携带的便携式末端取得由所述便携式末端的脸部认证部认证的所述驾驶员的识别信息的第1识别信息取得步骤，以及将所述第1识别信息取得步骤所取得的所述驾驶员的识别信息与该车载机的识别信息发送给所述运行管理装置的识别信息发送步骤；

所述运行管理装置包括取得从所述车载机发送来的、所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息的第2识别信息取得步骤；以及将所述第2识别信息取得步骤所取得的所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息与所述运行管理表格相对照，判定乘上所述车辆的驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的驾驶员判定步骤。

根据上述驾驶员确认方法，不需要将有可能驾驶所述车辆的全部驾驶员的脸部图像数据事先保存在所述车载机，另外，也不必在所述车载机利用脸部图像数据进行繁杂的脸部认证处理，就可以取得经过脸部认证的所述驾驶员的识别信息。

另外，驾驶所述车辆的各驾驶员能够在所述运行管理装置判定是否是所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员，即是否是经过脸部认证的正确的驾驶员，在所述车载机不进行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，就可以确认驾驶所述车辆的各驾驶员是否是经过脸部认证的正确的驾驶员。

附图说明

图1是显示实施方式涉及的运行管理系统的构成实例的示意图。

图2是显示实施方式涉及的运行管理系统中使用的车载机的硬件构成实例的方框图。

图3是显示实施方式涉及的运行管理系统中使用的服务器装置的硬件构成实例的方框图。

图4是显示运行管理表格保存部中保存的运行管理表格的构成实例的图。

图5是显示实施方式涉及的运行管理系统中使用的车载机的功能构成实例的方框图。

图6是显示实施方式涉及的运行管理系统中使用的服务器装置的功能构成实例的方框图。

图7是显示实施方式涉及的运行管理系统中使用的智能手机所进行的处理动作的流程图。

图8是显示实施方式涉及的运行管理系统中使用的车载机进行处理动作的流程图。

图9是显示实施方式涉及的运行管理系统中使用的服务器装置进行处理动作的流程图。

图10是实施方式涉及的运行管理系统中使用的车载机进行处理动作的流程图。

符号说明

1 运行管理系统

2 车辆

3 驾驶员

4 通信网络

10 车载机

11 平台部

12 加速度传感器

13 角速度传感器

14 GPS接受部

15 通信部

16 通知部

17 保存部

18 外部接口(外部I/F)

19 控制部

19a CPU

19b RAM

19c ROM

191 第1识别信息取得部

192 识别信息发送部

193 判定信息取得部

194 处理部

195 第1认证不可信息取得部

196 第1认证不可信息发送部

20 驾驶员监视部

21 驾驶员相机

22 图像解析部

23 接口(I/F)

30 行驶记录部

31 车外相机

32 车内相机

40 服务器装置(运行管理装置)

41 通信单元

50 服务器计算机

51 中央处理装置

511 第2识别信息取得部

512 驾驶员判定部

513 判定信息记录部

514 判定信息发送部

515 第2认证不可信息取得部

516 认证不可信息记录部

517 第2认证不可信息发送部

52 主储存器

53 控制程序

70 保存单元

71 运行管理表格保存部

71a 运行管理表格

80 事业者末端

90 智能手机(便携式末端)

91 相机部

92 脸部认证部

93 通信部。

具体实施方式

以下基于附图说明本发明涉及的车载机、运行管理装置、具备这些的运行管理系统以及驾驶员确认方法的实施方式。

本发明涉及的车载机和运行管理装置可以进行如事业者管理的车辆的运行状况、以及驾驶员的勤务状况等的运行管理，可以广泛应用在用来支持事业者管理的车辆以及驾驶员的合适的运行管理的系统等。

[系统构成例]

图1是显示实施方式涉及的运行管理系统的构成实例的示意图。

运行管理系统1是用来进行车辆2的运行状况以及乘上车辆2的驾驶员3的勤务状况等的运行管理的系统，包括至少一台以上搭载在车辆2上的车载机10和从各车载机10取得数据、进行指定处理的至少一台以上的服务器装置40而构成。服务器装置40是本发明的“运行管理装置”的一个举例。

车载机10所搭载的车辆2没有特殊限定。在本实施方式中，只要是经营各种事业的事业者所管理的车辆都可以作为对象。比如运输事业者所管理的货车、公交车事业者所管理的公交车、出租车经营者所管理的出租车、共享车经营者所管理的共享车辆、出租汽车经营者所管理的出租汽车、公司所有的公司用车或者从汽车租赁经营者处租赁使用的公司用车等都可以作为对象。

车载机10和服务器装置40之间通过通信网络4以可以通信的方式构成。通信网络4可以包括含基站的携带式电话网(3G/4G)、无线局域网(局域网Local Area Network)等无线通信网，也可以包括公共电话网等的有线通信网、因特网或者专用网等的电信回路。服务器装置40包括通信单元41、服务器计算机50以及保存单元70而构成。

另外，管理车辆2的事业者的末端装置80(以下称为事业者末端)，通过通信网络4，与服务器装置40以可以通信的方式构成。事业者末端80可以是具备通信功能的个人计算机，也可以是便携式电话、智能手机或者平板电脑末端等便携式末端等。另外，事业者末端80可以藉由通信网络4与车载机10以可以通信的方式构成。

另外，驾驶员3携带如智能手机90作为便携式末端。驾驶员3所携带的智能手机90中除了藉由携带电话网等可以进行声音、数据的通信的通信模块之外，还装备有如Wi-Fi或者蓝牙Bluetooth(注册商标)等的近距离无线通信用的通信模块或者有线通信用的通信模块，与车载机10之间通过无线或者有线进行通信的方式而构成。另外，智能手机90上装备有相机的同时，还装备有利用相机所拍摄的脸部图像、进行脸部认证处理的脸部认证应用软件(以下也称为脸部认证应用)。

