CN112227338A - 一种建筑夯实装置 - Google Patents

Abstract

本发明适用于建筑设备技术领域，提供了一种建筑夯实装置，包括：壳体，壳体的一端底部转动设置有转动轴，转动轴的两端同轴固定连接有驱动轮；升降杆，可升降的设置在壳体的内部，底部固定连接有夯实件且侧壁设置有齿纹条；不完全齿轮，转动设置在壳体的内部；第一驱动件，通过连接件驱动不完全齿轮转动，用于驱动升降杆升降；其中，升降杆连接有齿纹杆，转动轴上同轴固定连接有从动齿轮，从动齿轮两侧在壳体上转动设置有第二主动齿轮和第一主动齿轮，第二主动齿轮和第一主动齿轮分别同轴连接有第二单向齿轮和第一单向齿轮，第二单向齿轮和第一单向齿轮的传动方向相反。本发明优点：结构简单，操作方便，同步性好。

Description

一种建筑夯实装置

技术领域

本发明属于建筑设备技术领域，尤其涉及一种建筑夯实装置。

背景技术

要想富先修路，道路是经济发展的先行官，随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业；目前，在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中，为了使建设后的路面结实，往往需要对路面进行夯实作业；目前在对路面进行夯实作业时，往往会使用到夯实机；现有的道路夯实机体积大，结构复杂。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种建筑夯实装置，旨在解决结构复杂的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种建筑夯实装置，所述建筑夯实装置包括：

壳体，壳体的一端底部转动设置有转动轴，转动轴的两端同轴固定连接有驱动轮；

升降杆，可升降的设置在壳体的内部，底部固定连接有夯实件且侧壁设置有齿纹条；

不完全齿轮，转动设置在壳体的内部；

第一驱动件，通过连接件驱动不完全齿轮转动，用于驱动升降杆升降；

控制器，与主动皮带轮电性连接；

其中，升降杆连接有齿纹杆，转动轴上同轴固定连接有从动齿轮，从动齿轮两侧在壳体上转动设置有第二主动齿轮和第一主动齿轮，第二主动齿轮和第一主动齿轮分别同轴连接有第二单向齿轮和第一单向齿轮，第二单向齿轮和第一单向齿轮的传动方向相反，齿纹杆上的包括齿纹部和光滑部。

在本发明实施例中，将所述的建筑夯实装置移动到指定地点，通过控制器启动第一驱动件，第一驱动件通过连接件带动不完全齿轮转动，不完全齿轮上的齿纹与齿纹条啮合，带动升降杆升高，升降杆升高带动齿纹杆升高，此时，齿纹杆带动第一单向齿轮和第二单向齿轮转动，第二单向齿轮此时带动第二主动齿轮转动而第一单向齿轮无法带动第一主动齿轮转动，从而使第二主动齿轮带动转动轴转动，转动轴带动驱动轮转动以此完成前进，不完全齿轮上的齿纹与齿纹条脱离，夯实件在重力的作用下下落，夯实件落到地面上进行夯实。从动齿轮的齿纹部与第二单向齿轮和第一单向齿轮接触，从动齿轮带动第第二单向齿轮和第一单向齿轮转动，此时第二单向齿轮无法带动第二主动齿轮转动，第一单向齿轮带动第一主动齿轮转动，以此使转动轴转动，驱动轮转动完成前进，夯实件与地面接触时，从动齿轮的齿纹部与第二单向齿轮和第一单向齿轮脱离，避免了移动拖拽夯实件造成夯实质量差。通过第二单向齿轮和第一单向齿轮传送，以此可以实现连续前进，完成夯实和前进交替进行，避免了前进过程中夯实件移动造成夯实质量下降，且增加了夯实的连续性，使用一个第一驱动件完成间歇前进与夯实，使装置简单化，缩减了生产制造成本，且同步性好。

作为本发明的一种优选实施例，连接件包括主动皮带轮和从动皮带轮，主动皮带轮固定连接在第一驱动件输出轴上，从动皮带轮与不完全齿轮同轴固定连接，主动皮带轮通过皮带连接从动皮带轮。

