CN110202503A - 汽车后背门间隙控制装具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车后背门间隙控制装具，包括插入汽车后背门与侧围之间间隙处的上、下间隙块，上、下间隙块的厚度相同。上述方案中，将两个相同厚度的间隙块放入后背门与侧围的间隙之间，当后背门与侧围均与上、下间隙块接触时，由于间隙块的厚度一致则该间隙的宽度确定且均匀，在安装汽车后背门时更为方便快捷准确。
Description
技术领域
本发明涉及汽车装配领域，尤其涉及一种用于汽车后背门安装的辅助工装。
背景技术
汽车后背门和侧围作为汽车外表面易观察到的一部分，若出现两者之间的匹配间隙不均匀的情况用户极易感知，严重影响了汽车的整体观感。
现有技术中，汽车后背门的装配过程存在以下问题：
一、后背门与左、右侧围的间隙大小和均匀度以及左右两侧间隙极差无法保证。
二、产品外观一致性无法保证。在装配过程中，后背门与左、右侧围的间隙通过人工在焊装车间调整，工人的操作经验对产品装配后的一致性影响极大，导致一致性差。
三、人工调整效率较低，难以满足的生产节拍要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车后背门间隙控制装具，能够有效控制后背门与侧围的间隙大小及均匀度。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车后背门间隙控制装具，包括插入汽车后背门与侧围之间间隙处的上、下间隙块，上、下间隙块的厚度相同。
上述方案中，将两个相同厚度的间隙块放入后背门与侧围的间隙之间，当后背门与侧围均与上、下间隙块接触时，由于间隙块的厚度一致则该间隙的宽度确定且均匀，在安装汽车后背门时更为方便快捷准确。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的安装位置示意图；
图3为上定位块的安装位置示意图；
图4为下定位块的安装位置示意图。
具体实施方式
下面结合图1至4对本发明作进一步详细说明。
一种汽车后背门间隙控制装具，包括插入汽车后背门1与侧围2之间间隙处的上、下间隙块20、30，上、下间隙块20、30的厚度相同。
上述方案中，装配汽车后背门1时，先将上、下间隙块20、30放置在侧围2与汽车后背门1的间隙处并与侧围2接触，合上汽车后背门 1使其与上、下间隙块20、30接触，上、下间隙块20、30将侧围2与汽车后背门1间隔出均匀的间隙，此时汽车后背门1位于准确的安装位置，然后完成汽车后背门1的安装，这样由于上、下间隙块20、30的厚度一致则该侧围2与汽车后背门1的间隙的宽度确定且均匀，在安装汽车后背门时更为方便快捷准确。
所述上、下间隙块20、30布置在定位架上，定位架与侧围2构成定位配合。这样可以保证上、下间隙块20、30在侧围2与汽车后背门1 的间隙内的位置，降低装配的离散型，使得车体外观更加统一。
所述定位架包括支架10，支架10的上、下端分别设置有上、下定位块40、50，上、下定位块40、50分别与侧围2构成接触式定位配合。这样定位架的上、下端在侧围2上均具有定位，其定位精度更高，且接触式定位避免在侧围2上开孔，保证了其美观性。
所述上定位块40上具有第一、二定位面41、42，定位时第一、二定位面41、42分别与侧围2上段的上表面和内表面接触构成竖直及车宽方向的定位，上、下间隙块20、30与汽车后背门1安装位的侧边沿接触构成车长方向的定位。这样定位架便具有了三个方向的定位，其在侧围2上的位置得以确定。
所述下定位块50上具有第三、四定位面51、52，定位时第三、四定位面51、52分别与汽车尾灯安装位的上边沿接触构成车宽及竖直方向的定位。由于上定位块40位于定位架的上端，若仅通过上定位块40 进行定位，定位架下端的位置易出现偏移，故设置下定位块50进行辅助定位，保证定位架的定位精度，有利于汽车后背门1的安装。
所述定位架的中部设置有上、下支撑块60、70，上、下支撑块60、 70内均设有永磁体80，装配时上、下支撑块60、70与侧围2贴合。这样安装定位架时，定位架磁吸在侧围2上，避免其掉落，不需要人工扶持定位架，降低了人力消耗，同时上、下支撑块60、70也具有一定的定位作用使得定位架的定位精度更高。
所述支架10上远离车身的一侧上设置有把手90。把手的设置便于定位架的安装与取放。
汽车后背门1的左、右侧均设有上、下间隙块20、30及定位架。这样安装汽车后背门1时保证其左、右侧间隙宽度相等且均匀，安装完成后视觉效果较好。
Claims (8)
1.一种汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：包括插入汽车后背门(1)与侧围(2)之间间隙处的上、下间隙块(20、30)，上、下间隙块(20、30)的厚度相同。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：所述上、下间隙块(20、30)布置在定位架上，定位架与侧围(2)构成定位配合。
3.根据权利要求2所述的汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：所述定位架包括支架(10)，支架(10)的上、下端分别设置有上、下定位块(40、50)，上、下定位块(40、50)分别与侧围(2)构成接触式定位配合。
4.根据权利要求3所述的汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：所述上定位块(40)上具有第一、二定位面(41、42)，定位时第一、二定位面(41、42)分别与侧围(2)上段的上表面和内表面接触构成竖直及车宽方向的定位，上、下间隙块(20、30)与汽车后背门1安装位的侧边沿接触构成车长方向的定位。
5.根据权利要求4所述的汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：所述下定位块(50)上具有第三、四定位面(51、52)，定位时第三、四定位面(51、52)分别与汽车尾灯安装位的上边沿接触构成车宽及竖直方向的定位。
6.根据权利要求2所述的汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：所述定位架的中部设置有上、下支撑块(60、70)，上、下支撑块(60、70)内均设有永磁体(80)，装配时上、下支撑块(60、70)与侧围(2)贴合。
7.根据权利要求2所述的汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：所述支架(10)上远离车身的一侧上设置有把手(90)。
8.根据权利要求2所述的汽车后背门间隙控制装具，其特征在于：汽车后背门(1)的左、右侧均设有上、下间隙块(20、30)及定位架。
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