CN107532622A - 缸体/活塞单元 - Google Patents

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Abstract

通过如下事实解决了提供能够以相对地节省空间的方式进行安装并且特别地用于在主/从装置中使用的缸体/活塞单元的问题：设置第一外液压缸(2)，第一活塞(6)以相对于第一液压缸(2)的缸体内壁密封的方式安装在第一外液压缸中，并且该第一活塞可在该第一外液压缸中纵向地移动，其中，所述第一活塞(6)支承第二内液压缸(3)，第二活塞(9)以相对于第二液压缸(3)的缸体内壁密封的方式安装在该第二内液压缸中，并且该第二活塞可在该第二内液压缸中纵向地移动，第二内液压缸(3)支承活塞杆(10)，其中，活塞杆(10)在其远离第二活塞(9)的端部处连接至外液压缸(2)的端部(4)。

Description

缸体/活塞单元
技术领域
本发明涉及例如能够用于提升平台的缸体/活塞单元。
背景技术
缸体单元通常包括液压缸，活塞以相对于液压缸的缸体壁密封的方式支承在液压缸中，并且活塞可在液压缸中纵向地移动。活塞因此将缸体分成位于活塞两侧的两个缸体室。当对所述两个缸体室中的一个缸体室施加压力时，活塞在缸体内移动，使得存在于另一缸体室中的液压介质移位，其中，此处强制存在于另一缸体室中的所述液压介质能够经由适当的液压连接部而排放。
例如从公开DE 29916254 U1已知具有两个单独的以液压的方式操作的杠杆式框架的杠杆式起重机。所述两个杠杆式框架中的每一者具有两个平行布置并且同步的缸体/活塞单元。每个单元对的一个缸体/活塞单元用作命令单元，并且以液压的方式联接至另一单元对的用作下游单元的第二缸体/活塞单元。缸体/活塞单元的这种命令/下游装置和/或主/从装置的优点在于提供了两个单独的液压回路使得在一个液压管线发生任何泄露或者破裂的情况下提升平台不会下降，这是因为并未受所述缺陷影响的第二液压回路的单元对于两个杠杆式框架而言起到了对延伸单元的保持作用。
在这种液压单元中，不利之处在于为了保持必须的冗余度，缸体/活塞单元的数目必须是双倍的，并且每个缸体/活塞单元必须成对布置且彼此联接。这样不仅增加了制造成本，而且与单个缸体/活塞单元相比还需要相当大的结构空间以便接纳各对单元。
发明内容
本发明的目的包括以提供能够以节省空间的方式安装、特别地用于在主/从单元中使用的缸体/活塞单元。
在权利要求1的特征中能够实现所述目的。从从属权利要求可知有利的实施方式。此外，本发明还涉及根据权利要求6的具有以主/从装置的方式连接的两个这种缸体/活塞单元的液压装置、以及根据权利要求8的包括这种液压装置的提升起重机。在根据权利要求10的液压装置中公开了根据本发明的缸体/活塞单元的另一优选应用。
在如下缸体/活塞单元中实现了根据本发明的紧凑的结构，在所述缸体/活塞单元中设置了第一外部液压缸，第一活塞以相对于第一液压缸的缸体内壁密封的方式支承在第一外部液压缸中，并且第一活塞可在第一外部液压缸内纵向地移动，其中，该第一活塞承载第二内液压缸，第二活塞以相对于第二液压缸的内缸体壁密封的方式支承在第二内液压缸中，并且第二活塞可在第二内液压缸内纵向地移动，第二活塞承载活塞杆，其中，活塞杆在其远离第二活塞的端部处与外部液压缸的端部相连接。
这样，两个单独的液压缸同轴地整合在一起，并且此处通过外液压缸至内液压缸的活塞杆的机械联接被强制实现同步。内液压缸的活塞和外液压缸的活塞只会在相应的另一活塞也移动的情况下移动相同的行程长度。
