CN108027127B

CN108027127B - 车辆用灯具

Info

Publication number: CN108027127B
Application number: CN201680053214.2A
Authority: CN
Inventors: 山口雅也; 安田雄治; 漆畑直纪; 本乡聪; 千千松良; 渡边英史; 饭盛浩; 户高信一
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2015-09-14
Filing date: 2016-09-13
Publication date: 2021-01-12
Anticipated expiration: 2036-09-13
Also published as: CN108027127A; WO2017047598A1; US10663139B2; US20190041024A1

Abstract

车辆用灯具(1)具备：发光元件(26、56)，其作为光源起作用；基板(8、11)，其搭载有所述发光元件且至少搭载有所述发光元件的部分被着色为暗色；反射部(14、44)，其对从所述发光元件出射的光进行反射；掩蔽部(13、43)，其对所述基板进行保持并且对所述基板的至少一部分进行掩蔽。在所述掩蔽部中与所述反射部相对置的区域的至少一部分形成有对光进行扩散的第一扩散部(22、52)。

Description

车辆用灯具

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具。

背景技术

在车辆用灯具中，例如，存在以下类型：在由罩和灯壳构成的灯具外筐的内部配置有搭载了发光元件的基板，该发光元件作为光源起作用，从发光元件出射的光利用反射镜等反射部进行反射并朝向外部照射。

在这样的车辆用灯具中，存在构成为以下的车辆用灯具：在发光元件熄灭时，使规定的部件的颜色映入反射镜的反射部从而在点亮时和熄灭时分别看起来为不同的颜色(例如，参照专利文献1)。

在专利文献1所记载的车辆用灯具中，构成为：对配置于灯具外筐的内部的构造物的一部分进行遮蔽的扩张部被着色为黑色，在熄灭时扩张部的颜色被映入反射部。

另外，在车辆用灯具中，例如，存在构成为以下的车辆用灯具：在由罩和灯壳构成的灯具外筐的内部配置有搭载了发光元件的基板，该发光元件作为光源起作用，通过散热板等散热部件来释放在发光元件点亮时产生的热量(例如，参照参照专利文献2)。

在专利文献2所记载的车辆用灯具中，使用散热片作为散热部件，在基板的搭载有发光元件的面上形成有导电膜，在导电膜上形成有具有导热性的绝缘膜，散热片与绝缘膜接触从而从散热片释放产生的热量。因此，导电膜和绝缘膜作为从成为热量的产生源的基板向散热部件传递热量的热传递部起作用。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2004－265697号公报

专利文献2：日本国特开2010－182486号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述这样的具有使光进行反射的反射部的车辆用灯具中，存在以下风险：当在点亮时从发光元件出射的光被不需要的部分反射时，对对面车辆或前方车辆的搭乘者产生眩光。

另一方面，也存在以下风险：当在熄灭时太阳光入射至灯具外筐的内部时，入射的光被反射从而对其他车辆的搭乘者或行人等产生眩光。

进一步地，在上述这样在散热部件和基板之间设有热传递部的结构中，需要考虑热传递部的厚度并确保散热部件和基板之间的高位置精度。即，在专利文献2所记载的车辆用灯具中，需要考虑作为热传递部起作用的导电膜和绝缘膜的厚度并确保相对于作为散热部件的散热片的基板的高位置精度，从而确保散热片对于绝缘膜的良好的接触状态。

但是，在专利文献2所记载的车辆用灯具中，基板和散热部件夹住热传递部并通过螺栓和螺母紧固从而构成为散热部件与热传递部连接，散热部件相对于热传递部的接触状态依存于螺栓和螺母的紧固情况。

因此，散热部件相对于热传递部的密接状态因作业者进行的螺栓相对于螺母的紧固程度而变化，例如，在紧固程度较弱的情况下，无法确保散热部件的相对于热传递部的良好的密接状态，存在无法获得充分的散热性能的风险。

进一步地，在上述这样的通过散热部件来释放在发光元件点亮时产生的热量的结构中，需要实现散热性的提高来充分地抑制基板等的温度上升从而确保发光元件的良好的点亮状态。

另外，在车辆用灯具中，需要确保对于配置于灯具外筐的内部的内部构造的一部分的充分的掩蔽性。但是，希望不造成高成本地确保这样的掩蔽性。

通过以上，本发明的第一目的在于，抑制点亮时以及熄灭时的眩光的产生。其次，本发明的第二目的在于，确保散热板相对于基板的高位置精度从而实现散热性能的提高。进一步地，本发明的第三目的在于，实现关于在发光元件点亮时产生的热量的散热性的提高，并且不造成高成本地确保对于内部构造的一部分的充分的掩蔽性。

用于解决课题的方案

根据本发明的第一方面，提供一种车辆用灯具，其具备：

发光元件，其作为光源起作用；

基板，其搭载有所述发光元件且至少搭载有所述发光元件的部分被着色为暗色；

反射部，其对从所述发光元件出射的光进行反射；

掩蔽部，其对所述基板进行保持并且对所述基板的至少一部分进行掩蔽；

在所述掩蔽部中与所述反射部相对置的区域的至少一部分形成有对光进行扩散的第一扩散部。

根据上述结构，在点亮时从发光元件出射的光的一部分通过第一扩散部被扩散，在熄灭时基板的暗色被映入反射部并且在太阳光入射时太阳光通过第一扩散部被扩散。这样，能够抑制点亮时以及熄灭时的眩光的产生。

