CN209126569U - 一种汽车坐垫骨架总成 - Google Patents
一种汽车坐垫骨架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209126569U CN209126569U CN201822044762.8U CN201822044762U CN209126569U CN 209126569 U CN209126569 U CN 209126569U CN 201822044762 U CN201822044762 U CN 201822044762U CN 209126569 U CN209126569 U CN 209126569U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slip mat
- frame assembly
- preceding non
- automobile cushion
- cushion frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 33
- 210000002837 heart atrium Anatomy 0.000 claims abstract description 6
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 7
- 102100040428 Chitobiosyldiphosphodolichol beta-mannosyltransferase Human genes 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车坐垫骨架总成，属于汽车坐垫技术领域。它解决了现有的汽车坐垫骨架的稳定性较低的问题。本汽车坐垫骨架总成，包括前防滑垫、两个侧板和后连接杆，前防滑垫和后连接杆均位于两个侧板之间，侧板的一端均与前防滑垫连接，侧板的另一端均与后连接杆连接，侧板包括底部，侧板还包括弯折形成的上翻边和下翻边，底部、上翻边和下翻边合围形成安装空腔，安装空腔为开口腔，底部上开设有至少一个安装孔一，下翻边上开设有至少一个安装孔二。本汽车坐垫骨架总成能实现其他部件方便的安装在坐垫骨架总成上，并提高其他部件安装的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车坐垫技术领域，涉及一种汽车坐垫骨架总成。
背景技术
为了使汽车上的乘坐者能达到一个较为舒适的乘坐状态，通常是需要通过调整汽车坐垫的高度来实现的。
但是在长期的驾驶过程中，汽车会出现刹车的情况，而此时乘坐车会出现前倾的情况，若仅仅是通过安全带将乘坐者限位在座椅上，使得乘坐者的乘坐体验较差。
由于人们的生活逐渐丰富，自驾出去旅游成为较为常见的事情，此时乘坐者需要在车上待较长时间，因此对汽车坐垫的要求就更高，而现有的传统汽车坐垫仅仅是能调节上下高度，并没有其他的功能，且现有的座椅坐垫骨架上也并没有供给其他部件安装的空间，从而导致了其他部件安装在座椅坐垫骨架不方便，且其他部件安装在座椅坐垫骨架的稳定性较低。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车坐垫骨架总成，本实用新型所要解决的技术问题是如何实现其他部件方便的安装在坐垫骨架总成上，并提高其他部件安装的稳定性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种汽车坐垫骨架总成，包括前防滑垫、两个侧板和后连接杆，所述前防滑垫和后连接杆均位于两个侧板之间，所述侧板的一端均与前防滑垫连接，所述侧板的另一端均与后连接杆连接，所述侧板包括底部，其特征在于，所述侧板还包括弯折形成的上翻边和下翻边，所述底部、上翻边和下翻边合围形成安装空腔，所述安装空腔为开口腔，所述底部上开设有至少一个安装孔一，所述下翻边上开设有至少一个安装孔二。
工作原理，先将侧板的一端与前防滑垫连接，再将侧板的另一端与后连接杆连接，使得两个侧板的连接稳固，此时在侧板弯折形成上翻边和下翻边，此时底部、上翻边和下翻边合围形成安装空腔，且安装空腔为开口腔，该安装空腔可供其他部件安装，可以是现有的制冷器或者是加热器等等，且底部上还开设有可供其他部件安装和连接的安装孔一，下翻边上设有可供其他部件连接的安装孔二，下翻边和上翻边可供其他部件抵靠，提高了其他部件安装的稳定性，使得整个坐垫骨架的集成度较高，从而使得坐垫骨架总成的安装空间得到进一步的提高。
在上述的汽车坐垫骨架总成中，所述前防滑垫上具有呈弧形的导向面，所述前防滑垫靠近后连接杆一端的竖直高度低于前防滑垫远离后连接杆一端的竖直高度。
该结构的设置，使得乘坐者坐在坐垫上，如果是车辆急刹，能起到一定的缓冲作用，且乘坐者在乘坐过程中，能通过前防滑垫导向面的作用更好、更舒适的坐在坐垫上，进一步的提升了乘坐者的使用体验。
在上述的汽车坐垫骨架总成中，所述安装孔二设有两个，所述安装孔一设有一个，所述安装孔一设置在两个安装孔二之间。
该结构的设置，使得其他部件能更加稳定的安装在侧板上，坐垫骨架总成的使用更加的稳固，从而提高坐垫骨架总成的安装空间能更稳定。
在上述的汽车坐垫骨架总成中，所述前防滑垫与后连接杆之间设有簧架，所述簧架包括若干个弯杆和连接片，所述连接片能将若干个弯杆连接。
