CN109415021A - 线束、车辆部件、模具、模具系统和制造线束的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及线束(1010)、机动车辆部件(1000)、用于制造线束(1010)的模具(15)、模具系统(10)和用于制造线束(1010)的方法，线束(1010)包括至少两根线缆(1025)的至少一个束(1020)和护套(1030)，线缆束(1020)的至少一些部段嵌入护套(1030)中。

Description

线束、车辆部件、模具、模具系统和制造线束的方法
本发明涉及根据专利权利要求1的线束、根据专利权利要求12的机动车辆的车辆部件、根据专利权利要求14的用于制造线束的模具、根据专利权利要求28的模具系统以及根据专利权利要求29的用于制造线束的方法。
已知具有用于连接机动车辆中不同部件的单独线缆的线束。在此背景中，线缆被捆扎在安装板上并缠绕在缠绕带中。线束基本上以手动方式生产，因此线束的生产特别昂贵。
本发明的目的是提供改进的线束、改进的车辆部件、改进的模具、改进的模具系统和制造这种线束的改进的方法。
该目的通过根据权利要求1所述的用于机动车辆的线束来实现。从属权利要求中指出了有利的实施例。
人们认识到，如果线束具有带有至少两个线缆和一个封套的线缆束，则可以提供用于机动车辆的改进的线束。线缆束的至少一个或多个部段嵌入封套中。这样，可以不必费力地缠绕线缆束。此外，封套确保线束可以特别容易地以小半径弯曲和引导。此外，线缆束的各个线缆由封套保护。
在另一个实施例中，封套在外部具有指示元件，其中，指示元件平行于线缆束布设，以便指示线缆束的位置，其中，指示元件基本上在封套的整个纵向范围内延伸，其中，指示元件的至少一个或多个部段构造成对应于模具的保持装置的几何构造。第一凸起是指示线缆束在封套中对齐的简单手段，因此使得线束能够在机动车辆中特别快速地铺设。
在另一个实施例中，指示元件具有第一凸起，其中，第一凸起是珠缘状构造，和/或其中，指示元件具有在封套外部的凹口。这使得在修理线束时，能够在封套中特别快速地找到线缆束。
在另一个实施例中，第一凸起基本上在封套的整个纵向范围内延伸。
在另一个实施例中，线束具有第一紧固元件。第一紧固元件的至少一个或多个部段嵌入封套中。第一紧固元件构造成将线缆束中的至少一根线缆保持在预定位置。这样，线束的加热可能以限定的方式固定，从而可靠地避免线束的甚至局部过热。因此，能够以简单的方式避免对线束的不可逆损坏。
在另一个实施例中，线束具有第二紧固元件。第二紧固元件具有嵌入封套中的第一部段。第二紧固元件还具有第二部段，该第二部段构造成接合在机动车辆的车辆部件中，以便将线束紧固在车辆部件上。
在另一个实施例中，封套具有第一层、第二层和优选第三层，其中，线缆束嵌入第一层中，其中，第一层包括第一材料，第二层包括第二材料，其中，第二材料优选地具有与第一材料不同的弹性，优选更高的弹性，其中，第二层优选地具有矩形构造或具有肋结构，其中，在面向第一层的一侧上，第二层优选地具有设有预定表面结构的表面，其中，在背离第一层的一侧上，第二层优选地具有平坦构造，其中，第三层优选布置在第二层背离第一层的一侧上，其中，第三层包括至少一种材料，其中，第三材料包括粘合剂和/或具有不同于第一和/或第二弹性、优选低于第一和/或第二弹性的第三弹性。这使得第二层能够用作线缆束的保护，从而避免对线缆束的可能损坏，例如由车辆车身的尖锐边缘造成的损坏。
在另一个实施例中，第一层在横向于线缆束的方向上具有比第二层更薄的构造，其中，第一层构造成接合在车辆部件中的凹部中，其中，第一层优选地具有梯形截面，第二层优选地具有基本矩形截面。
在另一个实施例中，封套具有第二凸起，其中，线束可以穿过车辆部件中的馈通开口，其中，第二凸起相对于线缆束的纵向范围倾斜延伸，其中，第二凸起构造成至少在一个或多个部段中在车辆部件中的两个空间之间形成优选流体密封的分隔，其中，第二凸起具有凸起轮廓，其中，第二凸起构造成将凸起轮廓压靠馈通开口的馈通开口轮廓，以便在各空间之间提供基本上流体密封的分隔。
在另一个实施例中，封套具有第二凸起，其中，第二凸起相对于线缆束的纵向范围倾斜延伸，其中，第二凸起构造成至少在一个或多个部段中在车辆部件中的两个空间之间形成优选流体密封的分隔，其中，第二凸起具有凸起轮廓，其中，第二凸起构造成将凸起轮廓压靠车辆部件中的凹部的凹部轮廓，以便在凹部与第二凸起之间提供摩擦连接，并将线束摩擦地紧固在凹部中。这使得线束能够以特别简单的方式紧固在机动车辆中。
在另一个实施例中，封套具有第一封套部段和第二封套部段。第一封套部段相对于第一封套部段的纵向范围的第一方向具有第一横向范围。第二封套部段相对于第二封套部段的第二纵向范围具有第二横向范围。第一横向范围大于第二横向范围。
封套具有过渡部段。过渡部段布置在第一封套部段与第二封套部段之间。第一封套部段具有第一侧表面，第二封套部段具有第二侧表面。过渡部段具有过渡表面，该过渡表面具有相对于第一侧表面和第二侧表面的斜面。该斜面具有角度，其中，该角度的值小于45°，特别是小于30°，特别是小于20°，特别是小于15°，特别是小于10°。
然而，该目的也通过根据专利权利要求12的机动车辆的车辆部件来实现。从属权利要求中指出了有利的实施例。
已经认识到，如果车辆部件的结构具有至少一个具有凹部轮廓的凹部，并且该车辆部件具有上述线束，则可以提供用于机动车辆的改进的车辆部件，其中，至少第二凸起接合在凹部中，其中，第二凸起至少部分地在预应力下、优选地在压缩下布置在凹部中，并且第二凸起将凸起轮廓压靠在凹部轮廓上，并且在线束与车辆部件之间提供摩擦连接。因此，可以特别有效地利用机动车辆的车辆部件内的可用安装空间。此外，通过与结构的表面对表面接触，避免了线束撞击车辆部件的结构。
在另一个实施例中，线束布置在凹部中，其中，结构具有邻接凹部的表面，其中，表面和上侧具有无台阶构造，并且表面和上侧优选地在公共平面中延伸。这样，线束可以以特别小的安装空间要求铺设在车辆中，同时可以以简单的方式确保线束的固定。此外，当安装在结构上时，避免了机动车辆的其他部件在线束上的卡滞。
然而，该目的也通过根据专利权利要求14的用于制造上述线束的模具来实现。从属权利要求中指出了有利的实施例。
已经认识到，如果模具具有壁和开口，则可以提供用于制造线束的改进模具。该壁至少侧向地界定模具腔体。模具腔体在顶部处邻接开口。
由于向上打开的模具，线缆可以在线束的制造过程中特别容易地铺设，而不必绕销拉动。结果，可以特别快速地制造线束。此外，线缆也可以通过机器人自动铺设，因此通过自动化进一步降低了制造成本。
在另一个实施例中，模具具有保持装置。至少在一个或多个部段中，保持装置布置在壁上并覆盖开口，其中，保持装置具有板式和/或刷式构造，其中，保持装置包括能够可逆弹性变形的材料，并且保持装置可以可逆地弯曲至少70°，优选90°，优选进入模具腔体。这避免了铺设在模具腔体中的线缆可能意外滑出的情况。还避免了在封套发泡期间线缆在模具腔体中的浮动。
这里特别有利的是壁具有壁基部，其中，保持装置平行于壁基部布置，至少在一个或多个部段中如此。
在另一个实施例中，壁具有第一壁部段和第二壁部段。第一壁部段布置成与第二壁部段相对，其中，保持装置包括第一保持元件和第二保持元件，其中，第一保持元件布置在第一壁部段上，并且第二保持元件布置在第二壁部段上，其中，第一保持元件和第二保持元件各自以自由端终止于开口上方，并且至少在一个或多个部段中封闭模具腔体，其中，第一壁部段和/或第二壁部段优选地至少在一个或多个部段中设有波状轮廓。
在另一个实施例中，保持元件的自由端间隔布置，和/或保持元件以重叠的方式布置在开口上。
在另一个实施例中，第一壁部段具有第一壁区域和第二壁区域，其中，第一壁区域布置成基本平行于第二壁部段，其中，第二壁区域以偏离第一壁区域的方式在远离第二壁部段的方向上延伸，结果是，模具腔体具有加宽部分，其中，第二壁区域构造成对应于第一凸起轮廓和/或第二凸起轮廓。
在另一个实施例中，在壁中设置有孔，其中，该孔构造成贯穿开口并被布置在模具的壁底部中，其中，壁底部在底部界定模具腔体，其中，该孔构造成容纳线束的第一和/或第二紧固元件的至少一部段，和/或其中，用于从模具移除线束的推出器构造成延伸穿过该孔，其中，该孔优选构造成对应于推出器。结果，线束可以特别容易地和通过机器从模具中移除。
在另一个实施例中，在壁中设置有孔，其中，该孔构造成容纳线束的第一和/或第二紧固元件的至少一部段。
在另一个实施例中，壁具有第一壁表面部段、第二壁表面部段和壁表面过渡部段，其中，第一壁表面部段优选地布置成低于第二壁表面部段，其中，壁表面过渡部段布置在第一壁表面部段与第二壁表面部段之间，其中，壁表面过渡部段布置有相对于第一壁表面部段和第二壁表面部段的斜面，其中，斜面优选地具有角度，其中，该角度的值小于45°，特别是小于30°，特别是小于20°，特别是小于15°，特别是小于10°。这避免了线束在第一壁包围部段与第二壁包围部段之间的过渡部处开裂。
在另一个实施例中，第一壁表面部段和第二壁表面部段布置在彼此平行布置的两个平面中。
在另一个实施例中，保持装置构造成跟随壁并且在一个或多个部段中被中断和/或连续。
在另一个实施例中，保持装置包括硅酮作为材料。附加地或作为替代，该壁包括以下材料中的至少一种：聚四氟化物、聚甲醛。
与封套材料相比，这些材料具有特别低的表面张力，从而确保在封套固化后线束的可靠脱模。特别地，通过使用用于壁的材料，还确保了大量线束可以用模具制造，而无需另外进一步的清洁或再加工步骤来生产原始模具。
在另一个实施例中，壁具有面向模具腔体的壁表面，其中，壁表面至少在一个或多个部段中被激光抛光。通过激光抛光，特别是由于模具腔体被铣削到模具中而可能出现的任何划痕被减轻，结果是，可靠地确保了线束的模制和从模具中的移除。
在另一个实施例中，至少在一个或多个部段中，壁以波状和/或肋形和/或平面方式成型。这使得线束能够以简单的方式与车辆中的几何边界条件最佳匹配。
在另一个实施例中，密封元件布置在壁的一个纵向端，以便至少部分地防止封套从模具腔体中露出。
