CN108912679A - 低导热c/c-pi复合材料的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低导热C/C‑PI复合材料的制备方法,其制备步骤为:将聚丙烯腈预氧毡进行碳化后,以丙烯为碳源通过化学气相渗透(CVI)沉积热解碳(PyC),经高温热处理后,得到C/C坯体,然后真空浸渍PMR‑15聚酰亚胺树脂乙醇溶液并固化成型得到C/C‑PI复合材料。与C/C复合材料相比,所得到的C/C‑PI复合材料能够明显降低其热导率,且缩短制备周期,制备的C/C‑PI复合材料能够应用于飞行器热防护结构等领域,本发明扩大了C/C复合材料在防热领域的应用,有望产生更多的发展前景。本发明在复合材料的制备过程中所用的溶剂为乙醇,避免使用有毒溶剂,环保无污染。
Description
技术领域
本发明涉及一种C/C复合材料的制备方法,特别是涉及一种聚酰亚胺树脂基C/C复合材料的制备方法,应用于碳纤维增强碳基体的复合材料制备和性能调控技术领域。
背景技术
C/C复合材料即碳纤维增强碳基体的复合材料,自从上世纪60年代出现以来,由于其在高温下具有高比强度及比模量、良好的耐烧蚀性能、摩擦磨损性能等,已被成功地用于战略核武器的导弹鼻锥、火箭发动机的喷管扩散段、航天飞机的鼻锥和机翼前缘以及飞机刹车盘等军事、航空航天领域。作为新型高温热防护结构材料,C/C复合材料的热物理性能与其工程部件的抗热流冲击、热量传递速率和尺寸稳定性紧密联系,最终影响工程部件的使用寿命和安全可靠性,因而C/C复合材料的热物理性能及其影响因素一直是材料工作者的研究重点。C/C复合材料作为高温防热材料,希望具有低的热导率,以期在使用中减少热量向壳体传递。
聚酰亚胺树脂(Polyimide,PI)是含有酰亚胺环状结构的聚合物,由于主链上含有芳香环,其作为复合材料基体,具有突出的耐温性能和优异的力学性能,且其残碳率高、碳化层坚硬且气孔均匀,是较为理想的防热材料。近年来,碳纤维作增强体的聚酰亚胺树脂基复合材料(C/PMR-15)因制备周期短、具有优异的耐热性能和综合力学性能,在航天、航空及空间技术等领域得到了广泛的应用。但现有的C/C复合材料制备工艺较为复杂,周期长,成本高,采用的溶剂具有毒性,不能适应未来多种应用领域的需求,制备的碳/碳材料热导率不理想,难以批量生产,这成为亟待解决的技术问题。
发明内容
为了解决现有技术问题,本发明的目的在于克服已有技术存在的不足,提供一种低导热C/C-PI复合材料的制备方法,能制备高强度、低导热的双基体复合材料—碳/碳-聚酰亚胺(C/C-PI)复合材料,通过综合C/C、C/PMR-15复合材料工艺和性能优点,C/C-PI复合材料既具有C/C复合材料轻质高强的特点,同时还兼具C/PMR-15复合材料制备周期短、低热导率的特点,从而更好的满足飞行器承力防热构件的使用需求。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种低导热C/C-PI复合材料的制备方法,包括如下步骤:
a.将聚丙烯腈预氧毡在不低于950℃下进行碳化处理;
b.以丙烯为碳源,通过化学气相渗透工艺在经过所述步骤a处理后的聚丙烯腈预氧毡基体上沉积热解碳,控制沉积温度不低于950℃,然后经不低于2300℃高温热处理,得到C/C坯体;优选控制C/C坯体的密度为1.1~1.5g/cm3;进一步优选控制C/C坯体的密度为1.1~1.3g/cm3;
c.将在所述步骤b中制备的C/C坯体置于耐热模具中,控制真空度为-0.1MPa,使C/C坯体进行真空浸渍PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液,控制PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液的固含量不低于38%,使C/C坯体浸渍体预成型;
d.将装载在所述步骤c中预成型C/C坯体浸渍体的耐热模具放入鼓风干燥箱中,缓慢升温至不低于260℃进行热固化成型,得到初成型C/C-PI复合材料;优选控制缓慢升温的速度为1~5℃/min;进一步优选控制缓慢升温的速度为1~3℃/min;
e.以不高于5℃/min的速率升温至不低于320℃,在氩气气氛下进行保温热处理,从而得到低导热C/C-PI复合材料成型体。优选进行保温热处理的保温时间为18~24h;进一步优选进行保温热处理的保温时间为21~24h。
本发明与现有技术相比较,具有如下显而易见的突出实质性特点和显著优点:
1.本发明方法采用CVI+真空浸渍-固化成型的工艺制备C/C-PI复合材料,工艺简单且制备周期短,可适用于批量生产;
2.本发明方法在复合材料的制备过程中所用的溶剂采用乙醇,避免使用有毒溶剂,环保无污染;
3.本发明方法制备的C/C-PI复合材料强度与C/C复合材料相当,且具有低的热导率,防热性能好;
