CN108862122A - 一种多功能双向调节叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多功能双向调节叉车，包括车体，车体一侧的底部固定连接有第一固定座，第一固定座的中心转动连接有固定框，固定框内壁底部固定连接有第一转动座，第一转动座的中心转动连接有第一液压杆，第一液压杆的工作端固定连接有支撑架，支撑架的两侧均转动连接有齿轮，固定框内壁相对的两侧之间滑动连接有移动架，移动架的表面滑动连接有移动块，移动块的表面固定连接有托架，移动块相对的两侧之间固定连接有连接杆，移动架的表面固定连接有移动装置，移动装置的两端与移动块固定连接，本发明涉及叉车技术领域。该种多功能双向调节叉车，解决了需要多次调整叉车以保证达到堆放要求，极大的降低了叉车的工作效率的问题。

Description

一种多功能双向调节叉车
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，具体为一种多功能双向调节叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
目前在叉车搬运货物后，需要将货物整齐的码垛堆放，为了能够整齐码垛，通常需要多次调整叉车以保证达到堆放要求，极大的降低了叉车的工作效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种多功能双向调节叉车，解决了需要多次调整叉车以保证达到堆放要求，极大的降低了叉车的工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种多功能双向调节叉车，包括车体，所述车体一侧的底部固定连接有第一固定座，所述第一固定座的中心转动连接有固定框，所述固定框靠近车体的一侧依次固定连接有第一固定架、第二固定架，所述固定框内壁底部固定连接有第一转动座，所述第一转动座的中心转动连接有第一液压杆，所述第一液压杆的工作端固定连接有支撑架，所述支撑架的两侧均转动连接有齿轮，所述固定框内壁相对的两侧之间滑动连接有移动架，所述第二固定架的顶部固定连接有链条，所述链条绕过齿轮并与移动架的顶部固定连接，所述移动架的表面滑动连接有移动块，所述移动块的表面固定连接有托架，所述移动块相对的两侧之间固定连接有连接杆，所述移动架的表面固定连接有移动装置，所述移动装置的两端与移动块固定连接。
优选的，所述车体的两侧均固定连接有第二固定座，所述第二固定座的中心通过转轴转动连接有支撑臂，所述支撑臂的一侧固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的工作端固定连接有万向轮，所述车体的表面且位于支撑臂相对应位置固定连接有第三固定座，所述第三固定座的中心转动连接有第三液压杆，所述车体的表面且位于支撑臂末端相对应位置转动连接有第一转动杆，所述支撑臂靠近车体的一侧转动连接有第二转动杆，所述第一转动杆、第二转动杆的一端与第三液压杆的工作端转动连接。
优选的，所述车体的表面开设有与第三液压杆适配的凹槽，所述第三固定座与车体凹槽一侧固定连接。
优选的，所述移动装置包括固定箱，所述固定箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴端固定连接有皮带轮，所述固定箱内壁的底部固定连接有转动支架，所述转动支架的中心转动连接有转动套，所述皮带轮与转动套通过皮带传动连接，所述转动套的中心螺纹连接有丝杆，所述丝杆的两端固定连接有固定块，所述转动支架与固定箱内壁的底部之间固定连接有支撑板。
优选的，所述转动套的表面开设有与皮带适配的传动槽，所述固定箱的表面开设有与丝杆适配的通孔。
优选的，所述车体与固定框之间转动连接有第四液压杆。
优选的，所述移动架的表面开设有与移动块适配的滑槽，所述连接杆的数量为两个，分别位于移动架的顶部和底部。
优选的，所述固定框的内壁开设有与移动架适配的滑槽，所述移动架的两端设置有滑块。
优选的，所述万向轮工作时万向轮的底部与车体车轮底部在同一水平面上。
(三)有益效果
本发明提供了一种多功能双向调节叉车。具备以下有益效果：
(1)、该种多功能双向调节叉车，通过固定框靠近车体的一侧依次固定连接有第一固定架、第二固定架，所述固定框内壁底部固定连接有第一转动座，所述第一转动座的中心转动连接有第一液压杆，所述第一液压杆的工作端固定连接有支撑架，所述支撑架的两侧均转动连接有齿轮，所述固定框内壁相对的两侧之间滑动连接有移动架，所述第二固定架的顶部固定连接有链条，所述链条绕过齿轮并与移动架的顶部固定连接，所述移动架的表面滑动连接有移动块，所述移动块的表面固定连接有托架，所述移动块相对的两侧之间固定连接有连接杆，所述移动架的表面固定连接有移动装置，所述移动装置的两端与移动块固定连接，利用移动装置带动移动块移动，从而带动托架的移动，可将货物左右进行调整，避免了往复调整叉车进行货物位置的调整，提高了工作效率，便于操作。