根据本发明的第二方面，提供一种车辆用灯具，其具备：

基板，其具有第一面和第二面，所述第二面相对于所述第一面朝向相反方向；

发光元件，其搭载于所述基板的第一面；

基部，其构成为与所述基板的第一面相对置，并且对所述基板进行保持；

散热板，其构成为释放从所述发光元件产生的热量；

传热片，其与所述基板的所述第二面和所述散热板接触；

在所述基部设有定位突部，

所述定位突部具有：

第一定位部，其构成为在所述基板的厚度方向上对所述基板进行定位；

第二定位部，其构成为在所述散热板的厚度方向上对所述散热板进行定位。

根据上述结构，由于通过第一定位部和第二定位部来进行在基板的厚度方向上的基板的定位和在散热板的厚度方向上的散热板的定位，因此确保散热板相对于基板的高位置精度，并且确保散热板和基板对于传热片的良好的接触状态。这样，能够实现车辆用灯具的散热性能的提高。

根据本发明的第三方面，提供一种具备灯具单元的车辆用灯具。

所述灯具单元具备：

发光元件；

基板，其搭载有所述发光元件；

散热板，其具有构成为释放热量的释放面；

反射部，其对从所述发光元件出射的光进行反射；

基部，其以邻接或密接的状态对所述基板以及所述散热板进行保持；

在所述散热板中设有比所述基部向所述车辆用灯具的前方突出的突出部。

根据上述结构，由于通过突出部的存在而使散热板的面积变大，并且通过突出部来遮蔽一部分的构造，因此能够实现与在发光元件点亮时产生的热量相关的散热性的提高，并且能够不造成高成本地确保对于内部构造的一部分的充分的掩蔽性。

附图说明

图1是与图2至图8共同表示本发明车辆用灯具的实施方式的图，本图是车辆用灯具的概大致水平剖视图。

图2是沿图1的II－II线的剖视图。

图3是沿图1的III－III线的剖视图。

图4是车辆用灯具的分解立体图。

图5是车辆用灯具的立体图。

图6是反射镜的俯视图。

图7是表示基板和散热板通过定位突部被定位的状态的剖视图。

图8是表示第一反射镜的一部分的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对用于实施本发明车辆用灯具的方式进行说明。

以下所示的实施方式是将本发明车辆用灯具适用于具有前照灯以及转向信号灯的功能的组合灯的实施方式。需要说明的是，本发明的适用范围不限定于具有前照灯以及转向信号灯的功能的组合灯，能够广泛地适用于前照灯、车距灯、后照灯、转向信号灯、刹车灯、昼间行车灯、转向灯、双闪灯、位置灯、倒车灯、雾灯等或作为这些的组合的组合灯等各种车辆用灯具。

车辆用灯具1分别安装于车体的前端部的左右两端部地配置。

车辆用灯具1作为整体形成为横向较长的形状，具备在前方具有开口的灯壳2和封闭灯壳2的开口的罩3(参照图1至图3)。由灯壳2和罩3构成灯具外筐4，灯具外筐4的内部空间形成为灯室5。

在灯室5中配置有灯具单元6。灯具单元6作为前照灯起作用，并具有第一反射镜7、第一基板8、第一散热板9、第二反射镜10、第二基板11和第二散热板12(参照图4以及图5)。

在灯具单元6中设有第一照射模块91和第二照射模块92，第一照射模块91具有第一反射镜7、第一基板8和第一散热板9，第二照射模块92具有第二反射镜10、第二基板11和第二散热板12。当光从第一照射模块91出射时，照射近光，当光从第一照射模块91和第二照射模块92同时出射时，照射远光。

第一反射镜7相对于第二反射镜10位于车辆的外侧，各部分一体地形成。第一反射镜7具有形成为朝向上下方向的板状的基部13、对光进行反射的反射部14、14、···、一端部与基部13的一端部连接的外缘部15。

基部13形成为横向较长的形状，在后端部沿左右间隔地形成有透光孔16、16、···(参照图4以及图6)。透光孔16形成为横向较长的形状且开口缘具有形成为大致直线状的前侧开口缘16a和形成为向后方凸的平缓的曲线状的后侧开口缘16b。透光孔16的前侧开口缘16a的左右两端分别与后侧开口缘16b的左右两端一致。

在基部13设有向上方突出的定位突部17、17、···(参照图4以及图7)。定位突部17由大径的第一定位部18和小径的第二定位部19构成，第一定位部18形成为从第二定位部19的下端部向外方伸出的凸缘状，第二定位部19形成为沿上下延伸的圆轴状。在第二定位部19形成有向上方开口的螺孔19a。

在基部13沿左右间隔地设有向上方突出的定位销20、20。

在基部13沿左右间隔地设有向下方突出的遮光部21、21、···(参照图8)。遮光部21与透光孔16的前侧开口缘16a连续地形成，并与前侧开口缘16a的左右方向上的中央部连续。在遮光部21中形成有向后方开口的大致V字状的切口21a。

