JP2019199240A - 自動車用スマートフォンホルダ - Google Patents

Abstract

【課題】ダッシュボード上面に平坦部分がなく、その取り付けができない車種であっても、スマートフォンを運転席から見やすい位置に保持することが可能な自動車用スマートフォンホルダを提供する。【解決手段】取付部材１２は、空間Ｘに臨む第１の壁面Ｗ１に押圧される第１の押圧部材１８と、第１の押圧部材１８に対して近接離間可能に設けられ、第１の壁面Ｗ１の反対側に位置する第２の壁面Ｗ２に押圧される第２の押圧部材２０と、第１の押圧部材１８と第２の押圧部材２０との間に挿入され、これを挿入したときに第２の押圧部材２０が第１の押圧部材１８から離間する方向に移動して第２の壁面Ｗ２を圧接させる離間部材２２とを有することを特徴とする。【選択図】図１

Description

本発明は、スマートフォンを運転席から見やすい位置に保持できる自動車用スマートフォンホルダに関する。

近年、スマートフォンをカーナビゲーションとして使用することが広く行われており、カーナビゲーションとしてのスマートフォンを車室内に保持するためのものとして、自動車用スマートフォンホルダ（以下、単に「ホルダ」という。）が使用されている。

ホルダの車室内への取り付け箇所としては、運転席から見やすく、また、取り付けが簡単である等の理由から、通常、ダッシュボードの上面が選択される。ホルダのダッシュボード上面への取り付け方法としては、特許文献１のように粘着テープで貼り付ける方法や、特許文献２のように吸着盤で固定する方法が知られている。

特開２０１３−４３６２６号公報（図５） 特開２０１５−３１３２４号公報（図２）

ホルダをしっかりと固定するためには、ホルダの取付対象面が平坦面となっている必要があり、ダッシュボード上面が曲面となっているような車種に対しては、ホルダの取り付けができず、カーナビゲーション装置としてのスマートフォンを運転席から見やすい位置に保持できないという問題があった。

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、ダッシュボード上面に平坦部分がなく、その取り付けができない車種であっても、スマートフォンを運転席から見やすい位置に保持することが可能な自動車用スマートフォンホルダに関する。

請求項１に記載した発明は、「ダッシュボードＤの前面に設けられている既存の空間Ｘに取り付けられる取付部材１２、取付部材１２から立設されたアーム１４およびアーム１４の先端に取り付けられ、スマートフォンＰを挟持固定する保持部材１６を有する自動車用スマートフォンホルダ１０であって、
取付部材１２は、
空間Ｘに臨む第１の壁面Ｗ１に押圧される第１の押圧部材１８と、
第１の押圧部材１８に対して近接離間可能に設けられ、第１の壁面Ｗ１の反対側に位置する第２の壁面Ｗ２に押圧される第２の押圧部材２０と、
第１の押圧部材１８と第２の押圧部材２０との間に挿入され、これを挿入したときに第２の押圧部材２０が第１の押圧部材１８から離間する方向に移動して第２の壁面Ｗ２を圧接させる離間部材２２とを有する」ことを特徴とする自動車用スマートフォンホルダ１０である。

請求項２に記載した発明は、「空間Ｘには、第１の壁面Ｗ１から第２の壁面Ｗ２に至る第３の壁面Ｗ３が略水平方向に延びており、第１の押圧部材１８には、第３の壁面Ｗ３が嵌まり込む切り欠き２６ａが形成されている」ことを特徴とする。

請求項３に記載した発明は、「保持部材１６がアーム１４に対して回転可能に取り付けられている」ことを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、ダッシュボード上面に平坦部分がなく、取り付けが困難な車種であっても、ダッシュボード前面に設けられている既存の隙間を利用してスマートフォンホルダを取り付けることができ、スマートフォンを運転席から見やすい位置に保持できる。

請求項２に記載の発明によれば、第１の押圧部材に設けられた切り欠きに略水平方向に延びる第３の壁面が嵌まり込むことにより、自動車用スマートフォンホルダの上下方向の移動が確実に規制される。

