CN102398830A - 一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，钢丝绳从对重绳头垂直向下绕进对重轮一，钢丝绳从对重轮一绕出后垂直向上绕进导向轮一；钢丝绳从导向轮一绕出后垂直向下绕进对重轮二，钢丝绳从对重轮二绕出后垂直向上绕进曳引轮；钢丝绳从曳引轮的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮一，再水平绕进轿顶轮二；钢丝绳从轿顶轮二绕出后垂直向上绕进导向轮二，钢丝绳从导向轮二绕出后垂直向下绕进轿顶轮四，再水平绕进轿顶轮三；钢丝绳从轿顶轮三绕出后垂直向上连接到轿厢绳头；具有结构设计合理紧凑，机房利用合理，安装定位简单快捷，曳引能力更高，部件寿命更长的优点。

Description

一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构

技术领域：

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构。

背景技术：

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展，现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高，人民的生活消费水平明显增长，房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼，带动了住宅电梯的迅速增长，成为整个电梯市场的主要增长点。现有的小机房电梯，其对重侧或轿厢侧设置有侧导向轮，使其曳引轮的包角小于180°，整梯的曳引能力较低，钢丝绳容易跑偏，导致单边导靴非正常磨损，降低了钢丝绳和导靴的寿命减少，另外，现有的小机房曳引系统的布置还存在结构设计和机房利用不够合理，安装定位困难的缺点。

发明内容：

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，其结构设计合理紧凑，机房利用合理，安装定位简单快捷，曳引能力更高，部件寿命更长。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，它包括设置于四壁井道内的轿厢、轿架装置、对重装置和钢丝绳，小机房两侧安装有主机承重梁，主机承重梁安装固定有电梯主机、对重绳头、轿厢绳头和导向轮一，导向轮一的中轴线与井道侧壁垂直，电梯主机的曳引轮中轴线与井道侧壁平行；所述轿架装置安装有轿顶轮一、轿顶轮二、轿顶轮三和轿顶轮四，轿顶轮一和轿顶轮三设置于轿架装置左侧，轿顶轮二和轿顶轮四设置于轿架装置右侧；轿顶轮一、轿顶轮二、轿顶轮三和轿顶轮四的中轴线与井道侧壁垂直；所述对重装置设置于轿厢左侧，对重装置上部设置有对重轮一和对重轮二，对重轮一和对重轮二的中轴线与井道侧壁平行；所述轿厢右侧的井道侧壁安装有轿厢导轨，该轿厢导轨上部安装有导向轮二，导向轮二的中轴线与井道侧壁垂直；

所述钢丝绳一端固定连接于对重绳头，钢丝绳从对重绳头垂直向下绕进对重轮一的一端，钢丝绳从对重轮一的另一端绕出后垂直向上绕进导向轮一的一端；钢丝绳从导向轮一的另一端绕出后垂直向下绕进对重轮二的一端，钢丝绳从对重轮二的另一端绕出后垂直向上绕进曳引轮的一端；钢丝绳从曳引轮的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮一的一端，再水平绕进轿顶轮二；钢丝绳从轿顶轮二绕出后垂直向上绕进导向轮二的一端，钢丝绳从导向轮二的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮四的一端，再水平绕进轿顶轮三；钢丝绳从轿顶轮三绕出后垂直向上连接到轿厢绳头。

它还包括对重导轨支撑架，对重导轨支撑架固定安装于轿厢左侧的井道侧壁，对重导轨支撑架安装有对重导轨，对重导轨支撑架还安装有与轿厢左侧匹配的轿厢导轨。

本发明有益效果为：

本发明所述的一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，具有结构设计合理紧凑，机房利用合理，安装定位简单快捷，曳引能力更高，部件寿命更长的优点。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

如图1所示，本发明所述的一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，它包括设置于四壁井道内的轿厢6、轿架装置、对重装置4和钢丝绳9，小机房两侧安装有主机承重梁，主机承重梁需具有足够的机械强度和刚度，主机承重梁安装固定有电梯主机、对重绳头10、轿厢绳头11和导向轮一1，导向轮一1的中轴线与井道侧壁垂直，电梯主机的曳引轮2中轴线与井道侧壁平行；所述轿架装置安装有轿顶轮一51、轿顶轮二52、轿顶轮三53和轿顶轮四54，轿顶轮一51和轿顶轮三53设置于轿架装置左侧，轿顶轮二52和轿顶轮四54设置于轿架装置右侧；轿顶轮一51、轿顶轮二52、轿顶轮三53和轿顶轮四54的中轴线与井道侧壁垂直；所述对重装置4设置于轿厢6左侧，对重装置4上部设置有对重轮一31和对重轮二32，对重轮一31和对重轮二32的中轴线与井道侧壁平行；所述轿厢6右侧的井道侧壁安装有轿厢6导轨，该轿厢6导轨上部安装有导向轮二7，导向轮二7的中轴线与井道侧壁垂直；