在另一个实施例中，模具具有第一模具部分和第二模具部分。第一模具部分在一个纵向端处具有第一接合元件。第二模具部分在第二模具部分的面向第一模具部分的纵向端的纵向端处具有插口，该插口构造成对应于第一接合元件。第一接合元件接合在第一插口中并且将第一模具部分形状地连接到第二模具部分，其中，接合元件和插口以这样的方式相对于彼此构造，即通过接合元件在插口中的接合来阻止纵向方向上的移除，其中，接合元件和第一模具部分优选地具有一体的和实质上整体的构造。这使得模具能够特别容易地膨胀或调整。
在另一个实施例中，模具构造成紧固在模具系统的安装板上。
然而，该目的也通过根据专利权利要求28的模具系统来实现。
已经认识到，如果模具系统包括模具和安装板，则可以提供改进的模具系统，其中，模具如上所述构造，其中，在面向安装板的一侧，模具具有另外的接合元件，并且在面向模具的一侧，安装板具有至少一个具有多个另外的插口的格栅，或者其中，在面向安装板的一侧，模具具有另外的插口，并且在面向模具的一侧，安装板具有具有多个另外的接合元件的格栅，其中，另外的接合元件和另外的插口以彼此对应的方式布置，其中，另外的接合元件接合在另外的插口中的一个中，并且以可逆的可拆卸方式将安装板形状地连接到模具，其中，格栅的其他另外的插口保持自由，或者其中，另外的接合元件中的一个接合在另外的插口中，并且以可逆的可拆卸方式将安装板形状地连接到模具，其中，格栅的其他另外的接合元件保持自由，其中，另外的接合元件优选地与模具或与安装板具有一体的和实质上整体的构造。
结果，模具可以特别快速地安装在安装板上，或者模具系统可以特别快速地适配到要制造的不同线束。
然而，该目的也通过根据专利权利要求29的方法来实现。从属权利要求中指出了有利的实施例。
根据本发明，已经认识到，如果提供如上所述构造的模具，则可以提供一种用于制造如上所述构造的线束的改进方法，其中，线缆束的至少一根线缆被铺设在模具腔体中，其中，当线缆被铺设在模具腔体中时，保持装置通过器具在第一区域中以离开关闭位置的方式可逆地变形和打开，优选地弯曲到模具腔体中或远离模具腔体弯曲，使得至少在一个或多个部段中开口在第一区域中是自由的，并且保持装置在第二区域中保持在关闭位置并关闭开口，其中，线缆穿过第一区域铺设在模具腔体中，其中，器具沿着模具腔体移动，其中，在移除器具之后，保持装置放松并再次关闭模具腔体，其中，封套的至少一种材料被引入模具腔体中，其中，该材料在封套材料的加工时间内沿重力方向流动，并且这样一来，至少在一个或多个部段中包围线缆束的线缆。
在另一个实施例中，当线缆铺设在第一区域中时，第一保持元件和第二保持元件通过该器具可逆地弯曲离开关闭位置，所述器具优选地弯曲进入模具腔体或远离模具腔体，或者在模具腔体的纵向方向上弯曲，其中，在移除该器具之后，保持元件弯曲回到关闭位置并再次关闭开口。
在另一个实施例中，在将封套的材料引入模具腔体之后，将盖子放置在保持装置上，其中，盖子至少部分地阻挡保持装置在背离模具腔体的一侧上的弯曲打开。
在另一个实施例中，封套的材料首先被引入到第一壁表面部段上方的模具腔体中，并且在随后的时间段中被引入到第二壁表面部段上方的模具腔体中，并且被引入到壁表面过渡部段上方的模具腔体中。
在另一个实施例中，封套的材料在第一壁部段与第二壁部段之间在相对于线缆束在横向方向上以起伏模式波动的方式施加。这样，确保了线缆束在周围壁中的可靠嵌入。
下面通过附图更详细地解释本发明，附图中：
图1A示出了根据第一实施例的机动车辆的车辆部件的剖视图的细节；
图1B示出了图1A所示车辆部件的平面图的细节；
图2示出了根据第二实施例的车辆部件的剖视图；
图3A示出了根据第三实施例的机动车辆的车辆部件的剖视图的细节；
图3B至3D各自示出了图3A中所示的车辆部件的相应发展的剖视图的细节；
图3E示出了穿过图3A所示车辆部件的发展的纵向剖视图；
图4A示出了根据第四实施例的机动车辆的车辆部件的剖视图的细节；
图4B示出了穿过图4A所示车辆部件的发展的剖视图的细节；
图5示出了穿过线束的纵向剖视图；
图6示出了另一个实施例中的线束的立体图；
图7示出了另一个实施例中的线束的立体图；
图8示出了另一个实施例中的线束的立体图；
图9A示出了用于制造图1至8中所示的至少一个线束的模具系统的立体图；
图9B示出了图9A所示模具系统的平面图；
图10示出了根据第一实施例的图9A和图9B所示模具的第一模具部分的立体图；
图11A示出了沿图10所示剖面A－A穿过图10所示模具的剖视图；
图11B示出了沿图10所示剖面A－A穿过图10所示模具的变型的剖视图；
图12示出了沿图10所示剖面A－A穿过根据第二实施例的第一模具部分的剖视图；
图13示出了根据第三实施例的第一模具部分的立体图；
图14示出了模具的立体图的细节；
图15示出了图9A至14所示模具的发展的立体图；
图16示出了图9A至15所示模具的发展的立体图；
图17示出了图16所示模具的发展的立体图的细节；
图18示出了根据第四实施例的第一模具部分的立体图；
图19示出了具有图18所示模具部分的模具的立体图；
图20示出了发展中的壁的立体图；
图21示出了图20所示实施例的变型中的壁的立体图；
图22示出了另一个实施例中的模具的立体图；
图23示出了穿过另一个实施例中的模具的纵向剖视图；
图24示出了另一个实施例中的模具的立体图；
图25示出了另一个实施例中的模具的立体图；
图26示出了另一个实施例中的模具的立体图；
图27示出了根据第一实施例的第一紧固元件的立体图；
图28示出了根据第二实施例的第一紧固元件的立体图；
图29示出了根据第三实施例的第一紧固元件的立体图；
图30示出了根据第四实施例的第一紧固元件的立体图；
图31示出了第二紧固元件的立体图；
图32示出了根据第二实施例的第二紧固元件的立体图；
图33示出了用于制造线束的方法的流程图；
图34示出了在第三方法步骤期间模具系统的平面图；和
图35示出了沿着图34所示的剖面D－D的剖视图。
图1A示出了根据第一实施例的机动车辆的车辆部件1000的剖视图的细节。车辆部件1000具有结构1005和线束1010。例如，结构1005可以是主体、深拉部件、车顶衬里、门板、中间面板、隔音舱壁或驾驶舱。例如，结构1005可以由金属片或塑料制成。然而，结构1005也可以是塑料结构、地毯(被覆物)等。结构1005具有支承表面1015。支承表面1015面向线束1010。
线束1010具有包括多根线缆1025的线缆束1020。线缆1025用于在两点之间传输电信号或电流。线缆1025布置成彼此大致沿相同方向延伸。在这种布置中，用于将线束1010电连接到另一个电装置的连接系统可以设置在线束1010的相应的端部。线缆束1020的线缆1025嵌入线束1010的封套1030中。在外部，封套1030具有侧表面1035，侧表面1035具有封套轮廓。
封套1030优选包括以下材料中的至少一种：聚氨酯、硅酮、泡沫、闭孔泡沫、开孔泡沫、硅酮泡沫、聚氨酯泡沫。线束1010通过侧表面1035抵靠在支承表面1015上。在这种布置中，为了将线束1010实质上连接到结构1005，可以在支承表面1015与侧表面1035之间另外提供粘合剂层。
在这种布置中，对于封套1030的截面有选择的自由，并且它应该优选地被选择为对应于支承表面1015的几何构造。同时，特别有利的是，支承轮廓和封套轮廓在一个或多个部段中相同，从而确保线束1010与结构1005之间特别好的表面对表面接触。
特别有利的是封套1030包括指示元件1038。指示元件1038包括有利地在线束1010的上侧1037上的第一凸起1036。第一凸起1036在上侧1037上方突出。第一凸起1036优选地具有珠缘状构造，并且优选至少在一个或多个部段中平行于线缆束1020延伸。指示元件1038可以相对于最大第一横向范围b1居中布置。因此，可以以简单的方式指示线缆束1020的线缆1025的路线。指示元件1038还可以用于指示用于将线束1010插入结构1005中的预定侧，从而使得线束1010能够在机动车辆组装期间特别快速地安装。附加地或作为替代，也可以想到指示元件1038包括上侧1037中的凹口1040(在图1中用虚线示出)。例如，凹口1040可用于指示特定类型的线束1010。
图1B示出了图1所示的车辆部件1000的平面图的细节。
指示元件1038基本上在线束1010的整个纵向范围上延伸。这使得能够以特别简单的方式确定线缆束1020在封套1030中的插入位置。当封套1030具有特别厚的构造并且不可能感觉到或看到封套中的线缆束1025时，这是特别有利的。
图2示出了根据第二实施例的车辆部件1000的剖视图。车辆部件1000以与图1所示的车辆部件1000基本相同的方式构造。结构1005具有第一空间1100和第二空间1105。分隔壁1110设置在第一空间1100与第二空间1105之间。分隔壁1110具有开口1115。线束1010穿过开口1115。
线束1010以与图1所示的线束1010基本相同的方式构造。另外，线束1010的封套1030具有第二凸起1120。第二凸起1120横向于线缆束1020的纵向范围延伸。至少在第二凸起1120的区域中，封套1030有利地包括柔性材料。第二凸起1120具有凸起轮廓1121。第二凸起1120布置在开口1115中并填充开口1115。第二凸起1120优选被压入/压缩到开口1115中。结果，第二凸起1120将凸起轮廓1121周向地压靠在开口1115的开口轮廓1122上，并将第一空间1100与第二空间流体密封。此外，由此避免了通过第二凸起1120在第一空间1100与第二空间1105之间进行的噪声传输。这里特别有利的是，第二凸起1120布置成环绕线缆束1020。这里特别有利的可能性是第二凸起1120的截面为三角形构造。因此，可以省去在开口1115中使用索环。
图3A示出了根据第三实施例的机动车辆的车辆部件1000的剖视图的细节。车辆部件具有与图1和2所示的车辆部件1000相似的构造。与其不同的是，线束1010具有第一层1200和第二层1205。第二层1205布置在第一层1200下方且在第一层1200与结构1005之间。线缆束1020嵌入第一层1200中。在这种布置中，第一凸起1036邻接第一层1200。第一层1200优选包括第一材料，第二层1205优选包括第二材料。第一层1200和第二层1205也可以包括相同的材料。这里，第二材料可以具有与第一材料不同的弹性。因此，有利的是，如果第二材料的弹性大于第一材料的弹性，则可以通过结构1005上的第二层1205的特别弹性特性来避免线缆束1020的撞击(声)。
