CN203938942U - 一种轨道安装车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道安装车，包括重型平板车，重型平板车的上平面的前后端分别垂直固定一个支撑架，前后支撑架顶部横向连接有滑道部，滑道部内设有滑道，滑道部内安装有伸缩部;伸缩部与滑道部通过双伸缩千斤顶连接，双伸缩千斤顶的一端与伸缩部固定连接，另一端与滑道部尾端固定连接；伸缩部底部横向固定有工字钢；工字钢底部安装有防爆电葫芦，防爆电葫芦顶部设有行走轮，该行走轮装配于工字钢底部，本实用新型的长度可以方便地增长或减短，并能沿轨道滑动，方便轨道安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下轨道的移动、安装用车辆。
背景技术
由于轨道运输系统安全、可靠、简单，目前国内煤矿井下运输系统主要依靠轨道运输。煤矿井下轨道运输系统中，轨道安装若完全靠人工安装，一节轨道轻则二三百千克，重则近一吨，工人劳动强度太大、效率低；若靠大型机械设备安装，因煤矿井下空间非常有限，尤其是老矿井，造成安装很难进行。
目前，煤矿井下轨道安装主要还是依靠人工，安装效率很低，工人劳动强度很大。也有使用轨道安装车进行安装的，该轨道安装车主要依靠液压传动，轨道起升、平移采用液压马达驱动，链条带动大行车移动，传动效率低。轨道安装车整体分为三节，每一节之间采用螺栓连接，安装短轨道时，可只用一节或两节，安装长轨道时，将三节均用螺栓连接一起使用。当在转弯空间较小的矿井铺长轨道时，三节部件需要反复拆装，安装效率底，使用很不方便。整体结构较为笨重，运动不灵活，维修不方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道安装车，它的长度可以方便地增长或减短，并能沿轨道滑动，方便轨道安装。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种轨道安装车，包括重型平板车，重型平板车的底部装有承载轮，重型平板车的上平面的前后端分别垂直固定一个支撑架，前后支撑架顶部横向连接有滑道部，滑道部内设有滑道，滑道部内安装有伸缩部;伸缩部与滑道部通过双伸缩千斤顶连接，双伸缩千斤顶的一端与伸缩部固定连接，另一端与滑道部尾端固定连接；伸缩部底部横向固定有工字钢；工字钢底部安装有防爆电葫芦，防爆电葫芦顶部设有行走轮，该行走轮装配于工字钢底部。
轨道安装车上的液压动力源和电源分别由齿轨卡轨车上的液压泵站和柴油发电机提供，承载轮安装在已铺设好的轨道上。伸缩部通过双伸缩千斤顶液压力作用伸出，移动防爆电葫芦到适当位置将所需安装的轨道吊起。在伸缩千斤顶作用下将伸缩部收回，移动防爆电葫芦将所需安装的轨道堆放在重型平板车上。依次循环，直至轨道安装车上堆满所需安装的轨道。然后将轨道安装车的伸缩部收回，齿轮卡轨车推动轨道安装车至需要安装轨道的地段。
防爆电葫芦将轨道安装车上的待安装轨道吊起，双伸缩千斤顶将伸缩部推出，根据轨道所需安装的位置平移防爆电葫芦，慢慢放下轨道，直至轨道下落到准确的安装位置。依次循环，直至将轨道安装车内的待安装轨道全部安装完成。
作为一种优选的方案，重型平板车底部装有与承载轮垂直的导向轮，依靠重型平板车导向轮卡住已安装好的轨道，限制轨道安装车行走方向，并保证轨道安装车在重心偏载时有较大的防倾倒能力。
作为一种优选的方案，所述的支撑架架体表面沿高度方向设置有挂钩。待安装轨道用钢丝绳固定在支撑架上的挂钩上，防止待安装轨道在运行过程中滑动。
作为一种优选的方案，防爆电葫芦的行走轮为齿轮结构，工字钢底部固定有与齿轮配合的齿条。通过齿轮齿条啮合防止防爆电葫芦的行走轮在伸缩部的工字钢上打滑、溜车。
作为一种优选的方案，所述的双伸缩千斤顶液压回路设置双向锁，使伸缩部不会因外力的作用而乱滑动。
