CN110520375B - 电梯 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯。在曳引机中使用3个盘式制动器装置的情况下，因为与偏导轮的位置关系，产生主吊索的处理的限制。本发明的电梯中，3个盘式制动器以通过绳轮的旋转轴的中心的铅垂线为中心线地非对称配置，在配置有偏导轮的一侧配置1个盘式制动器，在另一侧配置2个盘式制动器。

Description

电梯

技术领域

本发明涉及电梯。

背景技术

作为本技术领域的背景技术，专利文献1中记载了左右非对称地设置共计3个制动装置的电梯用曳引机。另外，专利文献2中记载了制动装置的轴向的长度到达驱动绳轮的上部的例子。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：中国专利申请公开第102275791号说明书

专利文献2：日本特开2016-37336号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

但是，如专利文献1那样在曳引机安装多个制动装置时，要采用专利文献2那样的制动装置到达绳轮的结构时，存在制动装置与绳轮上卷绕的绳缆干涉的可能性。特别是曳引机的附近具有偏导轮的情况下，偏导轮侧的绳缆与制动装置干涉的可能性高。

用于解决技术课题的技术方案

本发明提供一种电梯，其具有：轿厢；驱动轿厢的曳引机；在曳引机的绳轮上卷绕而将轿厢与平衡配重连接的绳缆；和对绳缆进行引导的偏导轮，该电梯的特征在于：曳引机具有：电动机框架；被电动机框架支承的电动机；与驱动电动机的旋转轴结合的绳轮；直径比绳轮大且与所述绳轮同轴地配置的制动盘；和与制动盘的外周部对应地配置的、通过夹住制动盘而施加制动力的3个盘式制动器，3个盘式制动器以通过绳轮的旋转轴的中心的铅垂线为中心线而非对称地配置，在配置有偏导轮的一侧配置3个盘式制动器中的1个盘式制动器，在另一侧配置3个盘式制动器中的2个盘式制动器。

发明效果

根据本发明的电梯装置用曳引机，能够部分地解除主吊索的处理的限制。另外，上述以外的课题、结构和效果将通过以下实施方式的说明而明确。

附图说明

图1是一个实施例的电梯装置用曳引机的正面图。

图2是表示图1所示的电梯装置用曳引机的维护状态的正面图。

图3是为了比较而示出其他结构的电梯装置用曳引机的维护状态的正面图。

图4是一个实施例的电梯装置用曳引机的侧面图。

图5是使用偏导轮时的一个实施例的电梯装置用曳引机的正面图。

图6是将偏导轮配置在与图5相反的一侧时的电梯装置用曳引机的正面图。

具体实施方式

以下，基于附图说明本发明的实施例。

实施例1

图1是表示本发明的一个实施例的电梯装置用曳引机的正面图。

电梯装置用曳引机被设置在机器基座1上，在机器基座1上同轴地配置有被电动机框架2支承的未图示的驱动电动机、与驱动电动机的旋转轴结合的绳轮3和直径比绳轮3大的制动盘4。在电动机框架2分别安装有3个盘式制动器5A、5B、5C。在绳轮3卷绕有与未图示的轿厢连结的主吊索6，其挂在安装于承载机器基座1的支承框架的偏导轮7。因此，卷绕于绳轮3的主吊索6的设置有偏导轮的一侧是倾斜的，而另一方是铅垂地下垂的。

各盘式制动器5A、5B、5C结构相同并且是通常已知的结构，所以省略详细说明，其构成为切断对驱动电动机的通电之后，使盘式制动器5A、5B、5C成为非励磁状态，用弹簧力将制动靴压紧在制动盘4的两面，对制动盘4施加制动力。

3个盘式制动器5A、5B、5C中，在偏导轮7侧配置的盘式制动器5A和在中间部配置的盘式制动器5B，避开制动盘4的位于最上方的顶部地配置在大致同一水平高度上。在与偏导轮7相反的一侧配置的盘式制动器装置5C与盘式制动器5A或5B邻接地配置。从而，假设通过绳轮3的旋转轴的中心线的铅垂线时，3个盘式制动器5A、5B、5C避开该假想铅垂线地配置，并且成为非对称配置。另外，偏导轮7根据井道的形状等，存在配置于盘式制动器5A侧的情况和配置于盘式制动器5B侧的情况。本实施例中在盘式制动器5A侧配置了偏导轮7，以与另一个盘式制动器5B邻接的方式配置了盘式制动器5C。但是，根据偏导轮7的配置，也存在着配置于盘式制动器5A的相邻位置的情况，因此可以对于电动机框架2附加用于在盘式制动器5A的相邻位置安装盘式制动器5C的加工装置。由此，无论偏导轮配置在哪一方的情况下，仅变更盘式制动器5C的安装位置就能够简单地应对。

