CN110092261A - 用于偏移台板的导向轮支架 - Google Patents

Abstract

一种用于安装电梯系统的多个单独的导向轮的导向轮安装支架，包括：顶板、底板和多个支撑板，所述多个支撑板在第一端处连接到所述顶板并且在第二相对端处连接到所述底板。用于接收所述多个导向轮的多个开口被限定在所述多个支撑板的成对的相邻支撑板之间。所述多个开口中的至少一个开口与所述多个开口中的另一开口垂直偏移并且水平偏移。

Description

用于偏移台板的导向轮支架

背景技术

本公开的实施方案涉及电梯系统，并且更具体地说，涉及用于将机器安装在电梯系统的机房中的台板。

电梯轿厢的垂直行进通常由驱动组件提供动力，所述驱动组件可由诸如像台板的支撑构件支撑在电梯井道的上部部分内。所述驱动组件通常包括由无齿轮马达和牵引绳轮组成的牵引机，所述无齿轮马达和牵引绳轮两者均可安装在台板的表面上。由马达产生的旋转扭矩用于驱动牵引绳轮。取决于马达的旋转方向，牵引绳轮使受拉构件提升或降低电梯轿厢和配重垂直通过井道。

在常规的电梯系统中，配重通常定位在电梯轿厢正后面、与电梯轿厢同中心，或者定位到电梯轿厢的侧面、在轿厢轨道上居中。然而，较旧的电梯系统可能具有不对称布局，其中位于在轿厢轨道上居中的配重通常不相对于轿厢居中。为了通过使用现有台板结构使这些较旧的电梯系统现代化，需要耗时且成本高的配重的重新定位。

发明内容

根据一个实施方案，一种用于安装电梯系统的多个单独的导向轮的导向轮安装支架包括顶板、底板和多个支撑板，所述多个支撑板在第一端处连接到所述顶板并且在第二相对端处连接到所述底板。用于接收多个导向轮的多个开口被限定在多个支撑板的成对的相邻支撑板之间。多个开口中的至少一个开口与所述多个开口中的另一开口垂直偏移并且水平偏移。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述至少一个开口与所述多个开口中的相邻开口垂直偏移并且水平偏移。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述多个开口中的每一个是交错的。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述多个支撑板中的每一个包括形成在其中的至少一个凹槽，并且所述成对的相邻支撑板中的所述至少一个凹槽配合以限定所述多个开口。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，包括所述多个单独的导向轮，所述多个单独的导向轮中的每一个安装在所述多个开口中的一个内。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述多个单独的导向轮中的每一个可绕轴线旋转，并且所述多个单独的导向轮的多个轴线基本上平行。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述多个支撑板包括突起，并且所述顶板和所述底板包括用于接收所述突起的开口。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述突起相对于所述开口变形，以限制所述多个支撑板相对于所述顶板和所述底板的移动。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，其中所述顶板、所述底板和所述多个支撑板永久性附连。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述顶板、所述底板和所述多个支撑板焊接在一起。

根据另一实施方案，一种用于电梯系统的机房中的支撑构件包括基座，所述基座包括轿厢端和配重端。所述配重端被布置成基本上平行于所述机房的壁，并且被布置成相对于所述轿厢端成一定角度。具有多个凹槽的第一导向轮以大体平行于所述轿厢端的取向安装到所述基座。所述第一导向轮配置成绕第一旋转轴线旋转。导向轮安装支架连接到基座并且限定用于接收多个单独的第二导向轮的多个开口。所述多个开口以与配重端相对于所述轿厢端的角度基本上互补的交错配置进行布置。多个单独的第二导向轮安装在导向轮安装支架的多个开口内。多个单独的第二导向轮中的每一个配置成绕平行于所述第一旋转轴线的第二旋转轴线旋转。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，多个开口中的每一个与所述多个开口中的相邻开口垂直偏移并且水平偏移。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，多个单独的第二导向轮中的每一个可绕轴线旋转，并且所述多个单独的第二导向轮的多个轴线基本上平行。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，多个单独的第二导向轮中的每一个的轴线布置在第一平面或与所述第一平面垂直偏移的第二平面内。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，导向轮安装支架还包括：顶板、底板和多个支撑板，所述多个支撑板在第一端处连接到所述顶板并且在第二相对端处连接到所述底板；用于接收多个单独的第二导向轮的多个开口限定在多个支撑板的成对的相邻支撑板之间。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，多个支撑板中的每一个包括形成在其中的至少一个凹槽，并且形成在成对的相邻支撑板中的至少一个凹槽配合以限定所述多个开口。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，多个支撑板包括突起，并且顶板和底板包括用于接收突起的开口。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述突起相对于所述开口变形，以限制所述多个支撑板相对于所述顶板和所述底板的移动。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述顶板、所述底板和所述多个支撑板永久性附连。

除了上述一个或多个特征之外，或作为替代，在另外的实施方案中，所述顶板、所述底板和所述多个支撑板焊接在一起。

附图说明

在本说明书所附的权利要求书中具体指出并明确要求保护被认为是本公开的主题。根据以下结合附图而进行的具体实施方式，本公开的上述和其他特征以及优点是明显的，在附图中：

图1是电梯系统的示例的横截面；

图2是根据一个实施方案的电梯系统的支撑构件的透视图；

图3是根据一个实施方案的电梯系统的支撑构件的另一透视图；

图4是根据一个实施方案的电梯系统的支撑构件的替代透视图；

图5是根据一个实施方案的电梯系统的支撑构件的横截面图；

图6是根据一个实施方案的电梯系统的支撑构件的顶视图；

图7是根据一个实施方案的包括多个单独的绳轮的导向轮支架的透视图；

图8是根据一个实施方案的没有多个单独的绳轮的导向轮支架的另一透视图；和

图9A至图9C是根据一个实施方案的图8的导向轮支架的各种等距视图。

具体实施方式参考附图通过举例方式来解释本公开的实施方案以及优点和特征。

具体实施方式

现参考图1，示出了示例性电梯系统20。电梯系统20包括电梯轿厢24，所述电梯轿厢24配置成沿着多个轿厢导轨26在多个楼层之间在井道22内垂直向上和向下移动。安装到电梯轿厢24的顶部和底部的引导组件28配置成接合轿厢导轨26，以便在电梯轿厢24在井道22内移动时保持其适当对准。

电梯系统20还包括配重30，所述配重30配置成在井道22内垂直地向上和向下移动。如在本文中使用的术语配重30包括配重组件，所述配重组件本身可包括如被本领域技术人员理解的各种部件。如在常规电梯系统中众所周知的，配重30在与电梯轿厢24的移动大体相对的方向上移动。配重30的移动由安装在井道22内的配重导轨(未示出)引导。在示出的非限制性实施方案中，电梯轿厢24和配重30分别包括绳轮组件32、34，所述绳轮组件32、34与受拉构件36和安装到驱动机器40的牵引绳轮38配合以便升高和降低电梯轿厢24。在示出的非限制性实施方案中的驱动机器40适于并且经设定大小以与平坦的受拉构件36一起使用。图1所示的绳轮组件32安装到电梯轿厢24的底部，使得电梯系统20具有下悬式配置。然而，绳轮组件32可安装在电梯轿厢24上的另一位置处，诸如其顶部，即，上悬式配置，或者系统20中的其他处，如本领域技术人员认识到的。

示例性电梯系统20的驱动机器40定位并且支撑在支撑构件50顶上的安装位置处，所述支撑构件50诸如像位于井道22或机房的一部分中的台板。虽然本文示出和描述的电梯系统20具有2:1的下悬式绕绳配置，但是具有其他绕绳配置和井道布局的电梯系统20在本公开的范围内。

现参考图2至图6，更详细地示出电梯系统20的支撑构件50。大体矩形的支撑构件50包括第一轿厢端52和定位成与轿厢端52相对的第二配重端58。第一连接构件64将轿厢端52的第一侧54联接到配重端58的第一侧60，并且第二连接构件66将轿厢端52的第二侧56联接到配重端58的第二侧62。配重端58被布置成相对于轿厢端52成角θ，使得轿厢端52的第一侧54与配重端58的第一侧60之间的距离小于轿厢端52的第二侧56与配重端58的第二侧62之间的距离。配重端58相对于轿厢端52的角度在图6中示出的支撑构件50的顶视图中最清楚地展示。在一个实施方案中，配重端58相对于轿厢端52的角θ在大于零度到四十度的范围内。因此，第一连接构件64的长度通常比第二连接构件66短。此外，如图所示，例如，支撑构件50的配重端58配置成基本上平行于井道22或机房的壁安装，诸如邻近井道22的拐角，使得支撑构件50的轿厢端52设置在井道22和/或机房的中央部分附近。