如果第二层1205的第二材料的弹性小于第一材料的弹性，则也是有利的，因为第二层1205由此形成一种有效保护线缆束1020免受可能的损坏的板。
在该实施例中，第二层1205的截面是矩形的。第二层1205的其他构造也是可以设想的。因此，例如，第二层1205也可以具有半圆形、椭圆形、U形、C形、圆柱形或一些其他构造。
也可以设想，第二层1205在线束1010的纵向方向上具有肋结构，而不是具有图3所示的平坦构造。这使得线束1010能够特别好地围绕半径被引导，同时允许通过第二层1205为线缆束1020提供高水平的保护。
图3B示出了图3A所示的车辆部件1000的发展的剖视图的细节。线束1010具有与图3所示的线束1010基本相同的构造。不同的是，第二层1200在面对第一层1200的表面1220上具有限定的表面结构1215。例如，表面结构1215具有波状构造。与图3A所示的构造相比，这增加了第二层1205的表面1220的尺寸，并改善了第一层1205在第二层1200上的粘附性。
图3C示出了图3A所示的车辆部件1000的发展的剖视图的细节。与其不同的是，第一层1200在横向于线缆束1020的方向上具有比第二层1205更薄的构造。
图3D示出了图3所示的车辆部件1000的发展的剖视图的细节。此外，封套1030具有第三层1210。第三层1210布置在第二层1205背离第一层1200的一侧上，并且连接到所述第二层。第三层1210包括具有第三弹性的第三材料。第三弹性优选小于第一弹性和/或第二弹性。第三层1210优选构造为冲击板或粘合剂层。在构造为冲击板的情况下，有利的是，通过第三层1210可以避免对线缆束1020的损坏，同时，通过第二层1205可以特别有效地衰减振动。在该实施例中，举例来说，层1200、1205、1210在一叠层中布置成具有相同宽度的矩形形状。层1200、1205、1210也可以具有不同的宽度或构造。
图3E示出了穿过图3A所示的车辆部件1000的发展的纵向剖视图。肋结构1225设置在第二层1200中。肋结构1225具有肋1230和肋凹部1235，肋凹部1235在纵向方向上布置在各肋1230之间并在纵向方向上界定肋1230。肋凹部1235各自具有凹部基部1240，凹部基部1240布置成与线缆束1020的线缆1025间隔开。
图4A示出了根据第四实施例的机动车辆的车辆部件1000的剖视图的细节。车辆部件1000具有与图1A至3E所示的车辆部件1000基本相同的构造。结构1005具有凹槽型凹部1300，凹槽型凹部1300具有凹部轮廓1301。举例来说，凹部1300具有矩形构造。例如，凹部1300可以在按压操作期间被引入到结构1005中。
线束1010具有与图3A所示实施例基本相同的构造。线束1010布置在凹部1300中。在这种布置中，封套1030具有第二凸起1120。第二凸起1120优选地形成在周缘上，优选地在三个侧面上围绕线缆束1020，并且优选地具有层状构造。第二凸起1120具有凸起轮廓1121。第二凸起1120的材料优选地是弹性的，并且与封套1030的材料是一体的和实质上整体的。在未安装状态下，第二凸起1120的凸起轮廓1121在这种情况下优选地大于凹部1300的凹部轮廓。
当安装线束1010时，第二凸起1120及其材料被压缩，结果第二凸起1120将其凸起轮廓1121压靠在凹部1300的凹部轮廓上，从而经由第二凸起1120将线束1010摩擦地连接到车辆部件1000的凹部1300。由此，能够以特别节省空间的方式将线束1010容纳在车辆部件1000的结构1005中。
特别地，这里有利的是，结构1005具有邻接凹部1300的表面1310，其中线束1010的上侧1037构造成相对于表面1310基本上没有任何过渡或台阶。上侧1037和结构1005的表面优选位于公共平面中。在线束1010的情况下，这里可以省去第二凸起1120，其中在该构造中，线束1010基本上完全填充凹部1300。例如，第二凸起1120也可以仅设置在沿纵向方向的一个或多个部段中，而封套1030布置在剩余区域(没有第二凸起1120)中距凹部轮廓1305一定距离处。
图4B示出了穿过图4A所示的车辆部件1000的发展的剖视图。
图4B所示的构造基本上是图3C所示线束1010的构造与图4A所示车辆部件1000的构造的组合。不同的是，除了结构1005之外，车辆部件1000还具有保持结构1006，该保持结构1006在距凹部1300一定距离处布置在上侧上。仅第一层1200接合在凹部1300中，而第二层1205布置在凹部1300的外部，在保持结构1006与结构1005之间。保持结构1006优选地以保持力FH压靠第二层1205，从而将线束1010固定在结构1005上。保持结构1006可以固定在结构1005上。保持结构1006也可以是与所述结构不同的车辆子组件。
图5示出了穿过线束1010的纵向剖视图。线束1010的封套1030具有第一封套部段1400、第二封套部段1405和过渡部段1410。过渡部段1410在线束1010的纵向方向上布置在第一封套部段1400与第二封套部段1405之间。第一封套部段1400具有第一侧表面1415，第二封套部段1405具有第二侧表面1420。侧表面1415、1420优选地平行布置在两个平面中，这两个平面在不同的水平上相对于彼此偏移布置。在这种情况下，例如，侧表面1415、1420具有平坦构造。侧表面1415、1420的一些其他构造也是可以设想的。过渡部段1410具有过渡表面1425。侧表面1415、1420和过渡表面1425可以布置在线束1010的下侧、线束1010的侧向上或线束1010的上侧。过渡表面1425布置有相对于第一侧表面1415和第二侧表面1420的斜面。斜面具有角度α1，其中角度α1的值小于45°，特别是小于30°，特别是小于20°，特别是小于15°，特别是小于10°。由此避免了在第一封套部段1400与第二封套部段1405之间的过渡处的封套1030中的开裂。当然，也可以设想省去过渡部段1410。也可以设想过渡表面1425具有弯曲构造，而不是图5所示的平坦构造。在这种情况下，特别地可以设想凸或凹的弯曲。
借助于偏移的侧表面1415、1420，第一封套部段1400相对于第一封套部段1400的纵向范围的第一方向具有第一横向范围b1，并且第二封套部段1405相对于第二封套部段1405的纵向范围的第二方向具有第二横向范围b2。这里，第一横向范围b1大于第二横向范围b2。
举例来说，图5中纵向范围的第一方向与纵向范围的第二方向相同。纵向范围的第一方向也可以不同于纵向范围的第二方向，过渡部段1410可以具有例如弯曲的构造。线束1010的这种构造的优点在于，线束1010可以在其宽度方面灵活地适应结构1005上可用的安装空间。
图6示出了另一个实施例中的线束1010的立体图。
线束1010具有与图1至图5所示的线束1010相似的构造。不同的是，侧表面1035构造有示意性的波状轮廓1500。轮廓1500具有第一轮廓部段1505和第二轮廓部段1510。举例来说，第一轮廓部段1505在纵向方向上具有比第二轮廓部段1510更宽的构造。优选地，第一轮廓部段1505具有凹形构造，第二轮廓部段具有凸形构造。第一轮廓部段1505和第二轮廓部段1510在纵向方向上交替。
图7示出了另一个实施例中的线束1010的立体图。
线束1010具有与图6所示的线束1010基本相同的构造。不同的是，第一轮廓部段1505和第二轮廓部段1510构造成具有相同的宽度。
图8示出了另一个实施例中的线束1010的立体图。
线束1010具有与图6所示的线束1010基本相同的构造。不同的是，轮廓1500具有基本上矩形的构造，其中图6所示的线束1010的第一轮廓部段具有基本上平坦的构造，第二轮廓部段1510构造为侧表面1035中的凹部。
图9A示出了用于制造图1至8中所示的至少一个线束1010的模具系统10的立体图。
模具系统10优选地具有模具15和安装板20。举例来说，安装板20是平的。模具15可具有第一模具部分16和至少一个第二模具部分17，它们各自在一个纵向端18处抵接，并且通过下侧19布置在安装板20的上侧25上，优选地在公共平面中。
图9B示出了图9A所示模具系统10的平面图的细节。
举例来说，在上侧25上，安装板20具有格栅27，格栅27包括彼此构造相同的多个第一插口142。第一插口142以规则的图案布置在格栅27中。为了清楚起见，在图9B中仅示出了第一插口142中的一些。
图10示出了根据图1所示的第一实施例的模具15的第一模具部分16的立体图。
为了更容易解释模具15，下面参考坐标系26。坐标系26优选地构造为右手系统，并且具有x方向(横向范围方向)、y方向(纵向方向)和z方向(高度)。
模具15具有壁30、开口35和保持装置40。壁30界定模具腔体45。在线束1010的制造期间，线缆束1020和封套1030经由开口35被引入模具腔体45中。开口35布置在上侧并邻接模具腔体45。在该实施例中，举例来说，模具腔体45构造有矩形横截面。模具腔体45也可能以其他方式构造，并具有不同的横截面。因此，例如，还可以设想为模具腔体45具有多边形、三角形、倒圆的、圆形和/或椭圆形构造(在一个或多个部段中)。
壁30具有第一壁部段50、第二壁部段55和壁底部60。壁底部60布置在第一壁部段50与第二壁部段55之间。第一壁部段50和第二壁部段55侧向地界定模具腔体45。壁底部60在底部处界定模具腔体45。开口35优选地布置在壁底部60的上方。
第一壁部段50具有面向模具腔体45的第一壁表面61，第二壁部段55具有面向模具腔体45的第二壁表面62，并且壁底部60具有面向模具腔体45的壁基部63。在该实施例中，举例来说，第一壁表面61和第二壁表面62平行延伸。壁基部63垂直于第一壁表面61和第二壁表面62布置。壁基部63和/或壁表面61、62也可能以不同的方式布置。因此，第一壁表面61可以相对于第二壁表面62倾斜地布置。也可以设想，第一壁表面61和第二壁表面62彼此直接邻接并且省去壁底部60，结果模具腔体45具有例如三角形横截面。
