CN109072731B - 流体供给系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种流体供给系统(1)。本发明提供了‑布置在控制槽(6)中并且具有阀体(8)的旁通阀(7)，所述阀体(8)能够在第一位置与第二位置之间调节，‑其中，所述阀体(8)将所述控制槽(6)划分为第一空间(10)和第二空间(11)并且具有泄漏开口(12)，所述泄漏开口(12)将第一空间(10)连接至第二空间(11)，‑其中，弹簧元件(13)布置在所述第二空间(11)中，所述弹簧元件(13)朝向其第二位置对所述阀体(8)预加负荷，‑其中，所述第二空间(11)经由泄漏槽(14)连接至流体蓄液器(9)，‑其中，用于至少部分地打开/关闭所述泄漏槽(14)的可切换的阀15布置在所述泄漏槽(14)中，‑设置有检测装置(16)和控制装置(18)，所述控制装置(18)在当达到预定的状态时关闭所述阀(15)，因此堵住所述泄漏槽(14)。

Description

流体供给系统
技术领域
根据权利要求1的前序部分，本发明涉及一种带有部件的流体供给系统。本发明还涉及一种内燃机，所述内燃机具有至少一个这类的流体供给系统。
背景技术
DE19943294A1公开了一种内燃机的流体供给系统，其具有过滤装置以及能够在流体回路中以依靠温度的方式打开的所述过滤装置的冷却器上游。在下温度范围和上温度范围中，至少体积流量的主要部分在该情况下通过冷却器，同时在位于其间的中间温度范围中，至多体积流量的非主要部分通过冷却器。以这种方式，流体的温度应当能够被最佳地调节至内燃机的运行条件。
从DE19902408A1已知一种带有流体动力学变矩器的用于车辆的自动变速器，所述变矩器由压缩油泵经由主压力阀供给油，其中变矩器安全阀限制变矩器的油压上游，并且润滑油线路从供油线路分支，所述润滑油线路包含润滑阀，并且其中另外设置有油冷却器。该油冷却器布置在主压力阀与润滑油线路的分支线路之间的油线路中，并且具有旁路，其流速被控制或调节。
FR2655702A1公开了一种带有部件的流体供给系统，其中设置有带有阀体、布置在控制槽中的旁通阀，所述旁通阀至少在第一位置与第二位置之间能够调节，并且在第一位置堵住通向部件的流体槽，且在第二位置堵住将部件旁通的旁通槽。阀体本身将控制槽划分为第一腔室和第二腔室，并且而且，具有将第一腔室连接至第二腔室的泄漏开口。弹簧元件在该情况下布置在第二腔室中，所述弹簧元件在其第二位置穿透阀体。而且，第二腔室经由泄漏槽连接至流体蓄液器，其中用于泄漏槽的至少部分的打开和关闭的能够切换的阀布置在该泄漏槽中。另外，还设置有至少一个检测装置，其检测流体的特性，并且将其传递至控制装置，所述控制装置转而以当达到预定的特性时其关闭阀并且由此堵住泄漏槽的方式构造。
从WO2015/172792A1已知另一种带有部件的流体供给系统。
从JP S62-248812A已知一种带有控制槽和布置在其中的旁通阀的流体供给系统。旁通阀具有阀体，所述阀体至少在第一位置和第二位置之间能够调节，并且在第一位置切断通向部件的流体槽，以及在第二位置切断将部件旁通的旁通槽。阀体在该情况下将控制槽划分为第一和第二腔室，并且另外，具有将第一腔室连接至第二腔室的泄漏开口。
内燃机中的流体供给系统，例如油过滤器模块，通常装备有保护流体(尤其是油)免于由于运行期间的高温引起的损坏的冷却器。然而，在冷状态下，由于改变的流动特性产生冷流体的压力损失，这是为什么通常设置有装备有膨胀元件的旁通阀，所述碰撞元件当低于或尚未达到预定温度时引导流体流过冷却器，并且当已经达到预定温度时只带领所述流体流过冷却器(例如油冷却器)。这意味着甚至在冷状态下，应当依然实现例如内燃机或支承点的对应的润滑。
