KR19990022587U - 엘리베이터의가이드슈 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엘리베이터카의 상,하좌우에 설치되어 엘리베이터와 함께 승·하강 이동하는 가이드 슈는 엘리베이터 측에 설치하는 베이스와, 상기 베이스에 수직하게 설치하는 블록과, 상기 블록의 3방향으로 돌출된 부분에 레버를 위치시켜 힌지볼트로 레버와 블록을 연결하고. 상기 레버의 상단측에는 축힌지를 끼워 그 축힌지에 로울러를 끼워 이탈되지 않도록 통상의 너트 및 와셔로 고정하는 통상의 가이드 슈에 있어서, 상기 축힌지가 삽입된 상하위치의 레버 측변에는 고정볼트를 각각 끼워 블록에 고정하여 코일스프링과 방진고무를 더 구비한 스토퍼을 상기 고정볼트에 각각 삽입한 뒤 지지캡을 나사식으로 조립하여 고정하고,상기 고정볼트에는 연결대를 설치하고, 상기 연결대의 중간에 뚫린 통공으로 지지볼트를 나사식으로 조립하고 지지볼트의 선단에 코일스프링을 설치하면서 지지캡으로 고정하여 진동흡수부재를 형성하여 구성된 것을 특징으로 엘리베이터 가이드 슈를 제공하여 가이드 레일에서 전달되는 직접적인 진동이 지지볼트에서 원거리에 설치된 코일스프링에 의해 1차 흡수되고 고정볼트의 코일스프링에서 2차 흡수한후 스톱퍼에 고정설치한 방진고무에서 3차로 충격을 흡수하면서 방진고무의 완충력에 의해 소음이 현격하게 줄어들어 엘리베이터카가 소음과 흔들림이 없이 운행이 가능하게 되는 효과가 있도록 한 것이다.

Description

엘리베이터의 가이드 슈{Elevator guide shoe}

본 고안은 엘리베이터의 가이드 슈에 관한 것으로 보다 상세하게는 충격흡수부재의 구조를 개선하여 엘리베이터카의 운행시 발생되는 진동을 상쇄하고 엘리베이터카에 진동 소음이 전달되는 것을 방지할 수 있도록 한 엘리베이터의 가이드 슈에 관한 것이다.

일반적으로 엘리베이터는 화물이나 사람을 지면에서 설정된 지상으로 운반하여 주는 기계장치로서 화물 또는 사람이 이용하는 공간을 가진 엘리베이터카와 권상기의 와이어 로프에 전달되는 하중을 감소시키고자 상대적인 하중을 보유하는 균형추를 연결하고 엘리베이터에 권상기의 와이어 로우프를 연결하며, 엘리베이터카의 주변에는 엘리베이터카가 가이드 되면서 승하강 할 수 있도록 가이드 레일이 설치 되어 있고 엘리베이터카에는 상기 가이드 레일에 접하여 이동되는 가이드 슈가 고정 설치 되어 있는 것이다.

그러나 아무리 엘리베이터카에 부착되어 있는 가이드 슈가 가이드 레일을 따라 이송이 이루어 진다고 하더라도 엘리베이터카가 로우프에 의해 승, 하강이 이루어 지기 때문에 흔들림이 발생될 수 밖에 없고 그 흔들림이 엘리베이터카에 전달될 수 밖에 없는 것이다.

또한 이와같은 용도로 사용되고 있는 종래의 가이드 슈는 도1과 도2에 도시되어 있는 바와 같이 가이드레일(10)의 3면에 접속되는 로울러(20)들을 통해 흔들림이 전달되며 이때의 진동폭만큼 로울러(20)들은 힌지볼트(32)를 축으로 전후좌 우로 회동하게 되나 레버(31)에 부착된 진동흡수부재(40)가 단순히 힌지볼트(32)와 로울러축(33)사이에 1개의 코일스프링(41)으로 구성된 완충구(39)를 설치하여 진동을 흡수하고 코일스프링이 압착될 수 있는 량을 설정할 수 있는 고정보울트로 구성된 스톱퍼(42)에 의하여 코일스프링의 압착력을 조절할 수 있도록 구성되어 있는 것이다.