此处重要之处在于第一活塞的位于其面向第二液压缸一侧的液压有效面积调节至第二活塞的位于其背离活塞杆一侧的液压作用面积。这样，在外液压缸的活塞向上运动的情况下，与必须供给给第二液压缸以进行大约相同行程长度的运动的液压介质的体积相同体积的液压介质被移位。通过这个措施，能够以导流的方式将第一液压缸直接连接至同一或不同的缸体/活塞单元中的第二液压缸。因此，能够将根据本发明的缸体/活塞单元可以转换以形成主/从装置以便实现这些缸体的同步行程。
在优选实施方式中，活塞杆能够以可纵向移动的方式延伸穿过第一活塞，并且活塞杆相对于所述活塞密封。因此，外液压缸的活塞以环形的方式具体实施，并且外液压缸的活塞包括相对于液压缸的内缸体壁的外活塞垫圈和相对于活塞杆的内活塞垫圈。此处活塞杆刚性地连接至外液压缸的底部。
在本发明的有利的变型中，假定第一液压缸和第二液压缸各自在第一活塞和/或第二活塞的各自相应端部位置的区域中包括溢流槽道。来自位于相应的活塞一侧的加压缸体室的液压介质能够经由溢流槽道行进至位于相应活塞的相应另一侧的缸体室或者能够直接行进至直接连接于所述位于相应活塞的相应另一侧的缸体室的液压连接部。此处溢流槽道的作用可以是有目的的泄露部，例如设置在缸体壁的内部处的前述端部位置的区域中的凹槽，液压介质能够经由所述凹槽流动经过相应活塞的活塞垫圈。这种溢流槽道在许多方面表现出有利的效果。一方面，溢流槽道允许在主/从装置中对基于泄露或者热差而造成的主动缸体与从动缸之间的微小的行程差进行补偿。另外，作用于活塞的力会由于在端部位置附近溢流液压介质而减小，从而使得端部位置附近的活塞运动被轻微地制动。
在本发明的另一实施方式中，活塞杆包括至少一个纵向膛孔，液压连接部延伸穿过所述至少一个纵向膛孔而到达第二液压缸。特别地，延伸穿过纵向膛孔的液压连接部能够连接至位于活塞的背离活塞杆一侧的缸体室。这样，液压介质的供给管线对于外液压缸和内液压缸而言能够布置在缸体/活塞单元的同一侧。另外，还能够将活塞杆中的这个或者另一纵向膛孔连接至第二液压缸的位于活塞的相反侧的缸体室，并且能够提供相应的第二液压连接。在前述情况下纵向膛孔用作液压介质的排放部，能够经由该排放部排放通过进行行程运动的活塞而移位的液压介质。
在优选的液压装置中，通过以导流的方式分别将两个缸体/活塞单元的第一液压缸与第二液压缸彼此交叉连接，使得此处第二液压缸作为相应的另一缸体/活塞单元的第一液压缸的从动缸进行操作，而将所述两个根据本发明的缸体/活塞单元转换成形成命令/下游装置和/或主/从装置。
特别地，在这种液压装置中，假定两个所述缸体/活塞单元中的第一缸体/活塞单元的第一液压缸的位于其第一活塞的面向第二液压缸一侧的缸体室以导流的方式连接至缸体/活塞单元中的第二缸体/活塞单元的第二液压缸的位于第二活塞的背离活塞杆一侧的缸体室。
根据本发明的缸体/活塞单元的这种主/从装置有利地能够用于提升平台特别是杠杆式起重机中，其中，以导流的方式连接至主/从装置的两个缸体/活塞单元分配给两个单独的提升设备特别是杠杆式起重机。类似地，例如在具有四个单独的提升柱塞的提升平台的情况下，能够将相应的缸体/活塞单元分配给两个以上的提升单元。替代单个缸体/活塞单元彼此交叉连接以形成主/从装置地，四个行程柱塞还能够以环状串联的方式彼此连接。