4.本发明方法制备的C/C-PI复合材料能够应用于飞行器热防护结构等领域,本发明扩大了C/C复合材料在防热领域的应用,有望产生更多的发展前景。
附图说明
图1为本发明实施例一方法制备的C/C-PI复合材料的微观形貌。
具体实施方式
以下结合具体的实施例子对上述方案做进一步说明,本发明的优选实施例详述如下:
实施例一
在本实施例中,参加图1,一种低导热C/C-PI复合材料的制备方法,包括如下步骤:
a.将聚丙烯腈预氧毡在950℃下进行碳化处理;
b.以丙烯为碳源,通过化学气相渗透工艺(CVI)在经过所述步骤a处理后的聚丙烯腈预氧毡基体上沉积热解碳,控制沉积温度为950℃,然后经2300℃高温热处理,得到C/C坯体;控制C/C坯体的密度为1.1g/cm3;
c.将在所述步骤b中制备的C/C坯体置于耐热模具中,控制真空度为-0.1MPa,使C/C坯体进行真空浸渍PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液,控制PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液的固含量为38%,使C/C坯体浸渍体预成型;
d.将装载在所述步骤c中预成型C/C坯体浸渍体的耐热模具放入鼓风干燥箱中,速度为1℃/min缓慢升温至260℃进行热固化成型,得到初成型C/C-PI复合材料;
e.以5℃/min的速率升温至320℃,在氩气气氛下进行保温热处理24h,从而得到低导热C/C-PI复合材料成型体。
实验测试分析:
对本实施例制备的C/C-PI复合材料进行热物理实验性能测试,测得不同温度下的热导率参加表1。
实施例二
本实施例与实施例一基本相同,特别之处在于:
在本实施例中,一种低导热C/C-PI复合材料的制备方法,包括如下步骤:
a.将聚丙烯腈预氧毡在950℃下进行碳化处理;
b.以丙烯为碳源,通过化学气相渗透工艺(CVI)在经过所述步骤a处理后的聚丙烯腈预氧毡基体上沉积热解碳,控制沉积温度为950℃,然后经2300℃高温热处理,得到C/C坯体;控制C/C坯体的密度为1.3g/cm3;
c.将在所述步骤b中制备的C/C坯体置于耐热模具中,控制真空度为-0.1MPa,使C/C坯体进行真空浸渍PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液,控制PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液的固含量为38%,使C/C坯体浸渍体预成型;
d.将装载在所述步骤c中预成型C/C坯体浸渍体的耐热模具放入鼓风干燥箱中,速度为3℃/min缓慢升温至260℃进行热固化成型,得到初成型C/C-PI复合材料;
e.以5℃/min的速率升温至320℃,在氩气气氛下进行保温热处理21h,从而得到低导热C/C-PI复合材料成型体。
实验测试分析:
对本实施例制备的C/C-PI复合材料进行热物理实验性能测试,测得不同温度下的热导率参加表1。
对本实施例制备的C/C-PI复合材料进行微观物理实验观察,参见图1,图1为本实施例方法制备的C/C-PI复合材料的微观形貌。从图1可知,碳纤维由热解碳包裹,PMR-15树脂填充在大孔隙中,且各界面结合良好。
实施例三
本实施例与前述实施例基本相同,特别之处在于:
在本实施例中,一种低导热C/C-PI复合材料的制备方法,包括如下步骤:
a.将聚丙烯腈预氧毡在950℃下进行碳化处理;
b.以丙烯为碳源,通过化学气相渗透工艺(CVI)在经过所述步骤a处理后的聚丙烯腈预氧毡基体上沉积热解碳,控制沉积温度为950℃,然后经2300℃高温热处理,得到C/C坯体;控制C/C坯体的密度为1.5g/cm3;
c.将在所述步骤b中制备的C/C坯体置于耐热模具中,控制真空度为-0.1MPa,使C/C坯体进行真空浸渍PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液,控制PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液的固含量为38%,使C/C坯体浸渍体预成型;
d.将装载在所述步骤c中预成型C/C坯体浸渍体的耐热模具放入鼓风干燥箱中,速度为5℃/min缓慢升温至260℃进行热固化成型,得到初成型C/C-PI复合材料;
e.以5℃/min的速率升温至320℃,在氩气气氛下进行保温热处理18h,从而得到低导热C/C-PI复合材料成型体。
实验测试分析:
对本实施例制备的C/C-PI复合材料进行热物理实验性能测试,测得不同温度下的热导率参加表1。
对比例
在本对比例中,一种C/C-PI复合材料的制备方法,包括如下步骤:
a.将聚丙烯腈预氧毡在950℃下进行碳化处理;