另外，在服务器装置40的保存单元70中，保存有系统管理的各驾驶员3的识别信息(以下称为驾驶员ID)，以及与这些各驾驶员3驾驶的车辆2的运行信息相对应注册的运行管理表格。

就运行管理系统1所实施的驾驶员确认方法的概要进行说明。

驾驶员3乘上车辆2后，首先，起动智能手机90的脸部认证应用。脸部认证应用起动，则驾驶员3的脸部被智能手机90拍摄，进行脸部认证处理。

脸部认证处理是比如将拍摄的驾驶员3的脸部图像数据与事先注册的脸部图像数据进行比较，通过脸部图像数据的类似程度是否为指定的阙值，来判定脸部认证成功与否。如果智能手机90的脸部认证处理成功，则智能手机90通过无线通信将与事先注册的脸部图像数据相关联的驾驶员3的驾驶员ID发送给车载机10。

车载机10从乘上车辆2的驾驶员3所携带的智能手机90取得由智能手机90经过脸部认证(即，脸部认证成功)的驾驶员3的驾驶员ID，将取得的驾驶员ID和该车载机10的识别信息(以下称为车载机ID)发送给服务器装置40。

另一方面，服务器装置40取得从车载机10发送来的驾驶员ID以及车载机ID，将取得的驾驶员ID以及车载机ID与运行管理表格相对照，判定乘上车载2的驾驶员3是否是在运行管理表格中注册的正确的驾驶员。然后，服务器装置40将显示是否为正确的驾驶员的判定信息发送到车载机10或者事业者末端80中至少任一方。

车载机10或者事业者末端80从服务器装置40取得判定信息，则根据判定信息，实行判定信息的通知处理等指定的处理。

根据运行管理系统1所实行的驾驶员确认方法，通过使用驾驶员3所携带的智能手机90的脸部认证应用，不需要事先将可能驾驶车辆2的全部驾驶员的脸部图像数据储存到车载机10，车载机10上不需要大容量的保存部。另外，在车载机10不需要进行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，就能够确认驾驶车辆2的各驾驶员3是否是经脸部认证的正确的驾驶员。

[硬件构成]

图2是显示实施方式涉及的运行管理系统1所使用的车载机10的硬件构成实例的方框图。

车载机10包括平台部11以及驾驶员监视部20而构成。另外，在车载机10上连接行驶记录部30。

在平台部11上装备有测定车辆2的加速度的加速度传感器12、检测车辆2的旋转角速度的角速度传感器13、检测车辆2位置的GPS(全球定位系统Global PositioningSystem)接受部14。另外，在平台部11上装备有藉由通信网络4与外部设备进行通信处理的通信部15、输出哔哔声等警告音或者警告信息等声音的通知部16、保存部17以及外部接口(外部I/F)18。进而平台部11上还装备有控制各部的处理操作的控制部19。

加速度传感器12由测定XYZ轴三个方向的加速度的3轴加速度传感器而构成。3轴加速度传感器除了静电容量型之外，还可以利用压敏电阻型等半导体方式的加速度传感器。另外，加速度传感器12还可以由2轴或者1轴加速度传感器构成。加速度传感器12所测定的加速度数据可以与检出时刻相对应地(即，以时间序列)保存在控制部19的RAM19b。

角速度传感器13是能够检测出至少与绕垂直轴旋转(偏航方向)的旋转相对应的角速度、即与车辆2的向左右方向的旋转(转弯)相对应的角速度数据的传感器，比如由陀螺仪传感器(也称为偏航率传感器)而构成。另外，角速度传感器13除了可以使用绕垂直轴旋转的1轴陀螺仪传感器外，还可以使用可检测绕左右方向的水平轴旋转(俯仰方向)的角速度的2轴陀螺仪传感器，进而还可以使用可检测绕前后方向的水平轴(滚转方向)的角速度的3轴陀螺仪传感器。

另外，角速度传感器13的绕垂直轴的角速度的检测方向，可以设定为如将顺时针方向为正方向、逆时针方向为负方向。这种情况下，车辆2如果向右方向转弯，则检测出正的角速度数据，如果向左方向转弯，则检测出负的角速度数据。在角速度传感器13中以指定的周期(比如数十ms的周期)检测角速度，检测出的角速度数据比如可以与检出时间相对应地保存在控制部19的RAM19b。另外，加速度传感器12和角速度传感器13还可以使用将这些封装在一个包装内的惯性传感器。

GPS接受部14藉由天线14a以指定周期(比如每秒)接受发自人工卫星的GPS信号，检测现在所在地的位置数据(纬度以及经度)。在GPS接受部14检测出的位置数据比如与检出时间相对应地保存在控制部19的RAM19b。

通信部15包括藉由通信网络4向服务器装置40进行数据输出处理等的通信模块以外，还包括用以与智能手机90进行无线或者有线通信的通信模块等而构成。

保存部17由比如储存卡等可以安装和卸下的保存装置或者硬盘驱动器(HDD)、固态硬盘驱动(SSD)等一个以上的保存装置构成。保存部17还可以是将从加速度传感器12、角速度传感器13、GPS接受部14、驾驶员监视部20或者行驶记录部30取得的各种检测数据按照时间序列进行保的构成。

外部I/F18除了行驶记录部30以外，还包括与未图示的发动机起动装置等车载设备之间进行数据、信号的接受的接口回路、连接接口等而构成。

控制部19由包括CPU(中央处理单元Central Processing Unit)19a、RAM(随机存取存储器Random Access Memory)19b以及ROM(只读存储器(Read Only Memory)19c的微型计算机构成。控制部19除了读取在ROM19c中保存的程序之外，还根据需要读取RAM19b或者保存部17中保存的各种数据，实行指定的程序而构成。

