CN108946386A - 轿底返绳轮护罩 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轿底返绳轮护罩,包括轮底罩,具有底部平板及侧连接板,侧连接板与底部平板之间形成反绳轮的容置空间,侧连接板焊接在绳轮架底部;外护板包括L型角钢板,该L型角钢板上设置有两个长圆安装孔,L型角钢板通过螺栓固定在绳轮架上;移动夹板包括平行设置的上夹板和下夹板,上夹板和下夹板通过多个调平螺栓连接,上夹板和下夹板之间通过固定件设置在连接架上,连接架两端各设置有一块滑动挂板,绳轮架外侧对称设置有滑槽,连接架通过滑动挂板装配在绳轮架的滑槽内,移动夹板通过滑动挂板和滑槽配合沿绳轮架左右滑动。本发明所述的护罩具有结构稳固、制造成本低、安装及维护方便等优点。
Description
技术领域
本发明属于电梯技术领域,尤其是涉及一种轿底返绳轮护罩。
背景技术
电梯运行过程中,反绳轮可能会卷入异物或发生跳绳意外,这些意外情况不仅影响电梯的正常运行,还有可能会造成检修人员的意外伤害。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种轿底返绳轮护罩,以解决反绳轮可能发生的卷入异物及跳绳等故障问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种轿底返绳轮护罩,装配于电梯轿厢底部的反绳轮外侧,两个反绳轮对称设置在电梯轿厢底部的绳轮架上,两个反绳轮之间有电梯钢丝绳曳引轴,该轿底反绳轮护罩包括:
轮底罩,具有底部平板及侧连接板,侧连接板与底部平板之间形成反绳轮的容置空间,侧连接板焊接在绳轮架底部;
外护板,包括L型角钢板,该L型角钢板上设置有两个长圆安装孔,L型角钢板通过螺栓固定在绳轮架上;
移动夹板,包括平行设置的上夹板和下夹板,上夹板和下夹板通过多个调平螺栓连接,上夹板和下夹板之间通过固定件设置在连接架上,连接架两端各设置有一块滑动挂板,绳轮架外侧对称设置有滑槽,连接架通过滑动挂板装配在绳轮架的滑槽内,移动夹板通过滑动挂板和滑槽配合沿绳轮架左右滑动。
进一步的,所述上夹板和下夹板为阻燃硬质板。
进一步的,所述上夹板和下夹板在连接架左右两侧各布置有四颗调平螺栓,八颗调平螺栓均匀分布在移动夹板上。
进一步的,所述连接架底部还设有方便操作的开孔。
进一步的,所述上夹板和下夹板的距离为15-25cm。
进一步的,所述轮底罩的底部平板及侧连接板一体折弯成型。
进一步的,所述轮底罩为不锈钢板。
相对于现有技术,本发明所述的轿底返绳轮护罩具有以下优势:反绳轮护罩设置多层保护结构,即对反绳轮进行了加固保护,也在反绳轮外侧设置L型角钢板,避免异物卷入也可避免跳绳等故障问题的出现,移动夹板可移动设置在绳轮架上,且位置左右可调,对电梯钢丝绳曳引轴形成全方位保护;本护罩具有结构稳固、制造成本低、安装及维护方便等优点。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的轿底返绳轮护罩的结构示意图。
附图标记说明:
10-反绳轮;11-轮底罩;12-移动夹板;13-调平螺栓;14-连接架;15-滑动挂板;16-滑槽;17-绳轮架;18-外护板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
本技术方案所要解决的技术问题是:电梯运行过程中,反绳轮10可能会卷入异物或发生跳绳意外,这些意外情况不仅影响电梯的正常运行,还有可能会造成检修人员的意外伤害。
为了解决上述技术问题,如图1所示,本实施例提供了一种轿底返绳轮护罩,装配于电梯轿厢底部的反绳轮10外侧,两个反绳轮10对称设置在电梯轿厢底部的绳轮架17上,两个反绳轮10之间有电梯钢丝绳曳引轴,该轿底反绳轮10护罩包括:
轮底罩11,具有底部平板及侧连接板,侧连接板与底部平板之间形成反绳轮10的容置空间,侧连接板焊接在绳轮架17底部,轮底罩11的底部平板及侧连接板一体折弯成型,轮底罩11为不锈钢板;
外护板18,包括L型角钢板,该L型角钢板上设置有两个长圆安装孔,L型角钢板通过螺栓固定在绳轮架17上;
移动夹板12,包括平行设置的上夹板和下夹板,上夹板和下夹板为阻燃硬质板,上夹板和下夹板通过多个调平螺栓13连接,上夹板和下夹板在连接架14左右两侧各布置有四颗调平螺栓13,八颗调平螺栓13均匀分布在移动夹板12上,上夹板和下夹板的距离为15-25cm,上夹板和下夹板之间通过固定件设置在连接架14上,连接架14底部还设有方便操作的开孔,开孔可我方便手伸入的扁圆孔,连接架14两端各设置有一块滑动挂板15,绳轮架17外侧对称设置有滑槽16,连接架14通过滑动挂板15装配在绳轮架17的滑槽16内,移动夹板12通过滑动挂板15和滑槽16配合沿绳轮架17左右滑动。
该实施例所提供的技术方案的技术效果是:反绳轮10护罩设置多层保护结构,即对反绳轮10进行了加固保护,也在反绳轮10外侧设置L型角钢板,避免异物卷入也可避免跳绳等故障问题的出现,移动夹板12可移动设置在绳轮架17上,且位置左右可调,对电梯钢丝绳曳引轴形成全方位保护;本护罩具有结构稳固、制造成本低、安装及维护方便等优点。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明创造的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (7)
1.轿底返绳轮护罩,装配于电梯轿厢底部的反绳轮外侧,两个反绳轮对称设置在电梯轿厢底部的绳轮架上,两个反绳轮之间有电梯钢丝绳曳引轴,其特征在于:该轿底反绳轮护罩包括:
轮底罩,具有底部平板及侧连接板,侧连接板与底部平板之间形成反绳轮的容置空间,侧连接板焊接在绳轮架底部;
外护板,包括L型角钢板,该L型角钢板上设置有两个长圆安装孔,L型角钢板通过螺栓固定在绳轮架上;
移动夹板,包括平行设置的上夹板和下夹板,上夹板和下夹板通过多个调平螺栓连接,上夹板和下夹板之间通过固定件设置在连接架上,连接架两端各设置有一块滑动挂板,绳轮架外侧对称设置有滑槽,连接架通过滑动挂板装配在绳轮架的滑槽内,移动夹板通过滑动挂板和滑槽配合沿绳轮架左右滑动。
2.根据权利要求1所述的轿底返绳轮护罩,其特征在于:上夹板和下夹板为阻燃硬质板。
3.根据权利要求1所述的轿底返绳轮护罩,其特征在于:上夹板和下夹板在连接架左右两侧各布置有四颗调平螺栓,八颗调平螺栓均匀分布在移动夹板上。
4.根据权利要求1所述的轿底返绳轮护罩,其特征在于:连接架底部还设有方便操作的开孔。
5.根据权利要求1所述的轿底返绳轮护罩,其特征在于:上夹板和下夹板的距离为15-25cm。
6.根据权利要求1所述的轿底返绳轮护罩,其特征在于:轮底罩的底部平板及侧连接板一体折弯成型。
7.根据权利要求1所述的轿底返绳轮护罩,其特征在于:轮底罩为不锈钢板。
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