当第一液压缸的位于第一活塞的面向第二液压缸一侧的缸体室以导流的方式连接至第二液压缸的位于第二活塞的背离活塞杆一侧的缸体室时，发展出具有至少一个根据本发明的缸体/活塞单元的另一有利的液压装置。在这种装置(此处所谓的“力缸体”)中，增加了第一活塞的液压作用面积和第二活塞的液压作用面积，并且由此第一活塞的液压作用面积和第二活塞的液压作用面积能够借助液压介质的相同的压力施加由两个同轴整合的液压缸施加的力。因而，在前述液压装置的情况下，此处能够施加比借助具有相同外径的单个液压缸可能施加的力更高的有效作用力。尽管在现有技术中通常认为为了提高液压作用力必须使用直径较大的缸体，但是根据本发明的“力缸体”允许借助外径相同的缸体使作用力提高大约50％，从而根据本发明的“力缸体”特别适于在结构空间有限的情况下进行安装。
最后，本发明还涉及缸体/活塞单元中的两个同轴整合的液压缸的替代性实施方式。此处同样设置第一外液压缸和第二内液压缸。与第一实施方式不同，此处第一外液压缸和第二内液压缸并未布置成彼此相反而是在底部处彼此连接。此处外液压缸围绕内液压缸同轴布置。外液压缸包括环形活塞，该环形活塞能够在外液压缸内并且在围绕内液压缸的环形室中纵向地移动，并且该环形活塞不但朝向外液压缸的内壁而且相对于内液压缸的外壁密封。外液压缸的活塞承载管状的活塞杆，其中，管状的活塞杆的内径大于内液压缸的外径。此外活塞以可纵向移位的方式设置在液压缸内，并且活塞朝向内液压缸的内壁密封。内液压缸的活塞转而承载活塞杆，该活塞杆在其远离活塞的端部处连接至外液压缸的管状的活塞杆的端部。这样，内液压缸和外液压缸彼此被强制同步，并且用作缸体/活塞单元的冗余单元。
附图说明
在下文中，基于附图和示例性实施方式对本发明的额外的特征、优点和特性进行说明。此处示出了：
图1是贯穿根据本发明的缸体/活塞单元的纵向截面；
图2是图1中的细节部A的放大图；
图3是图1中的细节部B的放大图；
图4是图1中的细节部C的放大图；
图5是从底面观察图1的缸体/活塞单元的视图；以及
图6示出了根据本发明的以形成主/从装置的两个缸体/活塞单元的示意性连接。
具体实施方式
图1示出了具有两个同轴整合在一起的液压缸2、3的缸体/活塞单元1的示例性实施方式。缸体/活塞单元1包括外液压缸2，外液压缸2具有缸体管件2’，缸体管件2’在一个侧部处借助底端件4封闭，而在另一侧部处包括环形缸体头部。活塞6布置在外液压缸2中，活塞6可沿纵向方向移动，活塞6将液压缸2分成下缸体室2a和上缸体室2b。两个缸体室2a、2b填充有液压流体，并且各自包括液压连接部(图中未示出)，液压介质能够经由液压连接部被供给给相应的缸体室或者从相应的缸体室中排出。
活塞6在其在示出的图中的上侧处承载内液压缸3。内液压缸3包括缸体管件3’、布置在其下侧处的缸体头部7、以及上端部8。
缸体头部7以环形的方式具体实施，并且缸体头部7连接固定至活塞6。活塞9以可纵向移动的方式布置在内缸体3内，并且活塞9将缸体3分成上缸体室3a和缸体室3b。活塞9包括活塞杆10，在图中，活塞杆10朝向外液压缸2的方向向下对准。活塞杆10延伸穿过环形缸体头部7，并且延伸穿过外液压缸的活塞6的中央膛孔而进入到外液压缸2的下缸体室2a中，并且终止于液压缸2的底部处，在液压缸2的底部处，活塞杆10与端件4刚性地连接。活塞杆10通过适当的垫圈朝向内缸体3的环形缸体头部7和外缸体2的活塞6密封。
活塞杆10包括纵向膛孔，液压管线11被导引通过该纵向膛孔，液压管线11将位于活塞9上方的缸体室连接至设置在位于外缸体2的底部处的端件4处的液压连接部(未示出)。此外，位于活塞9下方的缸体室3b通过活塞杆10中的沿径向延伸的膛孔连接至活塞杆10的纵向膛孔，使得液压流体能够经由活塞杆10的纵向膛孔流动到围绕液压管线11的环形室中，并且到达位于外液压缸2的端件4中的第二液压连接部12。
