JP5776163B2 - 巻上機 - Google Patents
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- B66B11/043—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation
- B66B11/0438—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation with a gearless driving, e.g. integrated sheave, drum or winch in the stator or rotor of the cage motor
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Description
しかしながら、非常に大型の巻上機においては、片持ち軸の直径を非常に大きくする必要があるため、適用が困難であるという問題がある。
また、片持ち軸が大きくなると、片持ち軸を支える軸受けやフレームも大きくする必要があるため、大きく重い巻上機となるという問題がある。
さらに、コストも高くなるという問題がある。
外筒と内筒とを連結部で結合した構造となっている綱車と、
前記綱車の軸方向の一端側に配置されており、前記内筒の内部空間の一端側に挿入されている支持部を有する一端側のスタンドと、
前記綱車の軸方向の他端側に配置されており、前記内筒の内部空間の他端側に挿入されている支持部を有する他端側のスタンドと、
前記一端側のスタンドの前記支持部と前記内筒との間に設置され、前記綱車を前記一端側のスタンドに対して回転自在に支持する一端側の軸受けと、
前記他端側のスタンドの前記支持部と前記内筒との間に設置され、前記綱車を前記他端側のスタンドに対して回転自在に支持する他端側の軸受けと、
前記外筒の一端側に設置される回転子と、
前記回転子の内径側に対向する位置に設置されるように、前記一端側のスタンドに備えられた固定子と、
前記外筒の他端側に前記綱車と同軸に設置されるブレーキディスクと、
前記他端側のスタンドに設置され前記ブレーキディスクに圧力を加えて制動する制動手段と、
を備える
ことを特徴とする。
上記の課題を解決するための第2の発明に係る巻上機は、第1の発明に係る巻上機において、
前記綱車は、
前記外筒の軸方向長さが前記内筒の軸方向長さに対して短く、且つ、前記外筒の両端位置は前記内筒の両端位置に対して軸方向の中央側の位置にある
ことを特徴とする。
前記一端側のスタンドと前記他端側のスタンドとの間に、前記一端側のスタンドと前記他端側のスタンドの間隔を保持する保持手段を備える
ことを特徴とする。
前記綱車の軸端に設置され前記一端側のスタンドを貫通する回転検出軸と、
前記回転検出軸に設置される回転検出手段と
を備える
ことを特徴とする。
はじめに、本実施例に係る巻上機の構成について説明する。
図1は、本実施例に係る巻上機の断面図である。また、図2は、本実施例に係る巻上機の側面図である。また、図3は、本実施例に係る巻上機の正面図である。また、図4は、本実施例に係る巻上機の背面図である。また、図5は、本実施例に係る巻上機の他の実施例の断面図である。なお、以下の説明における左右は、図1,2,5における左右を基準とする。
また、本実施例においては、ディスクブレーキ方式を適用することとしたが、これ以外にも、例えば、ドラムブレーキ方式等を適用するように構成することも可能である。
以上が本実施例に係る巻上機1の構成についての説明である。
本実施例に係る巻上機1は、綱車10が左側スタンド11及び右側タンド12に回転可能に支持されている。左側スタンド11及び右側スタンド12は綱車10の回転軸が芯出しされた状態で固定されている。
以上が本実施例に係る巻上機1の動作についての説明である。
また、本実施例に係る巻上機1によれば、撓みの発生しやすい片持ち軸がなくなるため、片持ち軸の軸荷重による撓みの問題がなくなり、超大型の巻上機を製作することができる。
また、本実施例に係る巻上機1によれば、巻上機1の小型化を図ることができるため、エレベータの設置スペースを小さくすることができる。
図6は、本実施例に係る巻上機の断面図である。また、図7は、本実施例に係る巻上機の側面図である。また、図8は、本実施例に係る巻上機の正面図である。また、図9は、本実施例に係る巻上機の背面図である。また、図10は、本実施例に係る巻上機の他の実施例の断面図である。なお、以下の説明における左右は、図6,7,10における左右を基準とする。
また、本実施例においては、ブレーキディスク30は綱車10とは別の部材で構成することとしたが、図10に示すように、ブレーキディスク30を綱車10と一体に形成することとしてもよい。
図11は、本実施例に係る巻上機の断面図である。また、図12は、本実施例に係る巻上機の側面図である。また、図13は、本実施例に係る巻上機の正面図である。また、図14は、本実施例に係る巻上機の背面図である。また、図15は、本実施例に係る巻上機の他の実施例の断面図である。なお、以下の説明における左右は、図11,12,15における左右を基準とする。
また、本実施例においては、ブレーキディスク30は綱車10とは別の部材で構成することとしたが、図15に示すように、ブレーキディスク30を綱車10と一体に形成することとしてもよい。
また、本実施例に係る巻上機1の構成は、第2の実施例に係る巻上機1においても適用することが可能である。
2 モータ部
3 ブレーキ部
4 回転子
5 固定子
10 綱車
10a 外筒
10b 内筒
10c 連結部
10d 凸部
11 左側スタンド
11a 支持部
11b 固定部材
12 右側スタンド
12a 支持部
12b 固定部材
13 左側軸受け
13a 外輪
13b 内輪
14 右側軸受け
14a 外輪
14b 内輪
15 ベッド
20 ロータコア
21 磁石
22 ステータコア
23 界磁巻線
30 ブレーキディスク
31 ブレーキ装置
32 摩擦部
40 上部保持部材
40a,40b ナット
41 下部保持部材
41a,41b ナット
50 回転検出軸
50a ナット
60 回転検出器
60a 回転部
60b 固定部
Claims (4)
- 外筒と内筒とを連結部で結合した構造となっている綱車と、
前記綱車の軸方向の一端側に配置されており、前記内筒の内部空間の一端側に挿入されている支持部を有する一端側のスタンドと、
前記綱車の軸方向の他端側に配置されており、前記内筒の内部空間の他端側に挿入されている支持部を有する他端側のスタンドと、
前記一端側のスタンドの前記支持部と前記内筒との間に設置され、前記綱車を前記一端側のスタンドに対して回転自在に支持する一端側の軸受けと、
前記他端側のスタンドの前記支持部と前記内筒との間に設置され、前記綱車を前記他端側のスタンドに対して回転自在に支持する他端側の軸受けと、
前記外筒の一端側に設置される回転子と、
前記回転子の内径側に対向する位置に設置されるように、前記一端側のスタンドに備えられた固定子と、
前記外筒の他端側に前記綱車と同軸に設置されるブレーキディスクと、
前記他端側のスタンドに設置され前記ブレーキディスクに圧力を加えて制動する制動手段と、
を備える
ことを特徴とする巻上機。 - 前記綱車は、
前記外筒の軸方向長さが前記内筒の軸方向長さに対して短く、且つ、前記外筒の両端位置は前記内筒の両端位置に対して軸方向の中央側の位置にある
ことを特徴とする請求項1に記載の巻上機。 - 前記一端側のスタンドと前記他端側のスタンドとの間に、前記一端側のスタンドと前記他端側のスタンドの間隔を保持する保持手段を備える
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の巻上機。 - 前記綱車の軸端に設置され前記一端側のスタンドを貫通する回転検出軸と、
前記回転検出軸に設置される回転検出手段と
を備える
ことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の巻上機。
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