CN108473108A - 便携车辆用安全带连接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的便携车辆用安全带连接装置包括:壳体,形成为‘V’字形状,在‘V’字形状的两端分别形成供插入安全带的连接夹子的开口部;一对连接部,分别安装在以所述壳体的‘V’字形状倾斜的部分的内部空间,与通过开口部插入的安全带的连接夹子连接;解除部,安装在所述壳体的内部空间上端部分,解除与所述连接部连接的安全带的连接夹子,在携带乘坐时,与分别设置在座位的两侧的安全带的各个连接夹子连接。
Description
技术领域
本发明涉及便携车辆用安全带连接装置,更具体地涉及一种与乘客体格匹配,而调节与安全带的连接夹子连接的连接装置的连接位置,尤其,以安全带未对儿童的颈部或孕妇的腹部施加压力,而方便使用的方式的便携车辆用安全带连接装置。
背景技术
在汽车中,行驶中,急刹车、追尾或在追尾时,因行驶速度而导致的惯性,乘客由座位滑脱,各个座位安装有安全带,以防止与车内的其它的结构碰撞,尤其,规定在高速行驶的高速路上,乘客强制性地佩戴安全带。如上所述的安全带为减少在事故中坐在座位的乘客由座位脱离而与车内的其它的结构碰撞并发生的受伤的非常重要的工具。
一般而言,安全带包括:带子,两端以分别固定的状态安装在座位的一侧上部与下部;连接夹子,插入带子而能够进行位置移动;及皮带扣(连接装置),固定于座位的另一侧下部,以可拆卸连接夹子的方式连接。在连接如上所述安全带时,乘客拽住连接夹子,在带子以斜跨状态按压自身的肩膀与胸的状态下,同时,在下部,在带子密着在腹部的状态下,将连接夹子与皮带扣连接。
附着于车辆的所有的安全带为与成人的体格匹配而制造的附着于座位的安全带,对于儿童的情况,在连接安全带的情况下,斜跨的带子挂于儿童的颈部而感到不便感,而且,对于体格更小的儿童的情况,头从斜跨的带子与座椅靠背之间脱离,而存在无法正常地执行安全带的功能。另外,对于孕妇的情况,因以带子密着于腹部的状态,腹部被压迫而存在不便于孕妇使用且不适的问题。
因此,对于儿童的情况,在使用高档的汽车座椅(car seat)时,首先汽车座椅也不便固定于车辆的座位,儿童本能的移动多,汽车座椅限制该移动,由此,即使儿童稍微长大,不愿坐在汽车座椅,在每次乘坐出租车或其它车辆时,存在需提起体积大且重的汽车座椅而搬运的等诸多的问题。并且,儿童过了使用汽车座椅的年龄,直至不存在不便而佩戴安全带时为止,存在不具备儿童未感到不适而佩戴的乘坐车辆时以供安全的工具的问题。
对于车辆用安全带,韩国专利第1389067号“车辆座位安全带系统”、专利第1242100号“公开了结合有能够进行高度调节的护具的安全带”等大量的技术,如上指示所示,代替汽车座椅并便携,在其它车辆上也能够使用,并且,存在如下问题,不具有与儿童一样,体格比成人小,或与孕妇一样,未对身体的一部分施加压迫,而方便且安全使用的安全带连接装置。
发明内容
发明要解决的技术问题
本发明的目的为提供一种便携车辆用安全带连接装置,以一对连接部向两侧分离而设置的‘V’字形状形成连接装置,调节与连接装置和安全带的连接夹子的连接位置,由此,在连接安全带时,尤其,在未对儿童的颈部或孕妇的腹部施加压力,而安全使用。
本发明的另一目的为提供一种便携车辆用安全带连接装置,调节与分别设置在乘客的两侧的安全带的连接夹子连接的连接装置的连接位置,在连接安全带时,带子分别抓住乘客的两侧肩膀,且连接装置设置于乘客的前面,无需在儿童乘坐车辆时使用的汽车座椅(car seat),便于携带,即使在乘坐其它车辆时,也能够同样使用。
用于解决问题的技术方案
本发明的便携车辆用安全带连接装置包括:壳体,形成为‘V’字形状,在‘V’字形状的两端相互分离形成供分别插入位于座位两侧的各个安全带的连接夹子的开口部;一对连接部,分别安装在以所述壳体的‘V’字形状倾斜的部分的内部空间,而与通过开口部插入的安全带的连接夹子连接;解除部,安装在所述壳体的内部空间上端部分,运行以使解除与所述连接部连接的安全带的各个连接夹子,另外,在携带而乘坐时,与分别设置在座位的两侧的安全带的连接夹子连接。
优选地,连接部包括:连接部件,在长度方向上以分别设置在两侧中心部分的铰链轴为中心而进行上下运动,在前端形成有向下垂直突出的卡件,形成有后端部分向上部突出,前面向前端侧向下倾斜的突出部;第一弹簧,两端分别设置安装在所述连接部件的突出部底面与壳体的底面之间,解除部包括:解除按钮,前端位于所述壳体的开口部上部,后端以对连接部件的倾斜的突出部施加压力的方式运行;一对第二弹簧,两端分别安装设置在所述解除按钮的侧面与壳体的内部空间上部内侧面之间。
优选地,连接部包括:连接部件,在长度方向上以分别设置在两侧中心部分的铰链轴为中心而进行上下运动,在前端形成设置有向下垂直突出的卡件;第一弹簧,两端分别安装设置在所述连接部件的后端部分底面与壳体的底面之间,解除部包括:解除按钮,主体上端设置为向所述壳体的上部中央突出,直径比主体大的按压板与主体一体形成于位于壳体的内部空间的主体下端;一对第二弹簧,两端分别安装在所述解除按钮的按压板上面与壳体的内部空间上部内侧面之间,设置于解除按钮的主体外侧,另外,在按压解除按钮时,按压板同时对一对连接部的连接部件后端按压而同时解除各个连接部与连接夹子的连接状态。
本发明的便携车辆用安全带连接装置的另一实施例,具有连接部与解除部的一对壳体,并在各个壳体的后端设置有连接板,重叠各个连接板的一部分而通过连接工具连接或一体形成连接一对壳体的连接板而整个连接装置形成‘V’字形状。
发明的效果
本发明的便携车辆用安全带连接装置的整体形状形成为‘V’字形状,在两端分别具有连接部,而分别与向座位两侧设置的安全带连接的连接夹子连接,对连接夹子与连接装置进行连接,并将连接夹子的位置与连接装置的位置匹配而调节,尤其,对于儿童,比成人体格小,或对于孕妇,腹部不能受外力的乘客,将连接装置连接至与自身的体格或身体状态匹配而未感不便的位置连接,由此,在儿童或孕妇乘车时,也以完全不存在因安全带连接而造成的不适感的状态下连接安全带。
并且,本发明的便携车辆用安全带连接装置,安全带的连接夹子在连接装置的两侧连接,分别设置在座位的两侧的带子分别抓住乘客的两侧肩膀部分,且连接装置在两侧带子之间连接,位于乘客的前面,由此,在儿童坐在了汽车座椅(car seat)时,将所感到的移动而产生的拘束感降到最小化,而且,无需使用高档的汽车座椅。并且,在未连接时,并非附着于车辆而被分离,由此,儿童的监护人或使用者能够携带连接装置而在乘坐其它车辆时也能直接使用,无需费力搬运体积大且笨重的及难以设置的汽车座椅。
并且,本发明的安全带连接装置,无需对现有的小汽车安装另外的装置或安全带的结构,而直接使用,即使普通成人使用,连接夹子与连接装置被连接,且分别设置在座位的两侧的安全带分别抓住乘客的两侧肩膀部分,并且,连接装置连接两侧带子之间,并位于乘客的前面,由此,即使在行驶中发生事故,也能够显著降低乘客的负伤危险。
附图说明
图1为显示连接本发明的便携连接装置的状态的附图,
图2为显示连接及分离连接装置与连接夹子的状态的附图;
图3为连接装置的截面图;
图4为说明连接装置与连接夹子的结合及解除状态的截面图;
图5为显示便携连接装置的第二实施例的附图;
图6为说明图5的连接装置与连接夹子的结合及解除状态的截面图;
图7为显示便携连接装置的第三实施例的附图。
具体实施方式
本发明的便携车辆用安全带连接装置的最大的技术特征为,将连接装置形成为‘V’字形状,并将连接部分别设置在两端而进行制造,在连接装置的两侧分别与安全带的连接夹子连接,带子分别抓住乘客的两侧肩膀,由此,能够代替儿童使用的汽车座椅的方面,和连接装置并非安装在车辆上,而未与安全带连接时,因完全与车辆分离而便携用,由此,在儿童的监护人或使用者携带并在乘坐其它车辆时,也能够直接使用的方面。
