CN109715268A - 干燥装置及空气悬架系统 - Google Patents

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Abstract

空气悬架系统具备：空气悬架、压缩机、干燥装置等。干燥装置构成为包括：干燥箱、内筒、第一流入口、第一流出口、第一干燥剂、外筒、第二流入口、第二流出口、另一侧第二过滤器、第二干燥剂等。第一干燥剂由高温时吸湿性能高的例如分子筛构成。另一方面，第二干燥剂由低温时吸湿性能高的例如硅胶构成。

Description

干燥装置及空气悬架系统
技术领域
本发明涉及例如四轮机动车等车辆上搭载的干燥装置及空气悬架系统。
背景技术
四轮机动车等车辆中，存在搭载有用于进行车高调节的空气悬架系统的车辆。这种现有技术的空气悬架系统具备：对空气进行压缩的压缩机；用于将压缩空气中所含的水分去除的干燥装置(例如，参照专利文献1、2)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：欧州专利第1233133号说明书
专利文献2：(日本)专利第3061609号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而，干燥装置具有如下特性：来自压缩机的压缩空气流入的部分的压缩空气的温度高，压缩空气从干燥装置流出的部分的压缩空气的温度低。该情况下，现有技术的干燥装置为了将压缩空气中所含的水分去除，在干燥装置内具有一种干燥剂。但是，在干燥装置内通过的压缩空气的温度范围大，存在难以通过一种干燥剂将水分有效去除这样的问题。
本发明的目的在于，提供即使温度范围大也能够将压缩空气中的水分有效去除的干燥装置及空气悬架系统。
用于解决课题的技术方案
本发明一实施方式的干燥装置填充有使压缩空气干燥的多种干燥剂而设置。
另外，本发明一实施方式的空气悬架系统具有：空气悬架，其夹装于车身与车轴之间，根据空气的给排进行车高调节；压缩机，其压缩空气；上述干燥装置，其设于上述压缩机的排出侧。
根据本发明的一实施方式，通过使用多种干燥剂，即使在温度范围大的情况下，也能够有效去除压缩空气中的水分。
附图说明
图1是表示第一实施方式的空气悬架系统的整体结构的回路图；
图2是将图1中的干燥装置放大表示的剖视图；
图3是表示第一～第三干燥剂的温度特性的特性线图；
图4是表示从压缩机朝向空气悬架供给压缩空气时的、干燥装置内的压缩空气流动的剖视图；
图5是表示从空气悬架朝向压缩机排出压缩空气时的、干燥装置内的压缩空气流动的剖视图；
图6是表示第二实施方式的干燥装置的剖视图；
图7是表示第一变形例的干燥装置的内部的结构图；
图8是表示第二变形例的干燥装置的内部的结构图；
图9是表示第三变形例的干燥装置的内部的结构图；
图10是表示第四变形例的封闭式空气悬架系统的整体结构的回路图。
具体实施方式
以下，以搭载于四轮机动车等车辆上的情况为例，配合附图详细说明本发明实施方式的具备干燥装置的空气悬架系统。
图1至图5表示本发明的第一实施方式。在图1中，车载用的空气悬架系统1具备：空气悬架2、压缩机9、干燥装置12等。该情况下，空气悬架系统1构成为不具有将压缩后空气贮存的罐的开放式空气悬架系统。
空气悬架2位于车辆的前轮侧及后轮侧，夹装设置在车辆的车身侧与车轴侧(均未图示)之间。具体而言，空气悬架2以分别对应于前侧的左前轮(FL)、右前轮(FR)及后侧的左后轮(RL)、右后轮(RR)的方式设有四个。就空气悬架2而言，当压缩空气被供给或排出时，其根据此时的空气给排量(压缩空气量)上下地扩张或缩小来进行车辆的车高调节。空气悬架2经由给排管路3、各分支管路4与后述的干燥装置12连接。
就给排管路3而言，其位于上游侧的一端侧与压缩机9的排出侧连接，其位于下游侧的另一端侧与各分支管路4连接。另一方面，各分支管路4中，其位于上游侧的一端侧与给排管路3连接，其位于下游侧的另一端侧与各空气悬架2连接。该给排管路3及各分支管路4进行对各空气悬架2的压缩空气的给排。
