CN203212167U - 一种无机房电梯的排布方式 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无机房电梯的排布方式,它包括轿厢、轿厢导轨、左右并列布置在所述轿厢底部的两个轿底轮、设有曳引轮的曳引机、对重轮和对重铁,其中曳引机固定在曳引机搁机梁或轿厢导轨上,曳引轮和对重轮均布置在轿厢的左侧,所述曳引轮平行于所述轿底轮且垂直于所述对重轮布置,其直径为320mm,在所述轿厢的左侧设有固定在轿厢导轨上的导轨绳头板,钢丝绳的一头从曳引轮下去依次经过所述的两个轿底轮最终固定在所述导轨绳头板上,钢丝绳的另一头经过所述对重轮而固定在所述曳引机搁机梁或对重绳头板上。本实用新型可降低电梯对井道顶层的高度需求量。
Description
一种无机房电梯的排布方式
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一无机房电梯的排布方式。
背景技术
[0002] 传统的无机房电梯,由于电梯部件排布的问题,而导致其需要较大的井道顶层高度,增加了井道的建筑成本。
发明内容
[0003] 本实用新型目的是:针对上述问题,提供一种无机房电梯的排布方式,以降低电梯对井道顶层的高度需求量。
[0004] 本实用新型的技术方案是:一种无机房电梯的排布方式,包括轿厢、轿厢导轨、左右并列布置在所述轿厢底部的两个轿底轮、设有曳引轮的曳引机、对重轮和对重铁,其中,曳引机固定在曳引机搁机梁或轿厢导轨上,曳引轮和对重轮均布置在轿厢的左侧,所述曳引轮平行于所述轿底轮且垂直于所述对重轮布置,其直径为320_,在所述轿厢的左侧设有固定在轿厢导轨上的导轨绳头板,钢丝绳的一头从曳引轮下去依次经过所述的两个轿底轮最终固定在所述导轨绳头板上,钢丝绳的另一头经过所述对重轮而固定在所述曳引机搁机梁或对重绳头板上。
[0005] 所述对重铁为全矿石对重铁。
[0006] 所述曳弓I机搁机梁布置在轿厢的右侧。
[0007] 所述对重绳头板布置在轿厢的右侧。
[0008] 本实用新型的优点是:本实用新型可使电梯对井道顶层的高度需求量降低150〜200mm,从而间接地减低了建筑成本。
附图说明
[0009] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0010] 图1为本实用新型实施的结构示意图(从轿底往上看);
[0011] 其中:1_轿厢,2-轿底轮,3-曳引轮,4-对重轮,5-对重铁。
具体实施方式
[0012] 如图1所示,本实施例所提供的这种无机房电梯的排布方式,包括轿厢1、轿底轮
2、设有曳引轮3的曳引机、对重轮4和对重铁5,其中轿底轮2有两个且左右并列布置在轿厢I的底部(两轿底轮处于同一平面上),曳引轮3和对重轮4均布置在轿厢I的左侧,曳引机可以固定在曳引机搁机梁上,也可以固定于轿厢导轨上。
[0013] 本实施例中,在所述轿厢I的左侧设有固定在轿厢导轨上的导轨绳头板,钢丝绳的一头从曳引轮3下去依次经过所述的两个轿底轮2最终固定在所述导轨绳头板上,钢丝绳的另一头经过所述对重轮而固定在所述曳引机搁机梁或对重绳头板上。[0014] 采用上述结构,可使井道的顶层高度降低150〜200mm,从而间接地减低了建筑成本。
[0015] 而且,本实施例中的对重铁5为全矿石对重铁,以IOOOkg载重为例,单对重铁就可间接节省成本4300元左右。
[0016] 当然,上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种无机房电梯的排布方式,包括轿厢(I)、轿厢导轨、左右并列布置在所述轿厢底部的两个轿底轮(2)、设有曳引轮(3)的曳引机、对重轮(4)和对重铁(5),其中,曳引机固定在曳引机搁机梁或轿厢导轨上,曳引轮(3)和对重轮(4)均布置在轿厢(I)的左侧,其特征在于:所述曳引轮(3)平行于所述轿底轮(2)且垂直于所述对重轮(4)布置,其直径为320mm,在所述轿厢(I)的左侧设有固定在轿厢导轨上的导轨绳头板,钢丝绳的一头从曳引轮(3)下去依次经过所述的两个轿底轮(2)最终固定在所述导轨绳头板上,钢丝绳的另一头经过所述对重轮而固定在所述曳引机搁机梁或对重绳头板上。
2.根据权利要求1所述的无机房电梯的排布方式,其特征在于:所述对重铁(5)为全矿石对重铁。
3.根据权利要求1所述的无机房电梯的排布方式,其特征在于:所述曳引机搁机梁布置在轿厢(I)的右侧。
4.根据权利要求1所述的无机房电梯的排布方式,其特征在于:所述对重绳头板布置在轿厢(I)的右侧。
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