CN107208862B - 车用灯和包括该车用灯的车用灯组件 - Google Patents

车用灯和包括该车用灯的车用灯组件 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种车用灯，所述车用灯包括：壳体，开放表面形成在所述壳体中；第一基板，光源安装在所述第一基板上，所述第一基板设置在所述壳体中，使得所述光源面对所述开放表面；第二基板，电连接到所述第一基板并垂直地耦接到所述第一基板；端子部，连接到所述第二基板的端部以与连接到外部电源的插座的端部接触；以及透镜，耦接到所述壳体以覆盖所述开放表面，并且因此可以提供在确保电连接性的同时使散热器的面积和基板的面积最小化的有益效果。

Description

车用灯和包括该车用灯的车用灯组件
技术领域
本发明涉及一种车用灯和包括该车用灯的车用灯组件，更具体地讲，涉及安装在车辆内部以照亮车辆的内部空间的车用灯和包括车用灯的车用灯组件。
背景技术
在车用灯中，室内灯是用于从车辆内部的天花板中心或与挡风玻璃相邻的地方对车辆的内部进行照明的灯。这种室内灯是确保驾驶员和乘客在车内的可视性的重要部分。
虽然通常将灯泡型光源用作室内灯的光源，但是光源近来已经迅速地变成发光二极管(LED)。
通常，室内灯可以设置有LED封装、在上面安装LED封装的基板、透镜等，并且可以包括含有上述部件的壳体。特别地，当光源是LED时，可以在室内灯上设置散热器。当考虑到室内灯安装在空间限制严重的车辆内部的事实时，存在室内灯难以安装在车辆内部的问题，并且当室内灯的结构复杂时，室内灯应用于车辆的过程是复杂的。
发明内容
技术问题
本发明涉及提供一种在确保电连接性同时可以最小化散热器和基板的面积的车用灯和包括该车用灯的车用灯组件。
此外，本发明还涉及提供一种具有优异的组装特性和耦接特性的车用灯。
本发明的范围不限于上述目的，本领域技术人员可以从下面的描述中清楚地了解其它未提及的目的。
技术方案
根据本发明的一方面，提供了一种车用灯，所述车用灯包括：壳体，开放表面形成在所述壳体中；第一基板，光源安装在所述第一基板上，并且所述第一基板设置在所述壳体中，使得所述光源面对所述开放表面；第二基板，所述第二基板电连接到所述第一基板并垂直地耦接到所述第一基板；端子部，所述端子部耦接到所述第二基板的端部以与连接到外部电源的插座的端子接触；以及透镜，所述透镜耦接到所述壳体以覆盖所述开放表面。
所述第一基板可以包括形成在其两个侧面处的用于电连接的狭槽，并且所述第二基板可以包括用于电连接的翅片，所述翅片形成为从所述第二基板的上端部延伸以插入到所述用于电连接的狭槽中。
所述端子部可以包括：接触表面，所述接触表面与所述插座的端子接触；引导表面，所述引导表面形成为从所述接触表面的两个侧面向下延伸；以及端子片，所述端子片具有形成为从所述接触表面延伸的主体表面。
所述主体表面可以形成在与所述接触表面不同的平面上，并且所述主体表面和所述接触表面可以通过倾斜地形成的连接表面连接。
所述主体表面可以包括：第一主体表面，所述第一主体表面形成为从所述接触表面的后表面延伸；以及第二主体表面，所述第二主体表面形成为从所述接触表面的前表面延伸。
所述端子部可以包括第一挂钩表面，所述第一挂钩表面形成为从所述第一主体表面的端部延伸并且向下弯曲以插入到形成在所述第二基板的端部中的第一钩槽中。
所述壳体可以包括端子安装部，所述端子安装部形成在所述壳体的下端部上，并且所述端子部被插入到所述端子安装部中，使得所述接触表面暴露于外部。
所述端子片可以包括第二挂钩表面，所述第二挂钩表面形成为从所述第二主体表面的端部延伸并且向下弯曲，以插入到形成在所述端子安装部中的第二钩槽中。
所述端子安装部可以包括：第一安装表面，所述第一安装表面与所述引导表面的端部接触；以及第二安装表面，所述第二安装表面形成为从所述第一安装表面的下端延伸并且倾斜地形成，使得所述端子安装部的厚度沿向下方向增加。