缸体/活塞单元1的作用如下：当外液压缸2的下缸体室2a被加压时，活塞6被向上推动，并且活塞6使位于上缸体室2b中的液压流体移位，其中，位于上缸体室2b中的液压流体必须流出至适当的液压连接部(未示出)。然而同时内液压缸3的活塞9也被强制向下移动，这是因为活塞9的活塞杆10刚性地连接至外液压缸2的底部。为此，内缸体3的上缸体室3a经由被导引通过活塞杆10的液压管线11也被液压地加压。这样，活塞9在图中被向下推动，并且活塞9使位于内缸体3的下缸体室3b中的液压流体移位，其中，位于内缸体3的下缸体室3b中的液压流体能够经由位于活塞杆10中的纵向膛孔排放到位于外液压缸2的底部处的端件4中的液压连接部12。
在示例性实施方式中，液压缸具有下述尺寸，但本发明不限于所述尺寸：外液压缸2示出内径为75mm。内液压缸示出内径为45mm而外径为60mm。活塞杆10的外径为30mm，其中纵向膛孔示出直径为10mm。这样，能够实现大约600mm的行程长度。为了实现高达大约2000mm的更大的行程长度，此处直径为40mm的活塞杆与15mm的内膛孔一起使用。
这样，在示例性实施方式中，活塞6的位于面向缸体室2b的上侧的液压作用面积和活塞9的位于其面向内液压侧3的上缸体室3a一侧的液压作用面积被调节至彼此和/或彼此相匹配。因而，活塞6在其向上运动期间使与在活塞9的相应的向下运动期间必须供给给内液压缸的上缸体室3a的液压介质相同量的液压介质移位。外液压缸的缸体室2b的液压连接部和/或内液压缸的缸体室3a的液压连接部因此能够彼此直接连接。在这种情况下，增加了面向缸体室2a的活塞6的底部的液压作用面积和面向缸体室3a的活塞9的顶部的液压作用面积。这样，相组合的活塞6和活塞9的液压有效总面积大于外液压缸2的内横截面，使得整体上在相同的液压压力的情况下此处能够施加比在具有所述外缸体2的尺寸的单个液压缸的情况下可能的力更大的力。在这种液压设计中，缸体/活塞单元1因此作为“力缸体”进行操作。
内液压缸2和外液压缸3在其活塞6、活塞9的端部位置附近即优选地在缸体/活塞单元最大程度延伸的端部位置附近各自包括溢流槽道。在示例性实施方式中，位于缸体壁2’和/或缸体壁3’的内侧处的纵向凹槽用作前述端部位置附近的溢流槽道，液压流体能够经由所述溢流槽道流动经过位于端部位置处的相应的活塞6、活塞9的活塞垫圈，并且从缸体室2a和/或缸体室3a流出而到达相应地位于活塞6、活塞9的另一侧处的缸体室2b和/或缸体室3b，并且进一步到达连接至所述缸体室2b和/或缸体室3b的液压连接部。
当两个根据本发明的缸体/活塞单元1连接以形成主/从装置时，此处溢流槽道允许对主动缸体与从动缸之间由于泄露或者热差造成的微小的齿向差进行补偿。另外，溢流槽道同时用作端部位置阻尼器，这是因为作用于活塞的力会由于端部位置附近的液压流体的溢流而减小。
图1中标为细节部A的部段在图2中示出为被放大。在该细节部中，外液压缸2的缸体头部5示出为具有内液压缸3，内液压缸3相对于缸体头部5密封并且可移位。为此缸体头部5包括密封系统，该密封系统具有刮具21、两个导引凹槽22a、22b、以及布置在两个导引凹槽22a、22b之间的环形垫圈23。在插入内液压缸3期间，刮具21用于将脏物、污物、碎屑和水分从内液压缸3的缸体壁3’的外部移除。导引环22a、22b用作摩擦轴承，并且将内液压缸3导引在外液压缸2的缸体头部5中。导引环22a、22b阻止金属与金属直接接触，并且这样导引环22a、22b能够阻止磨损和撕裂。这种导引环22a、22b例如能够由层压织物或者PTFE制造。
