CN110326178A - 形状维持用具 - Google Patents

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Abstract

提供一种在板状的金属配线的配线中容易维持该金属配线的规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状的形状维持用具。形状维持用具在板状的金属配线的配线中维持该金属配线的形状。该形状维持用具具备：第一构件，具有用于保持金属配线的第一保持部和固定于第一保持部的第一连结部；及第二构件，具有用于保持金属配线的第二保持部和固定于第二保持部的第二连结部。第一连结部及第二连结部连结成能够以由第一保持部及第二保持部这两方保持的金属配线的至少宽度方向为轴转动。通过调整第一连结部和第二连结部的连结角度，关于由第一保持部及第二保持部这两方保持的金属配线，容易维持其规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状。

Description

形状维持用具
技术领域
本发明涉及在板状的金属配线的配线中用于维持该金属配线的形状的形状维持用具。
背景技术
专利文献1公开了使用从设置于车身的发动机室内的蓄电池至车室内配线的板状的金属配线，向车辆的各部供给电源的汽车用电源供给装置。
另外，专利文献2公开了将线束维持为特定的形状的技术。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2016-120901号公报
专利文献2：日本特开2013-198206号公报
发明内容
发明要解决的课题
在对板状的金属配线进行配线时，以规定的位置处的金属配线的宽度方向为轴而在该位置的前后维持为弯曲的状态的情况从在该位置的附近将金属配线固定于车身的观点来说优选。
然而，专利文献1、2都未公开将板状的金属配线如上所述维持为弯曲的形状的技术。
因此，本发明的目的是在板状的金属配线的配线中，容易维持该金属配线的规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状的形状维持用具。
用于解决课题的方案
为了解决上述课题，形状维持用具在板状的金属配线的配线中用于维持该金属配线的形状。该形状维持用具具备：第一构件，具有用于保持所述金属配线的第一保持部和固定于所述第一保持部的第一连结部；及第二构件，具有用于保持所述金属配线的第二保持部和固定于所述第二保持部的第二连结部，所述第一连结部及所述第二连结部连结成能够以由所述第一保持部及所述第二保持部这两方保持的所述金属配线的至少宽度方向为轴转动。
发明效果
通过调整第一连结部及第二连结部的连结角度，关于由第一保持部及第二保持部这两方保持的金属配线，能够容易地维持其规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状。
附图说明
图1是概略性地表示金属配线的结构的一例的立体图。
图2是示意性地表示车辆的内部的金属配线的配线形态的一例的图。
图3是示意性地表示形状维持用具的构造的立体图。
图4是示意性地表示第一连结部及第二连结部分离的状态的俯视图。
图5是示意性地表示第一连结部及第二连结部连结的状态的俯视图。
图6是示意性地表示对于金属配线安装有形状维持用具的情况的立体图。
图7是示意性地表示对于金属配线安装有形状维持用具的情况的俯视图。
图8是示意性地表示对于金属配线安装有形状维持用具的情况的俯视图。
图9是示意性地表示形状维持用具的构造的立体图。
图10是示意性地表示将第一连结部和第二连结部连结后的状态的俯视图。
图11是示意性地表示对于金属配线安装有形状维持用具的情况的俯视图。
图12是示意性地表示第一构件的构造的立体图。
具体实施方式
{第一实施方式}
<整体的结构>
图1是概略性地表示金属配线3的结构的一例的立体图。在图1及以后的各图中，在明确方向关系的目的下，适当标注XYZ正交坐标轴。
金属配线3具备导体板31、32和在导体板31、32的各自的周围设置的绝缘包覆310、320。该金属配线3如后所述搭载于车辆。
导体板31具有沿长度方向(在图1中采用为±X方向)延伸的长条形状，在与该长度方向垂直的截面(采用为图1中的YZ截面。以下，将该截面也称为模块截面)中具有扁平的形状。例如，导体板31在模块截面中也可以具有长方形的形状。导体板31的厚度方向(在图1中采用为±Z方向)的尺寸(以下，仅称为“厚度”)只要适当设定即可，但是例如能够设定为0.5[mm]以上且1[mm]以下。导体板31的沿宽度方向(与长度方向及厚度方向垂直的方向：在图1中采用为±Y方向)的尺寸(以下，仅称为“宽度”)也只要适当设定即可，但是例如能够设定为50[mm]以上且100[mm]以下。