该结构的设置，簧架的设置，能提供给乘坐者一定的支撑力，使得乘坐者的乘坐更加的舒适，且连接片的设置，使得乘坐者施加在簧架上的力，能均匀的分布在簧架上，进一步的提高了汽车坐垫骨架总成的稳定性。
在上述的汽车坐垫骨架总成中，所述前防滑垫上凸起形成与弯杆一一对应设置的弹性限位片，所述弯杆的一端均具有弯钩一，所述弯钩一被相应的弹性限位片压紧在前防滑垫上。
该结构的设置，使得簧架的设置更加的稳定，且簧架的安装方便，提高了汽车坐垫骨架总成的安装效率。
在上述的汽车坐垫骨架总成中，所述弯杆的另一端均具有弯钩二，所述弯钩二能挂设在后连接杆上。
该结构的设置，使得簧架的安装并不影响后连接杆的结构，提高了汽车坐垫骨架总成的安装效率。
在上述的汽车坐垫骨架总成中，所述前防滑垫上具有若干个加强筋，所述加强筋沿着前防滑垫的长度方向设置。
该结构的设置，能进一步的提升前防滑垫的强度，使得前防滑垫的强度既能满足使用时的需求也能实现车辆的轻量化设计。
与现有技术相比，本汽车坐垫骨架总成具有的优点：底部、上翻边和下翻边合围形成安装空腔，该安装空腔可供其他部件安装，可以是现有的制冷器等，且底部的安装孔一和下翻边的安装孔二，下翻边和上翻边可供其他部件抵靠，提高了其他部件安装的稳定性，使得整个坐垫骨架的集成度较高，从而使得坐垫骨架总成的安装空间得到进一步的提高。
附图说明
图1是本汽车坐垫骨架总成的结构示意图。
图2是本汽车坐垫骨架总成中侧板的结构示意图。
图3是本汽车坐垫骨架总成中前防滑垫的结构示意图。
图中，1、前防滑垫；11、导向面；12、弹性限位片；13、加强筋；2、侧板；21、底部；22、上翻边；23、下翻边；24、安装空腔；25、安装孔一；26、安装孔二；3、后连接杆；4、簧架；41、弯杆；42、连接片；43、弯钩一；44、弯钩二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本汽车坐垫骨架总成，包括前防滑垫1、两个侧板2和后连接杆3，前防滑垫1和后连接杆3均位于两个侧板2之间。
具体的说，如图1和图2所示，侧板2的一端均与前防滑垫1连接，侧板2的另一端均与后连接杆3连接，侧板2包括底部21、弯折形成的上翻边22和下翻边23，底部21、上翻边22和下翻边23合围形成安装空腔24，安装空腔24为开口腔，底部21上开设有至少一个安装孔一25，下翻边23上开设有至少一个安装孔二26。
工作原理，先将侧板2的一端与前防滑垫1连接，再将侧板2的另一端与后连接杆3连接，使得两个侧板2的连接稳固，此时在侧板2弯折形成上翻边22和下翻边23，此时底部21、上翻边22和下翻边23合围形成安装空腔24，且安装空腔24为开口腔，该安装空腔24可供其他部件安装，可以是现有的制冷器或者是加热器等，且底部21上还开设有可供其他部件安装和连接的安装孔一25，下翻边23上设有可供其他部件连接的安装孔二26，下翻边23和上翻边22可供其他部件抵靠，提高了其他部件安装的稳定性，使得整个坐垫骨架的集成度较高，从而使得坐垫骨架总成的安装空间得到进一步的提高。
如图1和图3所示，前防滑垫1上具有呈弧形的导向面11，前防滑垫1靠近后连接杆3一端的竖直高度低于前防滑垫1远离后连接杆3一端的竖直高度。
该结构的设置，使得乘坐者坐在坐垫上，如果是车辆急刹，能起到一定的缓冲作用，且乘坐者在乘坐过程中，能通过前防滑垫1导向面11的作用更好、更舒适的坐在坐垫上，进一步的提升了乘坐者的使用体验。
如图2所示，安装孔二26设有两个，安装孔一25设有一个，安装孔一25设置在两个安装孔二26之间。
如图1所示，前防滑垫1与后连接杆3之间设有簧架4，簧架4包括若干个弯杆41和连接片42，连接片42能将若干个弯杆41连接，弯杆41的另一端均具有弯钩二44，弯钩二44能挂设在后连接杆3上。
如图1和图3所示，前防滑垫1上凸起形成与弯杆41一一对应设置的弹性限位片12，弯杆41的一端均具有弯钩一43，弯钩一43被相应的弹性限位片12压紧在前防滑垫1上，前防滑垫1上具有若干个加强筋13，加强筋13沿着前防滑垫1的长度方向设置。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种汽车坐垫骨架总成，包括前防滑垫(1)、两个侧板(2)和后连接杆(3)，所述前防滑垫(1)和后连接杆(3)均位于两个侧板(2)之间，所述侧板(2)的一端均与前防滑垫(1)连接，所述侧板(2)的另一端均与后连接杆(3)连接，所述侧板(2)包括底部(21)，其特征在于，所述侧板(2)还包括弯折形成的上翻边(22)和下翻边(23)，所述底部(21)、上翻边(22)和下翻边(23)合围形成安装空腔(24)，所述安装空腔(24)为开口腔，所述底部(21)上开设有至少一个安装孔一(25)，所述下翻边(23)上开设有至少一个安装孔二(26)。
2.根据权利要求1所述的汽车坐垫骨架总成，其特征在于，所述前防滑垫(1)上具有呈弧形的导向面(11)，所述前防滑垫(1)靠近后连接杆(3)一端的竖直高度低于前防滑垫(1)远离后连接杆(3)一端的竖直高度。
3.根据权利要求1或2所述的汽车坐垫骨架总成，其特征在于，所述安装孔二(26)设有两个，所述安装孔一(25)设有一个，所述安装孔一(25)设置在两个安装孔二(26)之间。
4.根据权利要求1或2所述的汽车坐垫骨架总成，其特征在于，所述前防滑垫(1)与后连接杆(3)之间设有簧架(4)，所述簧架(4)包括若干个弯杆(41)和连接片(42)，所述连接片(42)能将若干个弯杆(41)连接。
