CN204103839U - 一种车载太阳能板升降装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载太阳能板升降装置，包括左右对称设置的左滑杆和右滑杆，左滑杆和右滑杆的上部均与太阳能板铰接配合，下部滑动设置于支撑板上，左滑杆和右滑杆的上端设置有相互咬合配合的同步齿轮，同步齿轮固定于太阳能板上，左滑杆和右滑杆能以同步齿轮为轴相对转动，支撑板固定于车顶夹层中。本实用新型具有结构简单、能将太阳能板方便地收放的优点。

Description

一种车载太阳能板升降装置
技术领域
本实用新型涉及太阳能电池板的技术领域，尤其涉及一种车载太阳能板升降装置。
背景技术
随着太阳能技术的发展，太阳能技术已广泛应用于汽车领域，但是由于汽车体积及其有效使用面积的限制，太阳能技术在汽车领域的应用一直处于停止状态。由于车体表面的可用面积有限，从而使得设置太阳能电池板面积受到限制，无法收集足够的太阳能，如果增加太阳能板面积，则会使太阳能板超出车体太多，则会影响到周围的行人和车辆，因此，要使太阳能汽车发展，其中一种方法就是将太阳能板升起到一定高度展开进行太阳能发电。要达到此效果，需要设计一种传动机构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，而提供一种结构简单、能将太阳能板方便地收放的车用太阳能板升降装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种车载太阳能板升降装置，包括左右对称设置的左滑杆和右滑杆，左滑杆和右滑杆的上部均与太阳能板铰接配合，下部滑动设置于支撑板上，左滑杆和右滑杆的上端设置有相互咬合配合的同步齿轮，同步齿轮固定于太阳能板上，左滑杆和右滑杆能以同步齿轮为轴相对转动，支撑板固定于车顶夹层中。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的支撑板上设置有滑槽，左滑杆和右滑杆下端均设置有滑块，滑块能在滑槽中水平滑动。
上述的左滑杆或右滑杆连接有能推动左滑杆或右滑杆水平移动的推动气缸。
上述的左滑杆中部连接有左平衡支架，左平衡支架一端与左滑杆滑动连接，另一端固定在太阳能板左下部；右滑杆中部连接有右平衡支架，右平衡支架一端与右滑杆滑动连接，另一端固定在太阳能板右下部。
上述的左平衡支架与左滑杆之间通过套设在左滑杆上的左滑套滑动配合；右平衡支架与右滑杆之间通过套设在右滑杆上的右滑套滑动配合。
上述的太阳能板传动机构包括有夹层挡板，夹层挡板滑动设置于车顶夹层中，夹层挡板连接有挡板电机，挡板电机推动夹层挡板水平滑动遮挡或露出车顶夹层的夹层空间。
上述的滑块上设置有滑块槽体，左滑杆或右滑杆的下部伸入滑块槽体中并通过一传动轴与滑块转动连接配合。
上述的挡板电机通过挡板齿轮与夹层挡板传动配合。
与现有技术相比，本实用新型的一种车载太阳能板升降装置，包括左右对称设置的左滑杆和右滑杆，左滑杆和右滑杆的上部均与太阳能板铰接配合，下部滑动设置于支撑板上，左滑杆和右滑杆的上端设置有相互咬合配合的同步齿轮，同步齿轮固定于太阳能板上，左滑杆和右滑杆能以同步齿轮为轴相对转动，支撑板固定于车顶夹层中。本实用新型的传动装置采用左右两个能相对滑动的滑杆作为传动装置的主体部分，两个滑杆之间传动配合，因为上部通过一对相互咬合的齿轮连接，因此，当一个滑杆的下部滑动时，上部会绕齿轮轴进行转动，这时，会带动另一个滑杆上部绕齿轮轴进行转动，另一个滑杆的下部就会相应的位移，两个滑杆的下部要么相互靠近，要么相互远离。当两个滑杆相互靠近时，滑杆就会从水平状态向竖直状态转动，这时滑杆上部位置就会升高，与滑杆上部连接的太阳能板就被升起，当两个滑杆相互远离时，滑杆就会从竖直状态向水平状态转动，这时滑杆上部位置就会降低，与滑杆上部连接的太阳能板就被落下。为了平衡太阳能板的重心，太阳能板与滑杆之间还设置有平衡支架，平衡支架就像雨伞内与伞柄连接的骨架一样，一端与太阳能板连接，另一端滑动套设在滑杆上，这样当太阳能板支起时太阳能板能平稳地放置，不会向一侧倾倒。本实用新型还设置了能滑动的夹层挡板，能在太阳能板要支起时打开，太阳能板降下后遮挡夹层，保护太阳能板。
本实用新型具有结构简单、能将太阳能板方便地收放的优点。
附图说明
图1是太阳能板折叠时本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部结构放大图；
图3是本实用新型左滑杆和右滑杆相互配合的结构示意图；
图4是太阳能板展开时本实用新型的结构示意图；
图5是图4中B部结构放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
图1至图5所示为本实用新型的结构示意图。
其中的附图标记为：左滑杆1、左平衡支架11、左滑套12、右滑杆2、右平衡支架21、右滑套22、支撑板3、同步齿轮4、滑块5、滑块槽体51、推动气缸6、夹层挡板7、挡板电机8、挡板齿轮9。
如图1至图5所示，
一种车载太阳能板升降装置，包括左右对称设置的左滑杆1和右滑杆2，左滑杆1和右滑杆2的上部均与太阳能板铰接配合，下部滑动设置于支撑板3上，左滑杆1和右滑杆2的上端设置有相互咬合配合的同步齿轮4，同步齿轮4固定于太阳能板上，左滑杆1和右滑杆2能以同步齿轮4为轴相对转动，支撑板3固定于车顶夹层中。
实施例中，支撑板3上设置有滑槽，左滑杆1和右滑杆2下端均设置有滑块5，滑块5能在滑槽中水平滑动。
实施例中，左滑杆1或右滑杆2连接有能推动左滑杆1或右滑杆2水平移动的推动气缸6。
实施例中，左滑杆1中部连接有左平衡支架11，左平衡支架11一端与左滑杆1滑动连接，另一端固定在太阳能板左下部；右滑杆2中部连接有右平衡支架21，右平衡支架21一端与右滑杆2滑动连接，另一端固定在太阳能板右下部。
实施例中，左平衡支架11与左滑杆1之间通过套设在左滑杆1上的左滑套12滑动配合；右平衡支架21与右滑杆2之间通过套设在右滑杆2上的右滑套22滑动配合。
实施例中，太阳能板传动机构包括有夹层挡板7，夹层挡板7滑动设置于车顶夹层中，夹层挡板7连接有挡板电机8，挡板电机8推动夹层挡板7水平滑动遮挡或露出车顶夹层的夹层空间。
实施例中，滑块5上设置有滑块槽体51，左滑杆1或右滑杆2的下部伸入滑块槽体51中并通过一传动轴与滑块5转动连接配合。
实施例中，挡板电机8通过挡板齿轮9与夹层挡板7传动配合。
本实用新型的传动装置采用左右两个能相对滑动的左滑杆1和右滑杆2作为传动装置的主体部分左滑杆1和右滑杆2之间传动配合，因为上部通过一对相互咬合的同步齿轮连接，因此，当左滑杆1的下部滑动时，上部会绕同步齿轮的齿轮轴进行转动，这时，会带动右滑杆2上部绕齿轮轴进行转动，右滑杆2的下部就会相应的位移，两个滑杆的下部要么相互靠近，要么相互远离。当两个滑杆相互靠近时，左滑杆1和右滑杆2就会从水平状态向竖直状态转动，这时左滑杆1和右滑杆2上部位置就会升高，与滑杆上部连接的太阳能板就被升起，当左滑杆1和右滑杆2相互远离时，左滑杆1和右滑杆2就会从竖直状态向水平状态转动，这时滑杆上部位置就会降低，与滑杆上部连接的太阳能板就被落下。为了平衡太阳能板的重心，太阳能板与滑杆之间还设置有平衡支架，平衡支架就像雨伞内与伞柄连接的骨架一样，一端与太阳能板连接，另一端滑动套设在滑杆上，这样当太阳能板支起时太阳能板能平稳地放置，不会向一侧倾倒。本实用新型还设置了能滑动的夹层挡板7，能在太阳能板要支起时打开，太阳能板降下后遮挡夹层，保护太阳能板。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。