导体板31由具有导电性的材料形成。例如可以将铜、铜合金、铝或铝合金等金属采用为导体板31的材料。该导体板31可以如后述那样作为配线发挥作用。
关于导体板32的形状、尺寸及材料的一例，由于与导体板31同样，因此避免重复的说明。该导体板32也能够如后所述作为配线发挥作用。
导体板31、32在厚度方向上相互分离且面对配置。导体板31、32沿相同方向延伸，它们的长度方向、厚度方向及宽度方向大致相同。
绝缘包覆310至少在模块截面中覆盖导体板31的周围(整周)。同样，绝缘包覆320至少在模块截面中覆盖导体板32的周围(整周)。在此，引入导体板31、32的上表面、下表面及侧面来进行说明。上表面是在厚度方向上位于一方侧(+Z侧)的面，下表面是在厚度方向上位于另一方侧(-Z侧)的面。侧面是位于宽度方向的两侧(±Y侧)并将上表面和下表面连结的面。因此，绝缘包覆310将导体板31的上表面、下表面及两侧面覆盖。绝缘包覆320将导体板32的上表面、下表面及两侧面覆盖。而且，以绝缘包覆310的下表面与绝缘包覆320的上表面相接的方式将导体板31、32沿它们的厚度方向(Z方向)层叠。
该绝缘包覆310、320由具有绝缘性的材料形成。绝缘包覆310、320的材料只要适当选择即可。例如，作为绝缘包覆310、320的材料，可以采用树脂。
根据该绝缘包覆310、320，能够确保导体板31、32之间的绝缘并确保导体板31、32分别与外部的绝缘性。
图2示意性地表示车辆的内部的金属配线3的配线形态的一例。在图2的例子中，车辆的车身4(所谓身体)的一例由双点划线表示。
金属配线3以对于车身4确保绝缘的状态配线于车辆的内部。具体而言，金属配线3贯通将发动机室2与车室6划分的隔壁7而向车室6内延伸设置。并且，在车室6内沿隔壁7向下方延伸设置，进而在车室6的地面中央部上朝向车身4的后方延伸设置。并且，设置于车身4的多个负载8经由各电线9与各金属配线3的最接近的位置连接。
在汽车的车身4的发动机室2内设置蓄电装置5。蓄电装置5是例如蓄电池(例如铅蓄电池或锂离子蓄电池)或电容器。蓄电装置5具备低电位(负)侧的输出端和高电位(正)侧的输出端，向输出端之间输出直流电压。需要说明的是，蓄电装置5在车辆的内部也可以配置于发动机室2以外的部分。
导体板31例如经由电线91而与蓄电装置5的低电位侧的输出端电连接。即，电线91的一端与蓄电装置5的低电位侧的输出端连接，另一端与导体板31连接。导体板31与电线91之间的连接只要通过适当的方法进行即可。例如，将绝缘包覆310的一部分除去而使导体板31的一部分露出，使电线91的一端侧的导体部(例如芯线或端子)与该导体板31的一部分接触并固定。固定的方法只要通过适当的方法进行即可。例如，可以采用使用了螺纹、焊锡或导电性粘结剂等的固定方法。
导体板32例如经由电线92而与蓄电装置5的高电位侧的输出端电连接。即，电线92的一端与蓄电装置5的高电位侧的输出端连接，另一端与导体板32连接。导体板32与电线92的连接和导体板31与电线91的连接同样，因此避免重复的说明。
在金属配线3的长度方向上的规定的位置处分别连接电线9的一端。金属配线3的导体板31、32与各电线9之间的连接和导体板31与电线91之间的连接同样，因此避免重复的说明。各电线9的另一端与各负载8连接。作为负载8，可以例示例如包含控制电路的ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)或电动机等电气设备。
在这样的电源系统中，来自蓄电装置5的电力经由电线91、92、导体板31、32及各电线9向各负载8供给。即，导体板31、32可以作为配线发挥作用。而且，在图2的例子中，电线91、92及各电线9可以看作线束，因此金属配线3也作为将线束连接的连接模块发挥作用。
在该金属配线3中，如上所述，导体板31、32在厚度方向上相互面对。由此，能够有效地减少由于向导体板31、32流动的电流而产生的噪声。具体而言，向导体板31流动的电流的方向与向导体板32流动的电流的方向相反，因此以各电流为起因产生的磁通相抵。由此，能够减少电磁气性的噪声。
