CN211362028U - 一种后背门手持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后背门手持工装，包括两个互相对称设置的工装架，所述工装架包括支架，所述支架上表面固定安装有把手，所述支架下表面固定安装有磁吸机构，所述支架上固定安装有侧围定位挡片，所述侧围定位挡片与所述背门横向挡片相邻设置，所述支架上还设置有顶盖定位挡片，所述支架的上正对后背门设置有背门横向挡片和背门纵向挡片，所述背门横向挡片和背门纵向挡片互相垂直设置。本实用新型具有操作简单、定位精确的优点。

Description

一种后背门手持工装

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，尤其涉及一种后背门手持工装。

背景技术

后背门是作为整车后区域中一个比较重要的组成部分，通常情况下，后背门在焊接车间通过人工进行自定位装配，而焊接车间的白车身宽度以及顶盖安装孔精度都会影响后背门安装精度，进而影响后部区域整体外观，造成后背门与左右侧围间隙、断差一致性差，后尾灯间隙、断差匹配的尺寸链较长，一致性较差，外观品质合格率明显下降，主观评价得分低，大大增加人工调整量，影响生产节拍，增加了成本。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种操作简单、定位精确的后背门手持工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种后背门手持工装，包括两个互相对称设置的工装架，所述工装架包括支架，所述支架上表面固定安装有把手，所述支架下表面固定安装有磁吸机构，所述支架上固定安装有侧围定位挡片，所述侧围定位挡片与所述背门横向挡片相邻设置，所述支架上还设置有顶盖定位挡片，所述支架的上正对后背门设置有背门横向挡片和背门纵向挡片，所述背门横向挡片和背门纵向挡片互相垂直设置片。

在使用时，将两个工装架分别放置在车身上，利用磁吸机构度车身进行吸附并定位，使得支架上的背门横向挡片和背门纵向挡片能够对进行装配的后背门进行定位和缓冲，顶盖定位挡片和侧围定位挡片用于对工装架进行定位，同时辅助后背门与车身进行装配。本实用新型的方案，操作简单，能在后背门进行装配安装时，提供给有效的辅助，保障定位，实现了安装的精度和外观的美观。

作为优化，所述支架为L型支架，所述支架包括互相垂直设置的横杆与纵杆。

这样，为背门横向挡片和背门纵向挡片提供了互相垂直的安装基础，同时增加了支架的稳定性。

作为优化，所述磁吸机构包括固定安装在所述支架下表面的安装座，所述安装座的底面固定安装有磁铁，每个所述安装座的上的磁铁包括两个。

这样，磁铁能够将支架与车身进行吸附，起到固定连接的作用，同时，磁铁便于拆卸，利于循环使用，提升效率。

作为优化，每个所述支架上的磁吸机构包括三个。

这样，可以提升较大的吸附力，避免在装配过程中发生掉落的情况。

作为优化，所述滑动机构包括设置在所述支架上的滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块与所述背门纵向挡片固定连接。

这样，便于背门纵向挡片与支架间的距离调节，进而实现在线对后背门进行调节的作用，节省操作步骤。

作为优化，所述侧围定位挡片挡片均具有弹性。

这样，保证后背门与侧围的自动居中，实现间隙的一致性

作为优化，所述背门横向挡片、侧围定位挡片和顶盖定位挡片均通过安装块与所述支架固定连接。

这样，保障各部分与支架的稳定连接。

附图说明：

图1为本方案所述后背门手持工装的结构示意图。

图2为图1的后视图。

图3为本方案所述后背门手持工装与车体配合的状态示意图。

图4为图3中A处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，一种后背门手持工装，包括两个互相对称设置的工装架，所述工装架包括支架，所述支架上表面固定安装有把手，所述支架下表面固定安装有磁吸机构，所述支架上固定安装有侧围定位挡片，所述侧围定位挡片与所述背门横向挡片相邻设置，所述支架上还设置有顶盖定位挡片，所述支架的上正对后背门设置有背门横向挡片和背门纵向挡片，所述背门横向挡片和背门纵向挡片互相垂直设置。

在使用时，将两个工装架分别放置在车身上，利用磁吸机构度车身进行吸附并定位，使得支架上的背门横向挡片和背门纵向挡片能够对进行装配的后背门进行定位和缓冲，顶盖定位挡片和侧围定位挡片用于对工装架进行定位，同时辅助后背门与车身进行装配。本实用新型的方案，操作简单，能在后背门进行装配安装时，提供给有效的辅助，保障定位，实现了安装的精度和外观的美观。

本实施例中，所述支架1为L型支架，所述支架1包括互相垂直设置的横杆与纵杆。

这样，为背门横向挡片和背门纵向挡片提供了互相垂直的安装基础，同时增加了支架的稳定性。

本实施例中，所述磁吸机构包括固定安装在所述支架1下表面的安装座16，所述安装座16的底面固定安装有磁铁17，每个所述安装座的上的磁铁17包括两个。

这样，磁铁能够将支架与车身进行吸附，起到固定连接的作用，同时，磁铁便于拆卸，利于循环使用，提升效率。

本实施例中，每个所述支架1上的磁吸机构包括三个。

这样，可以提升较大的吸附力，避免在装配过程中发生掉落的情况。

本实施例中，所述滑动机构包括设置在所述支架1上的滑轨18，所述滑轨18上滑动安装有滑块19，所述滑块19与所述背门纵向挡片13固定连接。

这样，便于背门纵向挡片与支架间的距离调节，进而实现在线对后背门进行调节的作用，节省操作步骤。

本实施例中，所述侧围定位挡片14挡片均具有弹性。

这样，保证后背门与侧围的自动居中，实现间隙的一致性

本实施例中，所述背门横向挡片12、侧围定位挡片14和顶盖定位挡片15均通过安装块2与所述支架固定连接。

这样，保障各部分与支架的稳定连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种后背门手持工装，其特征在于：包括两个互相对称设置的工装架，所述工装架包括支架(1)，所述支架(1)上表面固定安装有把手(11)，所述支架(1)下表面固定安装有磁吸机构，所述支架(1)上固定安装有侧围定位挡片(14)，所述侧围定位挡片(14)与所述背门横向挡片(12)相邻设置，所述支架(1)上还设置有顶盖定位挡片(15)，所述支架(1)的上正对后背门设置有背门横向挡片(12)和背门纵向挡片(13)，所述背门横向挡片(12)和背门纵向挡片(13)互相垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种后背门手持工装，其特征在于，所述支架(1)为L型支架，所述支架(1)包括互相垂直设置的横杆与纵杆。

3.根据权利要求2所述的一种后背门手持工装，其特征在于，所述磁吸机构包括固定安装在所述支架(1)下表面的安装座(16)，所述安装座(16)的底面固定安装有磁铁(17)，每个所述安装座的上的磁铁(17)包括两个。

4.根据权利要求3所述的一种后背门手持工装，其特征在于，每个所述支架(1)上的磁吸机构包括三个。

5.根据权利要求4所述的一种后背门手持工装，其特征在于，所述支架(1)上设置有滑动机构，所述滑动机构包括设置在所述支架(1)上的滑轨(18)，所述滑轨(18)上滑动安装有滑块(19)，所述滑块(19)与所述背门纵向挡片(13)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种后背门手持工装，其特征在于，所述侧围定位挡片(14)挡片均具有弹性。

7.根据权利要求6所述的一种后背门手持工装，其特征在于，所述背门横向挡片(12)、侧围定位挡片(14)和顶盖定位挡片(15)均通过安装块(2)与所述支架固定连接。

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