所述第二钩槽可以形成在所述第二安装表面的下端。
与所述端子安装部相同的两个端子安装部可以并列布置。
所述两个端子安装部的与所述接触表面相同的接触表面的暴露方向可以不同。
所述两个端子安装部的接触表面的暴露方向可以彼此相反。
所述端子部可以包括与耦接到所述第二基板的端子片相同的两个端子片，使得与所述接触表面相同的接触表面的方向彼此相反。
所述透镜可以包括挂钩。
与所述挂钩相同的至少两个挂钩可以相对于所述透镜的中心对称设置。
所述挂钩可以插入到形成在所述壳体中的钩槽中。
根据本发明的另一方面，提供了一种车用灯组件，所述车用灯组件包括支架以及车用灯，所述车用灯包括：壳体，所述壳体具有开放表面并且耦接到所述支架；第一基板，光源安装在所述第一基板上并且所述第一基板设置在所述壳体中，使得所述光源面对所述开放表面；第二基板，电连接到所述第一基板并垂直地耦接到所述第一基板；端子部，耦接到所述第二基板的端部以与连接到外部电源的插座的端子接触；以及透镜，耦接到所述壳体以覆盖所述开放表面。
耦接孔可以形成在所述支架中，所述壳体通过所述耦接孔来耦接。
有益效果
根据本发明的一个实施例，由于垂直耦接到其上形成有细长的发光二极管(LED)的第一基板的第二基板沿壳体形成，并且第二基板在其端部处设置有耦接到插座的端子的端子部，所以具有在确保电连接性的同时使散热器和基板的面积最小化的有益效果。
此外，根据本发明的一个实施例，通过仅将耦接到第二基板的端部的端子部插入到插座中而能够进行组装，并且具有由于通过倾斜地形成的连接表面连接的接触表面和主体表面的弹性而导致端子部和插座之间的耦接特性得到改善的有益效果。
附图说明
图1是图示根据本发明的一个示例性实施例的车用灯的视图。
图2是图1所示的车用灯的分解图。
图3是图示壳体的端子安装部的视图。
图4是图示端子部的视图。
图5是图示安装在壳体的端子安装部上的端子部的视图。
图6是图示安装有端子部的端子安装部的剖视图。
图7是图示支架的视图。
具体实施方式
以下将参照附图详细描述本发明的示例性实施例。结合附图将从示例性实施例和以下详细描述清楚本发明的目的、具体优点和新特征。本说明书和其权利要求书中使用的术语和词语不应当被理解为限于常用含义或字典中的含义，并且应当理解为具有基于发明人适当定义术语的概念以便以最佳方式描述本发明的原理与本发明的技术范围一致的含义和概念。在本发明的描述中，当确定相关已知的功能的详细描述不必要地模糊本发明的要旨时，将省略其详细描述。
应当理解，尽管在此可以参考本发明的元件使用包括诸如第二、第一等的序数的术语，但是这些元件不应被解释为受这些术语的限制。这些术语仅仅用于使一个元件与另一个元件区分开。在不脱离本发明的范围的情况下，例如，第二元件可以称为第一元件，并且，第一元件可以称为第二元件。
图1是图示根据本发明的一个示例性实施例的车用灯的视图，图2是图1所示的车用灯的分解图。图1和图2是清楚地示出了用于清楚概念性理解本发明的主要特征的视图，因此预料到各种修改，并且本发明的范围不限于附图中所示的具体形状。
参考图1和图2，根据本发明的一个示例性实施例的车用灯10可以包括壳体100、第一基板200、第二基板300、端子部400和透镜500。
首先，壳体100的上端形成为开放表面，并且端子安装部110可以形成在壳体100的下端。壳体100可以形成为圆柱形的细长形状，并且钩槽120可以形成在其上圆周面中。
图3是图示壳体的端子安装部的视图。
参见图3，每个端子安装部110可以包括第一安装表面111和第二安装表面112。第一安装表面111可以形成为平面，并且第二安装表面112可以形成为从第一安装表面111的下端延伸。此外，第二安装表面112可以倾斜地形成，使得端子安装部110的厚度沿向下方向增加。第二钩槽113可以形成在第二安装表面112的下端。两个端子安装部110可以并排设置在壳体100的下端上，或者两个端子安装部110可以设置在不同的方向上，使得接触表面410(见图4)的暴露方向彼此相反。