另外，在该金属配线3中，导体板31、32的周围分别由绝缘包覆310、320覆盖，因此能够确保导体板31、32与外部的绝缘。因此，即便假设导电性的构件配置于导体板31、32的附近，也能够抑制电流从导体板31、32向该构件的泄漏。由此，能够抑制消耗电力的增大。
需要说明的是，在图2的例子中，示出一个蓄电装置5，但是也可以设置多个蓄电装置5。在该情况下，也可以将多个蓄电装置5的输出端分别与导体板31、32连接。
<形状维持用具1的结构>
接下来，说明用于配线板状的金属配线3的形状维持用具1。
图3是示意性地表示构成形状维持用具1的第一构件100和第二构件200的构造的立体图。第一构件100与第二构件200为分体，两者按照点划线所示的假想线连结。关于该连结在后文详细叙述。
第一构件100具有用于保持金属配线3的第一保持部107和固定于第一保持部107的第一连结部105。
第一保持部107具有板状的第一基部101和与该第一基部101一起把持金属配线3的第一带部102。在图3中，第一基部101沿XY平面配置。
在第一基部101的一方侧(+Y侧)设有孔101a。该孔101a是将第一基部101沿其主面的法线方向(Z轴方向)贯通的贯通孔。
在第一基部101的另一方侧(-Y侧)设有第一带部102。第一带部102具有在第一基部101的一方侧(+Z侧)的主面固定的一端(称为端部102a)和位于与端部102a相反的一侧且成为自由端的另一端(称为端部102b)。即，第一带部102是从第一基部101的一方侧(+Z侧)的主面延伸出的部分。
第一带部102的与其延伸方向正交的截面积与孔101a的开口面积大致相同或比孔101a的开口面积小，能够使第一带部102的端部102b贯通于孔101a。
将金属配线3在其厚度方向上利用第一基部101的主面和第一带部102进行把持，并使第一带部102的端部102b贯通于孔101a。由此，第一保持部107成为利用其第一基部101及第一带部102将金属配线3包入而进行保持的状态。具体而言，成为第一保持部107将金属配线3沿其厚度方向进行限制而进行保持的状态。这样，第一基部101是用于载放金属配线3的部分，孔101a是用于将环绕金属配线3的第一带部102的端部102b固定的部分。
第一带部102的端部102b具有沿其延伸方向从与第一基部101相反的一侧的前端侧朝向第一基部101侧变得厚壁的多个倾斜部，呈多段形状。由此，该倾斜部的壁厚部分从第一基部101的一方侧(+Z侧)的主面贯通孔101a而卡定于另一方侧(-Z侧)的主面，由此维持第一保持部107保持有金属配线3的状态。
这样在金属配线3由第一保持部107保持的状态下，例如在图3的例子中，金属配线3的长度方向与X轴方向一致，金属配线3的宽度方向与Y轴方向一致，金属配线3的厚度方向与Z轴方向一致。
在第一基部101的周缘部中的沿着金属配线3的长度方向的一方侧(+X侧)设有从该第一基部101向该一方侧(+X侧)突出的第一突出部103。第一突出部103中的第一基部101侧(-X侧)的基端部固定于第一基部101，第一突出部103中的与第一基部101相反的一侧(+X侧)的前端部固定于第一连结部105。即，第一突出部103作为用于将第一连结部105固定保持于第一基部101的保持部发挥作用。由此，第一连结部105被固定于第一保持部107。
第一连结部105是球状的被支承部，由第二连结部205支承。第一基部101、第一突出部103及第一连结部105是例如通过利用树脂进行一体成形而能得到的零件。
第二构件200具有用于保持金属配线3的第二保持部207、固定于第二保持部207的第二连结部205、用于将第二保持部207固定于车辆的固定对象的第二固定部204。
第二保持部207具有板状的第二基部201和与该第二基部201一起把持金属配线3的第二带部202。在图3中，第二基部201沿XY平面配置。
在第二基部201的一方侧(+Y侧)设有孔201a。该孔201a是将第二基部201沿其主面的法线方向(Z轴方向)贯通的贯通孔。
在第二基部201的另一方侧(-Y侧)设有第二带部202。第二带部202具有在第二基部201的一方侧(+Z侧)的主面固定的一端(称为端部202a)和位于与端部202a相反的一侧且成为自由端的另一端(称为端部202b)。即，第二带部202是从第二基部201的一方侧(+Z侧)的主面延伸出的部分。
第二带部202的与其延伸方向正交的截面积与孔201a的开口面积大致相同或比孔201a的开口面积小，能够使第二带部202的端部202b贯通于孔201a。