给排气阀5位于各空气悬架2与干燥装置12之间，设于各分支管路4的中途。该给排气阀5由ON/OFF式的电磁阀构成，选择性地被切换到开启位置(a)和关闭位置(b)，其中，开启位置(a)是开启各分支管路4而允许对各空气悬架2给排压缩空气的位置，关闭位置(b)是关闭各分支管路4而切断对各空气悬架2给排压缩空气的位置。
吸入管路6设为与压缩机9的吸入侧连接。该吸入管路6始终与大气连通，使从进气过滤器6A吸入的空气相对于压缩机9流入。
排气管路7位于压缩机9与干燥装置12之间，与给排管路3连接地设置。该排气管路7在排气阀8开阀的情况下，经由排气口7A将排气管路7内的压缩空气向大气中排出(放出)。
排气阀8设于排气管路7的中途。该排气阀8是使与给排管路3连接的排气管路7相对于大气连通、切断的阀。排气阀8由ON/OFF式电磁阀构成，选择性地被切换到开启位置(c)和关闭位置(d)，其中，开启位置(c)是开启排气管路7而允许压缩空气从排气口7A排出的位置，关闭位置(d)是关闭排气管路7而切断压缩空气从排气口7A排出的位置。
压缩机9位于给排管路3与吸入管路6之间，例如由往复式压缩机或涡旋式压缩机等构成。压缩机9例如由线性电机、直流电机或交流电机等作为驱动源的电动机10驱动，压缩从吸入管路6侧吸入的空气而产生压缩空气。然后，压缩机9将压缩空气朝向干燥装置12排出、供给。该情况下，来自压缩机9的压缩空气有时也以例如100℃左右的高温状态排出。
节流孔11位于干燥装置12与各分支管路4之间，设于给排管路3的中途。该节流孔11构成对给排管路3中流动的压缩空气的流量进行限制的节流部，由此，压缩空气在给排管路3内以慢速流通，能够提升干燥装置12的吸湿(干燥)性能。
干燥装置12位于压缩机9的排出侧与节流孔11之间，设于给排管路3的中途。该干燥装置12具有构成其壳体的干燥箱12A，在该干燥箱12A内设有：后述的第一过滤器16A、16B；第一干燥室17；第一干燥剂18；第一弹簧19；第二过滤器24A、24B；第二干燥室25；第二干燥剂26；及第二弹簧27等。
此处，干燥箱12A构成为包括内筒13、第一流入口14、第一流出口15、外筒20、第二流入口21、盖体22及第二流出口23。
内筒13作为例如由铝等金属材料构成的中空容器，圆筒状地形成。该内筒13构成填充有使压缩空气干燥的第一干燥剂18的第一干燥筒。在内筒13的一端侧形成有供压缩空气从压缩机9流入的第一流入口14，第一流入口14使给排管路3与内筒13内的第一干燥室17之间连通。另一方面，在内筒13的另一端侧，形成有供压缩空气从内筒13内朝向外筒20内流出的第一流出口15。
在内筒13内的轴向一侧设有一侧的第一过滤器16A，在内筒13内的轴向另一侧设有另一侧的第一过滤器16B。这些过滤器16A、16B防止第一干燥剂18的一部分流出到外部。该情况下，在内筒13内的一侧的第一过滤器16A与另一侧的第一过滤器16B之间，由一侧的第一过滤器16A及另一侧的第一过滤器16B划分形成有第一干燥室17，在该第一干燥室17内填充有第一干燥剂18。另外，在另一侧的第一过滤器16B与外筒20的另一端侧内周面(底部20B)之间设有第一弹簧19，第一弹簧19始终朝一侧的第一过滤器16A侧对另一侧的第一过滤器16B施力。
第一干燥剂18填充于一侧的第一过滤器16A与另一侧的第一过滤器16B之间的第一干燥室17内。该第一干燥剂18对压缩空气中的水分进行吸着。第一干燥剂18如图3中以实线表示的特性线A那样在高温时的吸湿性能高，例如由分子筛(沸石的一种)构成。
外筒20形成干燥装置12的外壳，以将内筒13的外周侧整周覆盖的方式与内筒13呈同轴地设置。外筒20作为例如由铝等金属材料构成的中空容器，形成为一端侧构成开口端20A而开口、另一端侧构成底部20B而封闭的有底圆筒状。该情况下，干燥装置12的干燥箱12A由内筒13和外筒20构成为双筒构造。