在基部13的下表面在除去遮光部21、21、···的部分沿左右排列地形成有第一扩散部22、22、···。第一扩散部22、22、···的至少一部分形成于与反射部14、14、···相对置的区域。第一扩散部22例如为沿左右排列的多个圆筒形状的台阶。需要说明的是，第一扩散部22不仅限于圆筒状的台阶，也可以是通过起皱加工或滚花加工而形成的凹凸形状等。

反射部14、14、···沿左右排列地设置，并分别与透光孔16、16、···的后侧开口缘16b、16b、···连续地设置(参照图2以及图4)。反射部14的上缘与后侧开口缘16b一致，随着朝往下方而向前方位移地倾斜。

外缘部15设为从反射部14、14、···的前侧的位置朝向基部13的外侧的端缘延伸，并形成为前后宽度较小的带状。

在除去位于最内侧的反射部14的反射部14、14、···和外缘部15之间的上表面侧分别形成有第二扩散部23、23、···。第二扩散部23、23、···的至少一部分形成于与第一扩散部22、22、···相对置的区域。第二扩散部23例如为沿左右排列的多个圆筒形状的台阶。需要说明的是，第二扩散部23也与第一扩散部22相同，不仅限于圆筒状的台阶，也可以是通过起皱加工或滚花加工而形成的凹凸形状等。

在反射部14、14、···间和位于最内侧的反射部14的侧方分别设有分隔部24、24、···。分隔部24形成为从反射部14的一方的侧缘向斜前上方突出的形状，并形成为从反射部14的突出量随着朝往前方而变小。

在分隔部24、24、···的一方的侧面的一部分分别形成有第三扩散部25、25、···。第三扩散部25例如为沿上下排列的多个圆筒形状的台阶。需要说明的是，第三扩散部25也与第一扩散部22或第二扩散部23相同，不仅限于圆筒状的台阶，也可以是通过起皱加工或滚花加工而形成的凹凸形状等。

第一基板8形成为朝向上下方向的横向较长的形状(参照图4)。

在第一基板8沿左右间隔地形成有突部贯通孔8a、8a、···。在第一基板8沿左右间隔地形成有销贯通孔8b、8b。第一基板8的下表面形成为元件搭载面8c。在元件搭载面8c沿左右间隔地搭载有第一发光元件26、26、···。作为第一发光元件26，例如使用发光二极管(LED)。元件搭载面8c被着色为暗色，例如黑色。需要说明的是，元件搭载面8c的着色不仅限于黑色，也可以为绿色或藏青色等其他暗色，另外，也可以是仅第一发光元件26、26、···的周围的部分被着色。

在第一基板8的上表面沿左右间隔地粘贴有第一传热片27、27、···。第一传热片27、27、···分别粘贴在第一发光元件26、26、···的正上方的位置。

设于基部13的定位销20、20分别贯穿插入销贯通孔8b、8b从而使第一基板8配置于基部13上，进行相对于第一反射镜7在水平方向、即与厚度方向正交的方向上的定位(参照图4以及图5)。当第一基板8配置于基部13上时，基部13的定位突部17、17、···的第二定位部19、19、···分别贯穿插入突部贯通孔8a、8a、···，第一基板8的下表面载置于第一定位部18、18、···上(参照图5以及图7)。因此，第一基板8的垂直方向(厚度方向)上的相对于第一反射镜7的定位通过第一定位部18、18、···进行。

在第一基板8配置于基部13上的状态下，第一基板8的前后两缘分别与基部13的前后两缘一致(参照图2)。此时搭载于第一基板8的元件搭载面8c的第一发光元件26、26、···分别位于基部13的透光孔16、16、···。

如上所述，第一基板8配置于基部13上，在第一基板8配置于基部13上的状态下第一基板8的前后两缘分别与基部13的前后两缘一致，因此基部13具有对第一基板8进行保持的功能，并且也作为从下方对第一基板8进行掩蔽的掩蔽部起作用。

第一散热板9例如由铝等金属材料形成，作为整体形成为横向较长的形状(参照图4)。第一散热板9具有：被安装面部28，其朝向上下方向；立壁面部29，其从被安装面部28的一方的侧缘向上方弯折而形成；加强面部30、30，其从被安装面部28的周缘的一部分向上方或下方弯折而形成；结合片部31、31、···，其对被安装面部28切起而形成。

第一散热板9具有释放在第一发光元件26、26、···点亮时产生的热量的功能，通过在第一散热板9设置相对于被安装面部28弯折而形成的立壁面部29和加强面部30、30、···，使散热面积变大从而实现散热性能的提高。在第一散热板9中从各个面分别释放热量，但热量的产生量最大的面为上表面，该上表面为释放面9a。另外，通过设置立壁面部29和加强面部30、30、···，立壁面部29和加强面部30、30、···也作为加强用的加强筋起作用，从而实现第一散热板9的强度的提高。

如上所述，结合片部31、31、···对被安装面部28切起而形成，因此在被安装面部28的被切起的部分分别形成有空间，这些空间形成为突部贯通孔28a、28a、···。突部贯通孔28a、28a、···沿左右间隔地形成。在被安装面部28中沿左右间隔地形成有销贯通孔28b、28b。

结合片部31由连结部32和结合用面部33构成，该连结部32从贯通孔28a的开口缘的一部分向上方突出，该结合用面部33从连结部32的上端缘向水平方向突出，在结合用面部33形成有螺丝贯通孔33a。

