CN213569052U - 电梯用对重框架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯用对重框架结构，包括立框梁、上板和下板，所述上板数量设置为两个且上下分布在立框梁顶部，所述上板中心处贯穿设有轮轴，所述轮轴顶部对称设有一组轴挡板，所述轮轴外侧套设有轴承。本实用新型通过设置小径绳轮和大径绳轮，小径绳轮和大径绳轮上下叠加的布置结构，有效的解决了由于采用两组同径绳轮横向水平布置、或纵向同轴布置、或水平纵向交叉布置的4:1悬挂比对重框架的宽度或厚度尺寸大而影响电梯设计布置的问题，可以有效减小电梯井道截面尺寸，降低井道建筑成本，节约空间，该对重框架结构简单、紧凑，制作和安装调整方便，设置挡绳板，有利于防止绳从绳轮下部脱出，起到很好的保护和限位作用。

Description

电梯用对重框架结构

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别涉及一种电梯用对重框架结构。

背景技术

对重是曳引电梯中不可缺少的部分，它的主要作用是平衡轿厢的重量和部分电梯的负载重量，减少电机功率的损耗。

现有的电梯对重框架结构复杂，绳轮安装较为繁琐，且占用面积较大，影响电梯框架的设计布置，增加成本。

因此，发明一种电梯用对重框架结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯用对重框架结构，以解决上述背景技术中提出的现有的电梯对重框架结构复杂，绳轮安装较为繁琐，且占用面积较大，影响电梯框架的设计布置，增加成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯用对重框架结构，包括立框梁、上板和下板，所述上板数量设置为两个且上下分布在立框梁顶部，所述上板中心处贯穿设有轮轴，所述轮轴顶部对称设有一组轴挡板，所述轮轴外侧套设有轴承，所述轴承两侧对称设有孔用挡圈，顶部所述轴承外侧套设有小径绳轮，底部所述轴承外侧套设有大径绳轮，所述小径绳轮和大径绳轮两侧均对称设有一组套管，所述小径绳轮顶部设有轮罩，所述轮罩两侧通过螺钉与上板固定连接。

优选的，所述轴挡板通过螺钉与上板固定连接。

优选的，所述小径绳轮和大径绳轮底部一侧均设有挡绳板，所述挡绳板通过螺钉与上板固定连接。

优选的，所述挡绳板设置为L型。

优选的，所述套管两端通过贯穿上板的双头螺柱和螺母固定在上板上。

优选的，所述立框梁顶部和底部两侧均对称设有一组导靴。

本实用新型的有益效果为：

通过设置小径绳轮和大径绳轮，小径绳轮和大径绳轮上下叠加的布置结构，有效的解决了由于采用两组同径绳轮横向水平布置、或纵向同轴布置、或水平纵向交叉布置的4:1悬挂比对重框架的宽度或厚度尺寸大而影响电梯设计布置的问题，可以有效减小电梯井道截面尺寸，降低井道建筑成本，节约空间，该对重框架结构简单、紧凑，制作和安装调整方便，设置挡绳板，有利于防止绳从绳轮下部脱出，起到很好的保护和限位作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的图1中A-A的剖面图；

图4为本实用新型的图1中B-B的剖面图；

图中：1立框梁、2上板、3下板、4轮轴、5轴挡板、6轴承、7孔用挡圈、8小径绳轮、9大径绳轮、10套管、11轮罩、20挡绳板、12导靴。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种电梯用对重框架结构，包括立框梁1、上板2和下板3，所述上板2数量设置为两个且上下分布在立框梁1顶部，所述上板2中心处贯穿设有轮轴4，所述轮轴4顶部对称设有一组轴挡板5，所述轮轴4外侧套设有轴承6，所述轴承6两侧对称设有孔用挡圈7，顶部所述轴承6外侧套设有小径绳轮8，底部所述轴承6外侧套设有大径绳轮9，所述小径绳轮8和大径绳轮9两侧均对称设有一组套管10，所述小径绳轮8顶部设有轮罩11，所述轮罩11两侧通过螺钉与上板2固定连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述轴挡板5通过螺钉与上板2固定连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述小径绳轮8和大径绳轮9底部一侧均设有挡绳板20，所述挡绳板20通过螺钉与上板2固定连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述挡绳板20设置为L型；

进一步的，在上述技术方案中，所述套管10两端通过贯穿上板2的双头螺柱和螺母固定在上板2上；

进一步的，在上述技术方案中，所述立框梁1顶部和底部两侧均对称设有一组导靴12。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，在使用装置时，将小径绳轮8和大径绳轮9上下安装在两个上板2上，电梯曳引钢丝绳的一端绕过曳引机的曳引轮，从曳引轮的一侧悬挂往下，从对重框架上的大径绳轮9的一侧穿入，绕轮半圈后从另一侧穿出往上，然后从固定在机房内的导向绳轮的一端穿入，绕轮半圈后从另一侧穿出往下悬挂，再从对重框架上的小径绳轮8的一侧穿入，绕轮半圈后从另一侧穿出往上引到机房，最后把钢丝绳的端部固定在机房内，即达到4:1悬挂比，有效的减少了绳轮占用的面积，使得电梯井的布置更加的方便，减少成本。

在本实用实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯用对重框架结构，包括立框梁(1)、上板(2)和下板(3)，其特征在于：所述上板(2)数量设置为两个且上下分布在立框梁(1)顶部，所述上板(2)中心处贯穿设有轮轴(4)，所述轮轴(4)顶部对称设有一组轴挡板(5)，所述轮轴(4)外侧套设有轴承(6)，所述轴承(6)两侧对称设有孔用挡圈(7)，顶部所述轴承(6)外侧套设有小径绳轮(8)，底部所述轴承(6)外侧套设有大径绳轮(9)，所述小径绳轮(8)和大径绳轮(9)两侧均对称设有一组套管(10)，所述小径绳轮(8)顶部设有轮罩(11)，所述轮罩(11)两侧通过螺钉与上板(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的电梯用对重框架结构，其特征在于：所述轴挡板(5)通过螺钉与上板(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的电梯用对重框架结构，其特征在于：所述小径绳轮(8)和大径绳轮(9)底部一侧均设有挡绳板(20)，所述挡绳板(20)通过螺钉与上板(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的电梯用对重框架结构，其特征在于：所述挡绳板(20)设置为L型。

5.根据权利要求1所述的电梯用对重框架结构，其特征在于：所述套管(10)两端通过贯穿上板(2)的双头螺柱和螺母固定在上板(2)上。

6.根据权利要求1所述的电梯用对重框架结构，其特征在于：所述立框梁(1)顶部和底部两侧均对称设有一组导靴(12)。

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