这里特别有利的是，壁基部63和/或壁表面61、62中的至少一个至少在一个或多个部段中被激光抛光。因此可以确保特别好的表面光洁度。此外，例如通过将模具腔体45引入基体中以通过机加工工艺生产模具15而引起的划痕和/或凹槽至少部分地通过激光抛光来消除。由此确保了在特别长的时间内稳定的模具15，通过该模具15可以生产大量线束1010，而无需额外准备模具15。
与壁表面61、62和/或壁基部63的平坦构造相反，壁表面61、62和/或壁基部63也可能以波状和/或肋形的方式成型，至少在一个或多个部段中如此。
保持装置40包括第一保持元件65、第二保持元件70、第一接触压力元件75、第二接触压力元件80和第一紧固器具85。举例来说，第一保持元件65和第二保持元件70相对于对称平面86对称地构造，对称平面86优选居中地穿过模具腔体45。对称平面86优选地构造为YZ平面。第一保持元件65和第二保持元件70也可以构造成彼此不同。
模具15通过第二紧固器具135形状地连接到安装板20，在该实施例中，举例来说，该第二紧固器具135具有至少一个销140，该销140构造为举例来说第一接合元件。这里，销140连接到壁30，并通过自由纵向端141接合在安装板20的格栅27的第一插口142中，所述插口构造成对应于销140。为了提供模具15在安装板20上的特别简单的安装，为此目的而优选地存在多个销140，这些销140对应于第一插口142并且彼此相同地构造，所述销连接到壁30。根据模具15的对齐，销140各自接合在格栅27的第一插口142中，而格栅27的其他第一插口142保持自由。在这种情况下，例如，当模具系统10应该被倾斜时，为了防止模具15意外地从安装板20脱落，接合可以附加地被非形状地固定。例如，可以通过将销140和插口142构造成过渡配合系统或过盈配合系统来实现这一点。
第二紧固器具135也可能以不同的方式构造。特别地，这里可以设想第二紧固器具135被设计成螺钉系统。
第一插口也可以布置在模具部分16、17的下侧19上。在安装板20的上侧上，安装板20优选地具有构造为第一接合元件的多个销140。
代替第一插口142，格栅27可替代地具有销140，销140构造为在模具15的方向上延伸的第一接合元件。在该替代方案中，第一插口142布置在模具15上，优选地在壁30中。根据模具15的对齐，在模具15在安装板20上的安装状态下，格栅27的一些销140各自接合在第一插口142中，并且如上所述，将模具15可逆地固定在安装板20上。不接合在第一插口142中的其他销140保持(至少周向地)至少在一个或多个部段中(上侧)被模具15覆盖和/或自由。
图11A示出了在保持元件65、70的关闭位置中，沿着图10所示的剖面A－A穿过图10所示的模具15的剖视图。
第一保持元件65具有板式构造，并且包括第一部段90和第二部段95。在这种情况下，第一保持元件65的第一部段90布置在第一壁部段50的上侧。第一接触压力元件75布置在第一部段90的上侧。第一接触压力元件75优选地通过第一紧固器具85非形状地连接到第一壁部段50。在这种情况下，第一紧固器具85提供第一夹紧力FS1，通过该第一夹紧力FS1，第一接触压力元件75将第一保持元件65压到第一壁部段50的上侧上。在该实施例中，举例来说，第一接触压力元件75构造成在X方向上与第一壁部段50的宽度精确相同。由此，可以确保第一保持元件65被第一接触压力元件75可靠地压入接触。此外，还可以避免第一保持元件65的不希望的变形。
第一保持元件70的第一自由端100终止于开口35上方。邻接第一保持元件65的第一自由端100的第一保持元件65的第二部段95覆盖顶部处的开口35。第二部段95可以优选地具有楔形构造，至少在一个或多个部段中如此。这里特别有利的是，第一保持元件65的第一下侧105具有基本上平坦的构造，并且第一保持元件65在上侧(Z方向)从自由端100朝向第一壁部段50变厚。
相对于第一保持元件65，第二保持元件70优选地在相对侧上处于相同的高度，也就是说，举例来说，布置在公共XY平面中。第二保持元件70相对于对称平面86镜像对称地布置。第二保持元件70布置在第二壁部段55的上侧，并且具有第三部段110和第四部段115，并且举例来说具有板形构造。第二保持元件70的第三部段110搁置在第二壁部段55的上侧上。第二接触压力元件80布置在第三部段110上方。第一紧固器具85为第二接触压力元件80提供第二接触压力FS2，利用该第二接触压力FS2，第二接触压力元件80将第二部段110压到第二壁部段55的上侧上。这里，举例来说，第二接触压力元件80构造成具有与第二壁部段55完全相同的宽度。在这种情况下，第一接触压力元件75和第二接触压力元件80侧向地界定第一间隙120，该第一间隙120与开口35的宽度完全相同。
第四部段115邻接第二保持元件70的第二自由端130。与第二部段95类似，第四部段115具有楔形构造，其中第二保持元件70的第二下侧125布置在与第一保持元件65的第一下侧105共同的平面中。第二自由端130终止于开口35上方。在上侧，第四部段115从第二自由端130朝向第三部段110变厚。
这里，第四部段115邻接第二保持元件70的第二自由端130。
第一自由端100优选地布置在距第二保持元件70的第二自由端130一定距离处。这里，第一自由端100与第二自由端130之间的距离a优选地比开口35的宽度小10倍(相对于公共XZ平面)。结果，保持装置(40)仅覆盖开口35的一部分。第一自由端100和第二自由端130也可以彼此直接接触。
特别有利的是，保持元件65、70包括特别有弹性的材料，并且可以被可逆地弯曲至少90°，优选地弯曲到模具腔体45中。这里特别有利的是，保持元件65、70包括硅酮作为材料。这进一步使得保持装置65、70能够构造成跟随壁部段50、55的几何构造。
图11B示出了沿着图10所示的剖面A－A穿过图10所示的模具15的变型的剖视图。
模具15具有与图11A所示的构造基本上相同的构造。不同的是，第一保持元件65和第二保持元件70具有刷式构造。在这种情况下，第一保持元件65具有带有多个刷纤维67的第一刷66，第二保持元件70具有带有多个第二刷纤维72的第二刷71。
刷纤维67、72基本上在横向方向上延伸。在这种情况下，第二部段95和第四部段115在横向方向(x方向)上比开口35的宽度的一半宽。结果，刷66、71延伸到各自相对的刷66、71中，并完全封闭顶部处的开口35。如图11A所示，自由端100、130也可以彼此隔开一定距离布置。
图12示出了沿图10所示剖面A－A穿过根据第二实施例的第一模具部分16的剖视图。
模具15具有与图9A至11所示的模具15相似的构造。不同的是，保持元件65、70的第二部段95和第四部段115布置成在开口35上方部分重叠。这里，重叠是指当第二部段95和第四部段115投影到公共XY平面中时，它们至少部分地重叠。
第一模具部分16的壁30具有一体和实质上整体的构造。这里，壁30有利地包括以下材料中的至少一种：聚丙烯(PP)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚乙烯(PE)、优选地具有高度支化聚合物链的聚乙烯(PE－LD)、聚甲醛(POM)。附加地或作为替代，也可以将壁30设想成包括相对于聚氨酯和/或硅酮具有特别低的表面张力的材料。
图13示出了根据第三实施例的第一模具部分16的立体图。
第一模具部分16具有与图10至12所示的模具15相似的构造。不同的是，与图10所示的构造相比，第一模具部分16具有增加的纵向范围。
保持装置40构造成对应于增加的纵向范围。为了能够将第二紧固器具135安装在壁30的上侧，这里在保持装置40中另外设置第一凹部145，优选设置在背离开口45的一侧。在这种情况下，举例来说，保持装置40中的第一凹部145延伸横跨保持元件65、70和接触压力元件75、80。第一凹部145在第二紧固器具135的区域中在X方向上、即横向于模具15和保持装置40的纵向范围的方向上导致更薄的构造。
此外，第一紧固器具85和第二紧固器具135可以彼此结合，因此模具15和保持装置40通过结合的紧固器具85、135固定在安装板20上。
此外，密封元件150(以虚线示出)设置在模具15的纵向端18处，与图9A至12所示的模具15相对。密封元件150在纵向端18处界定模具腔体45。在这种情况下，密封元件150可以具有板式构造。这里特别有利的是，密封元件150专门布置在纵向端18处，在该纵向端18处模具部分16不邻接任何其他模具部分17。这使得有可能避免在线束1010的制造期间封套1030在模具15的纵向端18处露出。
图14示出了模具15的立体图的细节。
第一模具部分16可以如图9A至13中所描述的那样构造。模具15另外在壁30的顶部具有盖155。盖155通过第三紧固器具160连接到第一模具部分16的壁30。这里，盖155布置在保持装置40(图14中未示出)的上侧，并且防止保持元件65、70在远离模具腔体45的方向上向上弯曲。
图15示出了图9A至14所示模具15的发展的立体图。
模具15具有与图9A至14所示的模具15相似的构造。不同的是，图15中示出了保持装置40的不同变型。
保持装置40包括在纵向方向(x方向)上以规则间隔布置的多个保持元件65、70。保持元件65、70各自连接到壁部段50、55。保持元件65、70优选垂直于壁30的上侧165延伸。在保持元件65、70的这些变型中，每个保持元件65、70在平行于上侧165的平面(xy平面)中具有不同的截面。因此，例如，保持元件65、70可以具有圆形截面、矩形截面、梯形截面、椭圆形截面和/或圆形截面。还可以设想，保持元件65、70远离壁30的上侧165渐缩。在这种情况下，特别有利的是，保持元件65、70具有远离壁30的上侧165的楔形截面，其中保持元件65、70的自由端170从线束1010后缩。因此，有可能有利于线缆束1015的各个线缆1020的插入。
在该实施例中，第一保持元件65分别布置成与第二保持元件70相对，结果第一保持元件65和第二保持元件70各自布置在公共XZ平面中。
当然，第一保持元件65和第二保持元件70也可以各自相对于彼此偏移地布置。
图16示出了图9A至15所示模具15的发展的立体图。为了清楚起见，在图16中未示出保持装置40。