比如，控制部19除了进行从智能手机90取得指定的信息的处理之外，还进行将指定信息发送给服务器装置40、从服务器装置40取得指定的信息的处理等。控制部19与智能手机90以及服务器装置40之间所进行的处理动作的详细，将后述。

另外，控制部19还可以进行将从加速度传感器12、角速度传感器13、GPS接受部14、驾驶员监视部20或者行驶记录部30取得的各种检测数据保存在RAM19b或者保存部17的处理。

驾驶员监视部20包括驾驶员相机21、图像解析部22以及接口(I/F)23而构成。

驾驶员相机21包括比如未图示的镜头部、拍摄元件部、光照射部以及控制这些部件的相机控制部等而构成。

图像解析部22包括如图像处理器等而构成，进行从驾驶员相机21所拍摄的图像检测驾驶员3的脸部的举动(比如脸部朝向、视线方向以及眼睛睁开程度等)的处理等。显示了图像解析部22所检测出的驾驶员3的脸部举动的数据、图像数据以及拍摄日期时间数据等藉由接口(I/F)23发送至平台部11，保存在平台部11的RAM19b或者保存部17。

平台部11的外部I/F18,除了连接行驶记录部30以外，还可以连接比如未图示的发动机起动装置等的车载设备。行驶记录部30包括车外相机31和车内相机32而构成。

车外相机31是拍摄车辆2的前方图像的相机，车内相机32是拍摄车辆2的车厢内的图像的相机。车外相机31以及车内相机32，比如可以由可见光相机构成，还可以由近红外线相机等构成。

车外相机31与车内相机32分别以指定的帧滞后(比如每秒数十帧)拍摄图像，由车外相机31和车内相机32拍摄的图像与拍摄日期时间等的数据被发送到平台部11，保存在平台部11的RAM19b或者保存部17。另外，行驶记录部30还可以是只具备车外相机31的构成。

车载机10可以是将平台部11和驾驶员监视部20收纳在一个框体内的小型构造。这种情况下车载机10在车内的设置位置只要是驾驶员相机21至少可以拍摄到驾驶员的包括脸部的视野的位置，就没有特殊限定。比如车载机10可以在车辆2的仪表盘的中央附近位置，此外，还可以设置在方向盘支柱部分、仪表盘附近、后视镜附近位置或者A柱部分等。另外，驾驶员监视部20可以是与平台部11一体构成的形态，此外也可以是与平台部11分别构成。

图3是显示实施方式涉及的运行管理系统1使用的服务器装置40的硬件构成实例的方框图。

服务器装置40包括通信单元41、服务器计算机50以及保存单元70而构成，这些部件藉由通信途径42而连接。

通信单元41包括通信装置而构成，所述通信装置是用以藉由通信网络4，在车载机10、事业者末端80等之间实现各种数据、信号的发送接收的装置。

服务器计算机50包括具有一个以上的CPU而构成的中央处理装置51、保存有控制程序53的主储存器52而构成。中央处理装置51，按照主储存器52中的控制程序53，实行各种处理。

保存单元70由如硬盘驱动、固态硬盘驱动等一个以上的大容量保存装置而构成，包括运行管理表格保存部71而构成。

运行管理表格保存部71中保存有运行管理表格。

图4是显示在运行管理表格保存部71中保存的运行管理表格71a的构成实例的图。

运行管理表格71a中，相对应地注册有运行管理系统1管理的各驾驶员3的驾驶员ID和这些各驾驶员3所驾驶的车辆2的运行时间表信息。运行时间表信息包括搭载在各车辆2的车载机10的车载机ID、运行日期、乘务预定时间(开始时间-结束时间)等的信息。进而在运行管理表格71a中作为驾驶员确认数据，记录有显示与运行管理表格71a对照一致或者对照不一致的信息、显示了智能手机90未取得脸部认证的认证不可信息。

驾驶员ID只要是为了识别驾驶员3而附加的信息即可，关于数据形式等没有特殊限定。驾驶员ID可以是由二维码等读取的识别信息等。车载机ID只要是用来识别车载机10(换言之车辆2)而附加的信息即可，数据形式等没有特别限定。

另外，保存单元70还可以包括未图示的检测数据积累部以及驾驶评价数据保存部等而构成。

检测数据积累部中，比如将从各车辆2的车载机10取得的各种检测数据与各车载机10的车载机ID相对应地按照时间数列进行累积。

各种检测数据中还可以包括如与车载机10的车载ID相对应的驾驶员ID、交差点通过时刻t0、驾驶员的脸部朝向(俯仰、偏航以及滚转)、视线的方向(俯仰以及偏航)、眼睛睁开程度(右眼以及左眼)、车辆的加速度(前后、左右以及上下)、角速度(偏航)、驾驶员图像(拍摄日期时间、帧号码以及图像数据)、车外图像(拍摄日期时间、帧号码以及图像数据)、车辆的位置信息(纬度以及经度)、行驶输的等的数据。

另外，驾驶评价数据保存部将服务器计算机50所实行的各车辆2的驾驶员3的安全确认动作的评价结果，即至少是关于在交差点的驾驶员3的安全确认动作的评价结果的信息，按照每个车载机10或者每个驾驶员3进行保存。

[功能构成例]

图5是显示实施方式涉及的运行管理系统1中使用的车载机10的功能构成实例的方框图。

智能手机90包括相机部91、脸部认证部92以及通信部93而构成。

相机部91包括比如未图示的镜头部、拍摄元件部、光照射部以及控制这些各部件的控制部等而构成。

脸部认证部92使脸部认证应用运行，进行实施脸部认证处理。比如将相机部91所拍摄的驾驶员3的脸部图像数据与事先注册的脸部图像数据相比较，通过脸部图像数据的类似程度是否为指定的阙值，进行脸部认证成功与否的判定处理。脸部图像数据可以包括脸部各特征点的位置数据以及这些特征点之间的距离数据等。脸部认证处理可以是以平面方式识别脸部的二维脸部认证处理，也可以是立体确认脸部的三维脸部认证处理。