设于基部13的定位销20、20分别贯穿插入销贯通孔28b、28b从而使第一散热板9配置于在第一基板8上粘贴的第一传热片27、27、···上，进行对于第一反射镜7在水平方向、即与厚度方向正交的方向上的定位。当第一散热板9配置于第一传热片27、27、···上时，基部13的定位突部17、17、···的第二定位部19、19、···分别贯穿插入突部贯通孔28a、28a、···，结合片部31、31、···的结合用面部33、33、···分别载置于第二定位部19、19、···的上表面(参照图5以及图7)。在结合用面部33、33、···分别载置于第二定位部19、19、···的上表面的状态下，分别将结合用面部33、33、···的螺丝贯通孔33a、33a、···贯穿插入的安装螺丝100、100、···通过与螺孔19a、19a、···螺纹接合来使第一散热板9与第一反射镜7结合。另外，第一基板8被基部13和第一散热板9的被安装面部28隔着第一传热片27、27、···夹持从而安装于第一反射镜7。

第一散热板9通过结合用面部33、33、···分别载置于第二定位部19、19、···的上表面，来进行对于第一反射镜7在垂直方向(厚度方向)上的定位。此时被安装面部28被以规定的接触压力向第一传热片27、27、···按压，从而确保第一散热板9对第一传热片27、27、···的良好的接触状态。

像这样在车辆用灯具1中，在基部13设有定位突部17，该定位突部17具有进行在第一基板8的厚度方向上的定位的第一定位部18和进行在第一散热板9的厚度方向上的定位的第二定位部19。

因此，通过均设于定位突部17的第一定位部18和第二定位部19，来分别进行在第一基板8的厚度方向上的定位和在第一散热板9的厚度方向上的定位，因此确保第一散热板9相对于第一基板8的高位置精度，确保第一散热板9和第一基板8相对于第一传热片27、27、···的良好的接触状态从而能够实现散热性能的提高。

另外，在第一散热板9设有与第二定位部19结合的结合片部31，结合片部31由第一散热板9的一部分弯折而形成。

因此，第一散热板9的一部分弯折而形成的结合片部31与第二定位部19结合来进行第一散热板9相对于基部13的定位，能够易于形成将第一散热板9相对于基部13定位的部分。

进一步地，第一散热板9通过螺钉固定而与第二定位部19结合，第一基板8被与第二定位突部19结合的第一散热板9按压而保持于基部13。

因此，通过使第一散热板9相对于第二定位突部19螺钉固定来使第一基板8保持于基部13，因此不需要进行第一散热板9和第一基板8双方相对于基部13的结合作业，能够实现结合作业的作业性的提高。

进一步地，另外，第一传热片27、27、···与第一基板8的与元件搭载面8c相反的面接触，且第一散热板9不与第一发光元件26、26、···面对地配置，因此第一散热板9和第一发光元件26、26、···不会干涉，不需要在第一散热板9中形成用于避免干涉的孔，使第一散热板9的散热面积变大从而能够实现散热性的提高。

在第一散热板9安装于第一反射镜7的状态下，第一散热板9的前端部位于比基部13的前端以及第一基板8的前端靠前侧(参照图2以及图5)。因此，第一散热板9中位于比基部13的前端以及第一基板8的前端靠前侧的部分设置为突出部9b。

第二反射镜10相对于第一反射镜7位于车辆的内侧，各部分一体地形成(参照图1以及图4)。第二反射镜10位于与第一反射镜7邻接的位置，具有形成为朝向上下方向的板状的基部43、对光进行反射的反射部44、44、···、一端部与基部43的一端部连接的外缘部45。

基部43形成为横向较长的形状，在后端部沿左右间隔地形成有透光孔46、46、···(参照图4以及图6)。透光孔46形成为横向较长的形状且开口缘具有形成为大致直线状的前侧开口缘46a和形成为向后方凸的平缓的曲线状的后侧开口缘46b。透光孔46的前侧开口缘46a的左右两端分别与后侧开口缘46b的左右两端一致。

在基部43设有向上方突出的定位突部47、47、···(参照图4以及图7)。定位突部47由大径的第一定位部48和小径的第二定位部49构成，第一定位部48形成为从第二定位部49的下端部向外方伸出的凸缘状，第二定位部49形成为沿上下延伸的圆轴状。在第二定位部49形成有向上方开口的螺孔49a。

在基部43沿左右间隔地设有向上方突出的定位销50、50。

在基部43中形成有向后方开口的大致V字状的切口51、51、···(参照图8)。切口51与透光孔46的前侧开口缘46a连续地形成，并与前侧开口缘46a的左右方向上的中央部连续。

在基部43的下表面沿左右排列地形成有第一扩散部52、52、···。第一扩散部52、52、···的至少一部分形成于与反射部44、44、···相对置的区域。第一扩散部52例如为沿左右排列的多个圆筒形状的台阶。需要说明的是，第一扩散部52不仅限于圆筒状的台阶，也可以是通过起皱加工或滚花加工而形成的凹凸形状等。

反射部44、44、···沿左右排列地设置，并分别与透光孔46、46、···的后侧开口缘46b、46b、···连续地设置(参照图3以及图4)。反射部44的上缘与后侧开口缘46b一致，随着朝往下方而向前方位移地倾斜。

