CN108772467B - 一种离合器拨叉冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压装置技术领域，公开了一种离合器拨叉冲压装置，包括上模、下模、固定机构和驱动机构；上模与驱动机构固定连接，上模的下端固设有冲头；下模上与冲头相对的位置设有让位孔；固定机构包括转杆，转杆中部设有螺旋凸起；转杆下部转动连接有转套，转套上设有与转杆中部相同的螺旋凸起；上模的上固设有支板，支板上设有通孔，支板通孔内壁设有与所述螺旋凸起配合的螺旋槽；转杆下端固设有压板，压板下表面上固设有弹性垫。采用上述方案时，与现有技术需要人工调节固定机构以固定拨叉相比，本方案将上模冲孔过程中的向下移动转化为压板转动，以压缩与拨叉接触的弹性垫，实现对拨叉的固定，无需人工调节固定机构。

Description

一种离合器拨叉冲压装置

技术领域

本发明涉及冲压装置技术领域，具体涉一种拨叉冲压装置。

背景技术

拨叉是变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉主要用于离合器换档，应用于控制离合器的啮合、断开的机构中。拨叉根据使用情况可采用冲压成型或者铸造成型。而对于冲压成型的拨叉，拨叉从坯料到成品通常需要经过多个冲压工序，在拨叉的冲压过程中需要固定拨叉，防止坯料或者拨叉半成品在冲压过程中移动，导致废品。在拨叉的冲孔工序中，由于现有冲压装置对拨叉冲孔时需人工调节固定机构以固定拨叉，而且拨叉进料、出料均需人工操作，生产效率低。

发明内容

本发明意在提供一种离合器拨叉冲压装置，在对拨叉进行冲孔时，无需人工调节固定机构实现对拨叉的固定，以提高离合器拨叉冲压成型的效率。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种离合器拨叉冲压装置，包括机架、上模、下模、固定机构和驱动机构；机架包括上模架和下模架，上模架与下模架相对且平行设置；上模架中心设有通孔，上模滑动连接于上模架中心的通孔内，上模的上端与驱动机构固定连接，上模的下端固设有两个冲头；下模固设在下模架上，下模上与两冲头相对的位置设有两让位孔；所述固定机构包括两转杆，两转杆分别位于上模的两侧，其轴线与上模的移动方向平行，转杆转动连接在上模架上，转杆中部的外壁设有第一螺旋凸起；转杆下部转动连接有转套，转套外壁设有与所述第一螺旋凸起相同的第二螺旋凸起；上模的两侧分别固设有支板，两支板上分别设有通孔，支板通孔内壁设有与所述第一螺旋凸起配合的螺旋槽，转杆中部穿过支板的通孔；转杆下端固设有压板，转套位于转杆中部与压板之间并与转杆中部和压板相抵，压板自由端的下表面上固设有弹性垫，弹性垫下表面为斜面，弹性垫最低点到下模的距离大于上模上表面到下模的距离。

本方案的原理及优点是：下模上的两让位孔与两冲头相对的位置，对拨叉冲孔时，冲头与让位孔的边缘形成剪切力，使冲头在拨叉上冲出孔；而且两让位孔还可以容纳冲压时产生的渣料。螺旋凸起与支板上的螺旋槽配合，上模上下移动，支板随上模上下移动，从而使转杆和转套转动。压板与转杆固定连接，压板随转杆转动而不随转套转动。压板上设有弹性垫，压板随转杆转动以压缩和放松弹性垫，从而对拨叉固定和解开固定。弹性垫最低点到下模的距离大于上模上表面到下模的距离，以使弹性垫与下模间能放置拨叉。冲孔过程中拨叉会振动，可能导致压板转动，从而解开对拨叉的固定，导致冲孔冲偏；由于设置了转套，冲孔时转套上的第二螺旋凸起与所述螺旋槽配合，转套转动的同时给压板一个向下的分力，使压板压紧弹性垫，实现对拨叉的固定，防止拨叉上的冲孔被冲偏。

采用上述方案时，驱动机构使上模上下移动，转杆上的第一螺旋凸起和转套上的第二螺旋凸起与所述螺旋槽配合，使上模的上下移动转换为转杆和转套的转动，从而使压板压缩或放松弹性垫，以实现对拨叉的固定和解开固定。与现有技术需要人工调节固定机构以固定拨叉相比，本方案将上模冲孔过程中的向下移动转化为压板转动，以压缩与拨叉接触的弹性垫，实现对拨叉的固定，无需人工调节固定机构。