另外，脸部认证应用中备有脸部认证用的注册菜单，藉由脸部认证用的注册菜单，可以将脸部认证用的脸部图像数据和驾驶员ID与事先注册的、脸部认证用的脸部图像数据和驾驶员ID相关联进行保存。

另外，脸部认证部92在对驾驶员3的脸部认证成功时，进行处理，将与脸部认证用的脸部图像数据相关联保存的驾驶员ID通过通信部93发送给车载机10。另外，脸部认证部92在对驾驶员3的脸部认证失败时，通过通信部93将显示没有通过脸部认证的认证不可信息发送给车载机10。

通信部93包括通过无线或者有线与车载机10可以通信的通信模块，比如WI-FI、Bluetooth蓝牙(注册商标)等的通信模块而构成。

车载机10的控制部19包括第1识别信息取得部191、识别信息发送部192、判定信息取得部193、处理部194、第1认证不可信息取得部195以及第1认证不可信息发送部196而构成。

车载机10的控制部19读取图2所示的ROM19c中保存的程序，通过实行该程序，从而实现第1识别信息取得部191、识别信息发送部192、判定信息取得部193、处理部194、第1认证不可信息取得部195以及第1认证不可信息发送部196的各部件的动作。

第1识别信息取得部191从乘上车辆2的驾驶员3所携带的智能手机90取得由智能手机90的脸部认证部92所认证的驾驶员3的驾驶员ID，进行保存到RAM19b的处理。

识别信息发送部192从RAM19b读取由第1识别信息取得部191所取得的驾驶员3的驾驶员ID和车载机10的车载机ID，将驾驶员ID以及车载机ID发送给服务器装置40，使服务器装置40判定乘上车辆2的驾驶员3是否为运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员。

判定信息取得部193从服务器装置40取得显示了乘上车辆2的驾驶员3是否是在运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员的判定信息(比如显示对照一致或者对照不一致的信息)，进行保存到RAM19b的处理。

处理部194在由判定信息取得部193取得显示了乘上车辆2的驾驶员3不是在运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员(即对照不一致)的判定信息的情况下，使通知部16动作，进行指定的警告处理或者进行指定的防盗处理。另外，处理部194还可以藉由外部I/F18,向未图示的发动机起动装置发送不允许起动的信号的处理。

第1认证不可信息取得部195从乘上车辆2的驾驶员3所携带的智能手机90取得显示了由智能手机90的脸部认证部92未认证的认证不可信息，进行保存到RAM19b的处理。另外，第1认证不可信息取得部195取得认证不可信息的情形时，与上述同样地，使通知部16动作，可以进行指定的警告处理，也可以进行指定的防盗处理。

第1认证不可信息发送部196从RAM19b读出由第1认证不可信息取得部195所取得的驾驶员3的认证不可信息和车载机10的车载机ID，进行发送给服务器装置40的处理，使其将乘上车辆2的驾驶员3是脸部认证不可的驾驶员的信息注册到运行管理表格71a。

图6是显示实施方式涉及的运行管理系统1中使用的服务器装置40的功能构成实例的方框图。

构成服务器装置40的服务器计算机50包括第2识别信息取得部511、驾驶员判定部512、判定信息记录部513、判定信息发送部514、第2认证不可信息取得部515、认证不可信息记录部516以及第2认证不可信息发送部517而构成。

服务器计算机50读出图3所示主存储器52中保存的控制程序53，通过实行控制程序53，实现第2识别信息取得部511、驾驶员判定部512、判定信息记录部513、判定信息发送部514、第2认证不可信息取得部515、认证不可信息记录部516以及第2认证不可信息发送部517的各部件的动作。

第2识别信息取得部511取得从车载机10发送来的、驾驶员3的驾驶员ID以及车载机10的车载机ID，进行保存到主存储器52的处理。

驾驶员判定部512将由第2识别信息取得部511取得的驾驶员3的驾驶员ID以及车载机10的车载机ID与由运行管理表格保存部71读出的运行管理表格71a相对照，进行判定乘上车辆2的驾驶员3是否是运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员(比如对照一致或者对照不一致)的处理。

判定信息记录部513进行将驾驶员判定部512所判定的、是否是正确的驾驶员的判定信息(比如显示对照一致或者对照不一致的信息)记录在运行管理表格71a的处理。

判定信息发送部514进行将由驾驶员判定部512所判定的、显示是否为正确的驾驶员的判定信息发送给车载机10或者事业者末端80的至少任一方的处理。

第2认证不可信息取得部515取得车载机10发来的、显示了智能手机90的脸部认证部92未认证的认证不可信息以及车载机10的车载机ID，进行保存到主储存器52的处理。

认证不可信息记录部516基于第2认证不可信息取得部515取得的认证不可信息以及车载机10的车载机ID，进行将乘上车辆2的驾驶员3为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在运行管理表格71a的处理。

在由认证不可信息记录部516将乘上车辆2的驾驶员3为脸部认证不可的驾驶员之信息记录在运行管理表格71a的情形时，第2认证不可信息发送部517进行将显示为脸部认证不可的驾驶员的信息(认证不可信息)发送给车载机10或者事业者末端80之任意一方的处理。

[处理动作例]

图7是显示实施方式涉及的运行管理系统1使用的智能手机90所进行的处理动作的流程图。本处理动作在乘上车辆2的驾驶员3进行起动智能手机90的脸部认证应用的操作时开始。