作为本发明的一种优选实施例，夯实件的上表面可拆卸的固定连接有至少一个配重块，配重块可以均匀的且对称的固定在夯实件上，根据夯实路面的情况不同，可以调节配重块的个数，从而改变夯实件的重量，以此调节夯实下落力度，从而改变夯实度。

作为本发明的一种优选实施例，升降杆上固定连接有限位杆，限位杆和壳体之间在升降杆上嵌套有弹簧，弹簧使升降杆向下移动，当升降杆向上移动时，限位杆压缩弹簧从而储存势能，不完全齿轮齿纹部与齿纹条脱离，弹簧增加了夯实件的夯实力度，从而减小了夯实件的重量和装置体积。

作为本发明的一种优选实施例，升降杆的侧边在壳体的内部安装有第二驱动件，第二驱动件的输出轴上固定连接有支撑件，升降杆上设置有支撑结构，第二驱动件带动支撑件转动，对支撑结构进行支撑，第二驱动件可以是第二电机、燃油机，支撑件可以是半边盘、偏心轮等，支撑结构可以是嵌套槽、限位杆等。支撑件转动到支撑结构内部或者下方，支撑件支撑支撑结构，避免了升降杆下降，从而使夯实件脱离地面，便于移动。第二驱动件电性连接控制器。

作为本发明的一种优选实施例，壳体的内部设置有支撑杆，支撑杆对进行支撑的支撑件具有支撑作用，避免了支撑件受力过大损坏。

作为本发明的一种优选实施例，壳体的另一端底部设置有万向轮，万向轮上设置有用于制动的卡板，万向轮的设置便于装置的转向与固定，壳体上设置有扶手，扶手的设置便于人工移动装置。

作为本发明的一种优选实施例，驱动轮上设置有若干凸出，凸出便于嵌入土壤的内部，从而增加了驱动轮的防滑能力，避免了前进打滑现象。

本发明实施例提供的一种建筑夯实装置，通过第二单向齿轮和第一单向齿轮传送，以此可以实现连续前进，完成夯实和前进交替进行，避免了前进过程中夯实件移动造成夯实质量下降，且增加了夯实的连续性，使用一个第一驱动件完成间歇前进与夯实，使装置简单化，缩减了生产制造成本，且同步性好。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种建筑夯实装置的立体结构图；

图2为本发明实施例提供的一种建筑夯实装置的内部主视结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种建筑夯实装置中传动件的结构示意图；

附图中：壳体1，万向轮2，扶手3，控制器4，升降杆5，驱动轮6，第一电机7，主动皮带轮8，从动皮带轮9，不完全齿轮10，齿纹条11，夯实件12，第一主动齿轮13，第一单向齿轮14，齿纹杆15，转动轴16，从动齿轮17，第二单向齿轮18，第二主动齿轮19，弹簧20，限位杆21，支撑杆22，第二电机23，半边盘24。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1所示，为本发明实施例提供的一种建筑夯实装置的结构图，包括：

壳体1，壳体1的一端底部转动设置有转动轴16，转动轴16的两端同轴固定连接有驱动轮6；

升降杆5，可升降的设置在壳体1的内部，底部固定连接有夯实件且侧壁设置有齿纹条11；

不完全齿轮10，转动设置在壳体1的内部；

第一驱动件，通过连接件驱动不完全齿轮10转动，用于驱动升降杆5升降；

控制器4，与主动皮带轮8电性连接；

其中，升降杆5连接有齿纹杆15，转动轴16上同轴固定连接有从动齿轮17，从动齿轮17两侧在壳体1上转动设置有第二主动齿轮19和第一主动齿轮13，第二主动齿轮19和第一主动齿轮13分别同轴连接有第二单向齿轮18和第一单向齿轮14，第二单向齿轮18和第一单向齿轮14的传动方向相反，齿纹杆15两侧与第二单向齿轮18和第一单向齿轮14啮合，齿纹杆15上的包括齿纹部和光滑部，且光滑部宽度小于齿纹部。

