CN107709146A - 摩托车内后挡泥板结构 - Google Patents

Abstract

一种摩托车的内后挡泥板结构，安装到摆臂上，覆盖后轮胎的前部。内挡泥板结构包括：摆臂形状部分，设计为具有所述摆臂的形状，犹如其形成所述摆臂的一部分；内挡泥板部分，邻近所述后轮胎的前部的外表面安装；和凹槽部，设置在所述摆臂形状部分和所述内后挡泥板部分之间。

Description

摩托车内后挡泥板结构

技术领域

本发明公开了一种用于摩托车的内后挡泥板结构。

背景技术

如日本专利号JP5415733中所示，现有技术的内后挡泥板在后轮的前部处附连于摆臂上。现有技术的内挡泥板结构公开了因为摆臂的厚侧表面覆盖后轮而用于覆盖后轮的前一小部分的侧表面22和上表面25，不需要内后挡泥板在后轮的前部广泛覆盖。然而，在小型摩托车中，小高度摆臂就足够了，因为他们的小功率发动机和这样的摆臂不覆盖后轮的宽的区域。因此，近来需要一款适合的和适用于小型摩托车的外观良好的内挡泥板。

发明内容

本发明的目的是提供一种摩托车的可替代的内后挡泥板结构，其具有摆臂的形状，就像其是摆臂的一部分并且具有整合在一起的内后挡泥板，并且通过形成凹槽以分隔开两个设计图案而确保这样的组合设计是令顾客印象深刻的。

在如权利要求1中公开的实施例中，根据本发明的摩托车的内后挡泥板结构包括：由安装到主体框架上的枢轴支撑的摆臂和摩托车后端的后轮，内挡泥板安装到所述摆臂上覆盖所述后轮的前部。在所述后轮前部的外表面处安装到所述摆臂的所述内挡泥板包括安装体和内挡泥板部分。所述安装体具有所述摆臂的形状，犹如其形成所述摆臂的一部分。凹槽设置在所述安装体和所述内挡泥板部分之间。由于在摆臂形状部分和内后挡泥板部分之间形成凹槽，它使两个设计能够清楚地和分开地识别。因此，摆臂部分给小摩托车提供了类似于大摩托车的后部结构的运动外观。虽然小型摩托车没有厚而笨重的摆臂，这样的设置使小发动机摩托车有更好外观的内挡泥板和更大的摆臂。在权利要求2中公开的实施例中，摆臂形状部分的左侧侧面整体地形成链壳，以覆盖驱动链。因此，在这种设计中，不需要额外的一部分来覆盖传动链，从而节省额外零件的制造成本。

在权利要求3中公开的实施例中，摆臂形状部分的左右面通过凹陷部分隐藏后悬架的安装，这种安排，可以看出，后悬架周围的外观对摩托车来说更好且有运动形象。

在权利要求4和5中公开的实施例中，内挡泥板结构优选地包括从凹槽延伸到所述内挡泥板部分后端的脊状结构，使内后挡泥板改善刚度。由于一对脊形结构对称地形成，在所述内后挡泥板部分的上表面的每一侧平行，它提供挡泥板和后轮胎之间的更好的刚度平衡和更紧密的间隙。这样可以保持后轮胎的密封性能。

在权利要求6中公开的实施例中，在一对脊之间形成从摆臂形状部分向外延伸到后轮的突起，在俯视图中具有所述突起的轮廓的在一对脊的前部形状处的凹槽线可以创建一个独特的和令顾客印象深刻的锯齿设计。此外，当顾客需要时凹槽和锯齿形的形状可以用于掩饰和附加新的挡泥板。