作为对前述膨胀元件的替代，还能够使用所谓的双金属或FGL开关，其中由于所述使用的开关(例如膨胀元件)全部依靠温度的旁通回路是比较复杂且昂贵的，并且，而且，具有一定的迟钝，这意味着快速切换变得不可能。另外，尤其是带有所谓的蜡式膨胀元件的旁通阀，通常需要至少10开尔文(Kelvin)的温度差以便实现工作冲程。
发明内容
本发明因此涉及如下的问题：指出带有旁通回路的改进的流体供给系统，其具有特别结构简单、成本有效且快速切换的设计。
根据本发明，该问题由独立权利要求1的主题解决。有益的实施例为从属权利要求的主题。
本发明基于如下的主要构思：使用可切换阀，尤其是用于旁通回路的电磁阀，但是而不是迄今用于该目的的膨胀元件，因为其较小的工作冲程，不将其直接用于切换旁通阀的阀体，而是用于打开和关闭泄漏槽，所述泄漏槽影响切换旁通阀的阀体所需的压力状态。根据本发明设置的阀因此不移动阀体本身，而是简单地影响导致旁通阀的阀体的快速移动的压力状态。根据本发明的流体供给系统在该情况下具有部件，例如用于过滤流体或冷却流体的冷却液的过滤装置，并且还具有将该部件旁通的旁通槽。带有阀体的旁通阀在该情况下布置在控制槽中，所述阀体至少在第一和第二位置之间能够调节，并且在第一位置切断流向部件的流体供给，以及在第二位置切断流过旁通槽的流体，反之亦然。两个位置之间的中间位置当然在该情况下也是可能的，其中部分流体流至部件，并且部分流体流过旁通槽。旁通阀的阀体在该情况下将控制槽划分为第一和第二腔室，并且具有将第一腔室连接至第二腔室的泄漏开口。弹簧元件布置在第二腔室中，所述弹簧元件在其第二位置对阀体预加张力，其中第二腔室经由泄漏槽连接至流体蓄液器。根据本发明的可切换的阀，尤其是电磁阀(通过其泄漏槽能够被打开和关闭)，布置在该泄漏槽中。同样设置的是检测装置，所述检测装置检测流体的特性，例如温度，并将其传递至控制装置，所述控制装置转而以当达到预定温度时关闭阀，并且由此堵住泄漏槽的方式设计。检测装置和控制装置在该情况下当然也可以结合在膨胀元件中。通过根据本发明的流体供给系统，由此能够以结构简单且成本有效的方式创建快速切换的旁通阀，所述旁通阀的切换移动专门依据弹簧元件的弹簧力、阀的位置以及第一和第二腔室中的流体的压力。相比于膨胀元件，阀在该情况下能够较快地切换，并且由此较快地影响存在于第二腔室中的压力状态，其结果是，转而，由于存在于第一和第二腔室之间的压力差以及弹簧力，阀体的快速切换以及因此的旁通阀的快速切换是可能的。在该情况下非常有益的是对于阀的非常小的阀冲程足够堵住泄漏槽，所述阀冲程能够由这类的阀完成，因为相比于控制槽，泄漏槽具有非常小的截面。通过阀或其阀体的较小的致动移动，因此能够经由旁通阀的阀体切换控制槽的大截面。
在根据本发明的技术方案的有益的发展的情况下，流体供给系统被设计为润滑剂供给系统，尤其是设计为油供给系统。特别是在油过滤模块的情况下，冷状态下的油的粘度意味着不惜任何代价必须避免将其通过油冷却器运送，这是为什么根据本发明的旁通阀能够在该情况下有益地使用，以在冷和热两个状态下带来例如内燃机或其他支承点的快速且有效的润滑。
通过根据本发明的技术方案的另外的有益的实施例，检测装置被构造为温度检测装置，并且控制装置以其当达到温度T≥117℃时关闭阀的方式构造。在T≤117℃的温度处，另一方面，阀保持打开，其结果是泄漏流动流至流体蓄液器，尤其是流至油蓄液器，并且被旁通阀的阀体的控制槽中的第一和第二腔室之间的压力差抵抗弹簧力而强迫至其第一位置。当达到117℃的预定温度时，阀切断泄漏槽，使得能够不再存在经由所述泄漏槽而流出到流体蓄液器中的流体。在泄漏槽已经被封堵之后，在第二腔室中产生压力，直到其达到第一腔室中的压力，在这之后只有弹簧元件的弹簧力是阀体的位移的原因。在该情况下，第一和第二腔室中的两个压力彼此抵消。由于弹簧元件的弹簧力，旁通阀的阀体移动到其第二位置，在所述第二位置通向旁路的旁通槽被关闭，并且通向部件的流体槽被打开。在该状态下，由此经由部件引导流体流动。