在本发明实施例中，将所述的建筑夯实装置移动到指定地点，通过控制器4启动第一驱动件，第一驱动件通过连接件带动不完全齿轮10转动，不完全齿轮10上的齿纹与齿纹条11啮合，带动升降杆5升高，升降杆5升高带动齿纹杆15升高，此时，齿纹杆15带动第一单向齿轮14和第二单向齿轮18转动，第二单向齿轮18此时带动第二主动齿轮19转动而第一单向齿轮14无法带动第一主动齿轮13转动，从而使第二主动齿轮19带动转动轴16转动，转动轴16带动驱动轮6转动以此完成前进，不完全齿轮10上的齿纹与齿纹条11脱离，夯实件在重力的作用下下落，夯实件落到地面上进行夯实。从动齿轮17的齿纹部与第二单向齿轮18和第一单向齿轮14接触，从动齿轮17带动第第二单向齿轮18和第一单向齿轮14转动，此时第二单向齿轮18无法带动第二主动齿轮19转动，第一单向齿轮14带动第一主动齿轮13转动，以此使转动轴16转动，驱动轮6转动完成前进，夯实件与地面接触时，从动齿轮17的齿纹部与第二单向齿轮18和第一单向齿轮14脱离，避免了移动拖拽夯实件造成夯实质量差。通过第二单向齿轮18和第一单向齿轮14传送，以此可以实现连续前进，完成夯实和前进交替进行，避免了前进过程中夯实件移动造成夯实质量下降，且增加了夯实的连续性，使用一个第一驱动件完成间歇前进与夯实，使装置简单化，缩减了生产制造成本，且同步性好。

在本发明的一个实例中，第一驱动件可以是电机8，燃油机等，连接件可以通过齿轮组合进行连接或者通过皮带轮组合进行连接，其中以皮带轮连接为宜，连接占用空间小，当连件件为皮带轮组合连接时，连接件包括主动皮带轮8和从动皮带轮9，主动皮带轮8固定连接在第一驱动件输出轴上，从动皮带轮9与不完全齿轮10同轴固定连接，主动皮带轮8通过皮带连接从动皮带轮9，从而驱动不完全齿轮10转动。夯实件可以是夯实锤12、夯实板等。

作为本发明的一种优选实施例，夯实件的上表面可拆卸的固定连接有至少一个配重块，配重块可以均匀的且对称的固定在夯实件上，根据夯实路面的情况不同，可以调节配重块的个数，从而改变夯实件的重量，以此调节夯实下落力度，从而改变夯实度。

作为本发明的一种优选实施例，升降杆5上固定连接有限位杆21，限位杆21和壳体1之间在升降杆5上嵌套有弹簧20，弹簧20使升降杆5向下移动，当升降杆5向上移动时，限位杆21压缩弹簧20从而储存势能，不完全齿轮10齿纹部与齿纹条11脱离，弹簧20增加了夯实件的夯实力度，从而减小了夯实件的重量和装置体积。

作为本发明的一种优选实施例，升降杆5的侧边在壳体1的内部安装有第二驱动件，第二驱动件的输出轴上固定连接有支撑件，升降杆5上设置有支撑结构，第二驱动件带动支撑件转动，对支撑结构进行支撑，第二驱动件可以是第二电机23、燃油机，支撑件可以是半边盘24、偏心轮等，支撑结构可以是嵌套槽、限位杆21等。支撑件转动到支撑结构内部或者下方，支撑件支撑支撑结构，避免了升降杆5下降，从而使夯实件脱离地面，便于移动。第二驱动件电性连接控制器4。

作为本发明的一种优选实施例，壳体1的内部设置有支撑杆22，支撑杆22对进行支撑的支撑件具有支撑作用，避免了支撑件受力过大损坏。

作为本发明的一种优选实施例，壳体1的另一端底部设置有万向轮2，万向轮2上设置有用于制动的卡板，万向轮2的设置便于装置的转向与固定，壳体1上设置有扶手3，扶手3的设置便于人工移动装置。