外缘部45设为从反射部44、44、···的前侧的位置朝向基部43的内侧的端缘延伸，并形成为前后的宽度较小的带状。

在反射部44、44、···间分别设有分隔部54、54、···。分隔部54形成为从反射部44的一方的侧缘向前斜上方突出的形状，并形成为从反射部44的突出量随着朝往前方而变小。

第二基板11形成为朝向上下方向的横向较长的形状(参照图4)。

在第二基板11沿左右间隔地形成有突部贯通孔11a、11a、···。在第二基板11沿左右间隔地形成有销贯通孔11b、11b。第二基板11的下表面形成为元件搭载面11c。在元件搭载面11c沿左右间隔地搭载有第二发光元件56、56、···。作为第二发光元件56，例如使用发光二极管(LED)。元件搭载面11c被着色为暗色，例如黑色。需要说明的是，元件搭载面11c的着色不仅限于黑色，也可以为绿色或藏青色等其他暗色，另外，也可以是仅第二发光元件56、56、···的周围的部分被着色。

在第二基板11的上表面沿左右间隔地粘贴有第二传热片57、57、···。第二传热片57、57、···分别粘贴在第二发光元件56、56、···的正上方的位置。

设于基部43的定位销50、50分别贯穿插入销贯通孔11b、11b从而使第二基板11配置于基部43上，进行对于第二反射镜10在水平方向、即与厚度方向正交的方向上的定位(参照图4以及图5)。当第二基板11配置于基部43上时，基部43的定位突部47、47、···的第二定位部49、49、···分别贯穿插入突部贯通孔11a、11a、···，第二基板11的下表面载置于第一定位部48、48、···上(参照图5以及图7)。因此，第二基板11的垂直方向(厚度方向)上的相对于第二反射镜10的定位通过第一定位部48、48、···来进行。

在第二基板11配置于基部43上的状态下，第二基板11的前后两缘分别与基部43的前后两缘一致(参照图3)。此时搭载于第二基板11的元件搭载面11c的第二发光元件56、56、···分别位于基部43的透光孔46、46、···。

如上所述，第二基板11配置于基部43上，在第二基板11配置于基部43上的状态下第二基板11的前后两缘分别与基部43的前后两缘一致，因此基部43具有对第二基板11进行保持的功能，并且也作为从下方对第二基板11进行掩蔽的掩蔽部起作用。

第二散热板12例如由铝等金属材料形成，作为整体形成为横向较长的形状(参照图4)。第二散热板12具有：被安装面部58，其朝向上下方向；立壁面部59，其从被安装面部58的一方的侧缘向上方弯折而形成；加强面部60、60，其从被安装面部58的周缘的一部分向上方或下方弯折而形成；结合片部61、61、···，其对被安装面部58切起而形成。在第二散热板12中从各个面分别释放热量，但热量的产生量最大的面为上表面，该上表面为释放面12a。

第二散热板12具有释放在第二发光元件56、56、···点亮时产生的热量的功能，通过在第二散热板12设置相对于被安装面部58弯折而形成的立壁面部59和加强面部60、60、···，使散热面积变大从而实现散热性能的提高。另外，通过设置立壁面部59和加强面部60、60、···，立壁面部59和加强面部60、60、···也作为加强用的加强筋起作用，从而实现第二散热板12的强度的提高。

如上所述，结合片部61、61、···对被安装面部58切起而形成，因此在被安装面部58的被切起的部分分别形成有空间，这些空间形成为突部贯通孔58a、58a、···。突部贯通孔58a、58a、···沿左右间隔地形成。在被安装面部58中沿左右间隔地形成有销贯通孔58b、58b。

结合片部61由连结部62和结合用面部63构成，该连续部62从贯通孔58a的开口缘的一部分向上方突出，该结合用面部63从连结部62的上端缘向水平方向突出，在结合用面部63形成有螺丝贯通孔63a。

设于基部43的定位销50、50分别贯穿插入销贯通孔58b、58b从而使第二散热板12配置于在第二基板11上粘贴的第二传热片57、57、···上，进行对于第二反射镜10在水平方向、即与厚度方向正交的方向上的定位。当第二散热板12配置于第二传热片57、57、···上时，基部43的定位突部47、47、···的第二定位部49、49、···分别贯穿插入突部贯通孔58a、58a、···，结合片部61、61、···的结合用面部63、63、···分别载置于第二定位部49、49、···的上表面(参照图5以及图7)。在结合用面部63、63、···分别载置于第二定位部49、49、···的上表面的状态下，分别将结合用面部63、63、···的螺丝贯通孔63a、63a、···贯穿插入的安装螺丝100、100、···通过与螺孔49a、49a、···螺纹接合来使第二散热板12与第二反射镜10结合。另外，第二基板11被基部43和第二散热板12的被安装面部58经由第二传热片57、57、···夹持从而安装于第二反射镜10。

第二散热板12通过结合用面部63、63、···分别载置于第二定位部49、49、···的上表面，来进行对于第二反射镜10在垂直方向(厚度方向)上的定位。此时被安装面部58以规定的接触压力向第二传热片57、57、···按压，从而确保第二散热板12对于第二传热片57、57、···的良好的接触状态。