在外筒20的底部20B侧形成有第二流入口21，其中，第二流入口21使内筒13与外筒20之间连通，供从第一流出口15流出的压缩空气流入。另一方面，在外筒20的开口端20A侧，设有形成为环状板的盖体22，由该盖体22将外筒20的开口端20A封闭。在该盖体22形成有供压缩空气从外筒20内朝向节流孔11(给排管路3)流出的第二流出口23，第二流出口23使节流孔11(给排管路3)与外筒20内的第二干燥室25之间连通。该外筒20构成填充有使压缩空气干燥的第二干燥剂26的第二干燥筒。另外，外筒20和盖体22构成干燥箱12A的一部分。
在外筒20内的一侧，在内筒13的径向外侧的位置设有一侧的第二过滤器24A，在外筒20内的另一侧，在内筒13的径向外侧的位置设有另一侧的第二过滤器24B。这些过滤器24A、24B防止第二干燥剂26的一部分流出到外部。另一侧的第二过滤器24B位于第二流入口21与第二流出口23之间，构成对第一干燥剂18和第二干燥剂26进行分区的分隔部件。
该情况下，在外筒20内的一侧的第二过滤器24A与另一侧的第二过滤器24B之间，由这些过滤器24A、24B在内筒13的径向外侧划分形成有第二干燥室25，在该第二干燥室25内填充有第二干燥剂26(种类与第一干燥剂18不同)。另外，在一侧的第二过滤器24A与盖体22之间设有第二弹簧27，该第二弹簧27始终朝另一侧的第二过滤器24B侧对一侧的第二过滤器24A施力。
第二干燥剂26填充于第二干燥室25内。该第二干燥剂26对压缩空气中的水分进行吸着。第二干燥剂26如图3中以虚线表示的特性线B那样在低温时的吸湿性能高，例如由硅胶构成。该情况下，与第二干燥剂26相比，第一干燥剂18在压缩空气高温时的吸湿性能较高。另外，第一干燥剂18和第二干燥剂26相对于压缩空气的流动方向以串联的方式填充。即，第一干燥室17和第二干燥室25在干燥箱12A内串联地配设。
此处，如图3所示，在吸着温度为100℃左右的高温区域，特性线A的第一干燥剂18的吸湿量比特性线B的第二干燥剂26高。另一方面，在吸着温度为20℃左右的低温区域，第二干燥剂26的吸湿量比第一干燥剂18高。由此，干燥装置12与压缩空气的温度状态相匹配地对压缩空气内的水分进行吸着。需要说明的是，图3中以点划线表示的特性线C的第三干燥剂例如由活性矾土构成。第三干燥剂具有第一干燥剂18与第二干燥剂26的中间的特性。
另外，该情况下，外筒20的容积(具体而言，第二干燥室25的容积)形成为大于内筒13的容积(具体而言，第一干燥室17的容积)。由此，相较于第一干燥室17内的第一干燥剂18，第二干燥室25内的第二干燥剂26的填充量较多。另外，第二流出口23的面积形成为小于第一流出口15的面积。由此，就在干燥装置12内通过的压缩空气而言，在第二干燥剂26中比在第一干燥剂18中更易吸着压缩空气中的水分。
第一实施方式的空气悬架系统1具有如上述的结构，接着对其动作进行说明。
首先，在通过各空气悬架2升高车高的情况下，将给排气阀5从关闭位置(b)切换到开启位置(a)，将排气阀8保持在关闭位置(d)。在该状态下使压缩机9工作，由此，压缩机9经进气过滤器6A、吸入管路6将外气吸入压缩机9内，对该空气进行加压(压缩)而将压缩空气朝向干燥装置12排出。
从压缩机9排出的压缩空气在干燥装置12的内筒13内依次流经第一流入口14、一侧的第一过滤器16A、第一干燥室17、另一侧的第一过滤器16B、第一流出口15而顺向流通(参照图4)。然后，压缩空气在外筒20内依次流经第二流入口21、另一侧的第二过滤器24B、第二干燥室25、一侧的第二过滤器24A、第二流出口23而朝向节流孔11顺向流通。
该情况下，压缩机9产生的高温状态(例如，100℃左右)的压缩空气从第一流入口14流入到与压缩机9的排出侧接近的第一干燥室17内。然后，由于在第一干燥室17内含有高温时的吸湿性能高的第一干燥剂18，因而，对压缩机9产生的高温状态的压缩空气中的水分进行吸着。另外，向远离压缩机9的第二干燥室25内供给与第一干燥室17内的压缩空气相比经冷却的低温状态(例如，20℃左右)的压缩空气。然后，由于在第二干燥室25内含有低温时的吸湿性能高的第二干燥剂26，因而，对低温状态的压缩空气中的水分进行吸着。由干燥装置12干燥后的压缩空气经由节流孔11、给排管路3、分支管路4向各空气悬架2供给。