将金属配线3在其厚度方向上利用第二基部201的主面和第二带部202把持，并使第二带部202的端部202b贯通于孔201a。由此，成为第二保持部207利用其第二基部201及第二带部202将金属配线3包入而进行保持的状态。具体而言，成为第二保持部207将金属配线3沿其厚度方向进行限制并进行保持的状态。这样，第二基部201是用于载放金属配线3的部分，孔201a是用于将围绕金属配线3的第二带部202的端部202b固定的部分。
第二带部202的端部202b具有沿其延伸方向从与第二基部201相反的一侧的前端侧朝向第二基部201侧成为厚壁的多个倾斜部，成为多段形状。由此，该倾斜部的壁厚部分从第二基部201的一方侧(+Z侧)的主面贯通孔201a而卡定于另一方侧(-Z侧)的主面，由此维持第二保持部207保持有金属配线3的状态。
这样，在金属配线3由第二保持部207保持的状态下，例如在图3的例子中，金属配线3的长度方向与X轴方向一致，金属配线3的宽度方向与Y轴方向一致，金属配线3的厚度方向与Z轴方向一致。
第二固定部204是在与第二带部202相反的一侧(-Z侧)连结于第二基部201并用于向固定对象10固定的部分。更具体而言，第二固定部204是从第二基部201的主面沿着其主面的法线方向向一方侧(-Z侧)突出的锚部(所谓夹紧件)，是安装于在固定对象10(例如，车身4)设置的孔10a的部分。
第二固定部204具备柱部204a和卡定部204b。柱部204a形成为沿着第二基部201的主面的法线方向(Z轴方向)延伸的柱状，构成为能够贯通于固定对象10的孔10a。卡定部204b在柱部204a的距第二基部201远的一方的端部(以下，称为前端部)处以比柱部204a宽的直径设置。柱部204a构成为以柱部204a插通于固定对象10的孔10a的状态能够卡定于孔10a的周缘部。更具体而言，一对卡定部204b从柱部204a的前端部朝向第二基部201侧扩宽地设置。一对卡定部204b形成为能够沿内外方向弹性变形。当将第二固定部204向固定对象10的孔10a压入时，一对卡定部204b的外侧面与固定对象10的孔10a的内周缘部接触，并向内侧弹性变形。并且，如果将第二固定部204向固定对象10的孔10a内插入至一对卡定部204b越过固定对象10的孔10a的内周缘部，则一对卡定部204b由于恢复力而返回原来的形状。由此，一对卡定部204b卡定于固定对象10的孔10a的周缘部，第二构件200固定于固定对象10。
在第二基部201的周缘部中的沿着由第二保持部207保持的金属配线3的长度方向的一方侧(-X侧)设有从该第二基部201向该一方侧(-X侧)突出的第二突出部203。第二突出部203中的第二基部201侧(+X侧)的基端部固定于第二基部201，第二突出部203中的与第二基部201相反的一侧(-X侧)的前端部固定于第二连结部205。即，第二突出部203作为用于将第二连结部205固定保持于第二基部201的保持部发挥作用。由此，第二连结部205固定于第二保持部207。
第二连结部205是具有能够收容第一连结部105的内部空间206的凹状的支承部。具体而言，第一连结部105的外周面的曲率与第二连结部205的内周面(其也可以称为内部空间206的边缘)的曲率大致相同。由此，在第二连结部205的内部空间206内收容有第一连结部105的状态下，第一连结部105的外周面与第二连结部205的内周面相互紧贴，并且第一连结部105被支承为相对于第二连结部205能够转动。
图4是示意性地表示使第一连结部105和第二连结部205分离的状态的XY俯视图。图5是示意性地表示使第一连结部105和第二连结部205连结的状态的XY俯视图。
在第二连结部205存在开口部208，内部空间206经由开口部208与第二连结部205的外部连通。在将第一连结部105及第二连结部205连结时，如图4所示，以第二连结部205的开口部208与第一连结部105相对的方式配置第一构件100及第二构件200。然后，使两者接近，经由开口部208将第一连结部105收容于内部空间206。此时，开口部208发生弹性变形而扩大，在容许第一连结部105的通过之后，缩小而开口部208的周缘部与第一连结部105的第一基部101侧卡定，将第一构件100及第二构件200连结。以下，将第一构件100及第二构件200被连结而构成形状维持用具1的状态称为连结状态。