众所周知，受拉构件36的相对端在电梯系统20中端接在终端挂接件(dead endhitch)70和72处。各自配置成连接到多个受拉构件36中的一个的轿厢侧36a(图4)的多个终端挂接件70安装在支撑构件50的邻近轿厢端52的上表面68处。各自配置成接收多个受拉构件36中的一个的配重侧36b(图2)的配重终端挂接件72类似地安装在支撑构件50的在配重端58处的上表面68的周围。在示出的非限制性实施方案中，轿厢侧终端挂接件70和配重侧终端挂接件72在支撑构件50的上表面68上方垂直地间隔开。然而，在其它实施方案中，终端挂接件70、72可安装到上表面，或可在支撑构件50的底表面59下方延伸进入井道22。在一个实施方案中，可操作地联接到受拉构件36的轿厢侧36a和/或配重侧36b的受拉构件监测装置74可连接到支撑构件50，诸如在轿厢终端挂接件70(图2)的后面。

配置成围绕旋转轴线R旋转的驱动机器40以基本上平行于旋转轴线R的取向安装在支撑构件50的轿厢端52附近。在示出的非限制性实施方案中，驱动机器40安装到支撑构件50的上表面68；然而，驱动机器40可布置在支撑构件50周围的另一位置处，诸如像在支撑构件50的中空内部51内。与驱动机器40的轴线同心安装的牵引绳轮38(图1)包括多个凹槽(未示出)，每个凹槽配置成接收多个受拉构件36中的一个。在一个实施方案中，牵引绳轮38和机器40定位成使得牵引绳轮38的凹槽与轿厢绳轮32(图1)上的对应凹槽(未示出)大体对准。

具有多个凹槽78和旋转轴线S的导向轮76(在图5中最佳地示出)平行于驱动机器40而安装到支撑构件50。在示出的非限制性实施方案中，导向轮76布置在支撑构件50的中空内部51中、邻近机器40，使得受拉构件36在牵引绳轮38与导向轮76之间大体垂直延伸。导向轮76和机器40可布置成使得导向轮76的圆周的一部分与牵引绳轮38的圆周的一部分基本上共面。另外，导向轮76的多个凹槽78中的每一个与牵引绳轮38的多个凹槽中的一个大体水平对准。在示出的实施方案中，受拉构件36配置成围绕牵引绳轮38的圆周的一半接触牵引绳轮38。

多个基本上完全相同的单独的导向轮80邻近配重侧58安装到支撑构件50。每个单独的导向轮80具有单个凹槽82，所述单个凹槽82配置成接收电梯系统20的多个受拉构件36中的一个。单独的导向轮80可以安装在支撑构件50的中空内部51内。

所述单独的导向轮80中的每一个配置成绕第一旋转轴线T旋转。多个单独的导向轮80的第一旋转轴线T基本上彼此平行，并且大体平行于驱动机器40的旋转轴线R和导向轮76的旋转轴线S。多个单独的导向轮80中的每一个与导向轮76的对应凹槽78大体对准。单独的导向轮80以交错配置布置，使得每个导向轮80和与其相关联的相邻配重终端挂接件72之间的距离基本上相同。因此，导向轮76与单独的导向轮80中的每一个之间的距离从配重端58的第一侧60到配重端58的第二侧62逐渐增加。

在缠绕在导向轮76的四分之一圆周和单独的导向轮80的四分之一圆周周围之后，受拉构件36垂直延伸到被安装到配重28的导向轮34，并且随后返回到支撑构件50以连接到终端挂接件72。导向轮80与配重绳轮34上的凹槽(未示出)大体对准。在一个实施方案中，单独的导向轮80和配重上的配重绳轮34布置成使得每个导向轮80的圆周的一部分与配重绳轮34的圆周的一部分基本上共面。虽然支撑构件50被描述为具有多个单独导向轮80，但是其中导向轮80中的仅一些接收受拉构件36的电梯系统也在本公开的范围内。