그러나 상기의 구조로 이루어지는 가이드 슈는 하기와 같은 결함에 의하여 엘리베이터카가 흔들림이나 소음이 발생될 수 밖에 없는 결함이 있는 것이다.

즉, 상기 구성은 힌지볼트(32)와 근접한 위치에 완충구(39)가 설치 되어 있고 그다음에 스톱퍼가 구성되어 있기 때문에 코일스프링(40)이 압착되는 힘은 강하게 되나 단순히 코일스프링(41)의 압착력만이 강하게 되었을 경우 완충력이 스므스하게 되지 못하고 진동이 발생되는 결함이 있는 것이며, 특히 스톱퍼(42)가 보울트의 머리 부분에 의하여 스톱되는 구조로 이루어져 있기 때문에 스톱퍼에 의해 스톱될 때 소음이 발생될 수 밖에 없는 결함이 있는 것이다.

본 고안은 상기의 결함을 해결하기 위하여 고안한 것이다.

상기 결함을 해결하기 위하여 본 고안은 힌지볼트에 고정되는 레바의 길이를 로울러를 고정하는 축보다 길게 연장구성하고 스톱퍼를 힌지볼트에 근접한 위치에 구성한 다음 1군데 또는개 2군데에 완충구를 설치 구성하고 상기 스톱퍼에는 고무재질의 방진구를 고정 설치 한 것이다.

또한 본 고안은 완충구를 설치함에 있어서 힌지볼트를 기점으로 방진구를 고정한 스톱퍼와 두개의 완충구를 설치하되 힌지볼트에서 원거리일 수록 레버와 밀접되도록 단차를 두고 구성함으로서 완충시 힌지볼트에서 원거리에 설치된완충구가 먼저 압축되면서 완충하고 그다음에 그 내측에 설치된 완충구가 완충되고 마지막으로 방진구가 완충되면서 스토퍼의 역활을 수행 하도록 함으로서 스므스한 완충을 할 수 있게 하면서 방진구에 의하여 소음이 발생되지 않도록 한 것이다.

도1은 일반적인 엘리베이터의 구성을 보인 개략사시도.

도2는 종래의 가이드 슈에 대한 평면도.

도3은 종래의 가이드 슈에 대한 정면도.

도4는 본 고안의 가이드 슈에 대한 사시도

도5는 본 고안의 가이드 슈에 대한 평면도.

도6은 본 고안의 가이드 슈에 대한 정면도.

도7는 본 고안의 다른 일례를 보인 사시도.

도8은 도7의 구성을 보인 평면도.

도9는 도7의 정면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

100...베이스 101...블럭

110...레버 111...힌지볼트

112...축 113...스페이서

120...진동흡수부재 121...고정볼트

122...코일스프링 123...방진고무

124...고정볼트 125...연결대

126...조절볼트 128...코일스프링

이하 첨부된 도면을 참조 하면서 본 고안에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도4은 본 고안의 가이드 슈에 대한 사시도이고, 도5는 가이드 슈에 대한 평면도, 그리고 도6은 가이드 슈에 대한 정면도이다.

엘리베이터카의 상,하좌우 설치되어 엘리베이터와 함께 승·하강 이동하는 가이드 슈는 엘리베이터 측에 설치하는 베이스(100)와, 상기 베이스에 수직하게 설치하는 블록(101)과, 상기 블록(101)의 3방향으로 돌출된 부분에 레버(110)를 위치시켜 힌지볼트(111)로 레버(110)와 블록(101)을 연결한다. 상기 레버(110)의 상단측에는 축힌지(112)를 끼워 그 축힌지(112)에 로울러(103)를 끼워 이탈되지 않도록 통상의 너트 및 와셔로 고정한다.