通过这样配置盘式制动器5A、5B、5C，由于不在最上部配置，能够使电梯装置用曳引机整体的高度H1降低。另外，通过在与偏导轮7相反的一侧配置盘式制动器5C，能够容易地防止与主吊索6的干涉。图2是表示维护时将盘式制动器5B释放的状态的正面图。盘式制动器5B与其他盘式制动器5A、5C同样地通过多个支承销8安装在电动机框架2。在盘式制动器5B的维护时，卸下一方的支承销，如图所示地使其以剩余的支承销8为中心旋转而进行作业。该作业时，盘式制动器5B的一部分的最大高度是图示的状态中的高度H2。

进行机械室内的改装而将曳引机更换为新设品时，因为不能增大机械室本身的高度，所以需要抑制新设曳引机的高度。如图1所示地配置3个盘式制动器5A、5B、5C而构成新设曳引机时，能够抑制高度H2。这与为了参考而在图3中示出的曳引机那样，对于3个盘式制动器5A、5B、5C中在中间部配置的盘式制动器装置5B，假想通过绳轮3的旋转轴的中心线的铅垂线、将盘式制动器5B配置在该假想铅垂线上的情况相比，能够抑制为比此时的高度H3充分低。

图4是一个实施例的电梯装置用曳引机的侧面图。绳轮3与盘式制动器5从侧面观察时处于重叠的关系。盘式制动器5中，在轴向上，制动器装置的轴向的长度突出至绳轮3的上部，在绳轮3的半径方向上重叠。由此，在绳轮3上卷绕的主吊索6因偏导轮7而倾斜地落下时，在偏导轮7所在的一侧的曳引机的侧方配置盘式制动器5C时，主吊索6与盘式制动器5C会干涉。于是，通过在与偏导轮7相反的一侧配置盘式制动器5C能够防止与主吊索6的干涉。

图5是一个实施例的电梯装置用曳引机的正面图。另外，图1中未示出的护绳件10与支座9连接，配置在盘式制动器5B与盘式制动器5C之间。该护绳件10配置在盘式制动器5C所在的一侧、即与偏导轮7相反的一侧。护绳件10的位置优选设置为比绳轮3的中心轴靠上方，并且在以绳轮3的中心轴的水平位置的高度为0度时，设置在向上方向45度以内。该护绳件是用于在因地震而摇晃时、防止主吊索6从绳轮槽脱出的部件。通过将本护绳件10配置在不存在偏导轮7的与盘式制动器5C相同的一侧，能够防止主吊索6从绳轮槽脱出，并且防止主吊索6与护绳件10在通常工作时的干涉。

图6是将偏导轮配置在与图5相反的一侧的情况下的电梯装置用曳引机的正面图。在电动机框架2的没有配置偏导轮7的一侧配置盘式制动器5C，护绳件与支座9连接，配置在没有配置偏导轮7的一侧的、盘式制动器5A与盘式制动器5C之间。

另外，本发明不限定于上述实施例，包括各种变形例。例如，上述实施例是为了易于理解地说明本发明而详细说明的，并不限定于必须具有说明的全部结构。

附图标记说明

3 绳轮

4 制动盘

5A～5C 盘式制动器

6 主吊索

7 偏导轮

10 护绳件。

Claims (3)

1.一种电梯，其具有：轿厢；驱动所述轿厢的曳引机；在所述曳引机的绳轮上卷绕而将所述轿厢与平衡配重连接的绳缆；和对所述绳缆进行引导的偏导轮，该电梯的特征在于：

所述曳引机具有：电动机框架；被所述电动机框架支承的电动机；与所述电动机的旋转轴结合的所述绳轮；直径比所述绳轮大且与所述绳轮同轴地配置的制动盘；和与所述制动盘的外周部对应地配置的、通过夹住所述制动盘而施加制动力的3个盘式制动器，

所述3个盘式制动器以通过所述绳轮的旋转轴的中心的铅垂线为中心线而非对称地配置，在配置有所述偏导轮的一侧配置所述3个盘式制动器中的1个盘式制动器，在另一侧配置所述3个盘式制动器中的2个盘式制动器，

所述3个盘式制动器在从侧面观察时在所述绳轮的半径方向上与所述绳轮重叠，

所述3个盘式制动器与所述电动机框架连接，

在所述电动机框架，以通过所述绳轮的旋转轴的中心线的铅垂线为中心线，设置有分别各2处、共计4处的盘式制动器的连接部。

2.如权利要求1所述的电梯，其特征在于：

所述曳引机具有护绳件，所述护绳件配置于在没有配置所述偏导轮的一侧配置的所述3个盘式制动器中的2个盘式制动器之间。

3.如权利要求1所述的电梯，其特征在于：

所述3个盘式制动器避开通过所述绳轮的旋转轴的中心的铅垂线地配置。

Images