CN211567885U - 一种用于防止安全带勒脖的儿童带 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于儿童带技术领域，尤其一种用于防止安全带勒脖的儿童带，包括第一固定带，所述第一固定带的两端通过日字扣固定连接，所述第一固定带的上固定配合有第二固定带，所述第二固定带的另一端通过另一个日字扣固定连接有第三固定带，所述第三固定带的另一端固定配合有挂钩，所述第一固定带上活动套接有方形套筒，所述第一连接带上固定有插扣母头，所述第二连接带上固定有与插扣母头相配合的插扣公头；本实用新型在使用时，将汽车安全带放在方形套筒的正面，然后用插扣母头和插扣公头将汽车安全带锁在内部，进一步的，可以调节方形套筒的位置，从而可以适应不同身高儿童，避免安全带勒住儿童的脖子或者头部。

Description

一种用于防止安全带勒脖的儿童带

技术领域

本实用新型涉及儿童带技术领域，尤其涉及一种用于防止安全带勒脖的儿童带。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

但是汽车安全带的设计对儿童并不是很友好，当儿童坐在后排座椅上，系上安全带后，由于儿童的身高较矮，安全带会勒住儿童的脖子，从而会造成危险；

为解决上述问题，本申请中提出一种用于防止安全带勒脖的儿童带。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于防止安全带勒脖的儿童带，具有可调节汽车安全带的佩戴位置、防止勒住儿童脖子或头部的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于防止安全带勒脖的儿童带，包括第一固定带，所述第一固定带的两端通过日字扣固定连接，所述第一固定带的上固定配合有第二固定带，所述第二固定带的另一端通过另一个日字扣固定连接有第三固定带，所述第三固定带的另一端固定配合有挂钩，所述第一固定带上活动套接有方形套筒，所述方形套筒的一侧固定有第一连接带，所述方形套筒的另一侧固定有第二连接带，所述第一连接带上固定有插扣母头，所述第二连接带上固定有与插扣母头相配合的插扣公头。

优选的，所述第一固定带的上端固定有日字扣，所述第一固定带的下端固定在日字扣。

优选的，所述日字扣的中部设置有横杆，横杆上方设置有第一穿孔，横杆的下方设置有第二穿孔，所述第一固定带的下端从第一穿孔底部穿出后从第二穿孔的顶部穿入至日字扣下方。

优选的，所述方形套筒上设置有与第一固定带相接触的锁止机构。

优选的，所述锁止机构包括设置在方形套筒内部的抵压板，所述抵压板的背面固定有活动杆，所述活动杆的另一端活动贯穿方形套筒并延伸至方形套筒的背面且固定有拉杆，位于方形套筒内部的活动杆上套接有弹簧件，所述方形套筒的背面设置有通孔，所述活动杆位于通孔中。

优选的，当弹簧件处于初始状态时，抵压板抵在第一固定带上。

优选的，所述抵压板的正面均匀设置有凸起块，所述凸起块与第一固定带相接触。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型在使用时，将汽车安全带放在方形套筒的正面，然后用插扣母头和插扣公头将汽车安全带锁在内部，进一步的，可以调节方形套筒的位置，从而可以适应不同身高儿童，避免安全带勒住儿童的脖子或者头部。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为本实用新型中方形套筒与第一固定带连接时的正面示意图；

图5为图4中插扣母头与插扣公头连接时的安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-5所示，本实用新型提出的一种用于防止安全带勒脖的儿童带，包括第一固定带1，第一固定带1的两端通过日字扣16固定连接，第一固定带1 的上固定配合有第二固定带2，第二固定带2的另一端通过另一个日字扣16固定连接有第三固定带3，第三固定带3的另一端固定配合有挂钩4，第一固定带 1上活动套接有方形套筒9，方形套筒9的一侧固定有第一连接带5，方形套筒 9的另一侧固定有第二连接带6，第一连接带5上固定有插扣母头7，第二连接带6上固定有与插扣母头7相配合的插扣公头8。

本实施例中，需要说明的是，第一固定带1的上端固定有日字扣16，第一固定带1的下端固定在日字扣16，日字扣16可以方便调节带与带之间的长度，方便调节使用。

本实施例中，需要说明的是，日字扣16的中部设置有横杆161，横杆161 上方设置有第一穿孔162，横杆161的下方设置有第二穿孔163，第一固定带1 的下端从第一穿孔162底部穿出后从第二穿孔163的顶部穿入至日字扣16下方。