5.根据权利要求1或2所述的汽车坐垫骨架总成，其特征在于，所述前防滑垫(1)上凸起形成与弯杆(41)一一对应设置的弹性限位片(12)，所述弯杆(41)的一端均具有弯钩一(43)，所述弯钩一(43)被相应的弹性限位片(12)压紧在前防滑垫(1)上。
6.根据权利要求5所述的汽车坐垫骨架总成，其特征在于，所述弯杆(41)的另一端均具有弯钩二(44)，所述弯钩二(44)能挂设在后连接杆(3)上。
7.根据权利要求6所述的汽车坐垫骨架总成，其特征在于，所述前防滑垫(1)上具有若干个加强筋(13)，所述加强筋(13)沿着前防滑垫(1)的长度方向设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822044762.8U CN209126569U (zh) | 2018-12-06 | 2018-12-06 | 一种汽车坐垫骨架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822044762.8U CN209126569U (zh) | 2018-12-06 | 2018-12-06 | 一种汽车坐垫骨架总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209126569U true CN209126569U (zh) | 2019-07-19 |
Family
ID=67248402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822044762.8U Active CN209126569U (zh) | 2018-12-06 | 2018-12-06 | 一种汽车坐垫骨架总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209126569U (zh) |
-
2018
- 2018-12-06 CN CN201822044762.8U patent/CN209126569U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209126569U (zh) | 一种汽车坐垫骨架总成 | |
| CN203110967U (zh) | 一种用于儿童安全支撑物的基座 | |
| CN103204170B (zh) | 多功能旅行睡眠支架 | |
| CN207355813U (zh) | 一种沙发 | |
| CN205498690U (zh) | 一种带有曲柄连杆机构的校车头枕 | |
| CN207725259U (zh) | 一种乘客座椅地板锁总成 | |
| CN208615755U (zh) | 一种带有腿部支撑高度调节的汽车坐垫 | |
| CN207535752U (zh) | 一种新型乘客座椅地板锁 | |
| CN201165240Y (zh) | 儿童汽车安全座椅与婴儿车的配合机构 | |
| CN205890639U (zh) | 一种带缓冲的座椅架 | |
| CN201712509U (zh) | 汽车座椅靠背骨架 | |
| CN204950130U (zh) | 一种座椅 | |
| CN209126571U (zh) | 一种汽车靠背骨架总成 | |
| CN211567736U (zh) | 一种舒适型儿童安全座椅 | |
| CN205890633U (zh) | 汽车座框边板和座框骨架 | |
| CN214420266U (zh) | 一种带有弹簧减震的汽车座椅靠背 | |
| CN202200871U (zh) | 一种汽车后排座椅的中间扶手 | |
| CN201325353Y (zh) | 夏季机动车专用座椅 | |
| CN207826042U (zh) | 一种座椅靠背侧板与上边梁连接结构 | |
| CN204399390U (zh) | 儿童车 | |
| CN202357922U (zh) | 通用汽车新型扶手 | |
| CN213550742U (zh) | 一种升降式腰靠结构及办公座椅 | |
| CN206734114U (zh) | 调角器上连接板安装结构 | |
| CN206217685U (zh) | 一种汽车座椅 | |
| CN207482071U (zh) | 一种可拆卸尾箱靠背 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 318000, No. 3599, Jianan Avenue, Sanjia street, gathering District, Taizhou City, Zhejiang Province Patentee after: Jujin Automotive Parts Group Co.,Ltd. Address before: 318014 Qinglong village, Jiaojiang street, Taizhou, Zhejiang Patentee before: ZHEJIANG JUJIN AUTOMOBILE & MOTOR-CYCLE ACCESSORIES CO.,LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |