CN207367498U - 一种市政施工用警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政施工用警示牌，包括第一壳体，第一壳体的左侧面通过合页与盖板的上表面活动连接，盖板的右侧面与第一壳体的左侧面搭接，且第一壳体对应盖板的位置开设有通孔，第一壳体的上表面卡接有第一轴承。该市政施工用警示牌，通过设置驱动装置、转盘、滑轮、挡板和弹簧，从而使驱动装置旋转时能带动转盘旋转，转盘能带动滑轮旋转，滑轮能推动右侧挡板向后旋转，当滑轮和右侧挡板分离时，弹簧能拉动左侧挡板向后旋转，使第一转轴复位，第一转轴能通过第二壳体和伸缩装置带动警示牌本体旋转，从而使警示牌本体能往复旋转，从而可以对不同角度起警示作用，从而提高了警示牌本体的实用性，给施工单位施工带来便利。

Description

一种市政施工用警示牌

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政施工用警示牌。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

在道路检修维护时通常需要放置警示牌，以防止行人或车辆进入施工现场，目前市场上的警示牌其角度通常不可调节，只能对一个角度具有较好的警示作用，对于其他角度则警示效果较差，实用性较差，且目前市场上的警示牌通常不能调节其高度，在道路的中低段则大大降低了警示效果，给施工单位施工带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政施工用警示牌，解决了市政的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政施工用警示牌，包括第一壳体，所述第一壳体的左侧面通过合页与盖板的上表面活动连接，所述盖板的右侧面与第一壳体的左侧面搭接，且第一壳体对应盖板的位置开设有通孔，所述第一壳体的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承套接在第一转轴的外表面，所述第一转轴的底端套接在第二轴承的内部，所述第二轴承卡接在第一壳体内壁的底部，且第一转轴外表面的左右两侧均固定连接有挡板，所述挡板位于第一轴承和第二轴承之间，且左侧挡板的左侧面通过弹簧与第一壳体内壁的左侧面固定连接，且右侧挡板的正面与滑轮的背面搭接，所述滑轮的左侧面与转盘的右侧面固定连接，且转盘套接在第二转轴的外表面，所述第二转轴的顶端和底端均套接有第三轴承，且两个第三轴承分别卡接在第一壳体内壁的顶部和底部，所述第二转轴的外表面套接有驱动装置，且驱动装置的底端与壳体内壁的底部固定连接，所述第一转轴的顶端固定连接有第二壳体，且第二壳体的上表面卡接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶端与警示牌本体的下表面固定连接，所述伸缩装置外表面的两侧均固定连接有滑块，且两个滑块分别设置在第二壳体内壁两侧面开设的滑槽内。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机位于第二轴承和第三轴承之间，且电机的机身与壳体内壁的底部固定连接，所述电机的输出轴固定连接有主齿轮，且主齿轮啮合有副齿轮，所述副齿轮套接在第二转轴的外表面，且副齿轮位于转盘的下方。

优选的，所述伸缩装置包括滑套，所述滑套卡接在第二壳体的上表面，且滑套套接在滑杆的外表面，所述滑杆的底端通过电动推杆与第二壳体内壁的底部固定连接，且滑杆外表面的两侧均固定连接有滑块。

优选的，所述第一壳体的形状为圆柱形，且第二壳体的形状为圆柱形。

优选的，所述第一壳体内壁的底部分别设置有控制面板和蓄电池，且蓄电池位于第二轴承的左侧，且控制面板位于蓄电池的左侧。

优选的，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，且控制面板的输出端分别与电机和电动推杆的输入端电连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政施工用警示牌，具备以下有益效果：

1、该市政施工用警示牌，通过设置驱动装置、转盘、滑轮、挡板和弹簧，从而使驱动装置旋转时能带动转盘旋转，转盘能带动滑轮旋转，滑轮能推动右侧挡板向后旋转，当滑轮和右侧挡板分离时，弹簧能拉动左侧挡板向后旋转，使第一转轴复位，第一转轴能通过第二壳体和伸缩装置带动警示牌本体旋转，从而使警示牌本体能往复旋转，从而可以对不同角度起警示作用，从而提高了警示牌本体的实用性，给施工单位施工带来便利。

2、该市政施工用警示牌，通过设置伸缩装置、滑槽和滑块，从而使伸缩装置伸长或缩短时能带动警示牌本体升降，从而可以调节警示牌本体的高度，从而能适应不同坡度的道路，给施工单位施工带来了便利，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的剖面结构示意图。