所述钢丝绳9一端固定连接于对重绳头10，钢丝绳9从对重绳头10垂直向下绕进对重轮一31的一端，钢丝绳9从对重轮一31的另一端绕出后垂直向上绕进导向轮一1的一端；钢丝绳9从导向轮一1的另一端绕出后垂直向下绕进对重轮二32的一端，钢丝绳9从对重轮二32的另一端绕出后垂直向上绕进曳引轮2的一端；钢丝绳9从曳引轮2的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮一51的一端，再水平绕进轿顶轮二52；钢丝绳9从轿顶轮二52绕出后垂直向上绕进导向轮二7的一端，钢丝绳9从导向轮二7的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮四54的一端，再水平绕进轿顶轮三53；钢丝绳9从轿顶轮三53绕出后垂直向上连接到轿厢绳头11。

进一步的，它还包括对重导轨支撑架，对重导轨支撑架固定安装于轿厢6左侧的井道侧壁，对重导轨支撑架安装有对重导轨，对重导轨支撑架还安装有与轿厢6左侧匹配的轿厢6导轨，对重导轨支撑架可以稳固地安装对重导轨和其中一侧的轿厢6导轨，有利于电梯的平稳运行。

本发明所述的一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，其优点在于：一、承重梁布置在机房两侧，结构布置合理、紧凑，使机房利用更合理；二、对重侧或轿厢6侧没有侧导向轮，钢丝绳9垂直绕进和垂直绕出，使曳引轮2的包角达180°，整梯的曳引能力得到提高；三、曳引轮2及轿厢6侧的导向轮二7的钢丝绳9均垂直，解决了跑偏和单边导靴非正常磨损以致寿命减少的问题；四、轿厢6侧的导向轮二7固定于轿厢6导轨上，结构设计合理、紧凑，安装定位简单、快捷。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (2)

1.一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，它包括设置于四壁井道内的轿厢(6)、轿架装置、对重装置(4)和钢丝绳(9)，其特征在于：小机房两侧安装有主机承重梁，主机承重梁安装固定有电梯主机、对重绳头(10)、轿厢绳头(11)和导向轮一(1)，导向轮一(1)的中轴线与井道侧壁垂直，电梯主机的曳引轮(2)中轴线与井道侧壁平行；所述轿架装置安装有轿顶轮一(51)、轿顶轮二(52)、轿顶轮三(53)和轿顶轮四(54)，轿顶轮一(51)和轿顶轮三(53)设置于轿架装置左侧，轿顶轮二(52)和轿顶轮四(54)设置于轿架装置右侧；轿顶轮一(51)、轿顶轮二(52)、轿顶轮三(53)和轿顶轮四(54)的中轴线与井道侧壁垂直；所述对重装置(4)设置于轿厢(6)左侧，对重装置(4)上部设置有对重轮一(31)和对重轮二(32)，对重轮一(31)和对重轮二(32)的中轴线与井道侧壁平行；所述轿厢(6)右侧的井道侧壁安装有轿厢(6)导轨，该轿厢(6)导轨上部安装有导向轮二(7)，导向轮二(7)的中轴线与井道侧壁垂直；

所述钢丝绳(9)一端固定连接于对重绳头(10)，钢丝绳(9)从对重绳头(10)垂直向下绕进对重轮一(31)的一端，钢丝绳(9)从对重轮一(31)的另一端绕出后垂直向上绕进导向轮一(1)的一端；钢丝绳(9)从导向轮一(1)的另一端绕出后垂直向下绕进对重轮二(32)的一端，钢丝绳(9)从对重轮二(32)的另一端绕出后垂直向上绕进曳引轮(2)的一端；钢丝绳(9)从曳引轮(2)的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮一(51)的一端，再水平绕进轿顶轮二(52)；钢丝绳(9)从轿顶轮二(52)绕出后垂直向上绕进导向轮二(7)的一端，钢丝绳(9)从导向轮二(7)的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮四(54)的一端，再水平绕进轿顶轮三(53)；钢丝绳(9)从轿顶轮三(53)绕出后垂直向上连接到轿厢绳头(11)。

2.根据权利要求1所述的一种4比1小机房电梯的曳引系统布置结构，其特征在于：它还包括对重导轨支撑架，对重导轨支撑架固定安装于轿厢(6)左侧的井道侧壁，对重导轨支撑架安装有对重导轨，对重导轨支撑架还安装有与轿厢(6)左侧匹配的轿厢(6)导轨。

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