现在参照图7至图9，更详细地示出了多个导向轮80的安装配置。在示出的非限制性实施方案中，多个导向轮80经由导向轮安装支架100安装到支撑构件50，所述导向轮安装支架100例如可定位在支撑构件50的中空内部51内。如图所示，导向轮安装支架100包括通过顶板104和底板106连接的多个支撑板102。在示出的非限制性实施方案中，多个支撑板102大体垂直取向，并且顶板104和底板106大体水平取向。然而，本文还设想了支撑板102以及顶板104和底板106具有另一种配置的实施方案。

每个支撑板102具有形成在其中的至少一个细长凹槽或切口108，以用于接收可旋转的导向轮80。如图所示，支撑板102大体成对布置，其中形成有完全相同且对准的凹槽。因此，所述对内的板102之间的距离对应于导向轮80的宽度。为了将导向轮80联接到安装支架100，保持板107可以定位成以与相应的支撑板102重叠布置的方式邻近导向轮80的每一侧。

此外，导向轮安装支架100被配置为将多个导向轮80定位在多个位置处，诸如在第一水平面内和与第一水平面垂直偏移的第二水平面内。如图7所示，相邻成对的支撑板102可以配置成将安装到其的导向轮80的位置在第一水平面和第二水平面之间交替或交错。例如，第一板102a和第二板102b配合以将导向轮80a支撑在第一平面内、通常邻近顶板104，第二板102b和第三板102c配合以将导向轮80b支撑在平行于第一平面的第二平面内、并且通常邻近底板106。第三板102c和第四板102d配合以将导向轮80c支撑在第一平面内、通常邻近顶板104。另外，如图所示，从支架的第一侧110延伸到导向轮安装支架100的第二相对侧112的每个顺序板102的长度可逐渐增加，所述长度从导向轮安装支架100的背面到导向轮安装支架100的前面进行测量。因此，安装在相邻成对的支撑板102之间的每个导向轮80不仅垂直偏移，而且还与相邻的导向轮80水平偏移。保持导向轮80中的每一个之间的垂直和水平平行度增强了多个受拉构件36相对于多个导向轮80的正确跟踪。

为了组装导向轮安装支架100，多个支撑板102连接到顶板104和底板106。应当理解的是，顶板104和底板106可以是支撑构件50的一部分。在一个实施方案中，多个支撑板102、顶板104和底板106中的每一个形成有多个开口120和/或相应的突片或突起122。诸如从支撑板102延伸的突起122可接收在形成于顶板104和底板106中的开口120内。使突起122变形，即诸如通过使平行于顶板104或底板106的相邻表面的突起122弯曲，可以进一步限制支撑板102与顶板104和底板106的分离。一旦组装，然后则永久性附连支撑板102、顶板104和底板106，诸如像通过焊接操作。

在永久性组装之后，可以将涂层(诸如像粉末涂层)施加到导向轮安装支架100，以防止导向轮安装支架100的生锈和其他劣化或磨损。然后可以进一步机加工多个凹槽108以确保多个导向轮80的正确对准，且然后可将导向轮80安装到凹槽108的全部或一部分中。在一对或多对支撑板102包括不包含导向轮80的配合凹槽108的实施方案中，空的凹槽通常位于邻近安装支架100的第一侧110或第二侧112。因此，多个导向轮80中的每一个在一对支撑板102处安装到导向轮安装支架100，所述一对支撑板102直接邻近包括导向轮80的另一对支撑板102。

通过将支撑构件50的配重侧58布置为基本上平行于相邻井道壁(图5)，支撑构件50可容易地安装到机房地板。支撑构件50可被部分或完全组装地装运，包括另外的部件，诸如导向轮76、单独的导向轮80、终端挂接件70、72，以及受拉构件监测系统。一旦支撑构件50安装在机房中，就可完成诸如联接的驱动机器40和牵引绳轮38的进一步组装。

尽管已经仅结合有限数目的实施方案来详细描述了本公开，但是应当容易理解的是，本公开不限于此类所公开的实施方案。相反，可以对本公开进行修改以并入之前未描述但与本公开的精神和范围相称的任何数量的变型、变更、替代或等效布置。另外，尽管已经描述了本公开的各种实施方案，但应当理解的是，本公开的各个方面可仅包括所述实施方案中的一些。因此，本公开不应被视为受到前述描述限制，而是仅受所附权利要求书的范围限制。

Claims (20)

