CN214656173U - 一种公路工程施工路面平整器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程施工路面平整器，包括横板，所述横板的下端固定连接有两块竖板，两块所述竖板的下端均设有开槽，所述开槽内转动连接有两根转动轴，两根所述转动轴外均同轴固定连接有滚轮，两根所述转动轴均转动贯穿竖板设置，所述横板内设有用于对四根转动轴进行驱动的驱动机构，所述横板上下贯穿设有通孔，所述通孔内滑动连接有滑板，所述横板内设有用于对滑板移动的移动机构，所述滑板的下方设有平整板，所述滑板上设有用于对平整板进行升降的升降机构。本实用新型结构简单，生产成本较低且对路面的整平效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种公路工程施工路面平整器。
背景技术
公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等；按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
现有的路面平整用机器体积较大，操作复杂，成产成本较高，在对水泥浇筑的路面进行整平过程中，不能根据路面的高度对平整器进行调节，使用较为不便。
为此，我们提出来一种公路工程施工路面平整器解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中路面平整用机器生产成本较高且不能根据路面的高度进行调节的问题，而提出的一种公路工程施工路面平整器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程施工路面平整器，包括横板，所述横板的下端固定连接有两块竖板，两块所述竖板的下端均设有开槽，所述开槽内转动连接有两根转动轴，两根所述转动轴外均同轴固定连接有滚轮，两根所述转动轴均转动贯穿竖板设置，所述横板内设有用于对四根转动轴进行驱动的驱动机构，所述横板上下贯穿设有通孔，所述通孔内滑动连接有滑板，所述横板内设有用于对滑板移动的移动机构，所述滑板的下方设有平整板，所述滑板上设有用于对平整板进行升降的升降机构。
优选地，所述驱动机构包括转动贯穿横板设置的转轴，所述横板的侧壁固定连接有安装板，所述安装板的下端固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴与转轴同轴固定连接，所述转轴与四个转动轴之间均通过传动机构传动连接。
优选地，所述传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与转轴同轴固定连接，所述第二皮带轮与转动轴同轴固定连接，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带传动连接。
优选地，所述移动机构包括螺纹贯穿滑板设置的螺纹杆，所述螺纹杆的两端均与通孔内侧壁转动连接，所述横板的侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动轴转动贯穿横板并与螺纹杆同轴固定连接。
优选地，所述升降机构包括设置在滑板下端的凹槽，所述凹槽内转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外螺纹套设有两块螺纹块，两块所述螺纹块均与凹槽内侧壁滑动连接，两块所述螺纹块的下端均转动连接有转动板，两块所述转动板的下端均与平整板的上端转动连接，所述滑板的侧壁固定连接有第三电机，所述第三电机的驱动轴转动贯穿滑板并与双向螺纹杆同轴固定连接。
优选地，所述平整板的周身均呈上翘设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
通过设置驱动机构、移动机构和升降机构，通过第三电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆带动两块螺纹块相对移动，两块螺纹块通过两块转动板带动平整板升降，直至平整板与路面相抵接触，此时，通过第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动滑板移动，滑板带动平整板横向移动，通过第一电机带动转轴转动，转轴带动四根转动轴转动，四根转动轴带动四个滚轮转动，四个滚轮通过两块竖板带动横板纵向移动，横板带动平整板纵向移动，即可对路面进行整平，整平效果较好，使用范围较广，而且结构简单，生产成本较低。
本实用新型结构简单，生产成本较低且对路面的整平效果较好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程施工路面平整器的正面结构透视图；
图2为本实用新型提出的一种公路工程施工路面平整器的仰视结构透视图；
图3为本实用新型提出的一种公路工程施工路面平整器的侧面结构示意图。
图中：1横板、2竖板、3开槽、4转动轴、5滚轮、6驱动机构、7通孔、8滑板、9移动机构、10平整板、11升降机构、12转轴、13安装板、14第一电机、15传动机构、16第一皮带轮、17第二皮带轮、18螺纹杆、19第二电机、20凹槽、21螺纹块、22转动板、23第三电机、24双向螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种公路工程施工路面平整器，包括横板1，横板1的下端固定连接有两块竖板2，两块竖板2的下端均设有开槽3，开槽3内转动连接有两根转动轴4，两根转动轴4外均同轴固定连接有滚轮5，两根转动轴4均转动贯穿竖板2设置，横板1内设有用于对四根转动轴4进行驱动的驱动机构6，具体的，驱动机构6包括转动贯穿横板1设置的转轴12，横板1的侧壁固定连接有安装板13，安装板13的下端固定连接有第一电机14，需要说明的是，第一电机14可采用型号为PLX的步进电机，且已于外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，第一电机14的驱动轴与转轴同轴固定连接。
本实用新型中，转轴12与四个转动轴4之间均通过传动机构15传动连接，需要说明的是，传动机构15包括第一皮带轮16和第二皮带轮17，第一皮带轮16与转轴12同轴固定连接，第二皮带轮17与转动轴4同轴固定连接，第一皮带轮16与第二皮带轮17之间通过皮带传动连接，横板1上下贯穿设有通孔7，通孔7内滑动连接有滑板8，横板1内设有用于对滑板8移动的移动机构9，需要注意的是，移动机构9包括螺纹贯穿滑板8设置的螺纹杆18，螺纹杆18的两端均与通孔7内侧壁转动连接，横板1的侧壁固定连接有第二电机19，需要说明的是，第二电机19可采用型号为PLX的步进电机，且已于外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，第二电机19的驱动轴转动贯穿横板1并与螺纹杆18同轴固定连接。