首先，在步骤S1，智能手机90检出驾驶员3的起动脸部认证应用的操作，进行起动脸部认证应用的处理，然后进行步骤S2的处理。

在步骤S2，智能手机90实行脸部认证处理，然后进行步骤S3的处理。

在步骤S3，智能手机判断对驾驶员3的脸部认证成功与否，如果判断脸部认证成功，则进行步骤S4的处理。

在步骤S4，智能手机90读出在步骤S2的脸部认证处理中使用的、与事先注册的脸部认证用的脸部图像数据相关联的驾驶员ID，然后进行步骤S5的处理。

在步骤S5，智能手机90进行将与脸部图像数据相关联的驾驶员ID，通过无线通信发送给车载机10的处理，然后结束处理。

另一方面，在步骤S3，如果智能手机90判断驾驶员3的脸部认证未成功(即，未能认证)，则进行步骤S6的处理。

在步骤S6，智能手机90设置显示未能认证的认证不可标识(认证不可信息)，进行将认证不可标识发送给车载机10的处理，然后结束处理。

图8是显示实施方式涉及的运行管理系统1使用的车载机10所进行的处理动作的流程图。另外，本处理动作比如可以在使乘上车辆2的驾驶员3所携带的智能手机90与车载机10进行无线通信的通信设定处理结束时开始。通信设定处理可以是比如在将智能手机90靠近车载机10的一定范围内时自动进行设定处理的构成，也可以是驾驶员3对车载机10或者智能手机90进行通信设定操作时，进行通信设定处理的构成。

首先，在步骤S11，控制部19作为第1识别信息取得部191动作，判断是否从智能手机90取得驾驶员ID，如果判断为取得了驾驶员ID，则进行步骤S12的处理。

在步骤S12，控制部19作为识别信息发送部192动作，进行将从智能手机90取得的驾驶员ID和该车载机10的车载机ID发送到服务器装置40的处理，然后结束处理。

另一方面在步骤S11，如果控制部19判断未从智能手机90取得驾驶员ID，则进行步骤S13的处理。

在步骤S13，控制部19作为第1认证不可信息取得部195动作，判断是否从智能手机90取得显示脸部未认证的认证不可标识(认证不可信息)，如果判断为取得了认证不可标识，则进行步骤S14的处理。

在步骤S14，控制部19作为第1认证不可信息发送部196动作，进行将从智能手机90取得的认证不可标识和该车载机10的车载机ID发送到服务器装置40的处理，然后进行步骤S15的处理。

在步骤S15，控制部19使通知部16动作，进行将驾驶员3的脸部认证未成功(即，认证不可)的信息通知给驾驶员3的处理，然后结束处理。

或者在步骤S15，控制部19还可以是使通知部16动作，在进行将驾驶员3的脸部认证未成功的信息通知给驾驶员3的处理的同时，藉由外部I/F18，进行将不允许发动机起动的不许可信号发送给未图示的发动机起动装置。通过该处理，能够使认证不可的驾驶员不能驾驶车辆，从而能够防止车辆的被盗等。

图9是显示实施方式涉及的运行管理系统1使用的服务器装置40所进行的处理动作的流程图。本处理动作可以以指定周期反复实施。

首先在步骤S21，服务器计算机50作为第2识别信息取得部511动作，判断是否取得从车载机10发送来的驾驶员ID以及车载机ID，如果判断为取得了驾驶员ID以及车载机ID，则进行步骤S22的处理。

在步骤S22，服务器计算机50从运行管理表格保存部71读出运行管理表格71a，进行步骤S23的处理。

在步骤S23，服务器计算机50作为驾驶员判定部512动作，进行将步骤S21取得的驾驶员ID以及车载机ID与，步骤S22读出的运行管理表格71a中保存的各驾驶员的运行时间表(特别是驾驶员ID以及车载机ID)进行对照的处理，然后进行步骤S24的处理。

在步骤S24，服务器计算机50作为驾驶员判定部512动作，判断在运行管理表格71a中保存的各驾驶员的运行时间表中，是否有与步骤S21取得的驾驶员ID以及车载机ID相一致的数据，如果判断为有一致的数据，则进行步骤S25的处理。

在步骤S25，服务器计算机50作为判定信息记录部513动作，在运行管理表格71a中一致的驾驶员ID的驾驶员确认数据栏内，进行对显示与运行管理表格71a的对照成功(换言之，驾驶员3本人的确认成功)的对照一致标识进行记录的处理，然后进行步骤S26的处理。

在步骤S26，服务器计算机50作为判定信息发送部514动作，进行将对照一致的标识以及车载机10的车载ID发送给车载机10或者事业者末端80的任意一方的处理，然后结束处理。

在事业者末端80，在从服务器装置40取得对照一致标识以及车载机ID的情况时，通过显示输出、声音输出，进行将运行时间表中注册的驾驶员3乘上了被施以车载机ID的车载机10所搭载的车辆2的信息通知给管理员的处理。

另一方面，在步骤S24，如果服务器计算机50判断在运行管理表格71a中没有与步骤S21取得的驾驶员ID以及车载机ID相一致的数据，则进行步骤S27的处理。

在步骤S27，服务器计算机50作为判定信息记录部513动作，在与步骤S21取得的车载机ID相对应的车载机ID所注册的运行管理表格71a的驾驶员确认数据栏中，进行记录对照不一致(驾驶员不一致)标识的处理，然后进行步骤S28的处理。

另外在步骤S27，在与步骤S21取得的驾驶员ID相对应的驾驶员ID所注册的运行管理表格71a中的驾驶员确认数据栏中，进行记录对照不一致(车辆不一致)标识的处理，然后可以进行步骤S28。

在步骤S28，服务器计算机50作为判定信息发送部514动作，将对照不一致标识以及该车载机10的车载机ID发送给车载机10或者事业者末端80的至少任意一个，然后结束处理。