Claims (8)

1.一种车载太阳能板升降装置，其特征是；包括左右对称设置的左滑杆(1)和右滑杆(2)，所述的左滑杆(1)和右滑杆(2)的上部均与太阳能板铰接配合，下部滑动设置于支撑板(3)上，所述的左滑杆(1)和右滑杆(2)的上端设置有相互咬合配合的同步齿轮(4)，所述的同步齿轮(4)固定于太阳能板上，所述的左滑杆(1)和右滑杆(2)能以同步齿轮(4)为轴相对转动，所述的支撑板(3)固定于车顶夹层中。
2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能板升降装置，其特征是：所述的支撑板(3)上设置有滑槽，所述的左滑杆(1)和右滑杆(2)下端均设置有滑块(5)，所述的滑块(5)能在滑槽中水平滑动。
3.根据权利要求1所述的一种车载太阳能板升降装置，其特征是：所述的左滑杆(1)或右滑杆(2)连接有能推动左滑杆(1)或右滑杆(2)水平移动的推动气缸(6)。
4.根据权利要求3所述的一种车载太阳能板升降装置，其特征是：所述的左滑杆(1)中部连接有左平衡支架(11)，所述的左平衡支架(11)一端与左滑杆(1)滑动连接，另一端固定在太阳能板左下部；所述的右滑杆(2)中部连接有右平衡支架(21)，所述的右平衡支架(21)一端与右滑杆(2)滑动连接，另一端固定在太阳能板右下部。
5.根据权利要求4所述的一种车载太阳能板升降装置，其特征是：所述的左平衡支架(11)与左滑杆(1)之间通过套设在左滑杆(1)上的左滑套(12)滑动配合；所述的右平衡支架(21)与右滑杆(2)之间通过套设在右滑杆(2)上的右滑套(22)滑动配合。
6.根据权利要求4所述的一种车载太阳能板升降装置，其特征是：该太阳能板传动机构包括有夹层挡板(7)，所述的夹层挡板(7)滑动设置于车顶夹层中，所述的夹层挡板(7)连接有挡板电机(8)，所述的挡板电机(8)推动夹层挡板(7)水平滑动遮挡或露出车顶夹层的夹层空间。
7.根据权利要求2所述的一种车载太阳能板升降装置，其特征是：所述的滑块(5)上设置有滑块槽体(51)，所述的左滑杆(1)或右滑杆(2)的下部伸入滑块槽体(51)中并通过一传动轴与滑块(5)转动连接配合。
8.根据权利要求6所述的一种车载太阳能板升降装置，其特征是：所述的挡板电机(8)通过挡板齿轮(9)与夹层挡板(7)传动配合。
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