根据本发明，阀体被构造为阀活塞，所述阀活塞在铸造侧具有通向旁通槽的第一开口，并且在铸造侧具有通向部件的第二开口。这仅体现了根据本发明的阀体的可能的实施例，然而，其能够较简单且成本有效地制造，并且同时，较容易地促进第一和第二腔室中的压力状态。为此目的，例如，泄漏开口布置在阀活塞的基底中。
通过根据本发明的技术方案的有益的发展，阀活塞或者阀体本身由金属或塑料制成，其中由金属制成的实施例尤其是允许甚至对激进的流体的高阻力。与之相比，通过由塑料制成的阀活塞/阀体的实施例，能够实现相对成本有效的制造。
根据本发明，阀具有电磁阀或构造为这样。作为电磁阀的实施例，尤其是允许较快速的切换以及因此的快速的反应。
部件可以有益地构造为冷却器、变速器或过滤装置。甚至该非限定性的清单是为了根据本发明的流体供给系统而存在的各种可能的应用的指示，尤其是在内燃机的情况下。
本发明的进一步重要的特征和益处由从属权利要求、附图以及通过参照附图的相关附图描述造成。
显而易见的是，在没有脱离本发明的框架的情况下，前述特征以及将在下文中说明的特征不仅能够用于在每种情况下指示的结合中，而且还能够用在其他结合中或者单独使用。
附图说明
本发明优选的示例性实施例被描绘在附图中并且在接下来的描述中更加详细地说明，其中相同的附图标记涉及相同的或者相似的或者功能上等同的部件。
在每种情况下，附图示意性地示出：
图1为带有低于预定特性的流体特性的根据本发明的流体供给系统，
图2为如图1中的体现，只是带有预定特性以上的流体特性，
图3为带有不同的阀并且带有低于预定特性的流体特性的根据本发明的流体供给系统，
图4为如图3中的体现，只是带有预定特性以上的流体特性。
具体实施方式
根据图1至图4，根据本发明的流体供给系统1，尤其是内燃机2，例如润滑剂供给系统，并且尤其是油供给系统3，具有部件5以及将部件5旁通的旁路4。例如，部件5可以设计为冷却器、变速器或过滤装置。根据图1至图4，在该情况下只示出了通向部件5的流体槽21以及通向旁路4的旁通槽22，这意味着实际的部件5位于示出的画面下方。在该情况下，带有阀体8的旁通阀7布置在控制槽6中，所述阀体能够在第一位置(参见图1和图3)与第二位置(参见图2和图4)之间调节，并且在第一位置切断通向部件5的流体槽21，以及在第二位置切断旁通槽22。控制槽6在该情况下经由未示出的流体泵直接通向流体蓄液器9。
如果更仔细地观察控制槽6，能够看出阀体8将所述控制槽6划分为第一腔室10和第二腔室11，并且同时具有将第一腔室10与第二腔室11连接的泄漏开口12。而且，弹簧元件13布置在第二腔室11中，所述弹簧元件13在其如图2和图4所描绘的第二位置对阀体8预加张力。另外，第二腔室11经由泄漏槽14连接至流体蓄液器9，其中阀15，尤其是电磁阀，布置在泄漏槽14中，用于泄漏槽14的至少部分的打开/关闭。根据图1和图3，阀15在该情况下在其打开位置被示出，在所述打开位置第二腔室11连接至流体蓄液器9，所述流体蓄液器9经由泄漏槽14而处于无压力状态。相比之下，图2和图4示出了阀15在其关闭位置。一般地，阀15在该情况下可以是电磁阀、电开关、双金属开关和/或膨胀元件23(参见图3和图4)。作为电磁阀、作为双金属开关或作为电开关的实施例，特别地允许较快的切换以及因此的快速反应。