在事业者末端80，在从服务器装置40取得对照不一致标识以及车载机ID的情形时，通过显示输出、声音输出，进行处理，向管理员发出与运行时间表不同的驾驶员3乘上搭载有被施以车载机ID的车载机10的车辆2的警告。

另一方面，在步骤S21，如果服务器计算机50判断未取得从车载机10发送来的驾驶员ID以及车载机ID，则进行步骤S29的处理。

在步骤S29，服务器计算机50作为第2认证不可信息取得部515动作，判断是否取得从车载机10发送来的认证不可标识以及车载机ID。

在步骤S29，如果服务器计算机50判断为未取得认证不可标识以及车载机ID，则结束随后的处理；另一方面，如果判断为取得认证不可标识以及车载机ID，则进行步骤S30的处理。

在步骤S30，服务器计算机50从运行管理表格保存部71读出运行管理表格71a，进行步骤S31的处理。

在步骤S31，服务器计算机50作为认证不可信息记录部516动作，在与步骤S29所取得的车载机ID相对应的车载机ID所注册的运行管理表格71a中的驾驶员确认数据栏上，进行记录认证不可标识的处理，然后进行步骤S32的处理。

在步骤S32，服务器计算机50作为第2认证不可信息发送部517动作，将认证不可标识以及车载机ID发送给事业者末端80，然后结束处理。

在事业者末端80，在从服务器装置40取得认证不可标识以及车载机ID的情况时，通过显示输出或者声音输出，进行处理，向管理者发送认证不可的驾驶员乘上了搭载有被施以车载机ID的车载机10的车辆2的警告。

图10是显示实施方式涉及的运行管理系统1使用的车载机10所进行的处理动作的流程图。本处理动作比如在图8所示的步骤S12的处理结束后，以指定的周期反复实行。

首先，在步骤S41，控制部19作为判定信息取得部193动作，判断是否从服务器装置40取得了对照一致的标识，如果判断为取得了对照一致的标识，则进行步骤S42的处理。

在步骤S42，控制部19作为处理部194动作，使通知部16动作，进行将对照一致的结果通知给驾驶员3的处理，然后结束处理。

另一方面，在步骤S41，如果控制部19判断未从服务器装置40取得对照一致标识，则进行步骤S43的处理。

在步骤S43，控制部19作为判定信息取得部193动作，判断是否从服务器装置40取得了对照不一致的标识，如果判断为取得了对照不一致标识，则进行步骤S44的处理。

在步骤S44，控制部19作为处理部194动作，使通知部16动作，进行将对照不一致的结果通知给驾驶员3的处理，然后结束处理。

[作用·效果]

根据上述实施方式涉及的运行管理系统1，即使通过脸部认证进行驾驶员3的本人认证的情况下，也不需要事先将可能驾驶车辆2的全部驾驶员3的脸部图像数据保存在车载机10中，另外，在车载机10，不进行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，就可以确认驾驶车辆2的各驾驶员是否是经过脸部认证的正确的驾驶员，换言之，能够确认是否是在运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员。

根据实施方式涉及的车载机10，通过第1识别信息取得部191，从乘上车辆2的驾驶员3所携带的智能手机90取得由智能手机90的脸部认证部92所认证的驾驶员3的驾驶员ID。由此，不需要进行事先将可能驾驶车辆2的全部驾驶员的脸部图像数据保存在车载机10的处理，换言之，不需要在车载机10中设置用以事先保存全部驾驶员的脸部图示数据的大容量的保存部。另外，不必在车载机10进行繁杂的脸部认证处理，就能够取得经过脸部认证的驾驶员3的驾驶员ID。

另外，通过识别信息发送部192将驾驶员3的驾驶员ID和该车载机10的车载机ID发送到服务器装置40。由此在车载机10，不需进行利用脸部图像的繁杂的脸部认证处理，就可以在服务器装置40判定驾驶车辆2的各驾驶员是否是在运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员，即，是否是经过脸部认证的正确的驾驶员。

另外，根据车载机10，第1认证不可信息取得部195从乘上车辆2的驾驶员3所携带的智能手机90取得显示智能手机90的脸部认证部92所未能认证的认证不可信息。由此，不需要将可能驾驶车辆2的全部驾驶员的脸部图像数据事先保存在车载机10，换言之，在该车载机10不进行繁杂的脸部认证处理，就能够取得显示脸部未能认证的认证不可信息，能够减少认证处理所涉及的负担。

另外，第1认证不可信息发送部196将从驾驶员3所携带的智能手机90取得认证不可信息和该车载机10的车载机ID，发送至服务器装置40。由此可以将乘上车辆2的驾驶员3是脸部认证不可的驾驶员的信息记录在运行管理表格71a。

另外，根据车载机10，判定信息取得部193能够从服务器装置40取得显示乘上车辆2的驾驶员3是否是运行管理表格71a中所注册的正确的驾驶员的判定信息(比如对照一致标识或者对照不一致标识)。因此，在该车载机10不实行利用脸部图像数据的繁杂的脸部认证处理，就可以基于判定信息确认驾驶车辆2的各驾驶员是否是脸部认证的正确的驾驶员，能够减少车载机10的的确认处理所涉及的负荷。

另外，根据车载机10，在判定信息取得部193从服务器装置40取得乘上车辆2的驾驶员3是否是运行管理表格71a所注册的正确的驾驶员的判定信息(比如对照不一致标识)时，处理部194实行对驾驶员3的警告处理或者对车辆2的防盗处理。由此能够进行对驾驶员3的警告，能够防止车辆2的被盗。

另外，根据实施方式涉及的服务器装置40，第2识别信息取得部511从车载机10取得驾驶员3的驾驶员ID以及该车载机10的车载机ID，另外，驾驶员判定部512将驾驶员ID以及车载机ID与运行管理表格71a相对照，判定乘上车辆2的驾驶员3是否是在运行管理表格71a中所注册的正确的驾驶员。因此，通过在该服务器装置40进行判断乘上车辆2的驾驶员3是否是在运行管理表格71a中所注册的正确的驾驶员，从而可以减轻在车载机10的本人确认处理的负担。