车高的上升动作完成后，将给排气阀5从开启位置(a)切换到关闭位置(b)而关闭分支管路4。由此，将相对于各空气悬架2的压缩空气的流通切断，各空气悬架2保持伸张状态，能够保持在车高上升了的状态。
另一方面，在降低车高的情况下，将给排气阀5从关闭位置(b)切换到开启位置(a)，将排气阀8从关闭位置(d)切换到开启位置(c)。由此，各空气悬架2内的压缩空气通过分支管路4、给排管路3、节流孔11向干燥装置12排出。
从各空气悬架2排出的压缩空气在干燥装置12的外筒20内依次流经第二流出口23、一侧的第二过滤器24A、第二干燥室25、另一侧的第二过滤器24B、第二流入口21而逆向流通(参照图5)。然后，压缩空气在内筒13内依次流经第一流出口15、另一侧的第一过滤器16B、第一干燥室17、一侧的第一过滤器16A、第一流入口14而逆向流通。
该情况下，干燥后的空气在干燥装置12内逆流，因而，干燥装置12内的第一、第二干燥剂18、26的水分由该干燥空气脱去。由此，第一、第二干燥剂18、26再生，恢复到能够再次吸着水分的状态。
然后，通过了干燥装置12的压缩空气经由排气管路7、排气阀8、排气口7A直接向外部排出。其结果，压缩空气从各空气悬架2排出，各空气悬架2转换到压缩状态，由此能够降低车高。
这样，根据第一实施方式的空气悬架系统1，空气悬架系统1具有对空气进行压缩的压缩机9和设于压缩机9排出侧的干燥装置12。另外，干燥装置12具有填充有使压缩空气干燥的第一干燥剂18的内筒13及填充有使压缩空气干燥的第二干燥剂26的外筒20。由此，与只使用一种干燥剂的干燥装置相比，能够有效地去除压缩空气中的水分。
即，干燥装置12具有温度特性各不相同的第一、第二干燥剂18、26。由此，干燥装置12能够使用与压缩空气的温度状态相匹配的干燥剂，因而能够有效地去除压缩空气中的水分。换言之，能够与压缩空气的温度无关地确保干燥装置12的吸湿性能。另外，即使是减少了干燥剂的使用量的情况，也能够充分地使压缩空气干燥。
另外，空气悬架系统1具有：压缩空气流入的第一流入口14；填充有对从第一流入口14流入的压缩空气进行干燥的第一干燥剂18的内筒13；压缩空气从内筒13流出的第一流出口15；从第一流出口15流出的压缩空气流入的第二流入口21；填充有对从第二流入口21流入的压缩空气进行干燥的第二干燥剂26的外筒20；压缩空气从外筒20流出的第二流出口23；构成为第一干燥剂18在压缩空气高温时的吸湿性能比第二干燥剂26高。
由此，干燥装置12在内筒13和外筒20分别具有温度特性各不相同的第一、第二干燥剂18、26，因而，能够在与压缩空气的温度状态相匹配的部位配置第一、第二干燥剂18、26。其结果，能够在高温压缩空气流通的部位配置高温时吸湿性能高的第一干燥剂18，在低温压缩空气流通的部位配置低温时吸湿性能高的第二干燥剂26。因此，干燥装置12能够与压缩空气的温度状态相匹配地有效去除压缩空气中的水分。
另外，干燥装置12相对于压缩空气的流动方向串联地填充第一干燥剂18和第二干燥剂26。由此，能够在与压缩机9的排出侧接近的部位配置第一干燥剂18，在远离压缩机9的部位配置第二干燥剂26。
另外，干燥装置12的外筒20构成干燥箱的一部分，设为将内筒13的外周侧整周覆盖。由此，能够将干燥装置12形成为双筒构造。其结果，能够在内筒13的外周面与外筒20的内周面之间配置填充第二干燥剂26的第二干燥室25。
另外，干燥装置12在第二流入口21与第二流出口23之间设置对第一干燥剂18和第二干燥剂26进行分区的另一侧的第二过滤器24B。由此，能够抑制第一干燥剂18和第二干燥剂26混合。
另外，干燥装置12构成为，外筒20的容积大于内筒13的容积。由此，能够将填充有第二干燥剂26的第二干燥室25的容积增大，因而，能够使第二干燥剂26的填充量多于第一干燥剂18的填充量。其结果，与第一干燥剂18相比，能够使第二干燥剂26吸着更多的压缩空气中的水分。
