JP6164172B2 - ステアリングホイール - Google Patents
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- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W50/16—Tactile feedback to the driver, e.g. vibration or force feedback to the driver on the steering wheel or the accelerator pedal
Description
前記ステアリングホイールが、前記振動装置と、ステアリングホイール本体と、を備え、
前記振動装置が、
モータ本体から突出する回転駆動軸に、偏心した錘を取り付けた振動モータと、
前記振動モータのモータ本体を保持して、前記ステアリングホイール本体の取付部位に取り付ける取付ブラケットと、
前記振動モータへ作動用の電力を供給するリード線を接続するためのコネクタを備えるとともに、前記モータ本体の組付座に設けられた端子孔に、電力供給用の端子を挿入させて、前記モータ本体の組付座に接続される基板と、
前記モータ本体に組み付けられるとともに、前記モータ本体とともに前記取付ブラケットに組み付けられるクリップと、
を備えて構成され、
前記クリップが、
前記モータ本体に接続された前記基板を前記モータ本体側に押圧する押圧部と、
前記押圧部の前記モータ本体側への押圧を維持して、前記取付ブラケット若しくは前記モータ本体に係止される係止部と、
を備えて構成されていることを特徴とする。
前記基板における前記端子の前記端子孔への挿入方向に沿って、前記基板を押圧する前記押圧部としての保持爪と、
前記保持爪における前記基板への押圧方向と対向する側で、前記クリップの前記取付ブラケットへの組付時に、前記取付ブラケットの係止部位に係止される前記係止部としての係止爪と、
を備えて構成されていることが望ましい。
前記モータ本体の前記回転駆動軸に沿った両側の端面に当接するように、対向して配設される一対の組付板部と、該組付板部相互を連結して前記基板を覆う位置に配置される連結板部と、を備えた断面略U字状とし、
対向する前記組付板部が、それぞれ、
前記組付座に接続された前記基板の対向する両縁付近に対して、当接する前記保持爪と、
前記モータ本体の両側の端面に形成された凸部を、前記連結板部から離れた側から挿入可能な組付凹部と、
前記組付凹部の開口周縁の前記係止部位に係止される前記係止爪と、
を備えて構成され、
前記取付ブラケットが、
前記モータ本体を保持可能な断面U字状の保持部と、
該保持部の両側から延びて前記ステアリングホイール本体の取付部位に取り付けられる取付片部と、
を備え、
前記保持部が、
前記クリップの前記組付板部を組み付けた状態における前記モータ本体の両側の端面の前記凸部を挿入して保持する保持凹部、を備えて相互に対向するように配設される一対の保持壁部と、
該保持壁部相互を連結する連結壁部と、
を備え、
一対の前記保持壁部の前記保持凹部が、
対応する前記凸部相互を挿入可能に、前記保持爪と当接する前記基板の前記両縁付近における前記保持爪への押圧方向に沿って配設される挿入口部と、
前記挿入口部の端部で、前記クリップの前記保持爪における前記基板への押圧方向と直交方向に屈曲して、前記凸部を保持可能に嵌合させる嵌合部と、
を備えて構成され、
前記クリップの前記保持爪と前記係止爪とが、
前記取付ブラケットの一対の前記保持壁部における前記保持凹部の前記嵌合部に前記モータ本体の前記凸部を嵌合させる際に、前記係止爪を前記取付ブラケットの前記保持壁部の前記係止部位に係止させ、かつ、前記保持爪を前記モータ本体の組付座に接続させた前記基板の縁に押圧させるように、
前記基板における前記端子の前記端子孔への挿入方向に沿って、離隔されて配設されていることが望ましい。
一対の前記保持壁部における前記保持凹部の前記挿入口部を、前記取付片部と前記連結壁部との間の側面側に開口させ、かつ、前記嵌合部を前記挿入口部から前記連結壁部側に屈曲させるとともに、
前記連結壁部を、前記保持凹部の前記嵌合部に前記モータ本体の前記凸部を嵌合させる際に、前記モータ本体の外周面と当接させる構成とし、
前記クリップが、
対向する前記組付板部の一方から延設されて、前記取付ブラケットの前記取付片部を前記ステアリングホイール本体の取付部位に取り付ける際、前記モータ本体における前記連結壁部から離れた外周面と前記取付部位とに圧接されるスペーサ、
を備えて構成されていることが望ましい。
前記モータ本体の前記回転駆動軸に沿った両側の端面間における前記モータ本体の外周面側の円柱状外周面を収納する収納孔を備え、
該収納孔の対向する周縁相互を、前記モータ本体の前記円柱状外周面に当接させて、前記回転駆動軸と直交方向の断面における前記円柱状外周面の突出頂部を間にした両側に当接する支持縁として、構成されていることが望ましい。