像这样在车辆用灯具1中，在基部43设有定位突部47，该定位突部47具有进行在第二基板11的厚度方向上的定位的第一定位部48和进行在第二散热板12的厚度方向上的定位的第二定位部49。

因此，通过均设于定位突部47的第一定位部48和第二定位部49，来分别进行在第二基板11的厚度方向上的定位和在第二散热板12的厚度方向上的定位，因此确保第二散热板12相对于第二基板11的高位置精度，确保第二散热板12和第二基板11相对于第二传热片57、57、···的良好的接触状态从而能够实现散热性能的提高。

另外，在第二散热板12设有与第二定位部49结合的结合片部61，结合片部61由第二散热板12的一部弯折而形成。

因此，第二散热板12的一部分弯折而形成的结合片部61与第二定位部49结合来进行第二散热板12相对于基部43的定位，能够易于形成将第二散热板12相对于基部43定位的部分。

进一步地，第二散热板12通过螺钉固定而与第二定位部49结合，第二基板11被与第二定位部49结合的第二散热板12按压而保持于基部43。

因此，通过使第二散热板12对第二定位部49螺钉固定来使第二基板11保持于基部43，因此不需要进行第二散热板12和第二基板11双方相对于基部43的结合作业，能够实现结合作业的作业性的提高。

进一步地，另外，第二传热片57、57、···与第二基板11的与元件搭载面11c相反的面接触，且第二散热板12不与第二发光元件56、56、···相对地配置，因此第二散热板12和第二发光元件56、56、···不会干涉，不需要在第二散热板12中形成用于避免干涉的孔，使第二散热板12的散热面积变大从而能够实现散热性的提高。

在第二散热板12安装于第二反射镜10的状态下，第二散热板12的前端部位于比基部43的前端以及第二基板11的前端靠前侧(参照图3以及图5)。因此，第二散热板12中位于比基部43的前端以及第二基板11的前端靠前侧的部分设置为突出部12b。

构成为如上所述的第一反射镜7和第二反射镜10以安装于未图示的支架并邻接的状态而存在。在第一反射镜7和第二反射镜10安装于支架的状态下，第一散热板9的立壁面部29和第二散热板12的立壁面部59以相对置的状态间隔地设置(参照图4以及图5)。

在灯室5的规定的位置处配置有未图示的扩张部，通过扩张部来遮蔽配置于灯室5的构造物的一部分。

在构成为如上所述的灯具单元6中，当光从搭载于第一基板8的第一发光元件26、26、···出射时，通过出射的光而使近光朝向前方照射。

从第一发光元件26、26、···出射的光分别透过基部13的透光孔16、16、···以及切口21a、21a、···利用反射部14、14、···朝向前方反射并透过罩3而照射。此时从第一发光元件26出射的光中朝向上方的光被设于基部13的遮光部21遮蔽。因此，遮光部21作为形成近光的遮光罩起作用。

像这样在基部13设有对从第一发光元件26朝向反射部14出射的光的一部分进行遮蔽的遮光部21，因此从第一发光元件26朝向反射部14向下方出射的光的一部分被遮光部21遮蔽，从而能够通过从第一发光元件26出射的光来形成所希望的配光图案。特别是，在第一发光元件26和第一扩散部22之间设有遮光部21，因此从第一发光元件26向前方出射的光的一部分被遮光部21遮蔽，并且在透过透光孔16的光中对配光图案的形成没有贡献的光通过第一扩散部22被扩散，从而能够在抑制眩光的产生基础上形成所希望的配光图案。

在光从第一发光元件26、26、···出射时，存在光还到达第一反射镜7的反射部14、14、···以外的部分的情况，但朝向这些反射部14、14、···以外的部分的光通过第一扩散部22、22、···、第二扩散部23、23、···或第三扩散部25、25、···被扩散。另外，在从第一发光元件26、26、···出射并利用反射部14、14、···反射的光中，还存在产生对配光图案的形成没有贡献的漫射光等光的可能性，像这样的光的至少一部分也被第一扩散部22、22、···、第二扩散部23、23、···或第三扩散部25、25、···扩散。

因此，在第一发光元件26、26、···点亮时，防止形成近光的配光图案的光以外的光的不必要的反射，从而能够抑制对对面车辆或前方车辆的搭乘者的眩光的产生。

特别是，第一扩散部22、22、···形成于基部13，该基部13对第一基板8进行保持并作为对第一基板8进行掩蔽的掩蔽部起作用，因此不需要用于形成第一扩散部22、22、···的专用的部件，从而能够在实现减少部件个数以及降低制造成本的基础上抑制眩光的产生。

在第一发光元件26、26、···点亮时会产生热量，但是产生的热量从第一基板8经由第一传热片27、27、···向第一散热板9传递，并从第一散热板9释放。

此时，如上所述，通过定位突部17进行第一基板8和第一散热板9的厚度方向上的定位从而确保第一散热板9对于第一传热片27、27、···的良好的接触状态，因此确保从第一基板8经由第一传热片27、27、···的对第一散热板9的良好的热量的传递性能，从而能够实现第一散热板9的散热性的提高。

另外，在第一发光元件26、26、···熄灭时，第一基板8的元件搭载面8c的颜色(暗色)被映入反射部14、14、···，并且在太阳光入射时太阳光通过第一扩散部22、22、···、第二扩散部23、23、···或第三扩散部25、25、···被扩散。

