CN109944122B - 一种铁路铺轨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路铺轨装置，包括轨道主体、铁轨铺设移动底板、底板驱动结构、轨道导向结构、滑动座和铁轨铺设吊架，轨道主体设置有两个，两个轨道主体的顶部移动安装有铁轨铺设移动底板，铁轨铺设移动底板一端的底部安装有底板驱动结构，铁轨铺设移动底板另一端的底部安装有轨道导向结构，铁轨铺设移动底板的顶部开设有滑槽，滑槽设置有两个，两个所述滑槽上通过滑轨滑动安装有滑动座，滑动座设置有两个；本发明结构合理简单、使用方便，移动稳定性更好，提高铁路轨道铺设效率，降低铁路轨道铺设人员的劳动强度，铁路铺轨装置导向限位移动，避免铺设时移动偏差，使得铁路轨道的铺设精度有效提高。
Description
技术领域：
本发明涉及工程施工设备技术领域，特别涉及一种铁路铺轨装置。
背景技术：
铁路是使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路，铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，但现有的铁路铺轨装置在地面移动的过程中，容易产生移动偏移，使得铺设在地面上的铁轨产生误差，影响铁路轨道铺设的效率，增加人员的劳动强度，实用性较差。
发明内容：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路铺轨装置，解决了现有的铁路铺轨装置在地面移动的过程中，容易产生移动偏移，使得铺设在地面上的铁轨产生误差，影响铁路轨道铺设的效率，增加人员的劳动强度，实用性较差的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：
一种铁路铺轨装置，包括轨道主体、铁轨铺设移动底板、底板驱动结构、轨道导向结构、滑动座和铁轨铺设吊架，所述轨道主体设置有两个，两个所述轨道主体的顶部移动安装有铁轨铺设移动底板，所述铁轨铺设移动底板一端的底部安装有底板驱动结构，所述铁轨铺设移动底板另一端的底部安装有轨道导向结构，所述铁轨铺设移动底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽设置有两个，两个所述滑槽上通过滑轨滑动安装有滑动座，所述滑动座设置有两个，两个所述滑动座上安装有铁轨铺设吊架，所述底板驱动结构包括减震底座、电机箱、双轴驱动电机、履带轮和移动履带，所述减震底座固定安装在两个轨道主体之间的铁轨铺设移动底板上，所述减震底座底部固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有双轴驱动电机，所述双轴驱动电机的输出端穿过电机箱与履带轮固定连接，所述履带轮设置有两个，两个所述履带轮上包裹有移动履带。
作为本发明的一种优选技术方案，所述铁轨铺设吊架包括移动支撑杆、移动梁、轨道承吊梁、承载转轴、转动架、转动杆、不锈钢承载链条和吊钩，所述移动支撑杆固定安装在滑动座上，所述移动支撑杆的顶部安装有移动梁，所述移动梁上安装有轨道承吊梁，所述轨道承吊梁与铁轨铺设移动底板之间水平设置，所述轨道承吊梁远离轨道导向结构的一端转动安装有承载转轴，所述承载转轴的一端穿过轨道承吊梁与转动架转动连接，所述转动架的底部一体设置有转动杆，所述转动杆水平设置，所述转动杆上固定安装有不锈钢承载链条，所述不锈钢承载链条设置有两个，两个所述不锈钢承载链条对称设置在转动杆的两端，两个所述不锈钢承载链条远离转动杆的一端上固定安装有吊钩，所述轨道承吊梁远离移动支撑杆的一端固定安装有吊架导向结构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述轨道导向结构包括导向连接架、安装板、第一导向滚轮、第二导向滚轮、第一限位挡板、第二限位挡板和延伸板，所述导向连接架固定安装在铁轨铺设移动底板的底部，所述导向连接架设置有多个，每个所述导向连接架与铁轨铺设移动底板相对的一侧上固定连接有安装板，每个所述导向连接架的一端通过安装板安装有第一导向滚轮，所述导向连接架的另一端通过安装板安装有第二导向滚轮，所述第一导向滚轮和第二导向滚轮分别在两个轨道主体上滚动，所述第一