CN110936810A

CN110936810A - 一种改良型新能源汽车

Info

Publication number: CN110936810A
Application number: CN201911168981.XA
Authority: CN
Inventors: 袁新; 王冲; 陈进卿; 李金龙; 李如兵
Original assignee: Henan Meida Automobile Co ltd
Current assignee: Henan Meida Automobile Co ltd
Priority date: 2019-11-25
Filing date: 2019-11-25
Publication date: 2020-03-31

Abstract

本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种改良型新能源汽车，针对现有的太阳能电池板无法调节角度，使太阳能电池板不能更好的接收阳光，降低了太阳能电池板的利用率，且电池板一般暴露在外，在雨天时容易使电池板受到伤害问题，现提出如下方案，其包括汽车主体，所述汽车主体的顶部上固定连接有防护座，所述防护座的顶部固定连接有调节座，所述防护座上设有安装腔室，本发明结构合理，操作简单，通过电机可以对太阳能电池板进行角度调节，使太阳能电池板能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率，通过电动推杆可以使两个防护板相互靠近，使太阳能电池板不会受到雨水的侵害，提高太阳能电池板的使用寿命。

Description

一种改良型新能源汽车

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种改良型新能源汽车。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，目前利用太阳能驱动的新能源汽车通常是利用太阳能电池板组件吸收太阳能，将太阳能转化为电能从而对汽车进行供电，并驱动汽车。

但是现有的太阳能电池板无法调节角度，使太阳能电池板不能更好的接收阳光，降低了太阳能电池板的利用率，且电池板一般暴露在外，在雨天时容易使电池板受到伤害，所以我们提出一种改良型新能源汽车，用于解决上述提出的问题。

发明内容

基于背景技术存在现有的太阳能电池板无法调节角度，使太阳能电池板不能更好的接收阳光，降低了太阳能电池板的利用率，且电池板一般暴露在外，在雨天时容易使电池板受到伤害的技术问题，本发明提出了一种改良型新能源汽车。

本发明提出的一种改良型新能源汽车，包括汽车主体，所述汽车主体的顶部上固定连接有防护座，所述防护座的顶部固定连接有调节座，所述防护座上设有安装腔室，所述安装腔室上设有防护组件，所述调节座上设有调节腔室，所述调节腔室的一侧内壁上固定连接有电机，所述电机的输出轴上传动连接有转轴，所述转轴的一端与调节腔室的一侧内壁上转动连接，所述转轴上螺纹连接有移动座，所述调节腔室内滑动连接有滑动板，所述移动座的一侧与滑动板的一侧固定连接，所述滑动板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部贯穿调节腔室的顶部内壁并延伸至调节座的顶部上方，所述调节座的顶部对称固定连接有两个固定板，两个固定板的顶部分别转动连接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端和第二连杆的一端转动连接有同一个太阳能电池板，所述连接板的顶部转动连接有第三连杆，所述第三连杆的一端与第一连杆转动连接，通过电机可以对太阳能电池板进行角度调节，使太阳能电池板能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率，通过防护组件可以对太阳能电池板进行保护，使太阳能电池板不会受到雨水的侵害，提高太阳能电池板的使用寿命，解决了现有技术中存在的不足。

优选的，所述防护组件包括固定连接在安装腔室一侧内壁上的电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有齿条，所述安装腔室的顶部内壁上转动连接有固定轴，所述固定轴的底端固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮与齿条相啮合，所述固定轴上对称传动连接有两个转杆，两个转杆相互远离的一端分别与安装腔室的两侧内壁转动连接，两个转杆上均螺纹连接有螺纹板，两个螺纹板的顶部均固定连接有防护板，两个防护板的顶部均贯穿安装腔室的顶部内壁并延伸至防护座的顶部上方，所述调节座位于两个防护板内，通过电动推杆可以使两个防护板相互靠近并形成一个空腔，使将太阳能电池板置于空腔内不会受到雨水的侵害，有效的保护了太阳能电池板，提高了太阳能电池板的使用寿命。

优选的，所述电机的输出轴上固定套设有第二齿轮，所述转轴上固定套设有第三齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮相啮合，设置第二齿轮和第三齿轮，可以为转轴提供动力。

优选的，所述移动座的一侧开设有移动槽，所述转轴的另一端延伸至移动槽内，所述移动槽内固定连接有矩形板，所述转轴的另一端贯穿矩形板并与矩形板螺纹连接，设置移动槽和矩形板，可以为移动座提供动力。