这样的连结例如通过作业者利用手动作业使第一构件100及第二构件200相互接近来执行。如上所述，在连结状态下，第一连结部105的外周面与内部空间206的内周面相互紧贴，因此如果不是作用有一定以上的外力则利用在两面产生的摩擦力能维持形状维持用具1的姿势(即，第一构件100及第二构件200的连结角度)。另一方面，在由作业者作用有上述一定以上的外力的情况下，将第一连结部105和第二连结部205转动，来变更形状维持用具1的姿势(即，第一构件100和第二构件200的连结角度)。
特别是在本实施方式中，第一连结部105的外周面和第二连结部205的内周面相互为球面状，因此第一连结部105和第二连结部205连结成能够绕正交三轴转动。即，第一连结部105和第二连结部205能够绕着由第一保持部107及第二保持部207这两方保持的金属配线3的长度方向(在图1的例子中为X轴方向)、宽度方向(在图1的例子中为Y轴方向)及厚度方向(在图1的例子中为Z轴方向)的各轴转动。由此，能够以高自由度变更形状维持用具1的姿势(即，第一构件100和第二构件200的连结角度)。
在作业者将形状维持用具1向金属配线3安装的作业(即，利用第一保持部107及第二保持部207保持金属配线3的作业)之前，进行金属配线3的姿势调整处理。在该姿势调整处理中，伴随着金属配线3的配线形态而执行对于金属配线3的弯曲加工等。以下，参照图6及图7，说明通过姿势调整处理而金属配线3以其规定的位置处的宽度方向(Y轴方向)为轴来弯曲规定的角度(例如30度)的情况。
图6是示意性地表示将形状维持用具1安装于金属配线3的情况的立体图。图7是示意性地表示将形状维持用具1安装于金属配线3的情况的XZ俯视图。
作业者在将形状维持用具1向金属配线3安装之前，调整第一连结部105及第二连结部205的连结角度而调整形状维持用具1的姿势。具体而言，作业者将形状维持用具1的姿势调整成为与金属配线3的姿势大致相同的姿势。在图示的例子中，成为金属配线3绕作为宽度方向的Y轴弯曲了30度的姿势，因此为了使形状维持用具1也成为绕Y轴弯曲了30度的姿势而将第一连结部105和第二连结部205的连结角度调整为角度θ1。该角度θ1是第一基部101和第二基部201的延伸方向(参照图7的点划线)所成的角中的180度以下的角度。在图7中，例示出角度θ1在XZ面内为150度的角度的情况。以下，将这样对应于金属配线3的姿势而调整形状维持用具1的姿势的处理称为形状维持用具1的姿势调整处理。
然后，作业者为了使金属配线3的弯曲前后的一方侧(在图7中为固定对象10侧)的主面与第一基部101及第二基部201的一方侧(在图7中为固定对象10的相反侧)的主面接触而使金属配线3及形状维持用具1接近。接下来，作业者如上所述将第一带部102向第一基部101的孔101a插入，将第二带部202向第二基部201的孔201a插入。由此，由第一保持部107及第二保持部207沿金属配线3的厚度方向限制该金属配线3，成为形状维持用具1安装于金属配线3的状态。
然后，作业者使安装于金属配线3的形状维持用具1中的第二固定部204贯通于固定对象10的孔10a。由此，作业者使用形状维持用具1能够容易地维持金属配线3的弯曲形状，能够将该金属配线3在其弯曲的位置的附近向固定对象10固定(参照图7)。
需要说明的是，在图7所示的例子中，第二带部202的端部202b与固定对象10抵接，但是如果在将形状维持用具1向固定对象10固定时第二带部202的端部202b成为干扰，则可以在该固定之前将该端部202b除去(例如，切除)。
如果构成形状维持用具1的第一构件100及第二构件200中的至少一方具有用于向固定对象10固定的固定部，则能够将利用该形状维持用具1维持了姿势的金属配线3向固定对象10固定。
在本实施方式中，例示出第一构件100不具有用于向固定对象10固定的固定部而第二构件200具有用于向固定对象10固定的第二固定部204的情况。该例示在如下情况下优选：利用金属配线3的长度方向及宽度方向规定的延伸面的一部分(由第二保持部207保持的一侧的部分)与固定对象10的延伸面平行，且利用金属配线3的长度方向及宽度方向规定的延伸面的另一部分(由第一保持部107保持的一侧的部分)与固定对象10的延伸面不平行。这是因为，能够以金属配线3的上述一部分、第二基部201及固定对象10的各延伸面成为平行的方式对它们进行配线，配线后的各部的姿势容易稳定。
图8是示意性地表示以与图7不同的配线形态将形状维持用具1安装于金属配线3的情况的XY俯视图。在图8所示的配线形态下，形状维持用具1关于由第一保持部107及第二保持部207这两方保持的金属配线3，以其规定的位置的厚度方向(Z轴方向)为轴而维持弯曲的形状地配线。