另外，干燥装置12构成为，第二流出口23小于第一流出口15。由此，与第一干燥室17相比，能够使压缩空气更长地滞留于第二干燥室25。其结果，与第一干燥剂18相比，能够使第二干燥剂26吸着更多的压缩空气中的水分。
接着，图6表示本发明的第二实施方式。第二实施方式的特征在于，将干燥装置形成为单筒构造，将多种干燥剂以混合的方式设置。需要说明的是，第二实施方式中，对与上述第一实施方式相同的构成要素标注相同标记，并省略其说明。
在图6中，干燥装置31构成为包括：干燥箱32；盖体33；过滤器34A、34B；干燥室35；第一、第二干燥剂36、37；弹簧38；排气管39；流出口40等。
在从压缩机9供给的压缩空气朝向节流孔11顺向流通时，干燥装置31通过第一、第二干燥剂36、37对压缩空气中的水分进行吸着。然后，干燥装置31将干燥后的压缩空气(干燥空气)朝向各空气悬架2供给。另一方面，从各空气悬架2朝向排气管路7逆向流通的压缩空气(排气)在干燥装置31内逆流，由此，攫取第一、第二干燥剂36、37中吸着的水分，使第一、第二干燥剂36、37再生。
干燥箱32作为例如由铝等金属材料构成的中空容器，形成为一端侧构成开口端32A而开口、另一端侧构成底部32B而封闭的有底圆筒状。干燥箱32的开口端32A与盖体33卡合，由此，盖体33将干燥箱32的开口端32A封闭。在盖体33，形成有供压缩空气从压缩机9流入的流入口33A，使给排管路3与干燥箱32内的干燥室35之间连通。
在干燥箱32内的一侧设有一侧过滤器34A，在干燥箱32内的另一侧设有另一侧过滤器34B。这些过滤器34A、34B防止第一、第二干燥剂36、37的一部分流出到外部。在干燥箱32内的一侧过滤器34A与另一侧过滤器34B之间，由过滤器34A、34B划分形成有干燥室35，在该干燥室35内填充有第一、第二干燥剂36、37。另外，在另一侧过滤器34B与盖体33之间设有弹簧38，该弹簧38始终朝一侧过滤器34A侧对另一侧过滤器34B施力。
第一、第二干燥剂36、37均匀地混合填充于干燥室35内。这些第一、第二干燥剂36、37吸着压缩空气中的水分，对压缩空气进行干燥。第一干燥剂36在高温时的吸湿性能高，例如由分子筛构成。而第二干燥剂37在低温时的吸湿性能高，例如由硅胶构成。即，与第二干燥剂37相比，第一干燥剂36在压缩空气高温时的吸湿性能高。
排气管39在过滤器34A、34B间将过滤器34A、34B贯通，连通干燥装置12的一端侧和另一端侧而设置。该排气管39的一端侧连通于一侧过滤器34A与盖体33之间的空间，排气管39的另一端侧经由排气阀8与排气口7A连通。
流出口40位于干燥装置12的另一端侧，设于干燥箱32的底部32B。该流出口40经由给排管路3与各空气悬架2连接，使由干燥装置31干燥后的压缩空气朝向各空气悬架2流出。
第二实施方式的干燥装置31具有如上述的结构，接着对其动作进行说明。
首先，在通过各空气悬架2升高车高的情况下，将给排气阀5从关闭位置(b)切换到开启位置(a)，将排气阀8保持在关闭位置(d)。该状态下使压缩机9工作，由此，压缩机9经进气过滤器6A、吸入管路6将外气吸入压缩机9内，对该空气进行加压(压缩)而将压缩空气朝向干燥装置31排出。
从压缩机9排出的压缩空气依次流经干燥装置31的流入口33A、一侧过滤器34A、干燥室35、另一侧过滤器34B、流出口40而顺向流通。该情况下，由于在干燥室35内含有高温时吸湿性能高的第一干燥剂36和低温时吸湿性能高的第二干燥剂37，因而，干燥装置31与压缩空气的温度无关地对压缩空气中的水分进行吸着。然后，由干燥装置31干燥后的压缩空气经由节流孔11、给排管路3、分支管路4向各空气悬架2供给。
车高的上升动作完成后，将给排气阀5从开启位置(a)切换到关闭位置(b)而关闭分支管路4。由此，将相对于各空气悬架2的压缩空气的流通切断，各空气悬架2保持伸张状态，能够保持车高上升了的状态。