优选的，所述调节腔室的另一侧内壁上固定连接有固定座，所述固定座的一侧开设有固定槽，所述固定槽内滑动连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一端与滑动板的另一侧固定连接，设置固定槽、限位板和固定杆，可以使滑动板能够平稳移动，不会发生位置偏移。

优选的，所述固定轴上固定套设有第一伞齿轮，两个转杆相互靠近的一端均固定套设有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮均与第二伞齿轮相啮合，设置第一伞齿轮和第二伞齿轮，可以为转杆提供动力。

优选的，安装腔室的底部内壁上开设有滑槽，所述齿条的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底端延伸至滑槽内并与滑槽的底部内壁滑动连接，所述滑杆的两侧均固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧相互远离的一端分别与滑槽的两侧内壁固定连接，设置滑槽和滑杆，可以使齿条能够平稳移动，不会发生位置偏移，第二弹簧可以为齿条提供复位动力。

优选的，所述限位板的另一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与固定槽的一侧内壁固定连接，设置第一弹簧，可以为限位板提供复位动力。

本发明的有益效果是：由于设置了电机，电机可以使转轴转动，转轴可以使移动座带动滑动板进行移动，滑动板可以使连接板进行移动，在第一连杆、第二连杆和第三连杆的作用下，可以对太阳能电池板进行角度调节，使太阳能电池板能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率。

由于设置电动推杆，电动推杆可以使齿条进行移动，通过第一齿轮可以使固定轴转动，固定轴可以分别使两个转杆转动，两个转杆可以分别带动两个防护板相互靠近并紧密贴合，这样可以使两个防护板形成一个空腔，使将太阳能电池板置于空腔内不会受到雨水的侵害，有效的保护了太阳能电池板，提高了太阳能电池板的使用寿命。

本发明结构合理，操作简单，通过电机可以对太阳能电池板进行角度调节，使太阳能电池板能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率，通过电动推杆可以使两个防护板相互靠近，使太阳能电池板不会受到雨水的侵害，提高太阳能电池板的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种改良型新能源汽车的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种改良型新能源汽车的防护座剖视结构示意图；

图3为本发明提出的一种改良型新能源汽车的调节座剖视结构示意图；

图4为本发明提出的一种改良型新能源汽车的移动座剖视结构示意图；

图5为本发明提出的一种改良型新能源汽车的A部分放大结构示意图。

图中：1汽车主体、2防护座、3调节座、4安装腔室、5调节腔室、6电机、7转轴、8移动座、9滑动板、10连接板、11固定板、12第一连杆、13第二连杆、14太阳能电池板、15第三连杆、16电动推杆、17齿条、18固定轴、19第一齿轮、20转杆、21螺纹板、22防护板、23移动槽、24矩形板、25第二齿轮、26第三齿轮、27第一伞齿轮、28第二伞齿轮、29第一弹簧、30滑杆、31滑槽、32第二弹簧、33固定轴、34固定槽、35限位板、36固定杆、37第三弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。

实施例一

参考图1-5，本实施例中提出了一种改良型新能源汽车，包括汽车主体1，汽车主体1的顶部上固定连接有防护座2，防护座2的顶部固定连接有调节座3，防护座2上设有安装腔室4，安装腔室4上设有防护组件，调节座3上设有调节腔室5，调节腔室5的一侧内壁上固定连接有电机6，电机6的输出轴上传动连接有转轴7，转轴7的一端与调节腔室5的一侧内壁上转动连接，转轴7上螺纹连接有移动座8，调节腔室5内滑动连接有滑动板9，移动座8的一侧与滑动板9的一侧固定连接，滑动板9的顶部固定连接有连接板10，连接板10的顶部贯穿调节腔室5的顶部内壁并延伸至调节座3的顶部上方，调节座3的顶部对称固定连接有两个固定板11，两个固定板11的顶部分别转动连接有第一连杆12和第二连杆13，第一连杆12的一端和第二连杆13的一端转动连接有同一个太阳能电池板14，连接板10的顶部转动连接有第三连杆15，第三连杆15的一端与第一连杆12转动连接，通过电机6可以对太阳能电池板14进行角度调节，使太阳能电池板14能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率，通过防护组件可以对太阳能电池板14进行保护，使太阳能电池板14不会受到雨水的侵害，提高太阳能电池板14的使用寿命，解决了现有技术中存在的不足，由于设置了电机6，电机6可以使转轴7转动，转轴7可以使移动座8带动滑动板9进行移动，滑动板9可以使连接板10进行移动，在第一连杆12、第二连杆13和第三连杆15的作用下，可以对太阳能电池板14进行角度调节，使太阳能电池板14能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率，由于设置电动推杆16，电动推杆16可以使齿条17进行移动，通过第一齿轮19可以使固定轴18转动，固定轴18可以分别使两个转杆20转动，两个转杆20可以分别带动两个防护板22相互靠近并紧密贴合，这样可以使两个防护板22形成一个空腔，使将太阳能电池板14置于空腔内不会受到雨水的侵害，有效的保护了太阳能电池板14，提高了太阳能电池板14的使用寿命，本发明结构合理，操作简单，通过电机6可以对太阳能电池板14进行角度调节，使太阳能电池板14能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率，通过电动推杆16可以使两个防护板22相互靠近，使太阳能电池板14不会受到雨水的侵害，提高太阳能电池板14的使用寿命。