(2)、该种多功能双向调节叉车，通过车体的两侧均固定连接有第二固定座，所述第二固定座的中心通过转轴转动连接有支撑臂，所述支撑臂的一侧固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的工作端固定连接有万向轮，所述车体的表面且位于支撑臂相对应位置固定连接有第三固定座，所述第三固定座的中心转动连接有第三液压杆，所述车体的表面且位于支撑臂末端相对应位置转动连接有第一转动杆，所述支撑臂靠近车体的一侧转动连接有第二转动杆，所述第一转动杆、第二转动杆的一端与第三液压杆的工作端转动连接，在进行托架移动时，可通过启动第二液压杆将支撑臂展开，对车体进行支撑，保证了在移动时车体不发生侧倾，保证了货物的安全。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明固定框结构主视图；
图3为本发明固定框结构右视图；
图4为本发明支撑臂连接示意图；
图5为本发明支撑臂展开示意图；
图6为本发明图4中A处放大图；
图7为本发明移动装置结构示意图；
图8为本发明移动块与移动架连接示意图。
图中：1-车体、2-第一固定座、3-固定框、4-第一固定架、5-第二固定架、6-第一转动座、7-第一液压杆、8-支撑架、9-齿轮、10-移动架、11-链条、12-移动块、13-托架、14-连接杆、15-移动装置、151-固定箱、152-电机、153-皮带轮、154-转动支架、155-转动套、156-皮带、157-丝杆、158-固定块、159-支撑板、16-第二固定座、17-支撑臂、18-第二液压杆、19-万向轮、20-第三固定座、21-第三液压杆、22-第一转动杆、23-第二转动杆、24-第四液压杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种多功能双向调节叉车，包括车体1，车体1一侧的底部固定连接有第一固定座2，第一固定座2的中心转动连接有固定框3，固定框3靠近车体1的一侧依次固定连接有第一固定架4、第二固定架5，固定框1内壁底部固定连接有第一转动座6，第一转动座6的中心转动连接有第一液压杆7，第一液压杆7的工作端固定连接有支撑架8，支撑架8的两侧均转动连接有齿轮9，固定框3内壁相对的两侧之间滑动连接有移动架10，第二固定架5的顶部固定连接有链条11，链条11绕过齿轮9并与移动架10的顶部固定连接，通过第一液压杆7可带动移动架10进行上下移动。移动架10的表面滑动连接有移动块12，移动块12的表面固定连接有托架13，移动块12相对的两侧之间固定连接有连接杆14，移动架10的表面固定连接有移动装置15，移动装置15的两端与移动块12固定连接，通过移动装置15可进行移动块12位置的调节，便于将托架13上的物体移动至合适位置，避免操纵车体1调整摆放位置，提高了工作效率。
车体1的两侧均固定连接有第二固定座16，第二固定座16的中心通过转轴转动连接有支撑臂17，支撑臂17的一侧固定连接有第二液压杆18，第二液压杆18的工作端固定连接有万向轮19，通过支撑臂17和万向轮19对车体1进行支撑，避免车体1的侧倾，保证货物的安全。车体1的表面且位于支撑臂17相对应位置固定连接有第三固定座20，车体1的表面开设有与第三液压杆21适配的凹槽，第三固定座20与车体1凹槽一侧固定连接，第三固定座20的中心转动连接有第三液压杆21，车体1的表面且位于支撑臂17末端相对应位置转动连接有第一转动杆22，支撑臂17靠近车体1的一侧转动连接有第二转动杆23，第一转动杆22、第二转动杆23的一端与第三液压杆21的工作端转动连接，通过第三液压杆21工作可自动展开支撑臂17，便于操作。
移动装置15包括固定箱151，固定箱151内壁的底部固定连接有电机152，电机152的输出轴端固定连接有皮带轮153，固定箱151内壁的底部固定连接有转动支架154，转动支架154的中心转动连接有转动套155，皮带轮153与转动套155通过皮带156传动连接，转动套155的中心螺纹连接有丝杆157，丝杆157的两端固定连接有固定块158，转动支架154与固定箱151内壁的底部之间固定连接有支撑板159，转动套155的表面开设有与皮带156适配的传动槽，固定箱151的表面开设有与丝杆157适配的通孔，通过电机152通过皮带156带动转动套155转动，实现丝杆157的移动，从而可对移动块12位置进行调节。
车体1与固定框3之间转动连接有第四液压杆24，调整固定框3的位置，便于搬运货物。
移动架10的表面开设有与移动块12适配的滑槽，连接杆14的数量为两个，分别位于移动架10的顶部和底部，保证移动块12之间的相对位置，便于移动块12移动。
固定框3的内壁开设有与移动架10适配的滑槽，移动架10的两端设置有滑块，保证移动架10稳定滑动。
万向轮19工作时万向轮19的底部与车体1车轮底部在同一水平面上，对车体1进行有效支撑。