另外，在降低车高的情况下，将给排气阀5从关闭位置(b)切换到开启位置(a)，将排气阀8从关闭位置(d)切换到开启位置(c)。由此，各空气悬架2内的压缩空气经分支管路4、给排管路3、节流孔11而向干燥装置31排出。
从各空气悬架2排出的压缩空气依次流经干燥装置31的流出口40、另一侧过滤器34B、干燥室35、一侧过滤器34A、排气管39而逆向流通。该情况下，干燥后的空气在干燥装置31内逆流，因而，干燥装置31内的第一、第二干燥剂36、37的水分由该干燥空气脱去。由此，第一、第二干燥剂36、37再生，恢复到能够再次吸着水分的状态。
然后，通过了干燥装置31的压缩空气经由排气阀8、排气口7A等直接向外部排出。其结果，压缩空气从各空气悬架2排出，各空气悬架2转换到压缩状态，由此，能够降低车高。
这样，在第二实施方式中也能够获得与第一实施方式基本相同的作用效果。根据第二实施方式，干燥装置31使用干燥箱32形成为单筒构造，将第一、第二干燥剂36、37混合设置于干燥室35内。由此，与只使用一种干燥剂的干燥装置相比，能够有效地去除压缩空气中的水分。
需要说明的是，上述第二实施方式中构成为，第一、第二干燥剂36、37均匀地混合填充于干燥室35内。但是，本发明不限于此，例如也可以构成为图7所示的第一变形例。即，干燥装置51在干燥箱51A内具备填充有第一干燥剂53的第一干燥筒52和填充有第二干燥剂55的第二干燥筒54。该情况下，第一干燥剂53和第二干燥剂55各自分开，相对于压缩空气的流动方向串联地填充。
另外，上述第二实施方式中构成为，第一、第二干燥剂36、37均匀地混合填充于干燥室35内。但是，本发明不限于此，例如也可以构成为图8所示的第二变形例。即，干燥装置61在干燥箱61A内具备填充有第一干燥剂63的第一干燥筒62和填充有第二干燥剂65的第二干燥筒64。该情况下，第一干燥剂63和第二干燥剂65各自分开，相对于压缩空气的流动方向并联地填充。
另外，上述第二实施方式中构成为，第一、第二干燥剂36、37均匀地混合填充于干燥室35内。但是，本发明不限于此，例如第一、第二干燥剂也可以在干燥室内有偏重地混合而不是均匀地混合。另外，也可以构成为将事先使用网等分离后的第一、第二干燥剂填充于干燥室内。
另外，上述第二实施方式中构成为，将构成第二干燥筒的外筒20配置为覆盖构成第一干燥筒的内筒13的外周侧整周，干燥装置31是双筒构造。但是，本发明不限于此，例如也可以构成为图9所示的第三变形例。即，就干燥装置71而言，在干燥箱71A内，填充第一干燥剂75的第一干燥筒72和填充第二干燥剂79的第二干燥筒76并排配置，第一流入口73和第二流出口78位于轴向一端，第一流出口74和第二流入口77位于轴向另一端。
另外，上述第一实施方式中，空气悬架系统1构成为开放式空气悬架系统。但是，本发明不限于此，例如也可以构成为图10所示的第四变形例。即，空气悬架系统81也可以构成为具有贮存从各空气悬架2排出的空气的罐82的封闭式空气悬架系统。这对于第二实施方式来说也是同样的。
具体而言，罐82贮存由压缩机9压缩后的压缩空气。罐82和压缩机9经由给排管路3、补给管路83连接，从压缩机9排出的压缩空气经给排管路3、补给管路83蓄积于罐82内。
补给管路83是如下管路：在后述的给排切换阀88与干燥装置12之间从给排管路3分支，用于向罐82补给压缩空气。
罐阀84和贮存切换阀85例如设于补给管路83与罐82之间。其中，罐阀84由两位两通电磁阀构成。这里，罐阀84选择性地切换为开启位置(e)和关闭位置(f)，其中，开启位置(e)开启补给管路83而允许对罐82给排气体，关闭位置(f)关闭补给管路83而切断对罐82给排气体。
贮存切换阀85为了将压缩机9的吸入侧或排出侧选择性地与罐82连接，例如，由两位三通的电磁换向阀构成。这里，贮存切换阀85选择性地切换为给排位置(g)和切换位置(h)，其中，给排位置(g)经补给管路83向罐82给排压缩空气，切换位置(h)将罐82内的压缩空气经第一旁通管路86向压缩机9的吸入侧供给。