模具15具有与图9A至15所示的模具15相似的构造。不同的是，第一壁部段50上的壁30在侧面具有第一腹板175，第二壁部段55在侧面具有第二腹板180。腹板175、180远离模具腔体45延伸并邻接第一模具部分16的下侧19。此外，多个第一孔185优选地设置在每个腹板175、180中。在这种情况下，第一孔185优选地构造为开槽孔。这使得第一模具部分16能够在纵向方向上以特别精确的方式定位，因此第一模具部分16借助于其纵向端18和邻接纵向端18的端面190搁置于布置在纵向端18处的另一模具部分17的另一端面195上。
对于第一孔185，第二紧固器具135优选地具有螺钉而不是销140。如图10所示，模具部分16、17也可以通过例如锚定在腹板180、175中的销140连接到安装板20。
线束11的线缆束1020插入模具腔体45中。在这种情况下，举例来说，线缆束12通过第一紧固元件200、205保持在预定位置。第一紧固元件200在背向线缆束12的一侧支撑在壁30上，并且嵌入线束1010的封套1030中。
第一紧固元件200的更多细节在图27至30中给出。
图17示出了图16所示模具15的发展的立体图的细节。
模具15具有与图16所示的模具15相似的构造。不同的是，第一模具部分16具有第二接合元件205，并且第二模具部分17包括第二插口210，该第二插口210构造成对应于第二接合元件205，以确保第一模具部分16与第二模具部分17的可靠连接。在这种情况下，第二接合元件205抵靠第一模具部分16的纵向端18上的端面布置。第二接合元件205接合在第二插口210中，从而确保第一模具部分16与第二模具部分17形状地联接。因此，可以限定模具部分16、17相对于彼此的可靠对齐。特别地，如图17所示，这确保了模具腔体45沿直线延伸通过第一模具部分16与第二模具部分17之间的过渡部，并且避免了过渡部处的泄漏。
图18示出了根据第四实施例的第一模具部分16的立体图。
这里，第一接合元件205布置在腹板175、180的端面上。在这种情况下，举例来说，为第一模具部分160的端面190提供两个第二接合元件205，每个第二接合元件205优选地布置在腹板175、180上。这里，第一接合元件205在xy平面中剖切时具有梯形截面，其中第二接合元件205远离第一模具部分16的端面190变厚。
图19示出了模具15的立体图，该模具15包括图18所示的第一模具部分16和构造成对应于第一模具部分16的第二模具部分17。第二模具部分17具有第二插口210，其构造成对应于图18中具有梯形构造的第二接合元件205。第二接合元件205接合在第二插口210中。由于第二接合元件205的梯形截面，两个模具部分16、17只能在Z方向上彼此分离。因此，可以确保在两个端面190、195之间不形成间隙，并因此确保模具腔体45在端面处被密封。
此外，第二插口210和第二接合元件205的构造确保模具部分16、17能够彼此可逆地分离。这样，模具系统10可以特别快速地适应用于制造线束1010的不同构造。由此可以减少模具系统10的设置时间。
图20示出了图10至19所示模具15的发展中的壁30的立体图。
在这种情况下，举例来说，壁30构造成具有小壁厚。例如，壁30可以被深拉。
第一壁部段50具有第一壁区域215和第二壁区域220。举例来说，第一壁区域215和第二壁区域220在纵向方向上彼此邻接。第二壁部段55优选地相对于第一壁部段50关于对称平面86对称地构造，并且具有第三壁区域225和第四壁区域230。第四壁区域230优选在横向方向(x方向)上与第二壁区域220相对布置，第三壁区域215优选在横向方向上与第一壁区域215相对布置。第一壁区域215和第三壁区域225优选平行延伸。举例来说，第二壁区域220和第四壁区域230具有弧形构造。
第二壁区域220相对于第二壁部段55后缩布置。例如，第四壁区域230相对于第二壁区域220后缩布置，使得模具腔体45在第二壁区域220与第四壁区域230之间具有加宽部分235。加宽部分235可用于形成第二凸起1120。壁区域220、225、230、235中的至少一个也可以设想为具有不同的几何构造。
图21示出了在图20所示构造的变型中的壁30的立体图。不同的是，第二壁区域220和第四壁区域230在纵向方向(y方向)上具有比图20中更长的构造。在这种情况下，第二壁区域220和第四壁区域230形成开槽孔形式的加宽部分235。
此外，壁30在壁底部60中在纵向方向上第二壁区域220和第四壁区域230的位置处具有第二孔240。举例来说，第二孔240具有矩形构造，并且构造为壁底部60中的贯穿开口。在这种情况下，第二孔240构造成容纳第二紧固元件400(未示出)。第二紧固元件400的更多细节在图31和32中给出。第二孔240也可以布置在壁部段50、55中。
第二孔240还可以构造成对应于推出器245(在图21中以虚线示出)，以便在模具15中制造线束1010之后将线束1010从下方推出模具15。因此，可以避免损坏线束1010，特别是损坏封套1040，因为封套1040仅承受压缩载荷，而不承受主要来自推出器245的拉伸载荷。推出器245可以直接搁置在封套1040上，或者可以施加到第二紧固元件400。如果在线束1010的制造期间没有第二紧固元件400插入到第二孔240中，则模具腔体40经由第二孔朝向底部敞开。
图22示出了另一个实施例中模具15的立体图。壁30具有与图20和21所示的壁30相似的构造。不同的是，壁30界定了多个模具腔体45，这些模具腔体45在公共区域241中通向彼此。这里，图22所示的几何构造是说明性的。壁30也可能以其他方式构造。模具腔体45向公共区域中的开口使得线束1010的各个线缆束1020和/或线缆1025能够在模具15中以简单的方式分支或组合。
图23示出了在另一个实施例中穿过模具15的纵向剖视图。模具15具有与图9A至22所示的模具15相似的构造。壁基部63和/或壁部段55、60具有第一壁表面部段250、第二壁表面部段255和壁表面过渡部段260。壁表面过渡部段260在纵向方向上布置在第一壁表面部段250与第二壁表面部段255之间。在这种情况下，第一壁表面部段250布置成低于第二壁表面部段255。在这种情况下，第一壁表面部段250和第二壁表面部段255各自布置成在相对于彼此偏移布置、优选平行布置的平面中延伸。壁表面过渡部段260布置有相对于第一壁表面部段250和第二壁表面部段255具有斜面。有利的是，壁表面过渡部段260的斜面具有角度α2，其中，角度α2的值小于45°，特别是小于30°，特别是小于20°，特别是小于15°，特别是小于10°。壁表面部段250、255和壁表面过渡部段260使得能够形成线束1010的封套部段1400、1405和过渡部段1410。
图24示出了另一个实施例中的模具15的立体图。
模具15具有与图9A至23所示的模具15相似的构造。不同的是，壁表面61、62以波状的方式构造，以对应于图6所示线束1010的轮廓1500的成形。
图25示出了另一个实施例中的模具15的立体图。模具15具有与图24所示的模具15相似的构造，其中壁表面61、62以波状的方式构造，以对应于图7所示的线束1010的轮廓1500的成形。
图26示出了另一个实施例中的模具的立体图。
模具15具有类似于图24和图25所示的模具15的构造，其中壁表面61、62以肋形的方式构造成对应于图8所示的线束1010的轮廓1500的成形。
图27示出了根据第一实施例的第一紧固元件200的立体图。
第一紧固元件200具有紧固板300、第一紧固支架305和第二紧固支架310。第一紧固支架305和第二紧固支架310在紧固板300上沿纵向相对于彼此间隔开地布置。在该实施例中，举例来说，紧固板300具有平坦构造。紧固板300也可以具有弯曲的形状。紧固板300通过背离紧固支架305、310的侧表面315搁置在壁表面61、62和/或壁基部63上。紧固支架305、310具有至少一个侧向布置的支承表面311、312，支承表面311、312优选地分别搁置在与其相关联的壁表面61、62上。
第一紧固支架305具有第三孔320。第二紧固支架320具有第四孔325。第三孔320和/或第四孔325构造成对应于线缆束1020或者线缆束1020的一个或多个线缆1025。第三孔320和/或第四孔325可以优选地具有圆形构造。也可以设想到其他截面。在这种情况下，第三孔320和第四孔325在纵向方向上彼此相对布置。
第一紧固支架305具有第一插入开口330，第二紧固支架310具有第二插入开口335。第一插入开口330通向第三孔320。第二插入开口335通向第四孔325。在这种情况下，插入开口330、335沿横向方向(X方向)布置在相应紧固支架305、310的相对侧上。这里，插入开口330、335可以优选地包围90°角的区段。因此，通过第一紧固元件200确保了线缆束1020和/或线缆束1020中的一个或多个线缆1025在模具腔体45中的稳定固定和定位。
图28示出了根据第二实施例的第一紧固元件200的立体图。
第一紧固元件200具有与图27所示的第一紧固元件200的实施例相似的构造。不同的是，紧固支架305、310优选地具有钩式构造。第一紧固支架305具有第一支架部段340和第二支架部段345。在这种情况下，举例来说，第一支架部段340垂直于紧固板300形成。第二支架部段345垂直于第一支架部段340定向，并且举例来说平行于紧固板300定向。第二紧固支架310优选地具有与第一紧固支架305相同的构造。不同的是，第二紧固支架310在纵向方向(y方向)上相对于第一紧固支架305偏移布置。在这种情况下，第二紧固支架310的第二支架部段345在第一紧固支架305的第二支架部段345的方向(x方向)上延伸，并且优选地平行于第一紧固支架305布置。
如图28所示，第二支架部段345在邻接第二支架部段345的自由端349处在面对紧固板300的一侧上也可以具有楔形构造。
图29示出了根据第三实施例的第一紧固元件200的立体图。
