CN108222592A - 双层停车装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及停车技术领域，尤其是涉及一种双层停车装置。该双层停车装置包括：上层支撑板、上层旋转板、上层驱动机构、多个下层驱动机构、两个水平防护杆以及多个竖直支撑杆。本发明提供的双层停车装置，通过下层驱动机构、上层支撑板和竖直支撑杆实现上层停车位置的上升和下降，可满足使用者停放两辆车的需求，同时节省占用空间。上层旋转板旋转可方便使用者将车辆停放在上层支撑板上。下层驱动机构采用下层驱动电机和下层传动机构，结构简单，方便操作。

Description

双层停车装置

技术领域

本发明涉及停车技术领域，尤其是涉及一种双层停车装置。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，人们生活水平的提高，汽车逐渐成为家庭的交通工具，汽车需求不断的增长，城市停车难成为了各地面临的棘手问题，很多家庭拥有两辆车，但是却往往没有足够多的位置停放两辆车。因此，如何满足人们停放两辆车的同时节省空间这一问题亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双层停车装置，以解决现有技术中存在的无法满足人们停放两辆车的同时节省空间的技术问题。

本发明提供的一种双层停车装置，该双层停车装置包括：上层支撑板、上层旋转板、上层驱动机构、多个下层驱动机构、两个水平防护杆以及多个竖直支撑杆；

两个水平防护杆平行间隔设置；多个竖直支撑杆的下端与所述水平防护杆铰接；多个下层驱动机构与多个所述竖直支撑杆一一对应设置；所述下层驱动机构包括下层驱动电机和下层传动机构；所述下层驱动电机、所述下层传动机构与所述竖直支撑杆连接，用于驱动所述竖直支撑杆相对所述水平防护杆在竖直面内转动；

多个所述竖直支撑杆的上端固定所述上层支撑板；所述上层旋转板位于所述上层支撑板的上面，并与所述上层支撑板铰接；所述上层驱动机构与所述上层旋转板连接，用于驱动所述上层旋转板相对所述上层支撑板在水平面内旋转。

进一步地，所述上层旋转板包括底板和两个防护板；两个所述防护板平行间隔地固定在所述底板的两端。

进一步地，所述下层传动机构包括主动齿轮以及与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；

所述竖直支撑杆与所述水平防护杆通过下层铰接轴铰接；所述主动齿轮固定在所述下层驱动电机的动力输出轴上；所述从动齿轮固定在所述下层铰接轴上。

进一步地，所述上层驱动机构包括上层驱动电机和皮带轮；

所述上层支撑板与所述上层旋转板通过上层铰接轴铰接；所述皮带轮的主动轮与所述上层驱动电机连接；所述皮带轮的从动轮与所述上层铰接轴同轴固定连接。

进一步地，该双层停车装置还包括支架和油缸；

所述支架设置在所述水平防护杆的一端；所述油缸的缸筒转动连接在所述支架上，活塞杆转动连接在所述竖直支撑杆上。

进一步地，所述支架的上端固定有盖板；

所述盖板位于所述上层旋转板的上方，以保护所述上层旋转板。

进一步地，所述盖板的一端与所述支架固定，另一端朝下弯折。

进一步地，所述竖直支撑杆为四个；

其中两个所述竖直支撑杆的下端与其中一个所述水平防护杆铰接，另两个所述竖直支撑杆的下端与另一个所述水平防护杆铰接。

进一步地，所述油缸为两个；

两个所述油缸分别与两个所述竖直支撑杆连接。

进一步地，该双层停车装置还包括控制器和蓝牙模块；

所述蓝牙模块、所述上层驱动机构和所述下层驱动机构均与所述控制器连接，并且所述蓝牙模块用于与手机无线连接。

本发明提供一种双层停车装置，该双层停车装置包括上层支撑板、上层旋转板、上层驱动机构、多个下层驱动机构、两个水平防护杆以及多个竖直支撑杆，在停放两辆车时，使用者可启动上层驱动机构，下层驱动机构驱动竖直支撑杆在竖直面内转动，以使上层支撑板和上层旋转板移动至地面上，上层驱动机构驱动上层旋转板相对上层支撑板在水平面内旋转，可旋转90°角，使用者将车驶入上层旋转板上，上层驱动机构驱动上层旋转板复位，再通过下层驱动机构将上层支撑板和上层旋转板转动回原位，也即转动至两个水平防护杆的上方。第二辆车可停放在两个水平防护杆之间，并位于上层支撑板的下方，从而完成两辆车的存放。

本发明提供的双层停车装置，通过下层驱动机构、上层支撑板和竖直支撑杆实现上层停车位置的上升和下降，可满足使用者停放两辆车的需求，同时节省占用空间。上层旋转板旋转可方便使用者将车辆停放在上层支撑板上。下层驱动机构采用下层驱动电机和下层传动机构，结构简单，方便操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的双层停车装置的结构示意图；