进一步，还包括传送带，传送带包括第一传送绳和第二传送绳，两传送绳相对且平行设置。传动带用于自动实现拨叉的移动，传送绳体积小，便于对拨叉进行定位。

进一步，所述传送带分为水平部和倾斜部，水平部的尾端与倾斜部的首端连接，倾斜部的尾端下方设有拨叉框。完成冲孔的拨叉先输送到倾斜部，再由倾斜部输送至拨叉框内进行收集，与拨叉直接从水平部输送至拨叉框内相比，拨叉离开传送带后下降高度减小，落至拨叉框的速度小，冲击小，不易损伤拨叉表面质量。

进一步，所述驱动机构包括与机架固定连接的液压缸，液压缸下端固设有伸缩轴，伸缩轴下端与所述上模固定连接。液压缸使伸缩轴伸长或者收缩，以使上模上下移动；液压缸体积小、压力大。

进一步，所述下模架上设有渣料孔，渣料孔位于两让位孔的下方，渣料孔下设有渣料框。设渣料框可以对冲压后的渣料进行收集后集中处理，保持冲压装置内的整洁。

进一步，转杆上的第一螺旋凸起与转套上的第二螺旋凸起的螺旋凸起圈数之和小于半圈。整个螺旋凸起的圈数之和小于半圈，与螺旋凸起有数圈相比，增大了螺旋角，减小了转杆和转套的转动阻力。

进一步，所述转套为滚动轴承。滚动摩擦力小于滑动摩擦力，进一步减小转套的转动阻力。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为图1中的A-A剖视图。

图3为图1中的B-B剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：上模架1、上模11、支板111、冲头112、转杆12、第一螺旋凸起121、转套13、第二螺旋凸起131、压板14、橡胶垫15、下模架2、下模21、让位孔211、渣料孔22、液压缸3、伸缩轴31、第一传送绳41、第二传送绳42、拨叉5、台阶51、凹槽52。

实施例

如图1～图3所示：一种离合器拨叉冲压装置，包括机架、上模11、下模21、固定机构、传送带和驱动机构。

机架包括上模架1和下模架2，上模架1与下模架2相对且平行设置。上模架1中心设有通孔，上模11滑动连接于上模架1中心的通孔内，上模11的下端通过螺栓连接有两个冲头112。下模21通过螺栓与下模架2连接，下模21上与两冲头112相对的位置设有两让位孔211，下模架2上设有渣料孔22，渣料孔22位于两让位孔211的下方，渣料孔22下设有渣料框(图中未示出)。

固定机构包括两转杆12，转杆12包括头部、中部和下部；上模架1远离中心的两侧分别设有滑孔，转杆12中部穿过所述滑孔，转杆12头部位于上模架1上并与上模架1相抵，转杆12中部的外壁设有第一螺旋凸起121；转杆12下部转动连接有转套13，转套13为滚动轴承，转套13外壁设有与所述第一螺旋凸起121相同的第二螺旋凸起131。转杆12上的第一螺旋凸起121与转套13上的第二螺旋凸起131的螺旋凸起圈数之和小于半圈，以增大螺旋角，减小转杆12和转套13的转动阻力。上模11的下部两侧设有支板111，两支板111上分别设有与上模架1上的两滑孔位置相对的通孔，支板111上通孔内壁设有与所述第一螺旋凸起121配合的螺旋槽，转杆12的中部穿过支板111的通孔。转杆12下端螺纹连接有压板14，转套13位于转杆12中部与压板14之间，且转套13与转杆12中部和压板14的顶部均相抵，压板14自由端的下表面上粘接有橡胶垫15。如图3所示，橡胶垫15下表面为斜面，橡胶垫15的最低点与下模21表面之间有间隙，以使橡胶垫15与下模21间能放置拨叉5。

如图2所示，传送带包括第一传送绳41和第二传送绳42，两传送绳相对且平行设置，传送带分为水平部和倾斜部(图中未示出)，水平部的尾端与倾斜部的首端连接，倾斜部的尾端下方设有拨叉框(图中未示出)。