第一紧固元件200具有与图28所示的第一紧固元件200相似的构造。不同的是，第一支架部段305和/或第二支架部段310的第二支架部段345布置有相对于固定板300的斜面。在这种情况下，第二支架部段345朝向紧固板300向下倾斜地延伸。结果，第一支架部段340与第二支架部段345之间的角度小于90°。此外，支撑部段350设置在第一支架部段340与紧固板300之间。在这种情况下，支撑部段350在面对第二支架部段345的一侧上具有支撑表面355，该支撑表面355优选地构造成对应于线缆束1020和/或线缆束的一个或多个线缆1025，例如是被倒圆的。因此，线缆束1020可以通过紧固支架305、310特别好地固定在模具腔体45中。
图30示出了根据第四实施例的第一紧固元件200的立体图。
第一紧固元件200具有与图28所示的第一紧固元件200相似的构造。不同的是，第一紧固支架305和第二紧固支架310在纵向方向(y方向)上布置在相同的水平。此外，第一紧固支架305的第二支架部段345朝向第二紧固支架310的第二支架部段345渐缩。这里，渐缩部优选地构造成使得第二支架部段345具有楔形设计。第二紧固部段310的第二支架部段345具有与第一紧固支架305的第二支架部段345相似的构造，并且朝向第二紧固支架310的第二支架部段345渐缩。第二间隙360布置在第一紧固支架305的第二支架部段345与第二紧固支架310的第二支架部段345之间。通过第二间隙360，可以插入线缆束1020或线缆束1020的各个线缆1025，结果线缆束1020的线缆1025被紧固支架305、310围绕。这使得线缆束12能够定位在模具腔体45中的预定位置。
图31示出了第二紧固元件400的立体图。
第二紧固元件400包括支撑板405、第一接合部段410和第二接合部段415。举例来说，第一接合部段410布置在图31中的支撑板405的上侧。第二接合部段415布置在支撑板405的下侧。支撑板405构造成朝向其边界边缘420向外渐缩。第一接合部段410具有枞树型构造，并且具有至少一个接合板425，该接合板425相对于紧固板405倾斜延伸，并且优选地布置在第一接合部段410的所有侧面上。在这种情况下，接合板425嵌入线束1010的封套1030中。枞树型构造使得能够经由封套1030将线束1010特别好地固定在第二紧固元件400上。
第二接合部段415优选在外部具有肋形结构430。在这种情况下，第二接合部段415构造成接合在机动车辆的车辆部件1000的结构1005中的开口435中。这使得线束11能够特别好地固定在结构1005上。
这里特别有利的是，第二孔240(参见图21)构造成对应于第二接合部段415，并且支撑板405在上侧具有比第二孔240更大的构造。结果，例如，紧固板405同时充当密封元件，并在底部界定模具腔体45。此外，由于支撑板405朝向外部渐缩，线束1010的封套1030中的台阶减小。
图32示出了根据第二实施例的第二紧固元件400的立体图。这里，第二紧固元件400是图29所示的第一紧固元件200和图31所示的第二紧固元件400的组合。在这种情况下，第一紧固元件200的紧固板300与第二紧固元件400的支撑板405具有整体的和实质上一体的构造。举例来说，省略了第一接合部段410。此外，举例来说，两个第一紧固元件200布置在紧固板405上。通过第一紧固元件200可以确保线缆束1020和/或至少一根线缆1025在模具腔体45中的位置。同时，在制造线束1010之后，线束1010可以通过第二接合部段415可靠地固定在结构1005上。同时，支撑板405优选地成为与线束1010的封套1030的材料接头的一部分。
图33示出了用于制造线束1010的方法的流程图。图34示出了在第三方法步骤期间模具系统10的平面图，图35示出了沿着图34所示的剖面D－D的剖视图。
在第一方法步骤3000中提供模具系统10。这里，模具15的加热被省去，因此模具15基本上处于室温。还省掉了将脱模剂引入模具腔体45中，特别是引入到壁表面61、62和/或壁基底63上。因此，可以避免线缆1025与脱模剂接触并且要引入的封套1030不能粘附于线缆1025的情况。
在可选的第二方法步骤3005中，将第一紧固元件200和/或第二紧固元件400引入模具腔体45中。在该过程中，第二接合元件415插入第二孔240中，直到支撑板405搁置在壁基部63上或壁表面61、62上。第一紧固元件200以这样的方式插入，即它不会在顶部从模具15突出和/或借助于支承表面311、312搁置在壁表面61、62上，或者优选地在下侧安置于壁基部63上。
在第三方法步骤3010中，插入线缆束1020的各个线缆1025。在该过程中，第一保持元件65和第二保持元件70通过器具1600在第一区域1605中可逆地变形离开关闭位置，使得在保持元件65、70之间形成插入开口1610。例如，第一保持元件65和第二保持元件70弯曲到模具腔体40中或者弯曲远离模具腔体40。举例来说，插入开口在纵向上由器具1600界定，在横向上由第一保持元件65和第二保持元件70界定。器具1600可以是机械工具和/或人手的手指和/或要插入的线缆1025。举例来说，器具1600的一部分在顶部突出到模具腔体40中。
在第二区域1615中，保持元件65、70处于关闭位置，该第二区域1615在纵向方向的两侧上邻接第一区域1605。此外，第一紧固元件200和/或第二紧固元件400可选地确保线缆束1020的预定线缆1025相对于线缆束1020的另外线缆1025的限定位置。第一紧固元件200和/或第二紧固元件400还可以将线缆束1020定位和固定在其在模具腔体中的位置。特别地，线束1010中的线缆束1020的加热可以通过线缆束1020中的一个或多个线缆1025的限定布置来精确限定。特别地，在这种情况下避免了线束1010的过热。结果，避免了线束1010的可能自燃、短路或对线束1010的其他不可逆损坏。
此外，保持装置40防止线缆1025在第二区域1615中滑出模具腔体45。通过使器具1600沿着模具腔体40在纵向方向上运动并且将待插入的线缆1025平行于器具1600经由插入开口1610从上方插入模具腔体40中，线缆束1020的线缆1025中的至少一个经由插入开口1610被插入。在器具1600移动期间，保持元件65、70在器具1600前面弯曲打开，形成插入开口1610，并且在器具1600通过之后，它们移动回到它们的关闭位置，并且覆盖模具腔体40的开口35。
借助于图10至15中描述的保持装置40的几何构造，线缆1025可以特别快速地手动插入，也可以自动插入，从而使得线束1010能够以特别低的成本制造。此外，将线缆1025插入带有保持装置40的模具15被认为是特别符合人体工程学的。
在第四方法步骤3015中，在低压过程中，封套1030的材料经由开口35在顶部引入模具腔体45中。为此，保持元件65、70可以再次可逆地弯曲离开它们的关闭位置(例如进入模具腔体40或远离模具腔体40)，以便将封套1030的材料引入模具腔体。
在该过程中，优选首先引入用于形成第二层1205的第二材料(参见图3)，之后引入第一层1200的第一材料。第一材料和第二材料两者都优选在引入时自由流动。在材料加工期间，材料在重力方向上下沉，并且在该过程中围绕线缆束1020的线缆1025。第二材料在壁基部63处堆积，并且形成第二层1205。这里，如果在第二材料已经固化并且第二材料的加工时间优选已经到期时，将第一材料施加到第二材料上，则是特别有利的。
如果模具15的至少一部分构造成如图5中所描述的那样，则特别有利的是，材料首先被引入到第一壁表面部段250上方，并且在低位的第一壁表面部段250已经被填充之后，在第二壁表面部段255上方被引入到第二壁表面部段255中。最后，将材料引入壁表面过渡部段260上方。该过程的优点在于防止材料从第二壁表面部段255经由壁表面过渡部段260向下朝着第一壁表面部段250流动。
在将材料引入模具腔体45的过程中，如果封套1030的材料在第一壁部段50与第二壁部段55之间在平行于壁基部63的平面中以波动的波状方式施加，则特别有利。由此确保了线缆束1020的线缆1025可靠嵌入在封套1030中。
如果该材料构造成在固化期间发泡，则保持装置40附加地防止线缆束1020在顶部被推出模具腔体45，并将线缆束1020固定在模具腔体45中。由此确保了通过封套1030对线缆束1020的安全封装。这里，第一间隙120使得能够同时以简单的方式形成第一凸起1036。在这种情况下，第一凸起130然后可能以与保持元件65、70的几何构造相对应的方式形成在相应的自由端100、130上，至少在一个或多个部段中如此(参见图11A和图12)。如果保持元件65、70具有刷式构造，则第一凸起1036是通过以下事实产生的：在发泡期间，材料从模具腔体40压靠刷66、71的下侧105、125，结果刷66、71稍微向上弯曲远离模具腔体40(在图11B中用虚线象征性地示出)。指示元件1038对应于刷66、71的压痕。如果在刷66、71之间布置有间隙120，则封套1040的材料特别压入间隙120中，结果第一凸起1036特别地具有刷66、71的侧向刷压痕。指示元件1038作为凹口1040的构造也可以通过刷66、71以特别简单的方式产生。
在第五方法步骤3020中，将盖155放置在模具15上，其中盖155阻止保持元件65、70在背离模具腔体45的一侧向上弯曲。因此，即使在使用发泡材料时，也确保了封套1030的特别可靠的几何构造，特别是第一凸起1036的特别可靠的几何构造。
需要注意的是，除了刚刚描述的方法步骤3000、3005、3010、3015、3020之外，还可以设置另外的方法步骤。也可以设想省去方法步骤3000、3005、3010、3015、3020中的一些。
还需要注意的是，图9A至26中描述的模具15和/或模具部分16、17的不同构造可以彼此结合。紧固元件200、400的各特征也可以以不同的方式彼此结合。图1至8中描述的线束1010的各特征也可以彼此结合。
附图标记
10 模具系统
15 模具
16 第一模具部分
17 第二模具部分
18 纵向端
19 模具部分的下侧
20 安装板
25 安装板的上侧
26 坐标系
27 格栅
30 壁
35 开口
40 保持装置
45 模具腔体
50 第一壁部段
55 第二壁部段
60 壁底部
61 第一壁表面
62 第二壁表面
63 壁基部
65 第一保持元件
70 第二保持元件
75 第一接触压力元件
80 第二接触压力元件
85 第一紧固器具
86 对称平面