实施例二

本实施例中，防护组件包括固定连接在安装腔室4一侧内壁上的电动推杆16，电动推杆16的一端固定连接有齿条17，安装腔室4的顶部内壁上转动连接有固定轴18，固定轴18的底端固定套设有第一齿轮19，第一齿轮19与齿条17相啮合，固定轴18上对称传动连接有两个转杆20，两个转杆20相互远离的一端分别与安装腔室4的两侧内壁转动连接，两个转杆20上均螺纹连接有螺纹板21，两个螺纹板21的顶部均固定连接有防护板22，两个防护板22的顶部均贯穿安装腔室4的顶部内壁并延伸至防护座2的顶部上方，调节座3位于两个防护板22内，通过电动推杆16可以使两个防护板22相互靠近并形成一个空腔，使将太阳能电池板14置于空腔内不会受到雨水的侵害，有效的保护了太阳能电池板14，提高了太阳能电池板14的使用寿命。

本实施例中，电机6的输出轴上固定套设有第二齿轮25，转轴7上固定套设有第三齿轮26，第二齿轮25与第三齿轮26相啮合，设置第二齿轮25和第三齿轮26，可以为转轴7提供动力。

本实施例中，移动座8的一侧开设有移动槽23，转轴7的另一端延伸至移动槽23内，移动槽23内固定连接有矩形板24，转轴7的另一端贯穿矩形板24并与矩形板24螺纹连接，设置移动槽23和矩形板24，可以为移动座8提供动力。

本实施例中，调节腔室5的另一侧内壁上固定连接有固定座33，固定座33的一侧开设有固定槽34，固定槽34内滑动连接有限位板35，限位板35的一侧固定连接有固定杆36，固定杆36的一端与滑动板9的另一侧固定连接，设置固定槽34、限位板35和固定杆36，可以使滑动板9能够平稳移动，不会发生位置偏移。

本实施例中，固定轴18上固定套设有第一伞齿轮27，两个转杆20相互靠近的一端均固定套设有第二伞齿轮28，第一伞齿轮27均与第二伞齿轮28相啮合，设置第一伞齿轮27和第二伞齿轮28，可以为转杆20提供动力。

本实施例中，安装腔室4的底部内壁上开设有滑槽31，齿条17的底部固定连接有滑杆30，滑杆30的底端延伸至滑槽31内并与滑槽31的底部内壁滑动连接，滑杆30的两侧均固定连接有第二弹簧32，两个第二弹簧32相互远离的一端分别与滑槽31的两侧内壁固定连接，设置滑槽31和滑杆30，可以使齿条17能够平稳移动，不会发生位置偏移，第二弹簧32可以为齿条17提供复位动力。