本发明的连接装置应在乘客的两侧设置安全带,将用于三人乘坐的小汽车的后座位中间座位而安装的带子运用于左侧或右侧座位。即使用者在左侧或右侧乘坐,一侧安全带运用安装在原来的左侧或右侧座位的带子,另一侧带子运用安装在中间座位的带子。
对于本发明的安全带连接装置20、20’、20”,将连接装置的壳体21、21’、21”形状形成为‘V’字形状,将与安全带连接夹子12连接的连接部22、22’、22”分离配置在两侧而制造,由此,在与安全带连接了时,连接装置20、20’、20”位于使用者的左右方向中央部分,任意调节连接位置而固定于方便的高度,安全带连接夹子12分别连接至壳体21、21’、21”的两侧,安全带的带子11分别抓住使用者的肩膀两侧,连接装置20、20’、20”连接两侧带子之间,由此,未压迫使用者的颈部或腹部,由此,未感到因佩戴安全带而产生的不便,而且,在突发事故时,也能够结实地抓住,以使佩戴者的身体不会由座位弹出。
优选地,壳体21、21’、21”的‘V’字形状之间的角度形成为30~60°左右的锐角。由此,开口部211、211’、211”应相互分离形成,并构成锐角,才能顺利连接两侧的连接夹子12,安全带的带子11也不会扭曲。假设,在将开口部211、211’、211”以垂直方向形成时,无法结合连接夹子12,而且,带子11发生扭曲,从而,导致安全带10无法很好地执行功能。
首先,参照图1至4,对第一实施例进行说明。壳体21形成为‘V’字形状,在‘V’字形状的两端分别形成供安全带的连接夹子12插入的开口部211。而且,在壳体21内部空间安装有连接部22与解除部23,将壳体21分离为上部与下部。连接装置20的壳体21未与连接夹子12连接时,因与安全带10分离而携带,仅在乘坐车辆而连接安全带时使用。
优选地,为了任意调节连接装置20的高度,在带子11上卡住夹子或卡箍等固定装置等,也能够固定连接夹子12的位置,但在带子11上等间距形成通孔111,并将限位器112插入通孔111而固定连接夹子12的位置(参照图1)。
连接部22为与通过形成于壳体21的开口部211而插入的安全带的连接夹子12连接的结构,因分别安装在以壳体21的‘V’字形状倾斜的部分的内部空间,而具有一对。并且,解除部23为用于解除与连接部22连接的安全带的连接夹子12的结构,解除按钮231的一部为裸露至壳体21外部的状态,而安装在壳体21的内部空间上端部分,而分别解除各个连接部22的连接状态。
参照图3与4,对连接部22进行具体说明,连接部22形成于壳体21的内部空间,在连接部件221的前端与后端各个卡件222及突出部223形成为一体,其通过第一弹簧224与铰链轴225支撑。
连接部件221在长度方向分别位于两侧中心部分,以与壳体21的内侧结合的铰链轴225为中心而进行上下运动,在处于开口部211侧的前端形成有向下垂直突出且前端部分向后向下倾斜形成的卡件222,并形成有后端部分向上部突出,前面向前端侧向下倾斜的突出部223,线圈弹簧形状的第一弹簧224两端分别安装设置在突出部223底面与壳体21的底部之间。
解除部23由解除按钮231与第二弹簧232构成。解除按钮231的设置于开口部211侧的前端设置在壳体的开口部211上部,在按压解除按钮231时,以解除按钮231的后端对倾斜形成的突出部223的倾斜面施加压力的方式运行。并且,在解除按钮231的两侧面分别设置有第二弹簧232,第二弹簧232的两端分别安装设置在解除按钮231的侧面与壳体21的内部空间上部内侧面之间。
