CN105958906A - 车载太阳能电池装置、车载供电系统及车辆 - Google Patents

车载太阳能电池装置、车载供电系统及车辆 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车载太阳能电池装置、车载供电系统及一种车辆，以提高车载太阳能电池装置的安装安全性，延长其使用寿命。车载太阳能电池装置包括：用于与车辆顶盖固定连接的安装盒体，以及固定于安装盒体内的太阳能电池板，其中，安装盒体的顶部具有可开合的遮挡板。相比现有技术，本方案可以提高车载太阳能电池装置的安装安全性，当天气和环境状况较好时，打开安装盒体顶部的遮挡板，使太阳能电池板正常工作，可以为车辆供电；当车辆处于夜晚、雨雪或者不安全停车环境时，关闭遮挡板，太阳能电池板停止工作，遮挡板可以对太阳能电池板遮挡保护，从而延长了太阳能电池板的使用寿命。

Description

车载太阳能电池装置、车载供电系统及车辆
技术领域
本发明涉及车载设备技术领域，特别是涉及一种车载太阳能电池装置、车载供电系统及车辆。
背景技术
目前，全球能源紧张，国家正在大力发展新型能源，太阳能电池就是比较重要的新能源之一。在我国，车辆的能源消耗占很大的比例，发展车载太阳能电源已成为当务之急。在一般轿车的车顶盖上安装单晶硅太阳能电池板，可以提供约200瓦的电能，足以驱动车载空调，节能效果十分明显。
现有技术中，太阳能电池板一般采用贴装的方式裸露安装在车辆顶盖上，不但影响了车辆美观，而且安装的牢固性较差，存在很大的安全隐患；此外，当车辆处于恶劣环境，例如雨、雪、冰雹天气时，裸露在外的太阳能电池板可能受外界影响而损坏，因此，使用寿命无法得到保障。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种车载太阳能电池装置、车载供电系统及车辆，以提高车载太阳能电池装置的安装安全性，延长其使用寿命。
本发明实施例提供了一种车载太阳能电池装置，包括：用于与车辆顶盖固定连接的安装盒体，以及固定于所述安装盒体内的太阳能电池板，其中，所述安装盒体的顶部具有可开合的遮挡板。
在本发明实施例技术方案中，安装盒体与车辆顶盖固定连接，太阳能电池板固定于安装盒体内，相比现有技术，可以提高车载太阳能电池装置的安装安全性。当天气和环境状况较好时，打开安装盒体顶部的遮挡板，使太阳能电池板正常工作，可以为车辆供电；当车辆处于夜晚、雨雪或者不安全停车环境时，关闭遮挡板，太阳能电池板停止工作，遮挡板可以对太阳能电池板遮挡保护，从而延长了太阳能电池板的使用寿命。
可选的，所述遮挡板为对开门式遮挡板。
可选的，所述对开门式遮挡板沿车辆的长度方向开合，或者，所述对开门式遮挡板沿车辆的宽度方向开合。
可选的，所述遮挡板为推拉门式遮挡板。
可选的，所述遮挡板为折叠门式遮挡板。
较佳的，所述车载太阳能电池装置，还包括固定于所述遮挡板内侧并与太阳能电池板连接的电路组件。采用该设计，可以提高安装盒体内部的空间利用率。
优选的，所述遮挡板为透明遮挡板，所述透明遮挡板材质包括亚克力或聚碳酸酯。
较佳的，所述安装盒体与车辆顶盖通过紧固件固定连接。
本发明实施例还提供一种车载供电系统，包括：车载中央处理器、至少一个车载供/用电设备、以及前述任一技术方案所述的车载太阳能电池装置，其中：
所述车载中央处理器，与车载太阳能电池装置和所述至少一个车载供/用电设备电连接，用于控制车载太阳能电池装置对所述至少一个车载供/用电设备的电能供给。
采用本发明实施例提供的车载供电系统，可以将太阳能绿色能源转化为车载供/用电设备的供给电能，环保又节能，而且，相比现有技术，车载太阳能电池装置的安装安全性较高，使用寿命较长。
可选的，所述车载供/用电设备包括车载蓄电池、车载充电器、车载空调、车载显示屏、车灯或车载音响。
优选的，所述车载充电器为车载无线充电器。
可选的，所述车载无线充电器设置于车辆顶盖内侧，或者，所述车载无线充电器设置于车辆的中控台。
优选的，所述车载供电系统还包括与车载中央处理器电连接的无线通信模块，所述无线通信模块用于通过无线网络与移动终端通信。采用该方案，可以通过移动终端及时获知并控制车辆内部的车载供/用电设备的工作情况，车辆的智能化程度大大提高，可以为用户带来更加便利的使用体验。
本发明实施例还提供一种车辆，包括前述任一技术方案所述的车载太阳能电池装置。该车辆可以利用太阳能作为能量来源，环保又节能，而且，相比现有技术，车载太阳能电池装置的安装安全性较高，使用寿命较长。
优选的，所述车辆还包括车载中央处理器和至少一个车载供/用电设备，其中：
所述车载中央处理器，与车载太阳能电池装置和所述至少一个车载供/用电设备电连接，用于控制车载太阳能电池装置对所述至少一个车载供/用电设备的电能供给。