在该配线形态下，也与上述同样，作业者在进行了金属配线3的姿势调整处理及形状维持用具1的姿势调整处理之后，利用第一保持部107及第二保持部207保持金属配线3。在形状维持用具1的姿势调整处理中，作业者将第一连结部105和第二连结部205的连结角度调整成角度θ2。该角度θ2是第一基部101和第二基部201的延伸方向(参照图8的点划线)所成的角中的180度以下的角度。在图8中，例示出角度θ2在XY面内为150度的角度的情况。接下来，作业者将安装于金属配线3的形状维持用具1中的第二固定部204贯通于固定对象10的孔10a。由此，作业者能够利用形状维持用具1容易地维持金属配线3的弯曲形状，并将该金属配线3在其弯曲的位置的附近向固定对象10固定。
另外，虽然省略图示，但是形状维持用具1关于由第一保持部107及第二保持部207这两方保持的金属配线3，也可以维持为以其规定的位置的长度方向(X轴方向)为轴扭转的形状来进行配线。
这样，形状维持用具1关于由第一保持部107及第二保持部207这两方保持的金属配线3，能够维持为其规定的位置处的以长度方向、宽度方向及厚度方向为轴而弯曲的形状来配线。而且，形状维持用具1中，可以不是金属配线3的长度方向、宽度方向及厚度方向中的仅任一方向而是以将它们组合后的二方向或三方向为轴而将该金属配线3维持为弯曲的形状来进行配线。
{第二实施方式}
接下来，说明第二实施方式的形状维持用具1A。需要说明的是，以下，关于在形状维持用具1A和形状维持用具1中的共通的构成要素，标注同一标号而避免重复的说明。
图9是示意性地表示构成形状维持用具1A的第一构件100A和第二构件200A的构造的立体图。第一构件100A与第二构件200A分体，两者按照点划线所示的假想线连结。关于该连结在后文详细叙述。
第一构件100A具有用于保持金属配线3的第一保持部107和固定于第一保持部107的第一连结部105A。
在第一基部101的周缘部中的沿着金属配线3的长度方向的一方侧(+X侧)设有从该第一基部101向该一方侧(+X侧)突出的2个第一突出部103A。2个第一突出部103A沿着金属配线3的宽度方向(Y轴方向)隔开间隔地设置，2个第一突出部103A中的第一基部101侧(-X侧)的基端部固定于第一基部101，第一突出部103A中的与第一基部101相反的一侧(+X侧)的前端部固定于第一连结部105A。即，第一突出部103A作为用于将第一连结部105A固定保持于第一基部101的保持部发挥作用。由此，第一连结部105A固定于第一保持部107。
第一连结部105A是以由第一保持部107保持的金属配线3的宽度方向(Y轴方向)为中心轴的圆柱状的被支承部，是在后述的第二连结部205A的内部空间206A收容的部分。第一基部101、第一突出部103A及第一连结部105A是例如通过利用树脂进行一体成形而能得到的零件。
第二构件200A具有用于保持金属配线3的第二保持部207、固定于第二保持部207的第二连结部205A、及用于向车辆的固定对象10固定的第二固定部204。
在第二基部201的周缘部中的沿着由第二保持部207保持的金属配线3的长度方向的一方侧(-X侧)设有从该第二基部201向该一方侧(-X侧)突出的第二突出部203A。第二突出部203A中的第二基部201侧(+X侧)的基端部固定于第二基部201，第二突出部203A中的与第二基部201相反的一侧(-X侧)的前端部固定于第二连结部205A。即，第二突出部203A作为用于将第二连结部205A固定保持于第二基部201的保持部发挥作用。由此，第二连结部205A固定于第二保持部207。
第二连结部205A是以由第二保持部207保持的金属配线3的宽度方向(Y轴方向)为中心轴的筒状的支承部。更具体而言，第二连结部205A具有能够收容第一连结部105A的内部空间206A。而且，第一连结部105A的外周面的曲率与第二连结部205A的内周面(其也可以称为内部空间206A的边缘)的曲率大致相同。由此，在第二连结部205A的内部空间206A内收容有第一连结部105A的状态下，第一连结部105A的外周面与第二连结部205A的内周面相互紧贴，并且第一连结部105A和第二连结部205A连结成能够绕沿着Y轴方向的它们的中心轴AX转动。
图10是示意性地表示将第一连结部105A及第二连结部205A连结后的状态的XY俯视图。
在第二连结部205A中，在周向的一部分存在沿着与中心轴AX平行的Y轴方向延伸的狭缝状的开口部208A，内部空间206A经由开口部208A与第二连结部205A的外部连通。在将第一连结部105A和第二连结部205A连结时，以使第二连结部205A的开口部208A与第一连结部105A相对的方式配置第一构件100A及第二构件200A。