90 第一保持元件的第一部段
95 第一保持元件的第二部段
100 第一保持元件的第一自由端
105 第一保持元件的第一下侧
110 第三部段
115 第四部段
120 间隙
125 第二下侧
130 第二自由端
135 第二紧固器具
140 销(第一接合元件)
141 销的自由端
142 第一插口
145 第一凹部
150 密封元件
155 盖
160 第三紧固器具
165 壁的上侧
170 保持元件的自由端
175 第一腹板
180 第二腹板
185 第一孔
190 模具部分的端面
195 另一模具部分的端面
200 第一紧固元件
205 第二接合元件
210 第二插口
215 第一壁区域
220 第二壁区域
225 第三壁区域
230 第四壁区域
235 加宽部分
240 第二孔
241 公共区域
245 推出器
250 第一壁基部部段
255 第二壁基部部段
260 壁基部过渡部段
300 第一紧固板
305 第一紧固支架
310 第二紧固支架
311 紧固支架的支承表面
312 紧固支架的支承表面
315 侧表面
320 第三孔
325 第四孔
330 第一插入开口
335 第二插入开口
340 第一支架部段
345 第二支架部段
349 第二支架部段的自由端
350 支撑部段
355 支撑表面
360 第二间隙
400 第二紧固元件
405 紧固板
410 第一接合部段
415 第二接合部段
420 边界边缘
425 接合板
430 结构
1000 主体
1005 结构
1006 保持结构
1010 线束
1015 支承表面
1020 线缆束
1025 线缆束的线缆
1030 封套
1035 侧表面
1036 第一凸起
1037 上侧
1038 指示元件
1040 凹口
1100 第一空间
1105 第二空间
1110 分隔壁
1115 开口
1120 第二凸起
1121 凸起轮廓
1122 开口轮廓
1200 第一层
1205 第二层
1210 第三层
1215 表面结构
1220 表面
1225 肋结构
1230 肋
1235 肋凹部
1240 肋凹部的凹部基部
1300 凹部
1305 凹部轮廓
1310 结构的表面
1400 第一封套部段
1405 第二封套部段
1410 过渡部段
1415 第一封套部段的侧表面
1420 第二封套部段的侧表面
1425 过渡表面
1500 轮廓
1505 第一轮廓部段
1510 第二轮廓部段
1600 器具
1605 第一区域
1610 插入开口
1615 第二区域
3000 第一方法步骤
3005 第二方法步骤
3010 第三方法步骤
3015 第四方法步骤
3020 第五方法步骤
a 距离
b1 第一横向范围
b2 第二横向范围

Claims (33)

1.一种用于机动车辆的线束(1010)，
所述线束具有至少一个线缆束(1020)和封套(1030)，所述线缆束包括至少两根线缆(1025)，
其中，所述线缆束(1020)的至少一个或多个部段嵌入所述封套(1030)中。
2.根据权利要求1所述的线束(1010)，其特征在于，
其中，所述封套(1030)在外部具有指示元件(1038)，
其中，所述指示元件(1038)平行于所述线缆束(1020)布设，以便指示所述线缆束(1020)的位置，
其中，所述指示元件(1038)基本上在所述封套(1030)的整个纵向范围内延伸，
其中，所述指示元件(1038)的至少一个或多个部段构造成对应于模具(15)的保持装置(40)的几何构造。
3.根据权利要求2所述的线束，其特征在于，
其中，所述指示元件(1038)具有第一凸起(1036)，
其中，所述第一凸起(1036)具有珠缘状构造，
和/或
其中，所述指示元件(1038)在所述封套的外部上具有凹口(1040)。
4.根据前述权利要求中任一权利要求所述的线束(1010)，其特征在于，
具有第一紧固元件(200)，
其中，所述第一紧固元件(200)的至少一个或多个部段嵌入所述封套(1030)中，
其中，所述第一紧固元件(200)构造成将所述线缆束(1020)的所述线缆(1025)中的至少一根保持在预定位置。
5.根据前述权利要求中任一权利要求所述的线束(1010)，其特征在于，
具有第二紧固元件(400)，
其中，所述第二紧固元件(400)具有第一接合部段(410)，所述第一接合部段嵌入所述封套(1030)中，
其中，所述第二紧固元件(400)具有第二接合部段(415)，所述第二接合部段构造成接合在所述机动车辆的车辆部件(1000)中，以便将所述线束(1010)紧固在所述车辆部件(1000)上。
6.根据前述权利要求中任一权利要求所述的线束(1010)，其特征在于，
其中，所述封套(1030)具有第一层(1200)、第二层(1205)，且优选地具有第三层(1210)，
其中，所述线缆束(1020)嵌入所述第一层(1200)中，
其中，所述第一层(1200)包括第一材料，并且所述第二层(1205)包括第二材料，
其中，所述第二材料优选地具有与所述第一材料不同的弹性，优选地具有比所述第一材料更高的弹性，
其中，所述第二层(1205)优选地具有矩形构造或具有肋结构，
其中，在面向所述第一层(1200)的一侧上，所述第二层(1205)优选地具有设置有预定表面结构(1215)的表面(1220)，
其中，在背离所述第一层(1200)的一侧上，所述第二层(1205)优选地具有平坦构造，
其中，所述第三层(1210)优选地布置在所述第二层的背离所述第一层(1200)的一侧上，
其中，所述第三层(1210)优选地包括至少一种第三材料，
其中，所述第三材料包括粘合剂和/或具有第三弹性，所述第三弹性不同于、优选低于所述第一弹性和/或所述第二弹性。
7.根据前述权利要求中任一权利要求所述的线束(1010)，其特征在于，
其中，所述第一层(1200)在横向于所述线缆束(1020)的方向上具有比所述第二层(1205)更薄的构造，
其中，所述第一层(1200)构造成接合在车辆部件(1000)的结构(1005)中的凹部(1300)中，
其中，所述第一层(1200)优选地具有梯形截面，并且所述第二层(1205)优选地具有基本矩形截面。
8.根据前述权利要求中任一权利要求所述的线束(1010)，其特征在于，
其中，所述封套(1030)具有第二凸起(1120)，
其中，所述线束(1010)能够穿过车辆部件(1000)的结构(1005)中的开口(1115)，
其中，所述第二凸起(1120)相对于所述线缆束(1020)的纵向范围倾斜延伸，
其中，所述第二凸起(1120)具有凸起轮廓(1121)，
其中，所述第二凸起(1120)构造成将所述凸起轮廓(1121)压靠到所述开口(1115)的开口轮廓(1122)，以便在所述车辆部件(1000)的各空间(1100、1105)之间提供基本上流体密封的分隔。
9.根据前述权利要求中任一权利要求所述的线束(1010)，其特征在于，
其中，所述封套(1030)具有第二凸起(1120)，
其中，所述第二凸起(1120)相对于所述线缆束(1020)的纵向范围倾斜延伸，
其中，所述第二凸起(1120)具有凸起轮廓，
其中，所述第二凸起(1120)构造成将所述凸起轮廓(1121)压靠到车辆部件(1000)的结构(1005)中的凹部(1300)的凹部轮廓(1305)，以便在所述凹部(1300)与所述第二凸起(1120)之间提供摩擦连接，并且将所述线束(1010)摩擦地紧固在所述凹部(1300)中。
10.根据前述权利要求中任一权利要求所述的线束(1010)，其特征在于，
其中，所述封套(1030)具有第一封套部段(1400)和第二封套部段(1405)，
其中，所述第一封套部段(1400)相对于所述第一封套部段(1400)的纵向范围的第一方向具有第一横向范围(b1)，
其中，所述第二封套部段(1405)相对于所述第二封套部段(1405)的纵向范围的第二方向具有第二横向范围(b2)，
其中，所述第一横向范围(b1)大于所述第二横向范围(b2)。
11.根据权利要求10所述的线束(1010)，其特征在于，
其中，所述封套(1030)具有过渡部段(1410)，
其中，所述过渡部段(1410)布置在所述第一封套部段(1400)与所述第二封套部段(1405)之间，
其中，所述第一封套部段(1400)具有第一侧表面(1415)，并且所述第二封套部段(1405)具有第二侧表面(1420)，
其中，所述过渡部段(1410)具有过渡表面(1425)，所述过渡表面具有相对于所述第一侧表面(1415)和所述第二侧表面(1420)的斜面，
其中，所述斜面具有角度(α1)，其中，所述角度(α1)的值小于45°，特别是小于30°，特别是小于20°，特别是小于15°，特别是小于10°。
12.一种机动车辆的车辆部件(1000)，
所述车辆部件具有根据权利要求7至11中任一权利要求所述的线束(1010)和结构(1005)，
其中，所述结构(1005)具有至少一个凹部(1300)，所述至少一个凹部具有凹部轮廓(1310)，
其中，至少所述第二凸起(1120)接合在所述凹部(1300)中，
其中，所述第二凸起(1120)至少部分地在应力下、优选地在压缩下布置在所述凹部(1300)中，并且所述第二凸起(1120)将所述凸起轮廓(1121)压靠在所述凹部轮廓(1305)上，并且在所述线束(1010)与所述车辆部件(1000)之间提供摩擦连接。
13.根据权利要求12所述的车辆部件(1000)，其特征在于，
其中，所述线束(1010)布置在所述凹部(1300)中，
其中，所述结构(1005)具有邻接所述凹部(1300)的表面(1310)，
其中，所述结构(1005)的所述表面(1310)和所述封套(1030)的上侧(1037)具有无级构造，并且所述表面(1310)和所述上侧(1037)优选地在公共平面中延伸。
14.一种用于生产根据权利要求1至11中任一权利要求所述的线束(1010)的模具(15)，
所述模具具有壁(30)和开口(35)，
其中，所述壁(30)至少侧向地界定模具腔体(45)，
其中，所述模具腔体(45)在顶部处邻接所述开口(35)。
15.根据权利要求14所述的模具(15)，其特征在于，
具有保持装置(40)，