更优的，所述车辆还包括与车载中央处理器电连接的无线通信模块，所述无线通信模块用于通过无线网络与移动终端通信。
附图说明
图1为本发明第一实施例车载太阳能电池装置示意图(遮挡板打开)；
图2为本发明第一实施例车载太阳能电池装置示意图(遮挡板闭合)；
图3为本发明第二实施例车载太阳能电池装置俯视图(遮挡板闭合)；
图4为本发明第三实施例车载太阳能电池装置示意图(遮挡板打开)；
图5为本发明第三实施例车载太阳能电池装置示意图(遮挡板闭合)；
图6为本发明第四实施例车载太阳能电池装置示意图(遮挡板半开)；
图7为本发明一实施例车载供电系统示意图；
图8为本发明一实施例中车载无线充电器示意图。
附图标记：
1-车辆顶盖；2-安装盒体；3-太阳能电池板；4-遮挡板；6-电路组件；
7-车载中央处理器；8-车载供用电设备；9-车载太阳能电池装置；
10-车载无线充电器；11-无线通信模块；12-移动终端；13-节板单元；
14-销轴。
具体实施方式
为提高车载太阳能电池装置的安装安全性，延长其使用寿命，本发明实施例提供了一种车载太阳能电池装置、车载供电系统及车辆。为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1和图2所示，本发明一实施例提供的车载太阳能电池装置9，包括：用于与车辆顶盖1固定连接的安装盒体2，以及固定于安装盒体2内的太阳能电池板3，其中，安装盒体2的顶部具有可开合的遮挡板4。
安装盒体2与车辆顶盖1的具体连接方式不限，例如可以通过一组紧固件实现固定连接。安装盒体2可以嵌装于车辆顶盖1，也可以凸出安装于车辆顶盖1。安装盒体2优选采用与车辆顶部相协调的材质、形状和颜色。安装盒体可与车辆生产工艺相结合，兼容在车体的压模工艺中，当遮挡板闭合时，安装盒体与车体融为一体，从而使得车辆外形更加美观，并有利于减少风阻。
在本发明实施例技术方案中，安装盒体2与车辆顶盖1固定连接，太阳能电池板3固定于安装盒体2内，相比现有技术，可以提高车载太阳能电池装置的安装安全性。当天气和环境状况较好时，打开安装盒体2顶部的遮挡板4，使太阳能电池板3正常工作，可以为车辆供电；当车辆处于夜晚、雨雪或者不安全停车环境时，关闭遮挡板4，太阳能电池板3停止工作，遮挡板4可以对太阳能电池板3遮挡保护，从而延长了太阳能电池板的使用寿命。
在本发明实施例中，遮挡板4的具体结构形式不限，例如，可以为对开门式遮挡板、推拉门式遮挡板或者折叠门式遮挡板等等。
如图1和图2所示，该实施例中，遮挡板4为对开门式遮挡板，沿车辆的宽度方向开合。如图3所示，对开门式的遮挡板4也可以设计成沿车辆的长度方向开合。
如图4和图5所示，在本发明的另一实施例中，遮挡板4采用折叠门式遮挡板，包括通过销轴14依次铰接的多个节板单元13。如图4所示，当需要使用车载太阳能电池装置时，将折叠门式的遮挡板4折叠起来，太阳能电池板3露出开始工作；如图5所示，当车辆处于夜晚、雨雪、冰雹或者不安全停车环境时，将折叠门式的遮挡板4展开，从而对太阳能电池板3进行遮挡保护。
如图6所示，在本发明的又一实施例中，遮挡板4为推拉门式遮挡板。图6所示实施例中，遮挡板4处于半开状态，当沿箭头方向推动遮挡板4，可以将遮挡板4打开，从而完全露出太阳能电池板3；反之，当沿箭头相反方向推动遮挡板4，可以将遮挡板4闭合，从而对太阳能电池板3进行保护。
如图1和图2所示，车载太阳能电池装置9还包括固定于遮挡板4内侧并与太阳能电池板3连接的电路组件6，电路组件6用于对太阳能电池板3产生的电能进行转换，使之符合车辆的供电的要求。采用该设计，可以提高安装盒体2内部的空间利用率。车载太阳能电池装置除太阳能电池板3和电路组件6之外的其它配件，也可以选择安装在遮挡板4的内侧，以进一步优化安装盒体2内部的空间布局。
在本发明一优选实施例中，遮挡板4为透明遮挡板，透明遮挡板的材质可以为亚克力或聚碳酸酯。紫外线对亚克力或聚碳酸酯的透明遮挡板穿透性较好，当天气状况较好，紫外线照射充足时，也可以不打开遮挡板4使太阳能电池板3工作，从而对太阳能电池板3进行保护。
如图7所示，本发明实施例还提供一种车载供电系统，包括：车载中央处理器7、至少一个车载供/用电设备8、以及前述任一技术方案的车载太阳能电池装置9，其中：
车载中央处理器7，与车载太阳能电池装置9和至少一个车载供/用电设备8电连接，用于控制车载太阳能电池装置9对至少一个车载供/用电设备8的电能供给。
车载供/用电设备8的具体类型不限，可以为车载蓄电池、车载充电器、车载空调、车载显示屏、车灯或车载音响等一切需要电能供给的车载设备。