因此，在从外部对车辆用灯具1进行目视确认时，第一反射镜7的各部分不会发光而不可见，从而能够抑制对于其他车辆的搭乘者或行人等的眩光的产生。

另一方面，在灯具单元6中，当光从搭载于第一基板8的第一发光元件26、26、···和搭载于第二基板11的第二发光元件56、56、···出射时，通过出射的光而使远光朝向前方照射。

从第二发光元件56、56、···出射的光分别透过基部43的透光孔46、46、···以及切口51、51、···利用反射部44、44、···朝向前方反射并透过罩3而照射。

在光从第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···出射时，存在光还到达第一反射镜7和第二反射镜10的反射部14、14、···、44、44、···以外的部分的情况，但朝向这些反射部14、14、···、44、44、···以外的部分的光通过第一扩散部22、22、···、52、52、···、第二扩散部23、23、···或第三扩散部25、25、···被扩散。另外，在从第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···出射并利用反射部14、14、···、44、44、···反射的光中，还存在产生对配光图案的形成没有贡献的漫射光等光的可能性，像这样的光的至少一部分也通过第一扩散部22、22、···、52、52、···、第二扩散部23、23、···或第三扩散部25、25、···被扩散。

因此，在第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···点亮时，抑制形成远光的配光图案的光以外的光的不必要的反射，从而能够抑制对对面车辆或前方车辆的搭乘者的眩光的产生。

特别是，第一扩散部52、52、···形成于基部43，该基部43对第二基板11进行保持并作为对第二基板11进行掩蔽的掩蔽部起作用，因此不需要用于形成第一扩散部52、52、···的专用的部件，从而能够在实现减少部件个数以及降低制造成本的基础上抑制眩光的产生。

在第二发光元件56、56、···点亮时会产生热量，但是产生的热量从第二基板11经由第二传热片57、57、···向第二散热板12传递，并从第二散热板12释放。

此时，如上所述，通过定位突部47进行第二基板11和第二散热板12的厚度方向上的定位从而确保第二散热板12对于第二传热片57、57、···的良好的接触状态，因此确保从第二基板11经由第二传热片57、57、···的对第二散热板12的良好的热量的传递性能，从而能够实现第二散热板12的散热性的提高。

另外，在第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···熄灭时，第一基板8和第二基板11的元件搭载面8c和元件搭载面11c的颜色(暗色)分别被映入反射部14、14、···和反射部44、44、···，并且在太阳光入射时太阳光通过第一扩散部22、22、···、52、52、···、第二扩散部23、23、···或第三扩散部25、25、···被扩散。

因此，在从外部对车辆用灯具1进行目视确认时，第一反射镜7以及第二反射镜10的各部分不会发光而不可见，从而能够抑制对于其他车辆的搭乘者或行人等的眩光的产生。

如上所述，在车辆用灯具1中，在点亮时光的一部分被扩散，在熄灭时第一基板8和第二基板11的暗色被映入反射部14、14、···、44、44、···，并且在太阳光入射时太阳光被扩散，因此能够抑制点亮时以及熄灭时的眩光的产生。

另外，在车辆用灯具1中，第一发光元件26点亮时以及熄灭时光不仅通过第一扩散部22，还通过第二扩散部23和第三扩散部25被扩散，因此能够充分地抑制眩光的产生。

如上所述，在车辆用灯具1中，确保从第一散热板9和第二散热板12的高散热性，充分地抑制第一基板9和第二基板12的温度上升从而确保第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···的良好的点亮状态。

第一散热板9的突出部9b位于比基部13的前端以及第一基板8的前端靠前侧，第二散热板12的突出部12b位于比基部43的前端以及第二基板11的前端靠前侧，即，位于利用反射部14或反射部44反射的光的行进方向侧。

通过像这样突出部9b位于比基部13的前端以及第一基板8的前端靠前侧，且突出部12b位于比基部43的前端以及第二基板11的前端靠前侧，从而提高以使灯具外筐4的内部中配置于第一散热板9和第二散热板12的上方的内部构造的一部分无法从外部看见的掩蔽性。

另外，通过在第一散热板9设有突出部9b，且在第二散热板12设有突出部12b，使第一散热板9和第二散热板12的散热面积变大，从而实现散热性能的进一步的提高。

因此，通过突出部9b、12b使第一散热板9和第二散热板12的散热面积变大并且对配置于灯具外筐4的内部的内部构造的一部分进行遮蔽，因此能够实现与第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···点亮时产生的热量相关的散热性的提高，并且能够不造成高制造成本地确保对于内部构造的一部分的充分的掩蔽性。

另外，第一散热板9的立壁面部29和第二散热板12的立壁面部59以相对置的状态间隔地存在，因此在立壁面部29、59间形成有空间，该空间成为从第一散热板9和第二散热板12释放的热量的散热空间，从而能够实现散热性的提高。

需要说明的是，在车辆用灯具1中，也可以使第一散热板9和第二散热板12的上表面着色为暗色。通过使第一散热板9和第二散热板12的上表面着色为暗色，能够实现向上方的热辐射或对流进行的散热的高效化，并且通过第一散热板9和第二散热板12吸收光从而能够提高太阳光的遮光性。