本实施例中，需要说明的是，方形套筒9上设置有与第一固定带1相接触的锁止机构。

本实施例中，需要说明的是，锁止机构包括设置在方形套筒9内部的抵压板14，抵压板14的背面固定有活动杆11，活动杆11的另一端活动贯穿方形套筒9并延伸至方形套筒9的背面且固定有拉杆12，位于方形套筒9内部的活动杆11上套接有弹簧件13，方形套筒9的背面设置有通孔10，活动杆11位于通孔10中，在使用时，向后拉动拉杆12，从而使抵压板14不压在第一固定带1 上，从而方便调节方形套筒9的位置。

本实施例中，需要说明的是，当弹簧件13处于初始状态时，抵压板14抵在第一固定带1上。

本实施例中，需要说明的是，抵压板14的正面均匀设置有凸起块15，凸起块15与第一固定带1相接触，可以固定的更加牢靠。

在本实用新型的实施例方案中，首先将第一固定带1的下端贯穿座椅的下部，第一固定带1的上端从座椅的上端延伸至座椅的后下部并通过日字扣16固定连接，进一步地，通过第二固定带2、第三固定带3和挂钩4，将挂钩4挂在座椅后部的支杆上，调节第二固定带2和第三固定带3连接长度，从而可以使挂钩4牢牢挂在座椅底座上，实现本儿童带的安装，然后在使用时，将汽车安全带放在方形套筒9的正面，然后用插扣母头7和插扣公头8将汽车安全带锁在内部，进一步的，可以调节方形套筒9的位置，从而可以适应不同身高儿童，避免安全带勒住儿童的脖子或者头部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于防止安全带勒脖的儿童带，包括第一固定带(1)，其特征在于，所述第一固定带(1)的两端通过日字扣(16)固定连接，所述第一固定带(1)的上固定配合有第二固定带(2)，所述第二固定带(2)的另一端通过另一个日字扣(16)固定连接有第三固定带(3)，所述第三固定带(3)的另一端固定配合有挂钩(4)，所述第一固定带(1)上活动套接有方形套筒(9)，所述方形套筒(9)的一侧固定有第一连接带(5)，所述方形套筒(9)的另一侧固定有第二连接带(6)，所述第一连接带(5)上固定有插扣母头(7)，所述第二连接带(6)上固定有与插扣母头(7)相配合的插扣公头(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于防止安全带勒脖的儿童带，其特征在于，所述第一固定带(1)的上端固定有日字扣(16)，所述第一固定带(1)的下端固定在日字扣(16)。

3.根据权利要求2所述的一种用于防止安全带勒脖的儿童带，其特征在于，所述日字扣(16)的中部设置有横杆(161)，横杆(161)上方设置有第一穿孔(162)，横杆(161)的下方设置有第二穿孔(163)，所述第一固定带(1)的下端从第一穿孔(162)底部穿出后从第二穿孔(163)的顶部穿入至日字扣(16)下方。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于防止安全带勒脖的儿童带，其特征在于，所述方形套筒(9)上设置有与第一固定带(1)相接触的锁止机构。

5.根据权利要求4所述的一种用于防止安全带勒脖的儿童带，其特征在于，所述锁止机构包括设置在方形套筒(9)内部的抵压板(14)，所述抵压板(14)的背面固定有活动杆(11)，所述活动杆(11)的另一端活动贯穿方形套筒(9)并延伸至方形套筒(9)的背面且固定有拉杆(12)，位于方形套筒(9)内部的活动杆(11)上套接有弹簧件(13)，所述方形套筒(9)的背面设置有通孔(10)，所述活动杆(11)位于通孔(10)中。

6.根据权利要求5所述的一种用于防止安全带勒脖的儿童带，其特征在于，当弹簧件(13)处于初始状态时，抵压板(14)抵在第一固定带(1)上。

7.根据权利要求6所述的一种用于防止安全带勒脖的儿童带，其特征在于，所述抵压板(14)的正面均匀设置有凸起块(15)，所述凸起块(15)与第一固定带(1)相接触。

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