CN205488391U - 一种铅酸蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铅酸蓄电池，包括电池壳体和位于电池壳体内的带充电电路的电池本体，电池壳体为胶棉电池壳体；电池壳体内部设置有孔隙，且孔隙率低于10%；电池壳体靠近电池本体的内侧设置有采用胶棉材料本体制成的波浪形缓冲层，且波浪形缓冲层与电池壳体一体成型设置。通过采用内侧带波浪形缓冲层的胶棉电池壳体，波浪形缓冲层可支撑并隔离内部的电池本体，减少在温度变化过程中电池本体与电池壳体之间的相互作用力；同时在温度高时，胶棉热胀，内部孔隙变大，散热变快，温度低时，胶棉冷缩，内部孔隙变小，散热变慢，在寒冷地区时，保护铅酸蓄电池在较低温度下正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，更具体地说，涉及一种铅酸蓄电池。
背景技术
铅酸蓄电池是电极主要由铅及其氧化物制成、电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。其在放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅，在充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅，分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。随着电动车，新能源车的发展，其已被广泛使用。但铅酸蓄电池受温度的影响比较大，如果环境温度过低，电池里的参与化学反应的电解质活性下降，使电池充电不足；而温度过高，会使电池出现电解质干涸、热失控、内部短路等问题，降低电池的使用寿命，严重时更会直接使蓄电池失效。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种铅酸蓄电池。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
构造一种铅酸蓄电池，包括电池壳体和位于电池壳体内的带充电电路的电池本体，所述电池壳体为胶棉电池壳体；其中，所述电池壳体内部设置有孔隙，且孔隙率低于10%；所述电池壳体靠近所述电池本体的内侧设置有采用胶棉材料本体制成的波浪形缓冲层，且所述波浪形缓冲层与所述电池壳体一体成型设置；所述电池壳体厚度为3mm，构成所述波浪形缓冲层的胶棉材料本体厚度为0.5mm，所述波浪形缓冲层厚度为2mm。
本实用新型所述的铅酸蓄电池，其中，所述波浪形缓冲层与所述电池本体之间留有间隙。
本实用新型所述的铅酸蓄电池，其中，所述电池壳体内部的孔隙直径小于1mm。
本实用新型的有益效果在于：通过采用内侧带波浪形缓冲层的胶棉电池壳体，波浪形缓冲层可支撑并隔离内部的电池本体，减少在温度变化过程中电池本体与电池壳体之间的相互作用力；同时在温度高时，胶棉热胀，内部孔隙变大，散热变快，温度低时，胶棉冷缩，内部孔隙变小，散热变慢，在寒冷地区时，保护铅酸蓄电池在较低温度下正常工作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
图1是本实用新型较佳实施例的铅酸蓄电池结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型较佳实施例的铅酸蓄电池结构如图1所示，包括电池壳体10和位于电池壳体10内的带充电电路的电池本体20，电池壳体10为胶棉电池壳体；其中，电池壳体10内部设置有孔隙，且孔隙率低于10%；电池壳体10靠近电池本体的内侧设置有采用胶棉材料本体制成的波浪形缓冲层11，且波浪形缓冲层11与电池壳体10一体成型设置。这样通过采用内侧带波浪形缓冲层11的胶棉电池壳体，波浪形缓冲层11可支撑并隔离内部的电池本体20，减少在温度变化过程中电池本体20与电池壳体10之间的相互作用力；同时在温度高时，胶棉热胀，内部孔隙变大，散热变快；温度低时，胶棉冷缩，内部孔隙变小，散热变慢，在寒冷地区时，保护铅酸蓄电池在较低温度下正常工作。
优选地，上述铅酸蓄电池中，电池壳体10厚度为3mm，构成波浪形缓冲层11的胶棉材料本体厚度为0.5mm，波浪形缓冲层11整体厚度为2mm。在温度高时，胶棉热胀，内部孔隙变大，散热变快，同时波浪形缓冲层11会被压缩，整体厚度减小，在电池壳体10与电池本体20之间起到缓冲作用。
优选地，上述铅酸蓄电池中，波浪形缓冲层11与电池本体20之间留有间隙，以给电池壳体热胀冷缩预留空间，使其更好的适应不同的温度环境。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种铅酸蓄电池，包括电池壳体和位于电池壳体内的带充电电路的电池本体，所述电池壳体为胶棉电池壳体；其特征在于，所述电池壳体内部设置有孔隙，且孔隙率低于10%；所述电池壳体靠近所述电池本体的内侧设置有采用胶棉材料本体制成的波浪形缓冲层，且所述波浪形缓冲层与所述电池壳体一体成型设置；所述电池壳体厚度为3mm，构成所述波浪形缓冲层的胶棉材料本体厚度为0.5mm，所述波浪形缓冲层厚度为2mm。
2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述波浪形缓冲层与所述电池本体之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述电池壳体内部的孔隙直径小于1mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620031045.XU CN205488391U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种铅酸蓄电池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620031045.XU CN205488391U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种铅酸蓄电池 |
Publications (1)
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| CN205488391U true CN205488391U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56668513
Family Applications (1)
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| CN201620031045.XU Expired - Fee Related CN205488391U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种铅酸蓄电池 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205488391U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108807740A (zh) * | 2018-05-02 | 2018-11-13 | 六安同辉智能科技有限公司 | 一种新能源汽车防撞电池盒 |
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2016
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108807740A (zh) * | 2018-05-02 | 2018-11-13 | 六安同辉智能科技有限公司 | 一种新能源汽车防撞电池盒 |
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Legal Events
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