活塞9以可纵向移位的方式布置在内液压缸3的内室中。活塞9通过密封系统相对于液压缸3的内壁以液压的方式密封，其中，所述密封系统包括两个导引环24a、24b以及活塞密封件25。在活塞9的沿缸体室3b的方向面向下的一侧处，活塞9承载设置有纵向膛孔10’的活塞杆10。液压管线11布置在纵向膛孔10’内。液压管线11通过位于活塞9中的中央膛孔26以导流的方式连接至液压缸3的上缸体室3a。围绕液压管线11的纵向膛孔10’的其余的环形间隙通过位于活塞9正下方的活塞杆10中的侧向膛孔27连接至下缸体室3b，使得液压流体还能够经由纵向膛孔10’从下缸体室3b排出和/或在活塞9的向上运动中被供给至下缸体室3b。这样，通过活塞杆10的同一纵向膛孔10’能够从外液压缸2的下端件供给液压介质和排放液压介质。除了如示出的示例性实施方式中的同轴管道之外，当然替代性地还可以在活塞杆10中给上缸体室3a和下缸体室3b设置两个偏置的纵向膛孔，或者能够在上端件8中给内液压缸3的上缸体室3a设置液压连接部。
图1中示出为细节部B的部段在图3中被放大地示出。其示出了外液压缸2的活塞6和布置在活塞6的面向上一侧的内液压缸3的缸体头部7。活塞6以朝向外液压缸2的缸体壁2’的内部密封的方式被支承。为此，设置了两个导引环31a、31b以及中央活塞密封件32。活塞6和内液压缸的布置在活塞6上的缸体头部7包括中央纵向膛孔，活塞杆10延伸穿过该中央纵向膛孔。相对于活塞6，活塞杆10通过导引环33以滑动的方式被支承，并且通过活塞杆垫圈34以液压的方式密封。另一活塞杆垫圈36和导引环35将活塞杆10朝向内液压缸3的缸体头部7密封和/或支承。O形环37以静态的方式将缸体头部7相对于内液压缸3的缸体管件3’密封。
图1中最后标为细节部C的部段在图4中被放大地示出。其示出外液压缸2的底端件5连接至内液压缸3的活塞杆10。外缸体管件2’通过O形环40朝向底端件4密封。活塞杆10通向端件4的适当的座部。此处，纵向膛孔10’通过沿径向延伸的膛孔41或者替代性地以圆形的方式加工的环形凹槽连接至终止于设置有内螺纹的液压连接部12中的纵向膛孔42。在纵向膛孔10’内延伸的液压管线11进一步向下终止于盲孔43，相对于附图平面成对角地延伸的径向膛孔(未示出)终止于盲孔43，该径向膛孔通向另一液压连接部。
图5中示出了从底面观察缸体/活塞单元1的图示。除了通过活塞杆10中的纵向膛孔10’连接至内液压缸2的下缸体室3b的液压连接部12之外，此处可看到两个额外的液压连接部52、54。液压连接部54直接通向外液压缸2的下缸体室2a。液压连接部52通过对角延伸的径向膛孔53连接至在纵向膛孔10’内延伸的液压管线11，并且因而用作内液压缸3的上缸体室3a的液压连接部。
图6最后示意性地示出了根据本发明的形成主/从装置的两个缸体/活塞单元1a、1b的连接。两个缸体/活塞单元1a、1b的外液压缸的下缸体室分别通过液压管线61a、液压管线61b连接至液压泵的通过安全阀和/或回流阀而隔开的液压回路。左侧的缸体/活塞单元1a的外液压缸的上缸体室62a通过液压管线63连接至右侧的缸体/活塞单元1b的内液压缸的上缸体室64b。类似地，右侧的缸体/活塞单元1b的外液压缸的上缸体室62b通过液压管线65连接至左侧的缸体/活塞单元1a的内液压缸的上缸体室64a。出于清楚的原因此处只示意性地示出了液压连接部，因为如上所述液压连接部实际上延伸穿过缸体/活塞单元1a、1b的相应的活塞杆，并且被朝向相应的外液压缸的底端件导引。