然后，使两者接近，经由开口部208A将第一连结部105A收容于内部空间206A。此时，开口部208A发生弹性变形而扩大，在容许了第一连结部105A的通过之后，缩小而开口部208A的周缘部与第一连结部105A的第一基部101侧卡定，将第一构件100A和第二构件200A连结。将连结第一构件100A和第二构件200A而构成形状维持用具1A的状态称为连结状态。
这样的连结通过例如作业者利用手动作业使第一构件100A及第二构件200A相互接近来执行。如上所述，在连结状态下，第一连结部105A的外周面与第二连结部205A的内周面相互紧贴，因此如果未作用有一定以上的外力，则由在两面产生的摩擦力能维持形状维持用具1A的姿势(即，第一构件100A和第二构件200A的连结角度)。另一方面，在由作业者作用有上述一定以上的外力的情况下，将第一连结部105A和第二连结部205A转动来变更形状维持用具1A的姿势(即，第一构件100A和第二构件200A的连结角度)。
特别是在第二实施方式中，第一连结部105A的外周面和第二连结部205A的内周面相互为大致筒状，因此第一连结部105A和第二连结部205A连结成能够绕它们的中心轴AX转动。在此，由第一保持部107及第二保持部207保持的金属配线3的宽度方向也为Y轴方向，成为沿着上述中心轴AX的方向。即，第一连结部105A及第二连结部205A能够绕由第一保持部107及第二保持部207这两方保持的金属配线3的宽度方向的轴(Y轴)转动。图10的实线所示的部分表示将未实施以宽度方向(Y轴方向)为轴的弯曲加工的金属配线3维持为其形状而进行配线的形状维持用具1A。而且，图10的双点划线所示的部分表示将实施了以宽度方向(Y轴方向)为轴的弯曲加工的金属配线3维持为其形状而进行配线的形状维持用具1A。
图11是示意性地表示对于金属配线3安装有形状维持用具1A的情况的XZ俯视图。在图11所示的配线形态下，也与第一实施方式的情况同样，按照以下的次序使用形状维持用具1A来配线金属配线3。即，作业者在进行了金属配线3的姿势调整处理及形状维持用具1A的姿势调整处理之后，利用第一保持部107及第二保持部207保持金属配线3。在形状维持用具1A的姿势调整处理中，作业者将第一连结部105A和第二连结部205A的连结角度调整成角度θ3。该角度θ3是第一基部101和第二基部201的延伸方向(参照图11的点划线)所成的角中的180度以下的角度。在图11中，例示出角度θ3在XZ面内为150度的角度的情况。接下来，作业者将安装于金属配线3的形状维持用具1A中的第二固定部204贯通于固定对象10的孔10a。由此，作业者能够利用形状维持用具1A容易地维持金属配线3的弯曲形状，并将该金属配线3在其弯曲的位置的附近向固定对象10固定。
这样，形状维持用具1A关于由第一保持部107及第二保持部207这两方保持的金属配线3，能够维持成其规定的位置处的以宽度方向(Y轴方向)为轴而弯曲的形状而进行配线。通常，在金属配线3的配线形态下，以金属配线3的宽度方向为轴而弯曲的部位比以该金属配线3的长度方向及厚度方向为轴而弯曲的部位多。由此，具有连结成能够以金属配线3的至少宽度方向为轴转动的第一连结部105A及第二连结部205A的形状维持用具1A对于金属配线3中的多个弯曲部位中的大部分能够适用。
{变形例}
在上述实施方式中，说明了将2个导体板31、32层叠而构成金属配线3的形态，但是也可以利用1层的导体板构成金属配线3，还可以将3层以上的导体板层叠来构成金属配线3。
另外，在上述实施方式中，说明了孔101a是供第一带部102贯通的贯通口，孔201a是供第二带部202贯通的贯通孔的形态，但是这些孔也可以是至少用于使第二带部202的端部202b嵌入的孔。
图12是示意性地表示变形例的第一构件100B的构造的立体图。在上述第一实施方式的形状维持用具1中，也可以取代第一构件100而利用该第一构件100B。第一构件100B除了第一构件100的各结构之外还具有第一固定部104。第一固定部104是与第二构件200的第二固定部204相同的形状且在与第一带部102相反的一侧连结于第一基部101的部分。如第一实施方式中已述那样，只要构成形状维持用具的第一构件及第二构件中的至少一方具有用于向固定对象10固定的固定部即可，能够将由该形状维持用具维持了姿势的金属配线3向固定对象10固定。