상기 축힌지(112)가 삽입된 상하위치의 레버(110)측변에는 고정볼트(121) (124)를 각각 끼워 블록(101)에 고정하여 코일스프링(122)과 방진고무(123)을 더 구비한 스토퍼(1230)을 상기 고정볼트(121)(124)에 각각 삽입한 뒤 지지캡(127)을 나사식으로 조립하여 위치를 결정한다.

상기 고정볼트(121)(124)에는 연결대(125)를 설치하여 너트로서 고정한다.

상기 연결대(125)의 중간에 뚫린 통공으로 지지볼트(126)를 나사식으로 조립하고 지지볼트(126)의 선단에 코일스프링(128)을 설치하면서 지지캡(129)으로 고정하여 진동흡수부재(120)를 형성한다.

상기 레버(110)에 구성된 진동흡수부재(120)는 진동의 흡수효과를 높이기 위하여 힌지볼트(111)에서 축힌지(112)까지의 간격을 종래의 간격보다 더 연장한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 엘리베이터 도어 구동장치 주변에 서 가이드 레일과 가이드슈의 로울러(103)가 접촉된 상태로 운행을 하면서 이송중에 발생되는 엘리베이터의 진동은 가이드 슈의 로울러(103)에 전달된다. 따라서 힌지볼트(111)에 끼워진 레버(110)에서 전달되는 진동의 폭 만큼 로울러(103)는 지점회전을 하게 된다.

지점회전을 하는 레버(110)는 블록(101)에 고정된 고정볼트(121)(124)의 코일스프링(122)과 스토퍼(1230)에 의해 지점회전이 제어되지만 코일 스프링(122)이 압축될 때 고정볼트(121)(124) 사이에 설치된 지지볼트(126)의 코일스프링(128)의 압축력에 의해 먼저 진동력이 상쇄된다.

이후 스톱퍼(1230)에 의해 코일스프링(122)(128)의 압축정도가 조절되는데 이때 스톱퍼(1230)에는 방진고무(123)가 더 구성되어 있기 때문에 스톱될 때 발생되는 소음을 없애면서 어느정도 방진고무의 탄성력에 의해 진동을 흡수하게 되어 진동과 소음을 없앨수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 구동에서 지지볼트(126)는 레버(110)에 나사식으로 설치되어 있으므로 코일스프링(128)의 압축력을 조절할 수 있는 것이며, 로울러에서 발생되는 진동의 폭이 크면 지지볼트(126)를 조임 방향으로 돌리면 코일스프링(128)의 압축력이 커지게 되어 엘리베이터에 전달되는 진동의 크키에 따라 상대적으로 흡수력을 선택 할 수 있다.

또한 1차코일스프링(122)과 2차코일스프링(128)그리고 방진고무(123)은 서로 레버(110)에서 일정한 간격의 차이를 갖고 있는 것으로서 그 단차의 폭은 1㎜-2㎜정도의 단차를 갖고 동작이 이루어 지게 되는 것이다.

즉, 가이드 슈에 전달되는 진동은 지점회전하는 레버(110)와 접하여 설치된 지지볼트(126)의 코일스프링(122)에서 1차 흡수되고, 레버(110)에서 단차를 갖게 고정된 고정볼트(121)의 코일스프링(128)에서 2차 흡수되어 엘리베이터 내에서는 진동과 진동으로 인한 소음이 상쇄된다.

이후 코일스프링이 너무 많이 압축되는 것을 방지하기 위한 스톱퍼의 방진고무(123)에 레버(110)가 접하면서 스톱이 이루어 지는데 이때 방진고무(123)에 의해서 어느정도 압축이 이루어지면서 3차로 충격을 완충하게되어 진동과 진동으로 인한 소음을 완전하게 상쇄시킬 수 있게 되는 것이다.