另外，在车辆用灯具1中，设有多个反射部14、14、···、44、44、···，且反射部14、14、···、44、44、···分别相对于第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···配置，反射部14、14、···和反射部44、44、···分别一体地形成。

因此，从第一发光元件26、26、···和第二发光元件56、56、···出射的光利用反射部14、14、···和反射部44、44、···分别朝向规定的方向反射，从而能够确保光的良好的控制状态，并且能够实现部件个数的减少。

进一步地，由于基部13、43和反射部14、14、···、44、44、···分别一体地形成，因此对第一基板8和第二基板11分别进行保持的基部13、43和对光进行反射的反射部14、14、···、44、44、···的位置精度变高，从而能够进一步地确保光的良好的控制状态，并且能够实现部件个数的进一步的减少。

在灯室5中在灯具单元6的上方的靠前的位置处配置有灯具单元70(参照图2以及图3)。灯具单元70具有与灯具单元6不同的功能，例如，作为转向信号灯起作用。

像这样在车辆用灯具1中配置有具有与灯室5不同的功能的灯具单元6和灯具单元70，因此能够实现功能性的提高。

灯具单元70具有对光进行反射的反射镜71和从上方以及前方覆盖反射镜71的罩部件72，作为整体形成为横向较长的形状。

反射镜71具有朝向上下方向的基板安装部71a和与基板安装部71a的前端部连续的光反射部71b。

在基板安装部71a的上表面配置有元件搭载基板73的一部分，元件搭载基板73的前端部从基板安装部71a向前方突出，并位于光反射部71b的上方。

在元件搭载基板73的下表面沿左右间隔地搭载有发光体74、74、···。作为发光体74，例如使用发光二极管。

光从发光体74朝向下方出射，出射的光利用光反射部71b反射并透过罩部件72以及罩3朝向前方照射。

如上所述，灯具单元70配置于灯具单元6的上方的靠前的位置，在灯室5中的灯具单元70的后侧形成有空间。灯室5中的灯具单元70的后侧的空间存在于第一散热板9和第二散热板12的上方，作为在第一发光元件26、26、····和第二发光元件56、56、···点亮时供从第一散热板9和第二散热板12释放的热量进行对流的对流空间80。

在像这样的车辆用灯具1中，在灯具单元6的上方配置有灯具单元70，利用灯具单元6的上方形成对流空间80，该对流空间80供从第一散热板9和第二散热板12向灯具单元70的后方释放的热量进行对流。

因此，热量在未配置灯具单元6和灯具单元70的空间进行对流，在通过灯具单元6和灯具单元70实现了车辆用灯具1的功能性的提高的基础上，能够通过空间的有效利用来实现散热性的提高。

以上，对本发明的实施方式进行了说明，但是显然本发明的技术范围不应当根据本实施方式的说明进行限定性地解释。本领域技术人员能够理解本实施方式只是一个例子，在权利要求书的范围所记载的发明的范围内能够进行各种各样的实施方式的变更。本发明的技术范围应当基于专利的权利要求的范围所记载的发明的范围及其同等的范围来确定。

本申请适当引用申请于2015年9月14日的日本国专利申请(特愿2015－180734号)所公开的内容、申请于2015年9月14日的日本国专利申请(特愿2015－180735号)所公开的内容、申请于2015年9月14日的日本国专利申请(特愿2015－180736号)所公开的内容。

Claims

1.一种车辆用灯具，其具备灯具单元，其特征在于，

所述灯具单元具备：

发光元件；

基板，其搭载有所述发光元件；

散热板，其具有构成为释放热量的释放面；

反射部，其对从所述发光元件出射的光进行反射；

在所述散热板中设有比所述基部向所述车辆用灯具的前方突出的突出部，

所述灯具单元具备第一照射模块和第二照射模块，

所述第一照射模块具备：

第一发光元件；

第一基板，其搭载有所述第一发光元件；

第一散热板，其具有构成为释放热量的释放面；

第一反射部，其对从所述第一发光元件出射的光进行反射；

第一基部，其以邻接或密接的状态对所述第一基板以及所述第一散热板进行保持；

所述第二照射模块具备：

第二发光元件；

第二基板，其搭载有所述第二发光元件；

第二散热板，其具有构成为释放热量的释放面；

第二反射部，其对从所述第二发光元件出射的光进行反射；

第二基部，其以邻接或密接的状态对所述第二基板以及所述第二散热板进行保持；

所述第一散热板具有安装于所述第一基部的第一被安装面部和相对于所述第一被安装面部弯折的第一立壁面部，

所述第二散热板具有安装于所述第二基部的第二被安装面部和相对于所述第二被安装面部弯折的第二立壁面部，

所述第一立壁面部与所述第二立壁面部相对置，并且与所述第二立壁面部分离。

2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

在所述灯具单元的上方配置有其他灯具单元，

所述释放面朝向上方，

在所述其他灯具单元的后方设有供从所述释放面释放的热量进行对流的对流空间。

3.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述散热板的释放面被着色为暗色。

4.如权利要求1至3任一项中所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述发光元件具有多个发光元件，

所述车辆用灯具还具备多个反射部，所述多个反射部构成为各自对从所述多个发光元件中对应的一个发光元件出射的光进行反射，

所述基部和所述多个反射部一体地形成。