另外，第一固定部及第二固定部向固定对象10固定的方法也并不局限于上述的锚部(所谓夹紧件)的插入。例如，也可以是第一固定部及第二固定部为设置于第一基部101及第二基部201的贯通孔，通过从一方侧向该贯通孔插通螺栓而利用螺母将另一方侧进行螺合紧固，从而将第一固定部及第二固定部固定于固定对象10。而且，也可以是第一固定部及第二固定部为与第一基部101及第二基部201相邻设置的能够焊接的金属部，通过将该金属部焊接于固定对象10而将第一固定部及第二固定部固定于固定对象10。
另外，在上述第一实施方式中，说明了第一突出部103将第一连结部105固定保持于第一基部101，第二突出部203将第二连结部205固定保持于第二基部201的形态，但是第一突出部103及第二突出部203也可以省略。即，也可以将第一连结部105直接固定于第一基部101，将第二连结部205直接固定于第二基部201。这样，第一连结部105直接或间接地固定于第一保持部107，第二连结部205直接或间接地固定于第二保持部207。
另外，在进行了形状维持用具1、1A的姿势调整处理之后，在将第一连结部105、105A与第二连结部205、205A的位置关系固定的目的下，也可以向它们之间赋予粘结剂等。由此，将形状维持用具1、1A维持为调整后的姿势，使用形状维持用具1、1A配线的金属配线3也容易在维持调整后的姿势的状态下配线。而且，也可以与粘结剂不同，使用公知的各种机构(例如，具有锁止构造等的卡定机构)将第一连结部105、105A与第二连结部205、205A的位置关系固定。
通过上述各实施方式及各变形例说明的各结构只要相互不矛盾就可以适当组合。
如以上所述详细说明了该形状维持用具，但是上述的说明在全部的方面为例示，该形状维持用具没有限定于此。可知，在不脱离该形状维持用具的范围能想到未例示的无数的变形例。
标号说明
1、1A 形状维持用具
3 金属配线
100、100A、100B 第一构件
101 第一基部
101a、201a 孔
102 第一带部
102b、202b 自由端(端部)
104 第一固定部
105、105A 第一连结部
107 第一保持部
200、200A 第二构件
201 第二基部
202 第二带部
204 第二固定部
205、205A 第二连结部
206、206A 内部空间
207 第二保持部
AX 中心轴
θ1～θ3 连结角度(角度)。

Claims (6)

1.一种形状维持用具，在板状的金属配线的配线中用于维持所述金属配线的形状，其中，所述形状维持用具具备：
第一构件，具有用于保持所述金属配线的第一保持部和固定于所述第一保持部的第一连结部；及
第二构件，具有用于保持所述金属配线的第二保持部和固定于所述第二保持部的第二连结部，
所述第一连结部及所述第二连结部连结成能够以由所述第一保持部及所述第二保持部这两方保持的所述金属配线的至少宽度方向为轴转动。
2.根据权利要求1所述的形状维持用具，其中，
所述第一连结部是球状的被支承部，
所述第二连结部是凹状的支承部，所述第二连结部具有能够收容所述第一连结部的内部空间，
所述第一连结部及所述第二连结部连结成能够绕正交三轴转动。
3.根据权利要求1所述的形状维持用具，其中，
所述第一连结部是圆柱状的被支承部，
所述第二连结部是筒状的支承部，所述第二连结部具有能够收容所述第一连结部的内部空间，
所述第一连结部及所述第二连结部连结成能够绕它们的中心轴转动。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的形状维持用具，其中，
所述第一保持部具有：
第一基部，用于载放所述金属配线；
第一带部，从所述第一基部延伸出，在与所述第一基部相反的一侧具有自由端；及
孔，用于将围绕所述金属配线的所述第一带部的所述自由端固定，
所述第二保持部具有：
第二基部，用于载放所述金属配线；
第二带部，从所述第二基部延伸出，在与所述第二基部相反的一侧具有自由端；及
孔，用于将围绕所述金属配线的所述第二带部的所述自由端固定。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的形状维持用具，其中，
所述第一构件具有用于向车辆的固定对象固定的第一固定部。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的形状维持用具，其中，
所述第二构件具有用于向车辆的固定对象固定的第二固定部。
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