另外，根据服务器装置40，由判定信息记录部513将驾驶员判定部512所判定的、是否是正确的驾驶员的判定信息记录在运行管理表格71a。因此能够在服务器装置40一元化管理乘上车辆2的驾驶员3是否是运行管理表格71a中所注册的正确的驾驶员的判定信息。

另外，根据服务器装置40，判定信息发送部514将驾驶员判定部512判定的判定信息(比如对照一致标识，或者对照不一致标识)发送至车载机10或者事业者末端80的至少任一方。因此，在车载机10或者事业者末端80的至少任意一方，不需要进行繁杂的判定处理，就可以取得判定信息，另外能够与所得的判定信息的内容相对应地实行指定的处理。

另外，根据服务器装置40，第2认证不可信息取得部515从车载机10取得智能手机90的脸部认证部92未能认证的认证不可信息以及车载机ID，基于取得的认证不可信息以及车载机ID，将乘上车辆2的驾驶员3为脸部认证不可的驾驶员之信息记录在运行管理表格71a。因此，通过运行管理表格71a可以一元化管理乘上车辆2的驾驶员3为脸部认证不可的驾驶员的信息。

另外，根据服务器装置40，第2认证不可信息发送部517将乘上车辆2的驾驶员3为脸部认证不可的驾驶员的信息注册在运行管理表格71a时，显示为认证不可的驾驶员的认证不可标识被发送到车载机10或者事业者末端80中至少一方。因此藉由车载机10或者事业者末端80，能够将是脸部认证不可的驾驶员的信息通知给驾驶员3或者事业者末端80的管理员。

[变形例]

以上就本发明的实施方式进行了详细说明，但是前面的说明在所有方面都只不过是本发明的一个示例。在不脱离本发明主旨的范围内，可以进行各种的改良和变更。

在另外的实施方式涉及的运行管理系统中，车载机10的控制部19还可以包括第1识别信息取得部191和识别信息发送部192而构成。另外，服务器装置40的服务器计算机50还可以包括第2识别信息取得部511和驾驶员判定部512而构成。

进而在其他的实施方式所涉及的运行管理系统中，车载机10的控制部19还可以包括第1识别信息取得部191、识别信息发送部192和判定信息取得部193以及处理部194而构成。另外，服务器装置40的服务器计算机50还可以包括第2识别信息取得部511、驾驶员判定部512、判定信息记录部513以及判定信息发送部514而构成。

另外，进一步地在其他实施方式所涉及的运行管理系统中，车载机10的控制部19还可以包括第1识别信息取得部191，识别信息发送部192、第2认证不可信息取得部195以及第2认证不可信息发送部196而构成。另外，服务器装置40的服务器计算机50还可以包括第2识别信息取得部511、驾驶员判定部512、第2认证不可信息取得部515以及认证不可信息记录部516而构成。

[附注]

本发明的实施方式可以如如下的附注那样记载，但是不限定于这些。

附注1

一种车载机10，其特征在于，所述车载机10与运行管理装置40以可以通信的方式构成，其中所述运行管理装置40具备用以保存运行管理表格71a的运行管理表格保存部71，在所述运行管理表格71a中，相对应地注册有各驾驶员3的识别信息与这些各驾驶员3所驾驶的车辆2的运行信息；

所述车载机10具备：

第1识别信息取得部191，用以从乘上所述车辆2的驾驶员3所携带的便携式末端90取得该便携式末端90的脸部认证部92所认证的所述驾驶员3的识别信息，以及

识别信息发送部192，用以将从该第1识别信息取得部191所取得的所述驾驶员的识别信息与该车载机10的识别信息发送给所述运行管理装置40，以使所述运行管理装置40判定乘上所述车辆2的所述驾驶员3是不是所述运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员。

附注2

一种运行管理装置40，是对搭载有车载机10的各车辆2进行运行管理的运行管理装置40，其特征在于，所述运行管理装置40具备：

运行管理表格保存部71，用以保存运行管理表格71a，所述运行管理表格71a中相对应地注册有驾驶所述各车辆2的驾驶员3的识别信息与这些各驾驶员3所驾驶的车辆2的运行信息，以及

第2识别信息取得部511，用以取得从所述车载机10发送来的、所述驾驶员3的识别信息以及该车载机10的识别信息，以及

驾驶员判定部512，用以将所述第2识别信息取得部511取得的所述驾驶员3的识别信息以及该车载机10的识别信息与所述运行管理表格71a进行对照，判定乘上所述车辆2的所述驾驶员3是不是在所述运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员。

附注3

一种运行管理系统1，其特征在于，所述运行管理系统1包括车载机10和运行管理装置40而构成。

附注4

一种驾驶员确认方法，其特征在于，所述驾驶员确认方法是在运行管理装置40和与该运行管理装置40以可以通信的方式构成的车载机10之间进行的驾驶员确认方法，其中所述运行管理装置40具备用以保存运行管理表格71a的运行管理表格保存部71，在所述运行管理表格71a中，相对应地用注册有各驾驶员3的识别信息和这些各驾驶员3所驾驶的车辆2的运行信息；

所述车载机10包括从乘上所述车辆2的驾驶员3所携带的便携式末端90取得由该便携式末端90的脸部认证部92所认证的所述驾驶员3的识别信息的第1识别信息取得步骤S11；