在推动连接夹子12而插入至壳体21的开口部211时,连接夹子12推动连接部的卡件222的前端的倾斜面,且连接部件221以铰链轴225为中心,而开始上下运动,由此,提起前端部分,卡件222插入至形成于连接夹子12的前端部分的连接孔121,由此,连接装置20与连接夹子12被连接固定。在按压解除按钮231时,解除按钮231的后端对连接部的倾斜的突出部223施加压力,而提起连接部件221的前端部分,且卡件222由连接孔121滑脱,而解除连接部22与连接夹子12的连接状态(参照图4)。
参照图5与6而对第二实施例进行说明,第二实施例与第一实施例不同的方面,在解除连接装置与连接夹子时,第一实施例为每个连接部具有解除部,而分别解除连接装置与连接夹子,第二实施例以一个解除按钮而同时解除连接装置的两侧连接部与连接夹子。由此,仅对与第一实施例不同的结构进行说明,对于其它相同的部分省略重复说明。
连接部件221’在长度方向上以分别位于两侧中心部分并结合于壳体21’的内侧的铰链轴225’为中心而进行上下运动,在位于开口部211’侧的前端形成向下垂直突出且前端部分向后方向下倾斜的卡件222’,线圈弹簧形状的第一弹簧224’两端在连接部件221’的后端部分底面与壳体21’的底面之间分别安装设置。
解除部23’由解除按钮231’与按压板233’及第二弹簧232’构成。解除按钮231’以主体上端向壳体21’的上部中央突出设置,在位于壳体21’的内部空间的主体下端,形成为直径大于主体的板状的按压板233’与主体一体形成,按压板233’形成为板状,并将主体的下端部分向外侧突出形成一定宽度。并且,在解除按钮231’的主体两侧面分别设置有第二弹簧232’,第二弹簧232’的两端分别安装在按压板233’上面与壳体21’的内部空间上部内侧面之间。
在按压解除按钮231’的上端时,第二弹簧232’发生伸展,且主体与按压板233’下降,按压板233’同时按压一对连接部22’的连接部件221’后端,因而,同时解除各个连接部22’与连接夹子12的连接状态。在此,优选地,为了顺畅地运行,在将按压板233’形成为板状的情况下,按压板233’的底面向下圆形突出,按压板233’在主体的下端部分向外侧突出形成的情况下,主体的底面向下突出形成(参照图6)。
虽未图示,但在第二实施例中,与第一实施例一样,将解除部23’分离配置为两个,在按压各个解除部23’的解除按钮231’的情况下,解除按钮231’的底面按压连接部件221’的后端,并分别解除连接部22’。
参照图7而对第三实施例进行说明,第三实施例与第一实施例不同的点为第一实施例将壳体构成为‘V’字形状而构成为一体,第三实施例分别制造一对壳体而将其通过连接工具结合。其它结构与第一实施例相同,因而,对相同的部分的说明省略重复说明,而仅对其它部分进行说明。
在壳体21”的前端形成有开口部211”,具有连接部22”与解除部23”,在后端具有连接板24”。在壳体21”的前端形成有供安全带的连接夹子12插入的开口部211”,在后端突出设置有连接壳体21”之间的连接板24”。
第三实施例的连接装置20”将一对壳体21”构成‘V’字形状,重叠突出形成至壳体21”的后端的连接板24”的端部重叠一部,通过螺栓等连接工具241”连接而构成一体。
综上的说明为例示说明本发明,说明书中公开的实施例并非用于限定本发明的技术思想,而是用于说明,本发明所属技术领域普通技术人员在不脱离本发明的技术思想的范围内,能够进行各种修正及变形。因此,本发明的保护范围通过权利要求范围记载的事项解释,其同等范围内的技术事项也以包含于本发明的权利要求范围内进行解释。
Claims (6)
1.一种便携车辆用安全带连接装置,用于与分别位于车辆的座位两侧的安全带连接,其特征在于,
所述安全带连接装置包括:
壳体,形成为‘V’字形状,在‘V’字形状的两端相互分离形成供插入分别设置于座位两侧的各个安全带的连接夹子的开口部;
一对连接部,分别安装在以所述壳体的‘V’字形状倾斜的部分的内部空间,与通过开口部插入的安全带的连接夹子连接;
解除部,安装在所述壳体的内部空间上端部分,解除与所述连接部连接的安全带的连接夹子,