1.一种用于安装电梯系统的多个单独的导向轮的导向轮安装支架，其包括：

顶板；

底板；和

多个支撑板，其在第一端处连接到所述顶板并且在第二相对端处连接到所述底板；

用于接收所述多个导向轮的多个开口，其被限定在所述多个支撑板的成对的相邻支撑板之间，所述多个开口中的至少一个开口与所述多个开口中的另一开口垂直偏移并且水平偏移。

2.如权利要求1所述的导向轮安装支架，其中所述至少一个开口与所述多个开口中的相邻开口垂直偏移并且水平偏移。

3.如权利要求1所述的导向轮安装支架，其中所述多个开口中的每一个是交错的。

4.如权利要求1所述的导向轮安装支架，其中所述多个支撑板中的每一个包括形成在其中的至少一个凹槽，并且所述成对的相邻支撑板中的所述至少一个凹槽配合以限定所述多个开口。

5.如权利要求1所述的导向轮安装支架，其还包括所述多个单独的导向轮，所述多个单独的导向轮中的每一个安装在所述多个开口中的一个内。

6.如权利要求5所述的导向轮安装支架，其中所述多个单独的导向轮中的每一个可绕轴线旋转，并且所述多个单独的导向轮的多个轴线基本上平行。

7.如权利要求1所述的导向轮安装支架，其中所述多个支撑板包括突起，并且所述顶板和所述底板包括用于接收所述突起的开口。

8.如权利要求1所述的导向轮安装支架，其中所述突起相对于所述开口变形，以限制所述多个支撑板相对于所述顶板和所述底板的移动。

9.如权利要求1所述的导向轮安装支架，其中所述顶板、所述底板和所述多个支撑板永久性附连。

10.如权利要求9所述的导向轮安装支架，其中所述顶板、所述底板和所述多个支撑板焊接在一起。

11.一种用于电梯系统的机房中的支撑构件，其包括：

基座，所述基座包括轿厢端和配重端，所述配重端被布置成基本上平行于所述机房的壁，所述配重端被布置成相对于所述轿厢端成一定角度；

具有多个凹槽的第一导向轮，所述第一导向轮以大体平行于所述轿厢端的取向安装到所述基座，所述第一导向轮配置成绕第一旋转轴线旋转；

连接到所述基座的导向轮安装支架，所述导向轮安装支架限定用于接收多个单独的第二导向轮的多个开口，所述多个开口以与所述配重端相对于所述轿厢端的角度基本上互补的交错配置进行布置；和

多个单独的第二导向轮，其安装在所述导向轮安装支架的所述多个开口中的每一个内，所述多个单独的第二导向轮中的每一个配置成绕平行于所述第一旋转轴线的第二旋转轴线旋转。

12.如权利要求11所述的支撑构件，其中多个开口中的每一个与所述多个开口中的相邻开口垂直偏移并且水平偏移。

13.如权利要求11所述的支撑构件，其中所述多个单独的第二导向轮中的每一个可绕轴线旋转，并且所述多个单独的第二导向轮的多个轴线基本上平行。

14.如权利要求13所述的支撑构件，其中所述多个单独的第二导向轮中的每一个的所述轴线布置在第一平面或与所述第一平面垂直偏移的第二平面内。

15.如权利要求11所述的支撑构件，其中所述导向轮安装支架还包括：

顶板；

底板；和

多个支撑板，其在第一端处连接到所述顶板并且在第二相对端处连接到所述底板；

用于接收所述多个单独的第二导向轮的多个开口，其被限定在所述多个支撑板的成对的相邻支撑板之间。

16.如权利要求15所述的支撑构件，其中所述多个支撑板中的每一个包括形成在其中的至少一个凹槽，并且形成在所述成对的相邻支撑板中的所述至少一个凹槽配合以限定所述多个开口。

17.如权利要求15所述的支撑构件，其中所述多个支撑板包括突起，并且所述顶板和所述底板包括用于接收所述突起的开口。

18.如权利要求15所述的支撑构件，其中所述突起相对于所述开口变形，以限制所述多个支撑板相对于所述顶板和所述底板的移动。

19.如权利要求15所述的支撑构件，其中所述顶板、所述底板和所述多个支撑板永久性附连。

20.如权利要求19所述的支撑构件，其中所述顶板、所述底板和所述多个支撑板焊接在一起。