车载充电器既可以为车载有线充电器，也可以为车载无线充电器。当车载充电器为车载无线充电器时，如图8所示，车载无线充电器10设置于车辆顶盖1内侧，可以在辐射范围内向支持无线充电的设备进行充电。此外，车载无线充电器也可以设置于车辆的中控台或其它可以安装的位置。
采用本发明实施例提供的车载供电系统，可以将太阳能绿色能源转化为车载供/用电设备的供给电能，环保又节能，而且，相比现有技术，车载太阳能电池装置的安装安全性较高，使用寿命较长。
请继续参照图7所示，在本发明实施例中，车载供电系统还包括与车载中央处理器7电连接的无线通信模块11，无线通信模块11用于通过无线网络与移动终端12通信。采用该方案，可以通过移动终端12及时获知并控制车辆内部的车载供/用电设备8的工作情况，车辆的智能化程度大大提高，可以为用户带来更加便利的使用体验。例如：车载中央处理器实时获取各车载供/用电设备的数据信息，自动对其进行控制和调节，并通过无线通信模块发送给手机的APP，用户可以使用手机在远程实时获知各车载供/用电设备的工作情况并可进行远程控制，例如在炎热季节，在启动车辆之前，远程遥控将空调预先开启。
本发明实施例还提供一种车辆，包括前述任一技术方案的车载太阳能电池装置。该车辆可以利用太阳能作为能量来源，环保又节能，而且，相比现有技术，车载太阳能电池装置的安装安全性较高，使用寿命较长。
优选的，车辆还包括车载中央处理器和至少一个车载供/用电设备，其中：车载中央处理器，与车载太阳能电池装置和至少一个车载供/用电设备电连接，用于控制车载太阳能电池装置对至少一个车载供/用电设备的电能供给。
更优的，车辆还包括与车载中央处理器电连接的无线通信模块，无线通信模块用于通过无线网络与移动终端通信。
该车辆使用太阳能作为能量来源，环保又节能，而且，相比现有技术，车载太阳能电池装置的安装安全性较高，使用寿命较长。车辆的具体类型不限，例如可以为轿车、越野车、面包车、公交巴士等。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (15)

1.一种车载太阳能电池装置，其特征在于，包括：用于与车辆顶盖固定连接的安装盒体，以及固定于所述安装盒体内的太阳能电池板，其中，所述安装盒体的顶部具有可开合的遮挡板。
2.如权利要求1所述的车载太阳能电池装置，其特征在于，所述遮挡板为对开门式遮挡板。
3.如权利要求2所述的车载太阳能电池装置，其特征在于，所述对开门式遮挡板沿车辆的长度方向开合，或者，所述对开门式遮挡板沿车辆的宽度方向开合。
4.如权利要求1所述的车载太阳能电池装置，其特征在于，所述遮挡板为推拉门式遮挡板。
5.如权利要求1所述的车载太阳能电池装置，其特征在于，所述遮挡板为折叠门式遮挡板。
6.如权利要求1所述的车载太阳能电池装置，其特征在于，还包括固定于所述遮挡板内侧并与太阳能电池板连接的电路组件。
7.如权利要求1～6任一项所述的车载太阳能电池装置，其特征在于，所述遮挡板为透明遮挡板，所述透明遮挡板材质包括亚克力或聚碳酸酯。
8.一种车载供电系统，其特征在于，包括：车载中央处理器、至少一个车载供/用电设备、以及如权利要求1～7任一项所述的车载太阳能电池装置，其中：
所述车载中央处理器，与车载太阳能电池装置和所述至少一个车载供/用电设备电连接，用于控制车载太阳能电池装置对所述至少一个车载供/用电设备的电能供给。
9.如权利要求8所述的车载供电系统，其特征在于，所述车载供/用电设备包括车载蓄电池、车载充电器、车载空调、车载显示屏、车灯或车载音响。
10.如权利要求9所述的车载供电系统，其特征在于，所述车载充电器为车载无线充电器。
11.如权利要求10所述的车载供电系统，其特征在于，所述车载无线充电器设置于车辆顶盖内侧，或者，所述车载无线充电器设置于车辆的中控台。
12.如权利要求8～11任一项所述的车载供电系统，其特征在于，所述车载供电系统还包括与车载中央处理器电连接的无线通信模块，所述无线通信模块用于通过无线网络与移动终端通信。
13.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1～7任一项所述的车载太阳能电池装置。
14.如权利要求13所述的车辆，其特征在于，还包括车载中央处理器和至少一个车载供/用电设备，其中：
所述车载中央处理器，与车载太阳能电池装置和所述至少一个车载供/用电设备电连接，用于控制车载太阳能电池装置对所述至少一个车载供/用电设备的电能供给。
15.如权利要求14所述的车辆，其特征在于，还包括与车载中央处理器电连接的无线通信模块，所述无线通信模块用于通过无线网络与移动终端通信。
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