本实用新型中，滑板8的下方设有平整板10，滑板8上设有用于对平整板10进行升降的升降机构11，值得一提的是，升降机构11包括设置在滑板8下端的凹槽20，凹槽20内转动连接有双向螺纹杆24，双向螺纹杆24外螺纹套设有两块螺纹块21，需要说明的是，两块螺纹块21均设有与双向螺纹杆24相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔内的螺纹旋向相反，两块螺纹块21均与凹槽20内侧壁滑动连接，两块螺纹块21的下端均转动连接有转动板22，两块转动板22的下端均与平整板10的上端转动连接，滑板8的侧壁固定连接有第三电机23，需要说明的是，第三电机13可采用型号为STM42XXB-XX-M的微型步进电机，且已于外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，第三电机23的驱动轴转动贯穿滑板8并与双向螺纹杆24同轴固定连接。
本实用新型使用时，通过第三电机23带动双向螺纹杆24转动，双向螺纹杆24带动两块螺纹块21相对移动，两块螺纹块21通过两块转动板22带动平整板10升降，直至平整板10与路面相抵接触，此时，通过第二电机19带动螺纹杆18转动，螺纹杆18带动滑板8移动，滑板8带动平整板10横向移动，通过第一电机14带动转轴12转动，转轴12带动四个第一皮带轮16转动，四个第一皮带轮16通过皮带带动四个第二皮带轮17转动，四个第二皮带轮17带动四根转动轴4转动，四根转动轴4带动四个滚轮5转动，四个滚轮5通过两块竖板2带动横板1纵向移动，横板1带动平整板10纵向移动，即可对路面进行整平。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程施工路面平整器，包括横板(1)，其特征在于，所述横板(1)的下端固定连接有两块竖板(2)，两块所述竖板(2)的下端均设有开槽(3)，所述开槽(3)内转动连接有两根转动轴(4)，两根所述转动轴(4)外均同轴固定连接有滚轮(5)，两根所述转动轴(4)均转动贯穿竖板(2)设置，所述横板(1)内设有用于对四根转动轴(4)进行驱动的驱动机构(6)，所述横板(1)上下贯穿设有通孔(7)，所述通孔(7)内滑动连接有滑板(8)，所述横板(1)内设有用于对滑板(8)移动的移动机构(9)，所述滑板(8)的下方设有平整板(10)，所述滑板(8)上设有用于对平整板(10)进行升降的升降机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工路面平整器，其特征在于，所述驱动机构(6)包括转动贯穿横板(1)设置的转轴(12)，所述横板(1)的侧壁固定连接有安装板(13)，所述安装板(13)的下端固定连接有第一电机(14)，所述第一电机(14)的驱动轴与转轴同轴固定连接，所述转轴(12)与四个转动轴(4)之间均通过传动机构(15)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工路面平整器，其特征在于，所述传动机构(15)包括第一皮带轮(16)和第二皮带轮(17)，所述第一皮带轮(16)与转轴(12)同轴固定连接，所述第二皮带轮(17)与转动轴(4)同轴固定连接，所述第一皮带轮(16)与第二皮带轮(17)之间通过皮带传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工路面平整器，其特征在于，所述移动机构(9)包括螺纹贯穿滑板(8)设置的螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的两端均与通孔(7)内侧壁转动连接，所述横板(1)的侧壁固定连接有第二电机(19)，所述第二电机(19)的驱动轴转动贯穿横板(1)并与螺纹杆(18)同轴固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工路面平整器，其特征在于，所述升降机构(11)包括设置在滑板(8)下端的凹槽(20)，所述凹槽(20)内转动连接有双向螺纹杆(24)，所述双向螺纹杆(24)外螺纹套设有两块螺纹块(21)，两块所述螺纹块(21)均与凹槽(20)内侧壁滑动连接，两块所述螺纹块(21)的下端均转动连接有转动板(22)，两块所述转动板(22)的下端均与平整板(10)的上端转动连接，所述滑板(8)的侧壁固定连接有第三电机(23)，所述第三电机(23)的驱动轴转动贯穿滑板(8)并与双向螺纹杆(24)同轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工路面平整器，其特征在于，所述平整板(10)的周身均呈上翘设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120405304.1U CN214656173U (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种公路工程施工路面平整器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120405304.1U CN214656173U (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种公路工程施工路面平整器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214656173U true CN214656173U (zh) | 2021-11-09 |
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ID=78448702
Family Applications (1)
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| CN202120405304.1U Active CN214656173U (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种公路工程施工路面平整器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214656173U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114673118A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-06-28 | 张博凡 | 一种水利工程用河道护坡铺设施工装置 |
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2021
- 2021-02-24 CN CN202120405304.1U patent/CN214656173U/zh active Active
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