本实施例中，限位板35的另一侧固定连接有第一弹簧29，第一弹簧29的一端与固定槽34的一侧内壁固定连接，设置第一弹簧29，可以为限位板35提供复位动力。

本实施例中，当需要对太阳能电池板14进行角度调节时，首先启动电机6，电机6的输出轴会带动第二齿轮25转动，第二齿轮25会带动第三齿轮26转动，第三齿轮26会带动转轴7转动，因为转轴7与矩形板24螺纹连接，所以转轴7转动会使矩形板24进行移动，矩形板24会带动移动座8进行移动，移动座8会使滑动板9带动连接板10进行移动，连接板10会使第三连杆15进行转动，进而在第一连杆12和第二连杆13的作用下，可以使太阳能电池板14进行角度调节，使太阳能电池板14能够更好的接受阳光，提高太阳能利用率和转换率，电机6和电动推杆16均由汽车主体1内的控制器控制，且电机6是根据太阳的升起和降落的时间设置，所以太阳能电池板14会随着太阳的升起和降落持续的变化角度，当遇到阴雨天气时，这时启动电动推杆16，电动推杆16会推动齿条17进行移动，齿条17移动会使第一齿轮19转动，第一齿轮19会带动固定轴18转动，固定轴18会在第一伞齿轮27和第二伞齿轮28的作用下，可以分别使两个转杆20转动，因为转杆20与螺纹板21是螺纹连接，转杆20转动会带动螺纹板21进行移动，两个螺纹板21会使两个防护板22相互靠近，直至两个防护板22相贴合，这样就可以使两个防护板22形成一个空腔，将太阳能电池板14置于空腔内，使太阳能电池板14不会受到雨水的侵害，有效的保护了太阳能电池板14。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种改良型新能源汽车，包括汽车主体（1），其特征在于，所述汽车主体（1）的顶部上固定连接有防护座（2），所述防护座（2）的顶部固定连接有调节座（3），所述防护座（2）上设有安装腔室（4），所述安装腔室（4）上设有防护组件，所述调节座（3）上设有调节腔室（5），所述调节腔室（5）的一侧内壁上固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出轴上传动连接有转轴（7），所述转轴（7）的一端与调节腔室（5）的一侧内壁上转动连接，所述转轴（7）上螺纹连接有移动座（8），所述调节腔室（5）内滑动连接有滑动板（9），所述移动座（8）的一侧与滑动板（9）的一侧固定连接，所述滑动板（9）的顶部固定连接有连接板（10），所述连接板（10）的顶部贯穿调节腔室（5）的顶部内壁并延伸至调节座（3）的顶部上方，所述调节座（3）的顶部对称固定连接有两个固定板（11），两个固定板（11）的顶部分别转动连接有第一连杆（12）和第二连杆（13），所述第一连杆（12）的一端和第二连杆（13）的一端转动连接有同一个太阳能电池板（14），所述连接板（10）的顶部转动连接有第三连杆（15），所述第三连杆（15）的一端与第一连杆（12）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种改良型新能源汽车，其特征在于，所述防护组件包括固定连接在安装腔室（4）一侧内壁上的电动推杆（16），所述电动推杆（16）的一端固定连接有齿条（17），所述安装腔室（4）的顶部内壁上转动连接有固定轴（18），所述固定轴（18）的底端固定套设有第一齿轮（19），所述第一齿轮（19）与齿条（17）相啮合，所述固定轴（18）上对称传动连接有两个转杆（20），两个转杆（20）相互远离的一端分别与安装腔室（4）的两侧内壁转动连接，两个转杆（20）上均螺纹连接有螺纹板（21），两个螺纹板（21）的顶部均固定连接有防护板（22），两个防护板（22）的顶部均贯穿安装腔室（4）的顶部内壁并延伸至防护座（2）的顶部上方，所述调节座（3）位于两个防护板（22）内。

3.根据权利要求1所述的一种改良型新能源汽车，其特征在于，所述电机（6）的输出轴上固定套设有第二齿轮（25），所述转轴（7）上固定套设有第三齿轮（26），所述第二齿轮（25）与第三齿轮（26）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种改良型新能源汽车，其特征在于，所述移动座（8）的一侧开设有移动槽（23），所述转轴（7）的另一端延伸至移动槽（23）内，所述移动槽（23）内固定连接有矩形板（24），所述转轴（7）的另一端贯穿矩形板（24）并与矩形板（24）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种改良型新能源汽车，其特征在于，所述调节腔室（5）的另一侧内壁上固定连接有固定座（33），所述固定座（33）的一侧开设有固定槽（34），所述固定槽（34）内滑动连接有限位板（35），所述限位板（35）的一侧固定连接有固定杆（36），所述固定杆（36）的一端与滑动板（9）的另一侧固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种改良型新能源汽车，其特征在于，所述固定轴（18）上固定套设有第一伞齿轮（27），两个转杆（20）相互靠近的一端均固定套设有第二伞齿轮（28），所述第一伞齿轮（27）均与第二伞齿轮（28）相啮合。

7.根据权利要求2所述的一种改良型新能源汽车，其特征在于，安装腔室（4）的底部内壁上开设有滑槽（31），所述齿条（17）的底部固定连接有滑杆（30），所述滑杆（30）的底端延伸至滑槽（31）内并与滑槽（31）的底部内壁滑动连接，所述滑杆（30）的两侧均固定连接有第二弹簧（32），两个第二弹簧（32）相互远离的一端分别与滑槽（31）的两侧内壁固定连接。

8.根据权利要求5所述的一种改良型新能源汽车，其特征在于，所述限位板（35）的另一侧固定连接有第一弹簧（29），所述第一弹簧（29）的一端与固定槽（34）的一侧内壁固定连接。