作为本发明的一种优选实施例，驱动轮6上设置有若干凸出，凸出便于嵌入土壤的内部，从而增加了驱动轮6的防滑能力，避免了前进打滑现象。

本发明上述实施例中提供了一种建筑夯实装置，将所述的建筑夯实装置移动到指定地点，通过控制器4启动第一驱动件，第一驱动件通过连接件带动不完全齿轮10转动，不完全齿轮10上的齿纹与齿纹条11啮合，带动升降杆5升高，升降杆5升高带动齿纹杆15升高，此时，齿纹杆15带动第一单向齿轮14和第二单向齿轮18转动，第二单向齿轮18此时带动第二主动齿轮19转动而第一单向齿轮14无法带动第一主动齿轮13转动，从而使第二主动齿轮19带动转动轴16转动，转动轴16带动驱动轮6转动以此完成前进，不完全齿轮10上的齿纹与齿纹条11脱离，夯实件在重力的作用下下落，夯实件落到地面上进行夯实。从动齿轮17的齿纹部与第二单向齿轮18和第一单向齿轮14接触，从动齿轮17带动第第二单向齿轮18和第一单向齿轮14转动，此时第二单向齿轮18无法带动第二主动齿轮19转动，第一单向齿轮14带动第一主动齿轮13转动，以此使转动轴16转动，驱动轮6转动完成前进，夯实件与地面接触时，从动齿轮17的齿纹部与第二单向齿轮18和第一单向齿轮14脱离，避免了移动拖拽夯实件造成夯实质量差。通过第二单向齿轮18和第一单向齿轮14传送，以此可以实现连续前进，完成夯实和前进交替进行，避免了前进过程中夯实件移动造成夯实质量下降，且增加了夯实的连续性，使用一个第一驱动件完成间歇前进与夯实，使装置简单化，缩减了生产制造成本，且同步性好。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑夯实装置，其特征在于，所述建筑夯实装置包括：

壳体，壳体的一端底部转动设置有转动轴，转动轴的两端同轴固定连接有驱动轮；

升降杆，可升降的设置在壳体的内部，底部固定连接有夯实件且侧壁设置有齿纹条；

不完全齿轮，转动设置在壳体的内部；

第一驱动件，通过连接件驱动不完全齿轮转动，用于驱动升降杆升降；

其中，升降杆连接有齿纹杆，转动轴上同轴固定连接有从动齿轮，从动齿轮两侧在壳体上转动设置有第二主动齿轮和第一主动齿轮，第二主动齿轮和第一主动齿轮分别同轴连接有第二单向齿轮和第一单向齿轮，第二单向齿轮和第一单向齿轮的传动方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种建筑夯实装置，其特征在于，所述连接件包括主动皮带轮和从动皮带轮，主动皮带轮固定连接在第一驱动件输出轴上，从动皮带轮与不完全齿轮同轴固定连接，主动皮带轮通过皮带连接从动皮带轮。

3.根据权利要求1所述的一种建筑夯实装置，其特征在于，所述夯实件的上表面可拆卸的固定连接有至少一个配重块，调节配重块的个数，改变夯实件的重量。

4.根据权利要求1所述的一种建筑夯实装置，其特征在于，所述升降杆上固定连接有限位杆，限位杆和壳体之间在升降杆上嵌套有弹簧，弹簧使升降杆向下移动。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种建筑夯实装置，其特征在于，所述升降杆的侧边在壳体的内部安装有第二驱动件，第二驱动件的输出轴上固定连接有支撑件，升降杆上设置有支撑结构。

6.根据权利要求5所述的一种建筑夯实装置，其特征在于，所述壳体的内部设置有对支撑件进行支撑的支撑杆。

7.根据权利要求1所述的一种建筑夯实装置，其特征在于，所述壳体的另一端底部设置有万向轮，万向轮上设置有用于制动的卡板。

8.根据权利要求1所述的一种建筑夯实装置，其特征在于，所述驱动轮上设置有若干凸出。

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