图2为图1所示的双层停车装置的另一结构示意图；

图3为本发明实施例提供的双层停车装置的局部结构示意图；

图4为本发明实施例提供的双层停车装置的另一局部结构示意图。

附图标记：

1-油缸； 2-水平防护杆； 3-竖直支撑杆；

4-上层支撑板； 5-上层旋转板； 6-盖板；

7-支架； 51-底板； 52-防护板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1为本发明实施例提供的双层停车装置的结构示意图；图2为图1所示的双层停车装置的另一结构示意图；图3为本发明实施例提供的双层停车装置的局部结构示意图；图4为本发明实施例提供的双层停车装置的另一局部结构示意图；如图1至图4所示，本发明实施例提供一种双层停车装置，该双层停车装置包括：上层支撑板4、上层旋转板5、上层驱动机构、多个下层驱动机构、两个水平防护杆2以及多个竖直支撑杆3；两个水平防护杆2平行间隔设置；多个竖直支撑杆3的下端与水平防护杆2铰接；多个下层驱动机构与多个竖直支撑杆3一一对应设置；下层驱动机构包括下层驱动电机和下层传动机构；下层驱动电机、下层传动机构与竖直支撑杆3连接，用于驱动竖直支撑杆3相对水平防护杆2在竖直面内转动；多个竖直支撑杆3的上端固定上层支撑板4；上层旋转板5位于上层支撑板4的上面，并与上层支撑板4铰接；上层驱动机构与上层旋转板5连接，用于驱动上层旋转板5相对上层支撑板4在水平面内旋转。

本发明实施例提供一种双层停车装置，该双层停车装置包括上层支撑板4、上层旋转板5、上层驱动机构、多个下层驱动机构、两个水平防护杆2以及多个竖直支撑杆3，在停放两辆车时，使用者可启动上层驱动机构，下层驱动机构驱动竖直支撑杆3在竖直面内转动，以使上层支撑板4和上层旋转板5移动至地面上，上层驱动机构驱动上层旋转板5相对上层支撑板4在水平面内旋转，可旋转90°角，使用者将车驶入上层旋转板5上，上层驱动机构驱动上层旋转板5复位，再通过下层驱动机构将上层支撑板4和上层旋转板5转动回原位，也即转动至两个水平防护杆2的上方。第二辆车可停放在两个水平防护杆2之间，并位于上层支撑板4的下方，从而完成两辆车的存放。

本发明实施例提供的双层停车装置，通过下层驱动机构、上层支撑板4和竖直支撑杆3实现上层停车位置的上升和下降，可满足使用者停放两辆车的需求，同时节省占用空间。上层旋转板5旋转可方便使用者将车辆停放在上层支撑板4上。下层驱动机构采用下层驱动电机和下层传动机构，结构简单，方便操作。

如图1至图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，上层旋转板5包括底板51和两个防护板52；两个防护板52平行间隔地固定在底板51的两端。

本实施例中，上层旋转板5包括底板51和两个防护板52，车停放在两个防护板52之间，防护板52可对汽车起到定位作用，防止汽车在底板51上过于边沿的位置。

在上述实施例的基础上，进一步地，下层传动机构包括主动齿轮以及与主动齿轮啮合的从动齿轮；竖直支撑杆3与水平防护杆2通过下层铰接轴铰接；主动齿轮固定在下层驱动电机的动力输出轴上；从动齿轮固定在下层铰接轴上。

本实施例中，下层传动机构包括主动齿轮和从动齿轮，下层驱动电机驱动主动齿轮转动，主动齿轮驱动从动齿轮转动，从动齿轮驱动下层铰接轴旋转，从而驱动竖直支撑杆3转动。结构简单，方便加工制造。

在上述实施例的基础上，进一步地，上层驱动机构包括上层驱动电机和皮带轮；上层支撑板4与上层旋转板5通过上层铰接轴铰接；皮带轮的主动轮与上层驱动电机连接；皮带轮的从动轮与上层铰接轴同轴固定连接。

本实施例中，上层驱动机构包括上层驱动电机和皮带轮，驱动电机通过皮带轮驱动上层铰接轴转动，从而驱动上层旋转板5旋转。结构简单，方便使用。

如图1至图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，该双层停车装置还包括支架7和油缸1；支架7设置在水平防护杆2的一端；油缸1的缸筒转动连接在支架7上，活塞杆转动连接在竖直支撑杆3上。

本实施例中，在支架7上设置油缸1，通过油缸1推动竖直支撑杆3旋转，可对竖直支撑杆3的旋转起到辅助推动和支撑作用，使得竖直支撑杆3转动过程中可保持稳定。

如图1至图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，支架7的上端固定有盖板6；盖板6位于上层旋转板5的上方，以保护上层旋转板5。