参考图2，作为光源的发光二极管(LED)可以安装在第一基板200上。安装在第一基板200上的LED的发射表面可以设置成面对壳体100的开放表面。此外，用于电连接的狭槽210可以凹陷地形成在第一基板200的两个侧面中。第二基板300的用于电连接的翅片310插入到用于电连接的狭槽210中。
第二基板300可以垂直地耦接到第一基板200。用于电连接的翅片310可以形成在第二基板300的上端的两个侧面上。用于电连接的翅片310插入到用于电连接的狭槽210中以电连接第一基板200和第二基板300。
图4是图示端子部的视图。
端子部400与连接到外部电源的插座(未示出)的端子接触，并且用于电连接插座和第二基板300。端子部400可以包括端子片，该端子片包括接触表面410、引导表面420、主体表面430、连接表面440、第一挂钩表面450和第二挂钩表面460。
首先，接触表面410是与插座的端子直接接触的部分。引导表面420可以形成为从接触表面410的两侧延伸并向下弯曲。引导表面420可以形成为四边形薄片。这样的引导表面420用于支撑主体表面430，使得当端子部400安装在端子安装部110上时，主体表面430不会从一侧摆动到另一侧。主体表面430可以包括设置在接触表面410的后表面处的第一主体表面431以及设置在接触表面410的前表面处的第二主体表面432。
第一主体表面431和第二主体表面432可以形成在接触表面410的下方。此外，第一主体表面431和第二主体表面432可以通过倾斜地形成的连接表面440连接到接触表面410。
第一挂钩表面450可以形成为从第二主体表面432的端部延伸并向下弯曲。此外，第二挂钩表面460可以形成为从第一主体表面431的端部延伸并向下弯曲。
接触表面410、引导表面420、主体表面430、连接表面440、第一挂钩表面450和第二挂钩表面460可以仅根据其形状和功能特征单独描述，并且可以垂直连接为一个端子片。
图5是图示安装在壳体的端子安装部上的端子部的视图，图6是图示安装有端子部的端子安装部的剖视图。
参考图5和图6，包括两个端子片的端子部400可以安装在平行设置的每个端子安装部110上。
端子部400安装在端子安装部110上，使得接触表面410暴露到外部。引导表面420支撑端子安装部110的侧面，以使端子部400在插入插座期间结构稳定并且不摆动。引导表面420的下端可以形成为与第一安装表面111接触。
第一挂钩表面450可以插入并耦接到第二基板300的端部。从第二基板300向上伸出的第一挂钩表面450的端部可以在第一挂钩表面450插入第二基板300的端部的状态下耦接并熔合到第二基板300上。
此时，端子部400可以包括耦接到第二基板300的端部的两个端子片，使得两个端子片的接触表面410的暴露方向彼此相反。然而，本发明不限于此，并且端子部400可以根据插座的结构包括单个端子片或多个端子片。
当端子部400安装在端子安装部110上时，第二挂钩表面460沿着倾斜的第二挂钩表面460移动，并且插入并钩住在形成在端子安装部110中的第二钩槽113中。
透镜500可以包括一对挂钩510。挂钩510可以相对于透镜500对称地形成。挂钩510与形成在壳体100中的钩槽120接合以使透镜500耦接到壳体100。
图7是图示支架的视图。
参考图7，车用灯组件可以包括其中安装有车用灯10的支架20。支架20可以安装在车辆内部的天花板或侧壁处。可以在支架20中设置耦接孔21，并且可以将每个车用灯10的壳体100(参见图1)的下端部插入并耦接到每个耦接孔21。被构造成漫射或散射从车用灯10发射的光的透镜可以安装在支架20中。
以上参照附图具体描述了根据本发明的示例性实施例的车用灯以及车用灯组件。
尽管已经参照示例性实施例具体描述了本发明，但是本领域技术人员应当理解，在不脱离本发明的精神和范围内可以进行多种形式和细节的变化。因此，应当仅仅以描述性含义而非限制的目的来考虑示例性实施例。发明的范围不受本发明的详细描述的限制，而是由所附权利要求书限制，并且包含落入所附权利要求书的范围内的所有修改和等同形式。