工作时，通过移动将托架13移至货物底部，第一液压杆7工作，通过支撑架8和链条11带动移动架10升起，从而将货物提起，需要将货物整齐堆放时，将车体1移动到堆放位置，此时可启动电机152，电机152通过皮带156带动转动套155转动，实现丝杆157的移动，带动移动块12移动，进行微调，同时可启动第三液压杆21，通过第一转动杆22和第二转动杆23带动支撑臂17展开，随后启动第二液压杆18，将万向轮19与地面接触，对车体1形成支撑，将货物移动至合适位置后，通过第一液压杆7收缩，将货物堆放好，完成一次搬运堆放。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种多功能双向调节叉车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)一侧的底部固定连接有第一固定座(2)，所述第一固定座(2)的中心转动连接有固定框(3)，所述固定框(3)靠近车体(1)的一侧依次固定连接有第一固定架(4)、第二固定架(5)，所述固定框(1)内壁底部固定连接有第一转动座(6)，所述第一转动座(6)的中心转动连接有第一液压杆(7)，所述第一液压杆(7)的工作端固定连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的两侧均转动连接有齿轮(9)，所述固定框(3)内壁相对的两侧之间滑动连接有移动架(10)，所述第二固定架(5)的顶部固定连接有链条(11)，所述链条(11)绕过齿轮(9)并与移动架(10)的顶部固定连接，所述移动架(10)的表面滑动连接有移动块(12)，所述移动块(12)的表面固定连接有托架(13)，所述移动块(12)相对的两侧之间固定连接有连接杆(14)，所述移动架(10)的表面固定连接有移动装置(15)，所述移动装置(15)的两端与移动块(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述车体(1)的两侧均固定连接有第二固定座(16)，所述第二固定座(16)的中心通过转轴转动连接有支撑臂(17)，所述支撑臂(17)的一侧固定连接有第二液压杆(18)，所述第二液压杆(18)的工作端固定连接有万向轮(19)，所述车体(1)的表面且位于支撑臂(17)相对应位置固定连接有第三固定座(20)，所述第三固定座(20)的中心转动连接有第三液压杆(21)，所述车体(1)的表面且位于支撑臂(17)末端相对应位置转动连接有第一转动杆(22)，所述支撑臂(17)靠近车体(1)的一侧转动连接有第二转动杆(23)，所述第一转动杆(22)、第二转动杆(23)的一端与第三液压杆(21)的工作端转动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述车体(1)的表面开设有与第三液压杆(21)适配的凹槽，所述第三固定座(20)与车体(1)凹槽一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述移动装置(15)包括固定箱(151)，所述固定箱(151)内壁的底部固定连接有电机(152)，所述电机(152)的输出轴端固定连接有皮带轮(153)，所述固定箱(151)内壁的底部固定连接有转动支架(154)，所述转动支架(154)的中心转动连接有转动套(155)，所述皮带轮(153)与转动套(155)通过皮带(156)传动连接，所述转动套(155)的中心螺纹连接有丝杆(157)，所述丝杆(157)的两端固定连接有固定块(158)，所述转动支架(154)与固定箱(151)内壁的底部之间固定连接有支撑板(159)。
5.根据权利要求4所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述转动套(155)的表面开设有与皮带(156)适配的传动槽，所述固定箱(151)的表面开设有与丝杆(157)适配的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述车体(1)与固定框(3)之间转动连接有第四液压杆(24)。
7.根据权利要求1所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述移动架(10)的表面开设有与移动块(12)适配的滑槽，所述连接杆(14)的数量为两个，分别位于移动架(10)的顶部和底部。
8.根据权利要求1所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述固定框(3)的内壁开设有与移动架(10)适配的滑槽，所述移动架(10)的两端设置有滑块。
9.根据权利要求2所述的一种多功能双向调节叉车，其特征在于：所述万向轮(19)工作时万向轮(19)的底部与车体(1)车轮底部在同一水平面上。
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