請求項３に記載の発明のように挟持部がアームに対して回転可能に取り付けられていることにより、スマートフォンを縦方向か横方向の任意の方向に保持することができる。

この発明にかかるスマートフォンホルダを示す斜視図である。 この発明にかかるスマートフォンホルダを示す正面図である。 この発明にかかるスマートフォンホルダを示す背面図である。 図３におけるＡ−Ａ’断面図である。 図３におけるＢ−Ｂ’断面図である。 取付部材の要部分解斜視図である。 この発明にかかるスマートフォンホルダが取り付けられるダッシュボードを示す図である。 スマートフォンを縦向きに保持した状態を示す図である。 スマートフォンを横向きに保持した状態を示す図である。

以下、本発明を図面に従って説明する。本発明の自動車用スマートフォンホルダ（以下、単に「ホルダ」という。）１０は、ダッシュボードＤの前面に設けられている既存の空間Ｘに取り付けて使用されるもので、取付部材１２、アーム１４および保持部材１６により大略構成されている。図１は、本発明にかかるホルダ１０を示す斜視図であり、図２は、ホルダ１０の正面図であり、図３は、ホルダ１０の背面図である。

ここで、ホルダ１０の取付対象となる既存の空間Ｘについて簡単に説明すると、既存の空間Ｘは、ダッシュボードＤの前面に開口する凹部で、その一例を図７に示す。

ダッシュボードＤの前面には、その運転席側に、外周面が円形のメーターパネルＭＰが設けられており、その中央部分に、オーディオ機器が装備され、正面視横長長方形のセンターパネルＣＰが設けられている。そして、このメーターパネルＭＰとセンターパネルＣＰとの間に設けられている奥に凹んだ空間Ｘが、ホルダ１０の取り付け対象となる部分である。

従って、この場合の空間Ｘの第１の壁面Ｗ１は、メーターパネルＭＰの円形の外周面（メーターパネルフード）であり、第２の壁面Ｗ２は、センターパネルＣＰの直線状の垂直平面である。また、第３の壁面Ｗ３は、第２の壁面Ｗ２（センターパネルＣＰの直線状の垂直平面）から第１の壁面Ｗ１（メーターパネルＭＰの円形の外周面）に至る略水平方向に延びる直線状の水平平面である。勿論、車種によっては空間Ｘは別の形状となるが、空間Ｘは、少なくとも第１の壁面Ｗ１とその反対側に位置する第２の壁面Ｗ２とを有し、取付部材１２が嵌まり込む奥行きを持つ。

ホルダ１０の説明に戻ると、取付部材１２は、ダッシュボードＤの前面に設けられている既存の空間Ｘに取り付けられる部分で、第１の押圧部材１８、第２の押圧部材２０および離間部材２２により大略構成されている（図３〜図６参照）。

第１の押圧部材１８は、空間Ｘに臨む第１の壁面Ｗ１に取り付けられるもので、第１の押圧部材本体２４と取付片２６とを有する。

第１の押圧部材本体２４は、中空のブロック状部材で、その前面２４ｍが開口しており（図５参照）、第２の押圧部材２０が取り付けられる第１内側壁２４ａには、長孔２８が２つ、上下に所定間隔を隔てて形成されており、上下一対の長孔２８の間に、第１の係止孔３０が形成されている（図６参照）。また、第１内側壁２４ａと対向する側の第１外側壁２４ｂ（取付片２６が設けられている側の外側壁）には、第２の係止孔３２が形成されている。

第１の押圧部材本体２４の内部には断面略コ字状の固定部材３４が設けられており、この固定部材３４の上下一対の脚部３４ａが、２つの長孔２８を間に挟むように第１内側壁２４ａの内側面に一体的に取り付けられている（図３参照）。

各脚部３４ａの内側には、２本の突条３４ｂが形成されており、この突条３４ｂが、後述する第２の押圧部材２０の接続片４０の凹条４０ａに嵌まり込んで係止するようになっている（図３円内参照）。

第１の押圧部材本体２４における、空間Ｘの第１の壁面Ｗ１と接する側（第１内側壁２４ａの反対側）には、取付片２６が取り付けられている。

取付片２６は、空間Ｘの第１の壁面Ｗ１に取着される板状の部分で、第１の壁面Ｗ１の外面形状と対応する凹湾曲面として形成されており、空間Ｘへの挿入側中央部分には、第３の壁面Ｗ３との干渉を避けるための切り欠き２６ａが形成されている。また、第１の壁面Ｗ１との当接面には、粘着テープ３６が貼着されている。