而且，如图1和图2所示的根据本发明的流体供给系统1具有检测装置16，例如带有温度传感器的温度检测装置，其检测流体17(例如油或润滑剂)的特性，尤其是温度，并将其传递至控制装置18，所述控制装置18转而以阀15在达到预定的特性(例如预定的温度T)时关闭并因此切断泄漏槽14的方式构造。为此目的，控制装置18自然也连接至阀15。
根据图3和图4，检测装置16和控制装置18集成在膨胀元件23中，或者由所述元件创建，使得能够免除分开的检测装置16与分开的控制装置18，这产生了成本优势。
在图1至图4中，检测装置16构造为温度检测装置(膨胀元件23也检测温度)并且因此检测流体17的温度。在该情况下预定的温度T例如≥117℃，使得在图1和图3中根据本发明的流体供给系统1的状态被示出<117℃，而在图2和图4中被示出≥117℃。
如果更加仔细地观察阀体8，能够看出所述阀体构造为阀活塞，所述阀活塞在铸造侧具有第一开口19，并且在铸造侧具有第二开口20，其中依据阀体8的切换设定，在第二位置，第一开口19与通向旁路4的旁通槽22齐平，而第二开口20与通向部件5的流体槽21齐平。泄漏开口12在该情况下布置在阀体8的基底中。阀体本身例如可以由金属或塑料制成，其中金属的实施例对于全部流体17特别提供了大阻力，而塑料的实施例能够以比较成本有效的方式制造。
根据本发明的流体供给系统1在该情况下根据图1至图4通过构造为温度检测装置的检测装置16操作如下：
在温度T<117℃处，产生根据图1和图3的情况，在所述情况下温度检测装置16(或图3中的膨胀元件23)检测温度，将其传送至控制装置18，并且这随后保持阀15打开。流入到控制槽6中的流体17由此在第一腔室10中产生压力P1，其中能够经由泄漏开口12流入到第二腔室11中，并且经由其和开口泄漏槽14流入到流体蓄液器9中。流体蓄液器9在该情况下通常处于无压力状态，其中，然而，阀15的阀体8’例如可以构造为节流阀，使得未在第二腔室11中产生环境压力，而只是产生相对于在第一腔室10中存在的压力P1较低的压力P2。在第一腔室10与第二腔室11之间，因此存在压力差ΔP，所述压力差ΔP抵抗弹簧元件13的弹簧力而起作用。在该情况下从下方作用在阀体8上的力F1在此使用如下公式测量：
F1＝P1·A(阀体)–ΔP·A(阀体)，
然而从上方作用在阀体8上的力F2如下地测量：
F2＝ΔP·A(阀体)+F(弹簧)
并且其中
F1>F2。
这意味着阀体8向上位移直到铸造侧的第一开口19与通向例如过滤装置的旁通槽22齐平，并且流体17能够流入到旁路4中。流体17的小的泄漏流动也可以经由泄漏开口12到达第二腔室11，并且经由泄漏槽14到达流体蓄液器9。
当达到≥117℃的预定温度T时，旁通阀7切换为图2和图4所描绘的位置，因为当达到预定温度T时，控制装置18将对应的信号传递至阀15，并且这随后将阀体8’移动到其关闭位置并堵住泄漏槽14。如果阀15被构造为电磁阀或被构造为电切换阀，则较快地进行打开和关闭，同时在带有膨胀元件23的阀15的情况下，进行较慢的打开和关闭。在最后的情况下，分开的检测装置16与同样分开的控制装置18以及相关的接线能够被免除，因为在该情况下这些由膨胀元件23提供，这产生了成本优势。
由于相比于控制槽6泄漏槽14具有实质上更小的截面，同样在该情况下，使用只展现出小的阀冲程、但同时快速切换的阀15。随着阀15的关闭，第二腔室11中的压力P2上升至第一腔室10中的压力P1，产生为0的ΔP。在该情况下，因为从下方作用在阀体8上的依靠压力的力F1对应于从上方作用在阀体8上的专门依靠压力的力F2，因此不存在旁通阀7的阀体8的进一步的依靠压力的调节。尽管如此，从上方作用在阀体8上的力F2自然大于力F1，因为另外弹簧元件13的力F(弹簧)也从上方作用在阀体8上。以下内容因此应用至图2和图4所描绘的状态：