특히 힌지볼트(111)에서 멀어지는 위치에서 일차로 충격을 완충하고 마지막 스톱퍼(1230)가 힌지볼트(111)에 근접되어 있기 때문에 충격흡수력이 우수하게 되는 것이며 이로인한 진동과 진동으로 인한 소음상쇄는 더욱 크게 되는 것이다.

첨부된 도면 도7내지 도9는 본 고안의 다른 실시예를 보인 것으로 도면을 참조하여 설명하면,

본 고안의 다른실시예에서는 본 고안의 일실시예와 동일하나 여기서는 2차로 충격을 흡수하는 구조로 이루어진 것으로 엘리베이터 측에 설치하는 베이스(100)와, 상기 베이스에 수직하게 설치하는 블록(101)과, 상기 블록(101)의 3방향으로 돌출된 부분에 레버(110)를 위치시켜 힌지볼트(111)로 레버(110)와 블록(101)을 연결한다. 상기 레버(110)의 상단측에는 축힌지(112)를 끼워 그 축힌지(112)에 로울러(103)를 끼워 이탈되지 않도록 통상의 너트 및 와셔로 고정한다.

상기 축힌지(112)가 삽입된 상하위치의 레버(110)측변에는 고정볼트(121) (124)를 각각 끼워 블록(101)에 고정하여 코일스프링(122)과 방진고무(123)을 더 구비한 스토퍼(1230)을 상기 고정볼트(121)(124)에 각각 삽입한 뒤 지지캡(127)을 나사식으로 조립하여 위치를 결정하는 구조로 이루어져 있다.

상기 구성은 본 고안의 일 실시예와 마찬가지로 스톱퍼에 부싱고무가 구성되고 스톱퍼의 위치가 힌지볼트에 근접하게 구성되고 원거리에 충격흡수를 위한 코일스프링이 고정됨으로서 코일스프링이 스므스하게 충격을 완충하게 되고 스톱퍼의 방진고무에 의해 충격이 완화되면서 소음을 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기와같이 구성된 본 고안의 가이드 슈는 가이드 레일에서 전달되는 직접적인 진동이 지지볼트에서 원거리에 설치된 코일스프링에 의해 1차 흡수되고 고정볼트의 코일스프링에서 2차 흡수한후 스톱퍼에 고정설치한 방진고무에서 3차로 충격을 흡수하면서 방진고무의 완충력에 의해 소음이 현격하게 줄어들게 되어 엘리베이터카가 소음과 흔들림이 없이 운행이 가능하게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 엘리베이터카의 상,하좌우 설치되어 엘리베이터와 함께 승·하강 이동하는 가이드 슈는 엘리베이터 측에 설치하는 베이스와, 상기 베이스에 수직하게 설치하는 블록과, 상기 블록의 3방향으로 돌출된 부분에 레버를 위치시켜 힌지볼트로 레버와 블록을 연결하고. 상기 레버의 상단측에는 축힌지를 끼워 그 축힌지에 로울러를 끼워 이탈되지 않도록 통상의 너트 및 와셔로 고정하는 통상의 가이드 슈에 있어서,

   상기 축힌지가 삽입된 상하위치의 레버 측변에는 고정볼트를 각각 끼워 블록에 고정하여 코일스프링과 방진고무를 더 구비한 스토퍼를 상기 고정볼트에 각각 삽입한 뒤 지지캡을 나사식으로 조립하여 고정하고,상기 고정볼트에는 연결대를 설치하고, 상기 연결대의 중간에 뚫린 통공으로 지지볼트를 나사식으로 조립하고 지지볼트의 선단에 코일스프링을 설치하면서 지지캡으로 고정하여 진동흡수부재를 형성하여 구성된 것을 특징으로 엘리베이터의 가이드 슈.
2. 제1항에 있어서 상기 스톱퍼가 힌지볼트에 근접하게 고정 설치되고 힌지볼트에서 원거리에 충격을 흡수하는 코일스프링을 고정설치한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 가이드 슈.