当通过液压供给管线61a、61b对两个缸体/活塞单元1a、1b的相应的外液压缸施加压力时，此处其活塞6a、6b被向上推动。分别位于活塞6a、6b上方的液压流体被移位，所述液压流体通过液压管线63、65被供给给相应的另一缸体/活塞单元的内液压缸。由于两个缸体/活塞单元1a、1b的内液压缸和外液压缸的液压作用面积被调节至彼此的事实，相应的内液压缸的两个活塞9a、9b也向下移位与外液压缸的相应的活塞6a、6b向上移动的相同的距离。通过两个内活塞9a、9b移位的液压流体通过适当的液压管线(未示出)流动返回到液压介质贮存器中。
当液压供给管线61a、61b中的一者由于缺陷而损失压力时，此处交叉连接的主/从装置阻止受到液压作用的影响的缸体/活塞单元插入，因为其内液压缸是并未受所述缺陷影响的缸体/活塞单元的从动缸，其仍供给有液压压力。从申请人的在开始时提到的公开DE29916254U1以及特别地其中示出的图2可知具体实施为具有相应的安全阀和回流阀的主/从装置的连接部的细节，在此引用该公开的全部内容以避免不必要的重复。
在另一示例性实施方式中，两个液压缸即外液压缸和内液压缸还同轴地整合在缸体/活塞单元中。内液压缸布置在外液压缸内，并且连接至其缸体底部。外液压缸因此围绕内液压缸同轴地布置。
外液压缸包括环形活塞，该环形活塞布置在外液压缸内并且以可纵向移动的方式布置于围绕内液压缸的环形室，并且该环形活塞朝向外液压缸的内壁以及内液压缸的外壁密封。外液压缸的活塞承载有管状的活塞杆，该活塞杆的内径大于内液压缸的外径。
此外，活塞以可纵向移位的方式支承在内液压缸内，并且该活塞朝向内液压缸的内壁密封。内液压缸的活塞也承载有活塞杆，该活塞杆在其远离活塞的端部处连接至外液压缸的管状活塞杆的端部。这样，内液压缸和外液压缸还被强制相对于彼此同步，并且用作缸体/活塞单元的冗余单元。
与第一示例性实施方式相似，外液压缸的环形活塞的液压有效面积和内液压缸的活塞的液压有效面积调节成适应于内液压缸的背离活塞杆的一侧，使得在两个或更多个这种缸体/活塞单元的布置中第一缸体/活塞单元的内液压缸能够以第二缸体/活塞单元的外液压缸的从动缸的形式连接。
位于活塞下方的相应的缸体室的液压连接部能够相应地布置在缸体底部处，位于外液压缸的活塞上方的缸体室的液压连接部与第一示例性实施方式相似地能够在外液压缸的外壁处被导引，并且位于内液压缸的活塞上方的缸体室的液压连接部与第一示例性实施方式相似地能够通过活塞杆被导引至缸体底部。

Claims (10)

1.一种缸体/活塞单元，所述缸体/活塞单元具有第一外液压缸(2)，第一活塞(6)以密封的方式布置在所述第一外液压缸中，并且所述第一活塞能够相对于所述第一液压缸(2)的缸体内壁(2’)纵向移动，其中，所述第一活塞(6)承载第二内液压缸(3)，第二活塞(9)以密封的方式布置在所述第二内液压缸中，并且所述第二活塞能够相对于所述第二液压缸(3)的缸体内壁(3’)纵向移动，所述第二活塞承载活塞杆(10)，其中，所述活塞杆(10)在其远离所述第二活塞(9)的端部处连接至所述外液压缸(2)的端部(5)，其特征在于，所述第一活塞(6)的在其面向所述第二液压缸(3)一侧的液压有效面积等于所述第二活塞(9)的在其背离所述活塞杆(10)一侧的液压作用面积。