在携带乘坐时,与分别设置在座位的两侧的安全带的各个连接夹子连接。
2.根据权利要求1所述的便携车辆用安全带连接装置,其特征在于,
所述一对连接部中各个连接部包括:
连接部件,在长度方向上,能够以分别位于两侧中心部分的铰链轴为中心进行上下运动,在前端形成向下垂直突出的卡件,形成有后端部分向上部突出,前面向前端侧向下倾斜的突出部;
第一弹簧,两端分别安装设置在所述连接部件的突出部底面与壳体的底面之间,
所述解除部以与连接部对应方式设置一对,
各个解除部包括:
解除按钮,前端位于所述壳体的开口部上部,后端以对突出部的倾斜的部分施加压力的方式运行;
一对第二弹簧,两端分别安装设置在所述解除按钮的侧面与壳体的内部空间上部内侧面之间,
按压各个解除部的解除按钮而分别解除连接部与连接夹子的连接状态。
3.根据权利要求1所述的便携车辆用安全带连接装置,其特征在于,
在所述一对连接部中各个连接部包括:
连接部件,在长度方向上以分别位于两侧中心部分的铰链轴为中心进行上下运动,在前端形成向下垂直突出的卡件;
第一弹簧,两端分别安装设置在所述连接部件的后端部分底面与壳体的底面之间,
所述解除部包括:
解除按钮,主体上端突出设置在所述壳体的上部中央,比主体直径大的按压板与主体在位于壳体的内部空间的主体下端形成为一体;
一对第二弹簧,两端分别安装在所述解除按钮的按压板上面与壳体的内部空间上部内侧面之间,而设置于解除按钮的主体外侧,
在按压所述解除按钮的情况下,按压板同时按压一对连接部的连接部件后端,从而,同时解除各个连接部与连接夹子的连接状态。
4.根据权利要求1所述的便携车辆用安全带连接装置,其特征在于,
所述一对连接部中各个连接部包括:
连接部件,在长度方向上以分别位于两侧中心部分的铰链轴为中心进行上下运动,在前端形成向下垂直突出的卡件;
第一弹簧,两端分别安装设置在所述连接部件的后端部分底面与壳体的底面之间,
所述解除部与连接部对应而设置一对,各个解除部包括:
解除按钮,主体上端以突出设置在所述壳体的上部中央的方式设置,比主体直径大的按压板与主体在位于壳体的内部空间的主体下端形成为一体;
一对第二弹簧,两端分别安装在所述解除按钮的按压板上面与壳体的内部空间上部内侧面之间,设置于解除按钮的主体外侧,
在按压各个解除部的解除按钮的情况下,按压板按压各个连接部的连接部件后端而解除连接部与连接夹子的连接状态。
5.一种便携车辆用安全带连接装置,用于与分别设置在车辆的座位两侧的安全带连接,其特征在于,
所述安全带连接装置包括:
一对壳体,在前端形成供安全带的连接夹子插入的开口部,在后端突出设置有连接板;
连接部,安装在所述各个壳体的内部空间,与通过开口部插入的安全带的连接夹子连接;
解除部,安装在所述各个壳体的内部空间上端部分,解除与所述连接部连接的安全带的连接夹子;
连接板,突出形成至所述各个壳体的后端,
所述安全带连接装置的一对壳体配置形成为‘V’字形状,重叠各个连接板的端部一部分而通过连接工具连接,在携带乘坐时,与分别设置在座位的两侧的安全带的连接夹子连接。
6.根据权利要求5所述的便携车辆用安全带连接装置,其特征在于,
所述连接部包括:
连接部件,在长度方向上以分别位于两侧中心部分的铰链轴为中心进行上下运动,在前端形成向下垂直突出的卡件,形成有后端部分向上部突出,前面向前端侧向下倾斜的突出部;
第一弹簧,两端分别安装设置在所述连接部件的突出部底面与壳体的底面之间,
所述解除部包括:
解除按钮,前端设置于所述壳体的开口部上部,后端以对连接部件的倾斜的突出部施加压力的方式运行;
一对第二弹簧,两端分别安装设置在所述解除按钮的侧面与壳体的内部空间上部内侧面之间,
所述解除部使得按压解除按钮而解除连接部与连接夹子的连接状态。
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