图中：1第一壳体、2弹簧、3伸缩装置、31电动推杆、32滑杆、33滑套、4警示牌本体、5滑块、6滑槽、7第二壳体、8第一轴承、9第二转轴、10转盘、11滑轮、12驱动装置、121副齿轮、122主齿轮、123电机、13合页、14第二轴承、15挡板、16蓄电池、17控制面板、18通孔、19盖板、20第一转轴、21第三轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政施工用警示牌，包括第一壳体1，第一壳体1的形状为圆柱形，且第二壳体7的形状为圆柱形，通过设置第一壳体1和第二壳体7的形状均为圆柱形，从而使第一壳体1和第二壳体7更具有整体性，增大了其观赏性，第一壳体1内壁的底部分别设置有控制面板17和蓄电池16，且蓄电池16位于第二轴承14的左侧，且控制面板17位于蓄电池16的左侧，蓄电池16的输出端与控制面板17的输入端电连接，且控制面板17的输出端分别与电机123和电动推杆31的输入端电连接，通过设置控制面板17和蓄电池16，蓄电池16能给电机123和电动推杆31提供电力，使电机123和电动推杆31能正常工作，控制面板17能控制电机123和电动推杆31工作，从而方便人们操控电机123和电动推杆31工作，第一壳体1的左侧面通过合页13与盖板19的上表面活动连接，盖板19的右侧面与第一壳体1的左侧面搭接，且第一壳体1对应盖板19的位置开设有通孔18，通过设置合页13、盖板19和通孔18，从而使雨水不易进入第一壳体1内部，且方便人们操作控制面板17，第一壳体1的上表面卡接有第一轴承8，第一轴承8套接在第一转轴20的外表面，第一转轴20的底端套接在第二轴承14的内部，通过设置第一轴承8和第二轴承14，从而使第一转轴20旋转时不会晃动，从而使第一转轴20旋转时更加稳定，第二轴承14卡接在第一壳体1内壁的底部，且第一转轴20外表面的左右两侧均固定连接有挡板15，通过设挡板15，从而在弹簧2和滑轮11的作用下能带动第一转轴20周期性旋转，从而实现警示牌本体4能多角度起警示作用，挡板15位于第一轴承8和第二轴承14之间，且左侧挡板15的左侧面通过弹簧2与第一壳体1内壁的左侧面固定连接，通过设置弹簧2，从而使弹簧2在滑轮11和右侧挡板15分离时能带动左侧挡板15向后移动，从而使右侧挡板15复位，且右侧挡板15的正面与滑轮11的背面搭接，滑轮11的左侧面与转盘10的右侧面固定连接，通过设置滑轮11，从而使滑轮11能在挡板15的正面滚动，从而在一定程度上减小了摩擦力，从而减小了电机123的工作量，且转盘10套接在第二转轴9的外表面，第二转轴9的顶端和底端均套接有第三轴承21，通过设置第三轴承21和第二转轴9，从而使转盘10旋转时更加稳定，且两个第三轴承21分别卡接在第一壳体1内壁的顶部和底部，第二转轴9的外表面套接有驱动装置12，通过设置驱动装置12，从而使驱动装置12工作时能带动第二转轴9旋转，从而不需要人们手动调节警示牌本体4旋转，从而方便了人们的操作，驱动装置12包括电机123，电机123位于第二轴承14和第三轴承21之间，且电机123的机身与壳体内壁的底部固定连接，电机123的输出轴固定连接有主齿轮122，且主齿轮122啮合有副齿轮121，通过设置主齿轮122和副齿轮121，从而使电机123能通过主齿轮122和副齿轮121带动第二转轴9旋转，从而实现使警示牌本体4能旋转，副齿轮121套接在第二转轴9的外表面，且副齿轮121位于转盘10的下方，且驱动装置12的底端与壳体内壁的底部固定连接，第一转轴20的顶端固定连接有第二壳体7，且第二壳体7的上表面卡接有伸缩装置3，通过设置伸缩装置3，从而使伸缩装置3能带动警示牌本体4移动，从而实现警示牌本体4的高度可调，从而能适应不同坡度的道路，伸缩装置3的顶端与警示牌本体4的下表面固定连接，伸缩装置3包括滑套33，通过设置滑套33，从而使滑杆32上下移动时更加稳定，滑套33卡接在第二壳体7的上表面，且滑套33套接在滑杆32的外表面，滑杆32的底端通过电动推杆31与第二壳体7内壁的底部固定连接，且滑杆32外表面的两侧均固定连接有滑块5，伸缩装置3外表面的两侧均固定连接有滑块5，且两个滑块5分别设置在第二壳体7内壁两侧面开设的滑槽6内，通过设置滑块5和滑槽6，从而使第二壳体7旋转时能带动滑杆32旋转，从而使滑杆32能带动警示牌旋转，且滑杆32上下移动时滑块5能沿滑槽6上下移动。