以及将该第1识别信息取得步骤S11取得的所述驾驶员3的识别信息与该车载机10的识别信息信息发送给所述运行管理装置40的识别信息发送步骤S12；

所述运行管理装置40包括取得从所述车载机10发送来的、所述驾驶员3的识别信息以及该车载机10的识别信息的第2识别信息取得步骤S21和，

将所述第2识别信息取得步骤S21取得的所述驾驶员3的识别信息以及所述车载机10的识别信息与所述运行管理表格71a相对照，判定乘上所述车辆2的驾驶员3是否是所述运行管理表格71a中注册的正确的驾驶员的驾驶员判定步骤S23、S24。

Claims (11)

1.一种车载机，其特征在于，所述车载机与运行管理装置以可以通信的方式构成，其中所述运行管理装置具备用以保存运行管理表格的运行管理表格保存部，在所述运行管理表格中，相对应地注册有各驾驶员的识别信息和这些驾驶员所驾驶的车辆的运行信息；

所述车载机具备：

第1识别信息取得部、用以从乘上所述车辆的驾驶员所携带的便携式末端取得由该便携式末端的脸部认证部所认证的所述驾驶员的识别信息；

识别信息发送部，用以将由所述第1识别信息取得部取得的所述驾驶员的识别信息和所述车载机的识别信息发送给所述运行管理装置以使其判定乘上所述车辆的所述驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员；

所述驾驶员的识别信息是与事先在所述脸部认证部中注册的所述驾驶员的脸部图像数据相关联的驾驶员ID。

2.根据权利要求1所述的车载机，其特征在于，所述车载机具备：

第1认证不可信息取得部，用以从乘上所述车辆的所述驾驶员所携带的便携式末端取得显示所述便携式末端的脸部认证部未能认证的认证不可信息；

以及第1认证不可信息发送部，用以将所述第1认证不可信息取得部所取得的所述驾驶员的认证不可信息和所述车载机的识别信息发送给所述运行管理装置，以将乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格。

3.根据权利要求1所述的车载机，其特征在于，所述车载机具备判定信息取得部，用以从所述运行管理装置取得显示乘上所述车辆的所述驾驶员是否是所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的判定信息。

4.根据权利要求3所述的车载机，其特征在于，所述车载机具备处理部，用以在所述判定信息取得部取得了显示乘上所述车辆的所述驾驶员并非所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的判定信息的情况下，进行指定的警告处理或者指定的防盗处理。

5.一种运行管理装置，是对搭载有权利要求1至4中任一项所述的车载机的各车辆进行运行管理的运行管理装置，其特征在于，所述运行管理装置具备：

运行管理表格保存部，用以保存运行管理表格、所述运行管理表格中相对应地注册有驾驶所述各车辆的驾驶员的识别信息和这些驾驶员所驾驶的车辆的运行信息；

第2识别信息取得部，用以取得从所述车载机发来的、所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息；

驾驶员判定部，用以将所述第2识别信息取得部所取得的所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息，与所述运行管理表格相对照，判定乘上所述车辆的所述驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员；

所述驾驶员识别信息是与事先在所述脸部认证部中注册的所述驾驶员的脸部图像数据相关联的驾驶员ID。

6.根据权利要求5所述的运行管理装置，其特征在于，所述运行管理装置具备判定信息记录部，用以将所述驾驶员判定部所判定的、是否是所述正确的驾驶员的判定信息记录在所述运行管理表格。

7.根据权利要求5所述的运行管理装置，其特征在于，所述运行管理装置具备判定信息发送部，用以将由所述驾驶员判定部判定的、显示是否是所述正确的驾驶员的判定信息发送给所述车载机或者管理所述各车辆的管理员的末端装置。

8.根据权利要求5所述的运行管理装置，其特征在于，所述运行管理装置具备：

第2认证不可信息取得部，用以取得由所述车载机发来的、所述便携式末端的脸部认证部未能认证的认证不可信息以及所述车载机的识别信息；

以及认证不可信息记录部，用以基于所述第2认证不可信息取得部取得的所述认证不可信息以及所述车载机的识别信息，将乘上所述车辆的所述驾驶员为脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格。

9.根据权利要求8所述的运行管理装置，其特征在于，所述运行管理装置具备第2认证不可信息发送部，用以在所述认证不可信息记录部将乘上所述车辆的所述驾驶员是脸部认证不可的驾驶员的信息记录在所述运行管理表格的情况下，将显示是所述脸部认证不可的驾驶员的信息发送给所述车载机或者管理所述车辆的管理员的末端装置。

10.一种运行管理系统，其特征在于，所述运行管理系统包括权利要求1至4中任一项所述的车载机和权利要求5至9中任一项所述的运行管理装置而构成。

11.一种驾驶员确认方法，其特征在于，所述驾驶员确认方法是在运行管理装置和与所述运行管理装置以可以通信的方式构成的车载机之间进行的驾驶员确认方法，其中所述运行管理装置具备用以保存运行管理表格的运行管理表格保存部，在所述运行管理表格中，相对应地注册有各驾驶员的识别信息和这些驾驶员所驾驶的车辆的运行信息；

所述车载机包括：

从乘上所述车辆的驾驶员所携带的便携式末端取得由所述便携式末端的脸部认证部认证的所述驾驶员的识别信息的第1识别信息取得步骤，

以及将所述第1识别信息取得步骤所取得的所述驾驶员的识别信息与该车载机的识别信息发送给所述运行管理装置的识别信息发送步骤；

所述运行管理装置包括：

取得从所述车载机发送来的、所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息的第2识别信息取得步骤；

以及将所述第2识别信息取得步骤所取得的所述驾驶员的识别信息以及所述车载机的识别信息与所述运行管理表格相对照，判定乘上所述车辆的驾驶员是否是在所述运行管理表格中注册的正确的驾驶员的驾驶员判定步骤；

所述驾驶员的识别信息是与事先在所述脸部认证部中注册的所述驾驶员的脸部图像数据相关联的驾驶员ID。

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