附图说明

本发明的原理及其优点将在以下描述中得到体现，并考虑附图：

图1示出了根据本发明的原理的左侧内后挡泥板结构的摩托车总单元的左视图；

图2示出了根据本发明的原理的右侧内后挡泥板结构的摩托车总单元的右视图；

图3示出了根据本发明的原理的具有内后挡泥板结构的左视图的摩托车后单元的左视图；

图4示出了根据本发明的原理的具有内后挡泥板结构的右视图的摩托车后单元的右视图；

图5示出了本发明的内后挡泥板结构的左视图；

图6示出了本发明的内后挡泥板结构的右视图；

图7示出了示出本发明的凹槽的内后挡泥板结构的截面图；

图8示出了本发明的内后挡泥板结构的前视图；

图9示出了本发明的结构的内后挡泥板结构的X轴的俯视图。

具体实施方式

本发明公开了一种包括摆臂250的小摩托车100的内后挡泥板结构14，摆臂250由形成在主体框架30中的枢轴230支撑，内后挡泥板结构14安装到摆臂250，覆盖附连后轮165的后轮胎164的前部。内后挡泥板162整体地形成由至少一个凹槽18分隔开的摆臂形状部分15和内后挡泥板部分16。

图1-9示出根据本发明原理的内后挡泥板结构14。

更详细地说，图1和3显示摩托车100的左侧视图，其包括根据本发明的原理的内后挡泥板结构14的左侧视图的实施例。图2和图4示出了摩托车100的右侧视图，其包括根据本发明原理的内后挡泥板结构14的右侧视图的实施例。在该示例性示例中，所述内后挡泥板结构14被装配到摩托车100的后端，更具体地说是在后轮胎164的前方和上方。

摩托车100构成一对握把20L、R，可转向地连接到一对前叉55L，R，一对前叉55L，R安装在沿车体向后方向延伸的主体框架30上。相邻于一对手柄握把20L，R，安装一对后视镜21L，R。而且在左手柄20l前面，设计离合器杠杆22，而在右手柄20R前面，设计了一个后刹车杆23，节气门24联接在右手柄20R上。

前照灯35覆盖有前照灯盖600和一对前照灯侧盖45L，R，并且在仪表50的下面安装到摩托车100，一对转向灯40安装到一对前照灯侧盖45L，仪表50具有附着于其上的仪表盖51

主体框架30支撑一对前叉55L，R，使前轮60在前轴65处转向；前轮60配备了前轮胎70、位于前轮胎右侧以允许对前轮60的旋转进行控制的盘式制动器转子75。前轮60与后轮165同样是小尺寸，10-12英寸，这意味着是小摩托车；旨在阻止被前轮60的旋转带起的污垢或碎屑的前挡泥板80位于前轮60之上，一对前叉55L，R之间。主体框架30支撑燃料箱110，其储存和供应燃料给发动机系统115，发动机系统115挂在主体框架30中部的较低部分处；燃料箱110位于前照灯35和座椅框架140上支撑的座椅105之间，朝向车辆的前方，包括接收燃料的燃料接收口120、燃料盖125和安装到燃料箱110中的燃料泵130。

摩托车100被提供对摩托车100的内部结构及元件的覆盖的主体盖的组合所覆盖，主体盖的组合包括覆盖燃料箱110和燃料接收口120的上部的中心盖85、一对侧上盖90、一对侧盖95(其中可选择地包括一对装饰件99)、一对侧下盖136、一对侧后盖134和一对侧后上盖135。座椅锁芯106安装在被左侧后盖134包围的左侧下盖136上以提供对座椅105的下侧的接近。

与座椅框架140连续的是为乘客提供把手的后把手145，尾灯150和一对后转向灯155，悬挂在后轮胎164上方的后挡泥板160和设置在后挡泥板160上的牌照灯170。后挡泥板160被设计成阻挡由后轮165带起的灰尘和碎屑进一步移动或喷射到骑行者或乘客上。内后挡泥板162也将补充提供相同的作用。

作为小型发动机的发动机系统115是4冲程型小型发动机，并且容积在200cc以下，包括连接到汽缸盖90的汽缸体175，汽缸盖与发动机进气系统连接，发动机进气系统带有空气滤清器180，将过滤的空气供给到节气门体185，节气门体185包括喷射器和节流阀，曲轴箱195以类似于水平的方式支撑汽缸体175，以使汽缸体175的轴线向前倾斜。这种水平发动机布局也适用于小型摩托车，因为它的轮子小。发动机系统115产生通过驱动链228输送到后轮165的驱动力。来自汽缸盖190的排气被引导到排气系统，进入通向排气室210的排气管205，并随后被引导到指向摩托车100的后部的消音器215。