第２の押圧部材２０は、空間Ｘの第２の壁面Ｗ２側に取り付けられるブロック状の部材で、第２の壁面Ｗ２と当接する第２外側壁２０ａは、第２の壁面Ｗ２の外面形状と対応する突湾曲面として形成されている。第２外側壁２０ａの外面には、粘着テープ３８が貼着されている。

第２の押圧部材２０における第１の押圧部材本体２４と対向する側の内側面２０ｂには、側方に向かって延びる上下一対の接続片４０が所定間隔を隔てて突設されており、各接続片４０の先端には、第１の押圧部材本体２４の脚部３４ａに設けられている突条３４ｂが嵌まり込む凹条４０ａが２本形成されている（図３、図５）。

２本の接続片４０の間隔は、対応する第１の押圧部材本体２４の長孔２８にそれぞれ挿入することができるよう、２つの長孔２８の間隔と一致するように設定されている。

離間部材２２は、第１の押圧部材１８と第２の押圧部材２０との間に挿入されて、第２の押圧部材２０を第１の押圧部材１８から離間する方向へ移動させるものであり、上下一対の楔部材４２、第１の係止片４４および第２の係止片４６が形成されている。

各楔部材４２は、その先端が楔状に形成された部材であり、離間部材２２を第１の押圧部材１８と第２の押圧部材２０との間に挿入する際、楔部材４２が接続片４０と干渉しないよう、その位置が適宜設定されている。本実施例では、第１の係止片４４よりも外側（第２の押圧部材２０側）に位置するよう設けられている。

第１の係止片４４の先端には、爪部４４ａが外向きに形成されており、この爪部４４ａが、第１の押圧部材本体２４に形成された第１の係止孔３０に係止される。同様に、第２の係止片４６の先端には、爪部４６ａが外向きに形成されており、この爪部４６ａが、第１の押圧部材本体２４に形成された第２の係止孔３２に係止される。

アーム１４は、取付部材１２（より詳しくは、第１の押圧部材１８）に取り付けられ、後述する保持部材１６を支持する筒状の部材である。なお、本実施例では、アーム１４がアーム本体１４ａとカバー部材１４ｂとに２分割されており（図４参照）、アーム本体１４ａの背面側にカバー部材１４ｂを取り付けることでアーム１４が構成される。なお、本実施例では、アーム本体１４ａと、上述した第１の押圧部材１８（第１の押圧部材本体２４）とが一体物として形成されている。

保持部材１６は、スマートフォンＰを保持する部分であり、保持部本体４８、第１の挟持部材５０および第２の挟持部材５２により大略構成されている（図４参照）。

保持部本体４８は、正面視略菱形状にて形成された前側板４８ａと後側板４８ｂとがスペーサー４８ｃを介して所定間隔を隔てて前後に重ね合わされた構造のもので、前側板４８ａと後側板４８ｂとの間の隙間に第１の挟持部材５０と第２の挟持部材５２とがスライド可能に挿入されている。なお、本実施例では、４つ（左右一対で一組のものが上下に２組並んでいる）のスペーサー４８ｃにより前側板４８ａと後側板４８ｂとが連結されている。

第１の挟持部材５０は、保持部本体４８への挿入部５０ａと、その先端の挟持部５０ｂとからなる平面視略Ｌ字状の部材である。挿入部５０ａには、２本の長孔５０ｃが、その長手方向に沿って設けられており、各長孔５０ｃに保持部本体４８のスペーサー４８ｃが挿通されることにより、第１の挟持部材５０がその長手方向に移動できるようになっている。また、長孔５０ｃの間には、固定ネジ用長孔５０ｄが形成されており、固定ネジ用長孔５０ｄに固定ネジ５４のネジ部５４ａが挿通されている。ネジ部５４ａの先端には、固定部材５４ｂが羅着されており、固定ネジ５４を締め付けることにより、固定部材５４ｂが第１の挟持部材５０側に引き寄せられ、第１の挟持部材５０が保持部本体４８に固定される。