[附图标号]
10：车用灯 20：支架
100：壳体 110：端子安装部
111：第一安装表面 112：第二安装表面
113：第一钩槽 120：钩槽
200：第一基板
210：用于电连接的狭槽
300：第二基板
310：用于电连接的翅片
400：端子部 410：接触表面
420：引导表面 430：主体表面
431：第一主体表面 432：第二主体表面
440：连接表面 450：第一挂钩表面
460：第二挂钩表面 500：透镜

Claims (9)

1.一种车用灯，包括：
壳体，开放表面形成在所述壳体中；
第一基板和第二基板，所述第一基板和所述第二基板电连接；
光源，所述光源安装在所述第一基板上，所述第一基板设置在所述壳体中，使得所述光源面对所述开放表面；
端子部，所述端子部耦接到所述第二基板的端部，以与连接到外部电源的插座的端子接触；以及
透镜，所述透镜耦接到所述壳体以覆盖所述开放表面，
其中，所述第一基板包括用于电连接的狭槽，所述第二基板包括用于电连接的翅片，
其中，随着所述狭槽连接到所述翅片，所述第二基板垂直耦接到所述第一基板，并且
其中，所述端子部包括：
接触表面，所述接触表面与所述插座的所述端子接触；
引导表面，所述引导表面设置为从所述接触表面的两个侧面向下延伸；以及
主体表面，所述主体表面设置为从所述接触表面延伸。
2.根据权利要求1所述的灯，其中：
用于电连接的所述狭槽设置在所述第一基板的两个侧面处，并且用于电连接的所述翅片设置为从所述第二基板的上端部延伸。
3.根据权利要求1所述的灯，其中：
所述主体表面设置在与所述接触表面不同的平面上；并且
所述主体表面和所述接触表面通过倾斜的连接表面连接。
4.根据权利要求3所述的灯，其中，所述主体表面包括：
第一主体表面，所述第一主体表面设置为从所述接触表面的后表面延伸；以及
第二主体表面，所述第二主体表面设置为从所述接触表面的前表面延伸。
5.根据权利要求4所述的灯，其中，所述端子部包括第一挂钩表面，所述第一挂钩表面设置为从所述第一主体表面的端部延伸并且向下弯曲以插入到设置在所述第二基板的端部中的第一钩槽中。
6.根据权利要求5所述的灯，其中，所述壳体包括端子安装部，所述端子安装部设置在所述壳体的下端部上，并且所述端子部被插入到所述端子安装部中，使得所述接触表面暴露于外部。
7.根据权利要求6所述的灯，其中，所述端子部包括第二挂钩表面，所述第二挂钩表面形成为从所述第二主体表面的端部延伸并且向下弯曲以插入到形成在所述端子安装部中的第二钩槽中。
8.根据权利要求6所述的灯，其中，所述端子安装部包括：
第一安装表面，所述第一安装表面与所述引导表面的端部接触；以及
第二安装表面，所述第二安装表面形成为从所述第一安装表面的下端延伸，并且倾斜地形成，使得所述端子安装部的厚度沿向下方向增加。
9.一种车用灯组件，包括：
支架；以及
灯，所述灯耦接到所述支架，
其中，所述灯包括：
壳体，开放表面形成在所述壳体中；
第一基板和第二基板，所述第一基板和所述第二基板电连接；
光源，所述光源安装在所述第一基板上，所述第一基板设置在所述壳体中，使得所述光源面对所述开放表面；
端子部，所述端子部耦接到所述第二基板的端部以与连接到外部电源的插座的端子接触；以及
透镜，所述透镜耦接到所述壳体以覆盖所述开放表面，
其中，所述第一基板包括用于电连接的狭槽，所述第二基板包括用于电连接的翅片，
其中，随着所述狭槽连接到所述翅片，所述第二基板垂直耦接到所述第一基板，并且
其中，所述端子部包括：
接触表面，所述接触表面与所述插座的所述端子接触；
引导表面，所述引导表面设置为从所述接触表面的两个侧面向下延伸；以及
主体表面，所述主体表面设置为从所述接触表面延伸。
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