F2>F1，其中
F2＝P2·A(阀体)+F(弹簧)；且F1＝P1·A(阀体)
通过根据本发明的旁通阀7以及根据本发明的流体供给系统1，能够经由流体压力P1、P2并且经由阀15的阀体8’的位置通过弹簧力F(弹簧)控制旁通阀7的阀体8。依据阀15是否打开或关闭，通过目标设计，阀体8的弹簧元件13的弹簧力F(弹簧)能够将旁通槽22打开或关闭至旁路4。
在阀15被构造为电磁阀或构造为电切换阀的情况下，当然也可以以其执行故障保护功能的方式构造，换言之，其需要通电，从而被移动到根据图1和图3所描绘的(打开)状态。在关闭状态下，阀15保持不通电，这意味着流体17或油总是经由部件5被引导，并且能够避免损坏。
在图1至图4中描绘的预定温度T＝117℃自然只体现例如应用至作为流体17的油的可能的温度。其他参数当然也可以被用作检测变量。
通过根据本发明的流体供给系统1，旁通阀7的较快的切换因此是可能的，而没有带有为此所需的较大阀冲程的致动装置，因为用于控制阀体8的阀15的在泄漏槽14中的阀冲程对于压力状态P1、P2的影响是完全足够的，并且由此控制旁通阀7。如果电切换或电磁阀用于阀15，通过与用于控制旁通阀7的蜡式膨胀元件相比较，能够实现旁通阀7的实质上更快的反应时间。同时，这可以具有成本有效且结构简单的设计。

Claims (7)

1.一种带有部件(5)的流体供给系统(1)，
-其中，带有阀体(8)的旁通阀(7)布置在控制槽(6)中，所述阀体至少在第一位置和第二位置之间能够调节，并且在所述第一位置切断通向所述部件(5)的流体槽(21)，且在所述第二位置切断将所述部件(5)旁通的旁通槽(22)，
-其中，所述阀体(8)将所述控制槽(6)划分为第一腔室(10)和第二腔室(11)并且具有泄漏开口(12)，所述泄漏开口(12)将所述第一腔室(10)连接至所述第二腔室(11)，
-其中，弹簧元件(13)布置在所述第二腔室(11)中，所述弹簧元件(13)在其第二位置对所述阀体(8)预加张力，
-其中，所述第二腔室(11)经由泄漏槽(14)连接至流体蓄液器(9)，
-其中，可切换的阀(15)布置在所述泄漏槽(14)中，用于所述泄漏槽(14)的至少部分的打开/关闭，
-其中，设置有至少一个检测装置(16)，所述至少一个检测装置(16)检测所述流体(17)的特性并将其传递至控制装置(18)，所述控制装置(18)转而以其当达到预定的特性时关闭所述阀(15)并且由此堵住所述泄漏槽(14)的方式设计，
其特征在于
-所述阀(15)为电磁阀，
-所述阀体(8)被构造为阀活塞，所述阀活塞在铸造侧具有通向所述旁通槽(22)的第一开口(19)，并且在所述铸造侧具有通向所述部件(5)的第二开口(20)。
2.如权利要求1所述的流体供给系统，
其特征在于
所述流体供给系统(1)被设计为润滑剂供给系统。
3.如权利要求1或2所述的流体供给系统，
其特征在于
所述检测装置(16)被构造为温度检测装置，并且所述控制装置(18)以当温度T≥117℃时其关闭所述阀(15)的方式构造。
4.如权利要求1所述的流体供给系统，
其特征在于
所述泄漏开口(12)布置在所述阀活塞的基底中。
5.如权利要求1所述的流体供给系统，
其特征在于
所述阀体(8)由金属或塑料制成。
6.如权利要求1所述的流体供给系统，
其特征在于
所述部件(5)构造为冷却器、变速器或过滤装置。
7.一种内燃机(2)，所述内燃机(2)带有根据前述权利要求中的任一项所述的流体供给系统(1)。
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