第２の挟持部材５２は、保持部本体４８への挿入部５２ａと、その先端の挟持部５２ｂとからなる平面視略Ｌ字状の部材である。挿入部５２ａには、２本の長孔５２ｃが、その長手方向に沿って設けられており、各長孔５２ｃに保持部本体４８のスペーサー４８ｃが挿通されることにより、第２の挟持部材５２がその長手方向に移動できるようになっている。第２の挟持部材５２は、保持部本体４８とつるまきバネ５６を介して連結されており、つるまきバネ５６の弾発力によってこれを保持部本体４８側へ引き寄せる方向の力が常時付与されている。

保持部本体４８は、アーム１４に対し、回転軸５８を介して回転可能に取り付けられている。回転軸５８の周囲には、つるまきバネ６０が自然状態よりも引き伸ばされた状態で配設されており、保持部本体４８に対してアーム１４側に引き寄せる方向の力が常時付与されている。

以上のように形成されているホルダ１０をダッシュボードＤ前面に形成されている空間Ｘに装着する際は、まず、取付部材１２から離間部材２２を取り外すとともに、第２の押圧部材２０を第１の押圧部材１８側に強く押し込む（図３の円内参照）。

第２の押圧部材２０が第１の押圧部材１８の奥まで押し込まれた状態では、第１の押圧部材１８の脚部３４ａに設けられている突条３４ｂが、第２の押圧部材２０の接続片４０の凹条４０ａに嵌まり込んでおり、第２の押圧部材２０と第１の押圧部材１８との一体物の横幅が最短状態となっている。

この状態で、第１の押圧部材１８と第２の押圧部材２０との一体物を空間Ｘに挿入する。このとき、第３の壁面Ｗ３が取付片２６の切り欠き２６ａに嵌まり込むよう、第１の押圧部材１８と第２の押圧部材２０との一体物が空間Ｘに挿入される。

然る後、第１の押圧部材１８の取付片２６を第１の壁面Ｗ１側に強く押し当てて、取付片２６に貼着されている粘着テープ３６を第１の壁面Ｗ１に貼着固定する。そして、第１の押圧部材１８から第２の押圧部材２０を引き出しつつ、第２の押圧部材２０を第２の壁面Ｗ２側に強く押し当て、第２の押圧部材２０の第２外側壁２０ａに貼着されている粘着テープ３８を第２の壁面Ｗ２に貼着固定する。

次に、第１の押圧部材１８と第２の押圧部材２０との間に離間部材２２を挿入する。具体的には、第１の押圧部材１８の第１内側壁２４ａと、第２の押圧部材２０の内側面２０ｂとの間の隙間Ｓ（図３の円内参照）に離間部材２２の楔部材４２を挿入し、これを押し込んでいく。

すると、第１の押圧部材１８の第１内側壁２４ａと、第２の押圧部材２０の内側面２０ｂとの間の隙間Ｓが楔部材４２によって押し広げられる（第２の押圧部材２０が第１の押圧部材１８から離間する方向に移動する）。

そして、離間部材２２を奥まで押し込むと、第１の押圧部材１８の粘着テープ３６を第１の壁面Ｗ１側に強く押圧されると同時に、第２の押圧部材２０の第２外側壁２０ａが粘着テープ３８を第２の壁面Ｗ２側に強く押圧され、取付部材１２が空間Ｘにしっかりと固定される。

以上のようにしてホルダ１０の空間Ｘへの取り付けが完了すると、保持部材１６にスマートフォンＰを取り付ける。保持部材１６へのスマートフォンＰの取り付けは以下のように行われる。

すなわち、第１の挟持部材５０の挟持部５０ｂと、第２の挟持部材５２の挟持部５２ｂとの間の間隔がスマートフォンＰの幅よりもやや短くなるように第１の挟持部材５０の位置調整を行う。第１の挟持部材５０の位置調整は、固定ネジ５４を緩めることによって行うことができる。位置調整完了後は、固定ネジ５４を締めることにより、第１の挟持部材５０が保持部本体４８側に引き寄せられてその位置がしっかりと固定される。