如本领域中普遍已知的那样，摩托车100的悬挂部件包括摩托车100前方的前叉55L，R，和摩托车100后方的后缓冲单元220以吸收道路状况并提供舒适的乘坐。摩托车100的后方的摆臂250用作用于安装后轴200和后轮165的组件的基座，具有在后轴200处安装到其上的后轮胎164。通过驱动链228拉动后轮165。为了骑行者和乘客的舒适性还提供一对乘客踏板224和一对骑行者踏板226，分别设置在发动机系统115的后面。侧支架229设置在摩托车100的左侧以在停车时支撑摩托车100。

在图3和图4所示的实施例中，内后挡泥板结构14位于在后轮胎164前部安装到摆臂250的摩托车100的后单元中。摆臂250由安装在主体框架30上的枢轴230支撑。该内挡泥板结构14通过在该内后挡泥板结构14的摆臂形状部分15上设置的多个安装装置300安装到所述摆臂250上。摆臂形状部分15具有左面310和右面320，这两个面具有不同的设计。查看图3的细节，摆臂形状部分15的左面310具有与摆臂形状部分15整体地形成的链壳盖315。不需要附加部分来覆盖驱动链228，该驱动链接合附连于后轮165上的从动链轮(未示出)。内挡泥板部分16从摆臂形状部分15延伸到后部，位于摆臂形状部分15的中心和后轮胎164的上前方，用于阻挡水或泥浆到达摩托车100的后单元。图4示出了除去消音器215的摩托车的右侧后视图，其中摆臂形状部分15的右面320覆盖和容纳后缓冲单元220，从而隐藏后缓冲单元220到摆臂250上的安装。这是为了提供更好的外观，仿佛后缓冲单元220类似于在大摩托车中连接到摆臂形状部分15。

图5-7分别显示了内后挡泥板结构14的左视图、右视图和横截面前视图。在摆臂形状部分15上配备多个安装装置300，所述摆臂形状部分15被配置成将内后挡泥板结构14安装到摩托车100的摆臂250上。摆臂形状部分15和内后挡泥板部分16整体地形成，并且可以通过如图7(截面)和图9(俯视图)所示的凹槽18彼此区分。这将产生摩托车100的运动外观。在内后挡泥板结构14的上部还包括脊形结构330，其从凹槽18延伸到内后挡泥板部分16的后端。脊结构330提供并支撑内后挡泥板部分16的强度和刚度。如图8-9所示，脊结构330提供了位于内后挡泥板结构14的内后挡泥板部分16处的一对脊330L，R。该对脊330L，R在内后挡泥板部分16上在侧向上对称地形成。当观察内后挡泥板结构14的俯视图时，可以清楚地看到摆臂形状部分15的凹陷部分340。凹陷部分340内凹以覆盖和容纳后缓冲单元220。这将产生后缓冲单元连接到内后挡泥板结构14的更好的和运动的外观。

在图9所示的实施例中，作为视图“X”中内后挡泥板结构14的观看方面，突起350设置在摆臂形状部分15上。突起350在一对脊330L，R之间向后延伸。凹槽18形成为与突起350相同的轮廓，延伸到该对脊330L，R的前部，这可产生锯齿或其他设计。此外，图9清楚地显示了位于摆臂形状部分15的左面310的链壳盖315的存在。

从上面的教导中可以看出，通过提供根据本发明的原理的可选择的内后挡泥板结构及其各种实施例，小型摩托车有可能具有类似于大摩托车的摆臂结构。

虽然已公开和描述本发明的具体实施方案以及在附图中进行图示，但它仅仅是为更好的理解本发明的原理的目的并不是作为对本发明的范围和精神的限制。对各种结构诸如本发明的设计或材料、各种部件和元件的安装机制或实施例的适应和修改，在不偏离权利要求中确定的本发明的范围下，对本领域技术人员来说是可行的和显而易见的。