其中，至少在一个或多个部段中，所述保持装置(40)布置在所述壁(30)上并覆盖所述开口(35)，
其中，所述保持装置(40)具有板式和/或刷式构造，
其中，所述保持装置(40)包括能够可逆地弹性变形的材料，并且所述保持装置(40)能够可逆地弯曲通过至少70°，优选通过90°，优选进入所述模具腔体(45)中。
16.根据权利要求15所述的模具(15)，其特征在于，
其中，所述壁(30)具有壁基部(63)，
其中，至少在一个或多个部段中，所述保持装置(40)布置成平行于所述壁基部(63)。
17.根据权利要求15或16所述的模具(15)，其特征在于，
其中，所述壁(30)具有第一壁部段(50)和第二壁部段(55)，
其中，所述第一壁部段(50)布置成与所述第二壁部段(55)相对，
其中，所述保持装置(40)包括第一保持元件(65)和第二保持元件(70)，
其中，所述第一保持元件(65)布置在所述第一壁部段(50)上，并且所述第二保持元件(70)布置在所述第二壁部段(55)上，
其中，所述第一保持元件(65)和所述第二保持元件(70)各自以自由端(100、130)终止于所述开口(35)上方，并且至少部分地封闭所述模具腔体(45)，
其中，至少在一个或多个部段中，所述第一壁部段(50)和/或所述第二壁部段(55)优选地设置有波状轮廓。
18.根据权利要求17所述的模具，其特征在于，
其中，所述保持元件(65、70)的所述自由端(100、130)布置成间隔开，
和/或
其中，所述保持元件(65、70)以重叠方式布置在所述开口(35)上。
19.根据权利要求17或18所述的模具(15)，其特征在于，
其中，所述第一壁部段(50)具有第一壁区域(215、225)和第二壁区域(220、230)，
其中，所述第二壁区域(220、230)以偏离所述第一壁区域(215、225)的方式在远离所述第二壁部段(55)的方向上延伸，结果所述模具腔体(45)形成加宽部分(235)，
其中，所述第二壁区域(220、230)优选地构造成对应于所述第一凸起轮廓和/或所述第二凸起轮廓。
20.根据权利要求14至19中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，
其中，在所述壁(30)中设置有孔(240)，
其中，所述孔(240)构造为贯穿开口并且布置在所述模具(15)的壁底部(60)中，
其中，所述壁底部(60)在底部处界定所述模具腔体(45)，
其中，所述孔(240)构造成容纳所述线束(1010)的所述第一紧固元件(200)和/或第二紧固元件(400)的至少一个部段，
和/或
其中，用于从所述模具(15)移除所述线束(1010)的推出器(245)构造成延伸穿过所述孔(240)，
其中，所述孔(240)优选地构造成对应于所述推出器(245)。
21.根据权利要求14至20中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，
其中，所述壁(30)具有第一壁表面部段(250)、第二壁表面部段(255)和壁表面过渡部段(260)，
其中，所述第一壁表面部段(250)布置成低于所述第二壁表面部段(255)，
其中，所述壁表面过渡部段(260)布置在所述第一壁表面部段(250)与所述第二壁表面部段(255)之间，
其中，所述壁表面过渡部段(260)布置有相对于所述第一壁表面部段(250)和所述第二壁表面部段(255)的斜面，
其中，所述斜面优选地具有角度(α2)，
其中，所述角度(α2)的值小于45°，特别是小于30°，特别是小于20°，特别是小于15°，特别是小于10°，
其中，所述第一壁表面部段(250)和所述第二壁表面部段(255)优选地布置在彼此平行布置的两个平面中。
22.根据权利要求15至21中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，所述保持装置(40)构造成跟随所述壁(30)并且在一个或多个部段中被中断和/或是连续的。
23.根据权利要求15至22中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，
其中，所述保持装置(40)包括作为材料的硅酮，
和/或
其中，所述壁(30)包括下列材料中的至少一种：
聚四氟化物(PTFE)，
聚甲醛(POM)。
24.根据权利要求14至23中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，
其中，所述壁(30)具有面向所述模具腔体(45)的壁表面(61、62)，
其中，所述壁表面(61、62)至少在一个或多个部段中被激光抛光。
25.根据权利要求14至24中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，
其中，密封元件(150)布置在所述壁(30)的一个纵向端(18)处，以便至少部分地防止所述封套(1030)从所述模具腔体(45)露出。
26.根据权利要求14至25中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，
具有第一模具部分(16)和第二模具部分(17)，
其中，所述第一模具部分(16)在一个纵向端(18)处具有接合元件(205)，
其中，所述第二模具部分(17)在所述第二模具部分(17)的面向所述第一模具部分(16)的所述纵向端(18)的纵向端(18)处具有插口(210)，所述插口(210)构造成对应于所述接合元件(205)，
其中，所述接合元件(205)接合在所述插口(210)中并且将所述第一模具部分(16)形状地连接到所述第二模具部分(17)，
其中，所述接合元件(205)和所述插口(210)相对于彼此构造成使得在所述纵向方向上的移除被所述接合元件(205)在所述插口(210)中的接合所阻止，
其中，所述接合元件(205)和所述第一模具部分(16)具有一体的和实质上整体的构造。
27.根据权利要求14至26中任一权利要求所述的模具(15)，其特征在于，
其中，所述模具(15)构造成紧固在模具系统(10)的安装板(20)上。
28.一种模具系统(10)，
所述模具系统具有模具(15)和安装板(20)，
其中，所述模具(15)根据权利要求14至27中的任一权利要求所述而构造，
其中，在面向所述安装板(20)的一侧上，所述模具(15)具有另外的接合元件(140)，并且在面向所述模具(15)的一侧上，所述安装板(20)具有至少一个格栅(27)，所述至少一个格栅(27)具有多个另外的插口(142)，
或者其中，在面向所述安装板(20)的一侧上，所述模具(15)具有另外的插口(142)，并且在面向所述模具(15)的一侧上，所述安装板(20)具有格栅(27)，所述格栅(27)具有多个另外的接合元件(140)，
其中，所述另外的接合元件(140)和所述另外的插口(142)以彼此对应的方式布置，
其中，所述另外的接合元件(140)接合在所述另外的插口(142)中的一个中，并且以可逆可拆卸的方式将所述安装板(20)形状地连接到所述模具(15)，
其中，所述格栅的其他另外的插口(142)保持自由，
或者
其中，所述另外的接合元件(140)中的一个接合在所述另外的插口(142)中，并且以可逆可拆卸的方式将所述安装板(20)形状地连接到所述模具(15)，
其中，所述格栅的其他另外的接合元件(140)保持自由，
其中，所述另外的接合元件(140)优选地具有与所述模具(15)或与所述安装板(20)整体的和实质上一体的构造。
29.一种用于制造根据权利要求1至11中任一权利要求所述的线束(1010)的方法，
其中，提供了根据权利要求15至27中的任一权利要求所述的模具(15)，
其中，所述线缆束(1020)中的至少一根线缆(1025)铺设在所述模具腔体(45)中，
其中，当所述线缆(1025)铺设在所述模具腔体(45)中时，所述保持装置(40)通过器具以在第一区域中离开关闭位置的方式变形并且可逆地打开，使得所述开口(35)在所述第一区域中向上打开并且所述保持装置(40)在第二区域中保持在所述关闭位置并且关闭所述开口(35)，
其中，所述线缆(1025)通过所述第一区域铺设在所述模具腔体(45)中，
其中，所述器具沿着所述模具腔体(45)移动，
其中，在所述器具移除之后，所述保持装置(40)放松并再次关闭所述模具腔体(45)，
其中，所述封套(1030)的至少一种材料被引入所述模具腔体(45)中，
其中，所述材料在所述封套(1030)的所述材料的加工时间内在重力方向上流动，并且这样一来，至少在一个或多个部段中包围所述线缆束(1020)的所述线缆(1025)。
30.根据权利要求29所述的方法，其特征在于，
其中，当所述线缆(1025)铺设在所述第一区域中时，所述第一保持元件和所述第二保持元件通过所述器具离开关闭位置可逆地弯曲远离，优选地弯曲进入所述模具腔体(45)或远离所述模具腔体(45)，或者在所述模具腔体(45)的纵向方向上弯曲，
其中，在移除所述器具之后，所述保持元件弯曲回到所述关闭位置并再次关闭所述开口(35)。
31.根据权利要求29或30所述的方法，其特征在于，
其中，在所述封套(1030)的所述材料引入所述模具腔体(45)中之后，将盖(155)放置在所述保持装置(40)上，
其中，所述盖(155)至少部分地阻止所述保持装置(40)在背离所述模具腔体(45)的一侧上弯曲打开。
32.根据权利要求29至31中任一权利要求所述的方法，其特征在于，
其中，所述封套(1030)的所述材料首先被引入到所述第一壁表面部段(250)上方的所述模具腔体(45)中，并且在随后的时间段中被引入到所述第二壁表面部段(255)上方的所述模具腔体(45)中，并且进入所述壁表面过渡部段(260)上方的所述模具腔体(45)中。
33.根据权利要求29至32中任一权利要求所述的方法，其特征在于，
其中，所述封套(1030)的所述材料在所述第一壁部段(50)与所述第二壁部段(55)之间以波动的波状方式施加，从而相对于所述线缆束(1020)在横向方向上变化。
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