导向滚轮一侧的安装板上安装有第一限位挡板，所述第二导向滚轮一侧的安装板上安装有第二限位挡板，所述第一限位挡板和安装板之间、以及第二限位挡板和安装板之间均呈“L”型设置，所述第一限位挡板和第二限位挡板远离安装板的一端均安装有延伸板，所述延伸板与第一限位挡板和第二限位挡板之间均呈“L”型设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述吊架导向结构包括安装在轨道承吊梁上的第二伸缩杆和第一伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆上安装有锁紧螺母，所述第一伸缩杆的底部安装有第三导向滚轮。
作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动座的一端安装有连接件，所述连接件的一端通过液压杆与液压缸的输出端连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接件的顶部固定安装有配重座。
作为本发明的一种优选技术方案，所述延伸板的一端伸入轨道主体的凹槽内。
作为本发明的一种优选技术方案，所述减震底座上安装有弹性减震垫。
本发明的有益效果：
本发明结构合理简单、使用方便，与传统的铁路轨道铺设装置相比较，本铁路铺轨装置移动稳定性更好，提高铁路轨道铺设效率，操作简单，降低铁路轨道铺设人员的劳动强度，通过设置的铁轨铺设移动底板与铁轨铺设吊架配合，实现对铁轨的移动承吊铺设，且便于对承吊的铁轨转动，铁轨铺设移动底板上安装的轨道导向结构、以及铁轨铺设吊架上安装的吊架导向结构，对铁路铺轨装置进行导向限位移动，避免铺设时移动偏差，使得铁路轨道的铺设精度有效提高，实用性更强。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的铁轨铺设移动底板和铁轨铺设吊架结构示意图；
图3为本发明的铁轨铺设吊架结构示意图；
图4为本发明的滑动座结构示意图。
图中：1、轨道主体；2、铁轨铺设移动底板；3、底板驱动结构；31、减震底座；32、电机箱；33、双轴驱动电机；34、履带轮；35、移动履带；4、轨道导向结构；41、导向连接架；42、安装板；43、第一导向滚轮；44、第二导向滚轮；45、第一限位挡板；46、第二限位挡板；47、延伸板；5、滑槽；6、滑轨；7、滑动座；8、铁轨铺设吊架；81、移动支撑杆；82、移动梁；83、轨道承吊梁；84、承载转轴；85、转动架；86、转动杆；87、不锈钢承载链条；88、吊钩；9、吊架导向结构；91、第一伸缩杆；92、第二伸缩杆；93、锁紧螺母；94、第三导向滚轮；10、连接件；11、液压缸；12、配重座。
具体实施方式：
如图1-4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种铁路铺轨装置，包括轨道主体1、铁轨铺设移动底板2、底板驱动结构3、轨道导向结构4、滑动座7和铁轨铺设吊架8，所述轨道主体1设置有两个，两个所述轨道主体1的顶部移动安装有铁轨铺设移动底板2，所述铁轨铺设移动底板2一端的底部安装有底板驱动结构3，所述铁轨铺设移动底板2另一端的底部安装有轨道导向结构4，所述铁轨铺设移动底板2的顶部开设有滑槽5，所述滑槽5设置有两个，两个所述滑槽5上通过滑轨6滑动安装有滑动座7，所述滑动座7设置有两个，两个所述滑动座7上安装有铁轨铺设吊架8，所述底板驱动结构3包括减震底座31、电机箱32、双轴驱动电机33、履带轮34和移动履带35，所述减震底座31固定安装在两个轨道主体1之间的铁轨铺设移动底板2上，所述减震底座31底部固定安装有电机箱32，所述电机箱32的内部固定安装有双轴驱动电机33，所述双轴驱动电机33的输出端穿过电机箱32与履带轮34固定连接，所述履带轮34设置有两个，两个所述履带轮34上包裹有移动履带35。