附图标记：

14 内后挡泥板结构

15 摆臂形状部分

16 内挡泥板部分

18 内后挡泥板结构的凹槽

20L 左把手

20R 右把手

21L 左后视镜

21R 右后视镜

22 离合杆

23 后制动杆

24 节气门把手

30 主体框架

35 前照灯

40R 左前转向灯

40R 右前转向灯

45L 左前照灯侧盖

45R 右前照灯侧盖

50 仪表

51 仪表盖

55L 左前叉

55R 右前叉

60 前轮

65 前轴

70 前轮胎

75 盘式制动器

80 前挡泥板

85 中心盖

90 一对侧上盖

95 一对侧盖

99 一对装饰件

100 摩托车

105 座椅

106 座椅锁芯

110 燃料箱

115 发动机系统

120 燃料接收口

125 燃料盖

130 燃料泵

134 一对侧后盖

135 一对侧后上盖

136 一对侧下盖

140 座椅框架

145 后把手

150 尾灯

155 一对后转向灯

160 后挡泥板

162 内后挡泥板

164 后轮胎

165 后轮

170 牌照灯

172 曲柄轴

175 汽缸体

180 空气滤清器

185 节气门组件

190 汽缸盖

195 曲柄箱

200 后轴

205 排气管

210 排气室

215 消声器

220 后缓冲单元

224 乘客踏板

226 骑行者踏板

228 驱动链

229 侧支架

230 枢轴

250 摆臂

300 安装装置

310 摆臂形状部分的左面

315 链壳盖

320 摆臂形状部分的右面

330 脊结构

340 凹陷部分

350 从摆臂形状部分的凸起

600 前照灯盖

Claims (6)

1.一种用于摩托车(100)的内后挡泥板结构(14)，包括：

由安装到主体框架(30)上的枢轴(230)支撑的摆臂(250)，在摩托车(100)后端由所述摆臂(250)支撑的后轮胎(164)，以及安装到所述摆臂上的覆盖所述后轮胎(164)的前部的内后挡泥板(162)，其特征在于

所述内挡泥板结构(14)包括：

摆臂形状部分(15)，设计为具有所述摆臂(250)的形状，犹如其形成所述摆臂(250)的一部分；

内后挡泥板部分(16)，邻近所述后轮胎(164)的前部的外表面安装；以及

凹槽部(18)，设置在所述摆臂形状部分(15)和所述内后挡泥板部分(16)之间。

2.根据权利要求1所述的内后挡泥板(14)结构，其中所述摆臂形状部分(15)包括左面(310)和右面(320)，所述左面(310)包括配置用于覆盖整体地形成在所述左面(310)上的驱动链(228)的链壳盖。

3.根据权利要求1所述的内后挡泥板结构(14)，其中所述内挡泥板结构(14)还包括：

用于吸收来自所述后轮胎(164)的振动的缓冲单元(220)安装在所述摆臂(250)的前上部、在所述摆臂(250)和所述主体框架(30)之间，

所述摆臂形状部分(15)具有配置用于覆盖和容纳所述缓冲单元(220)的凹陷部分(340)，

在侧视图中，所述摆臂形状部分(15)的所述左面(310)和所述右面(320)隐藏所述缓冲单元(220)到所述摆臂(250)上的安装。

4.根据权利要求1所述的内后挡泥板(14)，其中所述内挡泥板结构(14)包括从所述凹槽(18)延伸到所述内挡泥板部分(16)的后端的脊结构(330)。

5.根据权利要求4所述的内后挡泥板(14)，其中所述脊结构(330)包括在侧向上并且在所述内挡泥板部分(16)的上表面上对称地形成的一对脊(330L，R)。

6.根据权利要求1所述的内后挡泥板结构(14)，其中所述内后挡泥板结构(14)包括：

形成在所述一对脊(330L，R)之间并且从所述摆臂形状部分(15)向后延伸的突起(350)，

其中所述凹槽(18)形成在所述一对脊结构(330L，R)的前端，所述突起(350)的轮廓在俯视图中类似于锯齿。