本实施例中，在上层旋转板5设置盖板6，可包括上层旋转板5以及位于上层旋转板5上的汽车。

在上述实施例的基础上，进一步地，盖板6的一端与支架7固定，另一端朝下弯折。

本实施例中，盖板6的一端朝下弯折，可便于盖板6上方的雨水下落，避免盖板6上积存太多雨水而被腐蚀。同时，可更好的防止上层旋转板5的汽车被太阳直射。

如图1至图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，竖直支撑杆3为四个；其中两个竖直支撑杆3的下端与其中一个水平防护杆2铰接，另两个竖直支撑杆3的下端与另一个水平防护杆2铰接。

本实施例中，竖直支撑杆3设置为四个，分别与两个水平防护杆2连接，受力均衡稳定。

如图1至图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，油缸1为两个；两个油缸1分别与两个竖直支撑杆3连接。

本实施例中，油缸1设置为两个，使得竖直支撑杆3受力平衡稳定，进一步提高双层停车装置的稳定性。

在上述实施例的基础上，进一步地，该双层停车装置还包括控制器和蓝牙模块；蓝牙模块、上层驱动机构和下层驱动机构均与控制器连接，并且蓝牙模块用于与手机无线连接。

本实施例中，使用者可在手机上下载相应软件，通过软件与蓝牙模块无线连接，从而向控制器发送指令，实现双层停车装置的远程控制，方便使用。

进一步地，用户下载app后，注册绑定账号与停车装置，每个停车装置有对应的编号和密码，一个停车装置可以匹配3个账号。用户登录app后，每次控制都需要输入密码或指纹确认，之后对停车装置发送远程控制或蓝牙信号便能开启停车装置。

手机可以通过4G等方式连入网络，访问存放个人停车装置信息的服务器，通过app操作，发送命令到服务器，服务器将你的命令转发到停车装置终端，根据你所发出的命令控制停车装置。为了满足以上的功能，首先停车装置必须通过内置模块连入停车装置终端，一般有wifi,zigbee等无线协议完成，终端起到一个接收与转发的功能，它接收到服务器的指令，将指令转化为停车装置系统中可识别的无线制式,实现控制。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种双层停车装置，其特征在于，包括：上层支撑板、上层旋转板、上层驱动机构、多个下层驱动机构、两个水平防护杆以及多个竖直支撑杆；

两个水平防护杆平行间隔设置；多个竖直支撑杆的下端与所述水平防护杆铰接；多个下层驱动机构与多个所述竖直支撑杆一一对应设置；所述下层驱动机构包括下层驱动电机和下层传动机构；所述下层驱动电机、所述下层传动机构与所述竖直支撑杆连接，用于驱动所述竖直支撑杆相对所述水平防护杆在竖直面内转动；

多个所述竖直支撑杆的上端固定所述上层支撑板；所述上层旋转板位于所述上层支撑板的上面，并与所述上层支撑板铰接；所述上层驱动机构与所述上层旋转板连接，用于驱动所述上层旋转板相对所述上层支撑板在水平面内旋转。

2.根据权利要求1所述的双层停车装置，其特征在于，所述上层旋转板包括底板和两个防护板；

两个所述防护板平行间隔地固定在所述底板的两端。

3.根据权利要求2所述的双层停车装置，其特征在于，所述下层传动机构包括主动齿轮以及与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；

所述竖直支撑杆与所述水平防护杆通过下层铰接轴铰接；所述主动齿轮固定在所述下层驱动电机的动力输出轴上；所述从动齿轮固定在所述下层铰接轴上。

4.根据权利要求3所述的双层停车装置，其特征在于，所述上层驱动机构包括上层驱动电机和皮带轮；

所述上层支撑板与所述上层旋转板通过上层铰接轴铰接；所述皮带轮的主动轮与所述上层驱动电机连接；所述皮带轮的从动轮与所述上层铰接轴同轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的双层停车装置，其特征在于，还包括支架和油缸；

所述支架设置在所述水平防护杆的一端；所述油缸的缸筒转动连接在所述支架上，活塞杆转动连接在所述竖直支撑杆上。

6.根据权利要求5所述的双层停车装置，其特征在于，所述支架的上端固定有盖板；

所述盖板位于所述上层旋转板的上方，以保护所述上层旋转板。

7.根据权利要求6所述的双层停车装置，其特征在于，所述盖板的一端与所述支架固定，另一端朝下弯折。

8.根据权利要求6所述的双层停车装置，其特征在于，所述竖直支撑杆为四个；

其中两个所述竖直支撑杆的下端与其中一个所述水平防护杆铰接，另两个所述竖直支撑杆的下端与另一个所述水平防护杆铰接。

9.根据权利要求8所述的双层停车装置，其特征在于，所述油缸为两个；

两个所述油缸分别与两个所述竖直支撑杆连接。

10.根据权利要求1所述的双层停车装置，其特征在于，还包括控制器和蓝牙模块；

所述蓝牙模块、所述上层驱动机构和所述下层驱动机构均与所述控制器连接，并且所述蓝牙模块用于与手机无线连接。