b.以丙烯为碳源,通过化学气相渗透工艺(CVI)在经过所述步骤a处理后的聚丙烯腈预氧毡基体上沉积热解碳,控制沉积温度为950℃,然后经2300℃高温热处理,得到C/C坯体;控制C/C坯体的密度为1.1g/cm3;
c.将在所述步骤b中制备的C/C坯体坯体继续进行CVI增密工艺处理,从而得到C/C复合材料。
实验测试分析:
对本对比例制备的C/C-PI复合材料进行热物理实验性能测试,测得不同温度下的热导率参加表1。
表1.不同温度下C/C-PI复合材料的热导率对比表
从表1可知,上述实施例制备的C/C-PI复合材料的热导率明显低于对比例制备的C/C-PI复合材料,尤其是实施例一和实施例二制备的C/C-PI复合材料相比实施例三制备的C/C-PI复合材料的热导率更具优势,当过化学气相渗透工艺在聚丙烯腈预氧毡基体上沉积热解碳,控制制备的C/C坯体的密度为1.1~1.3g/cm3、将装载预成型C/C坯体浸渍体的耐热模具放入鼓风干燥箱中并进行缓慢升温速度为1~3℃/min和最终通过氩气气氛下进行保温热处理C/C坯体保温时间为21~24h时,能够制备热导率更加理想的C/C-PI复合材料。
本发明上述实施例将聚丙烯腈预氧毡进行碳化后,以丙烯为碳源通过化学气相渗透(CVI)沉积热解碳(PyC),经高温热处理后,得到C/C坯体,然后真空浸渍PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液并固化成型得到C/C-PI复合材料。与传统的C/C复合材料相比,所得到的C/C-PI复合材料能够明显降低其热导率,且缩短制备周期,制备的C/C-PI复合材料能够应用于飞行器热防护结构等领域,本发明扩大了C/C复合材料在防热领域的应用,有望产生更多的发展前景。本发明上述实施例采用CVI+真空浸渍-固化成型的工艺制备C/C-PI复合材料,工艺简单且制备周期短,可适用于批量生产;本发明上述实施例在复合材料的制备过程中所用的溶剂为乙醇,避免使用有毒溶剂,环保无污染;本发明上述实施例制备的C/C-PI复合材料强度与C/C复合材料相当,且具有低的热导率,防热性能好。本发明上述实施例制备C/C-PI复合材料既具有传统C/C复合材料轻质高强的特点,同时还兼具C/PMR-15复合材料制备周期短、低热导率的特点,从而更好的满足飞行器承力防热构件的使用需求。
上面对本发明实施例结合附图进行了说明,但本发明不限于上述实施例,还可以根据本发明的发明创造的目的做出多种变化,凡依据本发明技术方案的精神实质和原理下做的改变、修饰、替代、组合或简化,均应为等效的置换方式,只要符合本发明的发明目的,只要不背离本发明低导热C/C-PI复合材料的制备方法的技术原理和发明构思,都属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种低导热C/C-PI复合材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
a.将聚丙烯腈预氧毡在不低于950℃下进行碳化处理;
b.以丙烯为碳源,通过化学气相渗透工艺在经过所述步骤a处理后的聚丙烯腈预氧毡基体上沉积热解碳,控制沉积温度不低于950℃,然后经不低于2300℃高温热处理,得到C/C坯体;
c.将在所述步骤b中制备的C/C坯体置于耐热模具中,控制真空度为-0.1MPa,使C/C坯体进行真空浸渍PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液,控制PMR-15聚酰亚胺树脂乙醇溶液的固含量不低于38%,使C/C坯体浸渍体预成型;
d.将装载在所述步骤c中预成型C/C坯体浸渍体的耐热模具放入鼓风干燥箱中,缓慢升温至不低于260℃进行热固化成型,得到初成型C/C-PI复合材料;
e.以不高于5℃/min的速率升温至不低于320℃,在氩气气氛下进行保温热处理,从而得到低导热C/C-PI复合材料成型体。
2.根据权利要求1所述低导热C/C-PI复合材料的制备方法,其特征在于:在所述步骤b中,控制C/C坯体的密度为1.1~1.5g/cm3。
3.根据权利要求2所述低导热C/C-PI复合材料的制备方法,其特征在于:在所述步骤b中,控制C/C坯体的密度为1.1~1.3g/cm3。
4.根据权利要求1所述低导热C/C-PI复合材料的制备方法,其特征在于:在所述步骤d中,控制缓慢升温的速度为1~5℃/min。
5.根据权利要求4所述低导热C/C-PI复合材料的制备方法,其特征在于:在所述步骤d中,控制缓慢升温的速度为1~3℃/min。
6.根据权利要求1所述低导热C/C-PI复合材料的制备方法,其特征在于:在所述步骤e中,进行保温热处理的保温时间为18~24h。
7.根据权利要求6所述低导热C/C-PI复合材料的制备方法,其特征在于:在所述步骤e中,进行保温热处理的保温时间为21~24h。
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