2.根据权利要求1所述的缸体/活塞单元，其中，所述活塞杆(10)以可纵向移动的方式延伸穿过所述第一活塞(6)，并且所述活塞杆相对于所述第一活塞密封。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的缸体/活塞单元，其中，所述第一液压缸(2)和所述第二液压缸(3)中的每一个在所述第一活塞(4)和/或所述第二活塞(9)的各自相应端部位置附近包括溢流槽道，液压介质能够经由所述溢流槽道从位于相应活塞(4、9)一侧的加压缸体室(2a、3a)流出到位于相应活塞(4、9)的相应另一侧的缸体室(2b、3b)或者流出到连接至所述位于相应活塞的相应另一侧的缸体室的液压连接部。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的缸体/活塞单元，其中，所述活塞杆(10)包括至少一个纵向膛孔(10’)，第一液压连接部(12)延伸穿过所述至少一个纵向膛孔而连接至所述第二液压缸(3)的位于背离所述活塞杆(10)一侧的缸体室(3a)。
5.根据权利要求5所述的缸体/活塞单元，其中，第二液压连接部(42)延伸穿过所述活塞杆(10)中的所述纵向膛孔(10’)或者另一膛孔而连接至所述第二液压缸(3)的位于面向所述活塞杆(10)一侧的缸体室(3b)。
6.一种液压装置，具有两个根据权利要求1至5中的一项所述的缸体/活塞单元(1a、1b)，其中，两个缸体/活塞单元(1a、1b)的第一液压缸和第二液压缸分别以导流的方式彼此交叉连接，使得相应的第二液压缸在主/从装置中作为相应的另一缸体/活塞单元的第一液压缸的从动缸进行操作。
7.根据权利要求6所述的液压装置，其中，两个缸体/活塞单元(1a、1b)中的第一缸体/活塞单元的第一液压缸的位于其第一活塞(6a、6b)的面向第二液压缸一侧的缸体室(62a、62b)以导流的方式连接至两个缸体/活塞单元中的第二缸体/活塞单元的第二液压缸的位于所述第二活塞(9a、9b)的背离所述活塞杆一侧的缸体室(64a、64b)。
8.一种提升平台，特别是杠杆式起重机，包括根据权利要求7或8中的一项所述的液压装置，其中，两个缸体/活塞单元(1a、1b)以导流的方式彼此连接，以便形成具有两个单独的提升设备特别是杠杆式框架的液压装置。
9.一种液压装置，包括至少一个根据权利要求1至5中的任一项所述的缸体/活塞单元(1)，其中，所述第一液压缸(2)的位于所述第一活塞(6)的面向所述第二液压缸(3)一侧的缸体室(2b)连接至所述第二液压缸(3)的位于所述第二活塞(9)的背离所述活塞杆(10)一侧的缸体室(3a)。
10.一种缸体/活塞单元，包括第一外液压缸和第二内液压缸，所述第一外液压缸和所述第二内液压缸同轴地布置并且在底部处彼此连接，
-其中，所述第一液压缸包括环形的第一活塞，所述第一活塞以可纵向移动的方式在围绕所述第二液压缸的环形室中布置在所述第一液压缸内，并且所述第一活塞相对于所述第一液压缸的内壁和所述第二液压缸的外壁密封，
-其中，所述外液压缸的第一活塞承载管状的第一活塞杆，其中，所述第一活塞杆的内径大于所述内液压缸的外径，
-其中，第二活塞以可纵向移动的方式布置在所述第二液压缸中，并且所述第二活塞相对于所述第二液压缸的内壁密封，以及
-其中，所述第二液压缸的第二活塞承载第二活塞杆，所述第二活塞杆在其远离所述第二活塞的端部处连接至所述第一液压缸的管状的第一活塞杆的端部。
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