其中，所述铁轨铺设吊架8包括移动支撑杆81、移动梁82、轨道承吊梁83、承载转轴84、转动架85、转动杆86、不锈钢承载链条87和吊钩88，所述移动支撑杆81固定安装在滑动座7上，所述移动支撑杆81的顶部安装有移动梁82，所述移动梁82上安装有轨道承吊梁83，所述轨道承吊梁83与铁轨铺设移动底板2之间水平设置，所述轨道承吊梁83远离轨道导向结构4的一端转动安装有承载转轴84，所述承载转轴84的一端穿过轨道承吊梁83与转动架85转动连接，所述转动架85的底部一体设置有转动杆86，所述转动杆86水平设置，所述转动杆86上固定安装有不锈钢承载链条87，所述不锈钢承载链条87设置有两个，两个所述不锈钢承载链条87对称设置在转动杆86的两端，两个所述不锈钢承载链条87远离转动杆86的一端上固定安装有吊钩88，所述轨道承吊梁83远离移动支撑杆81的一端固定安装有吊架导向结构9，所述轨道导向结构4包括导向连接架41、安装板42、第一导向滚轮43、第二导向滚轮44、第一限位挡板45、第二限位挡板46和延伸板47，所述导向连接架41固定安装在铁轨铺设移动底板2的底部，所述导向连接架41设置有多个，每个所述导向连接架41与铁轨铺设移动底板2相对的一侧上固定连接有安装板42，每个所述导向连接架41的一端通过安装板42安装有第一导向滚轮43，所述导向连接架41的另一端通过安装板42安装有第二导向滚轮44，所述第一导向滚轮43和第二导向滚轮44分别在两个轨道主体1上滚动，所述第一导向滚轮43一侧的安装板42上安装有第一限位挡板45，所述第二导向滚轮44一侧的安装板42上安装有第二限位挡板46，所述第一限位挡板45和安装板42之间、以及第二限位挡板46和安装板42之间均呈“L”型设置，所述第一限位挡板45和第二限位挡板46远离安装板42的一端均安装有延伸板47，所述延伸板47与第一限位挡板45和第二限位挡板46之间均呈“L”型设置，所述吊架导向结构9包括安装在轨道承吊梁83上的第二伸缩杆92和第一伸缩杆91，所述第一伸缩杆91和第二伸缩杆92上安装有锁紧螺母93，所述第一伸缩杆91的底部安装有第三导向滚轮94，所述滑动座7的一端安装有连接件10，所述连接件10的一端通过液压杆与液压缸11的输出端连接，所述连接件10的顶部固定安装有配重座12，增加移动的稳定性，所述延伸板47的一端伸入轨道主体1的凹槽内，实现对第一导向滚轮43和第二导向滚轮44的限位，防止第一导向滚轮43和第二导向滚轮44与轨道主体1偏移，所述减震底座31上安装有弹性减震垫，提高减震性能。
本发明的使用状态为：使用时，双轴驱动电机33驱动履带轮34及移动履带35转动，使得铁轨铺设移动底板2移动，从而带动铁轨铺设移动底板2上的第一导向滚轮43和第二导向滚轮44在铺设的轨道主体1上移动，第一导向滚轮43和第二导向滚轮44受到第一限位挡板45和第二限位挡板46限位导向，防止第一导向滚轮43和第二导向滚轮44与轨道主体1偏移，液压缸11驱动连接件10及滑动座7在铁轨铺设移动底板2上的滑槽5内滑动，驱动滑动座7上的铁轨铺设吊架8在铁轨铺设移动底板2上滑动，轨道承吊梁83通过不锈钢承载链条87和吊钩88对铁轨铺设移动底板2上放置的铁轨进行承吊，随着滑动座7及轨道承吊梁83在铁轨铺设移动底板2上的移动将铁轨移动至待铺设的地面，铁轨铺设吊架8在移动的过程中，第三导向滚轮94进行导向移动，本发明结构合理简单、使用方便，与传统的铁路轨道铺设装置相比较，本铁路铺轨装置移动稳定性更好，提高铁路轨道铺设效率，操作简单，降低铁路轨道铺设人员的劳动强度，通过设置的铁轨铺设移动底板2与铁轨铺设吊架8配合，实现对铁轨的移动承吊铺设，且便于对承吊的铁轨转动，铁轨铺设移动底板2上安装的轨道导向结构4、以及铁轨铺设吊架8上安装的吊架导向结构9，对铁路铺轨装置进行导向限位移动，避免铺设时移动偏差，使得铁路轨道的铺设精度有效提高，实用性更强。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种铁路铺轨装置，包括轨道主体(1)、铁轨铺设移动底板(2)、底板驱动结构(3)、轨道导向结构(4)、滑动座(7)和铁轨铺设吊架(8)，其特征在于：所述轨道主体(1)设置有两个，两个所述轨道主体(1)的顶部移动安装有铁轨铺设移动底板(2)，所述铁轨铺设移动底板(2)一端的底部安装有底板驱动结构(3)，所述铁轨铺设移动底板(2)另一端的底部安装有轨道导向结构(4)，所述铁轨铺设移动底板(2)的顶部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)设置有两个，两个所述滑槽(5)上通过