CN107963537A - 一种货梯机架装置 - Google Patents

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沈文奇
方勇
尤国芳
郑锋
金鑫
郑凯之
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Union Elevator (suzhou) Co Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
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    • B66B7/02—Guideways; Guides
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明属于电梯行业制造业领域，公开了一种货梯机架装置，设置有曳引轮，所述曳引轮安装在机架上，所述曳引轮的左侧由钢丝绳经过机架导向轮连接对重轮，所述曳引轮的右侧通过钢丝绳连接轿顶轮；两个所述曳引轮嵌入机架焊接或螺栓固定在搁机梁工字钢上，机架上的曳引轮和机架上的机架导向轮组合通过钢丝绳分别与轿顶轮和对重轮连接。该货梯机架装置结构简单，与传统的机房货梯在结构上的区别是无与曳引轮对应的导向轮。在生产工艺中，与目前生产工艺更改简单，可制作成标准件，可批量生产，备库存，并且有效的解决了因包角问题产生的轿厢打滑、溜车等问题。

Description

一种货梯机架装置
技术领域
本发明属于电梯行业制造业领域，尤其涉及一种货梯机架装置。
背景技术
电梯的曳引机是电梯的一个重要组成部分，也是电梯运行的动力源。为了方便电梯在安装完成之后的维保、检修、整改等后续工作，曳引机需安装在曳引机机架上，再有机架与机房承重梁固定，因此曳引机机架是电梯传动部分中的一个重要组成部分。
现有绝大部分的有机房单绕货梯机架，均含有机架导向轮，其作用为引导曳引轮上的曳引钢丝绳，使其一面垂直导向对重轮，一面垂直导向轿顶轮，这样势必会使得曳引钢丝绳出现一个角度α，又称钢丝绳包角，包角不能过大，也不能过小。现有的技术就会使得钢丝绳在轿厢或者对重架重量在没有做到非常准确的平衡系数下出现钢丝绳打滑或者溜车的现场，而且现有技术会产生因每台电梯的钢丝绳距不同而必须每台制作不一样尺寸的曳引机机架，对于生产来说是一个问题，无法制作标准件。
综上所述，现有技术存在的问题是：钢丝绳在轿厢或者对重架重量在没有做到非常准确的平衡系数下出现钢丝绳打滑或者溜车的现场，而且目前技术会产生因每台电梯的钢丝绳距不同而必须每台制作不一样尺寸的曳引机机架，对于生产来说是一个问题，无法制作标准件。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种货梯机架装置。
本发明是这样实现的，该货梯机架装置设置有曳引轮，
所述曳引轮安装在机架上，所述曳引轮的左侧由钢丝绳经过机架导向轮连接对重轮，所述曳引轮的右侧通过钢丝绳连接轿顶轮；
两个所述曳引轮嵌入机架焊接或螺栓固定在搁机梁工字钢上，机架上的曳引轮和机架上的机架导向轮组合通过钢丝绳分别与轿顶轮和对重轮连接。
进一步，所述对重导向轮表面左侧安装有绳头棒组合，机架上方安装有绳头棒组合；钢丝绳的末端均与绳头棒组合相连接。
进一步，所述搁机梁工字钢焊接在机架上。
本发明的优点及积极效果为：该货梯机架装置结构简单，与传统的机房货梯在结构上的区别是无与曳引轮对应的导向轮，这样直接取消一个轮子的设计，降低一定的成本。在生产工艺中，与目前生产工艺更改简单，可制作成标准件，可批量生产，备库存，并且有效的解决了因包角问题产生的轿厢打滑、溜车等问题。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种货梯机架装置构件示意图。
图2是本发明实施例提供的一种货梯机架装置焊接件示意图。
图3是本发明实施例提供的一种货梯机架装置侧面示意图。
图4是本发明实施例提供的一种货梯机架装置正面示意图。
图中：1、搁机梁工字钢；2、机架；3、曳引轮；4、绳头棒组合；5、钢丝绳；6、对重轮；7、轿顶轮；8、对重导向轮。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图1至附图4对本发明的结构作详细的描述。
该货梯机架装置设置有曳引轮3，
所述曳引轮3安装在机架2上，所述曳引轮3的左侧由钢丝绳5经过机架导向轮连接对重轮6，所述曳引轮3的右侧通过钢丝绳5连接轿顶轮7；
两个所述曳引轮3嵌入机架焊接或螺栓固定在搁机梁工字钢1上，机架2上的曳引轮3和机架2上的机架导向轮组合通过钢丝绳5分别与轿顶轮7和对重轮6连接。
作为本发明的优选实施例，所述对重导向轮8表面左侧安装有绳头棒组合4，机架2上方安装有绳头棒组合4；钢丝绳5的末端均与绳头棒组合4相连接。
作为本发明的优选实施例，所述搁机梁工字钢1焊接在机架2上。
本发明的工作原理：原先可变动的钢丝绳5距制作成不可变动的钢丝绳5距(更具不同吨位对应的不同曳引机)；再一个钢丝绳5的包角由可变动的(147°≤α≤180°)制作成不可变动钢丝绳5包角(180°)；解决了因包角问题产生的轿厢打滑、溜车等问题，更加安全可靠。该一种货梯机架2装置结构简单，与传统的机房货梯相差不大，在结构上的区别是无与曳引轮3对应的导向轮，在生产工艺中，与目前生产工艺相差不大，且更改简单，可制作成标准件，可批量生产，备库存，并且有效的解决了因包角问题产生的轿厢打滑、溜车等问题。
以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种货梯机架装置，其特征在于，所述货梯机架装置设置有曳引轮，
所述曳引轮安装在机架上，所述曳引轮的左侧由钢丝绳经过机架导向轮连接对重轮，所述曳引轮的右侧通过钢丝绳连接轿顶轮；
两个所述曳引轮嵌入机架焊接或螺栓固定在搁机梁工字钢上，机架上的曳引轮和机架上的机架导向轮组合通过钢丝绳分别与轿顶轮和对重轮连接。
2.如权利要求1所述的货梯机架装置，其特征在于，所述机架上方安装有绳头棒组合；钢丝绳的末端均与绳头棒组合相连接。
3.如权利要求1所述的货梯机架装置，其特征在于，所述搁机梁工字钢焊接在机架上。
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