第一旁通管路86配置于吸入管路6与贮存切换阀85之间，在贮存切换阀85切换到切换位置(h)时，使罐82内的压缩空气朝向压缩机9的吸入侧流通。
第二旁通管路87配置于吸入管路6与给排切换阀88之间，在给排切换阀88切换到切换位置(j)时，使各空气悬架2内的压缩空气朝向压缩机9的吸入侧流通。
给排切换阀88位于给排气阀5与压缩机9之间，设于给排管路3的中途。该给排切换阀88与贮存切换阀85基本同样地由两位三通的电磁换向阀构成。这里，给排切换阀88选择性地切换为给排位置(i)和切换位置(j)，其中，给排位置(i)经给排管路3、各分支管路4向各空气悬架2给排压缩空气，切换位置(j)将各空气悬架2内的压缩空气经第二旁通管路87向压缩机9的吸入侧供给。
进气阀89是如下阀：使与压缩机9的吸入侧连接的吸入管路6相对于大气连通、切断。该进气阀89与罐阀84基本同样地由两位两通电磁阀构成，选择性地切换为开启位置(k)和关闭位置(l)，其中，开启位置(k)开启吸入管路6而允许压缩机9对气体的吸入，关闭位置(l)关闭吸入管路6而切断压缩机9对气体的吸入。
压力传感器90位于贮存切换阀85与压缩机9之间，设于补给管路83的中途。该压力传感器90检测补给管路83的压力，由此检测罐82内的压缩空气的压力。
这样，第四变形例中，通过形成具备罐82的封闭式空气悬架系统81，能够将由压缩机9压缩后的压缩空气贮存于罐82内，能够抑制压缩空气从排气阀8被排出浪费。
另外，上述第一实施方式中构成为，干燥装置12填充两种第一、第二干燥剂36、37。但是，本发明不限于此，干燥装置也可以形成为填充三种以上干燥剂的结构，例如，也可以填充图3所示的特性线C的第三干燥剂。这对于第二实施方式也是同样的。
另外，上述各实施方式中构成为，空气悬架2位于车辆的前轮侧及后轮侧而设有四个。但是，本发明不限于此，空气悬架也可以构成为设于车辆的前轮侧及后轮侧中的任一方。另外，本发明不限于四轮机动车，例如也可以适用于诸如二轮车等其他车辆。
进一步地，上述各实施方式是例示，显然可以进行不同实施方式中所示结构的局部替换或组合。
接着，记入上述实施方式所含的发明。
根据本发明，构成为，填充有使压缩空气干燥的多种干燥剂而设置。由此，能够有效地去除压缩空气中的水分。
作为第二方面，在第一方面的基础上，构成为，上述多种干燥剂分别单独分离地设置。由此，能够有效地去除压缩空气中的水分。
作为第三方面，在第二方面的基础上，构成为，上述多种干燥剂相对于压缩空气的流动方向串联或并联地填充。由此，能够有效地去除压缩空气中的水分。
作为第四方面，在第一至第三方面中任一方面的基础上，构成为，上述干燥装置具有干燥箱，该干燥箱收纳有：第一流入口，其供压缩空气流入；第一干燥筒，其填充有对从上述第一流入口流入的压缩空气进行干燥的干燥剂；第一流出口，其供压缩空气从上述第一干燥筒流出；第二流入口，其供从上述第一流出口流出的压缩空气流入；第二干燥筒，其填充有对从上述第二流出口流入的压缩空气进行干燥的第二干燥剂；第二流出口，其供压缩空气从上述第二干燥筒流出；压缩空气高温时，上述第一干燥剂的吸湿性能高于上述第二干燥剂的吸湿性能。由此，能够与压缩空气的温度状态相匹配地有效去除压缩空气中的水分。
作为第五方面，在第四方面的基础上，构成为，上述第二干燥筒构成上述干燥箱的一部分，设置为将上述第一干燥筒的外周侧整周覆盖，在上述第二流入口与上述第二流出口之间，设置对上述第一干燥剂和上述第二干燥剂进行分区的分隔部件。由此，将干燥装置形成为双筒构造，能够抑制第一干燥剂和第二干燥剂混合。
作为第六方面，在第四或第五方面的基础上，构成为，上述第二干燥筒的容积大于上述第一干燥筒的容积。由此，能够使填充于第二干燥筒的第二干燥剂的填充量多。
作为第七方面，在第四至第六方面中任一方面的基础上，构成为，上述第二流出口小于上述第一流出口。由此，与第一干燥室相比，能够使压缩空气更长地滞留于第二干燥室。