滑轨(6)滑动安装有滑动座(7)，所述滑动座(7)设置有两个，两个所述滑动座(7)上安装有铁轨铺设吊架(8)，所述底板驱动结构(3)包括减震底座(31)、电机箱(32)、双轴驱动电机(33)、履带轮(34)和移动履带(35)，所述减震底座(31)固定安装在两个轨道主体(1)之间的铁轨铺设移动底板(2)上，所述减震底座(31)底部固定安装有电机箱(32)，所述电机箱(32)的内部固定安装有双轴驱动电机(33)，所述双轴驱动电机(33)的输出端穿过电机箱(32)与履带轮(34)固定连接，所述履带轮(34)设置有两个，两个所述履带轮(34)上包裹有移动履带(35)；
所述轨道导向结构(4)包括导向连接架(41)、安装板(42)、第一导向滚轮(43)、第二导向滚轮(44)、第一限位挡板(45)、第二限位挡板(46)和延伸板(47)，所述导向连接架(41)固定安装在铁轨铺设移动底板(2)的底部，所述导向连接架(41)设置有多个，每个所述导向连接架(41)与铁轨铺设移动底板(2)相对的一侧上固定连接有安装板(42)，每个所述导向连接架(41)的一端通过安装板(42)安装有第一导向滚轮(43)，所述导向连接架(41)的另一端通过安装板(42)安装有第二导向滚轮(44)，所述第一导向滚轮(43)和第二导向滚轮(44)分别在两个轨道主体(1)上滚动，所述第一导向滚轮(43)一侧的安装板(42)上安装有第一限位挡板(45)，所述第二导向滚轮(44)一侧的安装板(42)上安装有第二限位挡板(46)，所述第一限位挡板(45)和安装板(42)之间、以及第二限位挡板(46)和安装板(42)之间均呈“L”型设置，所述第一限位挡板(45)和第二限位挡板(46)远离安装板(42)的一端均安装有延伸板(47)，所述延伸板(47)与第一限位挡板(45)和第二限位挡板(46)之间均呈“L”型设置。
2.根据权利要求1所述的一种铁路铺轨装置，其特征在于：所述铁轨铺设吊架(8)包括移动支撑杆(81)、移动梁(82)、轨道承吊梁(83)、承载转轴(84)、转动架(85)、转动杆(86)、不锈钢承载链条(87)和吊钩(88)，所述移动支撑杆(81)固定安装在滑动座(7)上，所述移动支撑杆(81)的顶部安装有移动梁(82)，所述移动梁(82)上安装有轨道承吊梁(83)，所述轨道承吊梁(83)与铁轨铺设移动底板(2)之间水平设置，所述轨道承吊梁(83)远离轨道导向结构(4)的一端转动安装有承载转轴(84)，所述承载转轴(84)的一端穿过轨道承吊梁(83)与转动架(85)转动连接，所述转动架(85)的底部一体设置有转动杆(86)，所述转动杆(86)水平设置，所述转动杆(86)上固定安装有不锈钢承载链条(87)，所述不锈钢承载链条(87)设置有两个，两个所述不锈钢承载链条(87)对称设置在转动杆(86)的两端，两个所述不锈钢承载链条(87)远离转动杆(86)的一端上固定安装有吊钩(88)，所述轨道承吊梁(83)远离移动支撑杆(81)的一端固定安装有吊架导向结构(9)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路铺轨装置，其特征在于：所述吊架导向结构(9)包括安装在轨道承吊梁(83)上的第二伸缩杆(92)和第一伸缩杆(91)，所述第一伸缩杆(91)和第二伸缩杆(92)上安装有锁紧螺母(93)，所述第一伸缩杆(91)的底部安装有第三导向滚轮(94)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路铺轨装置，其特征在于：所述滑动座(7)的一端安装有连接件(10)，所述连接件(10)的一端通过液压杆与液压缸(11)的输出端连接。
5.根据权利要求4所述的一种铁路铺轨装置，其特征在于：所述连接件(10)的顶部固定安装有配重座(12)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路铺轨装置，其特征在于：所述延伸板(47)的一端伸入轨道主体(1)的凹槽内。
7.根据权利要求1所述的一种铁路铺轨装置，其特征在于：所述减震底座(31)上安装有弹性减震垫。
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