驱动机构包括液压缸3，液压缸3固定连接在机架上，液压缸3下端固设有伸缩轴31，伸缩轴31下端通过螺栓与所述上模11固定连接。

本实施例中，实际应用时，如图1、图2所示，将拨叉5叉脚处的凹槽52置于第一传送绳41上，将拨叉5头部的台阶51置于第二传送绳42上，通过凹槽52和台阶51使拨叉5在第一传送绳41和第二传送绳42上得以定位。随着传送带的运动，拨叉5运动至下模21处时，使传送带运动。启动液压缸3，液压缸3使伸缩轴31伸长，伸缩轴31带动上模11向下运动，上模11上的支板111和冲头112随上模11向下运动。由于支板111上的螺旋槽与转杆12上的第一螺旋凸起121配合，支板111向下运动过程中，带动转杆12转动，转杆12带动与其固定连接的压板14转动。当支板111随上模11下移至转杆12上第一螺旋凸起121的终点时，停止液压缸3，下模21停止向下运动，人工转动转套13，手动调节转套13的第二螺旋凸起131位置，使第二螺旋凸起131的始点与所述第一螺旋凸起121的终点对齐。然后启动液压缸3，上模11继续下移，随着上模11的继续下移，冲头112与拨叉5接触；上模11下移过程中，转杆12转动，转杆12带动压板14继续转动，结合图3可知，压板14上的橡胶垫15的斜面先接触拨叉5，压板14继续转动，压缩橡胶垫15对拨叉5进行固定。冲头112与拨叉5接触后，支板111通孔内的螺旋槽仅与转套13上的第二螺旋凸起131配合，上模11继续向下移动，上模11上的冲头112对拨叉5进行冲孔；由于转套13转动连接于转杆12的下部，此时转套13转动过程中转杆12不会随之转动，进而与转杆12固定连接的压板14也不会转动，不会使压板14上的橡胶垫15转动至拨叉5外，避免解开对拨叉5的固定。冲孔时，从拨叉5上冲出的渣料从上模11的让位孔211排出至上模架1上的渣料孔22，继而收集到渣料孔22下方的渣料框内。

完成冲孔后，液压缸3使伸缩轴31收缩，使上模11向上移动，上模11向上移动，先使转套13反向转动，冲头112离开拨叉5上表面时所述第二螺旋凸起131始点与所述第一螺旋凸起121终点对齐，支板111上的螺旋槽与转杆12上的第一螺旋凸起121配合，上模11继续上移，带动转杆12反向转动，转杆12带动压板14反向转动，从而解开对拨叉5的固定。上模11继续上移到设定位置时，关闭液压缸3，上模11停止运动，转杆12停止转动，等待下一个拨叉5的到来。本发明只需首次冲压拨叉5时人工转动转套13，调节转套13上第二螺旋凸起131的位置，使第二螺旋凸起131的始点与第一螺旋凸起121的终点对齐，以后冲压过程中无需调节。

完成冲孔后，启动传送带，拨叉5随传送带运动至水平部的尾端，到达传送带的倾斜部，继而从倾斜部上输送出去，收集在倾斜部尾端的拨叉框内。本发明的让位孔211、渣料孔22和渣料框，可以对冲压后的渣料进行收集后集中处理，保持冲压装置内的整洁。本发明的传送带采用传送绳，传送绳体积小，便于对拨叉5进行定位；而且在传送带尾端的下方设有拨叉框，以收集拨叉5。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.一种离合器拨叉冲压装置，包括机架、上模、下模、固定机构和驱动机构；机架包括上模架和下模架，上模架与下模架相对且平行设置；上模架中心设有通孔，上模滑动连接于上模架中心的通孔内，上模的上端与驱动机构固定连接，上模的下端固设有两个冲头；下模固设在下模架上，下模上与两冲头相对的位置设有两让位孔；其特征在于：所述固定机构包括两转杆，两转杆分别位于上模的两侧，其轴线与上模的移动方向平行，转杆转动连接在上模架上，转杆中部的外壁设有第一螺旋凸起；转杆下部转动连接有转套，转套外壁设有与所述第一螺旋凸起相同的第二螺旋凸起；上模的两侧分别固设有支板，两支板上分别设有通孔，支板通孔内壁设有与所述第一螺旋凸起配合的螺旋槽，转杆中部穿过支板的通孔；转杆下端固设有压板，转套位于转杆中部与压板之间并与转杆中部和压板相抵，压板自由端的下表面上固设有弹性垫，弹性垫下表面为斜面。

2.根据权利要求1所述的离合器拨叉冲压装置，其特征在于：还包括传送带，传送带包括第一传送绳和第二传送绳，两传送绳相对且平行设置。

3.根据权利要求2所述的离合器拨叉冲压装置，其特征在于：所述传送带分为水平部和倾斜部，水平部的尾端与倾斜部的首端连接，倾斜部的尾端下方设有拨叉框。

4.根据权利要求3所述的离合器拨叉冲压装置，其特征在于：所述驱动机构包括与机架固定连接的液压缸，液压缸下端固设有伸缩轴，伸缩轴下端与所述上模固定连接。

5.根据权利要求4所述的离合器拨叉冲压装置，其特征在于：所述下模架上设有渣料孔，渣料孔位于两让位孔的下方，渣料孔下设有渣料框。

6.根据权利要求5所述的离合器拨叉冲压装置，其特征在于：转杆上的第一螺旋凸起与转套上的第二螺旋凸起的螺旋凸起圈数之和小于半圈。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的离合器拨叉冲压装置，其特征在于：所述转套为滚动轴承。