CN110344308A - 一种道路施工用夯实平整装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及道路施工机械相关技术领域，具体是一种道路施工用夯实平整装置，包括底板和固定在底板上的固定架；所述底板的下端安装有车轮，所述固定架的内侧滑动安装有由调节组件驱动的活动架，活动架的内侧设置有由驱动组件驱动上下移动的夯实机构，当调节组件工作时，活动架带动夯实机构于垂直方向上进行高度调节，夯实机构达到最下端时，均处于同一水平面上。本发明设计新颖，通过设置的调节组件工作时，活动架带动夯实机构于垂直方向上进行高度调节，夯实机构达到最下端时，均处于同一水平面上，从而实现在进行夯实工作完成后，采用该装置进行平整夯实，确保处理后的路面平整度高，方便后续施工。

Description

一种道路施工用夯实平整装置
技术领域
本发明涉及道路施工机械相关技术领域，具体是一种道路施工用夯实平整装置。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。
在道路施工过程中，常用到夯实及进行路面夯实，从而增加路面的严实度，增加路面的使用寿命，现有的路面在进行大型夯实机夯实后，由于路面严实度问题，导致在初步夯实后，路面的平整度较差，因此常需要进行平整处理，现有的平整处理过程中大都采用小型夯实机进行工作，但小型夯实及的夯实锤到达地面的高度不可控，导致平整效率低，影响施工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路施工用夯实平整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路施工用夯实平整装置，包括底板和固定在底板上的固定架；所述底板的下端安装有车轮，所述固定架的内侧滑动安装有由调节组件驱动的活动架，活动架的内侧设置有由驱动组件驱动上下移动的夯实机构，当调节组件工作时，活动架带动夯实机构于垂直方向上进行高度调节，夯实机构达到最下端时，均处于同一水平面上。
作为本发明进一步的方案：所述调节组件包括第一电机、螺纹杆和螺纹套筒，螺纹杆垂直于底板设置，且与安装在固定架上的第一电机的输出轴通过锥齿轮组转动连接，所述螺纹套筒螺纹连接在螺纹杆上且与活动架的侧端固定连接。
作为本发明再进一步的方案：所述活动架上设置有滑槽，滑槽与设置在固定架上的滑块滑动配合。
作为本发明再进一步的方案：所述夯实机构包括与夯实锤固定连接的连接杆，连接杆远离夯实锤的一端贯穿底板及活动架的底部且与固定在活动架上的伸缩杆固定连接，所述伸缩杆的活动端外侧套设有第一弹簧，所述连接杆的侧端设置有条形齿，条形齿与驱动组件间歇性啮合。
作为本发明再进一步的方案：所述连接杆上固定有至少两块缓冲板，缓冲板的下方设置有通过第二弹簧与活动架底部连接的承接板，当夯实锤向下移动到一定位置后，缓冲板与承接板抵接。
作为本发明再进一步的方案：所述驱动组件包括第二电机和不完全齿轮，第二电机通过电机座固定在活动架上，第二电机的输出轴通过传动带与不完全齿轮啮合，当不完全齿轮的有齿部位接触条形齿时，不安全齿轮的有齿部位与条形齿啮合。
作为本发明再进一步的方案：所述活动架的上端还设置有与第一电机和第二电机电性连接的蓄电池。
作为本发明再进一步的方案：所述活动架的内侧设置有至少一个收集腔，收集腔的下端通过导管与设置在底板下端的吸尘罩连通，上端通过另一根导管与安装在其上端的负压泵连通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，通过设置的调节组件工作时，活动架带动夯实机构于垂直方向上进行高度调节，夯实机构达到最下端时，均处于同一水平面上，从而实现在进行夯实工作完成后，采用该装置进行平整夯实，确保处理后的路面平整度高，方便后续施工。
附图说明
图1为道路施工用夯实平整装置实施例一的结构示意图。
图2为道路施工用夯实平整装置实施例一中夯实机构的结构示意图。
图3为道路施工用夯实平整装置实施例二的结构示意图。
图中：1-底板、2-固定架、3-车轮、4-第一电机、5-锥齿轮组、6-螺纹杆、7-螺纹套筒、8-活动架、9-第二电机、10-不完全齿轮、11-伸缩杆、12-第一弹簧、13-蓄电池、14-连接杆、15-条形齿、16-缓冲板、17-承接板、18-第二弹簧、19-夯实锤、20-收集腔、21-负压机、22-吸尘罩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1~2，本发明实施例中，一种道路施工用夯实平整装置，包括底板1和固定在底板1上的固定架2；所述底板1的下端安装有车轮3，车轮3的设置方便了该装置的移动，所述固定架2的内侧滑动安装有由调节组件驱动的活动架8，活动架8的内侧设置有由驱动组件驱动上下移动的夯实机构，当调节组件工作时，活动架8带动夯实机构于垂直方向上进行高度调节，夯实机构达到最下端时，均处于同一水平面上，从而实现在进行夯实工作完成后，采用该装置进行平整夯实，确保处理后的路面平整度高，方便后续施工。
具体来说，所述调节组件包括第一电机4、螺纹杆6和螺纹套筒7，螺纹杆6垂直于底板1设置，且与安装在固定架2上的第一电机4的输出轴通过锥齿轮组5转动连接，所述螺纹套筒7螺纹连接在螺纹杆6上且与活动架8的侧端固定连接，第一电机4转动时通过锥齿轮组5的作用带动螺纹杆6转动，螺纹杆6转动时通过螺纹套筒7的作用带动活动架8进行高度调节。
