CN207790410U - 一种车内简易集成式儿童座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车内简易集成式儿童座椅，包括后端的固定座和前端的可调座，可调座底部固定有托板；托板两侧下凸成形有侧板；侧板前部铰接有第一连杆上部；侧板中部铰接有第二连杆上部；第一连杆和第二连杆底部与车底面铰接连接；第一连杆或第二连杆与侧板之间可拆卸连接有支撑杆；可调座两侧成形有凹槽。本实用新型结构简单，调节方便，使用安全稳固，实现了汽车座椅高度根据不同情况进行调节的功能。
Description
技术领域
本专利属于机械领域，尤其涉及一种车内简易集成式儿童座椅。
背景技术
在汽车中，儿童和成人乘坐的座椅高低大小不同，因为儿童身材较低腿部较短，因此为了适应汽车内的安全带，防止安全大卡住脖子。同时不同年龄段的儿童乘坐的高度也不一样，年龄较低的儿童需要乘坐的高度也较高，以便于正确使用车载三点式安全带，目前汽车座椅均是针对成人所设计。但对于儿童，不管是乘坐舒适性还是乘坐时的安全性都达不到标准要求，座椅的通用性不强。目前，只有部分汽车座椅采用X状升降结构对成人座椅进行升降，满足儿童和成人乘坐需求，但X状升降器结构复杂、成本较高、安装复杂。因此需要设计一种结构简单、容易实现，能满足儿童乘坐的汽车座椅，以增加汽车座椅的通用性和安全性。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种车内简易集成式儿童座椅。本实用新型结构简单，调节方便，使用安全稳固，实现了汽车座椅根据不同情况进行调节的功能。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种车内简易集成式儿童座椅，包括后端的固定座和前端的可调座，可调座底部固定有托板；托板两侧下凸成形有侧板；第一连杆和第二连杆顶部分别铰链于侧板的前部和中部，第一连杆和第二连杆底部分别与车底面铰接连接；第一连杆或第二连杆和侧板之间可拆卸连接有支撑杆；可调座两侧成形有凹槽。
进一步的改进，所述第一连杆中部成形有与支撑杆配合的第一固定销；侧板中部穿过有与支撑杆配合的螺栓；螺栓与侧板之间安装有弹簧，弹簧套设在螺栓上，螺栓穿过第二连杆上端和侧板与支撑杆螺纹连接；侧板中部上成形有与第一固定销配合的缺口Ⅰ。
进一步的改进，所述支撑杆中部和端部均成形有与第一固定销配合的销孔。
进一步的改进，所述第二连杆上部成形有与支撑杆中部配合的第二固定销，第二连杆底部连接有与支撑杆端部配合的第三固定销；侧板前端穿过有与支撑杆配合的螺栓；螺栓与侧板之间安装有弹簧，弹簧套设在螺栓上；螺栓穿过第二连杆上端和侧板与支撑杆螺纹连接；侧板后部上成形有与第二固定销配合的缺口Ⅱ。
进一步的改进，所述车底面上固定有与第一连杆和第二连杆铰接的角钢。
进一步的改进，所述固定座前端面为第一倾斜面；可调座后端面为与固定座前端面配合的第二倾斜面。
附图说明
图1为正常乘坐时的座椅结构示意图；
图2为可调座升起乘坐时的座椅结构示意图；
图3为方案一的结构示意图；
图4为方案一中可调座升起乘坐时第一连杆和第二连杆的状态示意图；
图5为正常乘坐时第一连杆和第二连杆的状态示意图；
图6为方案二的结构示意图；
图7为方案二中可调座升起乘坐时第一连杆和第二连杆的状态示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式并且结合附图对本实用新型的技术方案作具体说明。
实施例1
如图1-5所示，一种车内简易集成式儿童座椅，包括后端的固定座1和前端的可调座2，可调座2底部固定有托板3；托板3两侧下凸成形有侧板4；侧板4前部铰接有第一连杆5上部；侧板4中部铰接有第二连杆6上部；第一连杆5和第二连杆6底部与车底面 7铰接连接；第一连杆5或第二连杆6与侧板4之间可拆卸连接有支撑杆8；可调座2两侧成形有与托板3配合的凹槽9。
侧板4中部穿过有与支撑杆8配合的螺栓12；螺栓12与侧板4 之间安装有弹簧13，弹簧13套设在螺栓12上，侧板4上成形有与第一固定销10配合的缺口Ⅰ17，弹簧13使得支撑杆8可以左右伸缩。
当座椅处于正常状态时，第一连杆5和第二连杆6处于水平放平状态，此时支撑杆8中部的孔卡在第一连杆5上的第一固定销10 内，确保可调座2处于固定状态，同时支撑杆在弹簧13弹簧力的作用下始终保持与第一固定销10处于配合状态，防止自由脱落。
当座椅高度需要提升时，向外拉动支撑杆8，然后提升可调座2 到适当高度，然后将支撑杆8端部的孔对准第一连杆5上的第一固定销10，从而保证可调座2处于某一固定高度不动，此时支撑杆在弹簧13弹簧力的作用下始终保持与第一固定销10处于配合状态，防止自由脱落。
车底面7上固定有与第一连杆5和第二连杆6铰接的角钢14，固定座1前端面为第一倾斜面15，可调座2后端面为与固定座1前端面配合的第二倾斜面16。
实施例2
如图6、7所示，第二连杆6和侧板4之间也可以固定支撑杆8 的结构。具体的，侧板4前端穿过有与支撑杆8配合的螺栓12；螺栓12与侧板4之间安装有弹簧13，弹簧13套设在螺栓12上；螺栓12穿过第二连杆6上端和侧板4前部与支撑杆8螺纹连接；第二连杆6上部成形有与支撑杆8配合的第二固定销11，第二连杆6底部成形有与支撑杆8配合的第三固定销18；