次に、スマートフォンＰのフレームの片側を第１の挟持部材５０の挟持部５０ｂに押し当てつつ、スマートフォンＰを保持部本体４８側に強く押し込む。すると、第２の挟持部材５２がつるまきバネ５６の弾発力に抗して外側へ移動して、第１の挟持部材５０の挟持部５０ｂと、第２の挟持部材５２の挟持部５２ｂとの間の間隔が広がり、スマートフォンＰが第１の挟持部材５０と第２の挟持部材５２との間に嵌まり込む。

第２の挟持部材５２は、つるまきバネ５６の弾発力によってこれを第１の挟持部材５０側へ引き寄せる方向の力が付与されるので、スマートフォンＰは、第１の挟持部材５０と第２の挟持部材５２とによってしっかりと挟持固定されることとなる（図７参照）。なお、上記操作は、片手で行うことができる。

図７の状態では、スマートフォンＰは縦方向に保持されているが、保持部材１６はアーム１４に対して回転可能に取り付けられているので、保持部材１６をアーム１４に対して９０度回転させれば、スマートフォンＰを横向き状態に保持することが可能である（図８参照）。

この実施例のホルダ１０によれば、ダッシュボードＤ前面に設けられている既存の空間Ｘを利用してホルダ１０を取り付けることができるので、ダッシュボードＤの上面に平坦部分がなく、取り付けが困難な車種であっても、スマートフォンＰを運転席から見やすい位置に保持することができる。また、第１の押圧部材１８の取付片２６に設けられた切り欠き２６ａに、水平方向に延びる第３の壁面が嵌まり込むことにより、ホルダ１０の上下方向の移動が確実に規制される。

１０：自動車用スマートフォンホルダ、１２：取付部材、１４：アーム、１４ａ：アーム本体、１４ｂ：カバー部材、１６：保持部材、１８：第１の押圧部材、２０：第２の押圧部材、２０ａ：第２外側壁、２０ｂ：内側面、２２：離間部材、２４：第１の押圧部材本体、２４ａ：第１内側壁、２４ｂ：第１外側壁、２６：取付片、２６ａ：切り欠き、２８：長孔、３０：第１の係止孔、３２：第２の係止孔、３４：固定部材、３４ａ：脚部、３４ｂ：突条、３６：粘着テープ、３８：粘着テープ、４０：接続片、４０ａ：凹条、４２：楔部材、４４：第１の係止片、４４ａ：爪部、４６：第２の係止片、４６ａ：爪部、４８：保持部本体、４８ａ：前側板、４８ｂ：後側板、４８ｃ：スペーサー、５０：第１の挟持部材、５０ａ：挿入部、５０ｂ：挟持部、５０ｃ：長孔、５０ｄ：固定ネジ用長孔、５２：第２の挟持部材、５２ａ：挿入部、５２ｂ：挟持部、５２ｃ：長孔、５４：固定ネジ、５４ａ：ネジ部、５４ｂ：固定部材、５６：つるまきバネ、５８：回転軸、６０：つるまきバネ、ＣＰ：センターパネル、Ｄ：ダッシュボード、ＭＰ：メーターパネル、Ｐ：スマートフォン、Ｓ：隙間、Ｗ１：第１の壁面、Ｗ２：第２の壁面、Ｗ３：第３の壁面、Ｘ：空間

Claims (3)

1. ダッシュボードの前面に設けられている既存の空間に取り付けられる取付部材、前記取付部材から立設されたアームおよび前記アームの先端に取り付けられ、スマートフォンを挟持固定する保持部材を有する自動車用スマートフォンホルダであって、
   前記取付部材は、
   前記空間に臨む第１の壁面に押圧される第１の押圧部材と、
   前記第１の押圧部材に対して近接離間可能に設けられ、前記第１の壁面の反対側に位置する第２の壁面に押圧される第２の押圧部材と、
   前記第１の押圧部材と前記第２の押圧部材との間に挿入され、これを挿入したときに前記第２の押圧部材が前記第１の押圧部材から離間する方向に移動して前記第２の壁面を圧接させる離間部材とを有することを特徴とする自動車用スマートフォンホルダ。
2. 前記空間には、前記第１の壁面から前記第２の壁面に至る第３の壁面が略水平方向に延びており、前記第１の押圧部材には、前記第３の壁面が嵌まり込む切り欠きが形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用スマートフォンホルダ。
3. 前記保持部材が前記アームに対して回転可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用スマートフォンホルダ。
   

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