使用时，控制电动推杆31伸长或缩短，电动推杆31带动滑杆32向上或向下移动，滑杆32带动警示牌本体4向上或向下移动，使警示牌本体4调整到合适的高度，然后控制电机123工作，电机123带动主齿轮122旋转，主齿轮122带动副齿轮121旋转，副齿轮121通过第二转轴9带动转盘10旋转，转盘10带动滑轮11旋转，滑轮11推动右侧挡板15向后旋转，当滑轮11和右侧挡板15分离时，弹簧2拉动左侧挡板15向后旋转，使右侧挡板15复位，使第一转轴20周期性旋转，第一转轴20带动第二壳体7旋转，第二壳体7带动滑块5旋转，滑块5带动滑杆32旋转，滑杆32带动警示牌本体4旋转，当施工单位施工完毕后，控制电机123停止工作。

综上可得，1、该市政施工用警示牌，通过设置驱动装置12、转盘10、滑轮11、挡板15和弹簧2，从而使驱动装置12旋转时能带动转盘10旋转，转盘10能带动滑轮11旋转，滑轮11能推动右侧挡板15向后旋转，当滑轮11和右侧挡板15分离时，弹簧2能拉动左侧挡板15向后旋转，使第一转轴20复位，第一转轴20能通过第二壳体7和伸缩装置3带动警示牌本体4旋转，从而使警示牌本体4能往复旋转，从而可以对不同角度起警示作用，从而提高了警示牌本体4的实用性，给施工单位施工带来便利。

2、该市政施工用警示牌，通过设置伸缩装置3、滑槽6和滑块5，从而使伸缩装置3伸长或缩短时能带动警示牌本体4升降，从而可以调节警示牌本体4的高度，从而能适应不同坡度的道路，给施工单位施工带来了便利，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政施工用警示牌，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的左侧面通过合页(13)与盖板(19)的上表面活动连接，所述盖板(19)的右侧面与第一壳体(1)的左侧面搭接，且第一壳体(1)对应盖板(19)的位置开设有通孔(18)，所述第一壳体(1)的上表面卡接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)套接在第一转轴(20)的外表面，所述第一转轴(20)的底端套接在第二轴承(14)的内部，所述第二轴承(14)卡接在第一壳体(1)内壁的底部，且第一转轴(20)外表面的左右两侧均固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)位于第一轴承(8)和第二轴承(14)之间，且左侧挡板(15)的左侧面通过弹簧(2)与第一壳体(1)内壁的左侧面固定连接，且右侧挡板(15)的正面与滑轮(11)的背面搭接，所述滑轮(11)的左侧面与转盘(10)的右侧面固定连接，且转盘(10)套接在第二转轴(9)的外表面，所述第二转轴(9)的顶端和底端均套接有第三轴承(21)，且两个第三轴承(21)分别卡接在第一壳体(1)内壁的顶部和底部，所述第二转轴(9)的外表面套接有驱动装置(12)，且驱动装置(12)的底端与壳体内壁的底部固定连接，所述第一转轴(20)的顶端固定连接有第二壳体(7)，且第二壳体(7)的上表面卡接有伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)的顶端与警示牌本体(4)的下表面固定连接，所述伸缩装置(3)外表面的两侧均固定连接有滑块(5)，且两个滑块(5)分别设置在第二壳体(7)内壁两侧面开设的滑槽(6)内。

2.根据权利要求1所述的一种市政施工用警示牌，其特征在于：所述驱动装置(12)包括电机(123)，所述电机(123)位于第二轴承(14)和第三轴承(21)之间，且电机(123)的机身与壳体内壁的底部固定连接，所述电机(123)的输出轴固定连接有主齿轮(122)，且主齿轮(122)啮合有副齿轮(121)，所述副齿轮(121)套接在第二转轴(9)的外表面，且副齿轮(121)位于转盘(10)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种市政施工用警示牌，其特征在于：所述伸缩装置(3)包括滑套(33)，所述滑套(33)卡接在第二壳体(7)的上表面，且滑套(33)套接在滑杆(32)的外表面，所述滑杆(32)的底端通过电动推杆(31)与第二壳体(7)内壁的底部固定连接，且滑杆(32)外表面的两侧均固定连接有滑块(5)。

4.根据权利要求1所述的一种市政施工用警示牌，其特征在于：所述第一壳体(1)的形状为圆柱形，且第二壳体(7)的形状为圆柱形。

5.根据权利要求1所述的一种市政施工用警示牌，其特征在于：所述第一壳体(1)内壁的底部分别设置有控制面板(17)和蓄电池(16)，且蓄电池(16)位于第二轴承(14)的左侧，且控制面板(17)位于蓄电池(16)的左侧。

6.根据权利要求5所述的一种市政施工用警示牌，其特征在于：所述蓄电池(16)的输出端与控制面板(17)的输入端电连接，且控制面板(17)的输出端分别与电机(123)和电动推杆(31)的输入端电连接。