进一步来说，为了实现活动架8上下调节的稳定性，所述活动架8上设置有滑槽，滑槽与设置在固定架2上的滑块滑动配合。
具体的，所述夯实机构包括与夯实锤19固定连接的连接杆14，连接杆14远离夯实锤19的一端贯穿底板1及活动架8的底部且与固定在活动架8上的伸缩杆11固定连接，所述伸缩杆11的活动端外侧套设有第一弹簧12，当夯实锤19向上移动时，对第一弹簧12产生一定的挤压力，使第一弹簧12发生形变，当夯实锤19向下移动时，第一弹簧12提供一个初始加速度，从而提高夯实力度，所述连接杆14的侧端设置有条形齿15，条形齿15与驱动组件间歇性啮合，从而实现连接杆14带动夯实锤19的往复性上下移动。
其中，所述连接杆14上固定有至少两块缓冲板16，缓冲板16的下方设置有通过第二弹簧18与活动架8底部连接的承接板17，当夯实锤19向下移动到一定位置后，缓冲板16与承接板17抵接，从而起到缓冲保护的作用。
当然，需说明的是，由于夯实锤19向下移动时，第一弹簧12的形变量始终保持一致，因此，缓冲板16在第二弹簧18的缓冲作用下，下移的距离始终保持一致。
进一步来说，所述驱动组件包括第二电机9和不完全齿轮10，第二电机9通过电机座固定在活动架8上，第二电机9的输出轴通过传动带与不完全齿轮10啮合，当不完全齿轮10的有齿部位接触条形齿15时，不安全齿轮10的有齿部位与条形齿15啮合。
优选的，所述活动架8的上端还设置有与第一电机4和第二电机9电性连接的蓄电池13。
实施例二
请参阅图3，为了增加本发明的功能性，本发明还提出了另一种实施例来完善本申请，具体的，所述活动架8的内侧设置有至少一个收集腔20，收集腔20的下端通过导管与设置在底板1下端的吸尘罩22连通，上端通过另一根导管与安装在其上端的负压泵21连通，负压泵21工作时使收集腔20内产生负压，从而将夯实过程中产生的灰尘通过吸尘罩22进行收集，防止灰尘扬起，影响工作人员的身体健康。
当然，需要说明的是，收集腔20内设置有过滤网或其他过滤层，本申请对其安装位置及材料选择不进行限定。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种道路施工用夯实平整装置，包括底板（1）和固定在底板（1）上的固定架（2）；所述底板（1）的下端安装有车轮（3），其特征在于，所述固定架（2）的内侧滑动安装有由调节组件驱动的活动架（8），活动架（8）的内侧设置有由驱动组件驱动上下移动的夯实机构，当调节组件工作时，活动架（8）带动夯实机构于垂直方向上进行高度调节，夯实机构达到最下端时，均处于同一水平面上。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用夯实平整装置，其特征在于，所述调节组件包括第一电机（4）、螺纹杆（6）和螺纹套筒（7），螺纹杆（6）垂直于底板（1）设置，且与安装在固定架（2）上的第一电机（4）的输出轴通过锥齿轮组（5）转动连接，所述螺纹套筒（7）螺纹连接在螺纹杆（6）上且与活动架（8）的侧端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工用夯实平整装置，其特征在于，所述活动架（8）上设置有滑槽，滑槽与设置在固定架（2）上的滑块滑动配合。
4.根据权利要求2所述的一种道路施工用夯实平整装置，其特征在于，所述夯实机构包括与夯实锤（19）固定连接的连接杆（14），连接杆（14）远离夯实锤（19）的一端贯穿底板（1）及活动架（8）的底部且与固定在活动架（8）上的伸缩杆（11）固定连接，所述伸缩杆（11）的活动端外侧套设有第一弹簧（12），所述连接杆（14）的侧端设置有条形齿（15），条形齿（15）与驱动组件间歇性啮合。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工用夯实平整装置，其特征在于，所述连接杆（14）上固定有至少两块缓冲板（16），缓冲板（16）的下方设置有通过第二弹簧（18）与活动架（8）底部连接的承接板（17），当夯实锤（19）向下移动到一定位置后，缓冲板（16）与承接板（17）抵接。
6.根据权利要求4所述的一种道路施工用夯实平整装置，其特征在于，所述驱动组件包括第二电机（9）和不完全齿轮（10），第二电机（9）通过电机座固定在活动架（8）上，第二电机（9）的输出轴通过传动带与不完全齿轮（10）啮合，当不完全齿轮（10）的有齿部位接触条形齿（15）时，不安全齿轮（10）的有齿部位与条形齿（15）啮合。
7.根据权利要求6所述的一种道路施工用夯实平整装置，其特征在于，所述活动架（8）的上端还设置有与第一电机（4）和第二电机（9）电性连接的蓄电池（13）。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种道路施工用夯实平整装置，其特征在于，所述活动架（8）的内侧设置有至少一个收集腔（20），收集腔（20）的下端通过导管与设置在底板（1）下端的吸尘罩（22）连通，上端通过另一根导管与安装在其上端的负压泵（21）连通。
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