本实用新型轨道安装车通过伸缩部的伸缩机构与防爆电葫芦的水平行走机构的配合使用，适应转弯空间小的矿井长轨道的安装，保证轨道安装车在矿井下有限空间内顺利通过及实现较长轨道铺设，能实现0～5000mm长轨道的安装，避免反复拆装结构。轨道安装车在齿轨卡轨车牵引力的作用下沿轨道滑动，方便轨道安装，采用防爆电动起吊、自移装置，实现了较高效率轨道铺设。
附图说明
图1是本实用新型轨道安装车的结构示意图。
图2是图1的B-B剖视图。
图3是图1的俯视图。
图中，1-重型平板车，2-承载轮，3-支撑架，4-滑道部，5-伸缩部，6-双伸缩千斤顶，7-工字钢，8-防爆电葫芦，9-行走轮，10-导向轮，11-挂钩，12-齿条，13-已安装好的轨道，14-支架，15-待安装轨道。
具体实施方式
本实用新型提供的一种轨道安装车，如图1、2所示，包括重型平板车1，重型平板车1的底部装有承载轮2，承载轮2支撑于已安装好的轨道13上，使重型平板车1可以在已安装好的轨道13上移动。重型平板车1前后两端底部固定有支架14，承载轮2安装在支架14两侧端部的底面，支架14两侧端部的底面上还安装有导向轮10，导向轮10与承载轮2垂直，导向轮10的工作面卡在已安装好的轨道13的轨腰外侧，限制轨道安装车1行走方向。
如图1所示，重型平板车1的上平面的前后端分别垂直固定一个支撑架3，支撑架3与重型平板车1通过螺栓连接，支撑架3架体表面沿高度方向设置有挂钩11，待安装轨道15用钢丝绳固定在支撑架3上的挂钩11上。
如图1所示，前后支撑架2顶部横向连接有滑道部4，滑道部4内设有滑道，滑道部4用螺栓安装在支撑架3上。滑道部4内安装有伸缩部5; 伸缩部5与滑道部4通过双伸缩千斤顶6连接，双伸缩千斤顶6的一端与伸缩部5固定连接，另一端与滑道部4尾端固定连接。通过双伸缩千斤顶6伸缩，使伸缩部5在滑道内伸长或回缩，双伸缩千斤顶总行程可达3250mm。为了增大伸缩力度，如图3所示，可以采用一个以上的双伸缩液压千斤顶6并列设置同时工作。双伸缩千斤顶6液压回路设置双向锁。
如图2所示，伸缩部5底部横向固定有工字钢7,采用30T工字钢，工字钢7底部安装有防爆电葫芦8，防爆电葫芦8顶部设有行走轮9，该行走轮9装配于工字钢7底部。防爆电葫芦8的行走轮为齿轮结构，工字钢7底部焊接固定有与齿轮配合的齿条12。防爆电葫芦8的行走电机与起吊电机均设不通电自锁装置，自锁力大于5吨，远远大于最大轨道重量，确保轨道安装车安装轨道的安全性和可靠性。通过伸缩部的伸缩机构与防爆电葫芦的水平行走机构的配合使用，实现较长轨道铺设。
Claims (5)
1.一种轨道安装车，其特征在于：包括重型平板车（1），重型平板车（1）的底部装有承载轮（2），重型平板车（1）的上平面的前后端分别垂直固定一个支撑架（3），前后支撑架（3）顶部横向连接有滑道部（4），滑道部（4）内设有滑道，滑道部（4）内安装有伸缩部（5）; 伸缩部（5）与滑道部（4）通过双伸缩千斤顶（6）连接，双伸缩千斤顶（6）的一端与伸缩部（5）固定连接，另一端与滑道部（4）尾端固定连接；伸缩部（5）底部横向固定有工字钢（7）；工字钢（7）底部安装有防爆电葫芦（8），防爆电葫芦（8）顶部设有行走轮（9），该行走轮（9）装配于工字钢（7）底部。
2.根据权利要求1所述的轨道安装车，其特征在于：重型平板车（1）底部装有与承载轮（2）垂直的导向轮（10）。
3.根据权利要求1所述的轨道安装车，其特征在于：所述的支撑架（2）架体表面沿高度方向设置有挂钩（11）。
4.根据权利要求1所述的轨道安装车，其特征在于：防爆电葫芦（7）的行走轮为齿轮结构，工字钢（6）底部固定有与齿轮配合的齿条（12）。
5.根据权利要求1所述的轨道安装车，其特征在于：所述的双伸缩千斤顶（6）液压回路设置双向锁。
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