X1…(回転駆動軸の)軸心、W…ステアリングホイール、R…リング部。
Claims (5)
- 作動時にリング部を把持する運転者に振動を感知させる振動装置を備えたステアリングホイールであって、
前記ステアリングホイールが、前記振動装置と、ステアリングホイール本体と、を備え、
前記振動装置が、
モータ本体から突出する回転駆動軸に、偏心した錘を取り付けた振動モータと、
前記振動モータのモータ本体を保持して、前記ステアリングホイール本体の取付部位に取り付ける取付ブラケットと、
前記振動モータへ作動用の電力を供給するリード線を接続するためのコネクタを備えるとともに、前記モータ本体の組付座に設けられた端子孔に、電力供給用の端子を挿入させて、前記モータ本体の組付座に接続される基板と、
前記モータ本体に組み付けられるとともに、前記モータ本体とともに前記取付ブラケットに組み付けられるクリップと、
を備えて構成され、
前記クリップが、
前記モータ本体に接続された前記基板を前記モータ本体側に押圧する押圧部と、
前記押圧部の前記モータ本体側への押圧を維持して、前記取付ブラケット若しくは前記モータ本体に係止される係止部と、
を備えて構成されていることを特徴とするステアリングホイール。 - 前記クリップが、板ばね材から構成されて、
前記基板における前記端子の前記端子孔への挿入方向に沿って、前記基板を押圧する前記押圧部としての保持爪と、
前記保持爪における前記基板への押圧方向と対向する側で、前記クリップの前記取付ブラケットへの組付時に、前記取付ブラケットの係止部位に係止される前記係止部としての係止爪と、
を備えて構成されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリングホイール。 - 前記クリップが、
前記モータ本体の前記回転駆動軸に沿った両側の端面に当接するように、対向して配設される一対の組付板部と、該組付板部相互を連結して前記基板を覆う位置に配置される連結板部と、を備えた断面略U字状とし、
対向する前記組付板部が、それぞれ、
前記組付座に接続された前記基板の対向する両縁付近に対して、当接する前記保持爪と、
前記モータ本体の両側の端面に形成された凸部を、前記連結板部から離れた側から挿入可能な組付凹部と、
前記組付凹部の開口周縁の前記係止部位に係止される前記係止爪と、
を備えて構成され、
前記取付ブラケットが、
前記モータ本体を保持可能な断面U字状の保持部と、
該保持部の両側から延びて前記ステアリングホイール本体の取付部位に取り付けられる取付片部と、
を備え、
前記保持部が、
前記クリップの前記組付板部を組み付けた状態における前記モータ本体の両側の端面の前記凸部を挿入して保持する保持凹部、を備えて相互に対向するように配設される一対の保持壁部と、
該保持壁部相互を連結する連結壁部と、
を備え、
一対の前記保持壁部の前記保持凹部が、
対応する前記凸部相互を挿入可能に、前記保持爪と当接する前記基板の前記両縁付近における前記保持爪への押圧方向に沿って配設される挿入口部と、
前記挿入口部の端部で、前記クリップの前記保持爪における前記基板への押圧方向と直交方向に屈曲して、前記凸部を保持可能に嵌合させる嵌合部と、
を備えて構成され、
前記クリップの前記保持爪と前記係止爪とが、
前記取付ブラケットの一対の前記保持壁部における前記保持凹部の前記嵌合部に前記モータ本体の前記凸部を嵌合させる際に、前記係止爪を前記取付ブラケットの前記保持壁部の前記係止部位に係止させ、かつ、前記保持爪を前記モータ本体の組付座に接続させた前記基板の縁に押圧させるように、
前記基板における前記端子の前記端子孔への挿入方向に沿って、離隔されて配設されていることを特徴とする請求項2に記載のステアリングホイール。 - 前記取付ブラケットが、
一対の前記保持壁部における前記保持凹部の前記挿入口部を、前記取付片部と前記連結壁部との間の側面側に開口させ、かつ、前記嵌合部を前記挿入口部から前記連結壁部側に屈曲させるとともに、
前記連結壁部を、前記保持凹部の前記嵌合部に前記モータ本体の前記凸部を嵌合させる際に、前記モータ本体の外周面と当接させる構成とし、
前記クリップが、
対向する前記組付板部の一方から延設されて、前記取付ブラケットの前記取付片部を前記ステアリングホイール本体の取付部位に取り付ける際、前記モータ本体における前記連結壁部から離れた外周面と前記取付部位とに圧接されるスペーサ、
を備えて構成されていることを特徴とする請求項3に記載のステアリングホイール。 - 前記スペーサが、
前記モータ本体の前記回転駆動軸に沿った両側の端面間における前記モータ本体の外周面側の円柱状外周面を収納する収納孔を備え、
該収納孔の対向する周縁相互を、前記モータ本体の前記円柱状外周面に当接させて、前記回転駆動軸と直交方向の断面における前記円柱状外周面の突出頂部を間にした両側に当接する支持縁として、構成されていることを特徴とする請求項4に記載のステアリングホイール。
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