当座椅处于正常状态时，第一连杆5和第二连杆6处于水平放平状态，此时支撑杆8端部的孔卡在第二连杆6上部的第二固定销 11内，确保可调座2处于固定状态，同时支撑杆8在弹簧13弹簧力的作用下始终保持与第二固定销11处于配合状态，防止自由脱落。侧板4后部上成形有与第二固定销11配合的缺口Ⅱ19。
当座椅高度需要提升时，向外拉动支撑杆8，然后提升可调座2 到适当高度，然后将支撑杆8端部的孔对准第二连杆5底部的第三固定销18，从而保证可调座2处于某一固定高度不动，此时支撑杆 8在弹簧13弹簧力的作用下始终保持与第三固定销18处于配合状态,防止自由脱落。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但并不仅仅限于说明书和实施方案中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种车内简易集成式儿童座椅，其特征在于，包括后端的固定座(1)和前端的可调座(2)，可调座(2)底部固定有托板(3)；托板(3)两侧下凸成形有侧板(4)；第一连杆(5)和第二连杆(6)顶部分别铰链于侧板(4)的前部和中部，第一连杆(5)和第二连杆(6)底部分别与车底面(7)铰接连接；第一连杆(5)或第二连杆(6)和侧板(4)之间可拆卸连接有支撑杆(8)；可调座(2)两侧成形有凹槽(9)。
2.如权利要求1所述的车内简易集成式儿童座椅，其特征在于，所述第一连杆(5)中部成形有与支撑杆(8)配合的第一固定销(10)；侧板(4)中部穿过有与支撑杆(8)配合的螺栓(12)；螺栓(12)与侧板(4)之间安装有弹簧(13)，弹簧(13)套设在螺栓(12)上，螺栓(12)穿过第二连杆(6)上端和侧板(4)与支撑杆(8)螺纹连接；侧板(4)中部上成形有与第一固定销(10)配合的缺口Ⅰ(17)。
3.如权利要求2所述的车内简易集成式儿童座椅，其特征在于，所述支撑杆(8)中部和端部均成形有与第一固定销(10)配合的销孔。
4.如权利要求1所述的车内简易集成式儿童座椅，其特征在于，所述第二连杆(6)上部成形有与支撑杆(8)中部配合的第二固定销(11)，第二连杆(6)底部连接有与支撑杆(8)端部配合的第三固定销(18)；侧板(4)前端穿过有与支撑杆(8)配合的螺栓(12)；螺栓(12)与侧板(4)之间安装有弹簧(13)，弹簧(13)套设在螺栓(12)上；螺栓(12)穿过第二连杆(6)上端和侧板(4)与支撑杆(8)螺纹连接；侧板(4)后部上成形有与第二固定销(11)配合的缺口Ⅱ(19)。
5.如权利要求1所述的车内简易集成式儿童座椅，其特征在于，所述车底面(7)上固定有与第一连杆(5)和第二连杆(6)铰接的角钢(14)。
6.如权利要求1所述的车内简易集成式儿童座椅，其特征在于，所述固定座(1)前端面为第一倾斜面(15)；可调座(2)后端面为与固定座(1)前端面配合的第二倾斜面(16)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820081969.XU CN207790410U (zh) | 2018-01-18 | 2018-01-18 | 一种车内简易集成式儿童座椅 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820081969.XU CN207790410U (zh) | 2018-01-18 | 2018-01-18 | 一种车内简易集成式儿童座椅 |
Publications (1)
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| CN207790410U true CN207790410U (zh) | 2018-08-31 |
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ID=63272531
Family Applications (1)
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| CN201820081969.XU Active CN207790410U (zh) | 2018-01-18 | 2018-01-18 | 一种车内简易集成式儿童座椅 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207790410U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113978326A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-28 | 爱驰汽车有限公司 | 座椅总成及车辆 |
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2018
- 2018-01-18 CN CN201820081969.XU patent/CN207790410U/zh active Active
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