CN108807740A - 一种新能源汽车防撞电池盒 - Google Patents

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顾运辉
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    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车防撞电池盒，包括长方形的盒体、盒盖，所述盒盖与盒体盖合后形成长方形的容纳腔，所述盒盖与盒体通过螺丝连接固定，所述盒体的前端和后端各自设有多个条形的通风孔，所述盒体的前端内侧安装有汽车空气过滤器，所述盒体中至少安装一个由多块板材围合而成的长方形的电池固定盒，所述电池固定盒的左侧、右侧、底端的板材均为波浪板，所述电池固定盒的前端的板材为向前拱起的弧形板。本发明的有益效果是：围成电池固定盒的波纹板和弧形板在受到撞击时利用形变吸收撞击的能量，从而使电池盒在受到撞击时能够保护电池，避免电池在撞击时出现破裂、燃烧、爆炸。

Description

一种新能源汽车防撞电池盒
技术领域
本发明涉及汽车电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防撞电池盒。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前仍存在一些影响电动汽车安全驾驶的问题。现有的电动汽车的电池在受到撞击时容易破裂、燃烧、爆炸，主要是由于容纳安装电池的电池盒不具有防撞性能。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新能源汽车防撞电池盒，电池盒在受到撞击时能够保护电池，避免电池在撞击时出现破裂、燃烧、爆炸。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种新能源汽车防撞电池盒，包括长方形的盒体、盒盖，所述盒盖与盒体盖合后形成长方形的容纳腔，所述盒盖与盒体通过螺丝连接固定，所述盒体的前端和后端各自设有多个条形的通风孔，所述盒体的前端内侧安装有汽车空气过滤器，所述盒体中至少安装一个由多块板材围合而成的长方形的电池固定盒，所述电池固定盒的左侧、右侧、底端的板材均为波浪板，所述电池固定盒的前端的板材为向前拱起的弧形板。
进一步的，所述电池固定盒的左侧、右侧、底端分别与盒体的内壁之间形成气流通道。
进一步的，所述电池固定盒的顶部安装有网格板，所述网格板上设有若干个按照矩形阵列排布的通孔，所述通孔的横截面为圆形或正方形。
进一步的，所述盖板的底端位于电池固定盒的上方设有长方形的凹槽。
进一步的，所述盒体中铺设一层U形的橡胶垫，所述橡胶垫沿着盒体的长轴方向设置。
进一步的，所述电池固定盒与盒体采用螺钉连接固定。
本发明的有益效果是：围成电池固定盒的波纹板和弧形板在受到撞击时利用形变吸收撞击的能量，从而使电池盒在受到撞击时能够保护电池，避免电池在撞击时出现破裂、燃烧、爆炸。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明实施例中电池盒的正视图；
图2是本发明实施例中电池盒的俯视图；
图3是本发明图2中AA向的结构示意图；
图4是本发明图2中BB向的结构示意图；
图5是本发明实施例中电池盒除去盒盖的结构示意图。
图中：1、盒体；2、盒盖；3、容纳腔；4、汽车空气过滤器；5、通风孔；6、橡胶垫；7、电池固定盒；8、网格板；9、螺丝；10、凹槽；11、波纹板。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
如图1至5所示，一种新能源汽车防撞电池盒，包括长方形的盒体1、盒盖2，盒盖2与盒体1盖合后形成长方形的容纳腔3，盒盖2与盒体1通过螺丝9连接固定，盒体1的前端和后端各自设有多个条形的通风孔5，盒体1的前端内侧安装有汽车空气过滤器4，盒体1中安装两个由五块板材围合而成的长方形的电池固定盒7，电池固定盒7的左侧、右侧、底端的板材均为波浪板11，电池固定盒7的前端的板材为向前拱起的弧形板，电池固定盒7的后端的板材为平面板。
围成电池固定盒7的波纹板11和弧形板在受到撞击时利用形变吸收撞击的能量，从而使电池盒在受到撞击时能够保护电池，避免电池在撞击时出现破裂、燃烧、爆炸。
通气孔5使盒体1中前后贯通，在车辆行驶过程中，气流从盒体1前端的通气孔5进入，经汽车空气过滤器4对气体过滤后携带电池固定盒7表面的热量后从盒体1后端的通气孔5流出，能够降低盒体1中的温度，避免电池盒中由于高温降低电池盒的强度。
电池固定盒7的左侧、右侧、底端分别与盒体1的内壁之间形成气流通道，有利于气体流通，提高降温效果。
电池固定盒7的顶部安装有网格板8，网格板8上设有若干个按照矩形阵列排布的通孔，通孔的横截面为正方形。盖板2的底端位于电池固定盒的上方设有长方形的凹槽10。网格板8和凹槽10的设置便于电池组之间用导线连接。
盒体1中铺设一层U形的橡胶垫6，橡胶垫6沿着盒体1的长轴方向设置。橡胶垫6起缓冲的作用，提高电池盒吸收撞击能量的能力。
电池固定盒7与盒体1采用螺钉连接固定。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车防撞电池盒，其特征在于：包括长方形的盒体、盒盖，所述盒盖与盒体盖合后形成长方形的容纳腔，所述盒盖与盒体通过螺丝连接固定，所述盒体的前端和后端各自设有多个条形的通风孔，所述盒体的前端内侧安装有汽车空气过滤器，所述盒体中至少安装一个由多块板材围合而成的长方形的电池固定盒，所述电池固定盒的左侧、右侧、底端的板材均为波浪板，所述电池固定盒的前端的板材为向前拱起的弧形板。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车防撞电池盒，其特征在于：所述电池固定盒的左侧、右侧、底端分别与盒体的内壁之间形成气流通道。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车防撞电池盒，其特征在于：所述电池固定盒的顶部安装有网格板，所述网格板上设有若干个按照矩形阵列排布的通孔，所述通孔的横截面为圆形或正方形。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车防撞电池盒，其特征在于：所述盖板的底端位于电池固定盒的上方设有长方形的凹槽。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车防撞电池盒，其特征在于：所述盒体中铺设一层U形的橡胶垫，所述橡胶垫沿着盒体的长轴方向设置。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车防撞电池盒，其特征在于：所述电池固定盒与盒体采用螺钉连接固定。
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