作为第八方面，在第四至第七方面中任一方面的基础上，构成为，上述第一干燥筒和上述第二干燥筒并排配置，上述第一流入口和上述第二流出口位于轴向一端，上述第一流出口和上述第二流入口位于轴向另一端。由此，能够不将干燥装置形成为双筒构造，而是串联地配置第一干燥筒和第二干燥筒。
作为第九方面，构成为，具备第一至第八方面中任一方面所记载的干燥装置的空气悬架系统中，具有：空气悬架，其夹装于车身与车轴之间，根据空气的给排进行车高调节；压缩机，其压缩空气；上述干燥装置，其设于上述压缩机的排出侧。由此，能够向空气悬架供给有效地去除了水分的压缩空气。
作为第十方面，在第九方面的基础上，构成为，设置有罐，该罐贮存从上述空气悬架排出的空气。由此，能够形成为封闭式空气悬架系统。
另外，本发明不限于上述的实施例，包含各种变形例。例如，上述的实施例是为了以易于理解的方式说明本发明所作的详细说明，不必限于具备所说明的全部结构。另外，可以将某实施例的结构的一部分替换为其他实施例的结构，另外，也可以在某实施例的结构上添加其他实施例的结构。另外，对于各实施例的结构的一部分，可以进行其他结构的追加、删除、替换。
本申请基于2016年10月21日申请的日本专利申请第2016－207056号要求优先权。2016年10月21日申请的日本专利申请第2016－207056号的包括说明书、权利要求书、附图及摘要在内的全部公开内容通过参照作为整体被编入本申请。
标记说明
1、81 空气悬架系统 2 空气悬架 9 压缩机 12、31、51、61、71 干燥装置 12A、32、51A、61A、71A 干燥箱 13 内筒(第一干燥筒) 14、73 第一流入口 15、74 第一流出口 18、36、53、63、75 第一干燥剂 20 外筒(第二干燥筒) 21、77 第二流入口 23、78 第二流出口24B 另一侧第二过滤器(分隔部件) 26、37、55、65、79 第二干燥剂 52、62、72 第一干燥筒54、64、76 第二干燥筒 82 罐。

Claims (10)

1.一种干燥装置，其特征在于，
填充有使压缩空气干燥的多种干燥剂而设置。
2.如权利要求1所述的干燥装置，其特征在于，
所述多种干燥剂分别单独分离地设置。
3.如权利要求2所述的干燥装置，其特征在于，
所述多种干燥剂相对于压缩空气的流动方向串联或并联地设置。
4.如权利要求1至3中任一项所述的干燥装置，其特征在于，
该干燥装置具有干燥箱，该干燥箱收纳有：
第一流入口，其供压缩空气流入；
第一干燥筒，其填充有对从所述第一流入口流入的压缩空气进行干燥的干燥剂；
第一流出口，其供压缩空气从所述第一干燥筒流出；
第二流入口，其供从所述第一流出口流出的压缩空气流入；
第二干燥筒，其填充有对从所述第二流出口流入的压缩空气进行干燥的第二干燥剂；
第二流出口，其供压缩空气从所述第二干燥筒流出；
压缩空气高温时，所述第一干燥剂的吸湿性能高于所述第二干燥剂的吸湿性能。
5.如权利要求4所述的干燥装置，其特征在于，
所述第二干燥筒构成所述干燥箱的一部分，设置为将所述第一干燥筒的外周侧整周覆盖，
在所述第二流入口与所述第二流出口之间，设有对所述第一干燥剂和所述第二干燥剂进行分区的分隔部件。
6.如权利要求4或5所述的干燥装置，其特征在于，
所述第二干燥筒的容积大于所述第一干燥筒的容积。
7.如权利要求4至6中任一项所述的干燥装置，其特征在于，
所述第二流出口小于所述第一流出口。
8.如权利要求4至7中任一项所述的干燥装置，其特征在于，
所述第一干燥筒和所述第二干燥筒并排配置，
所述第一流入口和所述第二流出口位于轴向一端，
所述第一流出口和所述第二流入口位于轴向另一端。
9.一种空气悬架系统，具备权利要求1至8中任一项所述的干燥装置，其中，具有：
空气悬架，其夹装于车身与车轴之间，根据空气的给排进行车高调节；
压缩机，其压缩空气；
所述干燥装置，其设于所述压缩机的排出侧。
10.如权利要求9所述的空气悬架系统，其特征在于，
设置有罐，该罐贮存从所述空气悬架排出的空气。
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